Как получить права Как же сейчас получить права? И сколько это стоит? И что делать, если сменил фамилию?

1 Что делать для получения прав?

Идти в автошколу. Других вариантов сейчас нет - возможность самостоятельного обучения убрали еще в 2014 году. Если вы гражданин России, сдавать на права можно в любом месте страны вне зависимости от «прописки» («временно проживающие» жестко привязаны к своему региону). И еще - для получения прав, помимо обучения в автошколе, с вас попросят медицинскую справку.

2 С какого возраста я могу получить права?

Категории «M» и подкатегории «A1» - с 16 лет.
- Категорий «A», «B», «C» и подкатегорий «B1», «C1» - с 18 лет.
- Категории «D», «Tm», «Tb» и подкатегории «D1» - с 21 года.
- Категории «BE», «CE», «DE» - лицам, имеющим категории «B», «C», «D», в течение не менее чем 12 месяцев (то есть фактически с 19 лет).
- Подкатегории «C1E», «D1E» - лицам, имеющим категорию «C», «D» либо подкатегории «C1», «D1», в течение не менее чем 12 месяцев.

При этом на категорию «В» и «С» можно учиться и сдавать экзамены с 17 лет (но при этом права начнут действовать только по достижении 18 лет). Ну а солдаты в армии могут получить категорию «D» или «D1» с 19 лет. Но при этом до 21 года они могут управлять лишь автомобилями, которые принадлежат Вооруженным Силам.

3 Что за новые категории такие?

Раньше было лишь несколько основных категорий: А, В, С, D и Е. Однако сейчас имеются и подкатегории, разобраться в которых сложно. Прочитать о них вы можете в специальном разделе . Но если вам нужны «обычные» права категории «В», то ничего нового для вас нет. Кроме того, знайте, что права любой категории, начиная с «А», дают вам возможность управлять еще и мопедом (категория «М»). Да-да, на мопеды тоже нужны права (их выдают с 16 лет).

4 Сколько стоит?

2000 рублей – такова госпошлина за выдачу удостоверения на пластиковой основе и стоимость его изготовления. А вот сдача экзаменов бесплатная, вне зависимости от количества попыток. Ну и, конечно, нужно помнить про автошколу. А это 20-50 тысяч в зависимости от региона и школы.

5 Что с автоматической коробкой передач?

С ней все хорошо. Учиться на автомате и сдавать экзамен на машине с автоматической коробкой можно. Но имейте в виду - в правах будет отметка, что вы можете ездить только в автомобиле с АКП. Если же захотите пересесть на механику, то придется снова идти в автошколу, проходить там 16-часовой спецкурс и... сдавать экзамен в ГИБДД. А вот обладатели «механических» прав могут ездить на машине с любой коробкой. Поймают с «автоматическими» правами на машине с механикой? Это приравнивается к езде без прав.

6 А какие экзамены надо сдавать?

Сейчас в ГИБДД нужно сдавать три экзамена: «теорию», «площадку» и «город». Если ваша автошкола имеет «автоматизированный автодром», то первые два экзамена можно сдавать непосредственно в школе. Это, конечно, удобно, но школ с автодромами в России очень мало.

Теоретический экзамен сдаётся на компьютере в виде теста - 20 вопросов. Можно допустить не более 2 ошибок. Время сдачи экзамена ограничено 20 минутами. Для получения прав категории «M», «А», «А1» или «B1» сдаётся только один практический экзамен по начальным навыкам управления ТС на закрытой площадке или автодроме (плюс теория).

7 Как выбрать автошколу?

Выбирать надо не только по цене - особенно если вы хотите именно научиться ездить, а не просто получить пластиковую карточку. Поэтому обращайте внимание на отзывы об автошколе (форумы вам в помощь). А еще узнайте, приезжает ли во время экзаменов инспектор ГИБДД в автошколу. Если да, то это свидетельствует о том, что большинство учеников школы сдают теорию и «площадку» с первого раза. Очень желательно, чтобы автошкола имела свой автодром - в этом случае результаты тестирования в автошколе («теория» и «площадка») будут засчитываться как официальный экзамен.

8 Я не сдал. Что делать?

Если вы не сдали один экзамен, то к другому вас не допустят. Повторный экзамен назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего. Для кандидата в водители, не сдавшего 1 из экзаменов с 3-й или последующей попытки, повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней. Если вы сдали «теорию», то на сдачу «площадки» и «города» вам дается 6 месяцев. Если не успели, то «теорию» придется пересдавать (бесплатно - платить надо только пошлину и за изготовление ВУ 2000 рублей).

9 Как мне заменить права или вернуть их после утери/кражи?

Российские права выдают на 10 лет. А затем нужно нанести визит в ГИБДД и обменять их на другие. Для этого вам потребуется, помимо паспорта, еще и медицинская справка.

А вот если вы решили обменять права после их утери или смены фамилии, то медсправка не требуется! При этом ВУ вам дадут только на срок действия «старых» прав.

И помните – если права просрочены, то садиться за руль нельзя! Это влечёт наложение штрафа в размере от 5000 до 15000 руб. (часть 1 ст. 12.7 КоАП). ТС при этом задерживается.

10 Нужны ли международные права?

Споры об этом идут нешуточные. До недавнего времени в страны, которые подписали Венскую конвенцию 1968 года , можно было ездить со старыми правами (причем не только «пластиковыми», но и с «бумажными»). Однако 28 марта 2011 года в силу вступила новая редакция Венской конвенции. И после этого момента от водителей стали требовать немного другие права. В них появились пронумерованные строки, единые категории автомобилей, а также специальные пиктограммы. В результате полицейский в любой стране сможет легко понять, что же «зашифровано» в карточке. Таким образом, если у вас новые «розово-голубые» права, то формально международного удостоверения вам не потребуется. Если же у вас еще старые права, то МВУ за границей вроде бы обязательны. Однако это на бумаге. На деле же есть страны, которые подписали Венскую конвенцию, но требуют МВУ даже при наличии «новых прав». Причем требуют порой их не только полицейские, но и сотрудники прокатных компаний. Которые могут просто не дать вам машину без международного ВУ!

Вывод - если собираетесь за границу с семьей и детьми, то лучше МВУ все же получить. Особенно если у вас «старые» права. Цена МВУ - 1600 руб., экзаменов сдавать не требуется, медсправка не нужна. Принести нужно лишь паспорт, права и фотографию 35х45 мм на матовой бумаге.

11 Штраф за езду без прав

Если вы не получали прав и сядете за руль, то штраф составит 5000-15000 руб. (исключение делается, разумеется, для учебной езды на автомобиле с соответствующими обозначениями). Мало того, на 30000 руб. наказывается и собственник автомобиля, который передал управление лицу, заведомо не имеющему прав. Плюс, автомобиль подлежит задержанию.

Человека ранее лишили прав, а он всё равно сел за руль? Наказание будет уже серьёзней: штраф 30000 руб. или арест на срок до 15 суток, или обязательные работы 100-200 часов. ТС задерживается. А вот если гражданин не имеет прав (или их лишён) и сел за руль в состоянии опьянения, то к нему может применяться административный арест на срок 10-15 суток (или штраф 30000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест). ТС задерживается.

Просто забыли права дома? В этом случае сотрудник ГИБДД должен выписать штраф на сумму 500 руб. или оформить предупреждение. Однако обиднее другое-машину отправят на штрафстоянку (часть 1 ст.12.3 КОАП РФ). Причём никакого времени, чтобы доехать до дома и обратно, сотрудник ГИБДД не предоставляет. И тут всё просто-либо эвакуатор приедет раньше, либо вы.

12 За что могут лишить прав?

В настоящий момент статей, по которым водителя могут лишить прав, довольно много. Но, в основном, они связаны с ездой в состоянии алкогольного опьянения (или передачей управления пьяному водителю), выездом на полосу встречного движения (в том числе на одностороннюю дорогу против хода движения), превышением скорости на 60 км/ч, ездой на машине без номеров (даже без одного), ездой на авто с незаконно установленными «мигалками» и «крякалками», проездом железнодорожного переезда на запрещающий сигнал, нарушениями ПДД при перевозке крупногабаритных или опасных грузов, непредоставлением преимущества машинам оперативных служб, оставлением места ДТП.

14 Что делать, если сменил фамилию?

После смены фамилии необходимо в обязательном порядке заменить и водительские права. Ведь, по существу, гражданина со старой фамилией не существует. В случае обнаружения подобного факта сотрудники ГИБДД могут его расценить как административное правонарушение: управление транспортным средством без необходимых документов. Данное нарушение предполагает наказание в виде штрафа 500 рублей. Транспортное средство задерживается, водитель отстраняется от управления.

Для замены прав после смены фамилии необходимо нанести визит в ГИБДД. Из документов нужен паспорт и сами права. Медсправка не требуется.

15 Как вернуть права после лишения?

Сейчас их можно получить только после сдачи теоретического экзамена и оплаты всех штрафов. Сдать экзамен можно будет по истечении не менее чем половины срока лишения - то есть если водитель был лишен прав на 6 месяцев, то сдать «теорию» он сможет только через три месяца после того, как у него изъяли ВУ.

Экзамен для «лишенцев» несколько отличается от «теории», которую сдают при получении прав. Билеты не включают вопросы по «медицине» и КоАП - проверяют только знание ПДД. Теоретический экзамен сдаётся на компьютере в виде теста - 20 вопросов. Можно допустить не более 2 ошибок. Время сдачи экзамена ограничено 20 минутами. Если водитель не сдал «теорию», то переэкзаменовка возможна лишь через семь дней. Количество попыток пересдачи экзамена не ограничено. Оплата за сдачу экзаменов не предусмотрена.

Кстати, если водитель был лишен прав за «пьянку», то возврат ВУ возможен только после предъявления медсправки.

16 Что делать с иностранными правами?

В большинстве случаев гостям волноваться не надо – с иностранными правами можно спокойно ездить по России. Однако при осуществлении «предпринимательской и трудовой деятельности, непосредственно связанной с управлением транспортными средствами», иностранные права необходимо обменять на российские. Причем для этого нужно сдавать экзамен (и показывать медсправку). Исключение сделано только для дипломатов и их семей, сотрудников международных организаций и так далее – им права обменивают без сдачи экзаменов.

Все же 2017 год для россиян — это год перемен. И хочется заметить, что не в лучшую сторону. Наравне с всеобщим подорожанием жизни и явным ее ухудшением в качестве сервисного и товарного обслуживания, эта эпоха принесла еще одно нововведение — новые «тарифы» на получение водительских прав.

Сколько стоит купить права — наиболее частый вопрос, который задавался народом, собирающимся пополнить ряды автомобилистов. Сначала подбиралось транспортное средство, потом измышлялось о правах, в большинстве случаев так было и самое интересное, что так и останется.

Несмотря на все убеждения и уверения правительства, что новый «автоправовой ценник» заставит автограждан более бережно относиться к корочке и дорожить своим приобретением. Но душу то не изменить, тем более российскую, и какой же русский не любит быстрой езды, иногда и в нетрезвом виде. Но обо всем, что интересно, по порядку.

Купить автоправа или получить их легально?

Получение легально, превращается примерно в ту же покупку, только совсем за другие деньги. Начнем с того, что первое изменение коснулось владельцев мопедов и схожего к ним транспорта. Ранее для управления подобными средствами передвижения никаких прав не требовалось, отныне для допуска к управлению предусмотрена специальная категория.

Кстати, разумное в этом есть, так как большинство аварий на трассах междугороднего сообщения, особенно с деревенскими массивами, происходит именно с участием мопеда, которым управляет абсолютно разный народец, колесящий по матушке России. Но опять же поправки в законе на поглощение высей категории низшей нет, потребуется на каждый «чих» открывать свою, что соответственно приведет к замене прав и опытными автоводителями.

Кто пойдет заново проходить сдачу экзаменов и прочие премудрости, которые уже отошли в далекое в прошлое? — Никто! Соответственно, будут узнавать, сколько стоит купить права. Но это пол беды, рассмотрим далее.

Сколько стоит купить права на машину новичку по новым тарифам?

Напомним сразу, покупка государственных документов приравнивается к фальсификации, а значит запрещена законом.

Собственно ничего не изменилось и все так же запрещалось ранее, но основными продавцами заветных корочек являлись сами автошколы, которых по России насчитывалось великое множество. Давние времена по получению водительского мастерства на профориентационных курсах ушли в прошлое вместе с развалом СССР и на смену пришел его величество частник, зарегистрировавший автошколу.

Как он это делал, вопрос второй, интересно другое, что ныне из 11 000 автошкол, останется в лучшем случае 300, которые получат нормальную аккредитацию от государственных органов. Причина такого сокращения — нововведение о наличие собственных земель под автошколы не менее 24 соток. Богатая школа, если в Москве четверть гектара своих земель имеет, что и говорить.

В итоге конкуренция исчезнет, останутся избранные, которые за свои земли будут устанавливать совершенно не детские цены на автообучение. Но варианта другого не будет, придется идти учится, так как без полного пакета документов заветные права инспектор ГИБДД не даст, а значит справка о теоретических часах и часах на вождение должна быть. В остальном, кроме изменения цены, ничего не измениться, как продавали полную сдачу без проблем автошколы, так и будут продавать, но вот сколько будет стоить купить автоправа, пока что вопрос открытый.

Частный сектор — частная цена. Да, о моральной основе тут говорить не приходится, как известно, ни один новичок так и не научился водить в отведенные для этого часы в автошколе. Поэтому приплюсуем сюда частного инструктора по вождению, который все же негласно научит не путать педали тормоза и газа, как минимум.

Второе ноу хау — это прохождение медкомиссии для будущих и существующих автомобилистов. Тут изменений особых нет, разве только в качестве цены. Аккиредитованные школы подтянут свои справки от своей медицины, которая так же будет дороже, в остальных случаях никуда ходить не надо, кроме фотоателье, где запечатлеть свой облик и после этого обратиться в любую организацию, и где справочку заветную выдадут. А как же реестры? Внесут, не сомневайтесь, все будет в полном порядке, особенно если школа с собственными землями подскажет куда стоит обратиться.

Сдаем экзамен в ГИБДД или проще заказать услугу все включено и купить автоправа?

Теоретическая и практическая часть, с инструктором и инспектором для первой сдачи будут бесплатны. Сама корочка, которую грозятся опять изменить, обойдется в 2000 рублей налогов и сборов.

Не возмущайтесь, это что бы бережнее относились и берегли документ, иными словами, что бы правил не нарушали. Кто уже хоть раз сдавал теорию на компьютере, знает, вопросы ставятся так запутанно, что даже зная правила на зубок, сдать достаточно сложно, особенно если учесть нервы. К тому же, ситуационные задачки иногда никакого отношения к тому, что в автошколе рассказывали не имеют, а если надо что бы имели, то добро пожаловать в аккредитованные организации. Там и научат и покажут, главное что бы потом на дороге не забыть все то, чему учили.

В итоге к специалистам идти выгоднее, так как теперь бесплатные пересдачи в ГИБДД отменили и каждый просчет будет обходиться по теории в 1000 рублей, а по практике в 2000. Лучше сдавать сразу же, если получиться.

Сегодня, 1 сентября, вступил в силу административный регламент МВД о проведении экзаменов на водительские права и порядке выдачи соответствующих удостоверений. К примеру, за ошибку в теории теперь назначат дополнительные вопросы, количество упражнений на площадке вырастет до пяти, зато желающие оспорить результаты получат видеозапись с экзамена. «Лента.ру» попробовала разобраться в новшествах, с которыми завтра столкнутся те, кто решил получить права.

Жизнь изменилась

Коррективы в методике приема экзаменов обусловлены переменами в жизни россиян, работе автошкол и условиях вождения в стране за последние 15 лет - то есть с момента утверждения процедуры в 2001-м. Заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Владимир Швецов считает, что столь общественно важной государственной услуге давно требовался четкий регламент.

О разработке этого документа известно уже давно, в профессиональной среде его обсуждали несколько лет. Принят регламент в марте нынешнего года. Затем началось обучение инспекторов ГИБДД. По замыслу руководства МВД, экзаменаторы должны сначала сами успешно сдать все экзамены по новым требованиям.

Среди значимых перемен - широкое распространение автомобилей с автоматической коробкой передач. В водительских удостоверениях уже появилась отметка о подкатегории A - для тех, кто на механике ездить не умеет. Регламент подтвердил возможность сдать экзамен на машине с коробкой-автоматом и ездить потом только на подобных машинах.

Изменения отражают и сложившуюся тенденцию экономии бюджетных средств, выделяемых на содержание госавтоинспекции МВД. Согласно регламенту, сдавать теорию и практику допустимо в автошколе, имеющей необходимую материальную базу и подтвержденную на практике эффективность обучения (от 70 и более процентов учеников сдают экзамены с первого раза).

С 1 сентября также скорректированы билеты для теоретического экзамена - с учетом изменений в правилах дорожного движения, но не всех. Почему-то нет вопросов о включенном в ПДД 8 июня понятии «опасное вождение», вызвавшем бурю эмоций среди автолюбителей.

Возможно, соответствующие изменения в теоретические вопросы будут внесены после того, как законодатель определится с наказанием для агрессивных водителей. Важнее то, что теперь актуальный комплект билетов будет размещен на сайте ГИБДД. Раньше, скачивая их со сторонних ресурсов, курсанты автошкол могли только надеяться, что эти вопросы совпадут с теми, что ждут их на экзамене.

«Новеллы регламента основаны на международном опыте и направлены на повышение объективности оценки профессиональных качеств кандидата в водители, - рассказал «Ленте.ру» представитель ГИБДД Антон Белан. - Учтены замечания и предложения общественности, в том числе образовательных организаций, осуществляющих подготовку водителей транспортных средств».

Согласно регламенту, срок выдачи водительских документов увеличился с одного до 30 дней. Для выдачи мотоциклетных прав предусмотрен 15-дневный срок. В ведомстве говорят, что это максимальный срок для всего комплекса действий - от приема заявления на получение прав до выдачи «корочки». Однако все может быть сделано и за несколько часов.

Фото: Николай Цыганов / «Коммерсантъ»

Документы и пошлина

Итак, для получения водительского удостоверения потребуется соответствующее заявление (в обычном или электронном виде), гражданский паспорт, заключение медкомиссии, свидетельство из автошколы и квитанции об уплате госпошлины в размере 2 тысяч рублей. Кстати, МВД на днях обнародовало поправки в Налоговый кодекс, и в скором будущем пошлина будет составлять уже 3 тысячи рублей.

Тем, кто хочет сдать на права в 16 лет, потребуется письменное согласие родителей (законных представителей или опекунов).

Теория и практика

В целом порядок сдачи экзаменов остается прежним. Сначала теория, потом площадка, затем выезд в город. Но внутри каждого из этих блоков произошли заметные перемены.

20 теоретических вопросов разделяются по темам. Как и прежде, допускаются две ошибки, но вопросы должны быть из разных разделов. При этом за каждый промах придется заплатить пятью дополнительными вопросами. На каждый из них дается одна минута.

На площадке экзаменуемому предстоит выполнить уже не три из десяти, а пять из семнадцати практических упражнений. Новинкой, к примеру, стала «Остановка для безопасной посадки или высадки пассажиров». На все задания дается 60 минут, то есть можно не спешить. Но «змейку» нужно все же преодолеть максимум за две минуты.

Кандидатам в мотоциклисты, правда, сложнее. Для них предусмотрено упражнение «Скоростное маневрирование»: объезд пяти конусов на 80-метровом отрезке за 25 секунд.

К грубым нарушениям относятся: выезд на встречную полосу, проезд на красный сигнал светофора, превышение скорости, заезд за стоп-линию и непредоставление преимущества в движении другим машинам и пешеходам.

За непристегнутый ремень можно схлопотать три штрафных балла. В один балл оцениваются такие проступки, как беспричинное или резкое торможение и чрезмерная медлительность.

Не ученик, а кандидат

Одной из наиболее заметных перемен стало положение о том, что «при проведении экзамена присутствие в транспортном средстве каких-либо лиц, кроме кандидата в водители и экзаменатора, не допускается» (пункт 123).

Президент Федерации объединений автошкол Татьяна Шутылева пояснила «Ленте.ру», что это положение появилось в тексте после обсуждения на открытой площадке и, по ее мнению, создает дополнительные риски.

На что в Госавтоинспекции заметили, что присутствие инструктора на экзамене - это пережиток прошлого. «За рулем автомобиля находится уже не ученик, а кандидат в водители, прошедший соответствующее профессиональное обучение и имеющий документ о его успешном завершении», - пояснили в ГИБДД.

Схитрить не получится

В полиции рассказали, что нередко лишенные прав водители проходят обучение на дополнительную категорию и сдают соответствующие экзамены. Новый регламент подобную практику запрещает.

Еще один распространенный случай связан с нежеланием водителей, лишенных прав, сдавать свое удостоверение в ГИБДД. В полицию они приносят заявление об утере и продолжают ездить. Когда же срок лишения прав истекает, водитель показывает остановившему его автоинспектору «случайно найденное» удостоверение. Утвержденный регламент эту хитрость пресекает, запрещая пользоваться разыскиваемыми документами.

Не из одного окна

В принятом административном регламенте указано, что услуга по выдаче водительских удостоверений в МФЦ не предоставляется. Этот пункт идет вразрез с решением кабмина от 8 августа, согласно которому такая услуга станет обязательной для всех многофункциональных центров с 1 февраля 2017 года. Вероятно, в регламент будут внесены соответствующие поправки.

Дайте жалобщику запись

В случае несогласия с решением инспектора теперь можно потребовать видеозапись сдачи экзамена (как на площадке, так и в городе). Ее следует приложить к жалобе. Такое новшество, вероятно, станет серьезным дисциплинирующим фактором для инструкторов.

Периодически процедура оформления каких-либо документов меняется, совершенствуется. Отвечающие за это инстанции делают различные правила более удобными и эффективными.

Каждый раз, когда кто-то возмущается, что нужно подать очередной документ, то нужно помнить, что это в первую очередь необходимо для его комфорта и безопасности, а также для того, чтобы другие участники движения не пострадали в подобных ситуациях.

Автомобилисты должны быть компетентными в этом деле и справляться с любыми задачами, которые могут постигнуть их в пути.

Когда вступил в силу закон

В 2017 году в России приняли новый закон о процедуре получения водительских прав. После этого не прошло и месяца. Глава МВД Владимир Колокольцев, который подтвердил этот административный законопроект, сразу сообщил, что получить права на вождения транспортными средствами будет в некоторых намного сложнее.

Принять такие меры руководители ГИБДД были вынуждены, потому что прошлый закон со временем начал терять свою актуальность. Новые 90 страниц закона затвердили в Минюсте в прошлом месяце.

По плану принятые обновленные правила обязуются ввести в действие до конца текущего года и существенно усложнят тестирование в Госавтоинспекции.

Этим самым автоинспекторы хотят добиться более тщательного обучения для будущих водителей, чтобы изменить неутешительную статистику происшествий на дороге., которая сложилась за последние пять лет.

Основные изменения по сравнению с предыдущими

Предыдущий закон о получении водительских прав было введено еще в 2011 году. Тогда он был инновационном проектом, который имел в себе множество новых правил, к которым нынешние водители привыкли.

В сравнении с ним закон Автоинспекции от этого года новшеств радикальных не имеет, но правила чтобы получить право водить транспортное средство становятся жестче.

Четыре года назад, чтобы стать полноправным водителем необходимо было:

• самостоятельно выучить Правила Дорожного Движения;
• пройти занятия у опытного инструктора;
• предоставить соответствующую медицинскую справку;
• принести пакет требуемых законом документов;
• пройти экзамен в ГИБДД;
• получить свое удостоверение водителя.

Такой документ является основным для водителя, он целых 10 лет дает право ему управлять транспортным средством.

Имеет вид миниатюрной пластиковой карточки с наличием фотографии владельца. К такой процедуре и формату все привыкли. Напомним, что существенных изменений не будет.

Законопроект о получении водительских прав 2017 года предусматривает прохождение таких этапов процедуры:

• теоретический экзамен;
• тест на владение навыками вождения на площадке;
• езда по городу.

Отныне теоретический блок можно пройти, допустив лишь две ошибки (18 правильных ответов из 20). Новая схема предусматривает прохождение еще пяти дополнительных вопросов из этого тематического блока.

Инстанция МВД приказала изменить и внешний вид прав, которые будут выдавать после вступления закона в силу.

На них отныне будут проставлять специальные отметки в тех случаях, если водитель имеет какие-то ограничения для управления транспортным средством.

Отметка МС маркирует граждан, которые из-за инвалидности пользуются лишь ручным управление, АТ – автоматическая коробка передач в автомобиле. Отметка GCL – водитель транспортного средства водит в очках контактных линзах, HA/CF – ездит со слуховым аппаратом.

Как вы поняли, нововведений немного, но то, что добавили придает процедуре получения прав жесткости. Эти меры предназначены для дисциплины будущих водителей и предотвращения типичных аварийных ситуаций.

Правила для получения прав

Водительские права получают новички, которые впервые потрогали руль пару месяцев назад в автошколе, а также те, кто при неприятных обстоятельствах был лишен их или меняет этот важный для любого руководящего транспортным средством документа.

В первый раз

Впервые гражданин получает права после обучения у опытного инструктора или прохождения курсов в специализирующейся школе. Экзамен принимает уполномоченный инспектор.

Тестируется новоиспеченный водитель, как и другие категории, тщательно и строго, тем более новый закон это обеспечивает.

Получение водительского удостоверения впервые требует собрать все нужные документы, которые предусматривает новый регламент, хотя это не изменилось еще с действующего, пройти три этапа тестирование (теория, площадка, город).

Если нет грубых нарушений и большого количества баллов за «промахи», то гражданин получает право водить транспортным средством соответствующей категории, на которую он учился и сдавал экзамен.

После лишения прав

Такие меры автоинспекция применяет в ряде случаев, когда водитель нарушил законы, не придерживался правил безопасного движения и стал провокатором столкновения.

За такие поступки в нашей стране в судебном порядке предназначено лишение водительских прав на транспортное средство на определенный срок, который регламентируется законами.

Для возобновления этого права нужно предоставить пакет общих документов и справки из суда, заключения автоинспекции, по которым лишили водительских прав.

В случае успешного прохождения тестов, выдаются новое водительское удостоверение в общем порядке.

При замене прав

По закону каждые 10 лет нужно проходить медкомиссию и менять водительские права, потому что за этот период могут произойти изменения со здоровьем, которые влияют на вождение транспортным средством.

Также само удостоверение водителя меняет не только дизайн, но и некоторые аспекты, которые в нем прописаны.

Замена водительского удостоверения проводится при наличии предыдущих прав и при действующей медицинской справке.

Карточку о том, что водитель когда-то проходил обучение не требую. Многие озадачены этим вопросом, потому что обычно этот документ теряется.

Новый регламент о получении водительских прав обязательно войдет в силу к концу года. Отдельные пункты из 90 страниц данного документа, возможно, ввели в ужас тех, кому только предстоит пройти экзамены и получить такое удостоверении.

Пугают в первую очередь новые задания и более жесткий контроль. Нужно понимать, что эти меры вводятся лишь для безопасности самого водителя и окружающих.

Нововведения рассчитаны на то, что предотвратить множество столкновений на дорогах, которые случаются из-за банальной парковки или неправильных поворотов.

Новый закон является частью реформы, которую запустили в России. Ее основная цель снизить аварийность, причиной которой становятся начинающие автомобилисты.

Ранее ввели новые правила , которые предусматривают новые категории и подкатегории прав.

Год назад Министерство образования и науки затвердило новую программу обучения автомобилистов. Из-за жесткой проверки автошкол 25% из их количества лишили лицензии.

Таким образом качество подготовки будущих водителей будет лишь улучшаться, и этим самым должна улучшиться ситуация с аварийностью.

Видео: 14.08.2015 | Виктор Русу — Новые правила получения водительских прав

В 2016 году вступило в силу новый административный регламент сдачи экзамена на права и процедура получения водительского удостоверения.Обучение в автошколе является обязательным условием для получения водительских прав 2016 году.
К сдаче экзаменов в ГИБДД на получение водительского удостоверения допускаются лица:
1.не имеющие противопоказаний по медицинскому заключению к управлению транспортными средствами;

2. прошедшие в установленном порядке профессиональное обучение в автошколе;
3. достигшие:
– 16-летнего возраста для категории “M” и подкатегории “A1”;
– 18-летнего возраста для категорий “A”, “B”, “C” и подкатегорий “B1”, “C1”;
– 21-летнего возраста для категорий “D”, “Tm”, “Tb” и подкатегории “D1”.
К сдаче экзаменов на управление составами транспортных средств категорий “BE”, “CE”, “DE” допускаются лица, имеющие право на управление транспортными средствами соответственно категорий “B”, “C”, “D” в течение не менее 12 месяцев.
К сдаче экзаменов на управление составами транспортных средств подкатегорий “C1E”, “D1E” – лица, имеющие право на управление транспортными средствами категорий “C”, “D” либо подкатегорий “C1”, “D1” в течение не менее 12 месяцев.
Сдавать экзамен на право управление транспортным средством категорий “B” и “C” можно с 17 лет. Однако получить водительские права можно будет только по достижении 18-летнего возраста.
В РФ установлены следующие категории и подкатегории транспортных средств

• “A” – мотоциклы;
• “B” – автомобили (за исключением транспортных средств категории “A”), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории “B”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории “B”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
• “C” – автомобили, за исключением автомобилей категории “D”, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории “C”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
• “D” – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории “D”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
• “BE” – автомобили категории “B”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории “B”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
• “CE” – автомобили категории “C”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
• “DE” – автомобили категории “D”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;
• “Tm” – трамваи;
• “Tb” – троллейбусы;
• “M” – мопеды и легкие квадроциклы;
• “A1” – мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;
• “B1” – трициклы и квадроциклы;
• “C1” – автомобили, за исключением автомобилей категории “D”, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории “C1”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
• “D1” – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории “D1”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
• “C1E” – автомобили подкатегории “C1”, сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;
• “D1E” – автомобили подкатегории “D1”, сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Шаг 1. Определитесь с выбором автошколы.

Ранее все желающие могли провести самостоятельную подготовку и явиться в ГАИ исключительно для сдачи экзамена по вождению. В 2016 году такие действия запрещены. Прежде чем обращаться в ГИБДД, необходимо пройти курс обучения в специализированных автошколах.
Отличительной особенностью правил 2016 года стало то, что водители, имеющие права для управления автомобилями с автоматической коробкой передач, не имеют возможности водить авто с механической КПП. Выбор КПП автомобиля, на котором предстоит сдавать экзамен, является делом личных приоритетов и желаний.
Обучение в автошколе является обязательным, так как документ о прохождении обучения является необходимым для представления кандидатами в водители транспортных средств, вне зависимости от наличия или отсутствия у заявителя водительского удостоверения Законодательством РФ установлены четкие требования к образовательным организациям, осуществляющим подготовку водителей транспортных средств.

• Автодром, размером не менее 0,24 га. При этом на площадке должны быть расположены перекресток, пешеходный переход, железнодорожный переезд, светофор и дорожные знаки, а также нанесена дорожная разметка.
• Необходимое для обучения оборудование: тренажеры, учебные автомобили, магнитные доски, карты, проектор, компьютеры, литература, методички, плакаты и т.д.
• Учебные транспортные средства, оснащенные видеорегистратором.
• Пропускную способность, соответствующую количеству учебных автомобилей и числу вместимости учебных классов.
• Информативный стенд, а также собственный интернет-сайт.
• Квалифицированных преподавательских кадров.

Из основных требований можно отметить обязательное наличие: лицензии на образовательную деятельность в указанной сфере и программ подготовки водителей, соответствующих установленным требованиям; наличие технических средств обучения, аппаратно-программных комплексов тестирования и развития психофизиологических качеств водителя, тренажеров первоначального обучения навыкам вождения, учебных транспортных средств для практического вождения.

Автошколы, непрошедшие проверку и неполучившие заключение ГИБДД, не имеют право на осуществление образовательной деятельности! Поэтому свидетельство о прохождении обучения в такой организации будет считаться недействительным. С ним нельзя будет сдать экзамен в ГИБДД, а, значит, и получить заветное водительское удостоверение.

Чтобы помочь будущим водителям в правильном выборе учебного заведения, ведомство организовало на своем сайте специальный сервис. В нем публикуется список автошкол, прошедших проверку и получивших разрешение на продолжение образовательной деятельности. Список постоянно пополняется и изменяется. Поэтому прежде чем проходить обучение в автошколе, обязательно нужно проверить есть ли она в .

Шаг 2. Пройдите медицинскую комиссию.

Для практических занятий в автошколе и для допуска в дальнейшем к сдаче экзамена на право управления транспортным средством потребуется медицинская справка. Медицинскую справку о допуске к управлению транспортными средствами можно получить в любом лицензированном в РФ медицинском учреждении,
Согласно новым правилам которые вступили в силу 26 марта 2016 года, для успешного прохождения медицинской водительской комиссии необходимо помимо невролога, терапевта, лор-врача, окулиста пройти осмотр врача психиатра. Осмотр врача психиатра возможен только в государственных медицинских учреждениях.
Осмотр врача психиатра осуществляется по месту постоянной или временной регистрации водителя или кандидата в водители.

Врач/обследование		Категории A, A1, B, BE, B1, M	Категории С, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E, Tm, Тb
1	Врач-терапевт или врач общей практики	да	да
2	Врач-офтальмолог(окулист)	да	да
3	Врач-психиатр	да	да
4	Врач-нарколог	да	да
5	Врач-невролог	только по направлению терапевта	да
6	Врач-отоларинголог(лор)	нет	да
7	Электроэнцефалография	только по направлению невролога	да
8	Определение наличия психоактивных веществ в моче		только по направлению нарколога
9	Качественное и количественное определение карбогидрат-дефицитного трансферрина в сыворотке крови	только по направлению нарколога	только по направлению нарколога

Для прохождения медицинской комиссии вам потребуется иметь:
1.паспорт или иной заменяющий его документ.
2. фотографию размером 3 x 4 см для вклеивания ее в справку.

Шаг 3. Пройдите обучение в автошколе.

Примерный учебный план обучения в автошколе включает три цикла: базовый, специальный и профессиональный.
Базовый цикл включает учебные предметы:
“Основы законодательства в сфере дорожного движения”;
“Психофизиологические основы деятельности водителя”;

“Первая помощь при дорожно-транспортном происшествии”.
Специальный цикл включает учебные предметы:
“Устройство и техническое обслуживание транспортных средств как объектов управления”;
“Основы управления транспортными средствами”;
“Вождение транспортных средств (с механической трансмиссией (МКПП)/с автоматической миссией (АКПП))”.
Профессиональный цикл включает учебные предметы:
“Организация и выполнение грузовых перевозок автомобильным транспортом”;
“Организация и выполнение пассажирских перевозок автомобильным транспортом”.
В зависимости от категории транспортных средств, по которой осуществляется подготовка, некоторые циклы могут отсутствовать в программе обучения, и, как следствие, количество часов обучения также различно.
Например: Количество часов обучения на самую распространенную категорию «В» увеличилось со 156 до 190. Из них 130 часов отводится на теорию, 56 – на практику и 4 – на экзамен. А в программе обучения появились новые предметы. Психологические практикумы по предотвращению и решению конфликтных ситуаций на дороге и оказанию на дороге первой медицинской помощи.Тем же, кто хочет получить новую водительскую категорию, базовый уровень вновь проходить не нужно.
По окончании обучения обучившимся выдается свидетельство об окончании – документ о присвоении квалификации.

Шаг 4. Обратитесь в ГИБДД для сдачи экзаменов.

Сдать экзамен можно в любом отделении ГИБДД России, независимо от того, в каком городе или регионе проводилось обучение вождению.
После успешной сдачи квалификационного экзамена в автошколе обычно ее сотрудники самостоятельно организуют сдачу экзамена группой кандидатов в водители в экзаменационном подразделении ГИБДД (подают заявку, согласуют место, время и т.п.).

Для кандидатов, успешно сдавших теоретический квалификационный экзамен и экзамен по проверке первоначальных навыков управления транспортными средствами категорий “B”, “C”, “D”, “BE”, “CE” и “DE” и подкатегорий “C1”, “D1”, “C1E” и “D1E” в автошколе, в ГИБДД проводится только экзамен по проверке навыков управления транспортным средством в условиях дорожного движения. При этом следует учитывать, что квалификационные экзамены в автошколе проводились в присутствии экзаменатора из ГИБДД, теоретический экзамен проводился с использованием автоматизированной системы по комплекту задач, определенных МВД, а экзамен по первоначальным навыкам управления в автошколе проводился на автодроме, на транспортных средствах, используемых для проведения экзаменов.
Для сдачи экзамена и выдачи водительского удостоверения вам потребуется представить.
1. заявление о выдаче водительского удостоверения;
2. паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;
3.медицинскую справку установленного образца;
4. документ о прохождении обучения;
5. документ об уплате соответствующей государственной пошлины;
6. письменное согласие ваших законных представителей (родителей, усыновителей или попечителей) на сдачу вами экзамена, если вам нет 18 лет и вы не являетесь полностью дееспособным или не состоите в браке.
Заявление может быть подано в электронной форме, через Единый портал государственных и муниципальных услуг. Заявление в электронной форме подписывается простой электронной подписью заявителя. Однако для сдачи экзаменов и получения водительского удостоверения в любом случае необходимо личное обращение в ГИБДД, при котором представляются оригиналы документов.
Госпошлина за получение водительского удостоверения на пластиковой основе составляет 2000 руб.

Шаг 5. Сдайте квалификационный экзамен в ГИБДД.

Экзамены состоят из теоретического и практического экзаменов. Практический, в свою очередь, делится на экзамен по первоначальным навыкам управления ТС и экзамен по управлению ТС в условиях дорожного движения(кроме водителей категорий М, А1, А).
.
Экзамены принимаются в следующей последовательности:
а) теоретический экзамен;
б) экзамен по первоначальным навыкам управления ТС;
в) экзамен по управлению ТС в условиях дорожного движения.
Те, кто сдал теоретический и практический экзамен на автодроме в ГИБДД, получают заполненный экзаменационный лист. И уже с этим листом наконец-то можно сдать практическую часть в условиях реального дорожного движения – «город». И только после этого выпускник автошколы получает водительские права.
Пересдача теоретического или практического экзамена на площадке может быть проведена не раньше, чем через одну неделю после последней попытки. Что приятно, количество таких попыток неограниченно.
Однако практический экзамен в условиях реального города можно сдать не более трех раз с тем же промежутком в одну неделю. Те, кто не смог сдать экзамен трижды, будут допущены к экзамену не раньше, чем через 30 дней. Каждая следующая попытка допускается также через 30 дней после предыдущей.
Теоретический экзамен действителен 6 месяцев, в этот период времени нужно уложиться сдать практический экзамен. Если практика не будет сдана в течение 6 месяцев, то теорию придется пересдавать снова.

Обратите внимание!
Если вы не сдадите один из экзаменов с третьей и последующих попыток, повторный экзамен будет назначен вам не ранее чем через 30 дней.
Кроме того, следует помнить, что в случае, если вы сдали теоретический экзамен, но в течение шести месяцев так и не смогли сдать практические экзамены, придется вновь пересдавать теоретический экзамен.
Теоретический экзамен состоит из 20 экзаменационных задач с использованием компьютера. Время прохождения тестов ограничено 20 минутами. Экзамен считается пройденным в случае правильного решения 18 задач.
Экзамен по первоначальным навыкам управления ТС проводится на специализированных автодромах, и закрытых площадках.
Экзамен по управлению ТС в условиях дорожного движения проводится на специальных заранее разработанных в ГИБДД маршрутах.

Шаг 6. Получите водительское удостоверение.

Водительское удостоверение выдают под личную подпись. Оно действительно в течение 10 лет.Мы вас поздравляем.
Будте осторожны на дорогах.