Причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном фотоотчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ - мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Новенький кроссовер Toyota RAV4 прибыл к нам на шумоизоляцию с жалобами на «пустые» и звонкие двери, некачественное звучание штатной акустики и высокий общий уровень шума в салоне. Так как автомобиль используется для частых дальних поездок всей семьей, владелец машины выбрал максимальный вариант шумоизоляции АНТИ-ШУМ «Премиум» , а также заказал дополнительные услуги по шумоизоляции всех арок колес и пластиковых подкрылков.
Цена полной шумоизоляции салона Toyota RAV4 по варианту «Премиум» - 31 000 руб.
Цена шумоизоляции передней панели со снятием - 7 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары арок и подкрылков снаружи - 4 000 руб.
Начнем наш фотоотчет о шумоизоляции салона кроссовера Тойота РАВ4 с рассказа о шумоизоляции крыши.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КРЫШИ TOYOTA RAV4 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Крыша в кроссоверах и универсалах имеет значительную площадь и выполнена из тонкого металла, поэтому ее проклейка дает существенный эффект по снижению гула в салоне на скорости. При движении машины крыша вибрирует от сопротивления встречных потоков воздуха и от вибраций, передающихся на кузов от колес автомобиля. Исключением являются только автомобили с панорамной крышей или люком. На данном автомобиле люк отсутствует, поэтому проклейка крыши - обязательный пункт нашей программы! Аккуратно разобрав верхнюю часть салона и опустив вниз обшивку потолка, мы обнаружили абсолютно голый металл крыши, толщина которого настолько мала, что даже при легком простукивании он создает долгий и отчетливый низкочастотный гул во всем салоне! Штатная виброизоляция на крыше Toyota RAV4 полностью отсутствует!
Первым слоем при шумоизоляции крыши Toyota RAV4 мы наносим виброизоляционный материал СТП АЭРО (2 мм). Несмотря на небольшую толщину и малый вес этот вибродемпфер имеет высокий КМП (0,33 ед.) и будет эффективно бороться с вибрациями тонкого металла крыши. Проклеиваем внешний металл крыши, тщательно прикатывая материал жесткими роликами. Мы не клеим материал на усилители крыши, ведь в противном случае нарушится их вентиляция, и внутри усилителя будет скапливаться конденсат, что со временем может привести к коррозии. Мы заботимся о том, чтобы Ваш автомобиль прослужил Вам долго!
Вторым слоем при шумоизоляции крыши Toyota RAV4 мы наносим рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум (15 мм). Этот мягкий пористый материал на основе модифицированного ППУ будет эффективно поглощать отраженные звуковые волны, «блуждающие» по салону автомобиля. Материал очень эффективен в борьбе с шумами в диапазоне свыше 1 000 Гц, а за счет рельефной поверхности практически исключается прямое отражение звуковых волн от его лицевой поверхности. Благодаря значительной толщине (15 мм) после сборки верхней части салона обшивка потолка Toyota RAV4 сядет на место очень плотно, и материал будет дополнительно демпфировать металл крыши, полностью исключая его вибрации!
После нанесения двух слоев материала крыша перестала звенеть при простукивании, а значит и при движении автомобиля она не будет вибрировать и создавать низкочастотный гул в салоне Вашего автомобиля! Теперь мы можем собрать верхнюю часть салона и перейти к нижней. Напомним Вам, что все работы с салоном Вашего автомобиля мы проводим крайне аккуратно и только в чистых перчатках, поэтому за чистоту и сохранность элементов салона после шумоизоляции в АНТИ-ШУМ Вы можете не переживать!
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ПОЛА И БАГАЖНИКА TOYOTA RAV4 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Разбираем днище и багажник Вашего Toyota RAV4. После разборки видим отсутствие штатной шумоизоляции на задних арках, и крыльях. Перед нанесением материала тщательно пылесосим, протираем и обезжириваем металл днища и багажника.
Левая задняя арка и крыло перед нанесением первого слоя - тонкий и голый металл со смешным кусочком виброизоляции!
Правое крыло и арка вообще лишены штатной вибро- и шумоизоляции.
Первым слоем на металл днища и багажника Тойота РАВ4 мы наносим виброизолятор СТП АЭРО+ (3 мм). Этот пластичный виброизолятор отлично повторяет сложную рельефную поверхность днища автомобиля, а значит материал после прикатки будет работать максимально эффективно!
Для виброизоляции задних арок мы используем наиболее эффективный двухмастичный виброизолятор от СТП - Бимаст Бомб Премиум (4 мм). Этот материал мы прогреваем и тщательно прикатываем к металлу, только в этом случае он будет работать на 100%.
Аналогичным образом проклеиваем правую заднюю арку и крыло.
Вторым слоем при шумоизоляции днища и багажника Toyota RAV4 мы используем звуко- и теплоизоляционный материал СТП Барьер (4 мм). Материал имеет закрытоячеистую структуру и не впитывает влагу, что весьма актуально на днище. Ведь использование здесь гигроскопичных материалов ведет к риску появления плесени и грибков, так как под коврами автомобиля периодически скапливается достаточное количество влаги! Мы знаем и понимаем это, поэтому при шумоизоляции Вашего RAV4 в АНТИ-ШУМ Вы можете быть абсолютно спокойны за сохранность и коррозионную стойкость кузова Вашего автомобиля!
На вертикальные поверхности задних арок мы наносим звукопоглотитель СТП Бипласт (10 мм), а в задние крылья - рельефный звукопоглотитель с максимальной толщиной 30 мм!
Правая задняя арка и крыло перед сборкой.
Третьим слоем на переднюю часть днища мы наносим тяжелый звукоизоляционный материал СТП НойзБлок (2 мм). При правильном применении этот плотный материал эффективно гасит звуковые волны в низкочастотном диапазоне, что ни под силу ни одному «мягкому» материалу какой бы толщины он ни был!
После нанесения трех слоев на днище и двух слоев в багажнике мы приступаем к сборке салона. Аккуратно, в новых чистых перчатках мы собираем салон Вашего Toyota RAV4 именно в таком виде, в каком он был до шумоизоляции. Перед установкой сидений мы еще раз пылесосим ковер, ведь когда еще у Вас будет возможность так легко и качественно сделать это?! После сборки нижней части салона переходим к шумоизоляции дверей.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ TOYOTA RAV4 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Шумоизоляция дверей - не менее важная процедура, чем проклейка крыши или, скажем, днища. Ведь суммарная площадь тонкостенных металлических панелей, которыми являются двери, составляет наибольшую площадь в сравнении с остальными элементами кузова автомобиля. И хотя значительная часть шума извне поступает в салон и через стекла, и через уплотнители дверей, оставлять металл дверей «голым» никак нельзя. Это сказывается и на уровне шума в салоне, и на качестве звучания акустики, и даже на звуке открывания и закрывания дверей. Согласитесь, что закрывая дверь любимого авто гораздо приятнее слышать глухой и плотный звук, а не дребезг и бренчание металла! Именно поэтому мы разбираем двери Вашего Тойота РАВ4 и собираемся их немного доработать! Штатную полиэтиленовую пленку мы удаляем, она нам больше не понадобится.
Перед нанесением первого слоя очищаем и обезжириваем внешний металл двери, чтобы добиться максимальной адгезии!
На чистый и обезжиренный внешний металл дверей мы наносим виброизолятор СТП АЭРО (2 мм). Тщательно прикатываем материал для его эффективной работы по демпфированию вибраций. Усилители дверей мы не заклеиваем, дабы не создавать закрытых полостей, где будет собираться конденсат.
Вторым слоем на внешний металл двери мы наносим звукопоглотитель СТП Акцент Премиум (10 мм). Материал имеет влагостойкий клеевой слой, что весьма актуально для двери, где влага присутствует часто и в значительных количествах. Во время дождя или при мойке Вашего автомобиля вода затекает в объем двери через уплотнители стекла и долго не высыхает из-за отсутствия вентиляции. СТП Акцент Премиум не боится влаги, не впитывает ее и вместо клея имеет тонкий слой влагостойкого герметика, который надежно фиксирует материал на металле или виброизоляторе.
Затем мы закрываем отверстия во внутреннем металле двери тем же виброизоляционным материалом СТП АЭРО (2 мм). Делается это прежде всего для паро- и влагоизоляции обшивки двери и салона автомобиля от объема двери. Также это позволяет создать в двери подобие замкнутого объема, что положительно влияет на звучание акустической системы Toyota RAV4.
После нанесения трех полноценных слоев на саму дверь мы переходим к ее пластиковой обшивке. На обшивке имеется тонкий слой звукопоглощающего материала, который мы не будем удалять. Лишним он не будет!
Наносим на снятую нами обшивку двери рельефный шумопоглотитель СТП Бипласт Премиум (15 мм). Материал имеет значительную толщину, но при этом он очень мягкий и «воздушный», поэтому при необходимости легко сжимается и не отталкивает обшивку двери от металла. Также Бипласт Премиум надежно прижмет все провода и тяги, находящиеся под обшивкой двери, предотвращая их скрипы и дребезги.
После проклейки всех обшивок шумоизоляция дверей Toyota RAV4 завершена и мы аккуратно собираем их, предварительно проверив работоспособность всех электрических цепей, которые отключались нами при шумоизоляции дверей.
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КАПОТА TOYOTA RAV4 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ»
Шумоизоляция капота Toyota RAV4 позволяет существенно снизить высокочастотную составляющую шума двигателя, ведь немалая часть этого шума попадает в салон автомобиля именно через тонкий металл капота и лобовое стекло. Чтобы «заглушить» капот мы проклеиваем его в два слоя.
Первый слой - виброизолятор СТП АЭРО (2 мм), который мы наносим в «окна» между усилителями капота, тем самым демпфируя внешний ровный и тонкий металл.
Вторым слоем мы наносим звукопоглотитель СТП Акцент Премиум (10 мм) , который будет улавливать шумы, а также обеспечит дополнительную теплоизоляцию моторного отсека при прогреве автомобиля на месте в зимнее время.
После шумоизоляции капота мы также проклеили пятую дверь в два слоя - нанесли виброизолятор СТП АЭРО (2 мм) на металл, а также звукопоглотитель СТП Бипласт (10 мм) на пластиковую обшивку пятой двери.
ПОЛНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ САЛОНА TOYOTA RAV4 ПО ВАРИАНТУ «ПРЕМИУМ» ЗАВЕРШЕНА
С момента начала работ прошло около 8 часов , а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Тойота РАВ4 стал гораздо более комфортным автомобилем! Двери закрываются с плотным глухим звуком, салон стал более цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее! Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и звук двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель - прогреть его зимой.
Реальный отзыв владельца Тойота РАВ4 о шумоизоляции в студии АНТИ-ШУМ Вы можете прочесть ниже:
Сотни других реальных отзывов о шумоизоляции автомобилей в наших студиях Вы можете прочесть в разделе !
Стоимость указанных работ по шумоизоляции салона Toyota RAV4 по варианту АНТИ-ШУМ «Премиум» составила 31 000 руб. Эта стоимость полная и окончательная, включает в себя и весь затраченный материал и нашу работу. Цена на полную шумоизоляцию актуальна во всех студиях АНТИ-ШУМ в в , «КОНТАКТЫ» . Мы будем рады Вам помочь!
Непосредственно перед разбором салона очень рекомендуется как следует зачехлить или заклеить те части кузова, которые во время проведения довольно длительной по времени работы могут повредиться. Подобная защита не займет много времени и энергии, и в тоже время сможет уберечь лакокрасочное покрытие от непреднамеренных повреждений... (допустим, от забытой отвертке в кармане отвертки)
Поэтому вначале необходимо зачехлить, заклеить кузов, проемы дверей, обшивки, и т.д.
После этого можно приступать к разборке деталей салона Toyota RAV4.
Для начала извлеките передние кресла.
Ничего особо трудного в их креплении к кузову нет. Всё такое же, как и у других автомобилей этой марки.
Снимите пластиковые накладки, выкрутите болты, отсоедините разъемы проводки, которые подходят к креслам.
После чего вытаскиваем из салона сидения.
Теперь необходимо демонтировать центральную консоль, пороги, заднее кресла и нижнюю часть салонной обшивки салона.
На фото показан голый кузов со стороны салона.
Также можно увидеть практически ничем не зашумленные задние арки колес.
Хотя в полости крыльев по какому то прямоугольному бруску имеется некоторый синтетический войлок на арках (если сравнивать с предыдущим RAV4), однако эффективность такой "доработки", честно говоря, вызывает сомнение.
На его внутренней стороне можно увидеть наклеенные японцами дополнительные вставки из искусственного войлока.
После того, как покрытие пола убрали, переходим непосредственно к полу.
Задняя часть пола вместе с багажником хоть и имеет частично накатанный вибродемпфирующий материал, тем не менее, для достижения изолирующего эффекта расстояние между хаотично наклеенными кусками вибродемпфера, скорее всего, должно быть в несколько раз меньше.
Однако же в передней части пола нового RAV4 стало все немного по другому.
Прежде всего, в ногах пассажиров со стороны передних сидений появились дополнительные шумоизоляционные ковры с пенопластовыми вставками, которые помимо придания требуемой геометрии также и шум должны приглушить.
А под пенопластом и коврами накатан вибродемпфер.
В общем, японцы, скажем так, не плохо зашумоизолировали переднюю часть салона Тойоты 2013.
Центральный тоннель является одним из главных источников дорожного шума, хотя и наполовину, но также имеет войлочный шумоизоляционный уплотнитель.
Для того, чтобы снять потолочное покрытие, в первую очередь нужно демонтировать стойки, козырьки, дверные ручки, плафоны и т.д.
Стоит поговорить про нюансы этой работы поподробнее.
Итак, что касается передних стоек, то кроме обычных клипс, они также имеют специальное крепление, которое при срабатывании аэрбега обеспечивает обшивке отделение от стойки не более, чем на 10 см. Для этой цели применяются специальные крепежи, которые отсоединить от обшивки, и при том не повредить крепеж, можно при помощи корнцанг.
А вот так вот выглядит этот специальный крепеж, каждая стойка имеет по 2 таких крепежа.
Козырьки на Toyota RAV4 2013 прикручиваются на торксы (звездочки), а не на крестовые болты. Это еще одна новинка от Тойоты, поскольку предыдущие модели торксы в своей сборке не использовали.
Фиксаторы козырька снимаются полуповоротом, извлекая при этом сначала крючок, а потом отбортовки.
О крепежах ручек нового сказать нечего, можно лишь отметить пластик, который закрывает доступ к клипсам колпачков: чтобы его не "заломать" потребуется специальный инструмент.
На фото можно увидеть голый, без обшивки потолок.
Само покрытие имеет несколько непонятных "воздушных" вставок, однако эффект от них минимален.
Снятие дверных карт Toyota RAV4 2013 не является трудным процессом. Интересной будет информация про то, что же собственно скрывается за обшивками дверей.
А скрывается за ними действительно примитивная технология, которая использовалась в Тойотах еще 15-20 лет назад - это полиэтиленовая пленка, закрывающая технологические отверстия, которая приклеена на герметике.
За "целлофановыми" же экранами можно увидеть ничем не обработанную (в плане шумоизоляции) внутреннюю дверную поверхность.
С обратной стороны обшивки дверей хоть и имеют шумо- и теплоуплотнительные вставки, однако их площадь оставляет желать лучшего.
Что касается пятой (задней) двери.
Шумоизоляция Toyota Rav4 2014
О японском производителе Toyota сказано уже очень многое, но все повторимся. Toyota всегда отличалась от остальных конкурентов тем, что создавала и продолжает создавать автомобили с очень высоким уровнем надежности в эксплуатации. Также автомобили данного производителя всегда ценились в России, что позволяет этому производителю постоянно поддерживать уровень своих продаж в нашей стране. К сожалению, к минусам этой марки можно отнести то, что в списке угонов модели данного производителя постоянно находятся в лидерах. Но, как и любой производитель, Toyota старается экономить при производстве своих моделей. В данном случае обсудим шумоизоляцию моделей от посторонних шумов в салоне автомобиля. И так автомобиль на территории нашего центра и мастера готовы приступить к работе.
Начнем с шумоизоляции Toyota RAV4 2014. Первым слоем на панелях крыши авто становится виброизоляционный SGM M2. Использование этого материала позволяет нам существенно снизить уровень шумов в салоне автомобиля.
Вторым слоем является шумоизоляционный материал Сплен. За счет этого материала мы дополнительно снижаем уровень шумов, проникающих в салон автомобиля.
Шумоизоляционный синтетический Войлок позволяет нам не только снизить уровень шума в салоне автомобиля, но и существенно улучшает ситуацию с термоизоляцией салона.
Далее переходим к шумоизоляции дверей Toyota RAV4 2014. Первым слоем является виброизоляционный материал SGM M3. За счет относительно не большой массы этот материал позволяет нам достигнуть высоких результатов, при этом, не оказывая вредного влияния на петли дверей. Также этот слой позволяет уменьшить последствия от соседей по парковке.
Второй слой, нанесенный на внутреннюю поверхность двери, позволяет нам существенно усилить результат от первого слоя. Водостойкая клеевая основа позволяет этому материалу на протяжении очень долго времени радовать владельца безупречной работой.
Третий слой, основанный на виброизоляционном SGM M2, позволяет нам не только создать дополнительную преграду на пути посторонних шумов, но и создает жесткий объем, что однозначно улучшает звучание даже штатной акустической системы.
Шумоизоляционный слой материала Битопласт, нанесенный на обшивки дверей позволяет убрать призвуки от панелей.
Теперь к самому нагруженному элементы кузова, переходим к шумоизоляции пола Toyota RAV4 2014. Первым слоем является виброизоляционный слой материала SGM M3. Высокие свойства по снижению вибрации и относительно не большой вес позволяют нам достигнуть высоких результатов, не поднимая существенно вес автомобиля. Второй слой - шумоизоляционный SGM БиБиТон. Этот материал позволяет нам дополнительно снизить уровень шума в салоне автомобиля.
Третий слой - шумоизоляционный синтетический Войлок позволяет нам не только дополнительно снизить уровень шума в салоне автомобиля, но и повышает термостойкость салона.
В багажном отделении отличия заключаются только в том, что для второго слоя мы используем шумоизоляционный материал SGM ШумФлекс. Также третий слой наносится только во внутренние поверхности крыла авто.
Шумоизоляция капота автомобиля позволяет нам дополнительно сократить уровень посторонних шумов в салоне автомобиля.
В этот раз совместно с владельцем авто было принято решение о дополнительной шумоизоляции подкрылков автомобиля. Эта опция позволяет нам снизить уровень шума от воды, гравия, шелеста шин и т.п.
Подробный фотоотчет Вы сможете посмотреть
Полная шумоизоляция Toyota Rav4 New 2017 проведена в центре шумоизоляции автомобилей Stylegarage (г. Москва)
Шумоизоляция автомобиля — узнайте как сделать правильно!
Реальные примеры и подробное описание с фото и видео. Планируете сделать шумоизоляцию Toyota Rav4 New 2017 своими руками ? Какие материалы для шумоизоляции подобрать? Как подсчитать количество необходимых материалов? Как разобрать салон авто, демонтировать детали и узлы? Как правильно сделать обратную сборку. Правильная шумоизоляция автомобиля Toyota Rav4 New 2017 - используйте опыт профессионалов!
Вид работ
Шумоизоляция
Автомобиль
Срок исполнения
Вес авто
Стоимость услуги Шумоизоляция этого автомобиля составила:
Фотоотчет: 2017-02-07 19:33:48
Необходимо существенно доработать кроссовер, снабдив тонкостенный кузов Rav4 шумоизоляцией и виброизоляцией. В частности, нужно поработать с гулом шин на шершавом асфальте, пресечь поток звуков работы задней «многорычажки» и оградить салон от шелеста многодисковой муфты полного привода.
Рестайлинг привнес в настройки подвески некоторые изменения, и теперь шумоизоляция Toyota Rav4 на полу, центральном тоннеле, в багажнике обрела еще большее значение. В угоду управляемости и курсовой устойчивости японские инженеры использовали более жесткие амортизаторы с увеличенными сайлентблоками. К сожалению, это не мешает шасси старательно передавать на кузов стыки асфальта и работать на пробой при проезде крупных неровностей.
Решение
Для создания эффекта вакуума в салоне было решено использовать лучший пакет материалов и технологий от СтП под названием «Премиум». Многослойная шумоизоляция автомобиля Рав 4 предусматривает вибропоглощение механических колебаний на металле кузова и пластике салона. Это полностью исключает появление в машине низкочастотного гула, порой не замечаемого человеческим ухом, но негативно влияющим на степень усталости водителя.
Кроме того, обязательной составляющей успеха является шумоизоляция Рав 4 2016 на основе легкого пенополимера с повышенной способностью к поглощению звуковых колебаний. В самых проблемных зонах дополнительно используется плотный звукоизоляционный экран, отражающий остаточные явления.
Полная вибро- и шумоизоляция Toyota Rav4 произведена успешно:
- Шумоизоляция дверей - 5 слоев
- Шумоизоляция пола - 3 слоя
- Шумоизоляция арок - 3 слоя
- Шумоизоляция крыши - 2 слоя
- Шумоизоляция багажника - 2 слоя
- Шумоизоляция капота - 2 слоя
Видео: Шумоизоляция Toyota Rav4 New 2017
Популярный SUV от «Тойоты» в ходе рестайлинга получил осовремененную внешность, в интерьере Rav4 пересмотру подверглись такие элементы, как приборная доска, селектор КПП. В плане техники – перенастроили подвеску. Но вот шумоизоляция Рав 4 осталась прежней. Вернее, она все так же отсутствует.
Конечно, японцы используют войлочную ширму на моторном отсеке, а в целях маркетинга еще и задали темп спекуляциям на тему шумоизоляции арок Рав 4 – будто они стали тише. Но любой водитель, знакомый с предшественником, сможет сразу определить, что никаких сюрпризов шумоизоляция Рав 4 2016 не преподносит. Салон все так же шумен!
Title="Шумоизоляция Toyota Rav4 New 2017. Фото 1">
Рассчитайте стоимость шумоизоляции Вашего автомобиля Выберите марку Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Great Wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land Rover Lexus Lifan Mazda Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault SEAT Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Mercedes-Benz Mini Mercedes Gelandewagen Porsche
Услуга шумоизоляции
Шумоизоляция TOYOTA RAV 4. Шумоизоляция пакет «DARK Line». Обрабатываемые элементы: Капот, пол салона и колесные арки, багажник, крышка багажника, задние крылья и моторный щит (в пределах доступности) , все двери, потолок.
Шумоизоляция капота происходит путем наклеивания и прикатывания слоя виброизоляции на заранее обезжиренную поверхность, под штатный утеплитель.
Шумоизоляция пола салона и багажного отделения. Пол и багажное отделение автомобиля разбираем до металла, разбираем максимальной аккуратно.
Первым слоем проклеиваем виброизоляцией, тщательно прикатывая ее.
Следующим шагом покрываем все слоем шумоизоляции.
Шумоизоляция дверей (на примере передней правой пассажирской двери). Так выглядит полностью разобранная дверь, только голый металл.
Наносим первый слой виброизоляции, прикатывая его на заранее обезжиренную поверхность металла.
Затем наносим слой шумоизоляции.
Наносим очередной слой виброизоляции, закрываем технологические отверстия.
Закрываем дверную карту слоем шумоизоляции и обрабатываем по периметру антискрипным материалом. Таким образом обрабатываются все четыре двери.
Шумоизоляция крышки багажника. Наносим слой виброизоляции, на заранее обезжиренную поверхность металла крышки багажника. Затем наносим на обшивку крышки багажника слой шумоизоляции и обрабатываем по периметру антискрипным материалом.
Шумоизоляция крыши. Снимаем обшивку крыши, добираемся до металла.
Наносим первым слоем виброизоляцию.
Завершаем обработку слоем акустического войлока и собираем все обратно, на место.
Шумоизоляция TOYOTA RAV 4 закончена. Данный автомобиль в процессе работы потяжелел примерно на 40 килограмм качественной и современной шумоизоляции. Надеемся, что наша работа принесет хозяину комфорт и удовольствие за рулем.
