W car audio możliwości projektowania akustycznego skrzynek jest wiele. Dlatego wielu początkujących nie wie, jaki wybór będzie najlepszy. Najpopularniejszymi typami skrzynek do subwooferów są obudowy zamknięte i obudowy typu bass-reflex.
Istnieją również konstrukcje typu bandpass, rezonator ćwierćfalowy, freeair i inne, jednak przy budowie systemów są one stosowane niezwykle rzadko z różnych powodów. Właściciel głośnika musi zdecydować, który subwoofer wybrać, w oparciu o wymagania dźwiękowe i doświadczenie.
Zamknięte pudełko
Ten typ projektu jest najprostszy. Zamknięta obudowa subwoofera jest łatwa do obliczenia i montażu. Jego konstrukcja to pudełko o kilku ścianach, najczęściej 6.
Zalety ZY:
- Proste obliczenia;
- Łatwy montaż;
- Małe przemieszczenie gotowego pudełka, a przez to kompaktowe;
- Dobre cechy impulsywne;
- Szybki i czysty bas. Dobrze odtwarza utwory klubowe.
Zamknięte pudełko ma tylko jedną wadę, ale czasami jest ona decydująca. Ten typ konstrukcji charakteryzuje się bardzo niskim poziomem wydajności w porównaniu do innych skrzynek. Zamknięta obudowa nie jest odpowiednia dla tych, którzy chcą wysokiego ciśnienia akustycznego.
Jest jednak odpowiedni dla fanów rocka, muzyki klubowej, jazzu i tym podobnych. Jeśli ktoś pragnie basu, ale potrzebuje miejsca w bagażniku, to pudełko zamknięte jest idealnym rozwiązaniem. Zamknięte pudełko nie będzie dobrze odtwarzać, jeśli zostanie wybrana niewłaściwa głośność. O tym, jaka objętość pudełka jest potrzebna do tego typu konstrukcji, już dawno zadecydowali doświadczeni ludzie w car audio, na podstawie obliczeń i eksperymentów. Wybór głośności będzie zależał od wielkości głośnika niskotonowego.
Najpopularniejsze rozmiary głośników to: 6, 8, 10, 12, 15, 18 cali. Ale można znaleźć także głośniki o innych rozmiarach; z reguły są one używane w instalacjach bardzo rzadko. Subwoofery o średnicy 6 cali produkowane są przez kilka firm i również rzadko spotykane są w instalacjach. Najczęściej ludzie wybierają głośniki o średnicy 8-18 cali. Niektórzy podają średnicę głośnika niskotonowego w centymetrach, co nie jest do końca poprawne. W profesjonalnym car audio zwyczajem jest wyrażanie wymiarów w calach.
- 8-calowy subwoofer (20 cm) wymaga 8-12 litrów pojemności netto,
- dla 10 cali (25 cm) 13-23 litrów pojemności netto,
- dla 12 cali (30 cm) 24-37 litrów pojemności netto,
- dla 15-calowych (38 cm) pojemności netto 38–57 litrów
- a na 18 cali (46 cm) będziesz potrzebować 58-80 litrów.
Głośność jest podana w przybliżeniu, ponieważ dla każdego głośnika należy wybrać określoną głośność na podstawie jego charakterystyki. Ustawienie zamkniętego pudełka będzie zależeć od jego objętości. Im większa objętość pudełka, tym niższa będzie częstotliwość strojenia pudełka, a bas będzie bardziej miękki. Im mniejsza objętość pudełka, tym wyższa częstotliwość pudełka, a bas będzie wyraźniejszy i szybszy. Nie należy zbytnio zwiększać ani zmniejszać głośności, ponieważ wiąże się to z konsekwencjami. Obliczając pudełko, trzymaj się głośności wskazanej powyżej. Jeśli głośność jest zbyt duża, bas okaże się niewyraźny i niewyraźny. Jeśli głośność nie będzie wystarczająca, bas będzie bardzo szybki i „bije” w uszy w najgorszym tego słowa znaczeniu.
Wiele zależy od ustawień pudełka, ale równie ważnym punktem jest „”.
Bas-refleks
Ten typ projektu jest znacznie trudniejszy do obliczenia i zbudowania. Jego konstrukcja znacznie różni się od zamkniętego pudełka. Ma jednak zalety, a mianowicie:
- Wysoki poziom wydajności. Bas refleks będzie generował niskie częstotliwości znacznie głośniej niż w zamkniętym pudełku;
- Proste obliczenie ciała;
- W razie potrzeby ponowna konfiguracja. Jest to szczególnie ważne dla początkujących;
- Dobre chłodzenie głośników.
Bas refleks ma też wady, których jest więcej niż w ZYa. Zatem wady:
- FI jest głośniejszy niż ZY, ale bas nie jest tu tak wyraźny i szybki;
- Wymiary skrzynki FI są znacznie większe w porównaniu do ZYa;
- Duże przemieszczenie. Dzięki temu gotowe pudełko zajmie więcej miejsca w bagażniku.
Opierając się na zaletach i wadach, można zrozumieć, gdzie używane są skrzynki FI. Najczęściej stosowane są w instalacjach, gdzie potrzebny jest głośny i wyrazisty bas. Bas reflex jest odpowiedni dla słuchaczy każdej muzyki rapowej, elektronicznej i klubowej. Nadaje się również dla tych, którzy nie potrzebują wolnego miejsca w bagażniku, ponieważ skrzynia zajmie prawie całą przestrzeń.
FI box pomoże wydobyć więcej basu niż z głośnika o małej średnicy. Będzie to jednak wymagało znacznie więcej miejsca.
Jaka objętość pudełka jest wymagana dla bass-refleksu?
- do subwoofera o średnicy 8 cali (20 cm) potrzebne będzie 20-33 litrów pojemności netto;
- dla głośnika 10-calowego (25 cm) – 34-46 litrów,
- dla 12 cali (30 cm) – 47-78 litrów,
- dla 15 cali (38 cm) – 79-120 litrów
- a na 18-calowy subwoofer (46 cm) potrzeba 120-170 litrów.
Podobnie jak w przypadku ZY, podane tutaj liczby są niedokładne. Jednak w przypadku FI możesz „bawić się” głośnością i przyjąć wartość mniejszą niż zalecana, dowiadując się, przy jakiej głośności subwoofer gra lepiej. Nie należy jednak zbytnio zwiększać ani zmniejszać głośności, może to prowadzić do utraty mocy i awarii głośnika. Najlepiej polegać na zaleceniach producenta subwoofera.
Od czego zależy ustawienie FI Boxa?
Im większa objętość pudełka, tym niższa częstotliwość strojenia, prędkość basu maleje. Jeśli potrzebujesz wyższej częstotliwości, głośność musi zostać zmniejszona. Jeśli moc znamionowa wzmacniacza przekracza moc głośnika, zaleca się zmniejszenie głośności. Jest to konieczne, aby rozłożyć obciążenie głośnika i zapobiec przekroczeniu jego skoku. Jeśli wzmacniacz jest słabszy od głośnika, zalecamy nieco zwiększyć głośność pudełka. To kompensuje głośność z powodu braku mocy.
Powierzchnia portu powinna również zależeć od objętości. Średnie wartości powierzchni portów głośników są następujące:
na 8-calowy subwoofer potrzebujesz 60-115 cm2,
dla 10 cali – 100-160 cm2,
dla 12 cali – 140-270 cm2,
dla 15 cali – 240-420 cm2,
dla 18 cali - 360-580 cm2.
Długość portu wpływa również na częstotliwość strojenia subwoofera; im dłuższy port, tym niższe strojenie pudełka, im krótszy port, tym wyższa częstotliwość strojenia. Obliczając pudełko na subwoofer, przede wszystkim należy zapoznać się z charakterystyką głośnika i zalecanymi parametrami obudowy. W niektórych przypadkach producent zaleca zupełnie inne parametry pudełka niż podane w artykule. Głośnik może mieć niestandardowe właściwości, co powoduje, że wymaga specjalnego pudełka. Takie subwoofery najczęściej można znaleźć w firmach produkcyjnych Kicker i DD. Jednak inni producenci również mają takie głośniki, ale w znacznie mniejszych ilościach.
Objętości są przybliżone, od początku do końca. Będzie się różnić w zależności od głośnika, ale z reguły będą w tej samej wtyczce... Przykładowo dla 12-calowego subwoofera będzie to 47-78 litrów, a port będzie miał od 140 do 270 mkw. cm, ale jak obliczyć objętość bardziej szczegółowo, dowiemy się tego wszystkiego w kolejnych artykułach. Mamy nadzieję, że ten artykuł odpowiedział na Twoje pytanie. Jeśli masz uwagi lub sugestie, możesz zostawić swój komentarz poniżej.
Informacje, których się nauczyłeś, są dla nich idealne.
Subwoofer lub subwoofer, jak nazywają go również kierowcy, to system akustyczny działający na niskich częstotliwościach (od 5 do 200 Hz). Konieczne jest zapewnienie mocniejszego basu, bez którego nie da się słuchać współczesnych hitów. Istnieje kilka niuansów w wyborze subwoofera do samochodu, ponieważ materiał, z którego wykonane są części wewnętrzne, może pogorszyć jakość dźwięku, a reprodukcja różnych częstotliwości będzie nierówna z powodu przemieszczenia siedzenia kierowcy względem środek samochodu.
Tylko kompetentne podejście do wyboru pozwoli Ci określić, który subwoofer jest najlepszy dla Twojego samochodu. Więcej szczegółów na temat funkcji wyboru subwoofera do samochodu zostanie omówione w tym artykule.
Współczesne magazyny motoryzacyjne często mówią o znanych producentach subwooferów, przypisując im różne oceny. Warto jednak zadać sobie pytanie, czy najlepsze subwoofery są dla przeciętnego kierowcy, który chce po prostu choć trochę poprawić dźwięk swojego samochodu. Tego pytania nie można nazwać łatwym, ponieważ wszyscy ludzie są różni i ich preferencje będą inne.
Słychać tylko najpopularniejsze marki, na przykład Sony, Kenwood, Pioneer i tak dalej. Wszystkie są wyprodukowane na wysokim poziomie, więc nie ma między nimi większych różnic. Dla przeciętnego człowieka, który nie studiuje w instytucjach muzycznych, identyfikacja cech brzmienia niskich częstotliwości jest bardzo trudna, a czasem niemożliwa. Co więcej, jeśli tuningowany samochód nie bierze udziału w różnych konkursach dźwiękowych, to jaki jest sens inwestowania dużych pieniędzy w markową akustykę?
Nie ostatnim miejscem przy wyborze subwoofera jest konstrukcja samochodu i jego parametry techniczne. Zgadzam się, będzie to wyglądać absurdalnie, jeśli zainstalujesz bardzo drogą i mocną akustykę na starym VAZ 2108, co jedynie uzupełni skrzypienie i jęki korpusu V8.
Notatka! Według specjalnego systemu obliczeń koszt akompaniamentu muzycznego nie powinien przekraczać 20% kosztu samego samochodu. Kalkulacja ta pomaga wielu kierowcom wybrać właściwe rozwiązanie.
Rodzaje subwooferów samochodowych
W zależności od tego, czy subwoofer jest wyposażony w specjalny wzmacniacz, czy nie, można je podzielić na aktywne i pasywne. Rozważmy każdy z tych typów osobno.
Aktywny
Aktywny subwoofer składa się z głośnika niskiej częstotliwości, wzmacniacza mocy dźwięku i zwrotnicy. Ten typ najlepiej sprawdza się w codziennym użytkowaniu ze względu na łatwość obsługi – wystarczy podłączyć go do radia. Jeśli Twoim priorytetem nie jest dźwięk przestrzenny o niskiej częstotliwości i nie masz ochoty i czasu spędzać dużo czasu na dostosowywaniu dźwięku, lepiej zdecydować się na aktywny subwoofer.
Jakie aktywne subwoofery są dostępne do samochodów? Zalety i wady
Do głównych zalet aktywnych typów subwooferów należą:
- łatwość obsługi;
- kompaktowa konstrukcja;
- niski koszt;
- Taki subwoofer można zainstalować w prawie każdym modelu.
Mają też swoje wady, do których należą:
- W zestawie głośniki niskiej jakości;
- wbudowany wzmacniacz nie jest zbyt mocny (nie więcej niż 150 watów);
- Występują problemy z reprodukcją niskich częstotliwości (tracą tylko od 45 Hz, ale nie niżej).
Oto dane dla przeciętnych subwooferów. Oczywiście można znaleźć też urządzenia, które odtworzą niższe częstotliwości, ale ich koszt będzie znacznie wyższy, a jakość dźwięku będzie trochę kiepska.
Pasywny
Wzmacniacz nie jest uwzględniony w konstrukcji tego typu subwoofera, dlatego produkt ten należy zakupić osobno. Aby uzyskać dźwięk najwyższej jakości, potrzebujesz odpowiedniej kombinacji subwoofera i wzmacniacza. W większości przypadków producenci wskazują w instrukcji subwoofera, ile mocy wzmacniacza jest potrzebne. W przeciwnym razie musisz zapytać sprzedawcę specjalistycznego sklepu, dostarczając mu model subwoofera.
Rodzaje subwooferów pasywnych Wzmacniacz to nie jedyny produkt, który trzeba dokupić osobno. Wymagane są również kable głośnikowe. Jeśli masz wątpliwości, czy możesz poprawnie i sprawnie zamontować subwoofer w samochodzie, lepiej zwrócić się o pomoc do profesjonalistów.
Zalety i wady
Przyjrzyjmy się teraz wszystkim pozytywnym i negatywnym cechom pasywnych subwooferów. Zalety obejmują:
- zalety subwooferów pasywnych:
- możliwość ręcznej regulacji dźwięku;
- wybór kombinacji subwoofera i wzmacniacza;
- wysokiej jakości dźwięk.
Co dziwne, tego typu łodzie podwodne mają również kilka wad, w tym:
- trudności w ustawieniu produktu;
- konieczność osobnego zakupu wzmacniacza;
- stosunkowo duże wymiary;
- wysoka cena w porównaniu do aktywnych subwooferów.
Pomimo wysokich kosztów wielu kierowców woli pasywne subwoofery, ponieważ są one instalowane w samochodzie tylko w jednym celu - wysokiej jakości dźwięku ich ulubionych utworów w drodze. Dlatego potrzebujesz wzmacniacza z ręcznymi ustawieniami dźwięku.
Klasyfikacja według cech konstrukcyjnych
W zależności od cech konstrukcyjnych subwoofery instalowane w samochodach dzielą się na 3 typy: otwarte, zamknięte (obudowane) i kompaktowe. Rozważmy każdy z nich osobno.
Otwarte
To zwykły głośnik bez zwykłej drewnianej skrzynki, którą montuje się w panelu samochodu. Często montowany jest z tyłu samochodu. Urządzenia otwarte są uważane za najtańsze, ale za niski koszt subwoofera o słabej jakości dźwięku trzeba zapłacić. Podczas pracy subwoofera nie następuje tłumienie drgań, dlatego materiały wykończeniowe rezonują.
Jeden z najprostszych typów subwooferów jest otwarty Sprawa (zamknięta)
Produkty tego typu produkowane są w specjalnym pudełku, co pozytywnie wpływa na jakość produkowanej muzyki. Producentom udało się uniknąć powrotnej fali dźwiękowej, ustawiając głośnik idealnie względem boków obudowy. W tym przypadku skrzynka nie wibruje, co dodaje do muzyki własne nuty dźwiękowe.
Subwoofer samochodowy typu zamkniętego Notatka! W razie potrzeby urządzenie można wykonać ręcznie, biorąc pod uwagę indywidualne cechy modelu samochodu. Z reguły zagorzali fani muzyki wysokiej jakości korzystają z tej opcji.
Osobliwością tego urządzenia jest to, że jest ono instalowane pod siedzeniem kierowcy, dlatego praktycznie nie zajmuje miejsca. Do najlepszych producentów kompaktowych subwooferów należą Mystery, Vibe i Hertz. Kompaktowy rozmiar nie przeszkadza subwooferowi w zapewnieniu czystego i mocnego basu i nie trzeba go instalować pod siedzeniem. Wielu kierowców woli umieścić urządzenie w bagażniku lub w innym odpowiednim miejscu.
Tak wygląda kompaktowy subwoofer Rodzaje subwooferów w obudowie
Subwoofery w obudowie lub zamkniętej różnią się od swoich odpowiedników złożonością konstrukcji. Podczas produkcji wszystkie wymiary obudowy są automatycznie obliczane w taki sposób, aby ostatecznie uzyskać dźwięk najwyższej jakości. Wszystkie subwoofery szafkowe można podzielić na kilka typów, różniących się między sobą właściwościami konstrukcyjnymi.
Tabela. Rodzaje subwooferów w obudowie.
| Tytuł, zdjęcie | Opis |
|---|---|
 BandPass | Subwoofer ten różni się umiejscowieniem głośnika niskotonowego (woofera), który znajduje się wewnątrz obudowy. Bas refleks wyprowadza dźwięk na zewnątrz. Do podłączenia subwoofera nie jest wymagana zwrotnica, ale z tego powodu produktu nie można nazwać tanim. |
 Kompaktowy sub | Na podstawie nazwy łatwo się domyślić, że główną zaletą tego subwoofera jest jego kompaktowość i łatwość montażu. Często jest instalowany w pobliżu tylnego siedzenia. |
 RadPass | Subwoofer składa się z dwóch głośników niskotonowych, z których każdy pracuje na własnej częstotliwości. Zadaniem dodatkowego głośnika jest obniżenie częstotliwości rezonansowej dźwięku. Ze względu na wysoki koszt tego typu subwoofer jest zwykle instalowany wyłącznie w drogich samochodach. Montują je także kierowcy biorący udział w turniejach car audio. |
 Wentylowane | Przetwornicy nazywają go też pudełkiem z bass-refleksem. Produkt wykonany jest w formie małej rurki z otworem w środku. Subwoofer generuje głośny i głęboki bas. Często montowany jest w bagażniku samochodu, jednak nie zawsze pozwala na to jego kształt. |
 Zamknięte | Jest to subwoofer zamknięty, pozbawiony jakichkolwiek otworów. Jest uważany za jeden z najpowszechniejszych typów subwooferów ze względu na dobre połączenie jakości wytwarzanego dźwięku i kosztu produktu. Wielu kierowców zna to jako zamknięte pudełko. |
Wybierając sub, musisz skupić się wyłącznie na swoich preferencjach i możliwościach finansowych. Należy jednak wziąć pod uwagę, że samodzielne zainstalowanie niektórych typów subwooferów jest prawie niemożliwe. Powinni to zrobić specjaliści, aby uniknąć problemów z konfiguracją lub instalacją urządzenia. Przede wszystkim mówimy o głośniku środkowoprzepustowym.
Czy rodzaj nadwozia ma znaczenie?
W zależności od wnętrza samochodu, rodzaj wybranego subwoofera może się różnić. Podczas dostrajania określonego typu nadwozia położenie i głośność subwoofera mogą być inne.
Projektów karoserii jest wiele, ale do najpopularniejszych należą:
- kombi (Lada Vesta Cross, VAZ 2104, Chevrolet Cruze SW i tak dalej);
- sedan (VAZ 21099, VAZ 2105, Wołga 3110, Chevrolet Lacetti, Mazda 6);
- hatchback (Moskvich, 2141, Peugeot 107, VAZ 2108, VAZ 2109 i inne modele).
Instalując subwoofer w sedanie, należy upewnić się, że głośnik z portem jest skierowany w stronę tylnego siedzenia. Zaleca się również pozostawienie niewielkiej szczeliny pomiędzy siedziskiem a subwooferem (6-8 cm). W niektórych modelach podłokietnik jest zamontowany na tylnym siedzeniu (VAZ 2106, 07). W takich przypadkach lepiej byłoby umieścić tam urządzenie. Wyeliminuje to dudniący i stłumiony dźwięk.
We wnętrzach hatchbacków wszystko jest znacznie prostsze – skieruj dźwięk w górę lub w stronę bagażnika. Takie ustawienie pozwala uzyskać dobre odbicie dźwięku, gdyż dźwięk będzie przechodził przez górną półkę, a nie przez oparcie tylnej kanapy.
Wybór producenta
Aby uniknąć marnowania pieniędzy, warto kupić produkt renomowanego producenta. Chciałbym od razu zauważyć, że nie zaleca się kupowania subwooferów od Callcell, Mystery i Supra. Dzieje się tak z powodu złej jakości produktów. Na uwagę zasługują Prology, Pioneer, Morel, SONY, KENWOOD, BOSS, Alpine i JBL. Kupując subwoofery tych producentów, nigdy nie będziesz żałować swojej decyzji.
Poczuj wszystkie zalety nowego brzmienia Wiodące marki opracowują nowe rozwiązania, aby przyciągnąć klientów. Na przykład Pioneer ogłosił niedawno swoje nowe dzieło. Mówimy o specjalnej formie subwoofera, który z łatwością mieści się w kole zapasowym.
Kwestia ceny
Wybierając nawet najprostsze modele subwooferów, będziesz musiał zapłacić od 2000 rubli, ale w tym przypadku nie powinieneś liczyć na dźwięk szczególnie wysokiej jakości. Modele budżetowe nadają się tylko jako pierwsza próba tuningu samochodu. Z biegiem czasu nadal musisz przejść na subwoofery wyższej jakości, których koszt waha się od 6 000 do 22 000 rubli. Urządzenia opatrzone dużą ceną można śmiało zaliczyć do urządzeń profesjonalnych. Z reguły drogi sprzęt jest częściej używany w konkursach dźwięku samochodowego niż na co dzień.
Jeśli nie jesteś zagorzałym fanem głębokiego basu, możesz bezpiecznie zainstalować aktywny subwoofer. Nawet urządzenia średniej klasy mogą generować przyzwoitą jakość dźwięku. W przeciwnym razie, gdy wnętrze Twojego samochodu nie pozwala na montaż poważnego sprzętu, wówczas w tym przypadku powinieneś preferować subwoofery pasywne.
Wideo - Na co zwrócić uwagę przy wyborze subwoofera
Wybór subwoofera jest sprawą dość pracochłonną i odpowiedzialną. Jest to pracochłonne, ponieważ istnieje dość duża liczba niuansów, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze. Jest odpowiedzialny, ponieważ w przypadku dokonania złego wyboru przyzwoita suma pieniędzy wydana na sprzęt i instalację może zostać po prostu wyrzucona w błoto. W tym artykule nie odpowiemy na pytanie - „który subwoofer lepiej zainstalować w samochodzie?” i nie będziemy wymieniać „najlepszych subwooferów do samochodu”, ale postaramy się pokrótce opisać proces wyboru subwoofera do samochodu. Pomoże Ci to albo samodzielnie wybrać subwoofer w sklepie internetowym, albo da ci pewne pojęcie o tym, co powie Ci sprzedawca, który wybierze subwoofer.
Do czego służy subwoofer?
Subwoofer to element akustyczny, który będzie odpowiedzialny za bas, a mianowicie za odtwarzanie dolnego zakresu częstotliwości dźwięku. Ponieważ pozostałe głośniki znajdujące się w samochodzie muszą odpowiadać za wyższe zakresy częstotliwości i nie są w stanie w pełni odtworzyć niskich częstotliwości, do pełnego brzmienia całego zestawu głośnikowego niezbędny jest subwoofer.
Charakter basowy
Powinieneś od razu zdecydować, jakiego rodzaju basu potrzebujesz w swoim samochodzie:
Albo będzie to mały „dodatek” do głównego dźwięku - wystarczy 100-150 W mocy znamionowej
lub będzie to wysokiej jakości i umiarkowanie mocny bas, w pełni uzupełniający ogólny obraz dźwiękowy - 200-300 W
albo będzie to bardzo mocny bas, który sprawi, że mieszkańcy kilku pobliskich bloków Cię znienawidzą – od 500 W
Wybór typu subwoofera
Oddzielny głośnik niskotonowy- obejmuje wykonanie obudowy głośnika (z wyjątkiem instalacji na wolnym powietrzu) wraz z jego późniejszym montażem, a także zakup i instalację osobnego wzmacniacza mocy.
Subwoofer pasywny- głośnik niskotonowy w obudowach o różnej konstrukcji. Obejmuje zakup i instalację zewnętrznego wzmacniacza mocy.
Subwoofer aktywny- głośnik niskotonowy w obudowach o różnej konstrukcji z wbudowanym wzmacniaczem mocy.
Wybór subwoofera na podstawie parametrów technicznych
Moc, W- może być maksymalny (szczytowy) i nominalny. Producent lubi skupiać uwagę kupującego na tym pierwszym, choć nie ma to nic wspólnego z trudną rzeczywistością. Warto zwrócić uwagę na moc znamionową naszego subwoofera.
Średnica dyfuzora, cale- główny rozmiar geometryczny naszego subwoofera. Im jest większy, tym mocniejszy subwoofer. Najbardziej optymalne rozmiary dla wysokiej jakości basu to 10 i 12 cali. Mniej - możesz nie zauważyć obecności subwoofera. Więcej – możesz przesadzić.
Wybór projektu obudowy subwoofera
Zamknięte pudełko- najprostsza konstrukcja obudowy, gdy głośnik jest umieszczony na ścianie całkowicie szczelnego pudełka. Najmniej głęboki i mocny, ale gęsty bas. Pod względem jakości basu jest to jedna z najlepszych opcji.
Z bass-refleksem- bardziej złożona konstrukcja, implikująca obecność portu lub szczeliny w obudowie. Generuje mocniejszy bas, chociaż może wystąpić utrata jakości, ponieważ bas będzie bardziej „rozmyty”.
pasmowy- najbardziej złożona konstrukcja, gdy korpus jest podzielony na dwie objętości z bardziej złożonym systemem portów wylotowych. Jeszcze mocniejszy, choć „rozmyty” bas.
Wybór aktywnego subwoofera
Standardowy przypadek- w przypadku głośnika niskotonowego, nawet biorąc pod uwagę zainstalowany wzmacniacz, zapewniona jest pewna objętość obudowy, dzięki czemu można uzyskać bardzo dobry bas.
Kompaktowy korpus- najbardziej kompaktowa konstrukcja, gdy dla głośnika praktycznie nie ma głośności. Z reguły z takich subwooferów nie da się uzyskać przyzwoitego basu.
Produkcja obudów do głośników niskotonowych
Dla oddzielnego głośnika niskotonowego można wykonać dwa typy obudów:
Obudowy trapezowe- do produkcji użyte są wysokiej jakości materiały (w przeciwieństwie do wielu fabrycznych obudów), istnieje możliwość dostosowania basu do gustu właściciela samochodu (różne objętości i wzory), a także wykonanie obudowy o dowolnym kształcie (bardziej zwarta instalacja można zrobić).
Ukryta sprawa- w przypadku głośnika niskotonowego wykonuje się obudowę i instaluje ją w dowolnej niszy samochodu (zwykle w skrzydłach bagażnika). Najlepsza opcja pod względem stosunku „jakości do kompaktowości”.
Wybór miejsca instalacji subwoofera
Subwoofer pasywny- prawie zawsze montowany w bagażniku samochodu, bo tam jest najwięcej wolnego miejsca.
Subwoofer aktywny- w standardowym przypadku montowany jest także w bagażniku. Jeśli mówimy o kompaktowym nadwoziu, można go zamontować pod siedzeniem lub z tyłu tylnych siedzeń samochodu.
Głośnik subwoofera- jeśli dla głośnika wykonana jest obudowa „trapezowa”, wówczas montaż odbywa się w bagażniku. Jeśli produkowane jest nadwozie „stealth”, montaż odbywa się w skrzydłach bagażnika. Istnieje także możliwość montażu głośnika bezpośrednio w półce bagażnika (w sedanach) – opcja montażu na wolnym powietrzu.
Zależność od nadwozia
Bagażnik sedana to izolowana objętość. Bagażnik kombi i SUV-ów jest połączony z wnętrzem. Czyli ten sam subwoofer będzie grał ciszej w bagażniku sedana niż w bagażniku kombi czy SUV-a.
Zależność od innej akustyki
Ponieważ subwoofer jest tylko jednym z elementów systemu głośnikowego, musi w pełni pasować do tego ostatniego. Jeśli subwoofer o małej mocy zostanie zainstalowany w mocnej akustyce, najprawdopodobniej po prostu nie będzie słyszalny. Jeśli mocny subwoofer zostanie zainstalowany w słabym systemie akustycznym, najprawdopodobniej tylko on będzie słyszalny. Potrzebny jest więc logiczny kompromis.
Wybór wzmacniacza do subwoofera
Jeśli konstrukcja subwoofera nie obejmuje wzmacniacza (dostępny tylko w subwooferze aktywnym), wówczas będziesz musiał kupić i zainstalować zewnętrzny wzmacniacz mocy pod subwooferem (wzmacniacz radiowy, co jest dość oczywiste, nie będzie napędzał subwoofera ). Moc znamionowa wzmacniacza powinna w przybliżeniu odpowiadać mocy znamionowej subwoofera lub nieznacznie ją przekraczać.
Wybór producenta subwoofera
Subwoofery produkuje kilkudziesięciu producentów. Wśród tej różnorodności znajdują się zarówno znane nazwy – Alpine, Hertz, JBL, Kicker, Pioneer, Sony, jak i wiele bardzo nietypowych nazw. Większość znanych producentów oferuje oferty w różnych kierunkach, dotyczące typów i właściwości produkowanych subwooferów, a niektórzy skupiają się na jednym kierunku (na przykład Mu-Dimension, który produkuje kompaktowe aktywne subwoofery). Znane marki z reguły nie powinny zawieść.
Wybór subwooferów według ceny
Subwooferów jest wiele, a ich ceny również są bardzo zróżnicowane. Jeśli kogoś interesuje sam fakt posiadania subwoofera, można rozważyć opcje zaczynające się od 1000 rubli. Jeśli kogoś interesuje coś większego, potężniejszego, bardziej znanego, można uzyskać cenę do 50 tysięcy rubli. 5-10 tysięcy rubli to ten sam zakres, w którym dostępna jest największa liczba subwooferów.
Montaż subwooferów
Oprócz zakupu trzeba zadbać o montaż naszego subwoofera. Jeśli kupisz aktywny subwoofer, nie będziesz musiał instalować żadnych dodatkowych komponentów. Jeśli subwoofer jest pasywny, konieczne będzie zainstalowanie zewnętrznego wzmacniacza mocy. Oddzielny głośnik niskotonowy będzie wymagał wykonania obudowy (chyba że jest to montaż na półce), a także montażu zewnętrznego wzmacniacza mocy.
Konfiguracja subwooferów
Zakupiony i zainstalowany subwoofer wymaga również pewnych prac tuningowych, bez których jego dźwięk może nieco zaskoczyć właściciela samochodu. Jest kilka pozycji, które wymagają regulacji, ale możemy wyróżnić ustawienie odcięcia częstotliwości naszego subwoofera - zakres częstotliwości, który będzie odtwarzał nasz subwoofer (regulowany w zależności od zakresu częstotliwości akustyki kabiny).
A co lepiej wybrać?
Oczywiście nie da się udzielić jedynej prawidłowej odpowiedzi na to pytanie. Wszystko będzie zależeć od dwóch standardowych parametrów - tego, co ostatecznie chcesz uzyskać i ile pieniędzy zostanie na to wydane. Jeśli zależy Ci na dobrym basie, to lepiej nie oszczędzać na sprzęcie - weź albo dobry subwoofer aktywny (w żadnym wypadku kompaktowy), albo pasywny ze membraną o średnicy 10 lub 12 cali. Jeśli zostanie poprawnie zainstalowany lub skonfigurowany, najprawdopodobniej właściciel samochodu będzie zadowolony z wyniku.
Era samochodowych radioodbiorników kasetowych i „blaszanego” dźwięku, który wlewał się do uszu pasażerów i kierowców samochodów z domowych systemów akustycznych czy głośników firmy NONAME, odchodzi do historii. Bardzo szybko miłośnicy motoryzacji docenili zalety cyfrowego dźwięku i zalety wysokiej jakości sprzętu audio, w szczególności subwooferów. Urządzenia te uzupełniły standardową akustykę mocnym basem, co pozwoliło cieszyć się bogatym dźwiękiem wywołującym przyjazną „gęsią skórkę” na skórze. W naszym rankingu najlepszych aktywnych i pasywnych subwooferów do samochodów staraliśmy się uwzględnić najciekawsze (według opinii miłośników motoryzacji i ekspertów) modele w różnych kategoriach cenowych.
Jak wybrać subwoofer
Mądry wybór subwoofera to nie tylko kwestia jakości głośnika czy mocy wzmacniacza. Już sama jego konstrukcja posiada zauważalne „wyostrzenie”. określonych stylów muzycznych- na przykład subwoofery z refleksem basowym są odbierane przez ucho jako mające ostrzejszy atak (głośność tylna nie tłumi ruchu dyfuzora, a także działa jako źródło dźwięku), dlatego od dawna są kochane za syntetyczne „ tink-tink”, a jednocześnie bardziej miękki i bardziej naturalnie brzmiący atak Subwoofery z zamkniętą tylną głośnością pozwolą Ci cieszyć się nie tylko bluesem, ale także wieloma raczej ekstremalnymi stylami muzyki instrumentalnej w ruchu. Obudowa typu Band-pass, w której dyfuzor działa na głośność wewnętrzną po obu stronach, a cały dźwięk wychodzi przez otwór w skrzynce, zapewnia maksymalną skuteczność, ale z wyraźnym „garbem” w obszarze określonej częstotliwości pasmo - taki subwoofer można polecić tylko dla określonych gustów, więc w każdym przypadku trzeba posłuchać konkretnego egzemplarza.
Który subwoofer jest lepszy – aktywny czy pasywny? Tutaj pytanie dotyczy wyłącznie budżetu i wymagań: oczywiście aktywny subwoofer jest łatwiejszy do podłączenia i zainstalowania, ale najprawdopodobniej trzeba będzie poświęcić jakość dźwięku - nie bez powodu większość produktów high-end jest pasywna, wzmacniacz do są już wybrane dla konkretnej instalacji.
Zamknięta obudowa, bass reflex czy bandpass? Ale odpowiemy na to pytanie po prostu – wybierz subwoofer, słuchając go przynajmniej w samochodzie o podobnej głośności, a nie w sklepie: różnica będzie bardzo duża. I oczywiście słuchaj dokładnie takiej muzyki, jaką lubisz - wtedy dokładnie zrozumiesz, jak bardzo jest ona odpowiednia.
Subwoofer samochodowy jakiej marki jest lepszy? Na przestrzeni lat krajowy rynek sprzętu car audio wykształcił grupę faworytów, których produkty cieszą się niezmiennie dużym zainteresowaniem. Subwoofery samochodowe takich firm jak Sony, Alpine, Pioneer, Helix, JBL, Kicx, Yamaha i innych znanych producentów od dawna sprawdzają się jako najlepsze.
