Расчет болтов на прочность онлайн. Расчет крепежных резьбовых соединений. Расчет болтового соединения на срез и смятие

Этот метод использовался в критических приложениях, таких как головка цилиндров и болты стержней, чтобы обеспечить достижение высоких предварительных нагрузок. Однако из-за стоимости инструментов, необходимых для использования этого метода, широко распространенное применение этого метода маловероятно.

Метод растягивания болта. Проблема, связанная с затягиванием больших болтов, заключается в том, что требуются очень высокие моменты затяжки. Хотя это может быть частично преодолено с помощью гидравлических динамометрических ключей, использование гидравлических натяжных устройств является обычным явлением для болтов диаметром более 20 мм. Гидравлическое масло из небольшого насоса воздействует на гидравлический цилиндр, который, в свою очередь, воздействует на съемник. Это передается на болт, в результате чего происходит расширение.

Затем гайку можно поворачивать вручную с помощью встроенного гнезда с помощью автомата. Управление гидравлическим давлением эффективно контролирует предварительную нагрузку в болте. Небольшое количество сокращения предварительной нагрузки, однако, происходит, когда давление удаляется, когда гайка упруго деформируется под нагрузкой. Проблема заключается в устранении гайки, подвергнутой коррозии болтам.

Затягивание тепла Затягивание тепла использует характеристики теплового расширения болта. Болт нагревается и расширяется: гайка индексируется, и система позволяет остыть. По мере того как болт пытается сжимать его, он ограничен продольно зажатым материалом и результатами предварительной нагрузки. Способы нагрева включают в себя прямое пламя, оболочку нагревательной катушки и элементы сопротивления углерода. Процесс медленный, особенно если измерять деформацию в болте, так как система должна вернуться к температуре окружающей среды для каждого измерения.

Это не широко используемый метод и обычно используется только на очень больших болтах. Методы определения напряжений Эта категория включает использование специальных болтов с указанием нагрузки, индикаторов нагрузки и использования методов, которые определяют изменение длины крепежа. Существует множество способов натяжения болтов, которые могут быть косвенно измерены, и представленная здесь дискуссия не является исчерпывающей.

Были разработаны специальные болты, которые дадут указание на силу в болте. Под головкой калибровочного штифта сохраняется рота, которая свободно вращается в очень точно заданном промежутке. Крепеж растягивается эластично, в то время как калибровочный штифт не перемещается, так как он не испытывает нагрузки. Поскольку затяжка продолжается, болт будет растягиваться достаточно, чтобы устранить зазор и предотвратить поворот роты. Это указывает на правильность загрузки болта.

Другой проприетарный крепеж использует аналогичный метод. Использование прокладки с индикатором нагрузки широко распространено в строительной технике. Такие шайбы имеют небольшие приподнятые точки на их поверхности, которые пластически деформируются под нагрузкой. Правильная предварительная нагрузка достигается, когда между шайбой и нижней частью болта имеется заданный зазор. Это измеряется с помощью щупов. Как правило, они не используются в машиностроении, но широко применяются в строительстве.

Расширение, которое испытывает болт, можно измерить либо с помощью микрометра, либо с помощью более сложных средств, например, с использованием ультразвука. Расширение может быть связано с предварительной нагрузкой либо напрямую, путем калибровки, либо косвенно путем вычисления. Если используется ультразвуковое измерение, конец хвостовика болта и головка могут потребовать поверхностного шлифования, чтобы получить хороший акустический отражатель.

Эти программы разработаны, чтобы быть просты в использовании, чтобы инженер без подробных знаний в этой области мог решить проблемы, связанные с этим предметом. Болтовые соединения широко используются в окончательной сборке, уже в строительстве, когда структура близка к ее окончательной консолидации. Поскольку это связь с большей степенью гибкости, в ее выполнении необходимо проявлять особую осторожность, чтобы состояние структуры на площадке было максимально приближено к прогнозам проекта.

Болтовые соединения заменили использование заклепок в истории. Несмотря на то, что они требуют предварительной предварительной сборки материала, точного изготовления и большего контроля над зонами жидкости во избежание дробления, они приносят такие преимущества, как быстрота соединений, экономичность используемой энергии, более низкое требование квалификации персонала по сравнению с припой, большая усталостная поддержка.

Это: срыв связи, проблемы с коррозией и неправильная детализация. Винт разрывается из-за наличия напряжения сдвига, превышающего расчетное сопротивление. Это происходит из-за неадекватной конструкции листа, обычно с недостаточными размерами для загрузки, что потребует этого. Пластина может иметь увеличенное отверстие, что увеличит гибкость конструкции или может привести к ее разрыву поверхности в направлении натяжения.

Он действует аналогично сдвигу винта, вызывая большую деформацию в винте и его последующий поток. Последствием для структуры является великое перемещение, которое оно понесет. Это тот случай, когда пластина не разрывается, но поток в ней, вызванный в области отверстия, может вызвать серьезные смещения структуры.

Многие соединения выполнены с использованием винта только его осевой прочности. Если натяжение, создаваемое притяжением винта, больше, чем сопротивление вала, болт может сливаться и разрываться, в результате чего структура разрушается. В этом случае нормальное натяжение больше, чем растягивающее напряжение пластины, ломая его не только в области винта, но и по всему его поперечному сечению.

Основная проблема, с которой сталкиваются на работе, - наличие недоступных мест для затягивания болтов. При проектировании должны быть предусмотрены пространства для облегчения выполнения сборки. Следует помнить, что для соединения необходимо надеть винт, поместить шайбу и гайку на другую сторону и по-прежнему иметь место для перемещения гаечного ключа и кронштейна ассемблера.

На рисунке в сторону, в выделенной части, складки можно увидеть в профилях для размещения винтов, эта практика может нанести ущерб конструкции. Эта проблема возникает, когда дизайнер детализирует детали одного и того же соединения по-разному. Эта проблема может возникнуть, когда у проекта есть шаблоны сверления, которые повторяются снова и снова, вызывая предрасположенность к воспроизведению стиля.

Другая проблема, которая может привести к этой ошибке в проекте, - это использование частей, которые, хотя у них есть симметрии, им нужны разные фиксации с каждой стороны. В целом эта патология происходит из-за несоблюдения дифференциаций проекта. Часто дизайнер вносит изменения и забывает перейти на все уровни проекта, придя на работу модель предыдущей версии, изготовитель обновленной модели и в офисе модель с изменениями.

Очень часто случается ошибка, и это показывает отсутствие внимания во время проекта. Обычно это происходит из-за просчетов, потому что оно включает в себя углы, расстояния и уменьшается из-за прямоугольной формы частей в целом. Они препятствуют прогрессу работы, потому что они предполагают переработку заготовки в качестве новых отверстий из-за разрезания концов или сварных швов для завершения длины кусков.

Ошибки могут возникать и при вычислении длины винтов, чтобы задержать сборку. Со стороны мы имеем два примера проблем, связанных с длиной кусков. В верхней части - часть, которую нужно было сварить из-за отсутствия длины при изготовлении. Как можно видеть, эстетика конструкции повреждена, и кусок остается с неиспользуемыми отверстиями, которые уменьшают его сопротивление.

На рисунке ниже, деталь, которая была изготовлена ​​с длиной, большей необходимой, этот случай менее проблематичен, чем предыдущий, поскольку он включает только резку и повторное сверление, и не требуется сварка. Это может в основном вызвать две проблемы: отсутствие сопротивления в винтах, если они имеют области, уступающие расчетным; восприимчивость потока или разрыва в области дырок, если они должны быть расширены расхождениями в конструкции. Поэтому необходимо пересчитать соединение для проверки желаемой стабильности.

Существует риск изменения болтов в сборках путем установки общих болтов вместо высокопрочных болтов, указанных в конструкции. Этот отказ может быть фатальным и влечет за собой заботу о получении и хранении материалов, а также надежности поставщика. У многих компаний нет автоматического бурильного устройства, и рабочие могут просверлить отверстия беговыми дорожками и скреперами, чтобы запускать их вручную. Вся часть подвержена ошибкам, что приводит к работе с неправильными мерами, которые препятствуют сборке или болту, входящему в наклонный путь, будучи способным изгибаться при загрузке.

Во многих работах металлические конструкции выполняются в спешке, оставляя за собой неполные или плохо обработанные звенья. Отсутствие затягивания может привести к непригодности соединения, что приведет к незапланированной гибкости и возможности коллапса путем перегрузки других узлов соединения.

Хотите разработать проект с болтовым соединением и получить его исправление и прокомментировать?

Видеоаулы с разработкой теории и примерами расчета болтовых соединений. Конструкция соединений Концепция жестких и гибких соединений Соединения в стержнях с нормальным напряжением Соединения, подвергнутые изгибающему моменту Эффект рычага Эксцентриковые соединения Простые и сложные стыки стержней, подвергнутые нормальным напряжениям Балки и швы колонны, подвергнутые изгибу и сдвигу Основания колонок Практические применения Управление качественные и неразрушающие испытания Сравнительные затраты на болтовые соединения для проектирования, изготовления и сборки стальных конструкций. Примеры расчетов решаются путем калибровки болтовых соединений. . В этом курсе мы рассмотрим теории, которые обеспечивают основу для расчета болтовых соединений в металлических структурах.