Gran Turismo Sport to trzeci i najbardziej oczekiwany symulator samochodowy tej jesieni. W tej chwili ta seria jest najbardziej znana na świecie. Jest otoczony toną marketingu, jego twórcy współpracują z producentami samochodów i zawodowymi zawodnikami. GT ma swoją własną historię, swoje niuanse i swoje własne cechy. Gran Turismo to cała warstwa historii i kultury gier.
W tym roku linia Gran Turismo będzie obchodzić swoje dwudzieste urodziny. Wielu z nas dorastało oglądając te wyścigi. Dla jednych stały się ideałem, dla innych – przedmiotem kontrowersji lub obiektem otwartej nienawiści. Z biegiem lat zmieniła się technologia, zmieniły się same gry i my też. A postęp Gran Turismo najwyraźniej zatrzymał się. I to jest niesamowicie smutne. Gorzko jest uświadomić sobie, że z serii na serię gra traci swoją konkurencyjność, zawartość, technologię i banalne znaczenie.
Pamiętam czasy, kiedy wymykałem się z kolegą z klasy, żeby zagrać w Gran Turismo 3 u niego w domu. W naturalny sposób byliśmy przyklejeni do gry, zabierając licencje lub uczestnicząc w wyścigach. Być może jest to kwestia wieku i percepcji, ale to samo stało się z innymi ponumerowanymi częściami. Nawet piąte i szóste GT, pomimo szeregu oczywistych problemów i niedociągnięć, pozostały w pamięci i były okresowo uruchamiane w imię „jeżdżenia”. I to już w świadomym wieku, kiedy czasu na gry jest coraz mniej.
Cztery bolesne lata oczekiwania dobiegły końca – Gran Turismo Sport jest przede mną i bardzo pragnę zdobyć coś wspaniałego, ekscytującego i rozwijającego się. Cóż, a przynajmniej to, do czego jesteśmy już przyzwyczajeni w serii: kilka torów, góra samochodów, dobra fizyka i lista jest długa. Ale w rzeczywistości to, na co patrzę, to praktycznie martwa koncepcja wyścigów z przeszłości, która po drodze straciła niemal całą swoją treść, urok i dawne zasługi. Szczerze mówiąc, w grze znajduje się wirtualne muzeum producenta zegarków, który jest sponsorem wielu prawdziwych konkursów. Można w nim na przykład znaleźć całą biografię Lewisa Hamiltona. Godne pochwały, ale dlaczego? Ayrton Senna, Michael Schumacher, Colin McRae, Richard Burns, Niki Lauda, Alain Prost – gdzie są te wszystkie nazwiska i dziesiątki innych? Jakoś muszę wierzyć, że marka zegarka jest o wiele ważniejsza. To nie jest sport, chłopaki.
Koncepcja gry, jej filozofia i metody „opowiadania historii” są moralnie przestarzałe. To wszystko nie sprawdza się we współczesnym świecie, nie wywołuje efektu wow, nie motywuje do zabawy, nie sprawia przyjemności. Gran Turismo Sport można porównać do chirurgii plastycznej, kiedy skóra jest podciągnięta niemal do tyłu głowy. Wygląda pięknie, ale wszyscy doskonale rozumieją, że starsza pani już najwyższy czas przejść na emeryturę. Gra nie odpowiada współczesnym potrzebom gracza, nie posiada treści takiej jak jej konkurenci i wprawia w pewien smutek. To nawet nie jest gra sama w sobie, a raczej symulator lub podstawowy kurs teorii sportów motorowych. I absolutnie tak nie jest, gdy stoisz u progu czegoś dużego i interesującego.
W dowolnej innej grze możesz jechać dowolnym torem w wolnym wyścigu, ćwiczyć, rozumieć fizykę, uczyć się trajektorii lub lepiej poznać zachowanie samochodów. W Gran Turismo Sport nie możesz po prostu jeździć, bo najpierw musisz awansować na wyższy poziom pilota, który daje dostęp do torów. Co więcej, w grze jest tylko 17 takich torów. Oczywiście istnieją ich odmiany z różnymi zakrętami, ruchem wstecznym i tak dalej. Ale to jest po prostu śmieszne dla współczesnego rynku i gry dumnie zatytułowanej Sport. Po prostu nie ma tu dokąd pójść. Trasy stają się nudne, szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że wcale nie są wyjątkowe – występują w innych grach lub były w poprzednich częściach Gran Turismo. Po prostu nie ma na to żadnego wyjaśnienia. Nie można wypuścić nowej gry, która będzie ilościowo gorsza od poprzedniej.
Przejdźmy do samochodów – jest ich tutaj 120. W tej chwili nie ma nic innego. Dla porównania: w szóstej części było ponad 1100 samochodów. Tak, nie wszystkie miały wnętrza, wiele z nich to „porty” low-poly z poprzednich części serii – wszyscy na to narzekali. Twórcy gry powinni byli zwiększyć liczbę bardzo szczegółowych samochodów, zamiast je całkowicie wycinać. Co więcej, nawet te 120 samochodów to tylko liczba sztuczna. Na przykład w linii Alfa Romeo znajduje się pięć samochodów, ale cztery z nich to odmiany tego samego modelu w różnych kolorach i zestawach nadwozia. Z ośmiu BMW trzy to M4, a dwa to M6. Pięć Chevroletów to cztery odmiany Corvette C7. Kontynuować? Bez problemu! Z czterech Ferrari trzy to modele 458. Podobnie jest z Lamborghini: trzy z czterech dostępnych samochodów to Huracan. I dzieje się tak w przypadku każdej marki samochodu. Ale tutaj jest sześć GT-R. Czy czujecie skalę tragedii?
Twórcy z entuzjazmem mówią o tym, że teraz możesz zrobić piękne zdjęcia swojego samochodu na tle setek różnych krajobrazów, czy to Japonii, Paryża czy Manhattanu. Dlaczego to wszystko? Dlaczego pierwsza łatka ma 12 GB, a dodatkowe tła 9 GB? Czy Gran Turismo Sport to gra o sporcie czy o zegarkach i pięknych zdjęciach? Dlaczego w grze jest tak mało podstawowej zawartości? Czy słynny dział kontroli jakości, a także dział marketingu nie widziały, że w grze po prostu nie było co robić? Można zadać milion pytań retorycznych. Jeszcze więcej pytań pozostanie bez odpowiedzi, szczególnie w pierwszych godzinach poznawania gry. To jest Gran Turismo, to jest Sport. Jednak wydaje się, że przez cztery lata prac rozwojowych starannie wycinano z gry wszystko, zamiast to dodawać lub ulepszać.
Nie będę kłamać – w porównaniu do szóstej, a tym bardziej piątej części, gra zrobiła ogromny postęp pod względem graficznym. To już nie jest szary bałagan bez korekcji kolorów, z kartonowymi widzami, kwadratowymi drzewami i budynkami. Wreszcie utwory wyglądają soczyście i fotorealistycznie. Teraz widzimy całkowicie akceptowalny obraz z tekturowymi widzami i kwadratowymi drzewami. I nie jest to sarkazm ani jakaś dzika ironia – to prawda. Technologicznie i wizualnie gra stała się lepsza, ale pozostały w niej rany z dzieciństwa. Dlaczego? Z powodu czego? Przecież PlayStation 4 jest znacznie potężniejsze od swojego poprzednika, nie mówiąc już o wersji PRO. Tak, nie ma tak kiepskich teł jak te na tej samej konsoli. Ale twarze widzów są „zamazane”, marszałkowie wyjmują flagi z równoległego wszechświata, a wszystko, co znajduje się poza widocznymi granicami toru, rodzi pytania.
Ale to nie koniec. Jedyne, co możesz zrobić w grze bez stałego połączenia z Internetem, to grać z botami w trybie zręcznościowym. Jeśli nie udało ci się podnieść poziomu pilota, będziesz gnić na pięciu torach do końca czasu. W weekend nie będzie można zabrać ze sobą PS4 do wiejskiego domku i pobawić się przy kominku. Grasz na konsolach i doceniasz ich autonomię? Powodzenia — w tej wersji Gran Turismo zdecydowało o wszystkim za Ciebie. Postanowili również nie wpuszczać Cię na przejażdżki online, dopóki nie obejrzysz dwóch trzyminutowych filmów na temat etykiety wyścigowej i złych nawyków za kierownicą. Jakby to chociaż na coś wpływało. Wszystkie te rytuały i wysoko wzniosłe techniki nie sprawdzają się w obecnym świecie. W Internecie nadal spychają Cię z drogi, odcinają i używają brudnych sztuczek. Jazda wyłącznie na torze jest prawie niemożliwa, bo gdzie jest inny zawodnik i jego chęć zwycięstwa za wszelką cenę, jest to po prostu nierealne. Gran Turismo Sport posiada ocenę kierowcy i ocenę bezpieczeństwa. Z ich nazw wszystko wydaje się jasne, ale najnowszy ranking obejmuje nie tylko te kolizje, które wydarzyły się z Twojej winy, ale także te, które miały miejsce z winy innych kierowców. Zatem wszystkie te wymagania i próby kultywowania etykiety wyścigowej są bezużyteczne.
Wróćmy do części dla pojedynczego gracza w formie kampanii. Nie ma tu fabuły ani wprowadzenia i to jest w porządku. To prawda, że teraz szkoła nauki jazdy jest częścią tej samej kampanii. Aby wziąć udział w niektórych konkursach, nie musisz już uzyskiwać żadnych praw ani licencji. Ten sam „sport” nas opuścił. Wsiadaj i jedź – żaden problem. Do Twojej dyspozycji jest osiem etapów testowych, każdy z ośmioma wyścigami. Nie są to tylko zawody torowe – mogą się w nich pojawić także zadania polegające na osiągnięciu określonej prędkości na określonym odcinku toru, wyścigi pościgowe, zadania polegające na strącaniu pachołków, rallycross, wyścigi dużych prędkości na owalnych torach i inne. Ale to wszystko wygląda jak rozrzucone kawałki czegoś całości. Od gry o tematyce sportowej oczekujesz pełnoprawnych lig, indywidualnych zawodów jednoklasowych, słynnych wyścigów i wyścigów pokazowych. Tutaj nie ma nic takiego. Motywacją do zrobienia wszystkiego za złoto jest tylko szkoła nauki jazdy, a we wszystkim innym po prostu zdobywasz kilometry i otrzymujesz dodatkowe mile. Te ostatnie potrzebne są do zakupu dysków, farb, samochodów czy innych drobiazgów.
W końcu jesteś prawie spłukany. Tak, Gran Turismo Sport to nadal świetny symulator jazdy. Precyzyjne prowadzenie, ponieważ gra posiada doskonały fizyczny model zachowania samochodu. Ale poza tym w grze nie ma prawie nic. Nic Cię nie chwyta i nie motywuje do poprawy swoich wyników lub wydajności. To było tak, jakbyś został uderzony w tył głowy z całej siły. Można bez końca kochać i szanować serię lub być wielbicielem określonej platformy do gier, ale twierdzenie, że Gran Turismo Sport to dobra gra, to oszukiwanie samego siebie.
Gran Turismo Sport to jedna pięćdziesiąta szósta tej samej serii. To jedna tysięczna konkurentów. Podobnie jak w przypadku popularnych pisarzy, których czasami „wypisuje się”, serial został „odegrany”. Twórcy gry tak bardzo zagłębili się w filozofię wyścigów, że zapomnieli o samych wyścigach. Gran Turismo Sport wygląda jak interaktywna pocztówka, jak fragment czegoś dużego i znaczącego, co ma nazwę i odniosło sukces. Dosłownie czuć całą historię, dotychczasowe osiągnięcia, głośne skandale i zwycięstwa. Ale gdzieś tam, w przeszłości. Nie tutaj.
To, co stało się z grą, jest przygnębiające. Możemy mieć tylko nadzieję, że Sony zadba o wszystkich w kolejnej generacji symulatorów samochodowych. Niech za 10 lat ukaże się kontynuacja serii – byle była wspaniała, ekscytująca, ciekawa i nie pusta, zarówno pod względem treści, jak i pod względem posiadania tej właśnie „duszy” sportów motorowych.
Sportowe Gran Turismo
Recenzowana wersja gry: PlayStation 4
Plusy:
- Dobry model fizyczny.
- Szkoła nauki jazdy.
- Nissana GT-R'17.
Wady:
- Niewiele samochodów.
- Niewiele szlaków.
- Problemy z wyszczególnianiem tras.
- Brak możliwości gry bez połączenia z Internetem.
- Słaba i krótka kampania.
- Słaby akompaniament muzyczny.
- Brak efektów pogodowych.
Stopień: 5.5
Werdykt: Gran Turismo Sport ma doskonałą fizykę samochodu, ale nic poza tym. Tylko bardzo oddany fan będzie kochał i bronił tego produktu. Przykro patrzeć, jak niegdyś niezniszczalny bastion z biegiem czasu zaczyna się walić.
Mowa o długo wyczekiwanym wyścigu, który z jednej strony oferuje fanom serii to samo co zawsze, a z drugiej stara się wciągnąć zwykłą publiczność w teren hardcorowych wyścigów.
Uzależnienie od hazardu https://www.site/ https://www.site/
Porozmawiajmy o długo oczekiwanym Sportowe Gran Turismo, która z jednej strony oferuje fanom serii to samo, co zawsze, z drugiej zaś stara się wciągnąć zwykłego widza w teren hardcorowych wyścigów.
Kazunori Yamauchi po raz kolejny stworzył piękny, ekscytujący i wiarygodny symulator samochodu, ale bez trybu kariery. Jego nowe dzieło to wyłącznie konkurencyjny projekt online, mający na celu wykroczenie poza zwykłe granice gier wideo.
Otwieranie przyczepy.
chodźmy!
Stylowy wygaszacz ekranu pokazuje historię sportów motorowych od zarania dziejów. Czarno-białe ramki zastępowane są kolorowymi, stare modele zastępowane są nowszymi samochodami. Szczera miłość Cyfrowa polifonia do kultury wyścigowej i dbałość o szczegóły są widoczne we wszystkich edycjach GT.
Każdy może się zdezorientować, patrząc na wiele sekcji w menu, ale to tylko na początku. Na górze znajduje się wszystko, co związane z samymi wyścigami oraz edytor zdjęć do tworzenia krajobrazów z samochodami, a na dole zestaw narzędzi do dekoracji i różnych ulepszeń. W grze prezentowane są między innymi fakty historyczne nie tylko związane ze sportami motorowymi, takie jak data wyboru Donalda Trumpa na prezydenta czy fakt, że Huffinton Post jako pierwszy blog zdobył Nagrodę Pulitzera w 2012 roku. Z kolei w specjalnym centrum marki gracz może zapoznać się z ewolucją kultowych producentów samochodów i dowiedzieć się wiele na temat tworzenia kultowych modeli.
Gran Turismo początkowo przyciąga nawet tych, którzy niezbyt interesują się wyścigami, jednak z czasem potrafi odstraszyć, a nawet rozczarować. W końcu prowadzenie (prawie) prawdziwego samochodu nie jest takie proste.
Ucz się i ucz ponownie
Przede wszystkim zajrzyj do działu szkoła nauki jazdy i zdaj kilkadziesiąt testów. Pozwolą Ci przyzwyczaić się do gazu i nauczą obliczania drogi hamowania, zaproponują przećwiczenie ostrych zakrętów, a na koniec wpuszczą Cię na tor – ścigaj się do samego końca, manewrując po bystrzach zewnętrznych i wewnętrznych. Wszystkie badania należy ukończyć w określonym czasie i bez opuszczania drogi.
W GTS-ie ważne jest, aby nauczyć się zauważać, w którym momencie należy wcisnąć pedał do końca i od którego momentu lepiej zacząć wchodzić w zakręt. Szkoła nie tylko wprowadza Cię w niuanse zarządzania, ale także nagradza postępy nowymi samochodami i punktami doświadczenia.
Lepiej od razu przełączyć się na manualną skrzynię biegów i wyłączyć w ustawieniach wszystko, co ułatwia jazdę. Warto to zrobić nie dla podniesienia poczucia własnej wartości, ale dlatego, że niezwykle trudno będzie konkurować z doświadczonymi rywalami z manualną skrzynią biegów na automatycznej skrzyni biegów lub z włączonym automatycznym hamowaniem.
Nawet po wszystkich testach gra nie pozwala od razu na ściganie się w sieci. Najpierw zapoznaj się z etykietą jazdy: naucz się sportowej rywalizacji i jeszcze raz upewnij się, że cięcie jest niegrzeczne.
Sport i nic więcej
Prościej nie może być w GT Sport online: codziennie odbywają się wyścigi i wydarzenia specjalne w określonych terminach. Zawodnicy, którzy osiągnęli wymaganą ocenę, są dopuszczani do poważnych zawodów - gra ujawnia się dopiero z czasem i tylko wtedy, gdy zostanie wykorzystana pożytecznie. Wszystko wskazuje na to, jak ważne jest ciągłe dokształcanie się – nawet liczba przebytych dziennie kilometrów jest nagradzana bonusami.
Możesz stworzyć własny pokój i zebrać przyjaciół lub usiąść w dowolnej otwartej poczekalni, ale będziesz musiał wcześniej zarejestrować się w celu odprawy online. W przyszłości GT Sport będzie gospodarzem zawodów na poziomie prawdziwych sportów motorowych, a zwycięzcy otrzymają certyfikaty Międzynarodowej Federacji Sportów Motorowych (FIA). Gran Turismo w dalszym ciągu zaciera granice pomiędzy wyścigami rzeczywistymi i wirtualnymi – sam fakt współpracy FIA z serią GT świadczy o ciągłym postępie tej gamingowej marki.
Wrażenia z jazdy naprawdę przypominają prawdziwą jazdę, zwłaszcza gdy bawisz się kierownicą i pedałami. Kierownica całkiem dobrze radzi sobie w driftach, a pedał gazu doskonale reaguje na siłę wciśnięcia. Sztywność kół i przyczepność do drogi naprawdę można odczuć nawet z gamepada, jednak trudniej jest z nim wjechać w ostre zakręty.
Masa samochodów i ich zachowanie są praktycznie nie do odróżnienia od prawdziwych, jedyną różnicą jest to, że przy szczególnie dużych prędkościach nie wciskamy się w siedzenie, a podczas driftów bicie serca nie wzrasta tak bardzo. System uszkodzeń nie wpływa szczególnie na zachowanie żelaznego konia, a realizm zewnętrzny wgnieceń i zadrapań wynosi zero. W przeciwnym razie gra jest bliska ideału.
Piękno we wszystkich aspektach (prawie)
Jedną z głównych cech Gran Turismo są rzeczywiste samochody koncepcyjne, które całkowicie odwzorowują oryginał pod względem wyglądu i zachowania fizycznego. W grze dostępne są najlepsze modele Alfy Romeo, Astona Martina, Dodge'a, Porsche, Mazdy i innych marek, a lista będzie poszerzana.
Samochody wyglądają fotorealistycznie, jednak tory i samo otoczenie nie są tak dobre, jak byśmy chcieli, choć oświetlenie i nasycenie kolorów są doskonałe. Jeśli Twój telewizor obsługuje HDR, włącz go od razu – jest dużo lepiej. GT Sport został także dostrojony do modnego formatu 4K.
Muzyka jest niemal idealna: jest jazz i relaksacyjny salon, klasyczny fortepian i agresywny punk rock. W utworze można usłyszeć jeden z hitów Woodkida, Vince’a Staplesa czy osławionego Young Fathers.
Mimo to Gran Turismo Sport nie jest grą dla masowego gracza. Choć projekt stara się być bardzo przyjazny, zmusza do poświęcenia mu zbyt dużo wysiłku i czasu. Poza tym potrzebne jest stałe łącze internetowe, bez którego nie da się nawet przeżyć, a dla większego zanurzenia trzeba będzie rozejrzeć się za kierownicą i pedałami.
Tegoroczny cykl gier Gran Turismo będzie obchodzić swoje 20-lecie. Na przestrzeni lat udało mu się nie tylko stać światowym bestsellerem i obiektem naśladownictwa przez konkurencję, ale także lekko zbrązowieć, skąpany w promieniach dawnej świetności. Ponieważ twórcy próbowali zmienić formułę „klasycznego Gran Turismo”, dostosowując się do gustów współczesnych odbiorców.
Co się stanie, jeśli weźmiesz udział w mistrzostwach online iWyścigi, dodaj szczyptę funkcji społecznościowych z Forza Motorsport i dopraw wszystko korporacyjnym stylem Gran Turismo? Rezultatem jest gra, która kładzie szczególny nacisk na element rywalizacji. Ale najpierw najważniejsze.
Jak zwykle zaczyna się od bardzo stylowego intro – jeszcze nie odważyli się złamać tej tradycji. Wstępny dwuminutowy film ukazuje nam cały dramat sportów motorowych: walkę na granicy możliwości, wspaniałe zwycięstwa i irytujące błędy na torze. Dokładnie tego musisz doświadczyć w nowej grze, więc obejrzyj wprowadzenie i przygotuj się psychicznie. Na ścieżkę dźwiękową dynamicznego wideo niespodziewanie wybrano klasykę. Wszystko to wygląda trochę surrealistycznie i ekscentrycznie, ale absolutnie szczerze. Do tego GT i oni to uwielbiają!
Na początek znajdziesz osobny tutorial dotyczący ustawienia telewizora pod kątem optymalnego obrazu w grze. Tych kroków nigdy nie należy pomijać, szczególnie dla właścicieli nowoczesnych paneli HDR, którzy po raz pierwszy otrzymali w grze wygodne i kompetentne ustawienia oświetlenia. Efektem końcowym będzie dokładniejszy obraz bez zatorów tonalnych. Jest to niezwykle ważne np. podczas nocnych przejażdżek, gdzie niewłaściwa jasność po prostu zabije widoczność.
Menu główne wygląda niezwykle stylowo. Większą część ekranu zajmuje wyświetlanie zdjęć z gry z trybu Widoki, które zapierają dech w piersiach. Jednocześnie wszystko działa szybko i całkiem wygodnie, garaż ładuje się natychmiast, co szczególnie kontrastuje z nieudanymi Gran Turismo 5, co nawet liczne łatki nie pomogły.
Poprzednio w Gran Turismo natychmiast pobiegliśmy kupić nasz pierwszy niedrogi samochód i rozpoczęliśmy grę w trybie GT – bardzo długa i intensywna kariera dla jednego gracza. Ale nacisk uległ znacznej zmianie: tradycyjny Tryb GT została zniesiona, co może odstraszyć wielu fanów. Jednak tryb kariery nadal obejmuje szkołę nauki jazdy, testy i poznawanie torów.
Pierwszą z nich są stare, dobre licencje wyścigowe. Unikalny zestaw testów dla początkujących i profesjonalistów uczących podstaw jazdy wyścigowej. Tutaj dowiesz się, jak prawidłowo przyspieszać i hamować, jak pokonywać zakręty, jak zarządzać rozkładem ciężaru oraz maszynami z różnymi rodzajami napędu. Jeśli nie grałeś wcześniej w symulatory, koniecznie przeczytaj instrukcje do wyścigów i obejrzyj powtórki demonstracyjne wyświetlane po prawej stronie. To drugie rozwiązanie jest bardzo wygodne, gdyż pozwala uniknąć konieczności szukania poradników w Internecie. Odkryjesz wiele nowych rzeczy i zrozumiesz, jak zacząć naprawdę szybko jeździć.
Drugi punkt kariery – Testy – to wyścigi tematyczne kilku typów. Obejmuje to „pokonanie wszystkich na jednym okrążeniu”, wyścigi o najlepszy czas w sektorze i okrążeniu, wyścigi pojedyncze, wyścigi wytrzymałościowe, powalanie pachołków i wiele więcej. Co więcej, złożoność misji zauważalnie wzrasta z każdym poziomem, a w późniejszych etapach będziesz miał poważnych rywali i niewiele miejsca na błędy.
Trzecia część kariery to wycieczka po wszystkich torach gry, podczas której możesz poznać wszystkie zakręty i sekcje. Każdy tor jest podzielony na kilka sektorów kwalifikacyjnych, a wyścig finałowy to 1 okrążenie w idealnym czasie.
Wszystkie Twoje wyniki są oceniane przez grę, która przyznaje Ci złote, srebrne lub brązowe nagrody. Po zakończeniu zawodów możesz otrzymać nowy samochód.
Wyzwania prezentowane w trybie dla pojedynczego gracza są dość ciekawe i zróżnicowane, aby zadowolić graczy na różnych poziomach. Inną sprawą jest to, że doświadczony zawodnik będzie w stanie to wszystko ukończyć za złoto w ciągu tygodnia aktywnej zabawy. Kariera faktycznie została skrócona i to na pewno jest minus, bo poprzednie części szczególnie GT4 I GT5, zepsuły nam bardzo długą i pełną wydarzeń karierę.
Główną innowacją był tryb gry o tej samej nazwie z wyścigami online. To nic innego jak próba stworzenia analogii iRacing na konsolach: w grze stale odbywają się turnieje online z udziałem żywych graczy, a najlepsi gracze przejdą do finałów regionalnych i będą mogli otrzymać puchary z nagrodami od FIA! Brzmi kusząco.
Zanim jednak będziesz mógł ścigać się z innymi graczami, musisz obejrzeć kilka lekcji wideo na temat „etykiety wyścigowej”. Konkluzja jest prosta: traktuj innych jeźdźców w taki sam sposób, w jaki sam chciałbyś być traktowany! Surowo zabrania się taranowania, odcinania przeciwnika lub blokowania mu drogi wyprzedzania – generalnie należy bezwzględnie przestrzegać zasad Fair Play.
W przypadku gry online każdemu zawodnikowi przyznano ocenę składającą się z dwóch elementów – oceny zawodnika (ogólne wyniki w wyścigach online. Im wyższe zajęte miejsca, tym wyższa ocena ogólna) i oceny bezpieczeństwa (jak czysto gracz jeździ i przestrzega zasady).
Wszystko to jest brane pod uwagę podczas dobierania partnerów. Gra dobiera przeciwników na odpowiednim poziomie. Jeśli stale będziesz blokować na zakrętach, ocena spadnie i będziesz musiał ścigać się z tymi samymi „Mad Maxami” co ty.
To prawda, że istnieje następujący problem: kary w wyścigach nie zawsze są przyznawane sprawiedliwie. Na przykład kilka razy zostałem wyrzucony z toru podczas wyprzedzania na zewnętrznej trajektorii, a mandat został przypisany mojemu samochodowi! Któregoś dnia przeciwnik nadjechał z pełną prędkością od tyłu, gdy zwalniałem przed ostrym zakrętem po szybkiej prostej. Wynik: kara +5 sekund i ocena bezpieczeństwa obniżona do poziomu D... Oczywiście system kar wymaga poprawy i jak na razie szansa na karę za kontakt z przeciwnikiem wynosi 50/50, nawet jeśli nie miałeś z tym nic wspólnego To.
Nie jest jeszcze jasne, do czego to doprowadzi w pierwszych mistrzostwach online pod auspicjami FIA który rozpocznie się 4 listopada. Chcę w to wierzyć Cyfrowa polifonia będą w stanie zapewnić tam najwyższą etykietę i prawdziwe fair play.
Oprócz mistrzostw gra stale oferuje cotygodniowe wyścigi sieciowe w trzech klasach – podobnie jak w przypadku zawodów sezonowych z poprzednich części, tylko online z innymi graczami. Tutaj pokonujesz okrążenie kwalifikacyjne, a następnie bierzesz udział w wyścigu, startując zgodnie ze swoją pozycją. Na jednym torze znajduje się jednocześnie 20 samochodów, więc wyścigi są gorące. Wyścigi odbywają się w odstępie 20 minut, więc zawsze jest czas na treningi i kwalifikacje. To prawda, istnieją obawy, że trzy wyścigi w tygodniu będą nudne, zwłaszcza jeśli uda się tam szybko wygrać.
Tryb online naprawdę oddaje emocje prawdziwego wyścigu: często można na przykład zobaczyć, jak lider wyścigu denerwuje się i popełnia błędy pod presją prześladowców. Nie brakuje także wyprzedzań technicznych, a w niektórych wyścigach walka jest tak zacięta, że osiem czołowych bolidów jedzie z różnicą 200 tysięcznych sekundy! A jeśli dobieranie graczy zawiedzie Cię i da zbyt silnych lub niechlujnych przeciwników, możesz stworzyć własną rasę ze znajomymi.
Byłem również zadowolony z aspektów technicznych. Na przykład wyścigi online nigdy nie zostały przerwane i nie zostały wyrzucone z gry nawet pierwszego dnia globalnej premiery, co jest obecnie rzadkością w przypadku projektów online. Wystarczy przypomnieć niesławny start Klub Drive to zrozumieć Cyfrowa polifonia Byli znacznie lepiej przygotowani na ogromny napływ graczy na serwery.
Koncentracja projektu na Internecie i chęć twórców do uregulowania dobierania graczy implikuje także potrzebę stałego połączenia z siecią, aby… zapisywać postępy. Gra zostaje zapisana tylko wtedy, gdy jest połączona z serwerem online. Dane o postępie są tam natychmiast przesyłane po każdym kroku. Jeżeli nie ma połączenia to tak Sport GT w dalszym ciągu rejestruje Twoje rekordy i zgromadzone nagrody w wyścigach offline w trybie Arcade, ale jest jedno małe „ale”: zostaną one utracone po opuszczeniu bieżącej gry! Oznacza to, że przy następnym uruchomieniu cały postęp zostanie przywrócony do poprzedniego pomyślnego zapisu. Dlatego jeśli widzisz, że połączenie z serwerem zostało utracone, lepiej wstrzymać grę, aż zostanie „podniesione”. Możesz na przykład przełączyć dekoder w tryb uśpienia, aby aplikacja się nie zamykała.
Oczywiście taki system został stworzony, aby chronić przed cheaterami, ponieważ oszczędza z poprzednich Gran Turismo nauczyłem się hackować, aby edytować charakterystykę maszyny i inne ważne dane. Jeśli wyobrazimy sobie, że gracze nauczyli się edytować swoje oceny online, zagroziłoby to całemu dobieraniu graczy. Online zapisuje Sport GT- To zdecydowanie niezwykle surowe rozwiązanie, które w przyszłości może zostać zmienione pod naciskiem społeczności graczy.
Cokolwiek by nie powiedzieć, Gran Turismo od samego początku zapracowało sobie na miano „gry o pięknie błyszczących samochodach”. W ciągu ostatnich 20 lat nauczyli się nie tylko błyszczeć: w Sport GT szczegółowość jest tak duża, że deska rozdzielcza daje półprzezroczyste odbicie w przedniej szybie, które ponadto zmienia się w zależności od oświetlenia. Ogólnie widok z salonu był wielkim sukcesem: są tu takie małe rzeczy, że jesteś zdumiony. Przyciski jednostki głównej Mazdy MX-5- Proszę. Tekstura perforowanych krzeseł sportowych BMW M4- bez pytania. A jak to wszystko wygląda w dynamice, gdy w kabinie samochodu bawią się kolorowe oświetlenie i dynamiczne cienie! Jak to mówią, lepiej raz zobaczyć.
Teraz Kazunori Yamauchi jest dyrektorem generalnym japońskiej firmy deweloperskiej Cyfrowa polifonia a także producent Gran Turismo, ale w 1993 roku mógł tylko marzyć o stworzeniu realistycznego symulatora jazdy, ponieważ na tamte czasy była to dość poważna propozycja, na którą kierownictwo SCE nie mogło się po prostu zgodzić. Jednak dzięki sukcesowi gry wyścigowej Grand Prix Motor Toon, Yamauchi udało się zdobyć ich zaufanie, dzięki czemu rozwój GT stał się możliwy. Pierwsza część pojawiła się na półkach sklepowych w grudniu 1997 roku, a w tym roku franczyza obchodzi swoje dwudzieste urodziny, przygotowując prezent dla fanów i zarazem pierwszą grę z serii na domowy system PlayStation 4 Sportowe Gran Turismo. Co przyniósł nam nowy produkt, a poza tym, czy będzie w stanie zaspokoić wszystkie potrzeby zarówno zapalonych wirtualnych kierowców, jak i tych, którzy po prostu uwielbiają jeździć drogim samochodem sportowym?
Wielu początkujących boi się symulatorów wyścigów ze względu na ich większą złożoność, przez co po kilkudziesięciu próbach trafiają przeważnie do zawodów zręcznościowych, mniej wymagających od gracza, jak np. Potrzeba szybkości Lub Załoga. Można się tego spodziewać, bo nie każdemu podoba się zapamiętywanie każdego zakrętu i każdej sekundy walki z końmi pod maską, próbując choć trywialnie dotrzeć do mety bez wylatywania z toru i bez zabierania ze sobą samochodów innych zawodników. Niemniej jednak fani tego sportu pragną realistycznych mistrzostw, wyścigów na torze i pit stopów, a nie neonów i zatłoczonych dróg miejskich, ale zbyt subtelnego śledzenia kontroli, często przekraczającego trudność prowadzenia prawdziwego samochodu, łagodzi ich zapał, zmuszając do uciekaj się do wszelkiego rodzaju asystentów jazdy i niskiej złożoności. Z tego powodu gra zamienia się w jazdę po szynach, która po kilku zwycięstwach z pewnością staje się nudna.
Nie dotyczy to jednak Sportowe Gran Turismo, bo zgrany zespół Cyfrowa polifonia dołożył wszelkich starań, aby gra była interesująca nie tylko dla weteranów, ale także dla nowicjuszy. Dostępność jest zdecydowanie mocną stroną projektu, ponieważ dla komfortowej jazdy na średnim poziomie trudności (Amator) raczej nie trzeba będzie siedzieć godzinami na pierwszym ostrym zakręcie. Jednocześnie samochód sprawia wrażenie autentycznego nawet podczas korzystania z kontrolera DualShock 4, co potęguje także widok z kokpitu. Pozostałe aparaty też mają swoje mocne strony, ale dla mnie lepiej jest mieć kierownicę i ręce kierowcy w polu widzenia, chociaż to wszystko jest subiektywne. Widok ze zderzaka pozwala lepiej wyczuć prędkość i kontrolę nad torem, kolejna opcja – z maski, otwiera szerszą widoczność, a czwarta – z trzeciej osoby, pozwala dokładniej wyprzedzać rywali i widzieć co dzieje się za samochodem bez dodatkowego wysiłku. Z pewnością, jeśli do manipulacji użyjesz jakiegoś Thrustmastera T-GT, zanurzenie i doznania będą jeszcze lepsze. Szkoda, że gra nie obsługuje mojego starego Logitecha GT Driving Force Pro, zakupionego jakieś dziesięć lat temu, ale z gamepadem, jak wspomniałem powyżej, gra się też bardzo wygodnie.
Na kampanię składają się dyscypliny przeznaczone dla pojedynczego gracza, których zadaniem jest nie tylko nauczenie graczy prawidłowego posługiwania się czterokołowym przyjacielem, ale także sprawdzenie ich umiejętności, a także zapoznanie się ze strategiami pokonywania określonych torów.
Pomimo niezwykłej responsywności sterowania, aby nie stracić twarzy, nadal zalecam dokładne przestudiowanie szkoły nauki jazdy przed rozpoczęciem zawodów online. W ten sposób poznasz wszystkie tajniki sterowania różnymi klasami samochodów i będziesz w stanie bez problemu pokonać najtrudniejsze odcinki torów. Warto zaznaczyć, że działanie to nie ogranicza się wyłącznie do użyteczności, gdyż dzięki systemowi nagród i rankingom kampania nabiera konkurencyjnego tonu. Między innymi za otrzymanie złota we wszystkich lekcjach, testach i trasach przypadają trzy trofea: dwa srebrne i jedno brązowe, a oprócz nich jeszcze kilka za ukończenie określonych typów wyzwań. Ponadto po ukończeniu etapów do Twojego garażu zostaną dostarczone zupełnie nowe samochody. Całkiem niezły bonus, prawda?
Jeśli nie bardzo chcesz rywalizować z prawdziwymi graczami, zawsze możesz udać się do Salonu gier, gdzie będą na Ciebie czekać wyłącznie kierowcy ze sztuczną inteligencją lub znajomi siedzący obok Ciebie na tej samej kanapie. Tak, w Sportowe Gran Turismo Istnieje tryb podzielonego ekranu, chociaż nie jest on zaimplementowany zbyt dobrze. Po pierwsze, choć obraz jest podzielony w pionie po równo, aktywna strefa zajmuje tylko połowę, a reszta jest zarezerwowana do wyświetlania dodatkowych informacji, takich jak prędkościomierz, stoper, pozycja, numer okrążenia i inne rzeczy, na statycznym czarnym tle. Po drugie, grając w dwie osoby na tej samej konsoli, nie można korzystać z widoku z kokpitu, co również mnie zdenerwowało. Tuż poniżej możecie się temu przyjrzeć na własne oczy.
Oprócz tego w Arcade dostępna jest jazda na czas, podczas której można przejechać się zupełnie w pojedynkę w celu ustanowienia nowego rekordu okrążenia; wyścig driftowy ze specjalnie wyznaczonymi odcinkami torów, w którym otrzymasz punkty za wprowadzenie samochodu w kontrolowany drift; własny wyścig, zapewniający wiele różnych parametrów od banalnej liczby przeciwników i limitu czasu po wpływ poduszki powietrznej, zużycie paliwa, zużycie opon i wiele innych. Listę kończy wycieczka VR, której nie mogłem wypróbować ze względu na brak kasku wirtualnej rzeczywistości. Sądząc jednak z opisu, dostępne są w niej wyłącznie wyścigi jeden na jednego, więc nie należy spodziewać się po niej niczego na dużą skalę.
W Sportowe Gran Turismo jak już wspomniano, nie ma dynamicznej zmiany pogody i pory dnia, czego nie można winić niedawno wypuszczonych konkurentów Forza Motorsport 7 I Projekt CARS 2. Tak, i to w ekskluzywnym projekcie na PlayStation 4 trzy lata temu Klub Drive jest ten luksus. Jednak dla ścisłości warto zaznaczyć, że w ostatnim przykładzie również go brakowało na początku gry i został dodany później. Dla jasności spójrz na zrzut ekranu w prawym dolnym rogu powyższej grupy (jedenasty z rzędu), który pokazuje opcje pory dnia na prawdziwym torze Suzuka, w ramach których wskazane są warunki klimatyczne, ściśle powiązane z określonym czasem i tor wyścigowy. Dodam też, że aktywnego deszczu nie zaobserwowałem na żadnym z nieco ponad piętnastu, zarówno prawdziwych, jak i oryginalnych, dostępnych w grze torów, choć drogi mokre i gruntowe, które dla zapalonych ścigaczy są tu ważniejsze, są obecne.
Nie zapomnijcie o modelach uszkodzeń fizycznych i wizualnych, bo one już dziś obowiązują u naszego gościa. Jednakże, aby zobaczyć zewnętrzne uszkodzenia wyrządzone twojemu żelaznemu koniowi, będziesz musiał spróbować go złamać. Z kolei awarie mechaniczne, podobnie jak wymagania dotyczące tankowania lub zużycie opon, można wyłączyć. Ale z nimi jest o wiele ciekawiej, bo trzeba przemyśleć strategię, biorąc pod uwagę konieczność odwiedzania pit stopów.
Komponent audio w GT Sport wykonany jest na najwyższym poziomie, gdyż każdy samochód posiada indywidualną paletę dźwięków. Ryk silnika, warkot wydechu, hałas skrzyni biegów, szelest opon i wiele więcej pieści ucho podczas każdego wyścigu, a także podczas przygotowań do wyścigu.
Na szczególną uwagę zasługuje tryb fotograficzny wraz z sekcją Widoki. Jeśli nie da się jej aktywować w trakcie wyścigu, to w dowolnym momencie oglądania powtórek możesz wyjąć wirtualną kamerę i pokazać wszystkie swoje umiejętności. Wiele parametrów pomoże Ci stworzyć najlepsze zdjęcie: kompensacja ekspozycji, czas otwarcia migawki, ostrość, ustawienie przysłony, parametry panoramowania, kąt obrotu koła, wybór prędkości pojazdu, włączenie oświetlenia (reflektory, światła stop, kierunkowskazy), a także różne efekty, na przykład aberracje geometryczne i chromatyczne, korekcja zamglenia, temperatura, ziarnistość, winietowanie i inne. Naprawdę szerokie możliwości z pewnością przypadną do gustu fotografom i miłośnikom pięknych krajobrazów. Swoją drogą, o nich. Mnogość miejsc na zdjęcia Twojej floty pojazdów z pewnością Cię zachwyci. Dokładnie „twoje”, ponieważ tylko te piękności, które są w twoim garażu, są dostępne do wykonania tej akcji. Nie będziesz mógł zabrać samochodu z salonu do zdjęcia; nie wypożyczają go.
Dobrych treści nigdy za dużo
Całkowita liczba dostępnych samochodów sportowych to ponad sto pięćdziesiąt skrupulatnie odtworzonych i bardzo dokładnych modeli, w tym samochody produkcyjne, samochody wyścigowe i niesamowite koncepcje opracowane w projekcie Vision Gran Turismo we współpracy ze znanymi producentami samochodów i użytkownikami z całego świata . Możesz zapoznać się z ich pełną listą na oficjalnej stronie symulatora. To kilkukrotnie mniej niż w poprzedniej serializowanej części serii, jednak z biegiem czasu dostępna flota będzie rosła dzięki materiałom do pobrania. Centrum Marki umożliwia nie tylko zakup nowych samochodów posortowanych według regionów, ale jednocześnie przestudiowanie historii niektórych firm w dogodnym porządku chronologicznym, równolegle z zestawieniem ważnych wydarzeń, które wydarzyły się na świecie w danym okres czasu został skompilowany.
Graficznie Sportowe Gran Turismo nie robi przełomu przed czasem, ale tymczasem wygląda całkiem nieźle. Nie mam telewizora obsługującego wysoki zakres dynamiki, aby docenić pełną głębię kolorów, ale nawet bez niego obraz wygląda realistycznie. Przypomnę, że gra wykorzystuje technologię True HDR, która wykorzystuje HDR i Wide Color przez cały cykl przetwarzania komponentu wizualnego od otrzymania danych do ich wyświetlenia na ekranie. Jeśli otoczenie nie zachwyca wyobraźni, to same modele samochodów są więcej niż przyjemne dla oka. Optymalizacja na zwykłej wersji konsoli PlayStation 4 podbiła wszystkie szczyty stabilności, w zasadzie jest tak dobra, jak to tylko możliwe.
GT Sport ma w swoim arsenale nie tylko edytor wyglądu kasku, kombinezonu i samochodu, wyposażony oprócz malowania w naklejki, ale także możliwość dopracowania parametrów samochodu.
Zachęta dla kierowców i etykieta wyścigowa
Większość zawartości symulatora jest ukryta pod grubą warstwą poziomów wyścigowych i jest odblokowywana wraz ze wzrostem Twojego doświadczenia. Za pomyślne ukończenie wyścigów (sieciowych, zręcznościowych i innych) otrzymasz nagrody pieniężne, czyli określoną ilość kredytów, których wielkość zależy od zajmowanego miejsca; przyznaj dodatkowe punkty milowe, które można wymienić na przedmioty lub ulepszone osiągi pojazdu; pamiętaj o dziennym całkowitym przebiegu, gdzie za 42 195 kilometrów można dostać nowy samochód; i oczywiście zapewniają wrażenia z jazdy, które otwierają dostęp do nowych materiałów. Aby rozpocząć udział w wyścigu online, należy obejrzeć dwa filmy w języku angielskim bez napisów. W pierwszym z nich opowiadają o sportowej rywalizacji, w drugim pokazują przykłady nieprawidłowej jazdy. Oznacza to, że ci, którzy w ogóle nie znają angielskiego, będą musieli zadowolić się wyłącznie informacjami wizualnymi. Przy aktywnym połączeniu internetowym i działających serwerach dostępne są filmy do każdego zadania szkolnego, testu i wprowadzenia do torów, ale są one również w języku angielskim.
Kupując grę, należy wziąć pod uwagę konieczność stałego połączenia z Internetem, gdyż w trybie offline dostępny jest jedynie tryb Arcade i przy braku możliwości zapisywania postępów. Biorąc pod uwagę nastawienie na tryb wieloosobowy, rozwiązanie to nie wydaje się czymś egzotycznym, jednak dla części graczy, zwłaszcza tych, którzy nie planowali rywalizować z innymi użytkownikami, może okazać się nieprzyjemnym zjawiskiem.
Funkcje społecznościowe umożliwiają udostępnianie stworzonych treści znajomym. Mogą to być powtórki, schematy malowania, naklejki i zdjęcia. Aby wziąć udział w zawodach online w trybie sportowym należy się wcześniej zarejestrować, a poczekalnia umożliwia tworzenie lub dołączanie do znajomych i innych użytkowników w pokojach, przy czym wynik wyścigu nie ma wpływu na ocenę zawodników. W drugim przypadku nie ma miejsca automatyczny dobór zawodników, gdy w oficjalnych wyścigach gromadzą się zawodnicy o tym samym poziomie umiejętności, tak aby rywalizacja była jak najbardziej interesująca dla każdego uczestnika. Każdemu użytkownikowi przypisana jest ocena jeźdźca (RR), która początkowo dla każdego ma wartość E, ale w zależności od jego sukcesów na otwartych przestrzeniach trybu sportowego, wzrasta ona do D, C, B, A lub S. Górna granica RR jest ograniczona przez wskaźnik bezpieczeństwa, czyli dyscyplinę zachowania na torze. Dołóż wszelkich starań, zachowując ostrożność, aby uzyskać ocenę S.
Recenzja została napisana w oparciu o udostępnioną redakcji przez wydawcę cyfrową wersję gry na konsolę PlayStation 4. Wszystkie zrzuty ekranu użyte w materiale zostały wykonane bezpośrednio przez autora artykułu na wskazanej platformie.
W tym roku Polyphony Digital będzie świętować 20. rocznicę powstania swojego pomysłu Gran Turismo. Przez cały ten czas ta konkretna seria była uwielbiana przez fanów symulatorów samochodowych. A teraz, 4 lata później, firma ponownie postanowiła zadowolić swoich fanów nową serią o nazwie Sport, tutaj twórcy odeszli od znanego Gran Turismo i przeszli do konkurencyjnej gry online, ale o tym nieco później.
Jak przystało na wszystkie serie, Gran Turismo Sport wita nas szczerym wstępem. Prawie 2-minutowy film opowiada nam całą historię sportów motorowych, ukazuje dramatyczne momenty, ducha rywalizacji i gorycz porażki, dając do zrozumienia, że wkrótce doświadczymy tego na własnej skórze. GT Sport pozwala każdemu poczuć się częścią wielowiekowej branży motoryzacyjnej, podobnie jak ostatnie słowa na końcu filmu (nie będzie spoilerów).
Wtedy mamy do czynienia z osobnym ustawieniem obrazu, którego w żadnym wypadku nie należy pomijać, zwłaszcza jeśli Twój telewizor obsługuje funkcję HDR (dla tych, którzy nie wiedzą, HDR pozwoli uzyskać przyjemniejszy obraz bez zatorów tonalnych).
Po przejściu całego procesu konfiguracji zostaniemy wpuszczeni do menu głównego, gdzie nasze oczy zaczną szaleć od opcji wyboru, choć w żaden sposób nie odstraszy to honorowych fanów serii. Większość menu zajmie demonstracja zdjęć z gier z trybu „widoki”, który znajduje się w górnej części ekranu, następnie zobaczymy tryby „zręcznościowy” i „firmowy”. Jeśli tryb arcade nie uległ prawie żadnym zmianom, nie licząc nowej funkcji „VR tours”, to nie zobaczymy tu towarzystwa, do którego przywykliśmy. W GT Sport zostało to bardzo zlikwidowane, pozostawiając jedynie zwyczajową Szkołę Jazdy, która wprawi w panikę nawet doświadczonego kierowcę kilka razy, testy, podczas których będziemy mogli na poważnie pojeździć i zapoznać się z torami. Od siebie dodam, że gra nieustannie karze za błędy, albo karnym czasem, albo wyrzuceniem z toru. Te trzy tryby naprawdę przyprawiają o zawrót głowy, bo czasami trzeba walczyć setnymi sekundami, ale nie trzeba męczyć się i przechodzić przez wszystko dla złota; nie będzie za to żadnych dodatkowych korzyści z gry, nie licząc zwiększonej gotówki wygrane, doświadczenie i osiągnięcia. Musisz jednak ukończyć kampanię, gdyż za każdy ukończony etap otrzymasz losowy samochód, co znacznie ułatwi Ci egzystencję w grze. Ogólnie tryb jazdy dla pojedynczego gracza jest całkiem fajny, choć został okrojony na rzecz rozgrywki sieciowej, co z pewnością zdenerwuje sporą część fanów.
Po udoskonaleniu stylu jazdy i zdobyciu kilku darmowych samochodów możesz bezpiecznie przejść do głównej innowacji Gran Turismo Sport, a mianowicie trybu o tej samej nazwie z wyścigami online, chociaż wcześniej będziesz musiał obejrzeć kilka filmów „ etykieta wyścigowa”, uwierzcie mi, to jest ważne, a gra zawsze będzie Was interesować, karać za agresywną jazdę, w końcu to nie są wyścigi derbowe, tylko profesjonalny kanapowy sport motorowy. W grze stale odbywają się turnieje online z graczami, a najlepsi gracze przejdą do finałów i będą mogli otrzymać puchary z nagrodami od FIA (Międzynarodowa Federacja Samochodowa). W grze sieciowej każdy kierowca ma swoją własną ocenę, która składa się z dwóch elementów – jest to Ocena zawodnika (ogólny wynik w wyścigach) i Ocena bezpieczeństwa (jak gracz przestrzega zasad i jak czysto jeździ).
Wszystko to jest brane pod uwagę podczas sesji gry. Gra wyszukuje przeciwników na odpowiednim poziomie. Jeśli więc ciągle wdajesz się w bójki na torze, przygotuj się na grę z ludźmi takimi jak Ty. Dla mnie jest to jedna z najlepszych innowacji w grze, wymaga jednak poważnych usprawnień i stałego monitorowania przez twórców.
Dość często będziesz musiał otrzymywać kary od swoich przeciwników, nawet jeśli wydaje się, że nie masz z tym nic wspólnego. W przeciwnym razie rozgrywka przynosi same pozytywne emocje, szczególnie jeśli jesteś posiadaczem gamingowej kierownicy.
Oprócz mistrzostw odbywają się cotygodniowe wyścigi sieciowe w trzech klasach. Tutaj pokonujesz okrążenie kwalifikacyjne, a następnie bierzesz udział w wyścigu ze startem zgodnym ze swoją pozycją. Na jednym torze znajduje się 20 zawodników, zatem wyścig początkowo będzie trudny. Wyścigi odbywają się w odstępie 20 minut, więc zawsze jest czas na treningi i kwalifikacje. Tryb online w pełni oddaje emocje prawdziwego wyścigu: często można na przykład zobaczyć, jak czołowy zawodnik z nerwów traci pozycję lub pod koniec wyścigu traci koncentrację i popełnia błędy. Zdarzają się także techniczne wyprzedzania, więc atakowanie na zakrętach nie jest zabronione, ale nie należy myśleć, że ktoś będzie chciał ustąpić nam miejsca, dlatego należy z wyprzedzeniem obliczyć wszystkie możliwe sztuczki wroga. A jeśli dobieranie graczy zawiedzie Cię i da zbyt silnych lub niechlujnych przeciwników, możesz stworzyć własną rasę ze znajomymi. Ponadto podczas długich wyścigów składających się z 30 lub 15 okrążeń zawsze będziesz musiał zwracać uwagę na stan samochodu i opon, aby zdążyć z pit stopami.
Tylko leniwi nie winiliby GT za słabe detale poza torem, ale wtedy tłumaczono to słabością PS3, teraz na zupełnie nowym PS4 wszystko jest znacznie lepsze, chociaż nadal trzeba oglądać kartonowe góry, a nie rysowaną trawę (w ogóle milczę na temat wirtualnych fanów, ale obawiam się, że takie prośby mi nie wystarczą i PSover99), ale uwierz mi, w wyścigu nawet tego nie zauważysz, bo wszystko, co jest w torze, będzie sprawi, że uwierzysz, że jesteś osobiście obecny na miejscu kierowcy. Szczegółowość toru sprawi, że przez cały wyścig będziesz siedzieć z otwartymi ustami, twórcy gry starali się przekazać każdy nieistotny szczegół, czy to mały krzak, czy półprzezroczysty płot, na Nurburgringu znów poczujesz każdą nierówności, a w Tokio możesz wyczuć każdy szew i oznaczenie. Czasami po prostu chcesz wziąć Nissana GT-R i powoli przejedź przez wszystkie mapy, aby zobaczyć wszystko.
Ucząc się na swoich błędach, firma Polyphony Digital przerobiła dźwięk silników, teraz V8 warczy jak bestia, a sekwencyjne skrzynie biegów we wnętrzach samochodów wyścigowych „uruchamiają się” z charakterystycznym dźwiękiem. Radzę usunąć muzykę w tle w ustawieniach i umieścić efekty dźwiękowe na pierwszym planie, wtedy usłyszysz każde uderzenie o asfalt.
Pomimo wszystkich osiągnięć Gran Turismo Sport w stosunku do swoich poprzedników, liczba samochodów i torów w grze spadła (spoiler: 17 prawdziwych i 11 fikcyjnych torów), oczywiście gra nie ucierpiała zbytnio na wyborze pojazdów, ale w tej samej Forza Motorsport 7 jest ich 700, w porównaniu do około 170 samochodów zaprezentowanych nam w GT Sport. Co więcej, część z nich to fikcyjne samochody koncepcyjne, opracowane przy udziale takich gigantów jak NissanaMcLarena, Lexusa i wiele innych. Każdy producent samochodów ma swoją specjalną sekcję „Centrum marki”, w której można kupić samochód, obejrzeć filmy dokumentalne lub odwiedzić wirtualne muzeum. Zebrana jest tam cała historia marki. To prawdziwa encyklopedia wbudowana w grę z pięknym designem. Jest też małe podsumowanie nowości z tamtych lat (zauważono jeden ciekawy błąd, ale ok, błędy popełniają wszyscy, najważniejsze, że to naprawią później w aktualizacjach).
Każdemu samochodowi poświęca się maksymalną uwagę i to jest pierwsza rzecz, która rzuca się w oczy, wystarczy otworzyć widok z perspektywy pilota i od razu staje się jasne, dlaczego w grze jest tak mało samochodów, każdy szczegół jest na swoim miejscu , co tylko sprawia, że czujesz się bardziej jak pilot tego pojazdu, dodajmy tutaj gotowy dźwięk, wysokiej jakości odtworzony utwór, obecność kierownicy i poczuj się jak profesjonalny pilot samochodu sportowego bez ruszania się z kanapy (to nie jest dla nic, że firma poświęca tyle czasu na odtworzenie jednego samochodu).
Jeśli jesteś szczęśliwym posiadaczem Sony VR, to Polyphony Digital stworzyło dla Ciebie osobny tryb, w którym możesz osobiście zobaczyć dowolny samochód w grze lub przejechać nim po torze.
Dowolny z zaprezentowanych w grze torów będzie dostępny do wyścigu VR. Jednocześnie twórcy starali się, aby grafika w VR ucierpiała jak najmniej. W rezultacie otrzymujesz piękny obraz z dobrym oświetleniem, ale słabą szczegółowością tła i całkowitą liczbą samochodów na torze – tylko dwa samochody, w tym Twój samochód sportowy.
Efekt obecności w trybie VR Sport GT doskonały. Efekt dźwiękowy okazał się bardzo głęboki i co najważniejsze realistyczny. Czujesz skalę obiektów w kabinie. I tu właśnie wchodzą w grę detale wnętrza.
Prowadzenie samochodu to sama przyjemność, na szczęście gra nie odeszła od swoich starych korzeni, możliwości każdego samochodu można wyczuć nawet poprzez gamepad, więc łatwo je rozróżnić BMW 2016 M6 GT3 i AstonMartina V8 Vantage S 2015 nie będzie problemem. Jeśli mówimy o tuningu, to pozostaje on na swoim miejscu, ale trochę się zmienił, teraz nie musisz wydawać ciężko zarobionych pieniędzy na zakup części, a samochody mają teraz trzy ustawienia (wyścigi na torze, rajd, drift), jedyne, co może Cię zrujnować, to warunkowe ulepszenie, które pomoże Ci przenieść samochód do wyższej lub niższej klasy (różne klasy samochodów pozwalają na udział w różnych wyścigach), personalizacja zewnętrzna zniknęła, ale teraz możesz pomalować swój samochód unikalny kolor i dodaj kilka naklejek. Możesz przesłać swoją kolorystykę do sieci, gdzie inni gracze mogą ją ocenić i pobrać (jestem prawie pewien, że ktoś już ją analizuje lamborghini z narysowanym 2D-chan). Możesz pomalować nie tylko swój samochód, ale także swojego kierowcę.
Jeśli samochód zderzy się z przeszkodą, pozostaną jedynie kosmetyczne otarcia i zużyty lakier, zniszczenie samochodu nie będzie możliwe.
Ale tryb rajdowy w grze, szczerze mówiąc, był rozczarowujący. Ma się wrażenie, jakby nawierzchnia została obdarzona właściwościami lodu; przy najmniejszym zakręcie samochód wpada w poślizg, z którego wydostanie się można tylko w obecności boskiej mocy, przepraszam za przesadę, takie wrażenie można odnieść po zwykłej jeździe autostradą.
Wynik:
Dobra fizyka modeli samochodów
Świetna okazja do nauki podstaw jazdy
Możliwość otrzymania prawdziwej nagrody od FIA
Poczuj się jak kierowca wyścigowy, nie ruszając się z kanapy
Chęć zakupu kierownicy do gier
Wady (-)
Brak możliwości gry bez połączenia z Internetem
Brak trybu kariery
Tryb rajdowy jest okropny
Mała ilość torów i samochodów
Nitpicking (+-)
Brak warunków pogodowych i trybu jazdy nocnej
Problemy ze szczegółami tła
Nie tyle treści, ile bym chciał
Nakładanie kar finansowych nie zawsze jest sprawiedliwe
Wniosek:
Ogólnie Gran Turismo Sport bardziej przypomina ogromną wersję demonstracyjną niż pełnoprawną grę, jednak ze względu na brak konkurencji bardzo trudno ją krytykować, ale też nie bardzo chcę ją chwalić. Jest pewne niedopowiedzenie ze strony twórców, wydaje się, że poczynili jakieś przygotowania do kolejnego projektu, chociaż dla oddanych fanów wystarczy to na pierwszy raz, podczas gdy Gran Turismo 7 jest w fazie tworzenia, co na pewno wygramy. nie zobaczymy w nadchodzących latach.
