Ichki yonuv dvigateli hali ham eng mashhur ixtiro. U turli xil mexanizmlarni quvvatlantirish uchun mo'ljallangan. Ushbu ixtiro barcha haydovchilar uchun tushunarli bo'lmagan juda jiddiy terminologiya atrofida aylanadi. Bugun siz dvigatelning zarbasi (piston zarbasi) nima ekanligini bilib olasiz va.

ICE piston zarbasi

Bu nima ekanligini bilish uchun siz tushunishingiz kerak. Quvvat zarbasi - bu pistonning harakati, uning davomida vosita foydali vazifani bajaradi, ya'ni issiqlik energiyasini momentga aylantiradi.

Boshlash uchun keling, dvigatelning barcha davrlarini tahlil qilamiz va piston bu eng foydali ishni bajaradigan nuqtaga o'tamiz. Birinchi qadam - qabul qilish zarbasi. Bu vaqtda piston pastga siljiydi va havo-yonilg'i aralashmasini kiritish imkonini beruvchi valf ochiladi. U ma'lum bir nisbatda ta'minlanadi va yonish kamerasini to'liq to'ldiradi. Bu piston pastki o'lik nuqtaga yetguncha davom etadi.

Piston yuqoriga ko'tarilishi bilanoq, valflar yopiladi, bu vaqtda aralashma siqiladi va kamera ichidagi bosim ortadi. Piston yuqori o'lik nuqtaga yetgandan so'ng, piston zarbasi boshlanadi. Sham elektrodlarida uchqun paydo bo'ladi, bu aralashmani yoqadi va pistonni pastga tushirishga majbur qiladigan kichik portlashni keltirib chiqaradi. Piston silindrning eng past nuqtasiga yo'naltirilgan ekan, bu segment uning ish zarbasi hisoblanadi. Keyin krank milining inertsiyasi tufayli butun tsikl takrorlanadi.

Shuni ta'kidlash kerakki, quvvat zarbasi dvigatelning ishlash samaradorligining asosiy ko'rsatkichidir, ya'ni biz uning samaradorligini to'liq aniqlaymiz.

Bu vaqtda qolgan barcha ishlar inertsiyaga sarflanadi: aralashmani siqish va uni etkazib berish - bularning barchasi krank miliga qo'shimcha yuk hosil qiladi, ammo bu holda dvigatelning ishlashi mumkin emas. Ko'pgina avtomobil mexaniklari kuydiriladigan aralashmaning zarbasi va hajmini oshirish orqali eng katta samaradorlikka erishish uchun piston zarbasini oshiradi va silindr hajmini oshiradi.

Video - Bo'sh va boshqa dvigatel rejimlari

Dvigatelning ishlamay turishi nima?

Har qanday ichki yonish dvigatelining ishlamay qolishi - bu kerakli mexanizm mavjud bo'lmagan ish rejimi. Ushbu rejim nafaqat ichki yonish dvigatellari uchun xosdir, balki boshqa ko'plab turdagi elektr stantsiyalari uchun ham faol qo'llaniladi, ammo u ushbu turdagi dvigatellarda keng tarqaldi.

Ushbu rejim momentning volandan kirish miliga o'tkazilishini "buzishi" mumkin bo'lgan debriyaj bilan ta'minlanadi, shuningdek, vites qutisi tutqichining neytral holatidadir, bunda haydovchi yoki qo'zg'aysan miliga moment uzatilmaydi.

Dvigatelning bo'sh rejimda ishlashi uning tezligini to'xtamasdan kerakli darajada ushlab turish imkonini beradi. Gap shundaki, krank milida yuk bo'lganda, ichki yonish dvigateli doimo to'xtab qolishga intiladi, shuning uchun bu holda kislorod oz miqdorda iste'mol qilinadi. Ushbu rejim, shuningdek, dvigatelni isitish imkonini beradi va in'ektsiya dvigatellarida u chiqindi tutunidagi zararli moddalar miqdori minimallashtiriladigan ishlarni yaratadi.

Bo'sh rejim atrofida juda ko'p "afsonalar" mavjud. Misol uchun, ko'plab haydovchilar bo'sh turishni eng tejamkor rejim deb hisoblashadi. Biroq, bu shunday emas, aksincha, ishlamay qolish maksimal yoqilg'i sarfiga sabab bo'ladi; Gap shundaki, dvigatel to'liq to'xtamasa, yonilg'i ta'minoti tizimi yonish kamerasidagi benzin miqdorini ko'paytirishni ta'minlaydi va gaz kelebeği ochilganda, aralashmadagi benzin darajasi pasayadi, chunki kislorod sarfi oshadi. Ushbu rejimda dvigatel pistonning foydali zarbasidan keyin paydo bo'lgan inertsiya tufayli ishlaydi. Umuman olganda, ichki yonish dvigatelining eng tejamkor ishlash rejimi tezlik 3000 rpm atrofida bo'lganida qabul qilinadi. Ayni paytda gaz kelebeği valfi to'liq ochiladi va yonish kamerasidagi yoqilg'i darajasi minimaldir.

Bo'sh ish tezligining barqarorligi yonilg'i ta'minoti tizimi tomonidan saqlanadi. Bu milga yuk bo'lmaganda va gaz kelebeği klapan yopilganda vosita qanday ishlashiga bog'liq.

Ichki yonuv dvigatellari nazariyasidagi eng chalkash atamalar haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa shu. Bularning barchasi nafaqat avtomobil dvigatellariga tegishli, chunki bunday vosita mototsikllarga, zanjirli arralarga, qayiqlarga va hatto samolyotlarga ham o'rnatiladi.

Texnologik o'tish doimiy texnologik sharoitlarda va o'rnatishda texnologik asbob-uskunalarning bir xil vositalari bilan bajariladigan texnologik operatsiyaning tugallangan qismini bildiradi. Agar rolikni burish paytida asbob o'zgartirilgan bo'lsa, u holda ishlov beriladigan qismning bir xil yuzasini ushbu asbob bilan qayta ishlash yangi texnologik o'tish bo'ladi (1.6-rasm). Ammo asbobni o'zgartirishning o'zi yordamchi o'tishdir.

Guruch. 1.7. Burilish operatsiyasining eskizi

a - oddiy o'tishlar;

b - qiyin o'tish

2.2.2. Yordamchi o'tish mehnat ob'ekti xususiyatlarining o'zgarishi bilan birga bo'lmagan, ammo texnologik o'tishni yakunlash uchun zarur bo'lgan inson va (yoki) asbob-uskunalar harakatlaridan iborat bo'lgan texnologik operatsiyaning tugallangan qismi.

O'tishlar bir vaqtning o'zida bir nechta sirtlarni qayta ishlash tufayli o'z vaqtida birlashtirilishi mumkin, ya'ni ular ketma-ket (qo'pol ishlov berish, yarim pardozlash, pog'onali milni tugatish yoki bitta burg'ulash bilan to'rtta teshikni burg'ulash), parallel ravishda (pog'onali burilish) amalga oshirilishi mumkin. bir nechta kesgichli mil yoki to'rtta teshikni bir vaqtning o'zida to'rtta burg'ulash) yoki parallel-ketma-ket (pog'onali milni bir vaqtning o'zida bir nechta kesgichlar bilan aylantirgandan so'ng, bir vaqtning o'zida bir nechta qirqish kesgichlari bilan yoki ikkita burg'ulash bilan to'rtta teshikni ketma-ket burg'ulashdan keyin).

O'rnatish

O'rnatish- ishlov beriladigan qismlarni yoki yig'ilgan yig'ish moslamasini o'zgarmagan holda mahkamlash bilan bajariladigan texnologik operatsiyaning bir qismi. Har qanday burchakka qismlarni aylantirish - bu yangi o'rnatish. Agar rolik birinchi navbatda bitta sozlamali uch jag'li shtutserda aylantirilsa va keyin uni aylantirsa va aylantirilsa, buning uchun bitta operatsiyada ikkita sozlash kerak bo'ladi (1.7-rasm).

2.2.4. Lavozim. Aylanadigan stolga o'rnatilgan va mahkamlangan, burg'ulash, raybalash va kesishga duchor bo'lgan ish qismi bitta sozlamaga ega, ammo stolning aylanishi bilan u yangi pozitsiyani egallaydi.

Lavozim- operatsiyaning ma'lum bir qismini bajarishda asbobga yoki statsionar uskunaga nisbatan qurilma bilan birga qattiq mahkamlangan ish qismi yoki yig'ilgan yig'ish birligi tomonidan egallangan sobit joy. Ko'p shpindelli va yarim avtomatik mashinalarda ishlov beriladigan qism, mahkamlanganda, mashinaga nisbatan turli xil pozitsiyalarni egallaydi. Ish qismi siqish moslamasi bilan birga yangi joyga o'tadi (1.8-rasm).

Ish qismlarini qayta ishlash uchun texnologik jarayonni ishlab chiqishda afzallik beriladi sozlamalarni pozitsiyalar bilan almashtirish, chunki har bir qo'shimcha sozlama o'zining ishlov berish xatolarini kiritadi.

ish zarbasi- ishlov beriladigan qismning shakli, o'lchami, sirt sifati va xususiyatlarining o'zgarishi bilan birga ish qismiga nisbatan asbobning bir harakatidan iborat texnologik o'tishning tugallangan qismi. [GOST 3.1109 82] Texnologik mavzular...

ish zarbasi- 16-ishchi zarba: Yozish yoki ijro etish amalga oshiriladigan haydash mexanizmining ishlash tartibi Manba: GOST 13699 91: Ma'lumotni yozib olish va o'ynatish. Shartlar va ta'riflar asl hujjat... Normativ-texnik hujjatlar atamalarining lug'at-ma'lumotnomasi

bolg'acha matkap zarbasi- zarbli burg'ulash bitining ishchi zarbasi - Mavzular neft va gaz sanoati Sinonimlar zarbli burg'ulash bitining ishchi zarbasi EN burg'ulashda tozalash ... Texnik tarjimon uchun qo'llanma

Issiqlik dvigatelining tsilindrida foydali ish bajariladigan pistonning zarbasi. Qoidaga ko'ra, bug 'dvigatelining har bir tsilindrida old va orqa ikkita ishchi bo'shliq mavjud. Agar pistonning bir zarbasi davomida oldingi bo'shliqda foydali ish bajarilsa, ... ... Texnik temir yo'l lug'ati

- (Ish zarbasi) ichki yonuv dvigatelining tsilindridagi kuygan gazlarning kengayishi yoki silindrni to'ldirish va undagi bug'ning porshenli bug 'dvigatellarida kengayishi paytida pistonning urishi. Samoilov K.I. Dengiz lug'ati. M.L.: Davlat... ... Dengiz lug'ati

kontakt mashinasi elektrodining ishchi zarbasi- Payvandlash davri davomida kontakt mashinasi elektrodining zarbasi. [GOST 22990 78] Mavzular: payvandlash, kesish, lehimlash... Texnik tarjimon uchun qo'llanma

ish zarbasi (kontakt)- - [Ya.N.Luginskiy, M.S.Fezi Jilinskaya, Yu.S.Kabirov. Elektrotexnika va energetikaning inglizcha-ruscha lug'ati, Moskva, 1999] Elektrotexnika mavzulari, asosiy tushunchalar EN pretravel ... Texnik tarjimon uchun qo'llanma

sinov mashinasining faol ushlagichining ish zarbasi- Namuna deformatsiyasini ta'minlaydigan faol tutqichning eng katta harakati. [GOST 14766 69] Mavzular: mexanik sinovlar... Texnik tarjimon uchun qo'llanma

bolg'aning ish zarbasi (haydovchi mashinasi)- - Mavzular neft va gaz sanoati EN pastga bolg'a zarbasi ... Texnik tarjimon uchun qo'llanma

yadro reaktorining yadrosidagi boshqaruv tayog'ining ish zarbasi- - [A.S.Goldberg. Inglizcha-ruscha energiya lug'ati. 2006] Mavzular: umumiy energiya EN boshqaruv tayog'ining ishlash diapazoni ... Texnik tarjimon uchun qo'llanma

arbalet kamon bilan urilish- arbaletka o'rnatilgan kamonning o'rtasi va qulfning vilkalari orasidagi masofa. [GOST R 51549 2000] Mavzular: sovuq qurollar... Texnik tarjimon uchun qo'llanma

Kitoblar

• Amerikalik va rus ishchisi Karl Kautskiy. Nemis sotsial-demokratiyasining yetakchilaridan biri K.Kautskiy tomonidan yozilgan ushbu kitobda proletariatning turli kapitalistik...dagi ijtimoiy mavqei qisqa, ammo yorqin tasvirlangan.

Ishchi zarba ishlov beriladigan qismning shakli, o'lchami, sirt sifati va xususiyatlarining o'zgarishi bilan birga bo'lgan asbobning ishlov beriladigan qismga nisbatan bir harakatidan iborat bo'lgan texnologik o'tishning tugallangan qismi deb ataladi. Ish zarbasi odatda ishlov beriladigan qismning bir qatlamini uzluksiz qayta ishlash bilan birga keladi, masalan, stanokda - har bir o'tishda milni qayta ishlash, planerda - kesish paytida to'sarning bir harakati.

Guruch. 3. Ish qismini uchta ishchi zarbada qayta ishlash

Yordamchi harakat bilan ishchi zarbani tayyorlash uchun zarur bo'lgan ishlov beriladigan qismga nisbatan asbobning yagona harakatidan iborat bo'lgan texnologik o'tishning tugallangan qismi deb ataladi. Masalan, milni qo'pol aylantirganda, to'sar yordamchi zarbani amalga oshirib, dastlabki holatiga qaytadi.

2.2.6. Qabul. Qabul Ular texnologik o'tishni yoki uning bir qismini amalga oshirishda foydalaniladigan va bitta maqsad bilan birlashtirilgan inson harakatlarining to'liq to'plamini chaqiradi. Odatda texnika - bu mashinani ishlatishda (qo'lda), ish qismini o'lchashda operatorning yordamchi harakati. Qabul qilish elementi- tugmani bosish, tutqichni siljitish va hokazo.

2.3. Ish joyi. Ish joyi - korxona tuzilmasining boshlang'ich birligi bo'lib, unda ishni bajaruvchilar, xizmat ko'rsatiladigan texnologik jihozlar, konveyerning bir qismi va cheklangan vaqt uchun asbob-uskunalar va mehnat ob'ektlari joylashgan. Ish joyi - ishlab chiqarish maydonining unda bajarilgan ishlarga muvofiq jihozlangan qismi (1.9-rasm).

Guruch. 1.9. Mexanizm operatori (a) va montajchi (b) uchun ish joyi diagrammasi:

Ish joyi jihozlarining asosiy elementlari :

Uskunaning turi Uskuna elementlari

Asosiy texnologik

uskunalar: mashinalar, mashinalar, birliklar, avtomatik liniyalar va boshqalar.

Yordamchi uskunalar: yig'ish, sinov stendlari, konveyerlar va mahsulotlarni tashishning boshqa vositalari va boshqalar.

Texnologik uskunalar: asboblar va asboblar (kesish, o'lchash, yordamchi)

Tashkiliy jihozlar: armatura, asboblar, yordamchi materiallar va hujjatlarni joylashtirish va saqlash uchun vositalar; blankalar va tayyor mahsulotlar uchun sanoat idishlari; signalizatsiya va aloqa uskunalari, uskunalar va ish joyini parvarish qilish

Mexanizm operatorining ish joyini tashkil qilishda siz asbob-uskunalarni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarga, xavfsizlik choralariga, sanitariya me'yorlariga va hokazolarga amal qilishingiz kerak Ish joyida joylashgan joy odatda hisob-kitob bilan aniqlanadi. Bu joy ishchilarga ishlab chiqarish operatsiyalarini bajarishda barcha kerakli harakatlar va harakatlarni amalga oshirish uchun etarli bo'lishi kerak. Bu ham zarur signalizatsiya va aloqa tizimi , ishchi va usta o'rtasida ma'lumot almashishni ta'minlash, shuningdek, do'kon ichidagi texnik xizmat ko'rsatish.

Texnologik jarayon va ekspluatatsiyaning muhim xarakteristikalari sikl, texnologik operatsiya, chiqarish takti va ritmidir.

Tsikl, urish va bo'shatish ritmi

Velosiped texnologik operatsiya - bir vaqtning o'zida ishlab chiqarilgan mahsulotlar sonidan qat'i nazar, vaqti-vaqti bilan takrorlanadigan texnologik operatsiyaning boshidan oxirigacha bo'lgan kalendar vaqt oralig'i.

Takt vaqti-vaqti bilan ma'lum nomdagi, standart o'lchamdagi va dizayndagi mahsulotlar yoki blankalar ishlab chiqariladigan vaqt oralig'ini bildiradi.

Ritm chiqarish - bu vaqt birligida ishlab chiqarilgan ma'lum nomlar, o'lchamlar va dizayndagi mahsulotlar yoki blankalar soni.

Bitta operatsiyani bajarish uchun sarflangan vaqt, bo'shatish takt vaqtiga yoki uning ko'paytmasiga teng bo'lishi maqsadga muvofiqdir. Operatsiyaga sarflangan vaqtni bunday sozlash operatsiyalarning turli darajadagi konsentratsiyasi, optimal ishlov berish rejimlaridan foydalanish, ko'p joyli qurilmalar hisobiga yordamchi vaqtni qisqartirish, yuklash, tashishni avtomatlashtirish, ko'proq yuqori unumdor uskunalardan foydalanish orqali erishiladi. , bir xil turdagi zaxira mashinalarida parallel ishlash va hokazo.

O'z-o'zini tekshirish uchun savollar

1. Texnologik operatsiyani aniqlang.

2. Texnologik jarayonning operatsiyalarga bo'linishining sababi nimada?

3. Texnologik marshrut deganda nima tushuniladi?

4. Texnologik operatsiyaning tuzilishini tushuntiring.

5. Texnologik jarayonni qurish tamoyili deganda nimani tushuniladi

Texnologik operatsiya- bu bitta ish joyida bajariladigan texnologik jarayonning tugallangan qismi.

Texnologik operatsiya ishlab chiqarishni rejalashtirish va hisobga olishning asosiy birligidir. Operatsiyalar asosida mahsulotlarni ishlab chiqarishning murakkabligi aniqlanadi Va vaqt va narxlar standartlari belgilanadi, zarur ishchilar soni va texnologik jihozlar aniqlanadi.

O'rnatish- ishlov beriladigan qismlarni yoki yig'ilgan yig'ish birliklarini doimiy mahkamlash bilan bajariladigan texnologik operatsiyaning bir qismi. O'rnatish belgilari A, B, C, D va boshqalar.

Lavozim- texnologik operatsiyaning bir qismini bajarish uchun uskunaning ishchi qismlariga nisbatan doimiy ravishda o'rnatilgan ishlov beriladigan qism bilan qurilmaning sobit holati.

Texnologik o'tish- ishlov berish jarayonida hosil bo'lgan yoki yig'ish paytida bog'langan ishlatiladigan asbob va sirtlarning doimiyligi bilan tavsiflangan texnologik operatsiyaning tugallangan qismi. Ishlab chiqarish ob'ektining holatining o'zgarishi bilan birga.

Ishchi zarba- ishlab chiqarish ob'ektiga nisbatan asbobning yagona harakatidan iborat bo'lgan, ob'ekt holatining o'zgarishi bilan birga bo'lgan texnologik o'tishning tugallangan qismi.

Yordamchi o'tish- ishchi va asbob-uskunalar harakatlaridan iborat texnologik operatsiyaning tugallangan qismi. Bu ishlab chiqarish ob'ektining holatini o'zgartirish bilan birga emas, balki texnologik o'tishni yakunlash uchun zarurdir.

Yordamchi harakat - asbobning ishlab chiqarish ob'ektiga nisbatan yagona harakatidan iborat bo'lgan va uning holati o'zgarishi bilan birga bo'lmagan texnologik o'tishning tugallangan qismi.

Mashina qismlarini ishlab chiqarish uchun texnologik jarayonlarni loyihalash algoritmi

1) manba ma'lumotlarini tahlil qilish; 2) texnik jarayonning analoglarini izlash; 3) dastlabki ish qismini tanlash; 4) texnologik asoslarni tanlash; 5) texnologik qayta ishlash marshrutini tuzish; 6) texnologik operatsiyalarni ishlab chiqish; 7) texnologik jarayonni standartlashtirish; 8) xavfsizlik talablarini aniqlash; 9) optimal variantni tanlash; 10) texnik jarayonni loyihalash.

Qayta ishlash jarayonida kesish rejimlarini aniqlash (bitta va ko'p asbobli)

Bir asbob bilan ishlov berish .

1 ) Aniqlash kesish chuqurligi t operatsion nafaqalarni hisoblash natijalari asosida. Bir martalik ishlov berish uchun biz nafaqaning o'rtacha qiymatini olamiz. Agar ikkita o'tish bo'lsa, birinchi o'tish uchun 70%, ikkinchi o'tish uchun 30% olinadi.

2 ) Biz tayinlaymiz topshirish s. Torna, burg'ulash, silliqlash orqali ishlov berish uchun ishlov beriladigan qismning aylanish tezligi aniqlanadi. S o yoki asbob, frezalash uchun - asbob tishiga oziqlantirish S z .S z = S o /z, bu erda z - kesuvchi tishlar soni. Qo'pol ishlov berishda maksimal ruxsat etilgan ozuqani tanlang; tugatish uchun - asbobning kesish qismining geometrik parametrlarini hisobga olgan holda ishlov berishning kerakli aniqligi va pürüzlülüğüne qarab. Standartlarga muvofiq yoki boshqa usullar (chiziqli dasturlash, simpleks usuli va boshqalar) yordamida aniqlangan besleme tezligi mashinaning pasport ma'lumotlari bilan muvofiqlashtirilgan bo'lishi kerak.

3 ) Aniqlash kesish tezligi qiymati v:

bu erda koeffitsient qiymatlari ma'lumotnomalardan aniqlanadi.

4 ) Biz hisoblaymiz chastotan ish qismi yoki asbobning aylanishi:

bu erda v - kesish tezligi, m/min; D - ishlov beriladigan qismning (asbobning) diametri mm.

5 ) Kesish kuchining koordinata komponentlarini quyidagi formulalar yordamida hisoblaymiz:

Qidiruv jadvallaridan t va S dan boshqa qiymatlar tanlanadi.

6) Mashinaning quvvat va quvvat xususiyatlariga qarab kesish rejimini tekshiramiz. Buning uchun koordinata komponentining olingan qiymatini P x besleme yo'nalishi bo'yicha ta'sir qiluvchi kesish kuchi bilan P x qo'shimcha besleme mexanizmidagi ruxsat etilgan kuch bilan solishtiramiz.

Kesish kuchi:

N e =, kVt yoki tekshirish bilan boshqa bog'liqliklarga ko'ra

N e ? N eshiklar,

Bu erda N dv - mashinaning asosiy harakatini boshqaradigan dvigatelning kuchi, z - haydovchining samaradorligi.

Berilgan nisbatlar saqlanmasa, besleme va kesish tezligining tanlangan qiymatlarini sozlash yoki texnologik uskunani almashtirish kerak.

Ko'p asbobli ishlov berish.

Parallel ishlov berishda asboblarning har biri uchun kesish va besleme chuqurligi ularning mustaqil ishlashi shartidan tanlanadi, ya'ni. bir vositali ishlov berish usuli yordamida. Keyin asbob blokining ozuqasi aniqlanadi - tanlangan qiymatlardan eng kichik texnologik ruxsat etilgan ozuqa. Kesish tezligi taxminiy cheklovchi asbob bilan aniqlanadi. Ular eng katta diametrli va eng uzun uzunlikdagi maydonlarni qayta ishlovchi asboblar bo'lishi mumkin. Bir nechta taxminiy cheklovchi asboblar uchun kesish vaqti koeffitsientlari topiladi:

Bu erda Lr - alohida asbobning kesish uzunligi, Lrx - butun asboblar blokining ish zarbasi uzunligi.

Bu erda Tm - normallashtirilgan asbobning ishlash muddati.

Topilgan qarshilik qiymatlari T dan foydalanib, har bir cheklovchi asboblar uchun kesish tezligi topiladi. Aslida, cheklovchi vosita eng past o'ziga xos kesish tezligiga ega bo'ladi. Ushbu qiymat butun asboblar blokining ishlashi uchun qabul qilinadi. Keyinchalik, aylanish tezligi aniqlanadi n va u mashina pasportiga muvofiq sozlanadi. Keyinchalik hisoblaymiz jami kesish kuchlari va quvvati.