Aizdedzes sveces DENSO K20TT (4604). DENSO TT aizdedzes sveces — jauna tehnoloģija uzlabotām aizdedzes svecēm Denso K20TT

Aizdedzes sveces DENSO TT ražots, izmantojot patentētu "super aizdedzes (SIP)" tehnoloģiju. Tie nodrošina ilgāku kalpošanas laiku, uzticamu iedarbināšanu jebkurā laika apstākļi, zems līmenis emisijas un labāka degvielas ekonomija. Šāda veida aizdedzes sveču daudzpusība ļauj aptvert ievērojamu moderno transportlīdzekļu parku ar ierobežotu izstrādājumu skaitu.

Sākās 2010. gadā masu produkcija Niķeļa TT aizdedzes sveces, kuru pamatā ir inovatīva tehnoloģija, kas ir daudzu gadu izpētes un izstrādes rezultāts, kas veikts DENSO inženieru centrā Japānā. Pētījuma mērķis bija atrisināt dubulto aizsardzības problēmu vidi un sasniegt augstu tehnisko efektivitāti

Niķeļa TT aizdedzes sveces– pasaulē pirmās aizdedzes sveces ar plāniem elektrodiem, neizmantojot dārgmetālus. Centrālie un zemējuma elektrodi ir 1,5 mm diametrā – tie ir plānāki nekā standarta niķeļa aizdedzes sveces. Tā rezultātā DENSO Nickel TT aizdedzes sveces nodrošina vienmērīgāku, konsekventāku aizdedzes darbību un efektīvāku gaisa/degvielas maisījuma aizdedzi.

Aizdedzes raksturlielumu ziņā Nickel TT aizdedzes sveces ir pārākas par standarta niķeļa aizdedzes svecēm un nodrošina lielāku degvielas patēriņa efektivitāti. Tas tiek panākts, pilnībā sadedzinot maisījumu cilindrā, kas palielina dzinēja efektivitāti un pagarina tā kalpošanas laiku.

Specifikācijas:

Denso Nickel TT aizdedzes sveču īpašības

• Degvielas efektivitāte. Izcila uzliesmojamība nodrošina labāku sadegšanu pat ar liesākiem maisījumiem, kā rezultātā ir mazāk aizdedzes izlaidumu, salīdzinot ar standarta niķeļa aizbāžņiem.
• Samazinātas emisijas. Stabila dzirksteļu ģenerēšana un ātra liesmas frontes izplatīšanās nodrošina pilnīgāku sadegšanu un mazāku degvielas patēriņu, ievērojami samazinot CO, CO2 un HC emisijas.
• Konsolidēts sortiments. Universālā Nickel TT līnija ietver ierobežotu preču sarakstu, kas tomēr ļauj apkalpot lielāko daļu populārāko transportlīdzekļu.
• Radīts speciāli dzinēja iedarbināšanai zemā temperatūrā. Lai izveidotu dzirksteli, ir nepieciešams mazāks elektriskais spriegums, jo uz plāniem elektrodiem ir mazāki siltuma zudumi. Tas samazina aizdedzes spoles un kopējās dzinēja elektrosistēmas slodzi, nodrošinot ātrāku, jaudīgāku iedarbināšanu pat aukstā laika apstākļos.

Benzīna dzinēja darbība iekšējā degšana lielā mērā ir atkarīgs no aizdedzes svecēm. Tikai spēcīga un stabila dzirkstele var nodrošināt degšanu degvielas maisījums ar maksimālā enerģijas daudzuma atbrīvošanu.

Šajā rakstā apskatīsim Denso aizdedzes sveces, kuras ir ļoti populāras gan auto entuziastu, gan profesionāļu vidū. Apskatīsim to dizaina īpatnības, ražošanā izmantotās tehnoloģijas, kā arī apspriedīsim galvenās priekšrocības. Informācija ir balstīta uz automašīnu īpašnieku atsauksmēm.

Daži vārdi par Denso uzņēmumu

Inženierkompānija Denso tika dibināta Japānā 1949. gadā. Tās galvenā specializācija ir automašīnu komponentu ražošana: aizdedzes un kvēlsveces, magneto, ģeneratori, starteri, dzinēja vadības sistēmas, skeneri, sensori utt. Pateicoties pastāvīgajām zinātniskajām un tehniskajām aktivitātēm un saviem progresīvajiem uzlabojumiem, Denso ir kļuvis par pasauli līderis elektroierīču ražošanā. Tādas koncernas kā Volvo, Opel, Toyota, Subaru un Citroen aprīko savas automašīnas ar šī konkrētā uzņēmuma detaļām. Denso meitas uzņēmumi atrodas Japānā, Ķīnā, Taivānā, Singapūrā, Kanādā, ASV, Brazīlijā, Lielbritānijā, Francijā, Krievijā, Turcijā, Indijā, AAE, Marokā. Uzņēmuma produkti ir populāri visā pasaulē, pateicoties to kvalitātei un uzticamībai.

Uzņēmuma Denso produkti

Aizdedzes sveces nav uzņēmuma galvenais produkts, taču, tikai pateicoties tām, tas ir ieguvis tādu slavu. Šo daļu izstrādes un pārdošanas koncepcija ir paredzēta, lai nodrošinātu zīmolu veikalus un pilnvarotu tehniskās stacijas labākās no patentētajām tehnoloģijām. Visas Denso aizdedzes sveces tiek ražotas atbilstoši augstākajiem kvalitātes standartiem un ir sertificētas pēc ISO 9000 un QS 9000.

Diapazons

Uzņēmuma produkcija ietver vairāk nekā sešarpus tūkstošus pastāvīgi atjauninātu preču un ir paredzētas 99% no visām Eiropā un Āzijā ražotajām automašīnām. Aizdedzes sveču klāsts ietver šādas sērijas:

• Standarta.
• Platīns (Double Platinum).
• Iridija spēks.
• Iridium Tough.
• Iridium Racing.
• TwinTip.

Standarta sveces

Uzņēmuma populārākie produkti" Denso - aizdedzes sveces, novietots kā standarta. Tie ir ideāli piemēroti lietošanai visu sezonu jebkuros benzīna dzinējos, tāpēc tiek uzskatīti par universāliem.

Pateicoties speciālistu izstrādātajai U-groove tehnoloģijai , aizdedzes svece standarta tips var samazināt degvielas patēriņu līdz pat 5%. Tajā pašā laikā tiek nodrošināta tā efektīva sadegšana, un tiek samazināts kaitīgo piemaisījumu daudzums izplūdes gāzēs.

Starp standarta Denso aizdedzes sveču raksturīgajām iezīmēm ir:

• garš resurss (50-70 tūkstoši km);
• lieliska karstumizturība, kas sasniegta, pateicoties niķeļa pārklājumam;
• efektīva siltuma sadale;
• plašs termisko koeficientu klāsts.

Denso standarta aizdedzes sveces saņēma vislielāko pozitīvu atsauksmju skaitu vidējās klases automašīnu īpašnieku vidū. Tie ir uzticami, kalpo ilgu laiku un maksā nedaudz vairāk nekā vietējie kolēģi.

Platīns

Unikāls uzņēmuma produkts Denso - aizdedzes sveces Platīna sērija, ko raksturo ļoti ilgs kalpošanas laiks. Mūsdienās daudzi ražotāji izmanto tehnoloģiju, kas pārklāj centrālo un sānu elektrodus ar platīna slāni, taču pirmo reizi to izmantoja Denso. Šīs aizdedzes sveces bez problēmām iztur 100 tūkstošus kilometru. Un tas nav ierobežojums, bet tikai deklarētais resurss.

Bet tie atšķiras ne tikai pēc resursa.Pateicoties supravadītāja pārklājumam, tie spēj nodrošināt vieglu un stabilu dzinēja iedarbināšanu arī tad, kad spriegums pazeminās. akumulators. Platinum sērijas aizdedzes sveces tiek piegādātas vairuma Japānas autoražotāju montāžas līnijām, kas ražo premium klases automašīnas.

Iridija spēks

Iridijs ir augsta blīvuma elements, kam ir lieliska izturība pret koroziju pat temperatūrā, kas pārsniedz 2000 0 C. Tā īpašības ir ļoti tuvas platīnam, lai gan tam ir zemākas izmaksas.

Denso Iridium aizdedzes sveces ir pazīstamas arī ar savu nodilumizturību un izturību, lai gan tās ir daudz lētākas nekā to platīna kolēģi. Tie nav zemāki ne uzticamības, ne resursu ziņā.

Iridija elektrodu pārklājuma tehnoloģiju izstrādāja un patentēja arī Denso. UZ specifiskas īpatnībasŠīs sveces ietver:

• līdz šim plānākais centrālais elektrods (0,4 mm), novēršot aizdedzes izlaidumus;
• spēcīga dzirkstele, kas ļauj dzinējam uzreiz reaģēt uz paātrinājumu;
• ilgs kalpošanas laiks.

Iridium Tough

Iridium Tough tipa Denso iridium aizdedzes sveces ir veiksmīgākā uzņēmuma divu iepriekš aprakstīto tehnoloģiju simbioze. To dizaina īpatnība ir dubults adatas formas sānu elektrods, kas izgatavots no īpaša platīna sakausējuma. Tās biezums ir tikai 0,7 mm. Tam ir ievērojami mazāka dzirksteles dzesējošā iedarbība, kā dēļ degmaisījuma aizdegšanās brīdī veidojas stabils liesmas kodols. Iridium Tough aizdedzes sveču pārbaudes rezultāti parādīja, ka šī tehnoloģija ļauj:

Runājot par resursu, tie ir paredzēti 100 tūkstošiem kilometru. Tie ir pilnīgi universāli, ideāli piemēroti abiem benzīna dzinēji, un dzinējiem, kas darbojas ar sašķidrinātu gāzi.

Iridium Racing

Iridium Racing aizdedzes sveces uzņēmums izstrādāja īpaši automašīnām, kas piedalās autosacīkstēs. Tos izmanto gan kartingiem, gan kartingiem.To dizaina unikalitāte slēpjas irīdija un rodija sakausējuma izmantošanā centrālajam elektrodam, kas nodrošina tūlītēju paātrinājumu un gandrīz pilnīgu degvielas maisījuma sadegšanu cilindros. Platīna uzgaļi uz sānu elektrodiem ļauj iegūt visstabilāko un jaudīgāko dzirksteli.

Iridium Racing pielietojums parastajās sacensībās vieglās automašīnas ir arī atļauts, taču jāņem vērā dzinēja tips, jo šīs aizdedzes sveces ir paredzētas benzīnam ar augstu oktānskaitli.

TwinTip

Denso TT aizdedzes sveces (TwinTip) ir paredzētas tiem autovadītājiem, kuri novērtē dzinēja stabilitāti un degvielas ekonomiju. Tie ir aprīkoti ar niķeļa centrālajiem un sānu elektrodiem. Šo tehnoloģiju arī izstrādā uzņēmums. Efektivitātes ziņā šīs sveces nekādā ziņā nav zemākas par iepriekš aprakstītajiem modeļiem, taču tās ir daudz lētākas. Citas to priekšrocības ir:

• absolūta daudzpusība (piemērota jebkurai benzīna dzinēji un barošanas bloki, kas darbojas ar gāzi);
• milzīgs modeļu klāsts, kas paredzēts 80% no visām Eiropas automašīnām;
• stabila aizdedze, spēcīga dzirkstele, kuras dēļ degvielas patēriņu var samazināt līdz 5-7%;
• viegla dzinēja iedarbināšana.

SIP

2003. gadā uzņēmums Denso prezentēja super aizdedzes sveces, kas ražotas ar nosaukumu SIP. Pateicoties plāno elektrodu tehnoloģijai, augstas kvalitātes un ilgs kalpošanas laiks, tie ir visvairāk pieprasīti uz konveijeriem lielākajiem ražotājiem vidējās klases automašīnas. Šo sveču klāsts ir neparasti plašs. Spriediet paši. Motocikliem un mazajiem kuģu dzinējiem vien ir vairāk nekā 11 tūkstoši modeļu. Ko mēs varam teikt par automašīnām?

To popularitāte ir saistīta ar:

• iespēja ar to palīdzību uzlabot degvielas maisījuma uzliesmojamību;
• degvielas patēriņa samazinājums līdz 5%;
• palielinot jaudu spēka agregāts līdz 4%;
• garš resurss (100 tūkstoši km);
• milzīgs modifikāciju klāsts.

Piemērotākā modeļa izvēle

Lai izvēlētos pareizās aizdedzes sveces, jums jāzina:

• dzinēja tips;
• veids un ieteicamā degviela;
• ražotāja norādītā ieteicamā siltuma pakāpe svecēm;
• starpelektrodu sprauga;
• aizdedzes elementa vītņotās daļas diametrs utt.

Ja esat īpašnieks benzīna auto vidusšķira, diez vai ir jēga tērēt naudu dārgām platīna svecēm. Šajā gadījumā ideāls variants būtu Standart sērijas modeļi. Izlemiet par "svārku" siltuma reitingu un diametru, un jūs varat droši iegādāties jebkuru no modifikācijām.

Vai jūsu automašīna darbojas ar sašķidrināto gāzi? Pēc tam pievērsiet uzmanību Denso K20TT aizdedzes svecēm. Tie ir piemēroti lielākajai daļai automašīnu ar gāzes barošanas blokiem. Nu, ja jūs dodaties uz sporta mašīna, un pat piedalieties sacīkstēs, iegādājieties Iridium Racing, īpaši nedomājot.

Lai nekļūdītos ar izvēli, auto entuziastiem ieteicams Denso aizdedzes sveces iegādāties uzņēmuma veikalā. Tādā veidā jūs būsiet pārliecināts, ka jums tiek piedāvāts japāņu oriģināls, nevis viltojums no Ķīnas. Turklāt veikalā var saņemt padomu par konkrēta modeļa pielietojamību.

Sveču izmeklējumi ir žurnāla specialitāte, bet... Vienu svarīgu sastāvdaļu šim ēdienam nekad nelikām - it kā nejauši. Bet jūs domājat, kā pēc tam mainīsies sveču īpašības ilgs darbs V reāli apstākļi? Problēma ir tā, ka jūs to nevarat izdarīt tikai ar ekstrapolāciju: jums tie ir jāspīdzina vismaz 30 tūkstošus km. Un tas ir ilgi, dārgi un ļoti nogurdinoši: katram aizdedzes sveču komplektam vismaz pusotra mēneša dzinēja testēšana stendā! Un tomēr tika sagatavoti identiski dzinēju stendi.

Mēs nolēmām ņemt aizdedzes sveces, kas paredzētas lielākajai daļai mūsu izmantoto astoņu vārstu dzinēju: “liels” sešstūris (izmērs 21) un ar parasto siltuma nominālu 17. Taču mēs centāmies izvēlēties dažādus dizainus. Bet cena bija ierobežota: ne vairāk kā 800 rubļu par komplektu. Galu galā irīdija favorītu palaišana ar elegantiem plāniem elektrodiem šādā “skrējienā” ir kā Madrides Real un mūsu otrās futbola līgas komandas apvienošana...

Kā pamatu izmantojām parastās viena elektroda aizdedzes sveces: Eiropas WEEN 370 un japāņu NGK BPR6ES-11. Viņiem līdzi bija trīs elektrodu EZ-T17DVRM no Engels. Lētākais variants ar itrija elektrodiem, ko izmanto ugunsizturīgiem materiāliem un sakausējumiem: Čehijas Brisk A-line LR15YCY-1. Platīna pozīciju aizsargāja Bosch Platinum WR7DPX ar plānu centrālo elektrodu. Un visbeidzot, DENSO W20TT ar oriģinālajiem sānu un centrālajiem elektrodiem, kas izgatavoti no hroma-niķeļa sakausējuma. Uz tiem tiek uzspiesti speciāli izvirzījumi, organizējot dzirksteļu spraugu - tas ir mēģinājums realizēt tievo elektrodu aizdedzes sveču priekšrocības bez dārgmetāliem. Atgādinām: mēs salīdzinām dizainu, nevis zīmolus!

Pārbaudes metodika ir acīmredzama. Pirmkārt, visi komplekti secīgi tika uzstādīti tajā pašā testa dzinējā - VAZ astoņu vārstu iesmidzināšanas dzinējā. Mēs veicām standarta testa ciklu un saņēmām sākuma bāzi. Saistībā ar to vēlāk tika uzraudzīta dzinēja veiktspējas pasliktināšanās, aizdedzes svecēm novecojot.

Pamatskaitļi nesatur pārsteigumus. Vienkārši vienelektrodi darbojās nevainojami: atšķirības tikai nedaudz pārsniedza mērījumu robežas. Taču trīs elektrodu EZ-T17DVRM, plāno elektrodu Bosch Platinum WR7DPX un DENSO W20TT ievērojami uzlaboja gan dzinēja jaudu, gan efektivitāti. Lai gan, protams, tīšs 2-3% uzlabojums sniegs redzamu efektu uz maciņa tikai garajos braucienos, kad benzīna patēriņš tiek rēķināts nevis kannās, bet mucās. Bet tas ir tieši tas, ko mēs sākotnēji vēlējāmies precizēt.

Kaimiņi darbnīcā, protams, mūs lamāja: mēs viņus patiešām nokaitinājām ar savu tribīņu rūkoņu. No septiņiem rītā līdz deviņiem vakarā - trīs mēneši, trīs stendi... Tomēr viss kādreiz beidzas: dzinējus apstādina, sveces izskrūvē. Elektrodi un izolatori ir nomelnējuši, pārklāti ar nosēdumiem, vietām redzamas metāla erozijas pēdas. Bet pat parastie viena elektroda komplekti, kurus ņēmām par pamatu, godam izturēja visus apļus. Sacensību laikā nebija jāmaina neviena aizdedzes svece: šeit jums ir noslogots testa cikls sadzīves benzīns. Tas nozīmē, ka vismaz 30 tūkstošu kilometru kalpošanas laiks, ko tagad deklarē gandrīz visi pat visvienkāršāko aizdedzes sveču ražotāji, nav tikai mārketinga triks.

Cik daudz tā rezultātā pasliktinājās veiktspējas parametri? Apskatīsim... Lai to izdarītu, izmantojiet vadības motoru - to pašu, ar kuru tika veikts sākotnējais cikls salīdzinošie testi, - viņi uzstādīja sasistos komplektus un atkārtoja mērījumus. Iegūtie rezultāti tika salīdzināti ar sākotnējiem datiem. Tagad jūs varat droši salīdzināt skaitļus.

Aizdedzes sveču pamatkomplekti palika funkcionāli, taču ievērojami samazināja dzinēja veiktspēju. Patēriņš palielinājās par aptuveni 6%, CO un CH toksicitāte palielinājās par 8–10%. Kāpēc? Jo zem spiediena sāka parādīties aizdedzes izlaidumi, un tie ir aizdedzes izlaidumi! Un motora kontrolieris, uztvēris lieko skābekli izplūdes caurulē, bagātināja maisījumu. Līdz ar to papildu patēriņš un augsta toksicitāte. Parametru samazinājums Brisk A-line bija mazāks nekā pamata svecēm, taču arī manāms.

Iespējams, ka testa līderis, “platīna” Bosch, darbojās labāk, bet centrālā elektroda forma, kas pilnībā iegremdēta izolatorā, spēlēja nepārprotami negatīvu lomu. Mēs to jau atzīmējām savulaik, kad pārbaudījām aizdedzes sveces uz benzīna ar metālu saturošām piedevām ( ZR, 2007, 1.nr ). Izskaidrojums ir vienkāršs: dzirkstele no plāna elektroda aizdedzes sveces ar parasto centrālo elektrodu, kas izstiepts no izolatora, šķiet, laiza tā galu, attīrot to no oglekļa nogulsnēm un nogulsnēm. Bet Bosch Platinum aizdedzes svece šī priekšrocība atņemts: rezultātā komplekts zaudēja plaukstu pašmāju trīs elektrodu EZ-T17DVRM un japāņu DENSO W20TT. Šie komplekti izraisīja veiktspējas pasliktināšanos visos aspektos, taču tas tikai nedaudz pārsniedza mērījumu kļūdas robežas. Tā ka viņiem 30 tūkstoši km ir tikai dzīves virsotne! Ja vien, protams, pa ceļam nesastapsiet degvielas uzpildes staciju ar īpaši zemisku benzīnu, kas var nogalināt jebko.

Un vēl viena lieta: kā parasti, mēs veicām testa ciklu, ko mēs saucam par ārkārtas situāciju. Standarta ģenerators ir atvienots no dzinēja, ir uzstādīts “tukšs” akumulators, un borta tīkls tiek darbināts no laboratorijas strāvas avota. Tas ļauj izsekot aizdedzes sveču reakcijai uz sprieguma samazināšanos borta tīkls. Šeit visskaidrāk parādījās atšķirības starp komplektiem - gan jauniem, gan lietotiem. Un atkal līderi ir produkti, kas pasludināti par īpaši ilgmūžīgiem - DENSO W20TT, Bosch Platinum un mūsu daudzelektrodi. Fotoattēli parāda, kā sveces izskatījās pēc testēšanas. “Skriešanas” dalībnieki ir sakārtoti alfabēta secībā.

Nobeigumā nedaudz aritmētikas. Nobraucot vairāk nekā 30 tūkstošus km, vidējais VAZ patērē apmēram 2500 litrus degvielas, no budžeta paņemot aptuveni 65 tūkstošus rubļu. Ja ņem vērā vidējo patēriņa pieaugumu, tad, ņemot vērā sākotnējās atšķirības, ietaupījums no ilgmūžīgo sveču izmantošanas veidos pāris tūkstošus re. Apsveriet reāla jaudas palielināšanas un izmešu samazināšanas lietderību paši.

INFORMĀCIJAS

Mūsu cenu diapazonā iekrita vācu komplekts ar plānu platīna centrālo elektrodu Bosch Platinum WR7DPX:

Tomēr ģeniālais dizains ar padziļinātu elektrodu darbojās viduvēji, sliktāks par Engels trīs elektrodu.

Lētākais variants ar itrija elektrodiem - čehu - tika piemērots ugunsizturīgiem materiāliem un sakausējumiem. Brisk A-line LR15YCY-1:

Vizuāli šīs aizdedzes sveces pēc konstrukcijas īpaši neatšķiras no parastajiem vienelektrodiem, tikai sānu elektroda gals ir “uzasināts” līdz asai malai. Un tas palīdzēja viņiem darboties labāk nekā pamata sveces.

Japāņu sveces DENSO W20TT:

Šeit uz sānu elektroda, kas izgatavots no īpaša hroma-niķeļa sakausējuma, tiek uzspiests izvirzījums, veidojot paaugstinātas dzirksteļaizlādes intensitātes zonu. Rezultātā šīs “japāņu sievietes” pārspēja visas.

Eiropas WEEN 370 - vienkāršākais viena elektrods:

Kopumā viņi pārbaudījumu izturēja, lai gan galīgais patēriņa pieaugums par gandrīz 6% liecina, ka viņi praktiski padevās.

japāņi NGK BPR6ES-11 - vienelektrodi ir dārgāki nekā Eiropas:

5

Rezultāti ir aptuveni vienādi: viņi nepadevās, bet, spriežot pēc viņu parametru pasliktināšanās, viņiem joprojām bija jādzīvo ...

Trīs elektrodu aizdedzes sveču komplekts EZ-T17DVRM, sākotnēji no Engels, solīja pagarināt kalpošanas laiku:

Nu, skrējiena beigās daudzelektrodi patiešām izskatījās labāk nekā viņu "viengalvas" kolēģi.

KĀPĒC SVECES NOVECE?

Kas notiek ar svecēm to darbības laikā? Kāpēc viņu skaits mainās?

Ir vairāki faktori. Vissvarīgākā ir elektrodu metāla erozija atkārtotas intensīvas dzirksteles izlādes ietekmē. Attīstoties erozijas procesiem, mainās dzirksteles spraugas izmērs un ģeometriskā forma. Palielinoties spraugai, izlādes intensitāte samazinās līdz tās pilnīgai pārtraukšanai dažos darba režīmos, kuros ir apgrūtināti apstākļi dzirksteļu veidošanai un maisījuma sākotnējai aizdegšanai cilindrā. Šis tukšgaita, maksimālās slodzes, aukstā palaišana.

Turklāt, turpinot darbu cilindrā, izolatora un elektrodu virsmas pārklājas ar oglekļa nogulšņu slāni - noteiktos apstākļos tie ir vadoši. Ekstrēmos apstākļos tas var veidot tā sauktos kvēpu tiltus, kas apiet aizdedzes sveces aizdedzes grupu.

Ietekmē augstas temperatūras iespējama iznīcināšana aizsargpārklājums sveces izolators (glazūra) - keramika sāk piesātināties ar nogulšņu daļiņām. Sveces izturība pret sabrukšanu samazinās.

Visbeidzot, termomehāniskie cikliskie spriegumi izolatorā var izraisīt arī tā iznīcināšanu.

JAUTĀJUMA ATBILDE

- Ko nozīmē termini “sauss” un “slapja toksicitāte”?

Tie ir slenga termini dzinēju speciālistiem. Neapstrādāta toksicitāte ir tāda, kas rodas tūlīt pēc dzinēja, pirms pārveidotāja. Sauss - pēc neitralizatora: kas iet uz atbrīvošanu.

- Kāpēc mums vajadzīgas dažādas aizdedzes sveces, ja neitralizators tomēr izdedzina nesadegušo maisījumu?

Tas neizdedzina visu (CH un NOx izteiksmē - līdz aptuveni 30–50%). Tāpēc, jo lielāka ir sveču neapstrādātā toksicitāte, jo lielāka ir sausā toksicitāte. Turklāt neitralizators ne visos režīmos veiksmīgi dzēš toksicitāti: jo īpaši, ja maisījums ir bagātināts, tas ir, paātrinājuma, palaišanas un lielas slodzes laikā, tas arī nedarbojas efektīvi. Un neitralizators nemaz neietekmē jaudu, iedarbināšanu un degvielas patēriņu.

- Mūsdienīgais kontrolieris reaģē uz garām zibšņiem, ieslēdzot Check Engine. Kā neitralizators reaģē uz to?

Neitralizators nekādā veidā nereaģē uz garām zibšņiem. Vismaz diagnostikā to neredzēsi. Ja process ir pārāk iesākts, mēs saņemsim tā kalpošanas laika samazināšanos un, iespējams, agrīnu atteici. Atlikušā skābekļa sensors reaģē uz noplūdēm: tas uztver lieko skābekli, kas netiek izmantots cilindrā, un dod signālu maisījuma bagātināšanai.

Tabulas atveras pilnā izmērā ar peles klikšķi:

Mūsu vietnē sniegtā informācija par pazīstamu ražotāju dažāda veida aizdedzes sveču parametriem ļauj labāk orientēties mūsdienu modeļos. Šajā rakstā ir apskatītas visas uzlabotās TT sērijas (Twin-Tip) Denso iridium aizdedzes sveču funkcijas un priekšrocības. jaunākā attīstība kompānijas.

TT sērijas produktu unikalitāte

Ņemot vērā benzīna spēka agregātu īpašības, populārie zīmoli piedāvā plašu modeļu klāstu. Izņēmums nav arī Denso, kas turpina ieviest ražošanā jaunas tehnoloģijas un ir izstrādājis daudzas modernas aizdedzes sveces iekšdedzes dzinējiem.

Izanalizējot trūkumus, kas raksturīgi daudziem standarta produktiem, uzņēmums bija viens no pirmajiem, kas apguva irīdija aizdedzes sveču ražošanu. Patentētā tehnoloģija ļauj izveidot unikālus irīdija un platīna sakausējumus, kas tiek izmantoti elektrodu ražošanā un nodrošina ilgu kalpošanas laiku.

Produktu unikalitāte slēpjas faktā, ka dizainā izmantoti divi pretelektrodi:

• ļoti plāns centrālais iridijs 0,4 mm diametrā;
• zemējums ar diametru 0,7 mm, izgatavots no platīna.

Šādi produkti ir lieliska alternatīva standarta produktiem. Šīs sērijas produktu klāsts ļauj izvēlēties optimālāko daļu plašam produktu klāstam modeļu klāsts automašīnas.

DENSO TT Super aizdedzes sveces

Denso irīdija aizdedzes sveču dizaina iezīme ir arī izvirzīts izolators. Pateicoties šim risinājumam, tas iegūst pašattīrīšanās īpašību, kā arī izturību pret pārkaršanu. Centrālais elektrods ir nostiprināts, izmantojot modernās tehnoloģijas lāzermetināšana, ko patentē Denso. Šis savienojums var izturēt lielas slodzes un visa veida triecienus. Denso Iridium TT izturība pret oglekļa nogulsnēm nodrošina ilgu kalpošanas laiku līdz 120 tūkstošiem km, kas ir ilgāks nekā daudzu ražotāju modeļiem, tostarp NGK un BOSCH.

Denso izstrādājumu elektrodu diametrs ir par 0,2 mm mazāks nekā līdzīgiem NGK izstrādājumiem. Pateicoties plāniem elektrodiem, ir iespējams palielināt elektriskās dzirksteles blīvumu un neradīt šķēršļus liesmas frontes izplatībai visos virzienos. Tāpēc jaudas ziņā un degvielas efektivitāte produkti konkurē ar irīdija aizdedzes svecēm no slavens ražotājs BOSCH.

Uzticama un spēcīga dzirkstele ir degvielas ekonomijas atslēga

Denso TT aizdedzes sveces ekspluatācijas īpašības pārāka par visiem citiem irīdija aizdedzes sveču veidiem ar lielāka diametra elektrodu. Pateicoties optimālam degmaisījuma paātrinātas un pilnīgas sadegšanas ciklam, palielinās dzinēja jauda un uzlabojas tā veiktspēja. dinamiskās īpašības. Šo izstrādājumu modernais dizains garantē:

• uzlabota dzirksteļošana, ļaujot efektīvi aizdedzināt pat liesu degošu maisījumu;
• uzticama barošanas bloka iedarbināšana jebkurā temperatūrā;
• pagarināts nomaiņas intervāls;
• labāki motora dinamiskie raksturlielumi;
• minimāla kaitīgo vielu emisija;
• stabila dzinēja darbība jebkurā ātrumā.

Šīs Denso iridija aizdedzes sveču pozitīvās īpašības ļauj ietaupīt degvielas patēriņu līdz pat 5%. Turklāt, tā kā centrālajam elektrodam ir īpaši smalks gals, tam ir nepieciešams ievērojami mazāks spriegums, lai radītu spēcīgu, konsekventu dzirksteli nekā standarta modelim. Līdz ar to palielinās dzinēja reakcija un pagarinās cilindru-virzuļu grupas detaļu kalpošanas laiks. Vienīgais produktu trūkums ir to augstās izmaksas.

Pērciet Denso iridija aizdedzes sveces vietnē izdevīga cena Vienmēr varat apmeklēt IXORA auto detaļu hipermārketu, kas piedāvā plašu rezerves daļu klāstu, tostarp aizdedzes sveces ārzemju automašīnām. Pateicoties profesionālu konsultantu palīdzībai, jūs varat ātri izvēlēties augstas kvalitātes detaļas jebkurai ārvalstu automašīnai.

Jaunās Denso Iridium TT aizdedzes sveces, kas pieejamas pasūtīšanai, ir parādītas tabulā:

Japānas korporācija Denso ir viens no pasaules lielākajiem spēlētājiem automobiļu rezerves daļu tirgū, kas darbojas gan kā OEM piegādātājs automobiļu rūpnīcu konveijeriem, gan kā rezerves daļu, sākot no sūkņiem līdz sūkņiem, pēcpārdošanas ražotājs. augstspiediena. Uzņēmums sāka ciešu sadarbību ar Bosch 1953. gadā, paplašinot savas filiāles 22 valstīs visā pasaulē.

Denso Technologies

Milzīgajā ar Denso zīmolu ražoto rezerves daļu katalogā ievērojamu daļu aizņem. Iemesls tam ir kvalitāte un pastāvīgais inženieru darbs, kas uzlabo produktus. Tieši Denso ieviesa inovatīvas irīdija aizdedzes sveces, kas spēj radīt spēcīgu un stabilu dzirksteli skarbos apstākļos, vienlaikus saglabājot milzīgu resursu atbilstoši tradicionālo aizdedzes sveču standartiem.

Vairākam ir arī savs “garums”. Tādējādi U-veida rieva sānu elektrodā, ko uzņēmums patentēja pirms 30 gadiem, kalpo kā dzirksteles stabilizators - samazinot elektroda laukumu pēc iespējas tuvāk centrālajam, palielinās elektrostatiskā lauka stiprums starp tiem, un dzirksteles spraugas pārrāvums notiek pie zemāka sprieguma. Dzirkstele rodas elektrodu malās, labāk vēdināmā telpā, kas samazina aerodinamikas ietekmi uz aizdedzes stabilitāti - šķiet, ka tie ir sīkumi, bet uz mūsdienu dzinējiem, kas darbojas ar liesiem maisījumiem, pat tas var būtiski ietekmēt dzinēja darbība. Samazina arī siltuma zudumus uzliesmošanas brīdī - liesmas frontei uzliesmojuma brīdī, kad tā ir vājākā, ir jāsaskaras ar sānu elektroda šauro malu, nevis visu tā plakni.

Interesanti, ka viens no Japānas uzņēmums NGK izmanto to pašu ideju, bet otrādi: V-veida sērijas aizdedzes svecēs V-veida rieva ir iegriezta centrālajā elektrodā. Ir skaidrs, ka tas tika darīts, lai ievērotu autortiesības, taču rezultātā NGK zaudē: ja sānu elektrodu ar rievu var sametināt patvaļīgā vietā attiecībā pret centrālo, tad V-line aizdedzes svecēm tas ir nepieciešams. lai precīzi novietotu sānu elektrodu attiecībā pret rievu centrālajā elektrodā tā, lai tie būtu paralēli. Līdz ar to ražošanas sarežģītība, defektu procentuālā daudzuma palielināšanās (un pārdošanā var atrast arī greizi metinātus NGK aizdedzes sveces V-līnija).

Video: Iridija aizdedzes svece Denso ik20TT

Iridija aizdedzes sveces Denso

Iridija aizdedzes sveču izveide padarīja tās par uzņēmuma “seju”. Pašlaik Denso sortimentā ir vairākas sērijas:

1. Automobiļu rūpnīcām piegādātajām OEM aizdedzes svecēm ir netradicionāli biezs (0,7 mm) centrālais elektrods, kas izgatavots no irīdija un sānu elektrods, kas pārklāts ar platīnu. Tas tiek darīts, lai garantētu atbilstību deklarētajam 120 tūkstošu kilometru resursam, lai gan tas samazina darbības efektivitāti (ietekmē elektroda biezums).
2. Iridium Power - aizdedzes sveces, kurām ir īpaši plāns (0,4 mm) centrālais elektrods, un sānu elektrodā ir U veida rieva. Ilgu laiku šīs aizdedzes sveces bija visefektīvākās Denso Iridium līnijā, līdz tās tika papildinātas ar jaunām sērijām.
3. Iridium Tough aizdedzes sveces ir iepriekšējo divu hibrīds: plāns centrālais elektrods ir apvienots ar platīna pārklājumu sānu elektrodu. Šīs aizdedzes sveces pēc kalpošanas laika ir tuvu OEM aizdedzes svecēm, taču daudz labāk darbojas ar dabasgāzi, kas gūst popularitāti Eiropā.
4. SIP aizdedzes sveces ir miniatūrs tehnoloģijas šedevrs: pretī centrālajam irīdija elektrodam uz sānu elektroda ir pielodēta tikpat tieva platīna tapa. Tas nodrošina ideālu dzirksteles stabilizāciju un vieglu aizdedzi liels ātrums un spēcīgs stimuls. SIP aizdedzes sveces ir visekonomiskākās no visām Denso ražotajām, un šo efektu var sajust pat uz ne pārāk izsmalcināta dzinēja. SIP tehnoloģijas attīstība ir kļuvusi par Iridium TT aizdedzes svecēm, kurām konkurentu vidū joprojām nav analogu.
5. Iridium Racing ir paredzēti īpaši smagai darbībai dzinējos ar maksimālu jaudas līmeni. Viņiem vispār nav sānu elektroda - dzirkstele sitas tieši pa svārku malām. Nav sānu elektroda – nav pārkaršanas riska, kas novedīs pie detonācijas, kas ir nāvējoša ļoti paātrinātiem dzinējiem.

Mūžīgajā konfrontācijā ar NGK tieši irīdija aizdedzes sveces ienes Denso līderpozīcijas - kopumā piederot 55% no irīdija aizdedzes sveču tirgus, SIP aizdedzes sveču jomā Denso faktiski ir tirgus monopolists (90%).

Denso aizdedzes sveču marķēšana

Video: Aizdedzes sveces japāņu automašīnās: Denso, NGK aizdedzes sveču marķējums

Katrs ražotājs aizdedzes sveces parametriem izmanto savu kodēšanas shēmu. Denso jaunajām sērijām ir pieņēmis:

Iridium TT svecēm ir sava shēma:

Vecā marķēšanas sistēma:

Piemēram, atradīsim mūsu klasiskās sveces A17DVRM analogu. Šī ir vienīgā grūtība (Denso nesniedz salīdzinājumus ar vietējo standartu), taču no analogu kataloga varam secināt, ka Denso krievu valodas “17” analogs būs “20”. Tā kā mums ir nepieciešams 14x19 vītņots kāts un lietots aizdedzes sveces uzgriežņu atslēga– 21., tad jāmeklē sveces ar prefiksu W20“vecajā” sērijā (tā kā VAZ aizdedzes sveces ir nomainītas gadu desmitiem) - piemēram, W20EPR-U, aizdedzes sveces ar 19 mm kātu ( E), centrālā elektroda izvirzījums ( R), iebūvēts rezistors ( R) un U veida rieva sānos ( U). Ja vēlaties uzstādīt irīdija aizdedzes sveces, tad IW20TT derēs.

Salīdzinājums ar konkurentiem

Stingra kvalitātes kontrole un vadošā pozicionēšana pasaules tirgū ļauj Denso aizdedzes sveces uzskatīt par vienu no favorītiem, izvēloties jaunu komplektu – tiešām vairumā gadījumu cenas/kvalitātes attiecības ziņā tās pārspēs savus analogus. Ja auto sākotnēji izmanto irīdija aizdedzes sveces, īpaši ar retu kāta izmēru (piemēram, 10x19), tad patiesībā izvēle paliek tikai starp Denso un NGK. Šajā gadījumā simpātijas var būt arī Denso pusē, jo to klāsts ļauj izvēlēties piemērotāku sveces veidu - ilgmūžīgo Iridium Tough, ļoti efektīvu Iridium TT vai Iridium Racing, ja plāno visu izspiest. no dzinēja, ko tas spēj.

Galvenā Denso priekšrocība ir tā salīdzinošā zems procents viltojumi, kas tos atšķir no NGK, kas praktiski kļuvuši par sinonīmiem viltojumiem (tikai meklējiet aizdedzes sveci Ebay, lai redzētu milzīgu skaitu “NGK tipa” piedāvājumu par lētām cenām no Ķīnas).

Kā atšķirt viltojumu?

Diemžēl viltojumi tiek atrasti arī ar Denso zīmolu, un, zinot vairākus dizaina iezīmes oriģinālās sveces, to var viegli atšķirt:

1. Kontakta vāciņam jābūt gludam, niķelētam. Uz viltotām svecēm tas ir raupjāks, dažreiz oksidēts (melns pārklājums)
2. Logotipa apdruka uz izolatora tiek uzklāta vai nu mazos punktiņos, vai ar vienkrāsainu krāsu, bet vienmēr glīta (bez kropļojumiem, izsmērēta krāsa)
3. Lodēšana uz sānu elektroda, kas atrodas pretī centrālajam elektrodam, ir skaidri atšķirīga krāsā
4. Blīvēšanas paplāksne cieši atrodas vietā un nevar kustēties uz augšu un uz leju.
5. Modeļa marķējums (alfabētiskais un digitālais kods) uz katras sveces jau izdrukātā kartona iepakojuma tiek uzklāts ar atsevišķiem zīmogiem uz dažādām konveijera sekcijām, tāpēc tas vienmēr ir nobīdīts viens pret otru. Pazemes ražošanā iepakojums tiek izdrukāts pilnībā uzreiz, ar vienādu izkārtojumu uz visām komplektā iekļautajām kastēm.
6. Viena elektroda aizdedzes svecēm sānu elektrods vienmēr ir precīzi orientēts gar centrālo.