Odborné odporúčania na výmenu radiátora na Chevrolet Lanos, Cruz a Lacetti. Výmena chladiča na Chevrolet Lacetti bez odstránenia prístrojovej dosky vlastnými rukami Chevrolet lacetti výmena chladiča za medený

Kúrenie kabíny je večným problémom domácich áut. Je nám známa z „deviatky“ a „osmičky“. Napriek úzkej spolupráci s General Motors má SUV Chevrolet Niva problémy aj s vyhrievaním kabíny. Konkrétne ide o radiátor. V dnešnom článku budeme hovoriť o tom, ako vymeniť radiátor kachlí Niva-Chevrolet vlastnými rukami.

Príznaky problému

To sa dá celkom ľahko určiť. Ak sú vnútorné strany výmenníka tepla upchaté, ohrievač Chevrolet Niva jednoducho nebude fungovať. Z deflektorov bude neustále vyfukovať studený vzduch, pretože vo vnútri necirkuluje nemrznúca zmes. Sporák jednoducho nemá odkiaľ brať teplo.

Táto porucha sa však môže vyskytnúť aj v dôsledku zlyhania pohonu ohrievača (najmä ak ide o káblový pohon). Stojí za to otvoriť kapotu a skontrolovať hladinu kvapaliny v expanznej nádrži. Ak je na minime, potom dochádza k úniku. Môže to súvisieť s poruchou voštiny chladiča. Nemrznúca zmes často uniká priamo do kabíny. Preto si okamžite všimnete charakteristickú vôňu. Samotná kvapalina bude mastná a na kobercoch sa objavia mastné pruhy.

Čo je potrebné na výmenu?

Takže najprv musíte vybrať nový výmenník tepla. V predaji je niekoľko výrobcov vykurovacích telies pre Chevrolet Niva:

• DAAZ.
• "Luzar."
• "Remeslo".

Súdiac podľa recenzií, najlepší z nich je DAAZ. Tento výrobca tiež úzko spolupracuje s certifikovanými servismi a predajcami pri záručných opravách. Cena nového prvku je asi 1600 rubľov.

Potrebujeme tiež tenkú penovú gumu. Je to potrebné na zmenšenie vzduchových medzier. Vďaka tomuto „ladeniu“ bude prúdenie prechádzať priamo cez radiátor a nie mimo neho.

Okrem toho budete potrebovať krížový skrutkovač na odskrutkovanie vnútorných prvkov a svoriek rúrok ohrievača.

Keďže kachle na prevádzku používajú chladiacu kvapalinu, pri demontáži sa určite rozleje. Aby sme sa vyhli povodni v kabíne, pripravíme odrezanú plastovú fľašu a kúsky polyetylénu. V ideálnom prípade musíte kvapalinu úplne vypustiť zo systému. Po dokončení inštalácie ju doplňte cez expanznú nádrž.

Začnime

Ak vymieňate chladič ohrievača Niva-Chevrolet bez klimatizácie, musíte odstrániť schránku na strane spolujazdca. Je pripevnený samoreznými skrutkami. Dali sme to do samostatnej krabice, aby sme nemali problémy s inštaláciou.

Ak vymieňate chladič kachlí Niva-Chevrolet za klimatizáciu, budete musieť demontovať predný panel a časť motorového priestoru.

Začnime teda s výmenou. Najprv odskrutkujte priehradku na rukavice a vyberte ju z kabíny. Ďalej musíte odstrániť spodné vzduchové potrubie, ktoré blokuje prístup k radiátoru. Pre istotu na podložky položíme kartón alebo polyetylén.

Potom pomocou krížového skrutkovača uvoľnite svorku, ktorá zaisťuje spodnú rúrku chladiča. Buďte opatrní - pri odpojení môže vystreknúť nemrznúca zmes. Pokúste sa ju odstrániť opatrne, aby sa vám chladiaca kvapalina nedostala na pokožku alebo oči. Ak rúrka pevne sedí v drážke, otočte ju v smere a proti smeru hodinových ručičiek. V ďalšej fáze odskrutkujte druhú rúrku. Je tiež pripevnený k svorkám. Ďalej odskrutkujte pár skrutiek, ktoré pripevňujú samotný radiátor k telesu kachlí.

Vyberieme výmenník tepla. Buďte pripravení na ťažkosti. Radiátor môže naraziť do vzduchového potrubia. Ak ho chcete odstrániť, budete musieť odhryznúť plastový roh výmenníka tepla. Môže sa tiež opierať o kryt reléového bloku. V tomto prípade budete musieť vziať kľúč číslo 8 a odskrutkovať kryt bloku. Toto je jediný spôsob, ako vytvoriť priestor na demontáž chladiča Chevrolet Niva.

Inštalácia

Takže výmena radiátora ohrievača Niva-Chevrolet je takmer dokončená. Teraz musíte nainštalovať nový prvok v opačnom poradí. Najprv ho musíte zakryť tenkým pásikom penovej gumy. Na tento účel je lepšie použiť lepidlo „Moment“ alebo „Liquid Nails“. Ďalej pomocou pilníka odhryzneme plastový roh (rovnako ako pri demontáži). Inštalácia môže byť tiež náročná. Často sa pena zachytávala na vnútorných častiach.

Preto musíte uplatniť šikovnosť a obratnosť, aby ste prvok umiestnili do sedačky bez poškodenia. Potom nainštalujeme potrubia na výmenník tepla na oboch stranách. Upevňujeme priehradku na rukavice a ďalšie vnútorné časti. Tým je výmena radiátora ohrievača Niva-Chevrolet dokončená. Zostáva len pridať nemrznúcu zmes na požadovanú úroveň v expanznej nádrži.

Rúry kachlí spravidla tesne priliehajú k radiátoru. Skúsení motoristi odporúčajú používať mazivo Litol-24. Potiahneme ním vnútro potrubia a nainštalujeme všetko na svoje miesto. Gumička by sa mala bez námahy zasunúť. Litol nám navyše zabezpečí tesné utesnenie a zabráni úniku nemrznúcej zmesi v spojoch.

Zistili sme teda, ako vymeniť radiátor kachlí Niva-Chevrolet vlastnými rukami.

Mnohí majitelia automobilov Chevrolet čelia skutočnosti, že chladič ohrievača začína unikať. Na Chevrolet Lacetti je výmena radiátora ohrievača pomerne náročná a zložitá úloha. Faktom je, že na to budete musieť rozobrať palubnú dosku alebo čiastočne rozobrať stredovú konzolu. Je dôležité mať na pamäti, že je najlepšie vykonávať výmeny v chladnom období v teplom boxe alebo garáži, pretože práca sa bude vykonávať s plastovými časťami, ktoré môžu jednoducho prasknúť. Ak nemáte skúsenosti s takýmito opravami automobilov, odporúčame vám kontaktovať najbližší servis. Samozrejme, náklady na výmenu radiátora sú pomerne vysoké, takže majitelia často vykonávajú proces sami. Výmena chladiča na Lacetti si vyžaduje veľa voľného času a trpezlivosti. Počas opravy bude potrebné demontovať spodný kryt ohrievača, na to však budete musieť demontovať skrinku ohrievača a prístrojovú dosku. Ak má auto klimatizáciu, jej okruh bude potrebné odtlakovať. Mnoho remeselníkov považuje túto metódu výmeny za príliš komplikovanú, takže proces vykonávajú bez odstránenia prístrojovej dosky.

Výmena radiátora ohrievača na Lacetti

Na Lacetti je celkom možné demontovať radiátor ohrievača bez zdĺhavého a zložitého odstraňovania palubnej dosky. Za týmto účelom posuňte predné sedadlá dozadu a demontujte plastový tunel umiestnený na podlahe. Potom úplne demontujeme radiacu páku spolu s pohonom. Aby sme to dosiahli, nájdeme pod kapotou svorku prevodovky a vyberieme prvok zo spojky pomocou vahadla. Potom úplne odskrutkujte skrutku zo svorky a vyberte ju z tyče skrinky. Dotiahneme štyri skrutky v kabíne, ktoré pripevňujú prevodovku k podlahe. Potom úplne vytiahneme celý mechanizmus spolu s tyčou. Ďalším krokom je odskrutkovanie dvoch skrutiek a štyroch matíc, aby sa odstránili kovové prvky spájajúce konzolu s podlahou auta.

Teraz môžete vidieť celý rozsah práce. Pomocou tvarovaného skrutkovača alebo objímky vhodnej veľkosti odskrutkujte tri skrutky, ktoré pripevňujú kryt rozvádzača vzduchu k nohám. Potom prejdeme k najťažšej časti opravy: odskrutkovanie montážnych skrutiek plášťa ohrievača, pod ktorým je chladič skrytý. Kryt je upevnený desiatimi skrutkami. Nie je ľahké odskrutkovať dve skrutky umiestnené v oblasti prepážky motora, ale je to celkom možné. Po odskrutkovaní všetkých skrutiek odstráňte kryt. Ak auto nemá klimatizáciu, bude to ľahké. S nainštalovanou klimatizáciou budete musieť trpieť. Ak chcete odstrániť kryt, vyberte armatúru na odvod kondenzátu z motorového priestoru. Potom pritiahneme puzdro k sebe a súčasne ho spustíme. Ak nebolo možné vybrať náhradný diel, budete musieť armatúru buď odrezať pomocou pílového listu, alebo silou potiahnuť kryt smerom k sebe a spustiť ho. Stáva sa, že pri práci sa poškodia okraje plášťa, ale nie je s tým nič zlé. Ak sa v chladiči nezistia žiadne deformácie alebo netesnosti, môžete sa ho pokúsiť vrátiť do funkčného stavu prepláchnutím. Ak je radiátor rozbitý, bude potrebné ho vymeniť.

Na miesto starého umiestnime nový radiátor a pristúpime k opätovnej montáži odstránených častí. Ak kanál na odvod kondenzátu zostane počas demontáže na svojom mieste, môžete ho teraz odrezať, aby ste si uľahčili proces montáže. Výmena demontovaných častí by mala byť vykonaná veľmi opatrne. Dôležité je najmä to, aby každý plášť zapadol do vlastnej drážky a nevznikali zbytočné medzery. Pri nekvalitnej montáži môžu v budúcnosti vzniknúť problémy s vykurovaním interiéru. V tomto bode je výmena radiátora kachlí na Chevrolet Lacetti dokončená a môžete pristúpiť k jeho testovaniu.

Pohodlie v interiéri každého auta počas chladnej sezóny je do značnej miery určené účinnosťou a použiteľnosťou vykurovacieho systému. Problémy s vykurovaním najčastejšie vznikajú v dôsledku chybného radiátora kachlí.

Účel vykurovacieho chladiča automobilu Chevrolet Niva

Radiátor ohrievača v aute Niva Chevrolet Niva je bežný výmenník tepla. Nemrznúca zmes ohrievaná motorom, dodávaná z chladiča chladiaceho systému, prechádza cez jeho rúrky. Tieto trubice majú veľa tenkých rebier, ktoré sa rýchlo zahrievajú. Horúci radiátor je vháňaný ventilátorom pece a teplý vzduch je privádzaný cez systém vzduchového potrubia do interiéru auta.

Radiátor ohrievača je bežný výmenník tepla

Umiestnenie radiátora ohrievača

Vo vozidle Niva Chevrolet je chladič ohrievača umiestnený za priehradkou v palubnej doske. Aby ste k nemu mali ľahký prístup, musíte odstrániť prístrojovú dosku.

Radiátor kachlí Chevrolet Niva sa nachádza za odkladacou skrinkou

Úplná demontáž prístrojovej dosky je problematická a zdĺhavá, preto sa zvyčajne vyberá iba schránka v palubnej doske.

Známky nefunkčného radiátora kachlí

Hlavné príznaky poruchy radiátora kachlí sú nasledovné:

• v kabíne sa objaví špecifický zápach nemrznúcej zmesi;
• po zapnutí ohrievača sa na čelnom skle objaví mastný povlak;
• vzduch v kabíne sa ohrieva veľmi málo;
• spotreba nemrznúcej zmesi sa prudko zvyšuje;
• Pod rohožou sedadla spolujazdca sa objavujú stopy nemrznúcej zmesi.

Ak sa zistí aspoň jeden z týchto príznakov a nedôjde k úniku z nemrznúcich potrubí, môžete sa bezpečne pripraviť na výmenu radiátora ohrievača.

Výmena radiátora sporáka na Chevrolet Niva za klimatizáciu

Na vykonanie práce budete potrebovať nový radiátor ohrievača a nasledujúce nástroje:

• sada otvorených kľúčov;
• ploché a krížové skrutkovače;
• kliešte;
• pílka na kov.

Okrem toho by ste si mali vopred pripraviť nádobu na vypustenie nemrznúcej zmesi.

Postup výmeny radiátora ohrievača

Ak chcete vymeniť radiátor ohrievača na Chevrolet Niva za klimatizáciu, musíte vykonať nasledujúce kroky.

1. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutky na bočnom paneli v kabíne a skrutky zaisťujúce priehradku na rukavice.

   

   Panel na strane spolujazdca sa odskrutkuje pomocou krížového skrutkovača

2. Kabínový filter je odstránený. Na to použite 10 mm vidlicový kľúč na odskrutkovanie štyroch špirálových upevňovacích skrutiek. Ten sa vytiahne spolu s klapkou a celá konštrukcia sa posunie na stranu, aby sa objavil prístup k elektroinštalácii. Po odpojení vodičov sa odstráni kochlea a elektromotor.

   

   Pri demontáži chladiča ohrievača musíte odstrániť kabínový filter

3. Výparník umiestnený pod kabínovým filtrom je odstránený. Pomocou plochého skrutkovača odskrutkujte dve upevňovacie skrutky, odpojte všetky rúrky a vyberte výparník z jeho sedla.

   

   Aby ste získali prístup k radiátoru ohrievača, musíte odskrutkovať upevňovacie skrutky výparníka

4. Po odstránení výparníka sa otvorí prístup k štyrom montážnym skrutkám a hadiciam chladiča ohrievača. V prípade silného opotrebovania sa hadice pri inštalácii nového chladiča odrežú nožom a nahradia sa novými. Upevňovacie skrutky sa odskrutkujú pomocou 12 mm nástrčného kľúča.

   

   Pod výparníkom je prístup k rúrkam chladiča a držiakom

5. Montážne lišty sú mierne posunuté do strán a chladič sa opatrne vytiahne cez otvor v bočnom paneli v kabíne.

   

   Na odstránenie radiátora sú montážne pásy ohnuté

6. Inštalácia nového radiátora sa vykonáva v opačnom poradí.

Video: výmena radiátora kachlí na Nive za klimatizáciu

Výmena radiátora sporáka na Chevrolet Niva bez klimatizácie

Na výmenu radiátora kachlí na Chevrolet Niva budete potrebovať rovnaké nástroje. Algoritmus náhrady je však mierne odlišný.

Postupnosť akcií pri výmene radiátora kachlí

Postup výmeny chladiča ohrievača na Chevrolet Niva bez klimatizácie je nasledujúci.

1. Všetka nemrznúca zmes sa vypustí z vykurovacieho systému. Úplné vypustenie chladiacej kvapaliny trvá 7–10 minút.

   

   Pred výmenou radiátora ohrievača je potrebné vypustiť nemrznúcu zmes z expanznej nádrže

2. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte skrutky držiace priehradku v palubnej doske a plastový bočný panel na strane spolujazdca. Prístup k montážnym skrutkám a rúrkam chladiča je zabezpečený.

   

   Priehradka v palubnej doske sa dá vybrať pomocou krížového skrutkovača

3. Pomocou plochého skrutkovača uvoľnite kovové svorky na potrubiach. Potom sa potrubia odstránia. V tomto prípade by ste mali pod chladič umiestniť malú nádobu, pretože aj pri úplnom vypustení zostáva v chladiči malé množstvo nemrznúcej zmesi, ktorá sa môže dostať na vnútorné obloženie.

   

   Pri odstraňovaní potrubí umiestnite pod chladič malú nádobu s nemrznúcou zmesou

4. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte dve upevňovacie skrutky chladiča a opatrne ho vytiahnite, kým sa jeho pravý roh neopiera o okraj plastového panelu.

   

   Radiátor ohrievača je pripevnený k telu pomocou dvoch skrutiek

5. Roh plastového rámu, ktorý vám neumožňuje vytiahnuť radiátor, opatrne odlomíte kliešťami alebo odrežete pílkou. Radiátor je úplne vytiahnutý.

   

   Roh plastového rámu sa odlomí kliešťami alebo sa odreže pílkou

6. Pred výmenou plastového rámu nového radiátora sa rovnakým spôsobom odreže roh. Ďalšie akcie sa vykonávajú v opačnom poradí.

Video: výmena radiátora kachlí na Nive bez klimatizácie

Problémy s výberom nového radiátora

Pre automobil Chevrolet Niva nájdete na trhu hliníkové a medené radiátory, ktoré sa líšia výkonovými charakteristikami aj cenou.

Hliníkové radiátory

Hlavné výhody hliníkových radiátorov:

• nízka cena (od 700 rub.);
• krátky čas ohrevu;
• nízka hmotnosť.

Nevýhody takýchto radiátorov zahŕňajú:

• nízka miera úspory tepla (rýchlo sa zahrieva a rýchlo ochladzuje);
• nízka udržiavateľnosť (nemožno spájkovať otvory a otvory);
• prítomnosť oceľových vložiek, ktoré podliehajú korózii a výrazne znižujú životnosť radiátora.

V Rusku vyrába hliníkové radiátory LUZAR a závod Orenburg Radiator.

Radiátory LUZAR sú lacné

Medené radiátory

Medené radiátory majú množstvo výhod, z ktorých hlavné sú:

• vysoká miera úspory tepla;
• dlhšia životnosť ako hliníkové radiátory;
• možnosť opravy dier a dier pomocou spájkovania.

Nevýhody medených radiátorov:

• vysoké náklady (od 1700 rubľov);
• pomalé zahrievanie;
• veľká hmotnosť sťažuje inštaláciu.

Medené radiátory DAAZ dobre udržujú teplo

Medené radiátory vyrábané spoločnosťami DAAZ a SHAAZ sú medzi majiteľmi automobilov najviac žiadané.

Výmena radiátora ohrievača automobilu Niva Chevrolet je teda pomerne jednoduchá. Budete potrebovať nový radiátor, štandardnú sadu inštalatérskych nástrojov a nie viac ako dve hodiny voľného času.

Skôr alebo neskôr možno budete musieť vymeniť radiátor kachlí Chevrolet Niva za klimatizáciu. Je to spôsobené tendenciou tohto prvku udržiavať normálnu mikroklímu v kabíne k rozpadu. Koniec koncov, preč sú dni, keď boli do výtvorov AvtoVAZ inštalované medené radiátory; boli v podstate večné. Teraz sa montujú hliníkové diely, čo nemá najlepší vplyv na životnosť kachlí.

Mnoho vodičov sa zároveň bojí robiť opravy sami a obrátiť sa na servis. Táto práca sa im tam nepáči, pretože objem je veľký, nie je veľmi porovnateľný s platbou a často to nerobia dobre. V tomto ohľade je vhodné vykonať výmenu sami.

Príznaky problému

Výmena chladiča sporáka Chevrolet Niva za klimatizáciu je dosť náročná práca, ale zároveň sa dá urobiť nezávisle. Najprv musíte zistiť, či je príčina skutočne v radiátore ohrievača. Symptómy poruchy sú nasledovné:

• Zlá prevádzka kachlí;
• Pravidelný nedostatok tekutiny vo vykurovacom systéme;
• (nie vždy);
• Mláka mastnej tekutiny pod koberčekom vodiča (v rovnakom čase si prečítajte článok).

Pre každý prípad, skôr ako vyleziete na kachle, skontrolujte hadice a potrubia, ktoré do nich privádzajú kvapalinu. Ak sú mokré, potom je to dôvod.

Nástroj. Táto práca si nevyžaduje žiadne špeciálne nástroje, takmer všetko, čo potrebujete, nájdete v bežnej sade kľúčov. Ďalej budete potrebovať 2 skrutkovače (drážkové a krížové) a kliešte. A tiež krabica na skrutky. Okrem toho sa môžete zásobiť fixkami.

Článok na tému: "".

Výmena

Existujú 2 spôsoby, ako vymeniť ohrievač na Chevrolet Niva s klimatizáciou. Líšia sa rýchlosťou vykonávania a dodatočnou prácou potrebnou na dokončenie akcie:

• Bez demontáže palubnej dosky. V tomto prípade bude musieť byť klimatizácia odtlakovaná, čo si vyžiada jej následné naplnenie chladivom;
• S odstránením. Táto metóda nespôsobuje poškodenie klimatizácie, ale je dlhšia.

Popíšeme druhý spôsob. Toto je najvhodnejší spôsob a v budúcnosti nebudete musieť chodiť do servisného strediska, aby ste klimatizačné zariadenie doplnili. Ak chcete odstrániť sporák, musíte urobiť nasledovné:

Tým sa dokončí demontáž radiátora ohrievača. Všetko je zostavené v opačnom poradí.

Záver. Vodiči sa často stretávajú s problémom vykurovania interiéru. Čo nie je prekvapujúce. Koniec koncov, ohrievač pracuje vo veľmi ťažkom režime. Preto často zlyhá. Potom budete musieť vymeniť radiátor ohrievača Chevrolet Niva za klimatizáciu. Táto práca je jednoduchá, ale náročná. Je dôležité robiť všetko čo najopatrnejšie, inak budete musieť klimatizáciu naplniť.

Môže byť potrebné vymeniť radiátor ohrievača na Shnivy? Ak nemrznúca kvapalina začala unikať. Vec sa však dá urobiť len výmenou potrubí, no určite sa oplatí skontrolovať, či radiátor netečie. Radiátor kachlí je veľmi možné vymeniť vlastnými rukami, aj keď budete musieť veľa pohrávať.

Kde sa nachádza radiátor ohrievača Chevrolet Niva?

Prístup k radiátoru ohrievača sa nachádza v kabíne za priehradkou v palubnej doske. Nachádza sa vo výklenku vľavo pri nohách spolujazdca. Pred jeho odstránením budete musieť vypustiť nemrznúcu zmes z bloku, aby sa pri demontáži potrubia vylialo menej kvapaliny.

Ako vymeniť radiátor ohrievača Chevrolet Niva

Ak chcete vymeniť radiátor ohrievača, budete musieť úplne odstrániť priehradku na rukavice odskrutkovaním všetkých skrutiek a odpojením konektorov vodičov. Potom vypustite nemrznúcu zmes z bloku a z potrubí ktoré idú k sporáku. Nemrznúca kvapalina aj tak zostane v potrubiach v kabíne (ale bude jej menej) a aby nezašpinila interiér, treba pod ne niečo podložiť ešte pred vybratím.

Po demontáži rúr je potrebné odskrutkovať skrutky zaisťujúce radiátor ohrievača vo výklenku a odstrániť radiátor. Potom nainštalujte tesne nový radiátor, utiahnite skrutky a nainštalujte nové potrubia. Táto inštrukcia vo formáte videa podrobnejšie ukáže, ako vymeniť radiátor ohrievača na Chevrolet Niva.