На сегодняшний день недостатка в учреждениях, специализирующихся на обучении вождению российских граждан не наблюдается, но далеко не во всех из них можно получить права с первого раза. Учеба в официальной государственной автошколе в Москве проходит под кураторством самых опытных инструкторов, поэтому такой проблемы у наших учеников не возникает.
Для вашего удобства работают несколько учебных центров:
- Щёлковская
- Бульвар Рокоссовского
- Локомотив
- Новокосино
Право на обучение наша автошкола получила на абсолютно законных основаниях. Официальная лицензия выдана Департаментом образования г. Москвы и подтверждена заключением ГИБДД. В меню сайта размещены ссылки на соответствующие документы.
Стоимость обучения водительским категориям
В нашей автошколе самые недорогие цены на 2017 год по Москве. В эти суммы уже включена учебная литература, практические и теоретические занятия, организованная сдача экзаменов ГИБДД в нашей автошколе.
Инструкторы автошколы доступно объяснят на курсах правила дорожного движения, познакомят в ходе обучения с устройством транспортного средства и научат аккуратному и безопасному вождению.
В отличие от других школ, у нас нет доплат за бензин и на другие дополнительные расходы. Всё это также включено в стоимость курсов, которые проходят даже в вечернее время и в выходные дни. Есть возможность выбрать тип трансмиссии — ручной или автомат.
Подготовка мастеров производственного обучения вождению
Также, наша официальная государственная автошкола осуществляет профессиональную подготовку инструкторов по вождению.
Стоимость обучения на инструктора
Обучение теории проходит в специально оборудованных аудиториях. Классы оснащены компьютером, автотренажёром, мультимедийными проекторами и другими материалами для хорошей учёбы.
Курсы вождения автотранспорта со спецсигналом
Кроме вышеперечисленных курсов наша автошкола обучает вождению автотранспорта со спецсигналами. Учеба в государственном учреждении обойдется недорого, если сравнивать с ценами частных школ.
Поскольку официально автошкола является государственным учреждением, вся учебная программа ежегодно подвергается пересмотру. Правила ПДД меняются, поэтому все техники преподавания должны быть полностью адаптированы к современным реалиям дорожного движения.
На практических курсах ученики автошколы не просто готовятся к экзамену на права, а приобретают навыки вождения в условиях города, в том числе при неблагоприятных погодных условиях, в дождь, гололед. Несмотря на это, большинство учеников сдают экзамен с первого раза.
Действующие правила сдачи экзаменов на получение водительских прав
Наша московская государственная автошкола располагает собственным автодромом, где есть всё необходимое для отработки экзаменационных упражнений - змейка, эстакада, заезд в гараж и т.д. Пройдя обучение у нас, вы будете чувствовать себя комфортно даже на самых оживленных трассах. Более 25 000 тысяч выпускников уже получили права в автошколе за время её существования. Звоните и записывайтесь - администраторы ответят на все вопросы и помогут выбрать удобный график учёбы.
Несмотря на возможность получения полноценных "прав" категории "А" при условии прохождения курсов переподготовки, многие этой весной все же решили просто сдать на категорию "А1". В таком случае по прошествии двух лет полноценная категория "А" присваивается автоматически. Но на чем ездить эти два года? Подборка 125-кубовых мотоциклов - в нашем материале.
Казалось бы, новый закон сильно ограничивает обладателей "прав" категории "А1" в вариантах мотоциклетной техники, но на самом деле выбирать предстоит из большого количества различных моделей. Есть круизеры, классики, эндуро, мотарды, спортивные мотоциклы. Можно присмотреться к скутерам. Выбирать действительно есть из чего. Причем начинающим мотоциклистам этих 125 "кубиков" в первый сезон будет хватать с лихвой. А потом… Потом, понятно, захочется большего, и два года на "малыше" покажутся вечностью. Поэтому нетерпеливым предлагаем перейти сразу .
Первый кандидат на покупку, разумеется, легендарный Yamaha YBR-125. До $2000 можно купить новый или почти новый YBR-125. Это качественный, надежный и простой в эксплуатации "японец". В мотошколах годами терпит издевательства и падения - и ничего.
Для своих 125 "кубиков" он вполне динамичный. Максимальная скорость мотоцикла - 110 км/ч, сухая масса - 106 кг. Мощность четырехтактного двигателя равняется 10 л.с. Расход топлива - примерно от 2 до 3 л/100 км. Объем бака составляет 12 л.
Хотя, если честно, Yamaha YBR уже приелись. Австрийский KTM Duke 125 - вот интересный вариант. Инжекторный четырехтактный двигатель мощностью 15 л.с., жидкостное охлаждение, шесть передач, электронная приборная панель с "бортовиком". Есть версии с ABS. Это более современный мотоцикл . Но и дорогой, разумеется. В объявлениях о продаже на момент подготовки материала его не было. Новый KTM Duke 125 можно заказать у белорусского дилера за 57 млн рублей, или $2900 (на момент публикации материала - 89.700.000 руб мили 4668 долларов).
По размерам и внешнему виду он не отличается от старших "братьев" Duke 200 и 390. Вес - 127 кг, максимальная скорость - 130 км/ч, бак объемом 11 л. Расход топлива всего ничего - 2,5 л на "сотню". В общем, вполне себе полноценный мотоцикл для города.
Более патриотический выбор - M1NSK D4 125. В позапрошлом году мы делали ресурсный тест этого мотоцикла. По итогам сезона нас расстроили , но мы оценили соотношение низкой цены и неплохих потребительских качеств. Заводчане недавно рассказали, что теперь они выпускают модернизированный вариант - прежние недочеты устранены. Владельцы также отзываются о надежности хорошо. Расход топлива - около 2,5 л/100 км. Ездишь, считай, бесплатно.
Мощность двигателя - 10,5 л.с., максимальная скорость - 100 км/ч. Сухая масса - 100 кг. Бак объемом 12 л. В общем, это белорусско-китайский аналог "ёбрика". Мотоцикл не такой качественный в мелочах, зато его цена в два раза ниже - в районе $1000 новый. Лично я о нем вспоминаю с теплотой. Здорово было на D4 125 по лесам и полям гонять. И звучит моторчик для такого небольшого объема хорошо.
Нужно больше эмоций от мотоцикла? Берите эндуро! И в городе на нем хорошо пробираться по пробкам, и в поля можно выехать. При езде по пересеченной местности эмоции будут через край. К тому же есть все шансы, что он останется с вами и после двух сезонов. Вы купите более мощный и тяжелый мотоцикл для повседневной езды, а эндуро будет для сброса пара на бездорожье. Лично я бы так и поступил.
Вот, к примеру, Honda XLR 125. К сожалению, нечастый гость наших сайтов объявлений о продаже, но, безусловно, стоящий внимания аппарат. Объем бензобака 9 л, 4-тактный двигатель объемом 125 куб.см развивает 11,4 л.с., сухой вес составляет всего 119 кг. Разумеется, есть и электростартер. Система охлаждения воздушная. В Беларуси в продаже был найден только один мотоцикл , цена - $1700.
Более распространенный легкий эндуро в наших краях - Yamaha DT125. Одноцилиндровый двухтактный двигатель прекрасно справляется со своими обязанностями - мощность 14 л.с. позволяет успешно преодолевать практически любые препятствия. Система охлаждения жидкостная. Двигатель запускается стартером, 6 передач. Сухая масса всего 110 кг, объем бака составляет 10 л. Максимальная скорость - 110 км/ч. Стоимость в объявлениях о продаже - $1100-1600.
Также из этого класса можно смотреть на Honda XR125L, Kawasaki KMX125, Kawasaki KLX125, Suzuki DR125, Aprilia RX 125 и другие "эндурики". Вариант - взять мотард типа Aprilia MX 125 и Megelli Supermoto 125M. Но проблема в том, что на нашем рынке эндуро и мотардов под категорию "А1" не так уж и много. А зря! С нашими дорогами лучше техники не придумать. Но наверняка их можно заказать в фирмах, которые занимаются поставкой подержанных мотоциклов из Европы.
Если хочется погонять, ваш выбор - спортивные мотоциклы. Но брать 125-кубовый "спорт" имеет смысл, если вы в дальнейшем настроены серьезно развивать навыки спортивного управления мотоциклом. Потому что смысла терпеть низкую посадку на малокубатурном байке лично я не вижу. Хотя двухтактные 125-кубовые "спорты" - самые быстрые среди мотоциклов данного объема. Смотрятся относительно эффектно и управляются хорошо.
Но! Не все из них подходят под "А1". Потому что мощность ограничена 11 кВт (15 л.с.). В сертификате о регистрации ТС у нас не указана мощность, но могут возникнуть проблемы. Поэтому осторожно подходите к покупке 125-кубовога "спорта". Стоят они от $1000 до $2000 в зависимости от состояния и года выпуска.
Aprilia RS 125 бывает двух модификаций - 15 и 33 л.с. Сами понимаете, что от первого варианта чего-то ожидать сложно, а вот полная версия может разогнать мотоцикл до 175 км/ч. Но и с 15 л.с. он может ехать 145 км/ч. Быстрый мотоцикл .
Очень хорошо управляется, моментально тормозит, привлекателен внешне. К недостаткам можно отнести высокий расход топлива. С полным баком (14 л) можно проехать не более 200 км при умеренном темпе езды. 7 литров на "сотню"? Это очень много.
Модель бюджетного спортивного мотоцикла Honda CBR125R появилась в 2004 году. За основу был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 13,6 л.с. мощности. Двигатель достаточно оборотистый для своей компоновки и объема и выдает максимальные характеристики на 8000-10.000 об/мин.
Среди особенностей Honda CBR125R следует отметить простую стальную раму, электронный впрыск топлива (начиная с 2007 года), жидкостное охлаждение, дисковые тормоза и классические подвески (телескопическая вилка и моноамортизатор), 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 10 л (13 л - после 2011 г.) и 127 кг снаряженной массы. Средний официальный расход топлива на Honda CBR125R составляет 3,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. Максимальная скорость составляет 112 км/ч.
Есть еще Yamaha YZF-R125. Главной особенностью мотоцикла является 1-цилиндровый четырехтактный инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 15 л.с. мощности. Из других ключевых особенностей Yamaha YZF-R125 можно выделить 6-ступенчатую КПП, жидкостное охлаждение, снаряженную массу 140 кг и топливный бак на 11,5 л. Максимальная скорость - 120 км/ч.
Кстати, с нами связался владелец такого мотоцикла, вот его небольшой отзыв: "Купил в 16 лет, как только получил "права" категории "А1". Долго выбирал. Не хотел покупать M1NSK или Honda CBR 125R. Случайно наткнулся на Yamaha YZF-R125. Для своих 125 "кубиков" очень даже резвый. В обслуживании нет проблем, запчасти все есть. Из-за наличия пластика кажется полноценным спортивным мотоциклом, немного похож на Yamaha R6. Некоторые даже не догадываются, что это категория "А1". Инспекторы ГАИ, когда тормозят, всегда уверены, что еду не на 125-кубовом мотоцикле, - сверяют номер рамы при каждой остановке. Можно было бы купить спортивный 125-кубовый мотоцикл мощнее 15 лошадиных сил, но не хотел, чтобы ко мне возникали какие-то вопросы".
Вот, к примеру, Honda CLR125 в виде скремблера. Стильно! Два сезона не стыдно на красивой технике отъездить.
Таким образом, если вы не хотите тратить деньги и время на курсы, на два года вполне можно выбрать себе временный мотоцикл . Сложно будет, конечно, крупногабаритным людям - для них 125-кубовые мотоциклы малы.
Что по деньгам? Мотоцикл или скутер можно взять в диапазоне $700-3000. Но не забываем, что его нужно оформить, сделать страховку и пройти техосмотр - это еще около $100. Опять же его надо будет обслужить - это еще какие-то суммы в зависимости от состояния конкретного экземпляра. Также обязательна к покупке экипировка, причем желательно сделать это еще до покупки мотоцикла. Шлем, перчатки, мотокуртка , мотоштаны или наколенники, мотоботы и термобелье - все это обойдется минимум в $500. Не важно, что мотоцикл легкий и маломощный, - разбиться можно и на таком. Падают, как известно, все. Но в экипировке падать менее больно.
Тем, кто горит желанием пересесть на два колеса, - осуществить свою мечту! И все-таки никогда не падать. Будьте осторожны.
Водительские права категории А позволяют управлять мототранспортным средством массой до 400кг, подкатегории А1 – внедорожным легким транспортом, имеющим объем двигателя Стать обладателем прав категории А. Как это возможно
Желающие получить водительские права категории А зачастую стоят перед выбором – пойти для этого хорошо известным традиционным путем или выбрать нестандартное решение. Останавливаясь на первом варианте, человек соглашается на прохождение длительного курса обучения в стенах автошколы и утомительную (и дорогостоящую) сдачу экзаменов в ГИБДД. Второй способ наиболее быстр и прост – нужно найти проверенную компанию и купить права. Цена вопроса, кстати, будет такая же. А, может, и ниже.
Ищем выгодное решение
Обучение в среднестатистической автошколе обойдется Вам в 30 000 рублей, не меньше. В эту стоимость войдет теория и несколько часов практики. Методические пособия, дополнительные занятия с инструктором, повторная сдача экзаменов будут оплачиваться отдельно. А также, подарки и презенты преподавателям. Получается, конечная стоимость курса сможет Вас удивить. Причем, очень неприятно. Компания, занимающаяся оформлением прав категории А, озвучит Вам цену сразу и менять ее уже не будет. Плюс, Вы сэкономите время и нервы. Решайте, что для Вас ценнее?!
Права на мотоцикл. Где купить
Наша компания окажет Вам помощь в оформлении прав категории А менее, чем за двое суток после Вашего обращения. Как только Вы свяжетесь с нами по телефону или по электронной почте, мы перезвоним Вам, чтобы обсудить все нюансы предстоящей сделки. Приняв решение купить права категории А в нашей компании, Вы можете быть уверены, что в таком вопросе мы серьезны, ответственны и придерживаемся принципов конфиденциальности. Как только Ваши документы будут готовы, мы отправим Вам их цветные сканы, чтобы Вы смогли лично проверить в правильность и достоверность содержащихся в них сведений. С нашей помощью Вы сможете купить права категории А - совершенно легальные и способные пройти самую строгую проверку. Ваша задача – предоставить нам все необходимые документы. Остальное – наша работа.
Доброго времени суток!
Решил написать о важном для меня событии, шаг к законному нахождению на мотоцикле на твёрдом покрытии типа асфальт))))
Категориями В, С владею с 2000 года, категорию «А» предполагал открыть ещё в 2013 году поэтому мед справка о состоянии здоровья у меня уже (пылилась) имелась. Поехал в ГиБДД с целью получения разрешения для сдачи на категорию экстерном, но получил от инспекторов доходчивый ответ, что без свидетельства о прохождении обучения в организации, имеющей соответствующую лицензию, и лишь после этого можно быть допущенному к сдаче как теоретического, а после и практического экзамена.
А в г. Куске на период в 10.09.2014 г. это были:
1. НОУ ДПО Курская ОТШ ДОСАФ (обучение 2 месяца, учебные мотоциклы: Минск 125, YBR 125.) стоимость обучения 7000 руб.
2. ОАНО «Учебный центр «Южный» (обучение 2 месяца, учебные мотоциклы: Лифан 125, Лифан 150.) стоимость обучения 7000 руб.
Проехавшись по обоим организациям, сравнив удобство и условия обучения выбрал «Южный».
15 Сентября 2014г. подписал договор, внёс деньги за обучение написал заявление в ГиБДД на 11 ноября на сдачу теоретического экзамена, и получил ТАЛМУДЫ И СВИТКИ))) для обучения. 
Ну а дальше всё стандартно 3 раза в неделю вечерками обучение в А/Ш
всё ясно, доходчиво рассказавает инструктор, если всё знаешь, то можешь не просещать, но если не сдашь билеты и. т. д. пиняй на себя.
Самое интересное первое вождение, и знакомство с инструктором
Быканов Сергей Иванович! Всё разъясняет чётко и доходчиво… Нервы как морские канаты!
На мои вопросы как это выполнить, если не получалось, сам садится на мот и выполняет, такое пожалуй лучшее разъяснение. Почёт и Уважение! Ну а кружева по упражнениям, это не прохват по прямикам.
Катайся пока не научишься.
Первые три занятия Мотоцикл Лифан 125.(Низкая посадка, работа подвески в повротах не очень)
На третьем вождении Лифан 150. (Повыше в посадке, чуть лучше работа подвески в поворотах) 
При изучени билетов теории очень удобны обучающие программы для смартфонов и планшетов, рекомендую! Но у бумажного носителя информации (книги) есть преимущество - не садится батарейка))))))))).
6 ноября сдача внутреннего экзамена.
11 ноября 8-00 наша группа 7А в полном составе в ГиБДД на ул. 50 лет октября.
При себе:
1.Водительское удостоверение (подлежащее замене).
2.Заявление в ГиБДД.
3. Свидетельство о прохождении обучения категории (А).
4.Медицинская справка.
5.Квитанция 800 руб пошлина в ГиБДД за замену ВУ.
6.Паспорт гражданиа с сответствующей пропиской (временной регистрацией).
7.Обязательное отсутствие неоплаченных Штрафов ГиБДД!!!
Ну и конечно выспаться, не тупить и всё выучить, в моей групе 4 человека обидно не смогли сдать из-за пунктов 4,5,6,7.
Курсанты кто сдаёт А, А1, В1, М. Заходят в компьютерный клас 1 раз.
Курсанты кто сдаёт А, А1, В, В1, М. Заходят в компьютерный клас 2 раза.
12-00 на територии автодрома «Учебный центр «Южный» происходит сдача инспектору ГиБДД. На том автодроме, на котором и учились сответственно и на мотоцикле, к которому привык.
Всё просто, без мандража едешь так как должен проехать, получаешь автограф инспектора, и с ним мчишь в ГиБДД на ул.Карла Маркса за своим Водительским)))))))))
ПС. ЭТО НЕ СТЁБ. Личные данные скрыты умышленно
Спасибо всем за внимание, извиняюсь за орфографию))))) Не ФИЛОЛОГ))))
Обладатели прав категории А имеют право садиться за руль мототранспорта весом до 400 кг. К подкатегории А1 относятся внедорожные легкие транспортные средства с объемом двигателя до 125 см3 и предельной мощностью до 11 киловатт. Такие мото права предоставляют право на управление маломощной техникой небольших габаритов, которая отличается хорошей маневренностью. Они выдаются лицам, достигшим 16-ти летнего возраста. Подкатегория А2 позволяет управлять тяжелым и мощным мотоциклом, багги, треколом и выдается лицам, достигшим 19-ти летнего возраста.
Где получить права категории А
Существует 2 способа оформления документов. Первый – традиционный. Он предполагает запись на курсы и прохождение обучения. Обычно занятия длятся на протяжении 6 недель. После сдачи экзамена и прохождения медицинской комиссии вам выдадут удостоверение. Существует и более простой вариант – купить права на мотоцикл в Москве или в регионе РФ. Обратившись в надежную компанию, вы сможете управлять транспортным средством уже завтра, и не переживать о сдаче экзаменов в ГИБДД.
Что выгодней
Решив получить права категории А1 (цена зависит от количества часов, отведенных на практику, наличия методических пособий, уровня инструктора и преподавателей), вам придется заплатить не менее 30000 рублей. Некоторые школы специально занижают первоначальную стоимость курсов и вынуждают учащихся доплачивать в процессе обучения. В компаниях, которые занимаются оформлением документов, категория А водительских прав (цена остается неизменной) стоит столько же, сколько и традиционное обучение. Но вам не нужно ходить на занятия и нервничать из-за необходимости освоения теоретического материала.
Где купить права на мотоцикл?
Наша компания занимается оформлением документов и готова изготовить удостоверение за 48 часов. После оформления заявки с вами свяжутся наши менеджеры и согласуют условия сделки. Решив купить права категории А1 в нашей компании, вы получаете гарантии качества и конфиденциальности. Перед отправкой заказа вы получите цветную отсканированную копию удостоверения и сможете убедиться в правильности внесения всей информации. Наша компания предлагает оформить абсолютно легальные права категории А, купить в Москве или в регионе РФ удостоверение не составит труда. Просто позвоните нам и предоставьте требуемую информацию, все остальное мы сделаем за вас.
