Kórejské autá sa u nás akosi rozšírili, takže rozprávanie o nich je každým dňom zaujímavejšie. Automobily sa v posledných rokoch výrazne rozvinuli, získali mnohé technické výhody a reálne výhody pri kúpe pre užívateľa. Z týchto dôvodov sú vo svojom konkurenčnom prostredí pred mnohými inými značkami. Dnes sú kórejské autá často hodnotené na rovnakej úrovni ako najlepšie japonské značky, pokiaľ ide o kvalitu, vnímanie, spoľahlivosť a ďalšie dôležité vlastnosti. To spôsobilo veľmi dôležité zmeny vo výrobe automobilov. Najmä KIA Sportage získala niekoľko európskych výrobných a montážnych miest. Súčasná generácia automobilu sa teda do Ruska nedodáva z Kórey.
Spoločnosť sa rozhodla vyrábať Kia Sportage v tých regiónoch, ktoré vykazovali najväčší dopyt po aute. Ide o východnú Európu a Rusko. Preprava v karosérii crossoveru má v našej mentalite určitý rešpekt a športové mládežnícke vlastnosti Sportage nemôžu nechať potenciálneho kupca crossoveru ľahostajným. S miestom montáže to teda korporácia vychytala, pretože lokalizácia výroby auta výrazne znížila cenu pre kupujúceho a urobila auto dostupnejšie. Ak by sa autá KIA Sportage do našej krajiny dodávali jednoducho z Kórey, náklady na dopravu by boli nebetyčné, model by nedokázal konkurovať svojim hlavným rivalom a vyhrať v rôznych populárnych kategóriách, čím by sa zvýšil počet predajov.
Hlavné miesto výroby Kia Sportage pre Rusko
Dá sa povedať, že domáci automobilový priemysel je plne zapojený do výroby KIA Sportage. Predovšetkým automobilový závod Avtotor v Kaliningrade vyrába rozsiahlu montáž automobilov s použitím hotových komponentov a zostáv montovaných na Slovensku. Táto východoeurópska krajina zasa vybudovala obrovský podnik, jeden z najväčších na Slovensku, kde sa autá vyrábajú takmer od nuly. Blízkosť Slovenska k Rusku a existencia ekonomických väzieb robia spoluprácu medzi fabrikami celkom demokratickú. Hlavné výrobné procesy vykonávané v autotore sú nasledovné:
- od slovenského partnera dostane autor hotové súpravy dielov na zostavenie stroja;
- Proces montáže automobilu sa vykonáva na modernej a modernej výrobnej linke;
- Ďalej spoločnosť otestuje zmontovaný stroj na prípadné nezrovnalosti s pasom;
- auto je vybavené všetkými potrebnými zariadeniami a možnosťami a potom sa odošle do predajne automobilov na predaj;
- závod Avtotor rieši aj veľké záručné nároky majiteľov Sportage;
- po prijatí rozhodnutia v servisnom stredisku sa vozidlo odošle do továrne na úpravu;
- KIA výrazne investovala do montážneho závodu, čím sa zlepšila kvalita a kontrola montáže vozidiel.
Musíme vzdať hold kórejskej korporácii, ktorá poskytla podniku potrebné prevádzkové podmienky na kvalitnú montáž auta. Môžete si kúpiť jedinečné auto, vďaka ktorému bude váš každodenný život živší, mladistvejší, krajší a sebavedomejší. A montáž tohto stroja prebieha v rámci našej krajiny. Kúpou takéhoto auta sa budete cítiť zapletení do toho, že v štáte vznikajú pracovné miesta, neplatíte navyše za drahú zahraničnú montáž a navyše prispievate k rozvoju domáceho priemyslu. Pre mnohých kupujúcich budú tieto vlastnosti dosť dôležité.
Vydarená charakteristika aktuálnej generácie KIA Sportage
Čoskoro budete môcť vidieť novú generáciu auta v showroomoch, hoci len minulý rok spoločnosť vykonala úplný restyling vozidla. Úžasný dizajn, krásny vzhľad auta bol vylepšený. Ale dnes si stále môžete objednať auto v predchádzajúcej generácii u oficiálnych predajcov. Tretia generácia sa pre Sportage ukázala ako najúspešnejšia, auto sa aj napriek najnižšej cene vo svojej triede predávalo veľmi dobre. Dnes má KIA Sportage oproti svojim konkurentom niekoľko vážnych technických výhod, ako aj množstvo dôležitých úspešných technologických riešení:
- základný motor má objem 2 litre a produkuje pre konkurentov závideniahodných 150 koní;
- prvá dieselová pohonná jednotka, tiež 2 litre, má skromných 136 koní;
- výkonnejší dieselový motor s rovnakými 2 litrami ponúka kupujúcemu 184 koní;
- v najdostupnejších verziách je vozidlo vybavené pohonom predných kolies, existujú však verzie s pohonom 4WD;
- automatická prevodovka je prítomná vo väčšine úrovní výbavy, ale existujú aj manuálne možnosti;
- Auto má pomerne veľa konfigurácií, korporácia nešetrila na výdavkoch pri vývoji verzií výbavy;
- technicky sa crossover ukázal ako takmer ideálne riešenie pre mestské a medzimestské cestovanie.
Stredne tuhé odpruženie auta a pomerne ostré riadenie sú kombinované s jeho mladistvým, energickým dizajnom. Nedokonalosti vozovky auto zvláda veľmi dobre, aj keď sú cítiť o niečo viac ako v niektorých konkurenčných autách. Ale máte skutočný pôžitok z jazdy s autom, z kontaktu s vozovkou a úplného pocitu kontroly. Pre vodiča je to nepostrádateľný pocit, ktorý dodáva bezpečnosť, pohodlie a istotu. V Sportage nie je žiadna pomyselná bezpečnosť, ktorá vám umožní relaxovať pri rýchlosti 180 kilometrov za hodinu – túto rýchlosť pocítite celým telom.
Testovacia jazda KIA Sportage a odborné závery
Mnohé automobilové publikácie, odborné weby a kanály hovoria o tom, aký dobrý je Sportage a aké dôležité je mať takéto auto vo výzbroji mladého aktívneho človeka. Málo sa však hovorí o nedostatkoch športového crossoveru. V skutočnosti sa ukazuje, že auto má aj nevýhody. Nedokonalá montáž už od prvých dní prevádzky spôsobuje dosť nepríjemné problémy. Auto so starším naftovým motorom je nielen neskutočne drahé, ale aj veľmi náročné na obsluhu. Inak má KIA Sportage naozaj veľa pozitívnych vlastností:
- Toto auto jazdí skvele na každej ceste, nepocítite zlú kvalitu povrchu;
- úžasná integrita modelu vám umožní zažiť všetky športové detaily jazdy;
- pohodlný interiér, vynikajúca ergonómia sedadiel umožňuje pohodlné sedenie všetkým cestujúcim;
- vynikajúci dizajn prístrojovej dosky, maximálne informatívny a veľmi pohodlný vo všetkých ohľadoch;
- toto auto je schopné prekonať ľahké terénne podmienky a prejsť všetkými problémami na ceste;
- medzimestské rýchle jazdy prinesú veľa radosti ako vodičovi, tak aj každému pasažierovi takéhoto auta.
Personalizované výhody v KIA Sportage nájdete tak, že navštívite autorizovaného predajcu a vezmete auto na testovaciu jazdu. V tejto chvíli sa zistí, či je to vaše auto. Častokrát, inšpirovaní videami a recenziami, potenciálni kupci prídu do predajne, vezmú si auto na test a sú sklamaní z jeho správania. Nie je to auto pre každého kupujúceho. Snáď sa vám bude viac páčiť japonský Qashqai alebo krajan kórejského Sportage Hyundai ix35 Tucson. Možno uprednostňujete pohodlie a športový vzhľad Toyoty RAV 4 alebo ženskosť a pokoj Volkswagenu Tiguan. Všetky tieto autá sú v rovnakej cenovej kategórii. Základná cena Sportage v Rusku je 1 050 000 rubľov, ale táto cena sa môže čoskoro zmeniť na oveľa viac. Pozrite si krátke video s testovacou jazdou tohto nezvyčajného modelu:
Poďme si to zhrnúť
Kvalitné auto s dobrou konštrukciou a úžasnou technológiou na palube môže byť pre vás v skutočnosti ideálnou voľbou. Ale stojí za to zvážiť negatívne vlastnosti, ktoré má kórejská Kia Sportage. Auto sa prezentuje vo veľmi špecifickom dizajne, ani vzhľad nesadne každému. Komfortu podľa vás môže uškodiť aj nadmerná športovosť a tuhosť. Samozrejme, toto auto je dosť špecifické, takže pred rozhodnutím o kúpe sa ho oplatí vziať na testovaciu jazdu.
Všetky výhody auta kórejskej konštrukcie so slovenskou výrobou a ruskou montážou si môžete užívať bez toho, aby ste museli platiť príliš veľa peňazí. Náklady na KIA Sportage však nie sú také nízke, ako by si potenciálni kupci želali. Najdrahšia továrenská verzia tohto SUV vás bude stáť o niečo viac ako 1,6 milióna rubľov. Za ďalších pár stoviek tisíc si však môžete dokúpiť ďalšie diely a komponenty. Kúpili by ste si KIA Sportage?
Kupujúci si môžu kúpiť auto v niekoľkých verziách.
Obrovské problémy s motorom G4KD 2.0! oprava Kia Sportage 3, Hyundai Tucson, IX35. Časť 1
Naši čitatelia odporúčajú HD Smart Car DVR. Niečo nie je v poriadku s vnútornými komponentmi je signalizované zvonením pri štartovaní a vypínaní motora. Kórejské autá k nám ale prakticky nikdy nechodia.
Kia Sportage sa montuje v Rusku v závode v Kaliningrade v zariadeniach podniku Avtotor. Takže...
Pre populárny crossover Kia Sportage prichádza ďalšia generačná obmena.
Preto sa zameriame len na dva podniky.
Kia Sportage of the Year sa vyrába na platforme Hyundai iX. Zákazníci si ho môžu kúpiť v niekoľkých verziách.
Závod na montáž tohto auta zaberá 15 m2. Výrobný proces začína zváraním karosérie na špeciálnej zváracej linke. Na budúci rok tu plánujú spustiť ďalšie dve linky.
Preprava v karosérii crossoveru má v našej mentalite určitý rešpekt a športové mládežnícke vlastnosti Sportage nemôžu nechať potenciálneho kupca crossoveru ľahostajným.
S miestom montáže to teda korporácia vychytala, pretože lokalizácia výroby auta výrazne znížila cenu pre kupujúceho a urobila auto dostupnejšie. Ak by sa autá KIA Sportage do našej krajiny dodávali jednoducho z Kórey, náklady na dopravu by boli nebetyčné, model by nedokázal konkurovať svojim hlavným rivalom a vyhrať v rôznych populárnych kategóriách, čím by sa zvýšil počet predajov.
Hlavné miesto výroby Kia Sportage pre Rusko Možno konštatovať, že domáci automobilový priemysel je plne zapojený do výroby automobilu KIA Sportage.
Závod Kia Sportage v Rusku. Recenzie ruskej montáže Kia Sportage
Predovšetkým automobilový závod Avtotor v Kaliningrade vyrába rozsiahlu montáž automobilov s použitím hotových komponentov a zostáv montovaných na Slovensku.
Táto východoeurópska krajina zasa vybudovala obrovský podnik, jeden z najväčších na Slovensku, kde sa autá vyrábajú takmer od nuly. Blízkosť Slovenska k Rusku a existencia ekonomických väzieb robia spoluprácu medzi fabrikami celkom demokratickú. Hlavné výrobné procesy vykonávané v automobilke sú nasledovné: Musíme vzdať hold kórejskej korporácii, ktorá poskytla podniku potrebné prevádzkové podmienky pre vysokokvalitnú montáž automobilu.
V Rusku sa Kia montuje v Kaliningrade vo výrobných zariadeniach spoločnosti Avtotor. Kde je najlepšie miesto na montáž Kia Sportage? Toto je skôr rečnícka otázka. Sportage je kompletne zmontovaný na Slovensku, následne rozobraný na stavebnice vozidla a odoslaný do Ruska. KIA sa rozhodla vytvoriť výrobnú základňu v Európe späť v meste.
Kontrola podvozku Kia Sportage III - modelový rok 2011
Investície do výstavby závodu predstavovali približne milión amerických dolárov. V novopostavenom zariadení pracuje na montáži áut nejeden človek.
Závod dokáže vyrobiť približne tisícky áut ročne. Zarytí fanúšikovia domácich montovaných áut musia vedieť, že v každom prípade sa všetky karosérie vyrábajú na Slovensku, dokonca aj pre závod v Kaliningrade. Je zaujímavé, že montážny proces v slovenskom závode zahŕňa celé akcie a v ruskom závode všetko, preto je prekvapujúce, prečo sú autá zo Žiliny kvalitnejšie ako tie z Kaliningradu.
Záver Kia Sportage je jedným z najpopulárnejších crossoverov v Rusku. Montujú sa v továrňach v Kórei, na Slovensku a v Rusku.
kde sa montuje KIA Sportage 4 (2016)?
Na domáci trh sa dodávajú len výrobky z posledných dvoch fabrík. Náš automobilový priemysel nielenže nedokáže zabezpečiť slušnú kvalitu svojich vlastných áut, ale dokáže kaziť aj autá iných ľudí.
Hlavné nevýhody Kia Sportage montovanej v Rusku: Táto porucha bude opravená bezplatne.
Kia Sportage je veľmi populárna v Ruskej federácii av zásade v celej Európe a nachádza sa tu jedna z hlavných tovární. Dnes si povieme o dvoch továrňach, odkiaľ možno do Ruska dodávať autá Kia.
Závod na Slovensku je najmodernejším závodom, ktorý sa nachádza na 223 hektároch pôdy. Je to najväčší podnik v Žiline a jeden z najväčších na celom Slovensku. V roku 2000 sa Kia rozhodla postaviť závod v Európe. Slovensko vďaka tomu vyhralo tender a získalo investície vo výške približne 1 miliardy dolárov. Dnes tam pracuje asi tri tisíc ľudí s konštrukčnou kapacitou asi 300 tisíc áut ročne. Závod bol vybudovaný v čo najkratšom čase vďaka pomoci slovenskej vlády, pre ktorú bol tento podnik jednoducho nevyhnutný.
V Rusku sa Kia montuje v Kaliningrade vo výrobných zariadeniach spoločnosti Avtotor. Mimochodom, vyrábajú sa tu aj autá BMW a GM.
Kde je najlepšie miesto na montáž Kia Sportage?
Toto je skôr rečnícka otázka. Sportage je kompletne zmontovaný na Slovensku, následne rozobraný na stavebnice vozidla a odoslaný do Ruska. Počet operácií vykonaných v Avtotore je minimálny. Pre porovnanie, na Slovensku sa pri montáži Kia Sportage vykoná okolo 2000 operácií, v Rusku len dvadsať.
Recenzie o ruskom zhromaždení
Je smutné si to uvedomiť, ale existujú sťažnosti na zhromaždenie v Rusku, predovšetkým sú to dvere. Veľmi ťažko sa zatvárajú, je pocit, akoby sa prehýbali. V kórejskej montáži alebo autách dovezených zo SAE takéto chyby nie sú. Reakcia predajcov je v tejto situácii obzvlášť nepríjemná: „Dizajnový prvok“ alebo „Dobré utesnenie interiéru“. Keď sa to predajcovia snažia upraviť, nemá to žiadny efekt. Ak budete hľadať, návod na tento postup nájdete na špecializovanom fóre.
Druhým problémom zostavy RF je, že klimatizácia nie je úplne nabitá, ako aj ohyb jednej z rúrok, cez ktoré cirkuluje chladivo. Porucha sa prejavuje ako vonkajší hluk pri prevádzke klimatizácie. Je dobré, že existuje záruka a do šiestich mesiacov bude táto chyba bezplatne odstránená.
Ako identifikovať zostavu
Je veľmi jednoduché určiť krajinu, kde bolo auto zmontované. Vykonáva sa podľa kódu VIN, ak písmená začínajú:
- XWE – Ruské zhromaždenie
- KNE – Zmontované v Kórei
- U6Y – Zmontované na Slovensku
Na modeli Kia Sportage je možné VIN kód vidieť na prednom skle na strane vodiča, kde sú umiestnené lišty stieračov.
Záver
Ruská montáž nás trochu sklamala, obzvlášť nepríjemné je, že kvôli povinnostiam sú dobre zmontované autá demontované, ale už sa nedajú správne zložiť. To všetko je jasne vidieť na príklade brata Kia Sportage. Hyundai ix35 popísané problémy nemá. Všetky dvere sa dokonale zatvárajú a v častiach karosérie nie sú žiadne medzery hrubé ako prsty.
Crossovery Kia Sportage 3 určené na predaj v Rusku schádzajú z montážnej linky závodu Kia Motors v slovenskom meste Žilina. Potom sú čiastočne demontované a odoslané ako súpravy vozidiel do Kaliningradu do podniku Avtotor. Odtiaľ sa autá po montáži posielajú do predajní. Takáto zložitá schéma vám umožňuje znížiť výšku ciel. V závode v Kaliningrade sa realizuje len 20 montážnych operácií, takže môžeme predpokladať, že na ruský trh je skutočne dodávaný crossover slovenskej výroby.
Závod spoločnej aliancie Hyundai-Kia na Slovensku začal svoju činnosť koncom roka 2006. Najprv tu vznikla výroba päťdverových hatchbackov Kia Ceed a už v júni 2007 sa začala výroba Kia Sportage 2. generácie. Za celý rok 2007 zišlo z montážnej linky asi 145-tisíc áut. V roku 2010 bol do modelového radu vyrábaného v podniku pridaný crossover Hyundai IX35. V tom istom roku došlo k zmene generácií modelu Kia Sportage a aktualizovaný crossover nahradil svojho predchodcu v montážnom závode. Okrem automobilov firma vyrábala aj motory, z ktorých časť sa tu montovala do modelov Kia a časť smerovala do Českej republiky do závodu Hyundai.
Počas prvého polroka 2013 dosiahol rast výroby v Kia Motors Slovakia 6 percent v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka. Celkovo bolo vyrobených 158 900 áut, čo zodpovedá 100% využitiu výrobnej kapacity závodu. Podiel crossoverov Kia Sportage na celkovom objeme výroby bol zároveň takmer 48 %. Hlavným trhom pre produkty závodu zostáva Rusko - 24% všetkých vyrobených automobilov bolo vyvezených do našej krajiny.
Výroba áut v závode Kia Motors Slovakia prechádza celým cyklom vrátane lisovania, zvárania a lakovania. Niektoré komponenty sú dodávané zo susedného závodu v Českej republike. Za zmienku stojí vysoký stupeň automatizácie výroby – v podstate všetku prácu vykonávajú roboty, najmä pri razení a zváraní. Medzi povinnosti pracovníkov lisovne patrí sledovanie samotného procesu a včasná výmena foriem. Vytvorenie jedného panelu trvá v priemere asi 20 sekúnd. Väčšina personálu pracuje v montážnej dielni, kde sa vykonáva množstvo operácií vyžadujúcich ľudskú účasť. Celkový počet zamestnancov závodu v Žiline je 3 900 ľudí. Ak uvážime, že sa tu ročne vyrobí okolo 300 000 áut, vychádza nám, že na každého pracovníka pripadá približne 77 vyrobených áut.
Kontrola kvality produktov v závode je viacstupňová. Poruchy sa zisťujú pomocou špeciálnych senzorov, ktoré zisťujú prítomnosť poškodenia a škrabancov na častiach. Kontrolóri tiež pracujú vo všetkých fázach výroby, pričom ich počet predstavuje až 10 % z celkového počtu zamestnancov. Hotové vozidlá sa testujú na testovacom mieste, ktoré simuluje reálne prevádzkové podmienky s rôznymi povrchmi vozoviek a nerovnými povrchmi. Autá, ktoré prejdú testom, končia na parkovisku, odkiaľ ich posielajú na demontáž a následne v podobe jednotiek do Ruska.
Autá tohto modelu už možno nazvať dlhovekými, keďže ich výroba, ktorá sa začala začiatkom 90. rokov, trvá dodnes, t.j. už viac ako 20 rokov. Za tento čas sa už vystriedali 3 generácie auta. Dôvodom neochoty výrobcu ukončiť výrobu tohto crossoveru je jeho veľká obľúbenosť na svetovom automobilovom trhu.
Miesto montáže
Každý výrobca sa snaží priblížiť výrobné zariadenia čo najbližšie k miestu predaja, preto sa autá Kia Sportage predávané na euroázijskom kontinente montujú v Kórei, Rusku, Kazachstane a na Slovensku.
Autá prvej generácie sa vyrábali v Kórei a Nemecku v závode Karmann v Osnabrücku, následne sa však výroba úplne presunula do Ázie.
Druhá generácia Kia Sportage sa predáva od roku 1999. Zhromaždenie sa konalo v Kórei a ruskom Kaliningrade.
Tretia generácia automobilov sa montuje v Kórei v továrňach v mestách Hwasung, Sohari, Gwangju a Ulsan. Výroba pre európsky trh prebieha v slovenskom meste Žilina. Domáce montované autá sa dodávajú na ruský trh. Koná sa v Kaliningrade v závode Avtotor. Celý výrobný cyklus je organizovaný len v Žiline a Kórei. Pre zníženie cla sa autá kompletne zmontované na Slovensku rozoberú na súpravy vozidiel a prevezú do Kaliningradu, kde sa z nich opäť spravia autá. Zároveň sa v závode Avtotor vykonáva iba asi 20 montážnych operácií, takže je nesprávne hovoriť o výrobe tohto modelu v Rusku, hovoríme iba o montáži.
Od roku 2013 sa crossover Sportage začal vyrábať v závode Asia Auto, ktorý sa nachádza v meste Ust-Kamenogorsk v Kazachstane. V tom istom roku zástupcovia kórejskej spoločnosti viedli rokovania o začatí montáže tohto modelu v ukrajinskom AvtoZAZ, ale ako skončili, nie je s určitosťou známe, v každom prípade o tom nie sú žiadne informácie na oficiálnej webovej stránke ukrajinskej automobilky. .
Na ruskom trhu nájdete autá Kia Sportage montované v Kaliningrade, Kazachstane a Kórei. Preto sú v regióne Ďalekého východu bežnejšie kórejské autá, v centrálnej časti Ruska sa často vyskytujú „Kazachovia“ a kaliningradské zhromaždenie je bežné v európskej časti krajiny. Toto rozdelenie je síce veľmi svojvoľné, keďže prepraviť auto z Ďalekého východu napríklad do Moskvy nie je technicky náročné. Oficiálne všetky autá Kia Sportage pre Rusko pochádzajú z Kaliningradu. To neznamená, že zvyšok vstupuje do našej krajiny nelegálne. Ide len o to, že oficiálni predajcovia predávajú autá montované v Kaliningrade a neoficiálni predajcovia predávajú tie, ktoré sa predávajú lepšie.
Stavať kvalitu
Autá montované v Kórei sú medzi našimi majiteľmi automobilov zaslúžene žiadané. Neustála kontrola kvality vo všetkých fázach výroby, ako aj mimoriadna zodpovednosť, ktorá je vlastná kórejským pracovníkom pri plnení ich povinností, zaručujú vynikajúcu kvalitu áut opúšťajúcich montážnu linku.
Bohužiaľ, majitelia automobilov majú veľa otázok týkajúcich sa montáže Kaliningradu. Najdôležitejším z nich je dôvod, prečo autá, ktoré sú úplne pripravené na predaj, schádzajú z montážnej linky v Slovinsku, sa v Rusku nedajú normálne montovať. Je to o to urážlivejšie, že väčšina áut vyrobených v Žiline, čo je asi 60 % celkového objemu výroby, je nekompetentne pokazená neopatrnou domácou montážou. Náš automobilový priemysel nielenže nedokáže zabezpečiť slušnú kvalitu svojich vlastných áut, ale dokáže kaziť aj autá iných ľudí.
Hlavné nevýhody ruskej montovanej Kia Sportage:
1) Dvere sa zle zatvárajú, vždy existuje mylný pocit, že sa prehýbajú;
2) Veľké medzery medzi časťami tela;
3) Nedostatočne nabitá klimatizácia a ohyb v jednej z rúrok chladiva. Ak počas prevádzky klimatizácie počujete cudzí hluk, mali by ste kontaktovať servisné stredisko. Tento problém bude vyriešený bezplatne. Neodkladajte to však – ak je auto staršie ako 6 mesiacov, záruka na klimatizáciu už neplatí.
Kazašská SKD montáž má rovnaké nevýhody ako kaliningradská, takže nie je zásadný rozdiel, ktorú kúpiť, najmä teraz, keď sa náklady na kazašské montované autá zvýšili a vyrovnajú sa ruským.
