Mnoho motoristov sa stretlo s potrebou výmeny motora. O výmene motora sa dá povedať veľa. Samotný proces výmeny pohonnej jednotky je pomerne náročná operácia, ktorá si bude vyžadovať určité znalosti, zručnosti a schopnosti. Výmena motora za iný si vyžiada prípravu nových dokumentov pre auto.
Článok vám povie o všetkých jemnostiach a nuansách procesu a tiež vám povie o technologických procesoch spojených s výmenou motora.
Video vám povie, ako vymeniť motor na aute, ako aj to, čo je potrebné na dokončenie procesu. Povie vám o zložitosti a nuansách postupu.
Dôvody na výmenu motora
Mnoho automobilových nadšencov hľadá výmenu svojho motora. Aké by mohli byť dôvody, ktoré tlačia motoristov k tomuto náročnému kroku? Pozrime sa teda na hlavné dôvody, ako aj faktory, ktoré môžu tento proces ovplyvniť:
- Pohonnú jednotku je potrebné vymeniť, pretože sa stala nepoužiteľnou z dôvodu používania. Zvyčajne sa to robí, keď sa motor považuje za nevhodný na opravu, a to: nehoda, vodné kladivo, opotrebovanie hlavných častí, poškodenie krytu a iné.
- Výmena motora za výkonnejší. Túto možnosť možno nazvať ladením iným spôsobom. Mnoho mladých automobilových nadšencov sa snaží nainštalovať motor na auto s vyšším výkonom, aby jazdilo rýchlejšie a malo zvýšené technické vlastnosti.
Rozhodnutie o výmene motora môžu samozrejme ovplyvniť aj iné faktory. Je však potrebné zvážiť, že akékoľvek manipulácie povedú k tomu, že motor bude potrebné znova zaregistrovať.
Čo je potrebné na výmenu
Výmena motora vlastnými rukami - tento moment podnecuje mnohých motoristov. Je veľmi jednoduché vymeniť motor typu karburátora a trochu ťažšie s injektorom. Nedávno však automobilky začali napĺňať autá elektronikou, ktorá sa nedá vymeniť v bežnej garáži, a v tomto prípade existuje priama cesta do autoservisu.
Pozrime sa teda na základnú sadu nástrojov, ktoré budete potrebovať na výmenu pohonnej jednotky:
- Sada skrutkovačov, hlavíc a rôznych bitov s označením v tvare T.
- Sada očkových a vidlicových kľúčov.
- Kľuka na kolesá, niekoľko zdvihákov.
- Navijak alebo kladkostroj.
- Výťah alebo jama.
- Protikopy.
- Páčidlá rôznych veľkostí.
- Nádoby na tekutiny.
- A samozrejme mozgy.
Po ceste možno budete potrebovať niečo iné, no, toto je čisto individuálne pre každý typ motora.
Výmena karburátorového motora
Technologický proces výmeny karburátorového motora je založený na štandardnom motore z VAZ 2107. Pozrime sa teda na postupnosť akcií zameraných na výmenu tejto pohonnej jednotky:
- Odstránenie ochrany motora.
- Odstránenie kapoty.
- Vypustite chladiacu kvapalinu a motorový olej.
- Demontáž prvkov chladiaceho systému: chladič, potrubia, termostat.
- Demontáž karburátora.
- Odstránenie systému zapaľovania.
- Odstránenie palivových potrubí.
- Demontáž sacieho potrubia.
- Odstránenie kolektora.
- Odstránenie zapaľovania.
- Demontáž hlavy valca (nie vždy používaná).
- Oddelenie prevodovky a pohonnej jednotky.
- Demontáž hlavnej časti motora.
- Inštalácia nového motora sa vykonáva v opačnom poradí.
Na základe predloženého zoznamu sa zdá, že tento proces je celkom jednoduchý, ale nie je. Na dokončenie operácie je potrebné vykonať veľa práce.
Výmena vstrekovacieho motora
Výmena vstrekovacieho motora v domácom aute sa vykonáva rovnako ako karburátor, berúc do úvahy niektoré nuansy. Pretože tu nie je karburátor, budete musieť odstrániť palivovú koľajnicu so vstrekovačmi. Tiež bude potrebné demontovať vstrekovače a kabeláž priestoru kapoty.
Na rozdiel od motora s karburátorom sa vstrekovací motor často odstraňuje zospodu. Súvisí to skôr s dizajnovými vlastnosťami auta, ale môže to byť aj naopak.
Pri výmene motora s elektronickou riadiacou jednotkou by ste mali byť dosť opatrní, pretože náhodne prerušený vodič počas procesu výmeny môže viesť k nefunkčnosti motora.
Pri modernejších autách s množstvom elektroniky sa odporúča výmena pohonnej jednotky len v autoservise. Často aj úradný, keďže len on má všetky potrebné nástroje a znalosti na uskutočnenie procesu. Aj keď nemajú potrebné zručnosti alebo znalosti, môžu sa obrátiť na oficiálneho predajcu alebo výrobcu, ktorý im pošle potrebné technické schémy.
Výmena hybridného motora
Hybridné alebo hybridné hnacie ústrojenstvo. V tomto prípade by sa výmena motora mala vykonávať iba v autoservise, pretože v tomto motore je veľa elektroniky. V CIS zatiaľ neexistujú podrobné technické schémy a potrebné zručnosti a znalosti technologického postupu majú len úradníci.
V procese skúmania tejto problematiky sa našlo a preložilo niekoľko diagramov, ktoré vypovedajú o hlavných technologických náhradných procesoch. Pozrime sa teda, ako prebieha proces výmeny:
- Demontáž kapoty, ochrany motora a ochranných spodných nosníkov.
- Vypustenie chladiacej kvapaliny a motorovej kvapaliny.
- Demontáž riadiacej jednotky motora a elektroniky.
- Demontáž kabeláže v motorovom priestore.
- Vyberanie batérií.
- Odstránenie systému zapaľovania.
- Demontáž systému prívodu paliva a vstrekovania.
- Odstránenie hlavy bloku.
- Odstránenie palety.
- Odstránenie systému výfukových plynov.
- Demontáž motora (jeho hlavnej časti).
Ide, samozrejme, o krátky technologický proces, no detailnejší postup možno zistiť až u výrobcu, aj keď „naši Kulibiny“ budú čoskoro meniť motory aj na hybridoch.
Výmena dieselového motora
Výmena dieselového motora sa vykonáva takmer identicky ako vstrekovací motor. Jedinou nuansou zostáva palivový systém, ktorý sa líši v dizajne, ako aj systém zapaľovania, ktorý v skutočnosti neexistuje.
V prípade motorov ťahačov a nákladných vozidiel je postupnosť demontáže motora mierne odlišná od postupu v prípade osobných automobilov, pretože takmer všetky moderné autá majú nainštalovanú turbínu, ktorá sa musí správne odstrániť a nainštalovať. Výmena naftového motora preto musí byť zverená odborníkom, ktorí tomuto procesu rozumejú.
Registrácia výmeny motora
Keďže motor má číslo, výmena pohonnej jednotky si automaticky vyžaduje registráciu na príslušných úradoch. Od roku 2013 je povinné registrovať zmenu pohonnej jednotky podľa nových pravidiel.
Mnoho motoristov sa pýta: ako zabezpečiť výmenu motora a aké dokumenty sú potrebné? Registrácia sa vykonáva na Štátnom inšpektoráte bezpečnosti dopravy, po ktorej majiteľ dostane nové osvedčenie o evidencii vozidla s uvedeným novým číslom motora. Môže sa vyžadovať potvrdenie od autoservisu, že motor nainštalovali oni, ale nie vždy.
Dopravná polícia bude tiež vyžadovať dokument, ktorý potvrdzuje pôvod pohonnej jednotky. Dôvodom je potreba potvrdiť, že vymenený motor nie je uvedený v databáze, ako napríklad odstránenie z ukradnutého auta.
Ďalšou novinkou je, že na opätovné vybavenie auta je potrebné povolenie od MREO. Mnoho automobilových nadšencov je touto novinkou pobúrených a v roku 2016 sa rozhodlo, že táto položka sa vzťahuje iba na autá tuningového charakteru alebo úplne zjavné úpravy karosérie a motora.
Ak sa motorista napriek tomu rozhodne zabezpečiť náhradný motor automobilu, potom sa oplatí ísť do MREO a zistiť, čo je potrebné na bezproblémovú inštaláciu novej pohonnej jednotky, a potom ju zaregistrovať.
Samostatne tiež stojí za zmienku, že sa neodporúča kupovať pohonné jednotky z druhej ruky, pretože nie je známe, aký sú ich pôvod a kde sa môžu rozsvietiť. Vyskytli sa prípady, keď zakúpené motory boli z ukradnutých áut. Preto by ste mali byť dosť opatrní.
Záver
Ako vidíte, pre každý typ motora bude existovať iný postup výmeny motora. Napríklad karburátorový motor sa dá demontovať a namontovať za 1 deň, ale s autom nabitým elektronikou sa budete musieť popasovať, keďže kabeláž je chúlostivá záležitosť.
Registrácia auta po výmene motora tiež nie je obzvlášť príjemný proces, ale ak zaregistrujete všetko správne od začiatku, potom nebudú žiadne problémy s registráciou a legalizáciou. Ako však ukazuje prax, väčšina motoristov mení motor nelegálne a do doby predaja ani nezaregistruje číslo motora.
Mnohí automobiloví nadšenci sa stretli s ťažkosťami v súvislosti s najnovšími úpravami ruskej legislatívy, pokiaľ ide o pravidlá výmeny motora automobilu. V tomto článku sa pokúsime vyvrátiť všetky mýty, ktoré na túto tému existujú.
Podstata zákona
V novembri 2013 sa rozhodlo, že na registráciu vozidla sa musí použiť 17-miestne VIN pridelené vozidlu vo výrobe.
VIN kód obsahuje informácie o type auta, roku výroby auta, čísle karosérie, krajine a výrobcovi a tiež údaje o elektrárni.
V roku 2015 sa rozhodlo, že ak sa motor vymení za podobný (to znamená, že jeho parametre zodpovedajú parametrom uvedeným vo VIN kóde), nevyžaduje si špeciálnu registráciu. Budete však musieť vykonať zmeny v PTS a databáze dopravnej polície.
Postup pri kúpe podobného motora
Na oddelení dopravnej polície v mieste vášho bydliska vezmite nasledujúce dokumenty:
- pas majiteľa auta s kópiou;
- pas vozidla s kópiou;
- poistenie;
- osvedčenie o evidencii vozidla;
- ak bol motor zakúpený v zahraničí, bude potrebné colné vyhlásenie;
- osvedčenie o vykonanej práci servisným strediskom;
- kópia osvedčenia o výmene motora (získaná v servisnom stredisku);
- potvrdenie o zaplatení štátnej dane (1300 rubľov);
- certifikát-faktúra za motor (alebo kúpno-predajná zmluva).
Osvedčenie o vykonanej práci je potrebné, pretože uvádza, že komponenty vozidla spĺňajú všetky požiadavky GOST.
Tam napíšte žiadosť o výmenu motora, revízor skontroluje jeho VIN a povie, kedy si môžete prísť pre potvrdenie.
Budete si tiež musieť uzatvoriť novú poistku, keďže stále obsahuje informácie o predchádzajúcom motore.
Pri kúpe nového motora skontrolujte jeho čísla oproti starému, aby ste sa uistili, že nevyžaduje špeciálnu registráciu.
Postup pri kúpe ďalšieho motora
Inštalácia motora odlišného od predchádzajúceho sa považuje za zmenu konštrukcie vozidla. Preto po zakúpení budete musieť prejsť nasledujúcimi krokmi:
- Údržba a prijímanie odporúčaní na NAMI;
- záver o modernizácii z NAMI;
- kontaktovanie servisného strediska pre diagnostickú kartu (musí mať certifikát na výmenu motora);
- získanie osvedčenia o konštrukčných zmenách (musí byť podpísané vedúcim autoservisu).
Tieto dokumenty je potrebné odovzdať dopravnej polícii spolu s dokumentmi opísanými v zozname na začiatku článku a potom postupovať rovnakým spôsobom.
Upozorňujeme, že ak vymieňate motor za výkonnejší, môžu sa naň vzťahovať rôzne sadzby dane.
Mýty a realita
Mýtus: Pri absolvovaní technickej kontroly alebo prihlásení auta nemajú dopravní policajti právo požadovať informáciu o čísle motora.
Realita: Motor sa považuje za očíslovanú jednotku. Okrem toho sa v PTS používa informácia o jeho čísle (spolu s farbou auta, typom a veľkosťou motora, číslom podvozku alebo karosérie).
Mýtus. Pri kúpe alebo predaji motora nebudú potrebné doklady, a preto nie je potrebné vykonávať žiadne dodatočné úkony na jeho registráciu.
Realita. Dodržiavanie zákona o registrácii nového motora sa už začalo ostro sledovať, preto neodporúčame vyhýbať sa jeho realizácii.
Mýtus. Ochrannú známku nového motora môžete nahradiť číslom starého a vyhnúť sa tak registračnej procedúre.
Realita. Majte na pamäti, že ak sa zistí, že číslo bolo sfalšované, bude nasledovať nielen správny trest, ale môže byť začaté aj trestné konanie.
Ak motor auta funguje neuspokojivo alebo ak dôjde k vážnym poruchám, môžete motor auta vymeniť za iný. Motor však nie je len obyčajným náhradným dielom, je srdcom auta, ktoré má svoje individuálne číslo. Musím zaregistrovať výmenu motora? Určite! Koniec koncov, inštalácia ďalšieho motora na auto musí byť vykonaná v súlade s určitým algoritmom, ktorý zabezpečí oprávnenosť (legálnosť) vykonania zmien v dizajne.
Pokyny na registráciu motora
Aby ste mohli správne nainštalovať ďalší motor do auta a zaregistrovať ho, musíte pred nákupom získať spoľahlivé informácie o tejto jednotke.
DÔLEŽITÉ! Pri nákupe a predaji nezabudnite skontrolovať správnosť vypĺňania dokladov a uschovajte si vystavené účtenky.
Po výbere správneho motora a čerpacej stanice, ktorá poskytuje záruku na jeho prácu, postupujte podľa tohto algoritmu akcií:
- Overte si u odborníkov, či nie je poškodený motor, ktorý idete montovať, a tiež si overte, či auto s rovnakým číslom motora nie je uvedené ako kradnuté.
- Obráťte sa na štátny dopravný inšpektorát, kde je vozidlo evidované.
- Napíšte vyhlásenie vo formulári založenom v tejto organizácii, v ktorom stručne načrtnete podstatu odvolania. Nezabudnite uviesť svoje osobné a kontaktné údaje, informácie o vozidle, staré a nové čísla motorov.
- Na určenie bezpečnosti prevádzky vozidla v budúcnosti bude naplánované vyšetrenie vášho vozidla, po ktorom, ak je výsledok pozitívny, dostanete odpoveď na možnosť výmeny.
- Po krátkom čakaní (o čakacej dobe budete samostatne informovaný zodpovedným pracovníkom organizácie) vám bude vydané oficiálne povolenie, bez ktorého nemôžete legálne vymeniť motor auta za nový.
Aké dokumenty sú potrebné na registráciu:
- pas majiteľa auta;
- technický pas pre auto;
- doklad o likvidácii chybného motora;
- platobný doklad (účtenka) na zaplatenie štátnej povinnosti;
- splnomocnenie od vlastníka auta (ak renováciu nevykonáva vlastník).
Ak auto nepatrí fyzickej osobe, ale právnickej osobe, budete potrebovať ďalšie dokumenty potvrdzujúce vlastníctvo a splnomocnenie na vykonanie prestavby vozidla.
Vlastnosti postupu výmeny motora
Medzi vlastnosti postupu výmeny motora by sa mali zdôrazniť tieto body:
- Ak sa rozhodnete vymeniť zastaraný alebo pokazený motor za iný, ale podobný tomu predchádzajúcemu, vyšetrenie nemusí byť potrebné. Jedinou nuansou, ktorú sa v tejto situácii oplatí skontrolovať, zostáva potreba dokladovať nákup nového alebo použitého motora.
- Buďte pripravení na to, že oddelenie dopravnej polície, kde budete auto prihlasovať, skontroluje pôvod motora. Je to potrebné, aby ste sa vyhli inštalácii ukradnutých motorov alebo motorov áut, ktoré sú nahlásené ako odcudzené.
- Pri prijímaní záverov predbežného technického preskúmania skontrolujte, či sú nasledujúce polia tohto dokumentu vyplnené správne: informácie o vlastníkovi, popis zmien, ktoré sa vykonajú, možnosť ich vykonania, povaha práce, ktorú sa musí vykonať pri opätovnej inštalácii motora.
DÔLEŽITÉ! Venujte pozornosť poslednému odseku tohto dokumentu, ktorý sa nazýva „Závery“. Musí jasne uvádzať možnosť (alebo nemožnosť) vykonania požadovaného postupu.
Legislatívny rámec
Manipulácie a postupy súvisiace s opätovným vybavením vozidla, ktoré má za následok zmenu prevádzkových charakteristík vozidla, v Rusku upravuje vyhláška vlády Ruskej federácie „O pravidlách cestnej premávky“, ktorá je zapísaná pod č. 1090 so všetkými vykonanými zmenami a doplnkami.
Najmä podľa dodatočného dokumentu priloženého k „Pravidlám...“ s názvom „Základné ustanovenia pre schvaľovanie vozidiel do prevádzky...“, odsek č. 6 („Motor“), nemôže byť auto schválené na používanie ak:
- obsah dymových látok emitovaných motorom je vyšší ako prípustné normy (stanovené štátnymi normami GOST_R_52033-2003, GOST_R_52160-2003);
- napájací systém, jeho tesnosť je porušená;
- Výfukový systém nefunguje správne (nariadenie vlády č. 767);
- hladina hluku, ktorú motor vytvára počas svojej prevádzky, je vyššia ako prípustná (táto norma je regulovaná štátnou normou GOST_R_52231-2004);
- Systém vetrania kľukovej skrine nie je utesnený.
Okrem uvedenej vyhlášky riadny stav vozidla upravujú technické predpisy colnej únie s názvom „O bezpečnosti kolesových vozidiel“.
V odsekoch č. 75-80 (štvrtá časť piatej hlavy) tohto normatívneho aktu sa uvádza, že:
- konštrukčné zmeny sa musia monitorovať v prípravnom štádiu (predbežná kontrola dodržiavania požiadaviek na bezpečnosť prevádzky), ako aj po vykonaní týchto zmien (následná kontrola);
- Kolesové vozidlá, ktoré prešli sériovými konštrukčnými zmenami alebo sú vybavené časťami, ktoré prešli hodnotením zhody ako súčasť konkrétneho vozidla, by sa nemali kontrolovať.
- Na osvedčenie zmien konštrukcie sa vydáva úradné osvedčenie, ktorého číslo je uvedené v doklade identifikujúcom vozidlo.
Video o výmene motora
Opísaný algoritmus na registráciu automobilu s vymeneným motorom bude užitočný pre vodičov, ktorí sa starajú o dodržiavanie všetkých najnovších legislatívnych požiadaviek týkajúcich sa prevádzky automobilov na ruských cestách.
Čas čítania: 4 minúty
Autá, ani tie technicky najvyspelejšie, nie sú imúnne voči poruchám. Preto sa každý nadšenec automobilov stretáva s potrebou opráv. Motor môže tiež zlyhať a potom ho treba vymeniť. V niektorých prípadoch zákon vyžaduje registráciu takejto zmeny konštrukcie auta. Poďme zistiť, ako zaregistrovať výmenu motora na dopravnej polícii v roku 2019.
Prečo meniť
Nový motor sa inštaluje nielen vtedy, keď sa pôvodný nedá opraviť: majitelia automobilov niekedy jednoducho chcú zvýšiť výkon auta. Keď bol motor uznaný ako jeden z náhradných dielov v nových (2011), informácia o jeho čísle bola vylúčená z požiadaviek na registráciu vozidla. A mnohí automobiloví nadšenci sa mylne rozhodli, že teraz je možné motor preinštalovať bez povolení a nie je potrebný taký postup, ako je registrácia auta s iným motorom.
Áno, číslo motora už nie je uvedené v osvedčení o evidencii, ale informácie o ňom musia byť uvedené v pase vozidla. Inštalácia nového motora sa však môže považovať za konštrukčnú zmenu a takáto úprava si v niektorých prípadoch vyžaduje špeciálnu certifikáciu a vyhlásenie.
Ak nainštalujete motor iného modelu s väčším alebo menším výkonom, ako poskytuje konštrukcia auta, nevyhnutne si to vyžiada výmenu jeho ostatných systémov, čo môže mať vplyv na bezpečnosť vás a ostatných motoristov. Budete musieť nazbierať slušnú sadu povolení a prejsť niekoľkými špeciálnymi procedúrami.
Registrácia výmeny motora na Štátnom inšpektoráte bezpečnosti dopravy v roku 2019 sa riadi pravidlami, ktoré sú definované v § 4 kapitoly V „TR TS 018/2011. O bezpečnosti kolesových vozidiel“ (schválené rozhodnutím Komisie colnej únie zo dňa 9. decembra 2011 N 877).
Informácie o tom, ako zaregistrovať auto na dopravnej polícii, nájdete v článku: "".
Majte na pamäti: ak sa model motora, ktorý inštalujete, líši zdvihovým objemom a inými parametrami, môže to tiež ovplyvniť hodnotu.
Teraz viete, či je potrebné pri výmene motora preregistrovať vaše auto. Nezabudnite uviesť aj číslo nového motora a jeho výkon, ak nie je podobný tomu, kde ste poistku uzavreli, inak v prípade poistnej udalosti nastanú.
Aké dokumenty budete potrebovať?
Poďme sa teda bližšie pozrieť na to, ako zaregistrovať výmenu motora na dopravnej polícii v roku 2019. Ak chcete vykonať zmeny v dizajne vozidla, musíte dodržiavať nasledujúci algoritmus:
- Vykonajte predbežnú kontrolu, aby ste zistili, či sa technický stav vozidla nezhorší v dôsledku inštalácie nového motora.
- Získajte povolenie na konverziu od dopravnej polície.
- Vymeňte motor.
- Dostať správu o technickom preskúmaní na základe výsledkov opätovného vybavenia.
- Opäť kontaktujte cestnú inšpekciu - tentoraz pre osvedčenie o súlade auta s bezpečnostnými požiadavkami a potom napíšte žiadosť o zmenu údajov v PTS.
Uvedený postup popisuje, ako prihlásiť auto s iným motorom, teda s technickými parametrami odlišnými od továrenského. Ak vymeníte motor za podobný, nemusíte vykonávať kontrolu, získavať povolenia, protokoly a osvedčenia o súlade s bezpečnostnými normami. Stačí zmeniť údaj o jeho čísle v osvedčení o evidencii.
Dnes chce veľa motoristov vymeniť motor vo svojom aute. Ide o pomerne komplikovaný postup vo všetkých ohľadoch, ktorý vykonávajú iba odborníci v službe. Ak však máte staré auto s karburátorom bez počítačov a zložitej elektroniky, výmena sa dá urobiť v garáži. Na výmenu motora stačí zakúpiť novú pohonnú jednotku, jej periférne časti, ak je model iný, a tiež vyplniť dokumenty. Ak je s technickou časťou otázky všetko viac-menej jasné, majiteľ auta má stále viac otázok týkajúcich sa dokumentov. Je zaujímavé, že rada nechodiť na dopravnú políciu a neregistrovať výmenu motora, keďže ide vo všeobecnosti o náhradný diel, a nie o očíslovanú jednotku, je dosť odvážna. Číslo motora sa kontroluje, keď dôjde k zmene vlastníctva, takže sa musí zhodovať s údajmi v registračnej a policajnej databáze.
Je zaujímavé, že mnohí majitelia áut neberú motory svojich áut dostatočne vážne. Pri výmene pohonnej jednotky sa rozhoduje celkom jednoducho, motor sa pred kúpou nekontroluje a periférne časti sú namontované ako staré. Dokumenty nie sú pripravené, dopravná polícia o zákroku vôbec nevie. Motor je skutočne náhradný diel auta, dá sa vymeniť, no treba to nahlásiť polícii, keďže pohonná jednotka stále ostáva očíslovanou súčasťou auta. V súčasnosti sú bežné dizajnérske autá - autá dovážané na náhradné diely a potom montované v Rusku. Zástupcovia dopravnej polície proti tomuto javu bojujú, a tak sa pre majiteľa auta stane veľkým problémom iné číslo motora.
Fyzický proces výmeny motora za podobnú možnosť
Pohonnú jednotku zmeníte na podobnú v objeme, výkone a modeli takmer bez problémov. Na to stačí kúpiť nový motor, ktorý nebol zapojený do zločinu, nainštalovať ho a bezpečne ovládať auto. Výmena sa uskutočňuje s prihliadnutím na špecifikáciu pohonnej jednotky, pričom je potrebné vziať do úvahy niektoré dôležité body, ktoré často zostávajú v pozadí:
- stará prevodovka s vlastnými prevodovými pomermi nie je vždy vhodná pre nový motor, budete musieť upraviť alebo zmeniť prevodovku, aby ste dosiahli požadovaný účinok;
- elektronika bude musieť byť nakonfigurovaná s pomocou špecialistov, palubný počítač je určený výlučne na prácu so starým motorom, je potrebné ho znova prebliknúť;
- ak je jednotka vo vašej konfigurácii nainštalovaná úplne identicky s továrenským, nebudú s nastavením a konverziou žiadne problémy;
- pri výmene motora je dôležité zohľadniť všetky jeho vlastnosti, pri kúpe ojazdeného agregátu vždy riešite nepredvídateľné úpravy a zmeny;
- Pri výbere motora by ste mali venovať osobitnú pozornosť jeho testovaniu a technickej odbornosti, potrebné je skontrolovať aj databázu pre krádež auta.
Proces výmeny pohonnej jednotky je najlepšie vykonať na profesionálnej stanici, kde dostanete všetky potrebné dokumenty a závery. Takto sa ochránite pred problémami s pohonnou jednotkou. Nesprávna inštalácia zariadenia môže byť smrteľná pre jeho prevádzku, čím sa výrazne znížia technické výhody procesu. Pred výmenou si však treba premyslieť, či by oprava starej jednotky nebola lacnejšia.
Výmena motora za výkonnejší - problémy už vo fáze inštalácie
Ak sa rozhodnete vymeniť pohonnú jednotku za výkonnejšiu, ale takú, ktorá bola na tento model nainštalovaná z výroby, problémom sa dá predísť. Ak sa však rozhodnete namontovať do auta pohonnú jednotku, ktorú nenainštaloval výrobca, problémy budú dosť vážne. V prvom prípade môžete jednotku jednoducho nainštalovať na staré držiaky alebo ako poslednú možnosť vymeniť pomocný rám. V druhej možnosti budete čeliť nasledujúcim problémom:
- držiaky motora nie sú vhodné, štandardné možnosti montáže budú musieť byť vyhodené, budú musieť byť zakúpené iné možnosti a tiež môže byť potrebné zvariť nové držiaky;
- palubný počítač, štartér, generátor, batéria, celý elektronický systém sa zmení, čo spôsobuje dosť vážne výdavky, ktoré budú prekvapujúce;
- jedno správne nastavenie palubného počítača musí byť profesionálne, takže práca bude musieť byť vykonaná na vysokokvalitnej čerpacej stanici, a nie v garáži;
- veľa dielov bude musieť byť nainštalovaných z iného auta, vrátane prevodovky a vahadla, niekedy je potrebné úplne prevybaviť auto;
- Aby nová pohonná jednotka fungovala normálne, je potrebné odstrániť množstvo prekážok, a čím je motor zložitejší, tým viac problémov ho čaká.
Stojí za to pochopiť, že tento postup už nemôže pozitívne ovplyvniť kvalitu prevádzky vášho auta. S najväčšou pravdepodobnosťou takýto stroj nebude schopný normálne slúžiť a fungovať. Je potrebné mať na pamäti, že továrenská montáž motora, jeho inštalácia a agregácia s prevodovkou prebieha s vysokou kvalitou. Služba ale túto prácu nevykonáva veľmi spoľahlivo. Ak sa výmena vykonáva v garáži, nemali by ste vôbec očakávať spoľahlivosť.
Príprava podkladov na výmenu motora – všetko robíme správne
Ak chcete urobiť všetko správne, najprv budete musieť kontaktovať dopravnú políciu a napísať žiadosť o prestavbu vozidla. Aplikácia by mala uvádzať model a úpravu auta, model starého motora a vlastnosti novej pohonnej jednotky. Po odoslaní žiadosti vám odporučíme kontaktovať jedno zo servisných stredísk, ktoré môže vydať stanovisko k možnosti takejto konverzie. Ďalší proces bude nasledovný:
- kupujete motor, ktorý chcete nainštalovať do auta, nezabudnite ho skontrolovať na dopravnej polícii alebo prostredníctvom súkromných organizácií;
- ďalším krokom bude priame vykonanie práce, je lepšie ju vykonať v servisnom stredisku a získať všetky potrebné závery o vykonanej práci;
- ďalším krokom bude získanie osvedčenia o technickom stave vozidla, to znamená absolvovanie technickej kontroly na niektorej z čerpacích staníc mesta;
- S týmito dokumentmi prídete na dopravnú políciu, zaparkujete auto na mieste na kontrolu vozidla, podáte žiadosť o zmenu technického pasu alebo registračných údajov;
- špecialista z dopravnej polície prehliadne auto, skontroluje ŠPZ a pošle číslo motora na overenie cez databázy Interpolu, to je posledná fáza papierovania.
Bez osvedčenia o technickej kontrole nebude vaše auto prihlásené na dopravnej polícii. Niekedy nemusíte meniť technický pas, ušetrí vám to 500 rubľov. V moderných TP sa číslo motora nezapisuje, ale stále sa zobrazuje v registračných údajoch vozidla. Stále je teda potrebné preregistrovať výmenu motora, aby bolo vaše auto právne čisté a mohlo bez problémov prejsť cez hranice alebo ho predať inému majiteľovi.
Je možné jazdiť s novým motorom bez registrácie?
V praxi je to možné. Ak meníte pohonnú jednotku za identickú z hľadiska modelu, objemu a výkonu, opätovná registrácia nie je povinná. Registračné číslo motora môžete zmeniť v databáze dopravnej polície a bude to správne rozhodnutie, nie však povinné. Pri akomkoľvek opätovnom vybavení, ak sa technické vlastnosti zmenia čo i len o jednu konskú silu, budete musieť svoje činy znova zaregistrovať na dopravnej polícii. V opačnom prípade sa vyskytnú nasledujúce problémy:
- na ktoromkoľvek stanovisku dopravnej polície vás môže dopravný policajt požiadať, aby ste otvorili kapotu a skontrolovali poznávacie značky, bude to dôvod na odoslanie auta do záchytného priestoru;
- ak sa pokúsite predať takéto auto, vznikne podozrenie na konštruktéra alebo iné problémy a bude vynesený rozsudok o nezákonnej prestavbe vozidla;
- keď dôjde k nehode, dopravní policajti niekedy prepíšu čísla všetkých komponentov auta a vložia ich do databázy, spôsobí vám to veľké problémy;
- ak sa auto v budúcnosti zdedí, opätovná registrácia sa nedá dokončiť, kým sa motor nepreregistruje, čo bude ťažké;
- Postup registrácie zmien technických charakteristík automobilu sa musí riešiť v každom prípade, pretože to ovplyvňuje daň z dopravy od vlastníka.
Dopravní policajti dnes pomerne tvrdo bojujú proti prejavom nelegálneho preregistrovania áut. Ide o veľký problém, ktorý výrazne znižuje bezpečnosť na cestách. Mnoho motoristov by chcelo zmeniť motor kvôli veľkému opotrebovaniu, veľkým problémom s technickými vlastnosťami alebo nízkym výkonom. Ale stojí za to premýšľať trikrát o tom, či budú značné náklady a zdĺhavé spracovanie opodstatnené. Ak chcete nainštalovať zmluvný motor, pozrite si nasledujúce video:
Poďme si to zhrnúť
V každom väčšom meste nájdete tisíce áut, ktoré boli prerobené s rôznymi motormi. Väčšina z nich poteší svojich majiteľov pomerne kvalitným výletom. Je potrebné poznamenať, že prestavba v garáži zriedkavo vedie k vysokokvalitnej prevádzke vozidla, pretože neexistuje žiadne zariadenie na normálne ladenie motora a elektronického systému automobilu. Platí to najmä pre moderné autá so zložitými počítačmi, ktoré sú z výroby navrhnuté pre konkrétnu pohonnú jednotku. Preto, aj keď sa rozhodnete vykonať opätovné vybavenie, stojí za to to urobiť so špecialistami.
Pred výmenou motora vo vašom aute za výkonnejší môžete zvážiť ďalšie možnosti riešenia problému. Prvým je chiptuning motora nainštalovaného vo vašom aute. Toto je dôležitý bod, ktorý vám môže ušetriť peniaze a priniesť pomerne kvalitný výkon pohonnej jednotky. Druhou možnosťou je predať auto a kúpiť si výkonnejšie auto, rovnaký model s väčším výkonom. To bude často vyžadovať malú investíciu a získate výhodu továrensky vyladeného motora a všetkých periférnych zariadení. Výmena pohonnej jednotky je teda potrebná v extrémnych situáciách, keď sa nič iné robiť nedá alebo nie je ekonomicky rentabilné. Čo si myslíte o postupe výmeny pohonnej jednotky a jej zložitosti v Rusku?
