Nissan Pathfinder to SUV klasy średniej, jeden z konkurentów Toyoty Highlander, Mazdy CX-9, Forda Explorera i innych dużych modeli SUV-ów. Nazwa Pathfinder pierwotnie dotyczyła SUV-a na rynku amerykańskim, a w krajach rozwijających się model był znany jako Terrano (w Rosji, Indiach itp.).
SUV pierwszej generacji o tej samej nazwie wszedł do produkcji w 1985 roku. Na pierwszym etapie sprzedaży dostępna była jedynie wersja trzydrzwiowa, a w 1989 roku miała miejsce pierwsza zmiana stylizacji modelu. W wyniku modernizacji pojawiła się wersja z pięciodrzwiowym nadwoziem. W podstawowej konfiguracji „pierwszy” Nissan Pathfinder był wyposażony w 2,4-litrowy silnik o mocy 103 koni mechanicznych. Dostępna jest także wersja 2,4-litrowa o mocy 140 koni mechanicznych, a także wersja trzylitrowa o podobnej mocy. Bardziej ekonomiczne wersje - z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 2,7 litra i mocy 85-113 KM. Z.
Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder drugiej generacji został wprowadzony na rynek w 1996 roku. Samochód został po raz pierwszy pokazany w Japonii. Model otrzymał zmodyfikowane nadwozie i mocniejsze silniki, a także dodatkowe opcje. Podstawowa wersja była dostępna z 2,7-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 130 koni mechanicznych, a najmocniejsza wersja otrzymała 3,5-litrową jednostkę o mocy 253 koni mechanicznych.
W 2005 roku w Stanach Zjednoczonych zaprezentowano Nissana Pathfindera trzeciej generacji. Był to zupełnie nowy Pathfinder w porównaniu do dwóch poprzednich wersji. Samochód otrzymał nowy, korporacyjny styl Nissana z brutalnymi i efektownymi kształtami. Japończycy zachowali konstrukcję ramy, a tym samym zachowali geometryczną zwrotność. Samochód trzeciej generacji otrzymał 2,5-litrowy silnik o mocy 174 KM, który później został podkręcony do 190 KM. Z. Ponadto SUV był dostępny również z trzylitrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 230 KM. Z.
Oparty jest na rozszerzonej wersji platformy D. Samochód posiada nadwozie typu monocoque, którego przód opiera się na niezależnym zawieszeniu typu MacPherson, a tył na wielowahaczowym. Pod maską może znaleźć się albo 3,5-litrowa benzynowa „szóstka” w kształcie litery V, o mocy 249 KM. (325 Nm), czy też napęd hybrydowy o łącznej mocy 250 KM. (368 Nm). Hybryda to tandem czterocylindrowego silnika o pojemności 2,4 litra z mechaniczną doładowaniem (234 KM, 330 Nm) i silnikiem elektrycznym (15 kW, 160 Nm). Jest to tak zwana łagodna hybryda równoległa – konfiguracja, w której większość pracy wykonuje silnik spalinowy, przekazując moment obrotowy bezpośrednio na koła napędowe, a silnik elektryczny jest podłączany w miarę potrzeb (na przykład podczas ruszania lub przyspieszania). . Z tyłu Nissana Pathfindera zamontowany jest akumulator litowo-jonowy o skromnej pojemności 0,63 kWh. Akumulator ładowany jest przez silnik elektryczny, który pełni rolę generatora podczas hamowania lub zwalniania samochodu.
Obydwa dostępne układy napędowe współpracują z przekładnią Xtronic CVT. Napęd na wszystkie koła All-Mode 4×4-i zorganizowany jest według prostego schematu – oś przednia jest stale załączona, a oś tylna połączona za pomocą sprzęgła wielopłytkowego zamontowanego w napędzie tylnych kół. Istnieją trzy tryby pracy skrzyni biegów: 2WD (napęd na przednie koła), Auto (automatyczny rozkład mocy) i Lock (wymuszone blokowanie sprzęgła). Niezbyt duży prześwit wynoszący 181 mm w połączeniu z dużym rozstawem osi (2900 mm) poważnie ogranicza możliwości terenowe crossovera, uniemożliwiając mu atakowanie jakichkolwiek poważnych warunków terenowych. Z tego punktu widzenia bezpośredni konkurent z prześwitem 197 mm wygląda lepiej.
Mając imponujące wymiary, samochód jest bardzo ciężki. Modyfikacja z 3,5-litrowym silnikiem V6 waży podczas pracy 2077 kg. Hybrydowy Nissan Pathfinder R52 jest ze względu na akumulator prawie 100 kg cięższy – jego masa wynosi 2170 kg. Ale bagażnik dowolnej wersji crossovera robi wrażenie pod względem wielkości. Po złożeniu drugiego i trzeciego rzędu siedzeń pojemność przestrzeni bagażowej wynosi 2260 litrów.
Zgodnie ze specyfikacjami paszportowymi zużycie paliwa Nissana Pathfindera z silnikiem V6 w trybie mieszanym nie przekracza 10,4 litra na 100 km. Wersja crossover z instalacją hybrydową jest o 16% bardziej ekonomiczna – przy takim samym schemacie jazdy spala około 8,7 litra. Najlepsze właściwości trakcyjne hybrydy (+43 Nm momentu obrotowego, dostępność maksymalnego momentu obrotowego już od 3600 obr/min w porównaniu do 4400 obr/min w przypadku konwencjonalnego silnika) nie dają jej żadnej przewagi pod względem dynamiki. Samochód z tabliczką „Hybryd” przyspiesza do 100 km/h w 8,7 sekundy, „brat” z klasycznym silnikiem – w 8,5 sekundy.
Charakterystyka techniczna Nissan Pathfinder R52 - tabela podsumowująca:
| Parametr | Nissan Pathfinder 3,5 249 KM | Nissan Pathfinder Hybrid 2,5 250 KM |
|---|---|---|
| Silnik | ||
| typ silnika | benzyna | hybrydowy |
| Rodzaj wtrysku | Rozpowszechniane | |
| Doładowanie | NIE | Tak |
| Liczba cylindrów | 6 | 4 |
| Układ cylindrów | W kształcie litery V | w linii |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 | |
| Objętość, sześcienny cm. | 3498 | 2488 |
| Moc, KM (przy obr/min) | 249 (6400) | 234 (5600) |
| Moc instalacji hybrydowej, KM (przy obr/min) | — | 250 (5600) |
| Moment obrotowy, N*m (przy obr./min) | 325 (4400) | 330 (3600) |
| Moment obrotowy instalacji hybrydowej, N*m (przy obr./min) | — | 368 (3600) |
| Silnik elektryczny | ||
| moc, kW | — | 15 |
| Moment obrotowy, Nm | — | 160 |
| Przenoszenie | ||
| Jednostka napędowa | wtyczka pełna | |
| Przenoszenie | Xtronic CVT | |
| Zawieszenie | ||
| Typ zawieszenia przedniego | niezależnego McPhersona | |
| Typ zawieszenia tylnego | niezależne łącze wielokrotne | |
| Układ hamulcowy | ||
| Przednie hamulce | wentylowany dysk | |
| Hamulce tylne | dysk | |
| Sterowniczy | ||
| Typ wzmacniacza | hydrauliczny | |
| Liczba obrotów kierownicy (między skrajnymi punktami) | 3.3 | |
| Opony i koła | ||
| Rozmiar opony | 235/65 R18 / 235/55 R20 | |
| Rozmiar dysku | 7,5Jx18 / 7,5Jx20 | |
| Paliwo | ||
| Typ paliwa | AI-95 | |
| Klasa ekologiczna | Euro5 | |
| Objętość zbiornika, l | 74 | |
| Zużycie paliwa | ||
| Cykl miejski, l/100 km | 13.7 | 10.9 |
| Cykl pozamiejski, l/100 km | 8.6 | 7.5 |
| Cykl mieszany, l/100 km | 10.4 | 8.7 |
| wymiary | ||
| ilość miejsc | 7 | |
| Liczba drzwi | 5 | |
| Długość, mm | 5008 | |
| Szerokość, mm | 1960 | |
| Wysokość (bez szyn/z szynami), mm | 1767/1783 | |
| Rozstaw osi, mm | 2900 | |
| Pojemność bagażnika (min./maks.), l | 453/2260 | |
| Prześwit (prześwit), mm | 181 | |
| Parametry geometryczne | ||
| Kąt wejścia, stopnie | 16.3 | |
| Kąt zejścia, stopnie | 22.3 | |
| Kąt rampowy, stopnie | 16.2 | |
| Waga | ||
| Krawężnik, kg | 1985-2077 | 2083-2170 |
| Pełne, kg | 2682 | 2715 |
| Maksymalna masa przyczepy (wyposażonej w hamulce), kg | 2273 | 1588 |
| Maksymalna masa przyczepy (bez hamulców), kg | 750 | |
| Charakterystyka dynamiczna | ||
| Maksymalna prędkość, km/h | 190 | |
| Czas przyspieszania do 100 km/h, s | 8.5 | 8.7 |
ilość drzwi: 4, ilość siedzeń: 7, wymiary: 4877,00 mm x 1854,00 mm x 1879,00 mm, masa: 2132 kg, pojemność silnika: 2488 cm 3 , dwa wałki rozrządu w głowicy (DOHC), liczba cylindrów: 4 , zaworów na cylinder: 4, moc maksymalna: 174 KM. @ 4000 obr/min, maksymalny moment obrotowy: 403 Nm przy 2000 obr/min, przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 12,30 s, prędkość maksymalna: 175 km/h, biegi (manualna/automatyczna): 6 / -, widok paliwa: diesel, paliwo zużycie (miasto/szosa/mieszane): 11,5 l / 7,6 l / 9,0 l, koła: 17, opony: 255 / 65 / R17
Marka, seria, model, lata produkcji
Podstawowe informacje o producencie, serii i modelu samochodu. Informacje o latach jego wydania.
Typ nadwozia, wymiary, objętości, waga
Informacje o nadwoziu samochodu, jego wymiarach, masie, pojemności bagażnika i pojemności zbiornika paliwa.
| Typ ciała | - |
| Liczba drzwi | 4 (cztery) |
| ilość miejsc | 7 (siedem) |
| Rozstaw osi | - |
| Przedni tor | 1570,00 mm (milimetry) 5,15 stopy (ft) 61,81 cala (cala) 1,5700 m (metry) |
| Tylny tor | 1570,00 mm (milimetry) 5,15 stopy (ft) 61,81 cala (cala) 1,5700 m (metry) |
| Długość | 4877,00 mm (milimetry) 16,00 stóp (ft) 192,01 cala (cale) 4,8770 m (metry) |
| Szerokość | 1854,00 mm (milimetry) 6,08 stopy (ft) 72,99 cala (cale) 1,8540 m (metry) |
| Wysokość | 1879,00 mm (milimetry) 6,16 stopy (ft) 73,98 cala (cala) 1,8790 m (metry) |
| Minimalna objętość bagażnika | 515,0 l (litrów) 18,19 stopy 3 (stopy sześcienne) 0,52 m 3 (metry sześcienne) 515000,00 cm3 (centymetry sześcienne) |
| Maksymalna objętość bagażnika | 2091,0 l (litrów) 73,84 stopy 3 (stopy sześcienne) 2,09 m 3 (metry sześcienne) 2091000,00 cm3 (centymetry sześcienne) |
| Masa własna | 2132 kg (kilogramy) 4700,26 funtów (funtów) |
| Maksymalna waga | 2793 kg (kilogramy) 6157,51 funtów (funtów) |
| Objętość zbiornika paliwa | 80,0 l (litrów) 17,60 galonów imp. (galony imperialne) 21.13 gal amerykański (galony amerykańskie) |
Silnik
Dane techniczne silnika samochodu - lokalizacja, objętość, sposób napełniania cylindrów, liczba cylindrów, zawory, stopień sprężania, paliwo itp.
| Typ paliwa | diesel |
| Typ układu zasilania paliwem | wspólna kolej |
| Lokalizacja silnika | przedni, podłużny |
| Pojemność silnika | 2488 cm3 (centymetry sześcienne) |
| Mechanizm dystrybucji gazu | dwa wałki rozrządu w głowicy cylindrów (DOHC) |
| Doładowanie | turbo |
| Stopień sprężania | 16.50: 1 |
| Układ cylindrów | w linii |
| Liczba cylindrów | 4 (cztery) |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 (cztery) |
| Średnica cylindra | 89,00 mm (milimetry) 0,29 stopy (ft) 3,50 cala (cala) 0,0890 m (metry) |
| Skok tłoka | 100,00 mm (milimetry) 0,33 stopy (ft) 3,94 cala (cala) 0,1000 m (metry) |
Moc, moment obrotowy, przyspieszenie, prędkość
Informacje o maksymalnej mocy, maksymalnym momencie obrotowym i obrotach, przy których są osiągane. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h. Maksymalna prędkość.
| Maksymalna moc | 174 KM (angielska moc) 129,8 kW (kilowaty) 176,4 KM (moc metryczna) |
| Maksymalna moc osiągana jest przy | 4000 obr./min (obr/min) |
| Maksymalny moment obrotowy | 403 Nm (niutonometry) 41,1 kgm (kilogram-siła-metry) 297,2 funta/stopę (funt-stopę) |
| Maksymalny moment obrotowy osiąga się przy | 2000 obr./min (obr/min) |
| Przyspieszenie od 0 do 100 km/h | 12,30 s (sekund) |
| Maksymalna prędkość | 175 kilometrów na godzinę (kilometrów na godzinę) 108,74 mil na godzinę (mph) |
Zużycie paliwa
Informacje o zużyciu paliwa w mieście i na autostradzie (cykle miejskie i pozamiejskie). Mieszane zużycie paliwa.
| Zużycie paliwa w mieście | 11,5 l/100 km (litrów na 100 km) 2,53 galona imp./100 km 3,04 galona amerykańskiego/100 km 20,45 mpg (mpg) 5,40 mil/litr (mil na litr) 8,70 km/l (kilometry na litr) |
| Zużycie paliwa na autostradzie | 7,6 l/100 km (litrów na 100 km) 1,67 galona imp./100 km (galony imperialne na 100 km) 2,01 galona amerykańskiego/100 km (galony amerykańskie na 100 km) 30,95 mpg (mpg) 8,18 mil/litr (mil na litr) 13,16 km/l (kilometry na litr) |
| Zużycie paliwa - mieszane | 9,0 l/100 km (litrów na 100 km) 1,98 galona imp./100 km (galony imperialne na 100 km) 2,38 galona amerykańskiego/100 km (galony amerykańskie na 100 km) 26,13 mpg (mpg) 6,90 mil/litr (mil na litr) 11,11 km/l (kilometry na litr) |
| Norma środowiskowa | EURO IV |
Skrzynia biegów, układ napędowy
Informacje o skrzyni biegów (automatycznej i/lub ręcznej), liczbie biegów i układzie napędowym pojazdu.
Przekładnia kierownicza
Dane techniczne dotyczące mechanizmu kierowniczego i średnicy skrętu pojazdu.
Zawieszenie
Informacje o przednim i tylnym zawieszeniu samochodu.
Koła i opony
Rodzaj i rozmiar kół i opon samochodowych.
| Rozmiar dysku | 17 |
| Rozmiar opony | 255/65/R17 |
Porównanie z wartościami średnimi
Różnica procentowa pomiędzy wartościami niektórych cech pojazdu a ich wartościami średnimi.
| Przedni tor | + 4% |
| Tylny tor | + 4% |
| Długość | + 9% |
| Szerokość | + 4% |
| Wysokość | + 25% |
| Minimalna objętość bagażnika | + 15% |
| Maksymalna objętość bagażnika | + 51% |
| Masa własna | + 50% |
| Maksymalna waga | + 43% |
| Objętość zbiornika paliwa | + 30% |
| Pojemność silnika | + 11% |
| Maksymalna moc | + 10% |
| Maksymalny moment obrotowy | + 52% |
| Przyspieszenie od 0 do 100 km/h | + 20% |
| Maksymalna prędkość | - 13% |
| Zużycie paliwa w mieście | + 14% |
| Zużycie paliwa na autostradzie | + 23% |
| Zużycie paliwa - mieszane | + 21% |
