Nokian shinalari. Nokian Tyres yozgi shinalarining yangi nomi

Evgeniy Nokian Hakka H shinalari haqida

Pul uchun ajoyib variant

Umuman olganda, men turli shinalarda haydardim, lekin menga bu shina juda yoqdi. Birinchidan, u quruq asfaltni yaxshi ushlab turadi, men ko'p marta ringga chiqishga yoki burilishga gaz qo'shishga harakat qildim, xuddi orqa g'ildirak kabi, eshak sirg'alib ketdi. Ikkinchidan: yomg'irda u o'zini juda bashoratli tutadi, sirpanishsiz tezlashadi, keskin bo'lakni o'zgartirganda siljimaydi, + yomg'irda magistralda u ham 5. Vaziyat bor edi: mashinada to'rt kishi bor edik. yomg'ir, 80 ga yaqin yaxshi tushish tezligi bor edi, keyin oldimizda A Lacetti keskin tormozladi, men tormoz bosdim, oldinda Lacettigacha bo'lgan masofa 10 metr, men tormozni polga bosdim, chap oyna Mashinaning birinchi qatorida to'qnashuvdan qochishning iloji yo'q, xo'p, menimcha, hammasi shu, siz nima deb o'ylaysiz?.. Men Lacettidan 2 metr narida rulni silkitib, biroz to'xtadim. Men shunchalik qattiq tormozladimki, orqa o‘rindiqdagi dugonam uning burnini oldingi bosh suyagiga qattiq urdi. To'qqiz kishi orqamdan haydab, eshagimga kirib ketdi, garchi esimda, u taxminan 20 metr uzoqlikda edi.. ABS darhol ishladi. ABS bo'lmasa qanday bo'lishini o'zi biladi. garchi shunday bir lahza bo'lsa ham: men qishki shinalarni sotib olish uchun do'stim bilan haydab ketayotgan edim, harorat +10 atrofida edi, u erda yaxshi ko'lmak bor edi, men unga uchib ketdim va keyin menga kerak bo'lgan burilish bo'ldi, uni oshib ketdim, men tezda sekinlashdim, abs g'ildiraklarning o'ng tomonini ushladi, men o'zim haq edim, tezlik taxminan 50 km ekanligiga hayron bo'ldim, lekin shinalar sirg'alib ketdi. Uchinchidan: shinalar teshilish jihatidan buzilmaydi, men ko'p marta temir va simning har xil bo'laklariga duch kelganman. Bir marta men opamni yo'l politsiyasiga topshirganimdan keyin haydashga ruxsat berdim, biroz yomg'ir yog'di, biz kichkina daladan o'tdik. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, hamma joyda dublonlar asfaltga surilgan, chunki ... sayt qandaydir qurilish uchun belgilangan. Men uni to'g'ridan-to'g'ri maqtashni xohlamadim, lekin shinalar haqiqatan ham pul uchun yomon emas. Aytgancha, yozgi Amtel ham juda zo'r shina, ayniqsa narxi bepul! Aytgancha, bitta muammo bor - u yoriqlarda ko'p narsalarni tortib oladi, ehtimol kengligi tufayli.

Taroziga soling: quruq asfaltda va ho'lda yaxshi

Kamchiliklari: yo'llarda juda ko'p tortadi

Reyting: 4.03

Nokian Hakka H shinalari haqida Aleksandr

Shina, ayniqsa, original Dunlop SP Sport 300 (ho'l yo'llarda dahshatli tush) dan keyin, ho'l yo'llarda yaxshi ishlashi bilan meni xursand qildi. Yomg'ir paytida 120-140 da, ular yo'lni juda ishonchli ushlab turadilar, siz xotirjam haydasiz va Dunlopdagi kabi silkitmaysiz! Dunlop, hatto 80-90 bo'lsa ham, ho'l asfaltda allaqachon suzib yurgan va tirnalgan edi!

Quruq yo'llarda ishlov berish hatto yomon emas! Konfor o'rtacha! Hayotiylik normaldir, bizning qo'pol yo'llarimizda faol haydash paytida biz sizni hech qachon tushkunlikka tushirmaganmiz, hech qanday churra paydo bo'lmagan! Men bir vaqtning o'zida 2 g'ildirakdagi 4 vintni ushladim, bir necha kun haydadim va yoz uchun moyni almashtirishga bormagunimcha ularni sezmadim! Shunday qilib, ular bunday ponksiyonlardan qo'rqmaganga o'xshaydi, ular haydash paytida buzilmadi! Rossiyada ishlab chiqarilgan!

Avtomobil: Nissan Primera

Yana sotib olasizmi? Albatta ha

Reyting: 3.69

Mitya Nokian Hakka H shinalari haqida

muvaffaqiyatsiz!

Xayrli kun hamkasblar. Men ham bir necha so'z aytsam maylimi. Ochig'ini aytganda, bu shinalar bizning iqlim sharoitimizga mos kelmaydi. U yozda harorat +20 dan oshmaydigan shimoliy Skandinaviya mamlakatlari iqlim sharoiti uchun ishlab chiqilgan. U erda ham sinovdan o'tkazildi, shuning uchun siz testlarda o'qigan va reytinglarda ko'rgan hamma narsa to'g'ri, ammo ma'lum ekologik sharoitlarda. Ha, u jim va yumshoq, ammo bizning iqlim zonamiz uchun uning barcha afzalliklari shu erda tugaydi. Bizning yoz oylarida asfalt +40+50 darajagacha qiziydi, havo harorati, ayniqsa shaharlarda juda tez-tez +30 va undan yuqori. Va bu kauchuk bunday haroratlarda samarali ishlay olmaydi va yomon bo'lgani uchun emas, balki boshqa iqlim sharoitlari uchun mo'ljallangan. Binobarin, shuning uchun uning barcha xususiyatlari yomonlashishi, aqldan eskirish, va hokazo. Va Qrim kabi janubiy hududlarda, u oddiygina issiq asfaltda suzadi. Shuning uchun hali o'z tanlovini qilmaganlar uchun yuqoridagilarni o'ylab ko'rishingizni maslahat beraman. O'zingizni to'g'ri yo'naltiring, shunda yozda yoki boshqa oyda sotib olganingizdan afsuslanmaysiz. Hammaga yaxshi tanlov bor va bu haqda tashvishlanmang.

Taroziga soling: Bizning iqlim zonamizda yo'q

Kamchiliklari: yuqorida tavsiflangan

Baho: 2.7

Nokian Hakka H shinalari haqidagi taxallus

Ayni paytda siz bundan yaxshiroq narsani tasavvur qila olmaysiz.

Skandinaviyaliklar shunchaki shinalar yasay olmaydilar, ular ajoyib kauchuk ishlab chiqaradilar va bu haqiqat. Va odamlarni rus ishlab chiqarishi bilan qo'rqitmang - bu endi kulgili emas. Birinchidan, Nokian 70 yildan beri obro' qozonmoqda va bir lahzalik foyda uchun uni yo'qotishga yo'l qo'ymaydi (BMW MERSEDES TOYOTA va boshqalar o'z mahsulotlarini uzoq vaqtdan beri boshqa mamlakatlarda ishlab chiqaradi va hech narsa yo'q). Ikkinchidan, kauchuk, agar kimdir bilmasa, qo'lda kesilmaydi, butun jarayon avtomatlashtirilgan va inson omili minimaldir. Uchinchidan, Rossiya zavodidagi uskunalar Finlyandiyadagidan ham yangiroq. To'rtinchidan, hamma ishlab chiqaruvchilar, hatto mashhur va super brendlar ham o'z shinalariga kengaytirilgan kafolatni taqdim eta olmaydi. Agar 5-10 foizga ham kafolat berilsa, bankrot bo‘lardi. Va alohida holatlarda ular bu holda mumkin emas. To'qnashuvlar asosan past profilda paydo bo'ladi: a) boshqa ishlab chiqaruvchilarnikidan ko'p emas; b) past profilni o'rnatganingizdan so'ng, chuqurlarda minishni o'rganing. Mashinaning og'irligini teshikdan qarama-qarshi tomonga o'tkazing (bu mavzu bo'yicha juda ko'p ma'lumot mavjud). Ishoning, men Nokian uchun saylovoldi tashviqoti qilmayapman, men uni haydayapman va bu haqda biror narsa bilaman. Men shoshilinch xaridlarni amalga oshirish uchun millioner emas, balki ehtiyotkorlik bilan sotib olishga yaqinlashdim va ba'zi ma'lumotlarni qayta o'qib chiqdim, shuningdek, ishonchli odamlar bilan maslahatlashdim.

Taroziga so'z yo'q, faqat his-tuyg'ular

Kamchiliklari: hali topilmadi

Reyting: 4.33

Sergey Nokian Hakka H shinalari haqida

Men ularda oxirgi diviziongacha jami 70 mingdan ortiq yoki 4,5 mavsum davomida, asosan, shaharlararo, ruxsat etilgan tezlikdan ham, yo'llarda ham, yo'nalishlarda ham konkida uchdim. Men portlash bilan 50 minggacha ishladim, keyin, albatta, taslim bo'lishni boshladim.
Menga nima yoqdi:
1. Aşınmaya bardoshli - YO'Q! ko'pincha juda og'ir ish sharoitida ponksiyon, kesish yoki churra.
2. Yo'nalish barqarorligi, issiqda ham, yomg'irda ham ajoyib yo'l tutish. Ho'l izlar bilan yaxshi kurashadi.
Menga nima yoqmadi:
1. qulaylik jihatidan ancha qattiq
2. birinchi qora muzda, diqqatga sazovor joylar endigina boshlanadi.
3. Men uni yangi mashinam uchun olishdan tortinmagan bo'lardim, lekin 17 uchun hech qanday o'lcham yo'q ", bu hozir shaxsan men uchun eng katta kamchilikdir!
Sergey, Stream 2.0

Avtomobil: Honda Stream 1.7L 2001-2007

Reyting: 4

Dmitriy Nokian Hakka H shinalari haqida

Hammaga salom. Men o'zim uchun Nokian N shinalarini sotib oldim, garchi men ushbu ishlab chiqaruvchini, ayniqsa yozda sotib olmaslikka qasamyod qilganman. Chunki churra yon devorda emas, protsessorda. Men shag'alli yo'llarda haydaganimdan keyin 2 g'ildirak bilan tajribaga ega bo'ldim. lekin keyin ular menga yaxshi chegirma bilan kelishdi. Men ijobiy tomonlardan boshlayman
+ yomg'irda juda yaxshi, avtomobil yo'lidagi quruqda ham 120-140 km/soat
+ narx, lekin do'konlardagi narx uchun men uni hali ham sotib olmayman.
Hammasi (
minuslari:
- shovqinli, juda shovqinli. Eng yomon shovqin 40-60 km / soat (shahar rejimi) va 100-120 tezlikda bo'ladi, shundan keyin u sezilarli darajada jim bo'ladi. Shunday qilib, biz katta yo'lda juda baland haydab ketamiz. tezlikni buzmaydigan shahar, faqat balandroq musiqa.
- og'ir kiyinish, menimcha, 2 yoz mavsumi uchun. Maksimal 40t.km, ehtimol kamroq.
- churra, yuqorida yozgan.
hukm: Nokian faqat qish uchun, garchi yaxshi variantlar ham mavjud. testlar har xil.

Avtomobil: Toyota Avensis 1.8L 2000-2003

Reyting: 2.69

Yangi shinalar Nokian Hakka H Va Nokian Hakka V Ular bir xil, nozik honlangan protektor naqshiga ega. Shinalar orasidagi farq turli xil kauchuk birikmalardan foydalanishda va shinaning tuzilishida yotadi. Ikkala shina ham tegishli tezlik reytinglarida eng yaxshi ishlashi uchun optimallashtirilgan. Tezroq Nokian Hakka V ning dizayni qattiqroq bo'lib, shinani sportchiroq qiladi. Ikkala shinada qo'llaniladigan yangi kashfiyotlar va texnik echimlar ularning haydash xavfsizligi va aşınma qarshiligini oshiradi.

Protektorning assimetrik ichki va tashqi namunasi (ichki-tashqi) akvaplaningdan samarali himoya qiladi va boshqaruvni yaxshilaydi. Protektor uchun to'liq silika rezina birikmasi qo'llaniladi, bu ho'l yuzalarni mukammal ushlab turishga va past aylanish qarshiligiga erishadi.

Eng yangi texnik ishlanmalar gidroplaningni samarali oldini oladi. Yelka zonasining ichki qismida yomg'ir suvi drenaj tizimining ishlashi "oqim-daryo" tamoyiliga asoslanadi. Tor yo'nalishli oluklar va maxsus drenaj yo'riqnomalari shinalar bilan aloqa joyidan suvni yo'l yuzasi bilan samarali ravishda olib tashlaydi. Nokian Hakka shinasi (205/55 R 16) soatiga 75 kilometr tezlikda sekundiga 43 litr suv va 10 millimetr suv yostig'i chiqaradi.

Asosiy yivlarning sayqallangan asoslari shinalar va yo'l o'rtasidagi suvni osongina va tezda to'kish imkonini beradi. Jilo, shuningdek, mahsulotlarga yaxshi ko'rinish beradi.

Yelka maydonining tashqi qismidagi ko'ndalang oluklar chelak shaklidagi chashka bilan tugaydi. Ushbu suv drenaj qo'llanmasi haydash xavfsizligini yaxshilaydi va avtomobilning old oynasi va yon tomonlariga suv sachrashini kamaytiradi. .

Yuqori protektor qatlamining xanjar shaklidagi asl tuzilishi assimetrik protektor namunasi bilan birgalikda bir vaqtning o'zida ham ishlov berish xususiyatlarini, ham ho'l sirtlarda avtomobil harakatini yaxshilaydi. .

Jim, sezgir va xavfsiz haydash tajribasi

Yagona qovurg'a tashqi elka zonasining shashkalarini bir-biriga mahkam bog'laydi. Uchta mustahkamlangan va qattiq uzunlamasına qovurg'alar va assimetrik truba dizayni juda yuqori tezlikda ham haydash xavfsizligi va boshqarilishini ta'minlaydi. Shina yo'lga ishonchli tegadi, shu bilan birga sezgir va itoatkor bo'lib qoladi. .

Haydovchilar H va V tezlikli shinalar akustik jihatdan qulay bo'lishini kutishlari mumkin. Yangi Hakka mahsulotlarida ishlab chiquvchilar bir nechta vositalar yordamida past shovqinga erishdilar. Yagona tashqi yelka maydoni shovqinni kamaytiradi, chunki protektor bloklari turli haydash holatlarida barqaror qoladi. Uzunlamasına yivlardagi tizmalar va bo'shliqlar havo oqimiga ta'sir qiladi va yoqimsiz qichqiriq tovushining paydo bo'lishiga to'sqinlik qiladi. Ramkaning tuzilishini ishlab chiqishda va materiallarni tanlashda g'ildiraklarning yo'l yuzasi bilan aloqa qilishidan kelib chiqadigan ta'sir va tovushni yumshatish zarurati hisobga olingan. .

Yangilangan eskirish indikatori akvaplaning xavfi ortishidan ogohlantiradi

Yaxshi holatda bo'lgan shinalar haydash xavfsizligini yaxshilaydi, bu esa gidroplanga tushish ehtimolini sezilarli darajada kamaytiradi. Haydovchilarga protektor profilining balandligini kuzatishni osonlashtirish uchun 1999 yilda kompaniya protektor yivlarining qolgan chuqurligini ko'rsatadigan indikatorni ishlab chiqdi. O'zining soddaligi bilan ajoyib bo'lgan bu yangilik keyinchalik Haydash xavfsizligi ko'rsatkichi (DSI) deb nomlandi va u Hakka shinalar oilasida takomillashtirilgan shaklda mavjud. Raqamlar ko'rinishida protektorning eskirish darajasini ko'rsatadigan eskirish ko'rsatkichiga qo'shimcha ravishda, endi shinalarda akvaplaning xavfi haqida ogohlantiruvchi indikator ham mavjud. Yangi indikator belgisi tomchi shakliga ega bo'lib, foydalanish bilan eskiradi va protektor balandligi 4 mm ga etganidan keyin yo'qoladi, bu haydovchiga akvaplaning xavfi sezilarli darajada oshganini eslatadi. .

Shinaning yon devoridagi qayin bargi ko'rinishidagi belgi foydalanuvchilarni kauchuk birikmalarining ekologik tozaligi haqida xabardor qiladi. Mahsulotlarni ishlab chiqarishda faqat tozalangan past aromatik moylar qo'llaniladi.

Ma'lumot maydonida shinani o'rnatayotganda, siz tavsiya etilgan shina bosimi haqida eslatma qilishingiz mumkin. Agar ular to'g'ri shishirilgan bo'lsa, bu haydash xavfsizligiga, avtomobilni aniq boshqarishga va yonilg'i sarfini kamaytirishga ta'sir qiladi.

.
Diskont kartalari bo'yicha chegirmalar faqat xizmatlar uchun taqdim etiladi. Shinalar va g'ildiraklar narxi allaqachon chegirmali, qo'shimcha chegirmalar taqdim etilmaydi.">
Narxi

Omborda mavjud; sotuvda mavjud Sotib olish." data-ellipsis="" >
Sotib olish

Tavsif Nokian Hakka H (yoz)

Sizga yuqori tezlikdagi shinalarni taqdim etishdan mamnunmiz Nokian Hakka H

"oqim-daryo"

tomchilar

Shina Nokian Hakka H

Maqolalar:
Yozgi shinalar - qaysi birini tanlash kerak? ("AVRTOREVIEW" 2008 yil mart)

Batafsil ma'lumot." data-ellipsis="" > Standart o'lcham	Batafsil bu yerda o'qing"> Batafsil bu erda o'qing"> ISDA	Batafsil bu yerda o'qing"> IN	Batafsil bu yerda o'qing"> IP	Narx yuk tashish xarajatlarini o'z ichiga olmaydi. Diskont kartalari bo'yicha chegirmalar faqat xizmatlar uchun taqdim etiladi. Shinalar va g'ildiraklar narxi allaqachon chegirmali, qo'shimcha chegirmalar taqdim etilmaydi."> Narxi	Omborda mavjud; sotuvda mavjud	Mahsulotni sotib olish uchun - tugmani bosing Sotib olish." data-ellipsis="" > Sotib olish
R15
185/55 R15	86H	86	H	Mavjud emas	0 dona.	Mavjud emas
185/60 R15	88H	88	H	Mavjud emas	0 dona.	Mavjud emas
195/55 R15	89H	89	H	Mavjud emas	0 dona.	Mavjud emas
215/65 R15	100 H	100	H	Mavjud emas	0 dona.	Mavjud emas
R16
205/60 R16	92 H	92	H	Mavjud emas	0 dona.	Mavjud emas
215/55 R16	97H	97	H	Mavjud emas	0 dona.	Mavjud emas

Nokian Hakka H yuqori tezlikdagi shinalari.

Sizga yuqori tezlikdagi shinalarni taqdim etishdan mamnunmiz Nokian Hakka H. Ushbu shinalar yuqori tezlikda haydash uchun optimallashtirilgan. Ushbu shinalarni yaratishda Nokian muhandislari xavfsizlikni yaxshilaydigan va eskirishni kamaytiradigan yangi muhandislik yechimlarini taqdim etdilar. Nokian Hakka H shinalari bilan mukammal ishlov berish protektorning assimetrik naqshi (ichkarida - tashqarisida) bilan ta'minlanadi.

Shinaning rezina birikmasiga kremniy komponentlar qo'shildi, ular hatto ho'l yo'l sirtlarida ham maksimal darajada ushlab turishni ta'minlaydi. Nokian Hakka H shinalari protsessorini ishlab chiqishda muhandislar ushbu printsipga amal qilishdi "oqim-daryo", maxsus yo'naltirilgan oluklar shinalar ostidan suvni samarali ravishda chiqarib tashlaydi va shu bilan akvaplaning paydo bo'lishining oldini oladi. Test-drayv paytida Nokian Hakka H shinasi (205/55 R 16) sekundiga 43 litr tezlikda suv yostig'i balandligi 10 mm bo'lgan suvni 75 km/soat tezlikda to'kib yubordi.

Nokian Hakka H shinalarini ishlab chiqishda Nokian muhandislari qulaylikka alohida e'tibor berishdi. Protektor naqshining uzunlamasına yivlaridagi tizmalar va bo'shliqlar havo oqimini shunday yo'naltiradiki, ular yoqimsiz qichqiriq tovushini yaratmaydi. Nokian Hakka H shinasining qattiq tana go'shti yo'l yuzasiga zarbalarni yumshatadi.

Yangilangan protektor eskirish ko'rsatkichi ( Haydash xavfsizligi ko'rsatkichi, DSI) haydovchini akvaplaning ehtimoli va shinani almashtirish zarurligi haqida darhol ogohlantiradi. Endi, raqamlar ko'rinishida protektorning eskirish darajasini ko'rsatadigan eskirish ko'rsatkichidan tashqari, shinalarda akvaplaning xavfi haqida ogohlantiruvchi indikator ham mavjud. Shakldagi belgi tomchilar Nokian Hakka H shinalari eskirgan sari eskiradi va protektor balandligi kritik 4 mm ga yetganda butunlay yo'qoladi.

Shina Nokian Hakka H ortib borayotgan ekologik talablarga javob beradi, shinaning yon devorida qayin bargi ko'rinishidagi belgi mavjud. Ushbu shinaning kauchuk birikmasi faqat tabiiy komponentlardan foydalanadi.

Nokian - bu dunyoga mashhur shinalar brendi bo'lib, uning nomi ko'plab avtomobil ixlosmandlari "sifat", "xavfsizlik" va "konfor" so'zlari bilan bog'lanadi. Finlyandiyalik muhandislar tomonidan ishlab chiqilgan qishki, butun mavsumiy va yozgi shinalar barcha turdagi yo'l qoplamalarida mukammal boshqaruv va dinamikani ta'minlaydigan ilg'or texnologiyalardan foydalanadi.

Brend tarixidagi asosiy bosqichlar

Finlyandiyaning Nokian brendi 100 yildan ortiq tarixga ega. Birinchi kauchuk zavodi 1898 yilda qurilgan. Dastlab, ishlab chiqarish majmuasi umumiy maqsadli kauchuk mahsulotlarini ishlab chiqargan, ammo transport infratuzilmasining jadal rivojlanishi kompaniya rahbariyatini qat'iy qadam tashlashga majbur qildi: zavodlarni avtomobillar uchun shinalar ishlab chiqarish uchun o'zgartirish. 1925 yilda allaqachon velosiped shinalari ishlab chiqarila boshlandi va bir yildan so'ng kompaniya mahsulotlari chet elga eksport qilina boshladi. 1932 yildan boshlab kompaniya avtomobil shinalari ishlab chiqarishni boshladi. 7 yildan so'ng texnologiyalar sezilarli darajada takomillashtirildi, natijada ishlab chiqarish hajmi sezilarli darajada oshdi - kuniga 100 tagacha shinalar.

Finlyandiyaning Nokian brendining rivojlanishidagi asosiy bosqichlardan biri 1936 yil edi. Aynan o'sha paytda Hakkapeliitta qishki shinalar liniyasi ishga tushirildi, bu bugungi kungacha mashhur bo'lib qolmoqda. Kauchuk bloklarni kesish uchun maxsus usullardan foydalanish bunday kauchuk bilan jihozlangan transport vositalarining mamlakat bo'ylab harakatlanish qobiliyatini sezilarli darajada yaxshiladi. Natijada, ushbu shinalardan foydalangan haydovchilar kuchli qorli yo'llarda harakatlanish uchun mo'ljallangan g'ildirak zanjirlaridan butunlay voz kechishlari mumkin edi.

Nokian xususiy texnologiyalari

Aramid yon devori. Ushbu texnologiyaning mohiyati shinalar yon devorlarining mexanik kuchini oshirishdan iborat. To'sar va po'lat kordonlarning takomillashtirilgan tuzilishi shinalarning lateral shikastlanishga chidamliligini sezilarli darajada oshirishi mumkin: kesishlar, yirtiqlar va shinalarni o'z-o'zidan demontaj qilish.
Cool Touch. Texnologiya ishqalanish kuchlarini kamaytirish va shinalar ishlashi paytida issiqlik hosil bo'lishini kamaytirish uchun ishlatiladi. Ushbu innovatsion ishlanmadan foydalanish shinalarning energiya samaradorligi va tortish xususiyatlariga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.
Silent Groove. Nokian shinalarining ba'zi modifikatsiyalari yon tomonlarda yarim doira chuqurchalar bilan jihozlangan. Ushbu texnologiyadan foydalanish Nokian muhandislariga bir vaqtning o'zida bir nechta muhim muammolarni hal qilish imkonini berdi. Birinchidan, bu aylanish qarshiligini kamaytirish, shinalar shovqinini kamaytirish va g'ildiraklarning aşınma qarshiligini oshirish imkonini berdi.

Nokian shinalari bilan har qanday avtomobil manevrli bo'ladi, rul buyruqlariga itoatkorlik bilan javob beradi va yo'lni mukammal ushlab turadi. Shuning uchun ko'pchilik shina sotuvchilari, shu jumladan bizning onlayn do'kon veb-saytimiz o'z mijozlariga Nokian shinalarini tavsiya qiladi!

Bizdan siz qulay filtr yordamida katalogdagi mos modelni tanlab, turli o'lchamdagi Nokian shinalarini xarid qilishingiz mumkin. Buyurtmani joylashtirgandan so'ng, menejerimiz siz bilan bog'lanadi, u mahsulotning joriy narxini aniqlab beradi va shinalarni Moskva yoki mintaqadagi manzilingizga etkazib berish muddati haqida xabar beradi. Siz "Savat" orqali yoki telefon orqali xarid qilishingiz mumkin. Biz bilan bog'lanish!

Mutaxassislarning fikricha, bu shinalar ishonchli boshqaruv, yuqori samaradorlik va ishonchli tutqichni ta'minlaydi. Professionallar Nokian Hakka Green 2 shinalariga quyidagi xususiyatlarni berishdi: quruq va ho'l yo'llarda yaxshi boshqaruv va mukammal tutashuv; kam yonilg'i iste'moli, yuqori silliqlik, jim, sezilarli kamchiliklarsiz.