Niedawno moi przyjaciele zdecydowali się na zakup łodzi od słynnego petersburskiego producenta Mobile Group. Łódź, szczerze mówiąc, okazała się nie łodzią, ale prawie statkiem - 9-metrowym statkiem ze sterówką i ogromnym kokpitem... Tak więc, przybywszy z samego Murmańska, nie chcąc się zatrzymywać, mieli już postanowili wyjechać, ale... niespodziewane zdanie rzucone przez kogoś nagle pokrzyżowało im wszelkie zamiary:
— Chłopaki, czy wszystko w porządku, czy jesteście upoważnieni, czy wszystkie kategorie są otwarte?
- Kategorie? Prawa? Po co? – pyta zdumiony właściciel statku.
- A co z tym? Na przyczepie. Będziesz przewozić łódź na przyczepie, ale łódź jest duża i waży daleko od pół tony. Potrzebujemy otwartej kategorii E...
A potem – cicha scena – irytacja na zamarzniętych twarzach, zmarszczone brwi i zamieszanie w spojrzeniu.
A więc moi przyjaciele, wodniacy, motocykliści, ratownicy i rybacy - jednym słowem wszyscy, którzy jeżdżą z kategorią i bez, z prawem jazdy i bez... Wszystkim, których nie obojętnie interesują zasady przewozu przyczep i przyczep sprzętu ciężkiego, sugeruję zorientować się, za co, gdzie i za ile.
Zatem kategoria E:
E do B czy E do C?
Jakie są warunki, wymagania, kary, szkolenia?
Najpierw zrozummy pojęcia. Zacznę po kolei, od najważniejszego, moim zdaniem.
Kategoria
Zasady zdawania egzaminów kwalifikacyjnych i wydawania prawa jazdy stanowią, że (patrz ust. 4):
„Prawo jazdy ze znakami zezwolenia w kolumnach „A”, „B”, „C”, „D” i „E” potwierdza prawo do kierowania pojazdami odpowiednich kategorii:
1) kategoria „A” – motocykle, skutery i inne pojazdy mechaniczne;
2) kategoria „B” – samochody osobowe, dozwolone maksymalna waga który nie przekracza 3500 kilogramów, a liczba miejsc siedzących oprócz siedzenia kierowcy nie przekracza 8;
3) kategoria „C” – samochody osobowe, z wyjątkiem pojazdów należących do kategorii „D”, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3500 kilogramów;
4) kategoria „D” – samochody osobowe przeznaczone do przewozu osób i posiadające więcej niż 8 miejsc siedzących oprócz siedzenia kierowcy;
5) kategoria „E” – kompozycje Pojazd z ciągnikiem należącym do kategorii „B”, „C” lub „D”, do prowadzenia którego kierowca jest uprawniony, lecz który sam nie jest zaliczany do żadnej z tych kategorii lub do tych kategorii.”
W formularzach prawa jazdy, jak zapewne zauważyłeś nie raz, kategorie są oznaczone w ten sam sposób (z wyjątkiem kategorii A).
Przyczepa
Przyczepa to pojazd, który nie jest wyposażony w silnik i jest przeznaczony do jazdy w połączeniu z pojazdem o napędzie silnikowym. Termin ten odnosi się także do naczep i przyczep z rozrzutnikiem (STD).
W komentarzach do przepisów ruchu drogowego dodano: „Pojazd mechaniczny z przyczepą(-ami) dowolnego typu to pociąg drogowy lub zespół pojazdów, w którym pojazd mechaniczny pełni funkcję ciągnika. Przyczepa charakteryzuje się tym, że jest połączona z ciągnikiem pojazdu od tyłu za pomocą sztywnych elementów łączących. Przy korzystaniu z przyczep w każdym przypadku należy wziąć pod uwagę, że rzeczywista masa obciążonej przyczepy nie powinna przekraczać odpowiedniego parametru ustalonego przez producenta pojazdu ciągnącego jako maksymalny dopuszczalny.”
Dopuszczalna maksymalna waga
Dopuszczalna masa maksymalna to masa obciążonego pojazdu z ładunkiem, kierowcą i pasażerami, ustalona przez producenta jako maksymalna dopuszczalna. Za dopuszczalną masę maksymalną zestawu pojazdów, tj. sprzęgniętego i poruszającego się jako całość, przyjmuje się sumę dopuszczalnej maksymalnej masy pojazdów wchodzących w skład zestawu (przepisy ruchu drogowego).
Oraz Komentarze do Przepisów Ruchu Drogowego: „Na dopuszczalną masę maksymalną składa się masa wyposażonego pojazdu oraz masa maksymalnego dopuszczalnego ładunku, określona przez producenta pojazdu i obejmująca masę ładunku, masę (ciężar) kierowcy i pasażerowie.
Wartość dopuszczalnej masy maksymalnej dla konkretnego modelu pojazdu jest podana w paszporcie pojazdu, a także w jego dowodzie rejestracyjnym.”
Masa własna pojazdu
Masa własna pojazdu to masa pojazdu („masa własna”) z pełnym zatankowaniem paliwa, smarów i płynu chłodzącego, kompletem narzędzi, części zamiennych i akcesoriów przewidzianych w instrukcji (instrukcji) obsługi pojazdu oraz Postanowienia Podstawowe. (Komentarze do przepisów ruchu drogowego. Przepisy ogólne).
A teraz czas zająć się analizą dekretów, zarządzeń i rozporządzeń rządu Federacji Rosyjskiej.
Co mamy dzisiaj? Opowiem Ci przystępnym i zrozumiałym językiem. Osobom potrzebującym części legislacyjnej tego raportu zostaną udostępnione niezbędne linki i lista dokumentów.
Więc:
1. Jeżeli jeździsz własnym samochodem osobowym, ciężarowym lub autobusem i dołączoną do niego przyczepą, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg, to potrzebujesz jedynie otwartej kategorii odpowiednio B, C lub D (pkt 1.7 ust. Uchwała z dnia 15 grudnia 1999 r. N 1396 w sprawie zatwierdzenia zasad zdawania egzaminów kwalifikacyjnych i wydawania prawa jazdy).
| B | |
| C |  |
Na przykład. Załóżmy, że muszę przewieźć skuter śnieżny w moim małym samochodzie. Samochód waży 1400 kg (czyli należy do kategorii B). Do tego odpowiednia jest mała przyczepa o wadze, powiedzmy, 700 kg. Podczas sprawdzania prawo jazdy wystarczy, że inspektor to zobaczy kategoria otwarta"W".
2. Jeżeli dopuszczalna masa maksymalna Twojej przyczepy nie przekracza masy pojazdu krawężnikowego kategorii „B”, a dopuszczalna masa całkowita takiego zestawu pojazdów nie przekracza 3500 kilogramów, do jej prowadzenia wystarczy Ci jedynie prawo jazdy kategorii „B” (pkt 1.8 uchwały nr 1396 z dnia 15 grudnia 1999 r. w sprawie zatwierdzenia zasad zdawania egzaminów kwalifikacyjnych i wydawania prawa jazdy).
| B |  |
gdzie Msts jest dopuszczalną maksymalną masą składu pojazdu
Na przykład . Przykład takiego transportu: przyczepa – 1000 kg i samochód – 2000 kg (należy do kategorii B). Przyczepa powyżej 750 kg. I wygląda na to, że kategoria E jest już potrzebna, ale... punkt 1.8 uchwały, o którym wiele osób zapomina lub po prostu nie wie, pozwala nam na przewóz takiego pociągu, jeśli mamy tylko kategorię B. Przecież masa takiego pociągu nie przekracza 3500 kg.
3. Jeżeli posiadasz przyczepę o dopuszczalnej masie maksymalnej większej niż 750 kg to upewnij się, że Twoja kategoria (B, C, D) posiada kategorię E.
| B+E |  |
| C+E |  |
gdzie MP to dopuszczalna masa przyczepy (podana w tytule pojazdu)
Specjalne znaki na Twoim dokumencie tożsamości powinny wskazywać: E do B, E do C lub E do D (klauzula 34 załącznika do rozporządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji z dnia 20 lipca 2000 r. Nr 782).
Tak, chciałbym również zwrócić Państwa uwagę na następujący fakt. Zgodnie z ustawą federalną „O bezpieczeństwie ruchu drogowego” prawo do kierowania zespołem pojazdów (kategoria E) przysługuje osobom z kategoriami „B”, „C” lub „D”, jeżeli mają doświadczenie w prowadzeniu pojazdu odpowiedniej Kategoria co najmniej 12 miesięcy.
Tak, i nie zapomnij o ograniczeniach wiekowych.
Kategoria A – od 16 roku życia
Kategoria B – od 18 roku życia
Kategoria C – od 18 roku życia
Kategoria D – od 20 roku życia.
Wymiary
Wielu kierowców obawia się przekroczenia wymiarów podczas transportu konkretnego ładunku. Przepisy ruchu drogowego mówią nam, że:
„23.4. Ładunek wystający poza wymiary pojazdu z przodu lub z tyłu o więcej niż 1 m lub z boku o więcej niż 0,4 m od zewnętrznej krawędzi światła bocznego musi być oznaczony znakami identyfikacyjnymi „Duży ładunek”, oraz W ciemny czas dni oraz w warunkach niedostatecznej widoczności dodatkowo z przodu - latarka lub odblask biały, z tyłu - latarka lub czerwony odblask.”
Jeżeli wymiary Twojego pojazdu z ładunkiem lub bez przekraczają:
2,55 m - szerokość,
4 m - wysokość (od powierzchni jezdni)
20 m - długość (w tym jedna przyczepa),
lub przewożony ładunek wystaje więcej niż 2 m poza tylny punkt prześwitu,
wówczas ruch takiego pojazdu odbywa się zgodnie ze specjalnymi przepisami (punkt 23.5 przepisów ruchu drogowego).
Edukacja
Szkolenie na prawo jazdy wymaganej kategorii prowadzone jest w wielu szkołach nauki jazdy w Moskwie i Petersburgu.
Tak więc w Petersburgu szkolenie trwa około 1,5 miesiąca. Koszt szkolenia waha się od 12 do 15 tysięcy rubli. Z reguły kategoria od E do B jest droższa.
W Moskwie, jak się okazało, nauka jazdy z przyczepą jest nieco tańsza. Istnieje nawet opcja „dwie pieczenie na jednym ogniu” - za 9200 rubli nauczysz się kategorii od E do B i od E do C. Jeśli weźmiemy te kategorie osobno, koszt wyniesie około 6400 rubli za każdą kategorię.
Egzamin odbywa się w dwóch etapach – na miejscu i podczas jazdy po mieście. Nie ma potrzeby zdawania teorii.
Samochody to zazwyczaj UAZ, ZIL i GAZ. Są też jednak jeepy.
Grzywny
Jeśli chodzi o kary, zgodnie z innowacjami, które weszły w życie 1 stycznia 2008 r., karą za prowadzenie pojazdu przez osobę nieuprawnioną do kierowania tym pojazdem jest grzywna w wysokości 2500 rubli (klauzula 12.7 Kodeksu administracyjnego ) .
Moja rada dla Ciebie i nie tylko moja. Podczas rozmowy z funkcjonariuszem policji drogowej doszedłem do wniosku, że mimo wszystko lepiej mieć przy sobie kopię Uchwały.
Jeśli chodzi o komentarze do przepisów ruchu drogowego, powiem tylko, że jako takie nie mają one mocy prawnej. Ale dla jeszcze większej pewności komentarze zredagowane przez samego szefa Departamentu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego V.N. Kiryanova nie zaszkodzą.
Poniżej znajduje się lista dokumenty legislacyjne i niezbędne linki.
Sonia Romaszkina
P.S. A tak na marginesie, moi przyjaciele zostali w Petersburgu nie na 2 dni, jak oczekiwano, ale na dwa tygodnie. W tym czasie udało im się przestudiować nie tylko całe ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej, posterunki policji drogowej i szkoły nauki jazdy, ale także cieszyć się życiem kulturalnym północnej stolicy. Nie, w końcu wyjechali i wyszli, szczerze mówiąc, szczęśliwi, ale… ile czasu, wysiłku i pieniędzy zmarnowali przez nieznajomość zaledwie kilku punktów legislacyjnych.
A więc panowie, kierowcy, wybór należy do was – bądźcie przygotowani i pewni siebie, albo jedźcie losowo.
1. DECYZJA z dnia 15 grudnia 1999 r. N 1396 „W sprawie ZATWIERDZENIA ZASADY ZDAWANIA EGZAMINÓW KWALIFIKACYJNYCH I WYDAWANIA PRAWA JAZDY.”
2. ROZPORZĄDZENIE z dnia 19 lutego 1999 r. N 120 „W SPRAWIE ZATWIERDZENIA WZORÓW PRAWA JAZDY” (zmienione rozporządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej z dnia 20 lipca 2000 r. N 782).
4. Załącznik do zarządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji z dnia 20 lipca 2000 r. N 782 „INSTRUKCJA DOTYCZĄCA PROCEDURY ORGANIZACJI PRACY W CELU PRZYJMOWANIA EGZAMINÓW KWALIFIKACYJNYCH I WYDAWANIA PRAWA JAZDY W PODDZIAŁACH PAŃSTWOWEJ INSPEKCJI BEZPIECZEŃSTWA DROGOWEGO MINISTERSTWA SPRAWY WEWNĘTRZNE FEDERACJI ROSYJSKIEJ WALKIETIPS.”
5. PRAWO FEDERALNE „O BEZPIECZEŃSTWIE DROGOWYM” (przyjęte Duma Państwowa 15 listopada 1995).
6. ROZPORZĄDZENIE z dnia 8 czerwca 1999 r. N 410 „W SPRAWIE POPRAWY REGULACJI I REGULACJI PRAWNEJ DZIAŁALNOŚCI SŁUŻBY INSPEKCJI DROGOWEJ I ORGANIZACJI RUCHU PAŃSTWOWEJ INSPEKCJI BEZPIECZEŃSTWA DROGOWEGO MINISTERSTWA SPRAW WEWNĘTRZNYCH FEDERACJI ROSYJSKIEJ”.
7. KODEKS FEDERACJI ROSYJSKIEJ O NARUSZENIACH ADMINISTRACYJNYCH (Przyjęty przez Dumę Państwową 20 grudnia 2001 r.).
8. Uwagi do przepisów drogowych Federacja Rosyjska oraz do głównych przepisów dotyczących dopuszczenia pojazdów do ruchu i obowiązków urzędników zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego (stan na 1 stycznia 2007 r., pod redakcją Głównego Państwowego Inspektora Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Federacji Rosyjskiej, generała broni policji V. N. Kirjanowa).
www.mvd.ru
Źródło: www.mvd.ru www.gibdd.ru
Najpierw zrozummy pojęcia. Zacznę po kolei, od najważniejszego, moim zdaniem.
Zasady zdawania egzaminów kwalifikacyjnych i wydawania prawa jazdy stanowią, że (patrz ust. 4):
„Prawo jazdy ze znakami zezwolenia w kolumnach „A”, „B”, „C”, „D” i „E” potwierdza prawo do kierowania pojazdami odpowiednich kategorii:
5) kategoria „E” – zespoły pojazdów z ciągnikiem należące do kategorii „B”, „C” lub „D”, którymi kierowca ma prawo kierować, ale które same nie zaliczają się do żadnej z tych kategorii lub do te kategorie.”
W formularzach prawa jazdy, jak zapewne zauważyłeś nie raz, kategorie są oznaczone w ten sam sposób (z wyjątkiem kategorii A).
Przyczepa- pojazd niewyposażony w silnik i przeznaczony do napędzania w połączeniu z pojazdem o napędzie silnikowym. Termin ten odnosi się także do naczep i przyczep z rozrzutnikiem (STD).
W komentarzach do przepisów ruchu drogowego dodano: „Pojazd mechaniczny z przyczepą(-ami) dowolnego typu to pociąg drogowy lub zespół pojazdów, w którym pojazd mechaniczny pełni funkcję ciągnika. Przyczepa charakteryzuje się tym, że jest połączona z ciągnikiem pojazdu od tyłu za pomocą sztywnych elementów łączących. Przy korzystaniu z przyczep w każdym przypadku należy wziąć pod uwagę, że rzeczywista masa obciążonej przyczepy nie powinna przekraczać odpowiedniego parametru ustalonego przez producenta pojazdu ciągnącego jako maksymalny dopuszczalny.”
Dopuszczalna maksymalna waga
Dopuszczalna masa maksymalna to masa obciążonego pojazdu z ładunkiem, kierowcą i pasażerami, ustalona przez producenta jako maksymalna dopuszczalna. Za dopuszczalną masę maksymalną zestawu pojazdów, tj. sprzęgniętego i poruszającego się jako całość, przyjmuje się sumę dopuszczalnej maksymalnej masy pojazdów wchodzących w skład zestawu (przepisy ruchu drogowego).
Oraz komentarze do przepisów ruchu drogowego: „Na dopuszczalną masę maksymalną składa się masa wyposażonego pojazdu oraz masa maksymalnego dopuszczalnego ładunku, określona przez producenta pojazdu i obejmująca masę ładunku, masę (ciężar) kierowcy i pasażerowie.
Wartość dopuszczalnej masy maksymalnej dla konkretnego modelu pojazdu jest podana w paszporcie pojazdu, a także w jego dowodzie rejestracyjnym.”
Masa własna pojazdu
Masa własna pojazdu to masa pojazdu („masa własna”) z pełnym zatankowaniem paliwa, smarów i płynu chłodzącego, kompletem narzędzi, części zamiennych i akcesoriów przewidzianych w instrukcji (instrukcji) obsługi pojazdu oraz Postanowienia Podstawowe. (Komentarze do przepisów ruchu drogowego. Przepisy ogólne).
A teraz czas zająć się analizą dekretów, zarządzeń i rozporządzeń rządu Federacji Rosyjskiej.
Co mamy dzisiaj? Opowiem Ci przystępnym i zrozumiałym językiem. Osobom potrzebującym części legislacyjnej tego raportu zostaną udostępnione niezbędne linki i lista dokumentów.
Więc:
1. Jeżeli jeździsz własnym samochodem osobowym, ciężarowym lub autobusem i dołączoną do niego przyczepą, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza 750 kg, to potrzebujesz jedynie otwartej kategorii odpowiednio B, C lub D (pkt 1.7 ust. Uchwała z dnia 15 grudnia 1999 r. N 1396 w sprawie zatwierdzenia zasad zdawania egzaminów kwalifikacyjnych i wydawania prawa jazdy).
Na przykład.
Załóżmy, że muszę przewieźć skuter śnieżny w moim małym samochodzie. Samochód waży 1400 kg (czyli należy do kategorii B). Do tego odpowiednia jest mała przyczepa o wadze, powiedzmy, 700 kg. Sprawdzając prawo jazdy, inspektor musi zobaczyć jedynie otwartą kategorię „B”.
2. Jeżeli dopuszczalna masa maksymalna Twojej przyczepy nie przekracza masy pojazdu krawężnikowego kategorii „B”, a dopuszczalna masa całkowita takiego zestawu pojazdów nie przekracza 3500 kilogramów, do jej prowadzenia wystarczy Ci jedynie prawo jazdy kategorii „B” (pkt 1.8 uchwały nr 1396 z dnia 15 grudnia 1999 r. w sprawie zatwierdzenia zasad zdawania egzaminów kwalifikacyjnych i wydawania prawa jazdy).
gdzie Msts jest dopuszczalną maksymalną masą składu pojazdu
Na przykład.
Przykład takiego transportu: przyczepa – 1000 kg i samochód – 2000 kg (należy do kategorii B). Przyczepa powyżej 750 kg. I wygląda na to, że kategoria E jest już potrzebna, ale... punkt 1.8 uchwały, o którym wiele osób zapomina lub po prostu nie wie, pozwala nam na przewóz takiego pociągu, jeśli mamy tylko kategorię B. Przecież masa takiego pociągu nie przekracza 3500 kg.
3. Jeżeli posiadasz przyczepę o dopuszczalnej masie maksymalnej większej niż 750 kg to upewnij się, że Twoja kategoria (B, C, D) posiada kategorię E.
gdzie MP to dopuszczalna masa przyczepy (podana w PTS)
Specjalne znaki na Twoim dokumencie tożsamości powinny wskazywać: E do B, E do C lub E do D (klauzula 34 załącznika do rozporządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji z dnia 20 lipca 2000 r. Nr 782).
Tak, chciałbym również zwrócić Państwa uwagę na następujący fakt. Zgodnie z ustawą federalną „O bezpieczeństwie ruchu drogowego” prawo do kierowania zespołami pojazdów (kategoria E) przysługuje osobom należącym do kategorii „B”, „C” lub „D” posiadającym co najmniej 12-miesięczne doświadczenie w prowadzeniu pojazdu odpowiedniej kategorii.
Tak, i nie zapomnij o ograniczeniach wiekowych.
Wymiary
Wielu kierowców obawia się przekroczenia wymiarów podczas transportu konkretnego ładunku. Przepisy ruchu drogowego mówią nam, że:
„23.4. Ładunek wystający poza wymiary pojazdu z przodu lub z tyłu o więcej niż 1 m lub z boku o więcej niż 0,4 m od zewnętrznej krawędzi światła bocznego musi być oznaczony znakami identyfikacyjnymi „Ładunek duży” oraz w ciemności i w warunkach niedostatecznej widoczności dodatkowo z przodu – latarka lub odblask biały, z tyłu – latarka lub odblask czerwony.”
Jeżeli wymiary Twojego pojazdu z ładunkiem lub bez przekraczają:
2,55 m - szerokość,
4 m - wysokość (od powierzchni jezdni)
20 m - długość (w tym jedna przyczepa),
lub przewożony ładunek wystaje więcej niż 2 m poza tylny punkt prześwitu,
wówczas ruch takiego pojazdu odbywa się zgodnie ze specjalnymi przepisami (punkt 23.5 przepisów ruchu drogowego).
Grzywny
Jeśli chodzi o grzywny, karą za prowadzenie pojazdu przez osobę nieuprawnioną do kierowania tym pojazdem jest grzywna w wysokości 2500 rubli (klauzula 12.7 Kodeksu administracyjnego).
Moja rada dla Ciebie i nie tylko moja. Podczas rozmowy z funkcjonariuszem policji drogowej doszedłem do wniosku, że mimo wszystko lepiej mieć przy sobie kopię Uchwały.
Jeśli chodzi o komentarze do przepisów ruchu drogowego, powiem tylko, że jako takie nie mają one mocy prawnej. Ale dla jeszcze większej pewności komentarze zredagowane przez samego szefa Departamentu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego V.N. Kiryanova nie zaszkodzą.
Poniżej znajduje się lista dokumentów legislacyjnych i niezbędnych linków.
1. DECYZJA z dnia 15 grudnia 1999 r. N 1396 „W sprawie ZATWIERDZENIA ZASADY ZDAWANIA EGZAMINÓW KWALIFIKACYJNYCH I WYDAWANIA PRAWA JAZDY.”
2. ROZPORZĄDZENIE z dnia 19 lutego 1999 r. N 120 „W SPRAWIE ZATWIERDZENIA WZORÓW PRAWA JAZDY” (zmienione rozporządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej z dnia 20 lipca 2000 r. N 782).
3. DECYZJA z dnia 23 października 1993 r. N 1090 „W SPRAWIE PRZEPISÓW RUCHU”.
4. Załącznik do zarządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji z dnia 20 lipca 2000 r. N 782 „INSTRUKCJA DOTYCZĄCA PROCEDURY ORGANIZACJI PRACY W CELU PRZYJMOWANIA EGZAMINÓW KWALIFIKACYJNYCH I WYDAWANIA PRAWA JAZDY W PODDZIAŁACH PAŃSTWOWEJ INSPEKCJI BEZPIECZEŃSTWA RUCHU MINISTERSTWA SPRAWY WEWNĘTRZNE FEDERACJI ROSYJSKIEJ WALKIETIPS.”
5. USTAWA FEDERALNA „O BEZPIECZEŃSTWIE DROGOWYM” (przyjęta przez Dumę Państwową 15 listopada 1995 r.).
6. ROZPORZĄDZENIE z dnia 8 czerwca 1999 r. N 410 „W SPRAWIE POPRAWY STANDARDÓW I REGULACJI PRAWNYCH DZIAŁALNOŚCI SŁUŻBY INSPEKCJI DROGOWEJ I ORGANIZACJI RUCHU PAŃSTWOWEJ INSPEKCJI BEZPIECZEŃSTWA DROGOWEGO MINISTERSTWA SPRAW WEWNĘTRZNYCH FEDERACJI ROSYJSKIEJ”.
7. KODEKS FEDERACJI ROSYJSKIEJ O NARUSZENIACH ADMINISTRACYJNYCH (Przyjęty przez Dumę Państwową 20 grudnia 2001 r.).
8. Uwagi do przepisów ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej oraz głównych przepisów dotyczących dopuszczenia pojazdów do ruchu i obowiązków funkcjonariuszy zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego (stan z dnia 1 stycznia 2007 r., pod redakcją Głównego Państwowego Inspektora Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego) Generał broni Federacji Rosyjskiej V.N. Kiryanov).
dopuszczalna masa maksymalna- 3,29 dopuszczalna masa maksymalna: Masa wyposażonego PPP oraz przewożonego przez niego personelu załogi bojowej i sprzętu przeciwpancernego, ustalona przez producenta jako maksymalna dopuszczalna. Źródło: GOST R 53330 2009: Podnośniki piankowe... ...
Dopuszczalna maksymalna masa pojazdu- Dopuszczalna masa maksymalna to masa wyposażonego pojazdu wraz z ładunkiem, kierowcą i pasażerami, ustalona przez producenta jako maksymalna dopuszczalna. Dla dopuszczalnej maksymalnej masy składu pojazdu... Oficjalna terminologia
dopuszczalna maksymalna masa pojazdu- 3.2 dopuszczalna maksymalna masa pojazdu: maksymalna masa pojazdu (VV) dopuszczona do użytku przez organ urzędowy, zgodnie z ograniczeniami ustanowionymi przez ten organ. 3.3 technicznie akceptowalny... ... Słownik-podręcznik terminów dokumentacji normatywnej i technicznej
Dopuszczalna masa maksymalna [w ruchu drogowym]- masa wyposażonego pojazdu z ładunkiem, kierowcą i pasażerami, ustalona przez producenta jako maksymalna dopuszczalna. Dla dopuszczalnej masy maksymalnej zestawu pojazdów, czyli sprzęgniętego i... ... Słownik pojęć prawnych
maksymalny- maksymalna: Maksymalna możliwa długość strefy, w której spełnione są wymagania niniejszej normy Specyfikacja techniczna(TU) dla określonych typów czujek, Źródło: GOST R 52651 2006: Oraz... Słownik-podręcznik terminów dokumentacji normatywnej i technicznej
Maksymalna masa startowa- 15. Maksymalna masa startowa Największa masa startowa statku powietrznego dopuszczona do eksploatacji, uwzględniająca ograniczenia wynikające z wytrzymałości, aerodynamiki, bezpieczeństwa startu i późniejszego lotu podczas startu w określonych dla tego warunkach waga... Słownik-podręcznik terminów dokumentacji normatywnej i technicznej
W tym artykule lub sekcji opisano sytuację dotyczącą tylko jednego regionu. Możesz pomóc Wikipedii, dodając informacje o innych krajach i regionach. W Federacji Rosyjskiej, zgodnie z Prawo federalne od 10 de... Wikipedia
W tym artykule lub sekcji opisano sytuację dotyczącą tylko jednego regionu. Możesz pomóc Wikipedii, dodając informacje dla innych krajów i regionów... Wikipedia
GOST R 52851-2007: Samochody ciężarowe. Wymiana danych pomiędzy producentami podwozi i nadwozi (platform). Wymiary podwozia wymagane do projektowania nadwozi (platform). Legenda- Terminologia GOST R 52851 2007: Samochody ciężarowe. Wymiana danych pomiędzy producentami podwozi i nadwozi (platform). Wymiary podwozia wymagane do projektowania nadwozi (platform). Legenda dokument oryginalny: 3.4 oś napędzana: Oś... ... Słownik-podręcznik terminów dokumentacji normatywnej i technicznej
GOST R 52852-2007: Samochody ciężarowe. Wymiana danych pomiędzy producentami podwozi i nadwozi (platform). Dane ogólne, wskaźniki masy, informacje administracyjne. Legenda- Terminologia GOST R 52852 2007: Samochody ciężarowe. Wymiana danych pomiędzy producentami podwozi i nadwozi (platform). Dane ogólne, wskaźniki masy, informacje administracyjne. Legenda do oryginalnego dokumentu: 3.1 VER1) kod (kod BEP):… … Słownik-podręcznik terminów dokumentacji normatywnej i technicznej
