Предполагает такой порядок: чем выше балл — тем хуже. Это знает каждый водитель, и все новички боятся набрать лишние штрафные баллы при сдаче экзамена. Но знаете ли вы, за какие неверные действия, и в каком количестве начисляются баллы? Попробуем ответить на этот вопрос.
Порядок сдачи экзамена на автодроме
Сдача экзамена на автодроме в ГИБДД осуществляется по определенному порядку. Если вы прилежно занимались во время практических занятий и аккуратно выполняли все упражнения, то проблем со сдачей экзамена на автодроме возникнуть не должно. Универсальных советов по успешной сдаче нет, поэтому остается только один выход: тренировки и еще раз тренировки.
На автодроме самое главное — не сбивать фигуры. Еще желательно максимально точно переводить машины из одного положения в другое. Для этого нужно отрабатывать технику вождения с автоинструктором .
Успешно на данный момент нужно уметь выполнять следующие упражнения на автодроме : змейка, разворот, эстакада («горка), «гараж», параллельная парковка или «тещин карман». Все эти упражнения обучаемый выполняет в ходе практических занятий, и если какое-либо упражнение вызывает затруднения, то, как правило, есть возможность дополнительного обучения во внеучебные часы. В некоторых случаях даже разрешается тренироваться на площадке ГИБДД, чтобы в дальнейшем можно было легче сдать экзамен. Однако фигуры, как правило, на всех автодромах схожи.
Система начисления штрафных баллов
Существует определенная сводная таблица, согласно которой можно определить, какой штрафной балл следует за совершение той или иной ошибки во время сдачи экзамена по вождению. Таблица баллов находится в свободном доступе, и любой желающий может изучить ее, чтобы быть в курсе. Инструкторы по вождению приведут вам некоторые ошибки, за которые может быть начислен штрафной балл.
Во-первых, помните, что 5 и более штрафных баллов — это автоматическая пересдача экзамена . Но далеко не за все ошибки начисляются штрафные, поэтому даже если вы ошибетесь во время сдачи экзамена, вам необязательно придется пересдавать его снова. Самым жестким нарушением во время сдачи экзамена на автодроме считаются сбитые элементы разметки. За сбитый элемент вы можете получить сразу 5 баллов, поэтому будьте осторожны.
Также к серьезным нарушениям относится пересечение линии «стоп» на автодроме. На «горке» обязательно фиксируйте автомобиль, иначе пойдете на пересдачу.
К менее жестким ошибкам, за которые начисляется по 3 штрафных балла, относятся: отсутствие включенной нейтральной передачи после выполнения упражнения (любого), отсутствие разворота там, где это необходимо, заглушенный двигатель во время выполнения упражнения, невозможность въезда внутрь фигуры (упражнение «гараж»), отсутствие включенного тормоза по окончании упражнения. Стоит отметить, что за то, что вы заглохли, инспектор может также поставить вам 1 штрафной балл. Количество проставляемых баллов зависит от каждого отдельно взятого случая. Также на наличие штрафных баллов может повлиять аккуратность выполнения упражнений.
Видеоматериал на тему баллов за неверные действия на автодроме:
Желаем вам удачи на экзамене!
В статье используется изображение с сайта www.auto-dnevnik.com
Самая трудная часть водительского экзамена — это практическая часть в городе. Именно на ней оступается большинство кандидатов в водители и именно она вызывает больше всего претензий в предвзятом отношении инспекторов. Автоинструкторы расскажут о том, как должен проходить практический экзамен по всем правилам.
Что проверяют?
Целью экзамена является проверка навыков управления ТС у кандидатов в водители для принятия решения о возможности получения прав , при этом экзамен проходит в условиях реального дорожного движения.
Во время экзамена проверяются умения выполнять требования ПДД и применять их на практике по следующим разделам:
- применение аварийки;
- остановка и стоянка;
- общие обязанности водителя;
- расположение ТС на проезжей части;
- обгон и встречный разъезд;
- пешеходные переходы и остановки общественного транспорта;
- использование внешних световых и звуковых сигналов;
- выбор скорости движения;
- начало движения и маневрирование;
- сигналы светофора и регулировщика ;
- проезд перекрестков;
- движение через ж/д пути.
Подготовка к экзамену
В зависимости от количества экзаменаторов, экзаменуемых, испытательных маршрутов и используемых для приёма экзамена ТС выбирается метод проведения экзамена.
Перед экзаменом в присутствии экзаменатора проверяют соответствие автомобиля необходимым требованиям, а именно: исправность видеокамер, работоспособность дополнительных педалей.
Во время экзамена в машине должны находиться экзаменатор, экзаменуемый и собственник ТС или его представитель.
При движении по маршруту собственник ТС или его представитель должен находиться на сиденье, у которого есть доступ к дублирующим органам управления. Экзаменатором определяется испытательный маршрут, а во время движения по нему — последовательность выполнения заданий. Экзаменатор визуально контролирует правильность исполнения заданий.
Минимальное время продолжительности экзамена на испытательном маршруте — 20 минут.
Однако, если кандидат в водители получает оценку «НЕ СДАЛ», экзамен может быть прекращён досрочно.
Проведение экзамена запрещено том случае, если: собственник ТС или его представитель, при себе не имеет документа, подтверждающего его право на обучение вождению соответствующей категории и водительского удостоверения; испытательный маршрут не отвечает требованиям или условиям обеспечения безопасности дорожного движения; ТС не отвечает требованиям безопасности и обучения.
Порядок проведения экзамена
Перед началом экзамена автомобиль устанавливается в начале испытательного маршрута, его двигатель должен быть выключен и прогрет, включён ручной тормоз, рычаг МКПП должен находиться в нейтральном положении (для автоматической КПП — орган управления её режимами должен находиться в положении «Р»).
Во время движения по испытательному маршруту экзаменатором подаются команды экзаменуемому, контролируется правильность выполнения заданий, фиксируются допущенные ошибки (в форме штрафных баллов). Экзаменатор должен подавать команды сдающему экзамен своевременно и чётко.
По заданию экзаменатора, сдающий должен сам определить место для выполнения манёвра. Запрещается каким-либо образом провоцировать кандидата к каким-либо действиям в нарушение требований ПДД, включать радио, курить непосредственно в салоне , включать мобильный телефон.
Посмотрим видеосюжет об очень неудачной попытке сдать на права:
Как оценивают?
Если у кандидата в водители сумма штрафных баллов составила 20 и менее баллов или не было допущено ошибок, то выставляется оценка «СДАЛ», в противном случае выставляется оценка «НЕ СДАЛ», при этом экзамен прекращается.
Более подробная информация о штрафных баллах представлена в таблице:
| Типичные ошибки | Шкала штрафных баллов за ошибку | Отметки экзаменатора |
| 1. Не уступил дорогу (создал помеху) ТС, имеющим преимущество | 25 | |
| 2. Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество | 25 | |
| 3. Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления | 25 | |
| 4. Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика | 25 | |
| 5. Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3 | 25 | |
| 6. Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика) | 25 | |
| 7. Нарушил правила выполнения обгона | 25 | |
| 8. Нарушил правила выполнения поворота | 25 | |
| 9. Нарушил правила выполнения разворота | 25 | |
| 10. Нарушил правила движения задним ходом | 25 | |
| 11. Нарушил правила проезда железнодорожных переездов | 25 | |
| 12. Превысил установленную скорость движения | 25 | |
| 13. Не принял возможных мер к снижению скорости вплоть до остановки ТС при возникновении опасности для движения | 25 | |
| 14. Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП | 25 | |
| 15. Нарушил правила остановки | 10 | |
| 16. Не подал сигнал световым указателем поворота соответствующего направления перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой | 10 | |
| 17. Не выполнил требования знаков особых предписаний, дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12) | 10 | |
| 18. Не использовал в установленных случаях аварийную световую сигнализацию или знак аварийной остановки | 10 | |
| 19. Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению ТС в поперечном направлении | 10 | |
| 20. Не пристегнул ремень безопасности | 5 | |
| 21. Несвоевременно подал сигнал поворота | 5 | |
| 22. Нарушил правила расположения ТС на проезжей части | 5 | |
| 23. Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий | 5 | |
| 24. Двигался без необходимости со слишком малой скоростью | 5 | |
| 25. Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП | 5 | |
| 26. Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом | 5 | |
| Итого штрафных баллов | ||
Удачных вам экзаменов и будьте аккуратны на дороге!
Концепция экзамена
Если экзамен сдается не успешно, то причина в большинстве случаев кроется именно в этом этапе. Инспекторы уделяют большое внимание даже незначительным мелочам при вождении в городе, поэтому к нему нужно тщательно приготовиться.
Экзамен на вождение в городе в 2017 году призван проверить навыки водителя в управлении ТС и возможность находить выход из ситуаций, возникающих на дороге непредвиденно. Для проведения аттестации выбирается дорога, на которой в реальном времени происходит перемещение других транспортных средств.
Аттестация усложняется различными негативными явлениями, на которые не обращают внимание водители в повседневном вождении.
Инспектор проверяет навыки и знания водителя, в частности, оценивается ознакомленность со всем спектром ПДД. Водитель должен хорошо уметь осуществлять ниже перечисленные действия:
- Использовать аварийные сигналы и предпринимать любые действия только после их подключения.
- Уметь правильно останавливаться, выбирая для этого оптимальное место и время, а также осуществлять разворот без создания помех для движения других машин.
- Правильно выполнять все обязанности, которыми наделяется водитель, когда садится за руль.
- Уметь осуществить обгон и своевременно производить встречный разъезд.
- Объезжать остановки, а также вовремя останавливаться на пешеходных переходах.
- Правильно применять сигналы звука и света, когда возникает необходимость.
- Осуществлять правильное начало движения и уметь производить маневрирование на значительной скорости.
- Следовать сигналам светофора, точно выдерживать необходимые паузы, а также уметь правильно исполнять сигналы регулировщика.
- Осуществлять рациональный переезд перекрестков.
Как подготовиться?
Существует несколько способов проведения экзамена. Метод выбирается в зависимости от количества экзаменующихся, экзаменаторов, а также условий на дороге. Перед осуществлением экзамена производится проверка автомобиля на соответствие техническим нормам. Обязательно убеждаются, что видеокамеры и разнообразные педали находятся в исправном состоянии.
Экзамен длится минимум 20 минут. Иногда до прохождения этого времени начинающий водитель получает вердикт «НЕ СДАЛ». В этом случае маршрут прекращается раньше. Провести экзамен невозможно, если собственник или его представитель не имеют возможности предоставить документы, которые подтверждают право владения имуществом.
Когда происходит экзамен, в машине находятся экзаменующийся и экзаменатор, а также владелец ТС, иногда вместо него приходит законный представитель. Нужно обеспечить место для сидения владельца машины там, где есть возможность управлять автомобилем с помощью альтернативной системы.
Также невозможно осуществить экзамен в том случае, если выбранный маршрут в конкретный момент не соответствует основным требованиям, обеспечивающим безопасность находящихся в транспорте людей при вождении.
Порядок проведения
Двигатель транспортного средства прогревается и выключается, а сама машина устанавливается в начале маршрута. Обязательно осуществляется проверка подключения ручного тормоза, а положение рычага МКПП делается нейтральным.
Когда движение начинается, экзаменатор имеет право давать команды экзаменующемуся, осуществлять контроль за всеми особенностями вождения авто, а также записывать допущенные ошибки и фиксировать нарушения.
Все команды, исходящие от экзаменатора, должны подаваться не только своевременно, но и четко.
Для осуществления маневра место выбирается отдельно самим экзаменующимся. Запрещается провоцировать экзаменующегося к осуществлению неправильных действий. Все команды должны быть нейтральными и правильными. Также запрещается курить в салоне, слушать музыку или пользоваться мобильным телефоном.
Правила оценки
Высчитывается количество штрафных баллов, которые водитель получил во время прохождения экзамена. Если оно превышает 20 единиц, человек получает оценку «НЕ СДАЛ». Когда количество штрафных очков меньше этого показателя, человек получает вердикт «СДАЛ». После этого экзамен считается оконченным.
| Грубые ошибки | Штрафные баллы |
| Отказ от уступки дороги водителям с таким правом. | 5 |
| Отказ от пропуска пешеходов или велосипедистов в предназначенных для этого местах. | 5 |
| Игнорирование сигнала светофора или должностного лица, регулирующего движение, который запрещает проезд. | 5 |
| Невыполнение предписаний, которые регламентируют встречные знаки. | 5 |
| Выезд за пределы линии, когда необходимо остановиться. | 5 |
| Выполнение обгона не по правилам. | 5 |
| Осуществление разворота без соблюдения ПДД. | 5 |
| Выполнение разворота или поворота без переезда на сторону дороги, предназначенную для этого действия. | 5 |
| Движение задним ходом без учета правил или определенных обстоятельств на проезжей части. | 5 |
| Переезд железнодорожных путей не по установленным стандартам. | 5 |
| Отказ от снижения скорости или остановки при появлении опасности в дальнейшем передвижении в заданном направлении. | 5 |
| Поведение водителя, которое потребовало коррекции действия или бездействия экзаменатором, чтобы предотвратить опасность возникновения ДТП. | 5 |
| Средние ошибки | Штрафные баллы |
| Остановка ТС без соблюдения правил. | 3 |
| Отсутствие сигнала световым указателем перед выполнением определенных действий, в частности, началом движения, разворотом или сворачиванием направо или налево. | 3 |
| Отказ от выполнения разметки на дороге, а также следования знакам дорожного движения. | 3 |
| При необходимости не были включены аварийная сигнализация или условный знак внезапной остановки. | 3 |
| Выезд на перекресток, на котором едут ТС в поперечном направлении, что создало неминуемый затор на дороге. | 3 |
| Мелкие ошибки | Штрафные баллы |
| Ремень безопасности не был пристегнут при начале движения. | 1 |
| Сигнал поворота был включен, однако активирован не в положенное время. | 1 |
| ТС имеет неправильное положение на дороге. | 1 |
| Скорость движения не оптимальна для погодных условий и особенностей ситуации на дороге. | 1 |
| Скорость при движении слишком низкая, хотя никаких предрасполагающих факторов к этому не имеется. | 1 |
| Торможение без необходимости принятия действий для избегания ДТП. | 1 |
| Правила применения приборов для включения света и звука были нарушены. | 1 |
| Невнимательное отношение к ТС, находящимся на проезжей части. | 1 |
| Недостаточно уверенное применение всех функций ТС. Движение и процедура торможения осуществляются резко, нет плавности во время езды. |
На днях депутаты внесли в Думу законопроект, предполагающий введение банальной системы наказаний для рядовых водителей и таксистов за нарушения ПДД . Госдума предлагает, что сотрудники ГИБДД будут вновь начислять баллы, причем число баллов будет в первую очередь зависеть от суммы выписанных штрафов. Автоинструкторы поведают нам когда и как будет внедряться такая система.
Правила начисления баллов
Депутаты считают, что следует ввести специальный раздел в КоАП , где будут рассмотрены все наказания за регулярные нарушения правил движения. Например, если водитель совершил три и более автопреступлений, то он получает 150 баллов. За это можно лишиться ВУ сроком на 12 месяцев. Баллы, скорее всего, будут рассчитываться так: один балл будет равен 100 рублям штрафа.
Таким образом, если минимальный штраф будет 500 рублей, то баллов будет пять.
Как считают депутаты, это хороший вариант остановить тех, кто систематически нарушает ПДД, а таких среди автомобилистов и даже инструкторов по вождению немало. Есть водители, у которых насчитывается 20, а то и 30 штрафов, что в большинстве случаев заканчивается трагедией на дороге .
Некоторые недоумевают, почему же решили вернуть столь строгие правила? Но авторы законопроекта успокаивают автолюбителей: это будет не «накопительная» система за абсолютно все нарушения, а лишь за те, которые несут в себе опасность для общества. Сюда относятся: проезд на красный сигнал, большое превышение скорости, выезд на «встречку » и т.п.
Такие правонарушения, как стоянка или остановка в неположенном месте, движение по выделенной для спецтранспорта полосе учитываться не будут.
«Три дырки» возвращаются?
Водители со стажем еще не забыли подобную систему, которая действовала в нашей стране примерно 15 лет назад. Наверняка, многие помнят правило «трех дырок», когда после такого количества «проколов» любого водителя лишали прав на год. Чуть позже был переход на балльную систему. Сегодня никто, ничего и никогда прокалывать не будет. Однако все нарушения на дороге будут фиксироваться на специальных электронных носителях.
Если водитель набирает 200 баллов за один за календарный год (что равняется штрафу в денежном эквиваленте на 20 тысяч руб.), то автолюбитель автоматически лишается ВУ на год.
Превысил скорость — лишился прав
Еще одно предложение, вынесенное на рассмотрение в Думе, — это лишать ВУ на один год человека, сильно превысившего скорость, в частности на 80-90 км/ч. За подобное нарушение будет предусмотрен штраф в пять тысяч и лишение прав опять же на год.
Кроме балльной системы, новый законопроект предполагает следующие санкции к правонарушителям. Так, сумма минимального штрафа увеличится со ста рублей до 500, о чем уже говорилось выше. Еще одно новшество касается пьянства за рулем. Итак, за управление ТС в состоянии алкогольного опьянения (допустимое количество промилле пока неизвестно) будет взиматься штраф сразу в 50 тыс. рублей плюс лишение ВУ на 3 года. Точно такое же наказание (штраф и лишение) грозит тем автомобилистам, которые передадут свое авто другому человеку, находящемуся в нетрезвом состоянии.
Еще в поправках, представленных в Госдуму, увеличены штрафы за езду без ВУ. Сегодня речь идет о повышении до 30 000 рублей!
Видеоматериал об ужесточении наказаний за правонарушения на дороге:
Желаем Вам удачи на дорогах и не нарушайте правила!
В статье использовано изображение с сайта tltgorod.ru
