Teraz musisz zainstalować zawór kulowy i znaleźć dla niego dogodne miejsce, ponieważ wraz z nadejściem ciepłej pory roku konieczne będzie wyłączenie dodatkowego grzejnika.
Kran montowany jest na wężu bezpośredniego zasilania drugiego wymiennika ciepła. Instalujemy falbankę.
Na tym kończy się modernizacja systemu grzewczego Nexia. Teraz wnętrze samochodu będzie ciepłe nawet w najcięższą zimę. Wśród wszystkich cech wykonywania opisanych powyżej procedur należy zwrócić uwagę na możliwość ich samodzielnego wykonywania bez żadnego doświadczenia. prace naprawcze.
Podłączyłem, wszystko działa... ale przewody w pobliżu silnika nagrzewnicy się nagrzewają, co jest normalne. Wyłączyłem dodatkową pompę, one też się nagrzewają. Oznacza to, że to nie z powodu pompy się nagrzewają.
Jak zamontować dodatkową pompę w instalacji grzewczej Daewoo Nexia
Nie obciążałem dodatkowo przewodów silnika. Znalazłem otwór który poprowadził przewód do wnętrza. Przecinamy wąż na zakręcie, uprzednio zaciskając rurę za pomocą opasek zaciskowych przed i po cięciu, aby płyn niezamarzający nie wyciekł.
Zakładamy rury na pompę, usuwamy wcześniej zamontowane opaski. Samą pompę mocujemy za pomocą opasek do rurki klimatyzatora. Węże należy podłączyć do węży chłodnicy, dobrze je dokręcając za pomocą opasek zaciskowych. Następnie należy okleić cały obwód dodatkowego wymiennika ciepła zainstalowanego w systemie izolonem foliowym.
Dodatkowa pompa do pieca Nexia
Zmniejszy to straty ciepła, ponieważ grzejnik nie przekaże go na znajdujące się obok metalowe elementy. Za pomocą trójników łączymy węże dodatkowej chłodnicy z wężami głównego wymiennika ciepła.
W tym celu w najdogodniejszym dla siebie miejscu odcina się główny wąż główny i zakłada trójnik, na jedno z króćców którego wychodzi wąż wychodzący z dodatkowego wymiennika ciepła. Połączenia wszystkich węży są dobrze dokręcone za pomocą zacisków.
Teraz musisz zainstalować zawór kulowy i znaleźć dla niego dogodne miejsce, ponieważ wraz z nadejściem ciepłej pory roku konieczne będzie wyłączenie dodatkowego grzejnika. Kran montowany jest na wężu bezpośredniego zasilania drugiego wymiennika ciepła. Instalujemy falbankę. Przeczytaj także: Jak wyeliminować nieszczelność w instalacji grzewczej domu prywatnego Na tym kończy się modernizacja systemu grzewczego Nexia.
Nasz kraj zawsze słynął z surowych zim. W związku z tym wielu właścicieli Daewoo Nexia musi odczuwać ciągły dyskomfort podczas prowadzenia samochodu w zimnych porach roku, ponieważ grzejnik wnętrza po prostu nie radzi sobie ze swoją pracą i nie jest w stanie zapewnić komfortowej temperatury. Z tego powodu większość kierowców ucieka się do różnych sztuczek technicznych itp. Najbardziej akceptowalna opcja strojenia system grzewczy wnętrze jest dodatkową pompą do pieca Nexia, ponieważ pompa przewidziana w projekcie nie może w pełni wykonywać swoich funkcji, zapewniając niezadowalającą cyrkulację środka przeciw zamarzaniu ze względu na zwiększoną długość rur.
Funkcje instalacji dodatkowej pompy w kuchence Daewoo Nexia
W konstrukcji grzejnika samochodowego na rurze, przez którą przepływa płyn niezamarzający, zainstalowana jest dodatkowa pompa, szeregowo z główną i ją wzmacnia. Napęd pompy jest podłączony poprzez rezystor grzewczy. Dzięki temu podczas instalacji załączy się dodatkowa pompa maksymalna pozycja regulator temperatury na , i kontynuować pracę po ponownym przełączeniu go w niższe położenie.
Ta modernizacja nagrzewnicy pozwala znacznie szybciej nagrzać wnętrze samochodu. Jak zauważają właściciele samochodów, po jego przeprowadzeniu ciepłe powietrze z deflektorów zaczyna wdmuchiwać o temperaturze rozgrzania jednostka napędowa do około 50 stopni. Jeśli chodzi o samą pompę, w samochodzie można zainstalować część produkcji krajowej i importowanej. Pomimo różnic w wyglądzie i cenie, sprawdzą się równie dobrze.
Dodatkowy piec to świetna opcja na poprawę ogrzewania wnętrza.
W przypadku przeprowadzenia takiej procedury, jak instalacja dodatkowej, należy wspomnieć o jej wadach:
- Pojazd z dodatkowo zamontowanym wymiennikiem ciepła nagrzewnicy nie będzie posiadał filtra kabinowego.
- Będziesz musiał poświęcić klapkę recyrkulacji.
Powiemy Ci, jak samodzielnie zainstalować dodatkowy grzejnik w Nexii. Przed wykonaniem tej procedury należy kupić sam wymiennik ciepła (odpowiedni jest element z VAZ-2109), zawór kulowy, węże, 2 trójniki, zaciski, kawałek izolonu pokrytego folią i złączkę do zaworu .
Opiszmy sekwencję niezależnego montażu dodatkowego grzejnika:
- Po otwarciu maski należy zdjąć falbankę w okolicy prawej wycieraczki.
- Usuwamy klapę recyrkulacji, której nie będziemy już potrzebować, a w jej miejsce, wcześniej pokrytą folią izolacyjną, musimy zamontować dodatkowy grzejnik.
- W przypadku nowego wymiennika ciepła konieczne jest zbudowanie małego podium. Dzięki temu powietrze będzie nad nim dobrze nadmuchać, stale nagrzewając się ciepłem podgrzanego płynu chłodzącego znajdującego się w kanałach.
- Dolna część zainstalowanego grzejnika musi zostać uszczelniona. Pomoże to zablokować dostęp zimnego powietrza do wymiennika ciepła.
- Węże należy podłączyć do węży chłodnicy, dobrze je dokręcając za pomocą opasek zaciskowych.
- Następnie należy okleić cały obwód dodatkowego wymiennika ciepła zainstalowanego w systemie za pomocą izolonu foliowego. Zmniejszy to straty ciepła, ponieważ grzejnik nie przekaże go na znajdujące się obok metalowe elementy.
- Za pomocą trójników łączymy węże dodatkowej chłodnicy z wężami głównego wymiennika ciepła. W tym celu należy w dowolnym dogodnym miejscu przeciąć główny wąż główny i włożyć trójnik, w którego jednym z króćców znajduje się wąż wychodzący z dodatkowego wymiennika ciepła.
- Połączenia wszystkich węży są dobrze dokręcone za pomocą zacisków.
- Teraz musisz zainstalować zawór kulowy i znaleźć dla niego dogodne miejsce, ponieważ wraz z nadejściem ciepłej pory roku konieczne będzie wyłączenie dodatkowego grzejnika.
- Kran montowany jest na wężu bezpośredniego zasilania drugiego wymiennika ciepła.
- Instalujemy falbankę.
Na tym kończy się modernizacja Nexii. Teraz wnętrze samochodu będzie ciepłe nawet w najcięższą zimę. Wśród wszystkich cech wykonywania opisanych powyżej procedur należy zwrócić uwagę na możliwość ich samodzielnego wykonania bez doświadczenia w pracach naprawczych. Co więcej, nie zajmie to dużo czasu, a efekt zabiegu będzie bardzo zauważalny. Ponadto dodatkowa pompa lub grzejnik jest łatwa w utrzymaniu, dlatego zaleca się jej montaż w pojazdach eksploatowanych w zimnym klimacie.
Właściciele Samochody Daewoo Nexia czasami napotyka, że piec nie nagrzewa się dobrze. Jakie problemy spowodowały zła praca piekarniki i dlaczego w Daewoo Nexia grzejnik nie nagrzewa się? Zachęcamy do rozważenia głównych przyczyn braku ciepła w samochodzie, a także znalezienia sposobów na ich rozwiązanie.
- grzejnik piecowy;
- wentylator;
- zawór rozprężny;
- wentylator nagrzewnicy;
- chłodnica parownika;
- rury do dostarczania środka przeciw zamarzaniu;
- filtr kabinowy.
Demontaż sterownika pieca
Jednostka sterująca nagrzewnicą w kabinie to panel z dźwigniami i przełącznikami umieszczonymi na konsoli środkowej. Podczas demontażu pieca należy go usunąć. Można to zrobić w ciągu kilku minut, wykonując następujące kroki:
Jak zwiększyć przepływ powietrza w piecu
Czasami właściciele samochodów stają przed tym faktem Samochód Daewoo Piec Nexia nie dmucha mi w stopy. W takim przypadku doświadczonym entuzjastom samochodów zaleca się zdemontowanie jednostki sterującej i znalezienie gumowej membrany. Będzie na nim uszkodzenie, najprawdopodobniej mała dziura. W rezultacie powietrze jest zasysane i nie może poruszyć przepustnicami. Otwór należy zakleić dowolnym dobrym klejem gumowym, pozostawić do wyschnięcia, a następnie zamontować blok.
Ważny! Aby zapewnić jednoczesne nadmuchanie stóp i okien, należy zablokować klapę lub jej napędy w położeniu pośrednim. W drugim przypadku ruch napędu ograniczony jest do dwóch pozycji: ssania lub wytłaczania. Pierwszy zapewnia dopływ powietrza do nóg, drugi do szyby.
W samochodzie Nexia piec słabo dmucha, a gdy jego kanały są zatkane lub w instalacji grzewczej zaczynają tworzyć się pęcherzyki powietrza. Najłatwiej się ich pozbyć, wyłączając silnik, otwierając korek zbiornika wyrównawczego, a następnie ręcznie wlewając płyn niezamarzający. Zatkane kanały są czyszczone środkami czyszczącymi do układu chłodzenia i myte przez siedem do ośmiu minut.
Dodatkowa pompa
Jeśli na pierwszy rzut oka wszystko działa prawidłowo, ale w samochodzie Daewoo Nexia nagrzewnica dmucha zimnym powietrzem, oznacza to wadę fabryczną. Nie ma się co denerwować, wszystko można naprawić, modernizując piec.
Niektórzy kierowcy instalują w swoim samochodzie dodatkową pompę elektryczną GAZelle; odpowiednie są również pompy Bosch. Pompa jest zainstalowana w taki sposób, że płyn niezamarzający wraca z pieca do silnika, następnie zwiększa się przepływ powietrza grzewczego do kabiny.
Jak ustalić przyczynę nieprawidłowego działania
Schemat lokalizacji bezpieczników
Brak doświadczenia w obsłudze środki techniczne Zdiagnozowanie źródła awarii jest niezwykle trudne. Aby uzyskać obiektywne wyniki, skontaktuj się z warsztatem.
- Sprawdź mechanizmy podzespołów elektrycznych: wentylator nie porusza się po włączeniu przełącznika, wentylator pracuje niestabilnie, szarpie;
- Powód mechaniczny: piec Daewoo Nexia dmucha zimnym powietrzem, niewystarczający przepływ powietrza, słaby przepływ powietrza.
Do naprawy stawiamy maszynę na płaskiej platformie lub ewentualnie na otworze inspekcyjnym, aby ułatwić diagnozę. Naprawiamy tylny rząd kół klinami i ściskamy hamulec postojowy, przesuń dźwignię w położenie pierwszego biegu.
Uruchamiamy silnik, kolejno włączamy dźwignie urządzenia grzewczego pieca. Dzięki temu działaniu wykluczamy (potwierdzamy) awarię w obwodzie elektrycznym. Załóżmy, że jest to uszkodzony bezpiecznik.
Wymianę przeprowadzamy sami, bez konieczności wizyty w warsztacie. Zgodnie z instrukcją obsługi bezpiecznik odpowiedzialny za ogrzewanie znajduje się pod indeksem „F12”. Usuwamy go, wkładamy nowy, praca jest zakończona.
Moduł bezpieczników znajduje się z tyłu panel, po lewej stronie. Dostęp od strony kierowcy.
Zainstalowanie dodatkowej pompy na piecu
Innym sposobem modyfikacji pieca byłoby zamontowanie dodatkowej pompy. Pompa wodna zapewnia wymuszony obieg płynu chłodzącego. Druga pompa umożliwi szybszą cyrkulację płynu niezamarzającego i intensywniejsze ogrzewanie wnętrza.
Zainstalowanie dodatkowej pompy na piecu może zająć nie więcej niż pół godziny, więc całkiem możliwe jest wykonanie tej pracy samodzielnie.
Pompa standardowa jest instalowana jako dodatkowa
Aby zainstalować dodatkową pompę, będziesz potrzebować:
- sama pompa;
- zaciski metalowe;
- kawałek węża o długości 1 m;
- zestaw śrubokrętów i kluczy.
Prace są wykonywane w następującej kolejności:
- Zmontowany jest mały zespół cyrkulacyjny środka przeciw zamarzaniu. Aby to zrobić, pompa jest podłączona do dwóch rur. Krótki odcinek węża podłącza się do złącza wylotu środka zapobiegającego zamarzaniu, a dłuższy odcinek do złącza zasilania.
- Płyn chłodzący jest spuszczany z układu.
- Wąż spustowy płynu niezamarzającego jest wymontowany z chłodnicy nagrzewnicy.
- W miejsce węża odprowadzającego płyn niezamarzający podłącza się zmontowany zespół wraz z pompą.
- Pompa jest bezpiecznie zamocowana za panelem czołowym i sprawdzana jest niezawodność węży.
- Środek przeciw zamarzaniu wlewa się do zbiornika wyrównawczego.
- Silnik uruchamia się i nagrzewa do temperatury roboczej.
- Połączenia są sprawdzane pod kątem wycieków płynu niezamarzającego
Zamontowanie drugiej pompy zwiększy intensywność ogrzewania wnętrza
Jeśli mały krąg cyrkulacji płynu działa bez wycieków, wydajność pieca znacznie wzrośnie. W używanych samochodach Daewoo Nexia zaleca się instalowanie drugiej pompy, ponieważ z powodu częściowego zużycia mechanizmów piec może nie spełniać już swojej pracy.
Dlatego samodzielne zdiagnozowanie i naprawa nieprawidłowego działania pieca samochodowego Daewoo Nexia jest dość proste. Co więcej, bez korzystania z usług serwisu samochodowego, możesz modyfikować system grzewczy. W takim przypadku efektywność ogrzewania wnętrza zauważalnie wzrośnie.
Nasz kraj zawsze słynął z surowych zim. W związku z tym wielu właścicieli Daewoo Nexia musi odczuwać ciągły dyskomfort podczas prowadzenia samochodu w zimnych porach roku, ponieważ grzejnik wnętrza po prostu nie radzi sobie ze swoją pracą i nie jest w stanie zapewnić komfortowej temperatury. Z tego powodu większość kierowców ucieka się do różnych sztuczek technicznych i ulepsza piec. Najbardziej akceptowalną opcją dostrojenia systemu ogrzewania wnętrza jest dodatkowa pompa do pieca Nexia, ponieważ pompa przewidziana w projekcie nie może w pełni wykonywać swoich funkcji, zapewniając niezadowalającą cyrkulację środka przeciw zamarzaniu ze względu na zwiększoną długość rur.
W konstrukcji grzejnika samochodowego na rurze, przez którą przepływa płyn niezamarzający, zainstalowana jest dodatkowa pompa, szeregowo z główną i ją wzmacnia. Napęd pompy jest podłączony poprzez rezystor grzewczy. Dzięki temu dodatkowa pompa zacznie pracować po ustawieniu regulatora temperatury na panelu sterowania pieca w pozycję maksymalną i będzie kontynuować pracę po jego dalszym przełączeniu w niższe położenie.
Ta modernizacja nagrzewnicy pozwala znacznie szybciej nagrzać wnętrze samochodu. Jak zauważają właściciele samochodów, po jego przeprowadzeniu ciepłe powietrze z deflektorów zaczyna wiać, gdy jednostka napędowa nagrzeje się do około 50 stopni. Jeśli chodzi o samą pompę, w samochodzie można zainstalować część produkcji krajowej i importowanej. Pomimo różnic w wyglądzie i cenie, sprawdzą się równie dobrze.
W przypadku przeprowadzenia takiej procedury, jak montaż dodatkowego grzejnika, należy wspomnieć o jego wadach:
- Pojazd z dodatkowo zamontowanym wymiennikiem ciepła nagrzewnicy nie będzie posiadał filtra kabinowego.
- Będziesz musiał poświęcić klapkę recyrkulacji.
Powiemy Ci, jak samodzielnie zainstalować dodatkowy grzejnik w Nexii. Przed wykonaniem tej procedury należy kupić sam wymiennik ciepła (odpowiedni jest element z VAZ-2109), zawór kulowy, węże, 2 trójniki, zaciski, kawałek izolonu pokrytego folią i złączkę do zaworu .
Opiszmy sekwencję niezależnego montażu dodatkowego grzejnika:
- Po otwarciu maski należy zdjąć falbankę w okolicy prawej wycieraczki.
- Usuwamy klapę recyrkulacji, której nie będziemy już potrzebować, a w jej miejsce, wcześniej pokrytą folią izolacyjną, musimy zamontować dodatkowy grzejnik.
- W przypadku nowego wymiennika ciepła konieczne jest zbudowanie małego podium. Dzięki temu powietrze będzie nad nim dobrze nadmuchać, stale nagrzewając się ciepłem podgrzanego płynu chłodzącego znajdującego się w kanałach.
- Dolna część zainstalowanego grzejnika musi zostać uszczelniona. Pomoże to zablokować dostęp zimnego powietrza do wymiennika ciepła.
- Węże należy podłączyć do węży chłodnicy, dobrze je dokręcając za pomocą opasek zaciskowych.
- Następnie należy okleić cały obwód dodatkowego wymiennika ciepła zainstalowanego w systemie za pomocą izolonu foliowego. Zmniejszy to straty ciepła, ponieważ grzejnik nie przekaże go na znajdujące się obok metalowe elementy.
- Za pomocą trójników łączymy węże dodatkowej chłodnicy z wężami głównego wymiennika ciepła. W tym celu należy w dowolnym dogodnym miejscu przeciąć główny wąż główny i włożyć trójnik, w którego jednym z króćców znajduje się wąż wychodzący z dodatkowego wymiennika ciepła.
- Połączenia wszystkich węży są dobrze dokręcone za pomocą zacisków.
- Teraz musisz zainstalować zawór kulowy i znaleźć dla niego dogodne miejsce, ponieważ wraz z nadejściem ciepłej pory roku konieczne będzie wyłączenie dodatkowego grzejnika.
- Kran montowany jest na wężu bezpośredniego zasilania drugiego wymiennika ciepła.
- Instalujemy falbankę.
Na tym kończy się modernizacja systemu grzewczego Nexia. Teraz wnętrze samochodu będzie ciepłe nawet w najcięższą zimę. Wśród wszystkich cech wykonywania opisanych powyżej procedur należy zwrócić uwagę na możliwość ich samodzielnego wykonania bez doświadczenia w pracach naprawczych. Dodatkowo modyfikacja grzejnika nie zajmie dużo czasu, a efekt wykonanego zabiegu będzie bardzo zauważalny. Ponadto dodatkowa pompa lub grzejnik jest łatwa w utrzymaniu, dlatego zaleca się jej montaż w pojazdach eksploatowanych w zimnym klimacie.
Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów
Nagrzewnica Nexii nie zapewnia dobrego ogrzewania wnętrza – podczas silnych mrozów chłodne powietrze nadmuchuje z owiewek kanałów powietrznych, mimo że elementy sterujące nagrzewnicy są ustawione na maksymalne ogrzewanie.
Analogicznie do poniższego schematu instalacji, na Nexii można zainstalować pompę Bosch. Kosztuje więcej niż pompa Gazelle, ale w przeciwieństwie do pompy Gazelle z czasem nie zaczyna przeciekać.
Numer katalogowy Pompy Bosch do zamawiania na Exist.ru:
- 0 392 020 024 — wydajność 500 l/godz., koszt od 1700 rubli.
- 0 392 020 034 — wydajność 750 l/godz., koszt od 1600 rubli.
- 0 392 023 004 — wydajność 850-1050 l/godz., koszt od 2800 rubli.
Podnosimy rurę prowadzącą z pieca do silnika do góry, przepuszczamy ją nad drugą rurą (która wychodzi zbiornik wyrównawczy). Przecinamy wąż na zakręcie, uprzednio zaciskając rurę za pomocą opasek zaciskowych przed i po przecięciu (aby płyn niezamarzający nie wyciekał).
Zakładamy rury na pompę, usuwamy wcześniej zamontowane opaski
Zainstalowałem przekaźnik włączający pompę bliżej bloku elektrycznego w pobliżu kanału powietrznego. Pobrałem +12 V z żółtego przewodu na bloku, żeby włączyć pompę
Plus za załączenie przekaźnika (na schemacie zdjęcie nr 2, oznaczony jako „do wentylatora nagrzewnicy”) został poprowadzony do kabiny i zasilany osobnym przyciskiem na plus ze stacyjki
Wynik przekroczył wszelkie oczekiwania! Jeśli nadal jest Wam zimno, gorąco polecam. Zauważalny efekt w uzyskaniu maksymalnego ciepła z pieca będzie, jeśli dodatkowo ustawisz termostat na Nexii na 92 stopnie, a także zmodyfikujesz i przewietrzysz piec. Po wykonaniu tych procedur nie zapomnij również usunąć powietrza z układu chłodzenia Nexii.
Tagi: instalowanie pompy na Nexii, dodatkowa pompa z gazeli na Nexii, piec na Nexii nie nagrzewa się dobrze, tuning Nexii własnymi rękami, tuning Daewoo Nexia
potrzebowałem
1) Pompa 12 V
2) Przekaźnik 4-pinowy 12 V
5) przewody około dwóch metrów
2 styki (- masa)
Pompa 3-stykowa
4 styki do akumulatora
z pompą
bez pompy
-10 po prostu ciepło
Zainstalowałem też dodatkowy grzejnik, nie spodziewałem się takiego efektu na ulicy -31 i w kabinie Taszkent. Zamontowałem go z wylotu pieca i jestem bardzo zadowolony..
potrzebowałem
1) Pompa 12 V
2) Przekaźnik 4-pinowy 12 V
3) ustaw bezpiecznik samochodowy 10 A na +
4) przełącznik (przełącznik) latem aby móc go wyłączyć musi być umieszczony przed przekaźnikiem
5) przewody około dwóch metrów
6) jeśli chcesz, żeby wszystko było schludne, była lutownica, koszulka termokurczliwa i suszarka do włosów
przekaźnik podłączony 1 styk (+ piec)
2 styki (- masa)
Pompa 3-stykowa
4 styki do akumulatora
Po włączeniu grzejnika włącza się także pompa.
z pompą
— 15 w samochodzie jest bardzo gorąco, trzeba ściszyć
— 20, w samochodzie jest bardzo ciepło, piec jest na maksimum
— 30 w samochodzie jest ciepło i nie marzniesz
bez pompy
-5 Bardzo gorąco wyłącza się
-10 po prostu ciepło
-15 trochę zimno, piec wieje ledwo ciepło
-20 stóp mróz, więc trzeba ogrzać przednią szybę
-25 próbujesz zaizolować piec, kaloryfer, siedzisz cały ubrany, czapka, wszystko się dzieje, ale da się wytrzymać
-30 dąb w aucie piec słabo to znosi, ale i tak robi się cieplej
Aby dodać komentarz musisz się zalogować lub zarejestrować
29 lipca 2019 r 65- Powiązane posty
