Iste'mol ekologiyasi. Dvigatel: Toyota Yaponiyaning ichki bozorida vodorod yonilg'i xujayralari yordamida ishlab chiqarilgan birinchi avtomobil - Mirai modeli sotilishini e'lon qildi. Endi innovatsion sedan xalqaro bozorga chiqmoqda
Yaponiyada dunyodagi birinchi ishlab chiqarilgan avtomobil - kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan Mirai ("Kelajak") sedani sotuvi qizg'in davom etmoqda. Toyota Motor Corp.
Yaponiyada yangi modelga bo'lgan katta qiziqish tufayli oldindan buyurtmalar soni allaqachon ichki sotish rejasidan oshib ketgan. O‘tgan yilning oxiriga kelib, yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi yonilg‘i xujayralari bilan ishlaydigan 700 ta avtomobil ishlab chiqarishni rejalashtirgan edi, ularda dvigatel uchun elektr energiyasi tankdagi vodorodni atmosfera kislorodi bilan birlashtirish orqali ishlab chiqariladi. Ulardan 400 tasi ichki bozorga, 200 tasi AQSHga va 100 tasi Gʻarbiy Yevropa davlatlariga yoʻnaltirilishi kerak. Shu munosabat bilan u 2016 yil oxirigacha vodorodli dvigatelli avtomobillar ishlab chiqarishni rivojlantirishga Mirai sedanlarini ishlab chiqarishni 3 barobarga (yiliga 2,1 mingtagacha) oshirishga 20 milliard yen (taxminan 162 million dollar) sarmoya kiritishini maʼlum qildi.
Investitsiyalarning bir qismi G'arbiy Yevropa va AQShga bunday mashinalar eksportini kengaytirishga yo'naltiriladi. Ular Toyota fikri, vodorod avtomobillari uchun asosiy tashqi bozorga aylanishi kerak. Umuman olganda, 2017 yil oxirigacha avtomobil ishlab chiqaruvchisi AQShga 3 mingdan ortiq Mirai sedanlarini yetkazib berish niyatida.
Vodorodli avtomobillar ishlab chiqarishning sezilarli o'sishiga (yiliga 50 mingtagacha) 2020 yilda, Tokioda yozgi Olimpiya o'yinlari bo'lib o'tadigan vaqtda erishiladi. Ular, mahalliy hokimiyat vakillarining fikricha, nafaqat avtomobilsozlikda, balki energetika sohasida ham vodoroddan foydalanishni kengaytirish yo‘lida katta qadam bo‘lishi kerak. Va 2030 yilda Yaponiyada sotiladigan har o'ninchi avtomobil yonilg'i xujayralari bilan ishlaydi, bu Deloitte Tohmatsu Consulting Co. konsalting kompaniyasining prognoziga ko'ra, Yaponiya iqtisodiyotiga qo'shimcha 4,4 trillion ¥ (taxminan 36,9 milliard dollar) foyda keltiradi. ).
Yangi Mirai sedanining Yaponiyadagi narxi 7,23 million ¥ (60,7 ming dollar)ni tashkil etadi, hukumat esa mamlakatdagi bunday avtomobillarning har bir xaridoriga 17 ming dollar miqdorida subsidiyalar ajratadi. Bundan tashqari, egalariga 24 soatlik bepul yo'l bo'yi yordami, shuningdek, elektr motor va yonilg'i xujayralari uchun sakkiz yillik kafolat taklif etiladi. Mirai dvigateli tomonidan ishlab chiqarilgan yagona mahsulot suv bo'lib, atmosferaga zararli moddalar chiqarilmaydi. Vodorod yoqilg'isi tanki taxminan 650 km yo'lni bosib o'tadi va to'liq yonilg'i quyish uchun taxminan uch daqiqa vaqt ketadi.
Yana bir yirik yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi Honda Motor Co. kelgusi yilda u Mirai bilan o'xshash xususiyatlarga ega avtomobilni sotishni ham rejalashtirmoqda vodorod dvigateli. Kompaniya Nissan Motor Co. uch yil ichida yoqilg'i xujayrasi modelini taqdim etadi.
Avtomobil maksimal quvvati 114 kVt bo'lgan TFCS (Toyota Fuel Cell System) elektr stansiyasi bilan jihozlangan bo'lib, u vodorod yonilg'i xujayralari va gibrid haydovchi afzalliklarini o'zida mujassam etgan. Mashina ishlab chiqarmaydi zararli emissiyalar atmosferaga tushadi, chunki TFCS ning yagona mahsuloti suvdir.
Toyota Mirai nimani taklif qilayotganini ta'kidlaydi eng yuqori daraja xavfsizlik. Shunday qilib, vodorod saqlash tanklari faqat Toyota-da maksimal sifat nazorati bilan ishlab chiqariladi. Bir necha qatlamli polimer materiallar va uglerod tolasidan tayyorlangan tankning maxsus tuzilishi deformatsiya sodir bo'lganda mustahkamlik va samarali energiya yutilishini ta'minlaydi.
To'qnashuvdan oldingi tizim (PCS) uchun javobgardir avtomatik tormozlash baxtsiz hodisa xavfi yuqori bo'lgan taqdirda. Agar bort elektronikasi avariyani aniqlasa, tankdan vodorod etkazib berish darhol to'xtaydi. Agar kerak bo'lsa, sakkizta havo yostig'idan biri yoki bir nechtasi ochiladi.
Innovatsion sedan noyob dizayn va yaxshi boshqaruvga ega bo'lib, rekord darajada past tortishish markazi tufayli erishilgan.
Mirai paydo bo'lishi munosabati bilan tijorat bozori Toyota prezidenti Akio Toyoda shunday dedi: “Biz insoniyat neft zahiralariga to‘liq tayanmaslikka imkon beradigan ekologik toza avtomobillarga ega bo‘ladigan kelajakni tasavvur qildik. Bu jasur, ilhomlantirilgan orzular edi. Bugun ular haqiqatga aylandi. Biz orzu qilgan mashinalarni ishlab chiqarishga tayyormiz. Va biz ulardan birinchisini Mirai deb ataymiz. Men kelajakni ko'rdim. Bu juda yaqin." nashr etilgan
P.S. Va unutmangki, iste'molingizni o'zgartirish orqali biz birgalikda dunyoni o'zgartiramiz! © econet
2014 yil noyabr oyida Toyota ommaga vodorod bilan ishlaydigan dunyodagi birinchi avtomobilni taqdim etdi, u yapon tilidan tarjima qilingan "Mirai" "kelajak" deb nomlangan. Uch jildli avtomobil 2013-yilda Tokio avtosalonida taqdim etilgan FCV Concept modelining tijoriy timsoliga aylandi va uning ichki bozorda sotilishiga 2014-yilning dekabr oyida kirishildi.
Vodorod bilan ishlaydigan Mirai badiiy va futuristik tashqi ko'rinish, uning g'ayrioddiyligini ochib beradi. Shunchaki tor bosh optikasi va ulkan bamper bilan qoplangan ajoyib old qismga qarang, uning katta maydoni havo kirishlari bilan band.
To'rt eshikli siluet tomning oqadigan konturlari tufayli o'rtacha darajada dinamik ko'rinadi, ustuni oldinga egilgan va shtamplar ko'tarilgan, ammo kichik g'ildiraklar umumiy nisbatlarga biroz mos kelmaydi. Orqa tomon o'ziga xos tarzda ishlab chiqilgan, ammo katta uchburchak chiroqlar va katta magistral qopqog'i tufayli u og'ir deb hisoblanadi.
O'lchovli Toyota o'lchamlari Mirai E-Class Camry bilan solishtirish mumkin: uzunligi 4890 mm, balandligi 1535 mm va kengligi 1815 mm. Avtomobil o'qlari orasidagi masofa 2780 mm ga to'g'ri keladi va yerni tozalash jihozlangan bo'lsa, u 130 mm dan oshmaydi.
"Vodorod avtomobili" ning ichki qismi tashqi ko'rinishdan kam emas. Zamonaviy rul uch qirrali dizayni va boshqaruv tugmalari bilan, lekin 4,2 dyuymli rangli displey bilan ifodalangan asboblar klasteri old panelning markazida, old oynaning o'ng tomonida joylashgan. Zamonaviy asboblar panelida 9 dyuymli multimedia markazi ekrani, pastda esa ikki zonali iqlim tizimini, audio tizimni va boshqa yordamchi funktsiyalarni boshqaradigan sensorli panel mavjud.
Old tomonda Mirai anatomik profilli keng o'rindiqlarga ega, yon tomonlarida ko'zga tashlanmaydigan tayanch va ko'plab elektr sozlamalari mavjud. Markazda kuchli qo'ltiqli orqa divan ikki kishiga mo'ljallangan bo'lib, barcha jabhalarda bo'sh joyning katta ta'minoti har qanday o'lchamdagi chavandozlar uchun qulay joylashish imkonini beradi.
Bagajni tashish uchun "vodorod sedani" 361 litr hajmli yuk bo'limiga ega.
Agar texnik xususiyatlar haqida gapiradigan bo'lsak, Toyota Mirai-ning asosiy xususiyati yangi texnologiya TFCS (Toyota Fuel Cell System). Tizim yoqilg'i sifatida vodoroddan foydalanadi, u 114 kVt quvvatga ega Toyota FC Stack yoqilg'i qismlari bloki orqali elektr energiyasiga aylanadi. Undan energiya FC Boost Konverteriga yuboriladi, bu esa kuchlanishni 650 voltgacha oshiradi. Tizimning oxirgi bo'g'ini sinxron elektr motoridir o'zgaruvchan tok, hosil qiluvchi 154 ot kuchi(113 kVt) va 335 Nm maksimal momentga ega bo'lib, harakat qayta tiklanadigan energiyani to'playdigan nikel-metall gidridli akkumulyator va bir juft vodorod saqlash tanki (oldida 60 litr va orqada 62,4 litr) bilan to'ldiriladi.
To'yinganlik zamonaviy uskunalar Mirai ning og'irligini 1850 kg ga etkazdi, ammo bu uning maksimal imkoniyatlaridan 9 soniya va 175 km / soat ichida birinchi yuzlikka erishishga to'sqinlik qilmaydi. Ixtisoslashgan yoqilg'i quyish shoxobchalarida vodorod baklarini to'liq to'ldirish atigi 3 daqiqa davom etadi va umumiy masofa taxminan 480 kilometrga etadi, shu bilan birga atmosferaga faqat suv chiqariladi.
Toyota Mirai oldingi o'qiga mustaqil ko'p bo'g'inli suspenziya o'rnatilgan, orqa o'qga esa yarim mustaqil torsion nurli suspenziya o'rnatilgan. Rulda tizimiga elektr kuchaytirgich o'rnatiladi va tormoz paketi hosil bo'ladi disk mexanizmlari energiyani qayta tiklash texnologiyasi bilan barcha g'ildiraklar (ventilyatsiya bilan old g'ildiraklar).
Rossiyada "vodorod avtomobili" ning paydo bo'lishini kutmaslik kerak - infratuzilma bunga mos kelmaydi. Yaponiyada Toyota Mirai sotuvi 2014-yil dekabrida 6,7 million iyenadan boshlangan bo‘lsa, AQSh bozorida avtomobil 2015-yil o‘rtalarida sotuvga chiqariladi, bu erda minimal narx 57 500 dollarni tashkil qiladi. Evropada uch qutining chiqarilishi sentyabr oyida rejalashtirilgan va dastlab Germaniya, Daniya va Buyuk Britaniyada 78 540 evrodan boshlanadigan narxda taklif etiladi.
Har biri avtomobil kompaniyasi kelajak uchun o'z rejalari bor, lekin ba'zi ishlab chiqaruvchilar allaqachon bir narsani amalda isbotlagan. Ular buni boshqalarga yoqadimi yoki yo'qmi, qanday qilib shakllantirishini bilishadi. Yaponiyaning Toyota tadqiqot markazlarida har bir oddiy odam haqiqatda idrok etishga tayyor bo'lmagan narsa sodir bo'lmoqda. Raqobatchilar haqida gapirmasa ham bo'ladi. Qarang, o'n yil oldin Prius tikanlar mavzusi edi, ammo bugungi kunda ilohiy narxdagi seriyali gibrid avtomobil hatto Rossiyada ham haqiqatga aylandi. Va agar hozir sayyoradagi har ikkinchi avtomobil zavodi duragaylar qurayotgan bo'lsa, unda vodorodli avtomobillarda hamma narsa unchalik silliq emas. Yaqin vaqtgacha bu qimmat va mutlaqo foydasiz edi.
Avtomobil ko'rgazmasida avtomashinani namoyish qilish bir narsa, lekin mutlaqo yangi turdagi texnologiya uchun zamin tayyorlash boshqa narsa. Yaponlar neft qurilmalarisiz kelajak qanday bo'lishini hammaga ko'rsatishga tayyor va neft mahsulotlarisiz ishlaydigan birinchi haqiqiy ommaviy ishlab chiqarilgan avtomobil Toyota Mirai bo'ldi.
Tashqi tomondan bahsli, ichkaridan ishonarli, fotosurat
2016-2017 yillardagi Toyota Mirai seriyali sedanining dizaynini ko'rganda, hatto daraxt ham gapiradi. model yili. Yo'q, ko'rgazma maydonlarida bundan ham yomonroq misollar ko'rsatildi, ammo bunday ochiq-oydin provokatsion dizayndagi mashinani ishga tushirish uchun siz Toyota bo'lishingiz kerak. Agar Prius nafaqat Evropada, balki Osiyo va Rossiya Federatsiyasida ham asta-sekin mijozlar bazasiga ega bo'lgan bo'lsa, ular allaqachon buni xohlashadi va navbatda ro'yxatdan o'tmoqdalar, demak Toyota Mirai keng jamoatchilikka birinchi qadamlarini qo'yadi. Biroq, yangi modelning vazifasi navbatlarni jalb qilish emas, balki birinchi navbatda aholini yangi turdagi yoqilg'iga, vodorodga ko'niktirishdan iborat. Ularning aytishicha, kelajak uning orqasida, va yapon tilida kelajak - miray.
Yoqilg'i xujayralari, suv, vodorod - bularning barchasi hech bo'lmaganda texnologiya bilan tanish bo'lgan odam uchun va notanish, hatto kosmik uchun ham qo'rqinchli darajada tushunarsizdir. Garchi bu erda hech qanday murakkab narsa yo'q va yaponlar hech qanday begona texnologiyalardan foydalanmaydilar. Vodorod mashinasi yuz yil oldin paydo bo'lishi mumkin edi va agar o'sha paytda vodorod dvigatelida hamma narsa muvaffaqiyatli bo'lganida, benzin va dizel yoqilg'isi qaerda bo'lishini kim biladi. Biroq Toyota muammosi Mirai oddiy iste'molchiga do'stona munosabatda bo'lishi kerak, u barcha test disklarida ko'rsatadi. Vodorod Mirai-ni haydash uchun sizga kerak bo'lgan narsa - bu rezervuarlarni vodorod bilan to'ldirish va keyingi yonilg'i quyishgacha oddiy gibrid avtomobildagi kabi jimgina haydash, bu 500 km dan oshmasligi kerak. Bu asosiy muammo.
Toyota tashqi dizayn bilan tajriba qilishdan qo'rqmaydi
Hatto Toyota Mirai vatani Yaponiyada ham 25 dan ortiq vodorod yonilg'i quyish shoxobchalari mavjud emas. Va bu etarli emas. Bunday yoqilg'i quyish shoxobchalaridan biri taxminan bir million evroni tashkil qiladi, shuning uchun kimdir tarmoqni rivojlantirish uchun yaxshi tinga sarmoya kiritishi kerak. Tabiiyki, neft magnatlari o‘z qabrlarini o‘zlari qazmaydilar, garchi ularning har biri garajidan kamida bittadan mashina sotib, bu pulga bittadan yonilg‘i quyish shoxobchasi qursa, u holda mashinalarni vodorod bilan ta’minlash masalasini yopiq deb hisoblash mumkin edi. Va shuning uchun vodorod stantsiyalari tarmog'i ishlab chiqaruvchilarning o'zlari tomonidan quriladi. Toyota, Honda, BMW, Volkswagen va Daimler. Shunga qaramay, joriy yilning oxiriga kelib, Yaponiyada yuzga yaqin vodorod yoqilg'i quyish shoxobchalari ishga tushiriladi, shtatlarda ellikka yaqin, Evropada esa 2020 yilgacha vodorod yoqilg'i quyish shoxobchalari soni besh yuzdan oshadi. Biz sabr qilishimiz kerak.
U qanday haydaydi? Toyota Mirai ning ishlash printsipi, tavsifi
Toyota Mirai kapoti ostida
Tana panellari, ochig'ini aytganda, hatto o'ninchi narsa ham emas. Siz har qanday shassini plastmassa va alyuminiy bilan qoplashingiz va uni futuristik yoki 40-yillarning avtomobillari uslubida qilishingiz mumkin, bu ta'mga bog'liq. Asosiylari korpus panellari, kaputlar va trimlar ostida joylashgan. Agar siz ularni olib tashlasangiz, biz tanish beshinchi avlod Toyota Prius shassisini ko'ramiz. Hech qanday maxsus narsa yo'q - oldinda MacPherson tayanchlari, orqada buralish nurlari, elektr rul, disk tormozlari dumaloq. Asosiysi, kaput ostida ham emas, oddiy gibrid bor Power Point, faqat dvigatel o'rniga ichki yonish Vodorod generatori o‘rnatildi, tamom.
Asosan, Toyota Mirai - bu elektr avtomobil, lekin elektr motoriga elektr quvvati nafaqat akkumulyatorlardan, balki elektrokimyoviy generatordan ham keladi. Batareya nikel-metall gidridli elementlardan yig'iladi, bu hatto sovuq havoda ham yuqori boshlang'ich oqimlarga imkon beradi. Batareyaning o'zi juda ixcham, u vodorod baklaridan birining ustiga o'rnatilgan. Elektrokimyoviy generator ham kichik, oldingi o'rindiqlar ostida joylashgan.
Toyota Mirai juda oddiy ishlaydi:
- Radiatorni ko'rishga odatlangan avtomobilning old qismidagi havo qabul qilish moslamasi havo oladi va uni idishga etkazib beradi.
- Bu hajmdan kislorod elektrokimyoviy generatorga beriladi.
- Benzin o'rniga tankda vodorod mavjud bo'lib, u ham generatorga quyiladi.
- Elektrokimyoviy jarayon natijasida elektr energiyasi ishlab chiqariladi, u elektr motoriga beriladi va suv bortdan chiqariladi.
- Elektr dvigateli transmissiyani aylantiradi, Toyota Mirai keyingi yoqilg'i quyish shoxobchasiga boradi. Hozircha quvvat zaxirasi 500 km uchun yetarli.
Toyota sakkiz yil oldin birinchi elektrokimyoviy generatorni o'zi qurgan. Keyin u 400 ta elementdan iborat bo'lib, og'irligi yuz kilogrammdan ortiq edi va uni joylashtirish uchun deyarli 70 litr foydali hajmni ajratish kerak edi. Yangi yonilg'i xujayralari samaraliroq, samaraliroq va engilroq, shuning uchun bugungi kundagi tijorat elektr generatorining og'irligi 50 kg dan sal ko'proq, 37 litr joy egallaydi va 115 kVt quvvatga ega. Yangi model generatori eskisidan ikki yarim barobar samaraliroq.
Toyota ham vodorod baklarini o'zi qurishni o'rgandi. Avtomobilda hajmi 60 litrdan sal ko'proq bo'lgan ikkita tank mavjud bo'lib, ularning har biri besh kilogramm vodorod bilan to'ldirilishi mumkin. Tank korpuslari uglerod tolasi, plastmassa va shisha tolali mustahkamlangan plastmassadan tayyorlangan. Hammasi bo'lib uchta qatlam mavjud. Ular etti yuz atmosferagacha bo'lgan bosimga bardosh berishi kerak va oldingi avlod tanklariga qaraganda engilroq va arzonroqdir. Tanklardan biri magistralda, ikkinchisi ostida joylashgan orqa o'rindiq. Biz kapotni ochamiz va u erda 2000-yillarning boshidan beri barcha gibrid avtomobillarga o'rnatilgan oddiy elektr motor mavjud.Elektr stantsiyasining texnik xususiyatlari Priusdan deyarli farq qilmaydi - dvigatel benzinli otlar bo'yicha 154 ot kuchini ishlab chiqaradi. juda jiddiy elektr moment 335 Nm. Dvigatel 244 V kuchlanishda ishlaydi. Faqat chiqindi mahsulotlar kimyoviy vositalar bilan olingan toza suvdir. Aytishlaricha, sutdan ko‘ra sog‘lomroq, lekin u quvurdan yasalgan plastmassaga o‘xshaydi.
Vodorod Toyota Mirai Tesla-ga qaraganda ancha amaliy
Agar chindan ham xohlasangiz, suv ichishingiz mumkin
Hech bo'lmaganda faktlar shuni aytadi. Elektr Tesla rozetkadan rozetkaga, agar ular bir-biridan taxminan 400 km masofada joylashgan bo'lsa, yurishi mumkin va Toyota Mirai vodorod yonilg'i quyish stantsiyasiga besh yuzta cho'ziladi, yana bir narsa shundaki, uni topish qiyinroq. elektr rozetkasidan ko'ra. Ammo shuni hisobga olish kerakki, Tesla elektr energiyasini to'ldirish uchun yarim kun sarflashi kerak, Mirai esa yonilg'i quyadi. to'liq tanklar bir necha daqiqaga. Bu amaliy.
Bir yil oldin Ilon Mask o'ziga yapon dasturchilariga nisbatan istehzoli so'zlar va qo'pollik qilishiga ruxsat bergan, ammo bugun u jimgina sukut saqlamoqda. Shunchaki, Toyota 2015 yilda to'rt yuztadan ko'p bo'lmagan Toyota Mirai sotishni rejalashtirgan, ammo o'tgan yilning dekabr oyida kompaniya 1600 ta buyurtma olgan. Vodorodli avtomobilning yagona konfiguratsiyasidagi narxi AQSh rasmiylari tomonidan 57,5 ming dollarni tashkil qiladi. Evropada bir kilogramm vodorodni to'ldirish narxi 9,4 evroni tashkil qiladi va ular mashina uchun 66 ming so'rashadi. Rublda u uch milliondan oshadi, ammo Rossiyada vodorod avtomobilining istiqboli hali muhokama qilinmagan.
Sinov haydovchisi Toyota Mirai 2016-2017 model yili
Toyota Mirai'dan mo''jiza kutish mumkin emas. Hayotda, agar siz elektrokimyoviy nozikliklarni o'rganmasangiz, bu oddiy mashina elektr. Sokin, xavfsiz, ekologik toza. Va kuchli. O'zingiz uchun hukm qiling - aylanishlar soni bo'yicha hech qanday cheklovlarsiz 355 Nm moment. Ushbu Nyutonometrlarning barchasi darhol va to'xtashdan oldin mavjud. Ha, mashina juda engil emas, uning og'irligi (batareyalar tufayli) taxminan 1800 kg, lekin tortishish markazi past. Va bu avtomobilni aniq boshqarish va burchaklardagi ajoyib barqarorlikka hissa qo'shadi.
Toyota Mirai bir nechta ish rejimlariga ega, ammo ulardan eng qiziqarlisi Power. Ushbu tugmani bosish orqali haydovchi 9 soniyada yuzga tezlashish imkoniyatiga ega va vodorod uchun maksimal tezlik 180 km/soat bilan cheklangan, garchi kompaniya bu chegaradan uzoq ekanligini taʼkidlamoqda. Garchi men o'zini ko'rsatishni xohlamayman. Mashina aql bovar qilmaydigan darajada jim, elektr rejimida Priusga qaraganda ancha jim. Jeneratör vaqti-vaqti bilan jiringlaydi, aerodinamik shovqin bor yuqori tezlik, shinalar deyarli eshitilmaydi. Ehtimol, bu eng ko'p tinch mashina butun dunyo bo'ylab egalarining sharhlariga ko'ra, agar siz tezlatgichga juda ko'p qadam qo'ymasangiz. Shundan keyingina salonga deyarli sezilmaydigan trolleybus qichishi kiradi.
Video: Toyota Mirai sinov drayveri
Hozircha meni sotib olishga majburla yangi Toyota Mirai faqat o'z hisobidan dunyoni yaxshi tomonga o'zgartirish va Toyota-ning moliyaviy ahvolini yaxshilash uchun chidab bo'lmas ishtiyoqga ega bo'lishi mumkin. Aks holda, vodorod avtomobilini sotib olish, aytaylik, Moskvada, iqtisodiy jihatdan o'zini oqlamaydi, ayniqsa yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmog'i endigina rivojlana boshlaydi. Garchi Mirai Germaniya, Belgiya, Angliya va Daniyada juda yaxshi sotiladi. Aynan shu mamlakatlardan ular yoqilg'i quyish shoxobchalari tarmoqlarini qurishni boshladilar va u erda ekologik toza transport xaridorlari uchun kuchli imtiyozlar mavjud. Yangi avtomobil sotib olish uchun ham soliq, ham jiddiy davlat subsidiyalari, shuningdek, savdo-sotiqni reklama qilish, qayta ishlash dasturlari va boshqa rag'batlantirishlar mavjud. Shunday qilib, bugungi kunda ham pulingizni Evropada atrof-muhitga investitsiya qilish foydali va moda.
Albatta, bir kun kelib vodorod kelajagi bizning yo'llarimizga etib boradi, lekin biz unga Toyota Mirai emas, balki ba'zilarida kiramiz. Xitoy nusxasi Yaponiyalik kashfiyotchining koreys izdoshi. Bundan tashqari, arzonroq ...
- Yangiliklar
- Seminar
Oliy sud StopHam harakatiga ruxsat berdi
Shu tariqa sud Adliya vazirligining tugatish to‘g‘risidagi da’vosi ko‘rib chiqilayotgan sud majlisi haqida xabardor qilinmaganini ta’kidlagan harakat vakillarining apellyatsiyasini qanoatlantirdi, deb yozadi “RIA Novosti”. “StopHam” harakati yetakchisi Dmitriy Chugunov Oliy sud qarorini “adolat va sog‘lom fikrning g‘alabasi” deb atadi va yuridik shaxsning tiklanishini kutayotganini aytdi...
Yo'l qurilishi uchun yo'l politsiyasi jarimalari
Byudjet kodeksiga tegishli o'zgartirishlar loyihasi Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi tomonidan ishlab chiqilgan. "Izvestiya" xabar berishicha, o'zgarishlar tufayli federal sub'ektlar yo'l to'lovlari va jarimalarni mahalliy yo'l jamg'armalariga o'tkazishlari kerak bo'ladi. Rossiya transport vaziri Maksim Sokolov tegishli tashabbusni aprel oyida tayyorlaganini e'lon qildi. Loyiha 10 turdagi to'lovlarni bevosita o'z ichiga oladi...
Sinoptiklar haydovchilarga shinalarni almashtirishni maslahat berishdi
Bu haqda Rossiya Gidrometeorologiya markazi rahbari Roman Vilfand matbuot anjumanida aytib o‘tdi, deb xabar beradi Moskva agentligi. Sinoptiklarning taxminiga ko‘ra, poytaxtda yaqin besh kun davomida o‘rtacha ko‘p yillik ko‘rsatkichdan sovuqroq bo‘ladi. Shunday qilib, shanba oqshomida havo harorati minus 7 darajagacha tushadi. Umuman olganda, o'rtacha kunlik haroratning iqlim me'yoridan kechishi 2-3 ...
Mashhur Toyota SUV unutilib ketadi
Shu paytgacha Avstraliya va Yaqin Sharq bozorlari uchun ishlab chiqarilgan avtomobil ishlab chiqarishni to‘liq to‘xtatish 2016-yilning avgustida rejalashtirilgan, deb xabar bermoqda Motoring. Toyota FJ Cruiser ishlab chiqarish birinchi marta 2005 yilda namoyish etilgan Xalqaro avtosalon NYCda. Savdo boshlanganidan to bugungi kungacha mashina to'rt litrli benzin bilan jihozlangan...
Yangi sedan Kia Stinger deb nomlanadi
Besh yil oldin Frankfurt avtosalonida Kia kontseptsiyasini taqdim etdi Kia sedan G.T. To'g'ri, koreyslarning o'zlari buni to'rt eshikli sport kupesi deb atashgan va bu mashina yanada arzonroq muqobil bo'lishi mumkinligiga ishora qilgan. Mercedes-Benz CLS va Audi A7. Va endi, besh yil o'tib, Kia GT kontsept-kariga aylandi Kia Stinger. Suratga qaraganda...
GMC SUV sport avtomobiliga aylandi
Hennessey Performance har doim "pompalangan" mashinaga qo'shimcha otlarni qo'shish qobiliyati bilan mashhur bo'lgan, ammo bu safar amerikaliklar kamtarlik qilishdi. GMC Yukon Denali haqiqiy yirtqich hayvonga aylanishi mumkin edi, xayriyatki, 6,2 litrli "sakkizlik" buni amalga oshirishga imkon beradi, ammo Hennessey muhandislari dvigatel quvvatini oshirib, juda oddiy "bonus" bilan cheklanishdi...
Sankt-Peterburgda dvigateli va tomisiz avtomobil o‘g‘irlab ketildi
Fontanka.ru nashrining yozishicha, tadbirkor politsiyaga murojaat qilib, Energetikov prospektidagi uyi hovlisidan 1957-yilda ishlab chiqarilgan, Sovet davlat raqamlariga ega bo‘lgan yashil rangli GAZ M-20 Pobeda avtomobili o‘g‘irlab ketilganini aytdi. Jabrlanuvchining so‘zlariga ko‘ra, mashinaning dvigateli ham, tomi ham bo‘lmagan va uni qayta tiklash uchun mo‘ljallangan. Kimga mashina kerak edi...
Yo'l harakati politsiyasi yangi e'lon qildi imtihon varaqalariBiroq, bugun yo'l politsiyasi o'z veb-saytida "A", "B", "M" toifalari va "A1", "B1" kichik toifalari uchun yangi imtihon chiptalarini nashr etishga qaror qildi. Eslatib o‘tamiz, 2016-yil 1-sentabrdan boshlab haydovchilikka nomzodlarni kutayotgan asosiy o‘zgarish shu bilan bog‘liq. nazariy imtihon Bu qiyinlashadi (shuning uchun siz chiptalarni diqqat bilan o'rganishingiz kerak). Agar hozir...
Mazda ruscha yig'ilishi: endi ular dvigatellar ham ishlab chiqaradilar
Eslatib o'tamiz, ishlab chiqarish Mazda avtomobillari Vladivostokdagi Mazda Sollers qo'shma korxonasi ob'ektlarida 2012 yil kuzida boshlangan. Zavod ishlab chiqargan birinchi model Mazda CX-5 krossoveri, keyin esa konveyerga Mazda 6 sedanlari kirdi.2015 yil oxirida 24185 dona avtomobil ishlab chiqarilgan. Endi Mazda Sollers Manufacturing MChJ...
Stavropol o'lkasida yana qo'l radarlaridan foydalanishga ruxsat berildi
Bu haqda Stavropol o‘lkasi bo‘yicha Yo‘l harakati xavfsizligi davlat inspeksiyasi boshlig‘i Aleksey Safonov ma’lum qildi, deya xabar beradi “RIA Novosti”. Mahalliy davlat yo‘l inspektsiyasi boshlig‘ining aytishicha, 1,5 soatlik ish vaqtida 30 ta tezlikni me’yorida buzish holati qayd etilgan. Shu bilan birga, ruxsat etilgan tezlikni 40 km/soat va undan ortiq oshirgan haydovchilar aniqlanadi. Shu bilan birga, Safonov jinoiy javobgarlikni joriy etishni taklif qildi...
QANDAY mashina Rossiya ishlab chiqarishi eng yaxshi, eng yaxshi rus avtomobillari.
Rossiyada ishlab chiqarilgan qaysi mashina Rossiya tarixidagi eng yaxshisidir? avtomobil sanoati ko'p edi yaxshi mashinalar. Va eng yaxshisini tanlash qiyin. Bundan tashqari, u yoki bu modelni baholash mezonlari juda boshqacha bo'lishi mumkin. ...
Avtomobil tokchasining tuzilishi va dizayni
Qanchalik qimmat bo'lmasin va zamonaviy avtomobil harakatning qulayligi va qulayligi, birinchi navbatda, undagi suspenziyaning ishlashiga bog'liq. Bu, ayniqsa, ichki yo'llarda keskin. Hech kimga sir emaski, qulaylik uchun javobgar bo'lgan suspenziyaning eng muhim qismi amortizatordir. ...
QANDAY mashina tanlash va sotib olish, Sotib olish va sotish.
Avtomobilni qanday tanlash va sotib olish mumkin Bozorda yangi va ishlatilgan avtomobillarni tanlash juda katta. Va bu mo'l-ko'llikda yo'qolmaslikka yordam beradi. umumiy ma'noda va avtomobil tanlashda amaliy yondashuv. O'zingizga yoqqan mashinani sotib olishning birinchi istagiga berilmang, hamma narsani diqqat bilan o'rganing...
TOP 5 reytingi: eng ko'p qimmat mashina dunyodaSiz ularga o'zingiz xohlaganingizcha munosabatda bo'lishingiz mumkin - qoyil qoling, nafratlanasiz, qoyil qolasiz, jirkanasiz, lekin ular hech kimni befarq qoldirmaydi. Ulardan ba'zilari oddiy o'lchamdagi oltin va yoqutlardan yasalgan insoniy o'rtamiyona yodgorlikdir, ba'zilari shu qadar eksklyuzivdirki...
Avtomobil kreditini olish uchun nimani bilishingiz kerak? Avtomobil sotib olish, ayniqsa kredit mablag'lari bilan, eng arzon zavqdan uzoqdir. Bir necha yuz ming rublga yetadigan kreditning asosiy summasiga qo'shimcha ravishda siz bankka foizlar to'lashingiz kerak va buning uchun katta foizlar. Ro'yxatga ...
Tanlov hamyonbop sedan: Zaz o'zgarishi, Lada Granta Va Renault Logan
Bundan atigi 2-3 yil oldin bu apriori hisoblangan arzon mashina bo'lishi kerak qo'lda uzatish yuqish Besh pog'onali mexanik uzatmalar ularning taqdiri hisoblangan. Biroq, endi narsalar keskin o'zgardi. Avvaliga ular pulemyotni Loganga o'rnatdilar, birozdan keyin Ukraina imkoniyatiga va ...
1769 yilda yaratilgan Cagnoton birinchi bug 'qo'zg'atuvchisi davridan beri avtomobil sanoati oldinga katta qadamlar tashladi. Bugungi kunda brendlar va modellarning xilma-xilligi hayratlanarli. Texnik jihozlar va dizayn har qanday xaridorning ehtiyojlarini qondiradi. Muayyan brendning sotib olish qobiliyati, eng aniq...
2018-2019: CASCO sug'urta kompaniyalari reytingiHar bir avtomobil egasi o'zini himoya qilishga intiladi favqulodda vaziyatlar yo'l-transport hodisalari yoki avtomobilingizning boshqa shikastlanishi bilan bog'liq. Variantlardan biri - CASCO shartnomasini tuzish. Biroq, sug'urta bozorida xizmatlar ko'rsatuvchi o'nlab kompaniyalar mavjud bo'lgan sharoitda...
- Munozara
- Bilan aloqada
Dunyoga mashhur ishlab chiqaruvchi gibrid avtomobillar, joriy etish orqali 2016 yilda avtomobil bozorida inqilob qilishga umid qilmoqda yangi mashina, vodorodda ishlaydigan va egzozda zararli moddalarning nol darajasiga ega. Yaqinda Toyota Mirai modelini shunday ko'rsatdi. Bizning onlayn nashrimiz bu qanday mashina bo'lishini va unda qanday mashina ishlatilishini batafsilroq aniqlashga qaror qildi.
Ba'zi ekspertlarning fikricha, vodorod er yuzidagi neft zaxiralari kamayib keta boshlagandan keyin qo'llaniladi. Shuning uchun yapon kompaniyasi yaratishga qaror qildi yangi model, u butunlay vodorod bilan ishlaydi va ishlab chiqarishga kirishga tayyor ommaviy ishlab chiqarish 2016 yilda. Albatta, bu avtomobil ishlab chiqaruvchilar taklif qilayotgan birinchi vodorodli vosita emas. Ammo Toyota vodorodli avtomobil modellarini ishlab chiqarish va ularni istagan har bir kishiga katta hajmda sotishni boshlagan dunyodagi birinchi ishlab chiqaruvchi bo'lishni kutayotganini shuhratparastlik bilan ta'kidlaydi. 2016 Toyota Mirai haqida tafsilotlarni bilishdan oldin, keling, bilib olaylik, ?
Odatda, vodorodli transport vositasida vodorod gazi siqilgan shaklda pompalanadigan ikkita tsilindr mavjud. Keyin vodorod maxsus yonilg'i ta'minoti tizimidan o'tadi, u erda vodorodga kislorod qo'shiladi. Kimyoviy reaksiya natijasida avtomobil g'ildiraklarini quvvat bilan ta'minlaydigan elektr toki hosil bo'ladi.
Bu juda o'xshash elektromobil, unda tortish elektr motor tomonidan amalga oshiriladi. . Vodorodli avtomobilda tork hosil qiluvchi elektr quvvati vodorod bilan ishlaydi.
Aytgancha, agar siz mashinalar kuchli bo'lmaydi deb o'ylasangiz, unda bu unchalik emas. Misol uchun, agar sizning qishloq uyingizda elektr o'chirilgan bo'lsa, elektr kabelini vodorod mashinasiga ulab, siz butun bir hafta davomida barcha elektr jihozlarini ishlatishingiz mumkin bo'ladi.
Vodorod bilan ishlaydigan 2016 Toyota Mirai qanday ovozga ega bo'lishi va ba'zilari bilan qiziqasizmi spetsifikatsiyalar, keyin sharhimizni o'qing.
Spetsifikatsiya
Toyota ma'lumotlariga ko'ra, Mirai bitta to'liq vodorod baki bilan 480 kilometrgacha masofani bosib o'ta oladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, to'liq tankga yonilg'i quyish uchun atigi besh daqiqa vaqt ketadi. Bu boshqa nol emissiyali transport vositalariga (elektr transport vositalari) nisbatan katta afzallik hisoblanadi. Masalan, elektr Volkswagen modeli E-Golf bilan solishtirganda to'liq zaryadlangan batareyada bor-yo'g'i 130 kilometr masofani bosib o'tish mumkin. Hatto 320 km masofani bosib o'tishga ega Tesla S ni zaryad qilish uchun 20 daqiqa vaqt ketadi va faqat maxsus kuchli quvvatdan foydalansangiz. quvvatlash qurilmasi, ular katta miqdordagi pul uchun qo'shimcha variant sifatida sotiladi.
Toyota Mirai ham raqobatchilarga nisbatan afzalliklarga ega. Shunday qilib, vodorod 2015 Hyundai Tucson FCV bitta to'liq vodorod idishida atigi 420 kilometr masofani bosib o'tadi. Honda FCX Clarity to‘liq vodorod baki bilan atigi 385 kilometr masofani bosib o‘ta oladi.
Mirai kapoti ostida 153 ot kuchiga ega elektr motor mavjud. va maksimal aylanish momenti 335 Nm. Bu quvvat bloki 0-100 km/soat dan 1,8 tonna og‘irlikni atigi 9 soniyada tezlashtira oladi. Ushbu dvigatel vodorodning kimyoviy reaktsiyasi natijasida hosil bo'lgan elektr energiyasi bilan ishlaydi.
Narxi
Ushbu mashina Rossiyada qancha turadi (agar u umuman taqdim etilsa? Rossiya bozori) ma'lum emas. Katta ehtimol bilan Toyota ushbu modelni Rossiya Federatsiyasida sotishdan bosh tortadi, chunki bizning mamlakatimizda avtomobilni vodorod bilan to'ldirish uchun infratuzilma mavjud emas. Masalan, AQSHda Toyota nafaqat yangi modelni sotadi, balki avtomobillarni lizingga ham oladi. Oylik narxi 500 dollarni tashkil qiladi. 36 oylik ijaradan keyin mashina sizniki bo'ladi. Avtomobilni ijaraga olishni istamaganlar uchun ular 59 000 dollar bilan xayrlashishlari kerak.
Ba'zi shtatlarda mintaqaviy mavjud davlat dasturlari muqobil yoqilg‘i manbalariga ega avtomobillarni xarid qilishni rag‘batlantirish. Misol uchun, Kaliforniyada vodorod avtomobili atigi 45 ming dollar turadi. Farqni davlat to'laydi.
Yoqilg'i quyish
Endi siz ushbu innovatsion avtomobil qancha turishini bilasiz, tabiiyki, ko'pchiligingizda savol tug'iladi, bu mashinani vodorod bilan to'ldirish qancha turadi? Ko'pgina mamlakatlarda umuman yo'q. Shu jumladan AQShda. Gap shundaki, vodorod avtomobillarini ishlab chiqaruvchilar bunday transport vositalariga talabni oshirish uchun infratuzilmani rivojlantirishlari kerak, bu hatto rivojlangan mamlakatlarda ham juda kam. Shu sababli Toyota 2016 yilga qadar birgina Kaliforniyada 46 ta vodorod yoqilg‘i quyish shoxobchasini qurishni rejalashtirmoqda. Yoqilg'i quyish 3 yil davomida bepul bo'lishi rejalashtirilgan. Hozirda Kaliforniyada atigi 13 ta yoqilg'i quyish shoxobchasi mavjud.
Qanchalik tez orada Toyota Mirai sotib olish mumkin bo'ladi?
2015 yil oxirigacha AQShga 300 ta mashina kelishi rejalashtirilgan. tarkib 2016 yil. 2016-yil oxirigacha Amerikaga yana 3000 dona keladi. vodorod avtomobillari.
Qo'llab-quvvatlash
Toyota noodatiy va yangi narsalarni sotishni boshlash nima ekanligini biladi. Kompaniya uni bozorga olib chiqqanida allaqachon tajriba mavjud. Shunday qilib, yangi mahsulot rasman sotiladigan mamlakatlarda avtomobilning ishlashi bilan bog'liq har qanday savolni berishingiz mumkin bo'lgan telefon orqali 24 soatlik konsyerj xizmatlarini qo'llab-quvvatlash ishga tushiriladi. Shunday qilib, yonilg'i quyish joyini bilib olishingiz mumkin transport vositasi, qo'ng'iroq qiling favqulodda yordam va h.k.
Toyota ushbu modelga yiliga 20 000 km dan oshmaydigan 2 yillik zavod kafolatini o'rnatadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, avtomobilning yonilg'i xujayralari 8 yil yoki 160 000 km kafolatlangan.
Yangi mashina qanday ovozga ega bo'ladi?
Katta ehtimol bilan, vodorodli avtomobil to'liq elektr mashinasi bilan bir xil ovoz chiqaradi. To'g'ri, yaponlar avtomobilni dvigatel tovushlari uchun ovoz taqlid qilish tizimi bilan jihozlashlari mumkin. Eslatib o'tamiz, shunga o'xshash tizim qo'llaniladi BMW kompaniyasi ularning ba'zi modellarida. Misol uchun, dvigatelning ovozi tomonidan kuchaytiriladi maxsus jihozlar va orqali ovoz tizimi avtomobil kabina ichida uzatiladi.
Toyota Mirai (yapon tilida "kelajak") sotuvi - dunyodagi birinchi vodorodli dvigatelli avtomobil. Yangi buyumning narxi 7 236 000 iyenni (taxminan 61 100 dollar) tashkil etadi, Yaponiya hukumati xaridni 2,02 million iyen (17 000 dollardan bir oz ko‘proq) subsidiyalaydi. Kompaniyaning rejalariga ko'ra, sotuvlar 2015 yilning bahorida boshlanishi kerak edi, biroq, oldindan buyurtmalar soni kutilganidan oshib ketganligi sababli, sanani ertaroq sanaga ko'chirishga qaror qilindi.
Mirai to'rt eshikli sedan bo'lib, 151 ot kuchiga ega elektromotor bilan jihozlangan. s., boshlang'ich materiali vodorod bo'lgan, 70 MPa bosim ostida ikkita uglerod tolasi tankida saqlanadigan konvertordan energiya oladigan. Kimyoviy reaktsiya uchun zarur bo'lgan kislorod avtomobil harakatlanayotganda to'g'ridan-to'g'ri radiatordan keladi. 480 km masofani bosib o'tish uchun bitta yoqilg'i quyish kifoya qiladi va 5 kilogramm (170 litr) vodorod bilan yonilg'i quyish taxminan 3 daqiqa davom etadi. Maksimal tezlik Mirai soatiga 111 milya (taxminan 180 km/soat) tezlikka ega va 100 km/soat tezlikka erishish uchun 9 soniya kerak bo'ladi.
Mirai kapoti ostida
Evropada avtomobil rasmiy ravishda Jeneva avtosalonida taqdim etiladi, Amerikada esa sotuvlar oxirida boshlanadi Keyingi yil 57 500 dollar narxda (bu Ilon Maskning fikri bilan solishtirish mumkin - Tesla elektromobillari) faqat Kaliforniyada va faqat 200 nusxada - yoqilgan bu daqiqa vodorod yoqilg'i quyish shoxobchalari Amerika Qo'shma Shtatlarida mavjud emas va Toyota Air Liquide bilan birgalikda sotuvlar boshlanishiga qadar ulardan 12 tasini qurishni rejalashtirmoqda - bitta stantsiyaning narxi 7,2 million dollarni tashkil etadi.Mashinaning yakuniy bahosi, shu bilan birga, kutilmoqda. barcha chegirmalar va davlat subsidiyalarini hisobga olsak, 45 000 AQSh dollari bo'lishi mumkin.
Mirai ichida
To'g'ridan-to'g'ri maqsadiga qo'shimcha ravishda, avtomobil elektr stantsiyasi uy uchun o'ziga xos uy elektr stantsiyasi bo'lib ham xizmat qilishi mumkin: muhandislarning ta'kidlashicha, ular ishlab chiqqan quvvat olish tizimi yordamida o'rtacha yapon uyi ishlab chiqarilgan elektr energiyasidan quvvat olishi mumkin. 5 kun davomida elektr energiyasi. Shunisi qiziqki, avtomobildan nostandart foydalanish g'oyasi Yaponiyadagi tsunami tufayli butun shaharlar elektr ta'minotisiz qolganda katta ofat xavfi tufayli paydo bo'lgan.
Ilon Maskning xavotirlanishga asoslari bor-yo‘qligidan qat’iy nazar, “TASS” Saudiya Arabistoni sobiq vaziri Ahmad Zaki Yamaniyga tayanib, “neft davri yakunlanayotganini” qayd etadi:
Muqobil manbalarning ko'payishi natijasida neftga bo'lgan talab kamayadi. Elektr energiyasi ishlab chiqarish sohasida u allaqachon atom va shamol elektr stansiyalari bilan almashtirilmoqda. Neft hali ham transport uchun zarur, lekin u erda talab ham tufayli gibrid o'sib borayotgan tarqalishi va tushib elektr mashinalari. Agar amalda amalga oshirish mumkin bo'lsa, neft davri nihoyat tugaydi vodorod yoqilg'isi va ishlab chiqarish arzon».
- deydi mutaxassis.
