Need for Speed: Most Wanted, shubhasiz, seriyadagi eng yaxshi o'yin. Uzoq sinov va xatolik safaridan so'ng, ishlab chiquvchilar nihoyat sport va noqonuniy ko'cha haydash, poyga va sozlash, dvigatellar va vinil stikerlar o'rtasida kerakli "oltin o'rtacha" ni topdilar. Ehtimol, birinchi marta seriya o'yinlarida paydo bo'lgan barcha muvaffaqiyatli kashfiyotlar bir qutida to'plangan va o'zini oqlamagan yangiliklarning barchasi o'tmishda qoldirilgan.

Bizning xizmatimizda katta shahar bo'lib, uning ko'chalarini musobaqalar oralig'ida jazosiz (yoki deyarli jazosiz) aylanib chiqish mumkin. Bizning oldimizda avtomobil do'konining eshiklari ochiq, u erda pul evaziga hamma narsani olishingiz mumkin - stikerdan turbo dvigatelgacha. Salonda har biri bir-biridan chiroyliroq bo'lgan 32 ta mashina kutmoqda va o'n beshta poygachi, ta'bir joiz bo'lsa, biz bilan o'z kuchlarini o'lchashga tayyor.

Lekin asosiysi oldinda maqsad bor. Yozuvchilar sekin, sekin, bizni syujetga jalb qilish uchun juda ko'p harakat qilishdi. Qaerdadir - sizni g'azablantirish uchun, qaerdadir - sizni tabassum qilish uchun, kimdir (barmoqlarni ko'rsatmaymiz, lekin bu Razor) - nafratlanish.

Maqsad, yoningizda go'zal qiz va oyog'ingiz ostida gaz pedali bo'lsa, g'alaba qozonishdan boshqa hech narsa qolmaydi.

Avtomobilni boshqarish

Har bir mashinaning haydash xususiyatlari teginish orqali eng oson his qilinadi, o'yin davomida jonli: bu erda, haqiqiy mashinalarda bo'lgani kabi, bu erda ham, hayotda bo'lgani kabi, aniq javoblar yo'q. Va, albatta, siz bilan his-tuyg'ularimizni baham ko'rsak, biz seriyadagi so'nggi o'yin bilan o'xshashlik qilolmaymiz: NFS: Underground 2.

Siz tom ma'noda darhol ko'rgan birinchi narsa - bu siljish. Ular sezilarli darajada kuchliroq bo'ldi va hatto sekin to'liq g'ildirakli transport vositalari keskin burilishlarda "haydashni" boshlaydi. Ayniqsa, burilish paytida siz tanaga, hatto zaif zarbani olganingizda xavflidir - dastlab siz yo'ldan uchib ketmaslik va orqa bamperni yo'nalishda aylantirmaslik uchun ko'p harakat qilishingiz kerak. sayohatdan. Biroq, ko'nikish va moslashish juda oson va yarim soatlik haydashdan keyin siz buni sezmaysiz.

Yangi: Vaqtni sekinlashtirish rejimi azot gazini kuchaytirish bilan deyarli bir xil ishlaydi - vaqt o'tishi bilan u to'planadi va tugmani bosish davomida faollashadi. Shu bilan birga, sizning atrofingizdagi vaqt juda sekinroq oqib chiqa boshlaydi, bu sizga ayniqsa qiyin burilishdan o'ylash imkonini beradi.

Ikkinchi muhim tafsilot - tezlikni his qilish. Ko'rinishidan, Most Wanted-da spidometrdagi "kilometrlar" haqiqiy holatga mos kelganga o'xshaydi. Bu erda siz o'ng tomonda qandayligini endi ko'rmaysiz sekin suzadi gulzor, asboblarga ko'ra, bizning tezligimiz taxminan 60 km / soat. Yo'q, hammasi adolatli. 100 km/soat tez, 150 - juda tez va 250 tezlikda siz diqqatni jamlashingiz va g'ildiraklaringiz ostida tez yugurayotgan yo'lni kuzatishingiz kerak.

Avtomobil to'qnashuvi butunlay boshqacha. Oddiy hiyla - avtomobilni eng yaqin panjaraga aylantirish uchun old tomondan bamperni bog'lash - endi ishlamaydi. Raqibning orqa bamperi bilan aloqa qilish o'z tezligini yo'qotishdan boshqa hech narsaga olib kelmaydi - bu erda impulsning saqlanish qonuni bekor qilinmagan. Agar raqibingiz bilan tezlikda raqobatlashish shunchaki qiziq bo'lmasa, siz boshqa manevrni sinab ko'rishingiz mumkin: uni ehtiyotkorlik bilan yon tomonga qarab kelayotgan bo'lakka, beton aralashtirgich kabi "fuqarolik" transport vositasining peshonasiga suring. Yoki, ixtiyoriy ravishda, u bizning mashinamizga yaqin joyda aylanib o'tishni rejalashtirgan daraxtga, beton panjaraga yoki boshqa qattiq narsaga. Ammo shuni yodda tutingki, o'yindagi fizika sezilarli darajada halol bo'ldi va siz tezlikni yo'qotish tahdidisiz boshqa odamlarning mashinalarini o'ynay olmaysiz.

Nihoyat, to'siqlar. Aksincha, ular ancha "do'stona" bo'lib qolishdi. Karton qutilar, ustunlar va yo'l belgilari, skameykalar va to'siqlar osongina va tabiiy ravishda buzib tashlanadi, tezlikka deyarli hech qanday tahdid yo'q. Bu, ayniqsa, bo'laklarni o'zgartirish taqiqlangan qo'shni bo'laklarni ajratib turadigan ustunlarda sezilarli bo'ladi: chavandozlar ro'yxatida oxirgi o'rinni egallamasdan, ularning barchasini ag'darib tashlash juda mumkin. Biroq, ko'p narsa dushmanga bog'liq. Agar siz o'yinni kompyuter raqiblari bilan raqobatlashayotgan bo'lsangiz, bunday mayda-chuydalarga unchalik ahamiyat bermasdan o'tsangiz, jonli o'yinchi, hatto kichik to'siqlardan qochib, sizni ehtiyot bo'lishga chaqirishi mumkin.

Katta shahar sirlari

Nima desangiz, bizning shahrimiz haqiqatan ham katta. Karyerangizda oldinga siljish bilan, ilgari bloklangan joylar ochiladi, lekin hatto "dastlabki yetkazib berish"da ham u etarlicha keng bo'lib, turli landshaftlar ko'zni qamashtirishga vaqt topa olmaydi.

Shahar xaritasiga [M] tugmachasini bosish orqali kirish mumkin, sichqonchaning g'ildiragi esa uni muammosiz o'lchash imkonini beradi. Xaritada asosiy nuqtalar ko'rsatilgan: poyga o'tkaziladigan joylar, politsiya "radarlari" va maxsus binolar: do'kon, avtosalon va bizning boshpana. Ulardan birini bosish orqali siz GPS-ni yoqishingiz mumkin - avtomatik marshrutni hisoblash tizimi. Shundan so'ng, yo'lda bizga katta o'q hamroh bo'lib, yo'nalishni ko'rsatib, burilishlar haqida ogohlantiradi.

Eslatmada: teatr ilgichdan, shahar yodgorlikdan, raqs pechka bilan, noqonuniy poyga haydovchisining yo'li esa boshpanadan (Xavfsiz uy) boshlanadi. Bu yerda siz bir zumda xaritaning istalgan joyidan va bu yerdan har qanday joriy poyga yoki provokatsiyalar joylashgan joyga ko'chirishingiz mumkin. Bundan tashqari, sizning barcha mashinalaringiz boshpanada joylashgan.

Do'konlar haqida bir necha so'z aytishga arziydi. Ularning xizmatlari ko'lami sezilarli darajada kengaydi, shuning uchun har qanday avtomobilingiz uchun kerak bo'lishi mumkin bo'lgan hamma narsani bitta do'kondan buyurtma qilish mumkin. Bo'yoq, tana qismlari, tashqi bezak yoki ichki mexanizmlar, bir so'z bilan aytganda, avtomobillarning o'zidan tashqari hamma narsa - bu erda siz avtosalonga borishingiz kerak bo'ladi.

Qismlarni sotib olish nafaqat ishlashga ta'sir qiladi, balki haydash paytida menyuda mavjud bo'lgan sozlash (Performance Tuning) imkoniyatini ham ochadi. Tyuning, bir tomondan, juda oddiy, boshqa tomondan - nihoyatda murakkab. "Slayderlar" yordamida parametrlarni o'zgartirish qiyin emas, ammo kerakli ishlashga erishish uchun tajriba va e'tibor talab etiladi.

Politsiya

O'yindagi huquq-tartibot idoralari xodimlari bezak emas. Ularni hisobga olmaslikning iloji yo'q va ular sizni bir daqiqaga ham unutishga imkon bermaydi. Avvaliga ularga duch kelmaslik juda oson va siz patrul mashinasiga duch kelganingizda, ta'qibchidan tezda xalos bo'lishingiz mumkin. Ammo qanchalik uzoqqa borsangiz, buni qilish shunchalik qiyin bo'ladi: barchasi bunga bog'liq kerakli daraja (issiqlik).

Biz birinchi darajadan boshlaymiz: tasodifiy uchrashgan politsiyachi tartib uchun sekin ta'qibga tushadi va o'ta og'ir holatlarda u radio orqali bir nechta do'stlariga qo'ng'iroq qiladi, ammo jiddiyroq narsa yo'q. Ikkinchi darajada, chiziqli oq va qora halokatlarning o'rniga, qora bo'lganlar ko'chaga chiqadi, lekin miltillovchi chiroqlar bilan va siz mo'ljallangan marshrutda birinchi to'siqlar paydo bo'ladi. Uchinchi daraja - qora va oq politsiya ranglariga bo'yalgan poyga sport avtomobillari. Bu allaqachon jiddiy, ular juda chaqqon, ular juda ko'p va ularda juda ko'p ishtiyoq bor. To'rtinchi daraja o'zi bilan vertolyotlar va nayzali lentalar olib keladi va beshinchisida bizning eski dushmanimiz Serjant Xoch ta'qibga qo'shiladi. Uning orqasida juft-juft sayohat qilayotgan jiplar, olomon ta’qibchilar va har xil to‘siqlar. Nihoyat, ettinchisi - faqat jiplar: bu maxsus daraja bo'lib, uni faqat qo'shimcha treklarda uchratish mumkin.

Eslatmada: Ekranning yuqori qismidagi radar sizni yaqin atrofda politsiya mashinasi ketayotgani haqida ogohlantiradi. Ko'rsatkich qanchalik tez-tez yonib tursa, patrul shunchalik yaqinroq osilib turadi va o'q taxminiy yo'nalishni ko'rsatadi.

Shuni yodda tutish kerakki, politsiya aslida sizni emas, balki sizning mashinangizni qidiradi - axir, ular uchun haydovchini old oynadan ko'rish qiyin. Avtomobilingizni almashtirganingizdan so'ng, siz xohlagan daraja yana bittaga tushadi va "eski" mashina garajda bo'lganda, uning atrofidagi hayajon asta-sekin pasayadi va ta'qib qilish darajasi pasayadi.

Arzonroq variant bor - tanani boshqa rangga bo'yash, stiker va g'ildiraklarni o'zgartirish. Bu 100% ta'sir ko'rsatmaydi, lekin bu darajani bir necha ballga kamaytiradi.

Agar qo'lga tushsangiz: Siz ikki yo'l bilan to'lashingiz mumkin: pul yoki "tezkorlik kuponi" bilan. Birinchi usul qonuniydir, shuning uchun "ozod qilingan" avtomobilning kerakli darajasi bittaga tushadi. Ikkinchisi noqonuniy, shuning uchun politsiya sizni avvalgidan kam izlamaydi. Mashinani sotib olmasangiz, musodara qilinadi.

Eng hayajonli ta'qiblardan tashqari, politsiyaning yana bir foydasi bor. Qonun bilan ziddiyatga tushib, siz poygachilar orasida reytingingizni oshirasiz. Bu o'z-o'zini hurmat qiladigan noqonuniy avtoulovchining yo'lidagi "olovga cho'mdirish" kabi bir narsa. Shunday qilib, xususan, keyingi o'rinni egallash uchun qora ro'yxat(pastga qarang), siz, albatta, bir qator jasur huquqbuzarliklar qilishingiz, ma'lum bir marta hokimiyat bilan to'qnash kelishingiz va undan qutulishingiz kerak bo'ladi.

Asosiy voqealar

Tezlikni oshirish (foto chipta). Bu huquqni muhofaza qilish kuchlari bilan yaqin aloqani talab qilmaydigan yagona "yo'q" mojarosi. Faqat tezlikni oshirish kifoya. Kamera ostida ma'lum bir tezlikdan tezroq haydang va - bosing! Tayyor.

Sovrin ballari (Bounty). Yo'lda "ekspluatatsiya" uchun mukofot ballari beriladi. Bu tor doiradagi obro'-e'tibor yoki politsiyaning g'azabi o'lchovi - buni o'zingiz xohlagancha qabul qiling. Ushbu hodisani tanlab, siz politsiya mashinasiga yaqin yo'lda o'zingizni topasiz va ta'qibdan qochishingiz kerak, birinchi navbatda kerakli miqdordagi ballni o'zingizga qulay tarzda qo'lga kiritasiz.

Huquqbuzarliklar. Mukofot ballarida bo'lgani kabi, hammasi izlanishdan boshlanadi. Va keyingi barcha voqealar ham shu tarzda boshlanadi, shuning uchun biz buni alohida muhokama qilmaymiz. Shunday qilib, sizning vazifangiz: ma'lum bir raqamni to'ldirish boshqacha huquqbuzarliklar. Politsiya mashinasini taqillatdimi? Ajoyib. Yo'ldan ketdingizmi? Ajoyib! Hibsga qarshilik ko'rsatdimi? Xususiy mulk buzilganmi? Tezlik chegarasidan oshib ketdingizmi? Bularning barchasi sizga tegishli bo'ladi - asosiysi, bu politsiyada yo'q.

Davlat narxi. Qoidabuzarlarni javobgarlikka tortish qimmat ishdir. Buzilgan mashinalar, behuda vaqt, quvishda qatnashgan politsiyachilar... Tuyg‘udan xoli buxgalterlar bu harajatlarning barchasini astoydil yozib olishadi, tong xabarlarida shunday ibora eshitiladi: “Oxirgi olti oy ichida ko‘cha poygachilari ko‘chaga zarar yetkazishdi. miqdorida davlat...” Bu ajoyib. Bizning vazifamiz ushbu tadbir shartlarida ko'rsatilgan raqamdan kam bo'lmasligini ta'minlashdir. Va, albatta, oxir-oqibat politsiya qasosidan qutulish.

Yo'l to'siqlari. Qidiruv darajasi kamida 2 bo'lganda, politsiya yo'llarga to'siqlar o'rnatishni boshlaydi. Bular qum qoplari yoki simob kanistrlari o'rnatilgan politsiya mashinalari (ular "mobil" rasmiy transport vositalaridan sezilarli darajada og'irroq). Ulardan o'tish qiyin emas, asosiysi tezroq tezlashish va statsionar mashinaning yon tomoniga tushmaslikdir. Biz kelishilgan to'siqlardan o'tamiz, ta'qibchilarimizni "yo'qotamiz" - va keyingi "jasorat" bajarilgan deb hisoblanishi mumkin.

Spike Strips. Bu erda sizga kamida to'rtta qidiruv darajasi kerak bo'ladi, shunda shafqatsiz politsiya sizning yo'lingizni maxsus kinizm bilan to'sib qo'yadi - yo'l bo'ylab tikanli chiziqlar o'rnatadi. Vazifaning mohiyati bunday to'siqlarning belgilangan sonini engib o'tishdir.

Politsiya mashinalarining shikastlanishi (Trade Paint). So'zma-so'z tarjima qilingan - "bo'yoq almashinuvi". Ta'qib qilishdan qochganingizda, siz hech bo'lmaganda juda ko'p politsiya mashinalarini urishingiz kerak va har qanday usulda - urish, yon tomonga urish yoki ularni butunlay o'chirib qo'yish kerak.

Uzoq quvish (Pursuit Time). Ushbu mashqda eng qiyin narsa - ta'qibchilardan juda tez ajralib ketmaslik, balki qo'lga tushmaslikdir. Siz doimo muvozanatni saqlashingiz, "qo'shimcha" mashinalarni o'chirib qo'yishingiz va blokirovka qilishingiz kerak, lekin ular bexosdan tugamasligi uchun ularni olib qo'ymasdan. Agar bu to'satdan ro'y bersa, darhol eng yaqin gavjum chorrahaga boring va yo'lda yetib boradigan hamma narsani yiqitib yuboring. Ehtimol, ular sezishadi.

Ta’qibdan qochish. Ta'qib qilish statistikasini ko'rib chiqishga vaqt sarflashning hojati yo'q, hayotingizni ataylab murakkablashtirib, muammoga duch kelishning hojati yo'q. Aksincha, "quyruq" dan imkon qadar tezroq qutulishingiz kerak. Nitro gazidan foydalaning va miltillovchi chiroqlari bo'lgan mashinalarni parchalab tashlang.

Biz uchib ketyapmiz

Ta'qib qilish darajasi qanchalik yuqori bo'lsa, hibsga olinmaslik shunchalik qiyin bo'ladi. Muayyan bosqichda tezlikning o'zi mutlaqo etarli bo'lmaydi va zerikarli "quyruq" dan xalos bo'lish uchun har xil hiyla-nayranglarga murojaat qilishingiz kerak.

• To'siqlar. Xaritada quvish paytida qizil uchburchak belgisi bilan belgilangan maxsus joylar mavjud. Bular iskala, katta, ammo mo'rt belgilar, yoqilg'i quyish shoxobchalari, suv minoralari va hatto tayanchlardagi yaxtalar - bir so'z bilan aytganda, eng kichik teginish bilan qulab tushishga tayyor bo'lgan hamma narsa ta'qibchilarning yo'lini kesib tashlaydi. Ammo o'z tuzog'ingizga tushib qolmaslik uchun ehtiyot bo'ling: agar sizni qulab tushayotgan axlat tog'i qoplasa, hibsga olishning oldini olish mumkin emas.
• Yog'och va avtomobil tashuvchilar. Bu "fuqarolik" transport vositalari - tirkamalari bo'lgan yuk mashinalari, ularning tarkibi kuchli ta'sirdan yo'lning yo'liga osongina tushadi. Ushbu uslub sizni ta'qib qilishdan darhol qutqaradi deb o'ylamasligingiz kerak, ammo u biroz vaqtni oshirishi mumkin. Bundan tashqari, o'qlar orasidagi bo'shliq momentni taxmin qilish va u erdan sirg'alib o'tish uchun etarlicha kengdir. Va keyin kompyuter politsiyasining sun'iy intellekti bizning manevrimizni takrorlashga harakat qilib, qanday qilib qizarib ketishini tasavvur qilish juda xursand.
• Boshpanalar. Politsiya sizni bir muddat ko‘zdan yo‘qotganda, Evade “termometri” maksimal darajaga yetdi va Cooldown bosqichi boshlandi, siz yo‘l chetida tezlikni pasaytirishingiz va ular sizni qidirishni to‘xtatmaguncha kutishingiz mumkin. Ammo agar siz ishlab chiquvchilar tomonidan taklif qilingan boshpanalardan biriga to'xtasangiz, vaqt tezroq o'tadi. Xaritada ular nuqtali doiralar bilan ko'rsatilgan.
• Erib bo'lmaydigan joylar. Bu, albatta, xaritaning rejalashtirilgan tafsilotidan ko'ra ko'proq kutilmagan imkoniyat, lekin... Politsiya yetib borolmaydigan joylar ham bor. Masalan, avtovokzaldagi Xavfsiz uydan janubi-sharqqa bir daqiqalik masofada joylashgan taniqli joy, u erda tomga chiqish yoki ketma-ket turgan avtobuslarga chiqish oson.

Musobaqalar

Albatta, hamma narsa politsiya bilan chegaralanib qolmaydi. Serjant Kross nimani tasavvur qilishidan qat'i nazar, qora ro'yxatdagi pozitsiya poygachilar o'rtasidagi raqobat orqali aniqlanadi. NFSU2 davridan beri kuchni o'lchashning mumkin bo'lgan usullari ro'yxati biroz o'zgardi, garchi qoidalarning asosiy variantlari o'zgarishsiz qolgan. Shunday qilib:

Sxema. Klassik. Raqiblar bilan faqat tezlikda raqobatlashadigan bir necha aylanishlarni haydash kerak bo'lgan yopiq trek. Ko'rsatma umumiy sondan bajarilgan davrlar sonini ko'rsatadi.

Sprint. Shuningdek, klassik. U aylanma yo'ldan faqat "halqa" yo'qligi bilan farq qiladi, ya'ni u boshidan oxirigacha bir marta yuradi. Ko'rsatmada siz doimo orqada qolgan yo'lning aniq foizini ko'rasiz.

Tezlashtirish (tortish). Nisbatan tekis marshrut, u qo'lda uzatmalar qutisi bilan ishlaydi. Gap shundaki, eng yuqori tezlikka erishish va birinchi bo'lib tugatish uchun viteslarni o'z vaqtida o'zgartirish. Har qanday to'qnashuv avtomatik ravishda poygadan chiqarib yuborilishiga olib keladi. Shuni yodda tutish kerakki, bu erda rulni (yoki chap / o'ng tugmachani) burish old g'ildiraklarni aylantirmaydi, balki "bo'lakni chapga / o'ngga o'zgartirish" buyrug'ini beradi.

Lap Nokaut poygasi. Circuit ning yanada murakkab versiyasi. Siz nafaqat birinchi bo'lib tugatishingiz kerak, balki har bir davr oxirida oxirgi bo'lishdan qochishingiz kerak. Orqada aylanishni yakunlagan chavandoz musobaqadan chetlashtiriladi. Shunga ko'ra, doiralar soni har doim ishtirokchilar soniga teng bo'ladi, shunda oxirida faqat bittasi qoladi.

Yagona poyga (Tollbooth). Bu yerda yaqqol raqibimiz yo'q. Buning o'rniga, ma'lum vaqt oralig'ida avtomobil yo'lida joylashgan nazorat punktlari, shuningdek, qolgan vaqtni muqarrar ravishda hisoblaydigan taymer mavjud. Tekshirish punktidan o'tish qo'shimcha vaqtni qo'shadi, bu keyingisiga o'tish uchun etarli bo'lishi kerak. Va shunga o'xshash marshrut oxirigacha.

Speedtrap. Poyga korteji marshruti bo'ylab o'tayotgan mashinalarning tezligini qayd etuvchi avtomatik kameralar o'rnatilgan. Kameralar tomonidan qayd etilgan tezliklar yig'indisi kattaroq bo'lgan kishi g'olib hisoblanadi. Lekin bu hammasi emas. Poygachi marraga yetib borgunga qadar, u muntazam ravishda kechikish uchun jarimaga tortiladi, shuning uchun "nazorat punktlari" orasidagi intervallarda dam olishning hojati yo'q.

Poygada ishtirok etishni rejalashtirayotganda, marshrutning politsiya bilan uchrashish ehtimoli (Politsiya ehtimoli) kabi parametriga e'tibor bering. Bunga umuman yo'l qo'ymaslik kerak emas, shunchaki tayyor bo'ling, agar siz musobaqa paytida politsiyachilarni "g'altaklasangiz", musobaqa oxirida ulardan qutulishingiz kerak bo'ladi.

Agar politsiyaning aralashuvi deyarli muqarrar bo'lsa, bu hiylani sinab ko'ring: dushman biroz oldinga o'tib, ergashsin. Patrul bizga zarracha e'tibor bermay, rahbarni ta'qib qilishni boshlaydi. Keyin siz o'yinga to'liq kuch bilan kirishingiz, bu qichqirayotgan kortejdan o'tib ketishingiz va marraga to'liq tezlikda uchishingiz mumkin.

Qora ro'yxatdagi reklama

Eng ko'p qidirilayotgan poygachilar ro'yxati o'yinda o'g'irlangan olmos haqidagi detektiv romanda aynan shu olmosga ajratilgan joyni egallaydi. Boshqacha qilib aytganda, hamma narsa uning atrofida aylanadi. U (ro'yxat) shahar politsiya bo'limining asosiy kompyuterida yashaydi, ammo bir xil tezlikni sevuvchilar orasidan ayyor xakerlar xuddi o'zlarining "Mening hujjatlarim" papkasida bo'lganidek, ushbu ma'lumotlar bazasi orqali ko'tarilishadi. Buning uchun yagona hujjatlashtirilgan va ob'ektiv reyting, darajalar jadvali va universal mezondir. Axir, politsiya birinchi navbatda qidirayotgan kishi, albatta, boshqalardan - ular "shunchaki ta'qib qilayotganlardan" ustun turadi.

Lekin hech narsa bepul kelmaydi. U yerda o‘zini qadrli mavqeidan siqib chiqarish uchun uning tajribasi o‘zingiz keltira oladigan tartibsizliklar bilan solishtirganda shunchaki arzimas narsa ekanligini so‘zda emas, amalda isbotlashingiz kerak. Va, albatta, raqibingizni unga qulay sharoitda quvib o'ting.

Shunday qilib, qora ro'yxatni reklama qilish algoritmi shunday ko'rinadi. Keyingi poygachi bilan jang qilish huquqini qo'lga kiritish uchun siz noma'lum avtomobil ixlosmandlari bilan bir nechta "oddiy" musobaqalarda (Poyga voqealari) g'alaba qozonishingiz, oldindan belgilangan miqdordagi provokatsiyalarni (Milestone Events) qilishingiz va belgilangan miqdordagi ballni (Bounty) to'plashingiz kerak. Nihoyat, ushbu shartlarni bajarib, raqibingizdan taklifnoma olganingizdan so'ng, u bilan muomala qiling, uni ro'yxatdan o'tkazing va bir qadam yuqoriga ko'taring.

Bu muhim: g'oliblar, siz bilganingizdek, sovrinlar va sovrinlarga ega. Bizga Lavrovga hech kim va'da bermayapti, ammo kuboklar bor. "Qora ro'yxat"dagi har bir mag'lubiyatga uchragan odamdan so'ng, siz bir nechta sariq tokenlarni aylantirib, mukofot tanlashingiz mumkin. "Qopqoq ostida" politsiya bo'limidan ko'chaga bepul sayohat qilish uchun chipta, noyob narsa yoki hatto yutqazganning shaxsiy mashinasi bo'lishi mumkin.

Endi sevimlilarimizni batafsil ko'rib chiqaylik. Musobaqa shartlari quyidagi tartibda keltirilgan: [ Poyga voqealari / muhim voqealar ] Bounty.

1. Klarens Kallaxan (ustra)

Avtomobil: BMW M3 GTR

Kuch: Hammasi

Musobaqa shartlari: [ 9 / 5 ] 10000000

U bizning mashinamiz tufayli eng ko'p qidirilayotganlar ro'yxatining yuqori qismiga o'q uzdi va endi ko'chalarni xuddi o'ziga tegishlidek kezadi. Razor o'zining faxriy unvonini saqlab qolish uchun hech narsadan to'xtamaydi. Esingizda bo'lsin: u aytgan hamma narsa faqat ruhiy tushkunlikka, g'azabga, g'azabga, nafratga olib keladi ... Unga ishonmang.

3. Ronald Makkrea (Ronni)

Avtomobil: Aston Martin DB9

Kuch: politsiya mashinalariga zarar

Musobaqa shartlari: [ 8 / 5 ] 5,550000

Eski do'st - Ronni. Dunyo butunlay ular atrofida aylanadi deb o'ylaydigan boy bolalardan biri. O‘qishni bitirishi munosabati bilan u mashinasini ota-onasidan sovg‘a sifatida olgan. Biroq, bu sizni tinchlantirishga yo'l qo'ymang - u qanday qilib mukammal haydashni biladi.

5. Ues Allen (Vebster)

Avtomobil: Corvette C6

Kuch: ta'qiblardan qochish

Musobaqa shartlari: [ 7 / 4 ] 3,050000

Webster - bu avtomobil yong'og'i. U qayerda bo'lmasin, og'zi yopilmaydi - u tezlik, ishlash, sozlash, karbüratördeki kondensatsiya haqida gapirishdan to'xtamaydi ... Va agar uning xayoliga qandaydir yangi fikr kelsa, undan ham ko'proq. Agar Webster yo'lda bo'lmasa, u ustaxonada yoki avtosalonda bo'lishi mumkin. Uning mashinasi maksimal darajada sozlangan: ehtimol uning ichida tezlikni yanada oshirish uchun mo'ljallanmagan hech narsa qolmagan.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikadze)

Avtomobil: Mercedes-Benz CLK 500

Kuch: qurbonlar va vayronalar

Musobaqa shartlari: [ 7 / 4 ] 1,680000

Kira mutlaqo aqldan ozgan. U mahoratga ega bo'lmagan joyda, u hech qanday to'siqlardan qat'i nazar, tezlik bilan o'tib ketadi. Uning go'zal ko'rinishiga aldanmang - uning ostida u tajovuzkor hayvonni yashiradi: u yo'liga to'sqinlik qiladigan hamma narsani sindirib tashlaydi. Masalan - siz va sizning mashinangiz. Bundan tashqari, Kira bir lahzaga o'z mashinasidan afsuslanmaydi, shunchaki raqibi bilan tezda hisob-kitob qilish uchun. U turmushga chiqmoqchi...

9. Eugene Jeyms (Earl)

Avtomobil: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII

Kuch: sprint

Musobaqa shartlari: [ 5 / 4 ] 790000

U shaharning bargli sharqiy chekkasidan keladi, lekin hozirda asosan qirg'oq bo'yida minadi. U import qilinadigan tovarlar bilan shug'ullanadi, shuning uchun agar biron sababga ko'ra u yo'lni tark etsa, bu faqat keyingi yukni qabul qilishdir.

11. Lou Park (Katta Lu)

Avtomobil: Mitsubishi Eclipse

Kuch: bir martalik sinovlar

Musobaqa shartlari: [ 5 / 3 ] 300000

Kuchli koreys erkak o'zini har bir ayolning yashirin orzusi deb biladi. U doimo olomonga o'ynaydi. Va u politsiyadan qo'rqib ketganiga qaramay, u birorta musobaqani o'tkazib yubormaslikka harakat qiladi. Ular, shuningdek, uning debriyaji muntazam ravishda noto'g'ri ishlashini aytishadi, lekin siz bunga ishonmasligingiz kerak. Katta ehtimol bilan ular yolg'on gapirishadi.

13. Viktor Vaskes (Vik)

Avtomobil: Toyota Supra

Kuch: uzoq ta'qiblar

Musobaqa shartlari: [ 4 / 3 ] 100000

Viktor uchun o'n uchinchi o'rin ham baxtli, ham emas. Bir tomondan, hali hech kim uni pastga uloqtira olmadi, boshqa tomondan, uning o'zi ham oldinga siljiy olmaydi. U har doim charchagan va asabiylashadi, lekin u mashinasini qanday boshqarishni biladi. Va u, albatta, uni kamsitishga qaror qilgan har bir kishi bilan muomala qiladi.

15. Xo Seun (Sonni)

Avtomobil: VW Golf GTI

Kuch: halqa izlari

Musobaqa shartlari: [ 3 / 3 ] 20000

Husayn Husaynga o'xshaydi, faqat Saddam emas, balki faqat Sonni. U mashinasiga shunchalik ko'p pul to'kdiki, bu ajablanarli emas - u juda tez ishlaydi. Bundan tashqari, Sonny ular bilan omma oldida chiqishdan oldin barcha tafsilotlarni diqqat bilan tanlaydi va sinab ko'radi.

Moshina to'xtash joyi

1. Lexus IS300

Qulfni ochish uchun: Darhol mavjud

Narxi: 27000 $

Chiqarilgan yili: 2001

Dvigatel: 214 ot kuchi, 2997 kub kub

Haydovchi birligi: orqa

Lexus Toyota kompaniyasining 1988 yilda tashkil topgan bo'linmasi bo'lib, yuqori toifali avtomobillar ishlab chiqarishga qaratilgan.

IS300 IS200 ning takomillashtirilgan versiyasidir. Tashqi tomondan, bu ikki model o'rtasidagi o'xshashliklarni payqash qiyin, ammo IS300 apparati uning avlodiga katta yordam beradi. Ushbu model juda qulay - standart jihozlarga 17 dyuymli g'ildirakli sport suspenziyasi, tortish nazorati, o'rnatilgan o'g'irlikka qarshi tizim va havoni ifloslantiruvchi sensorli avtomatik konditsioner kiradi...

Variantlardan birida, IS300 SportCross, vites o'zgartirish tugmalari rulda joylashgan. Bu sizga avtomatik uzatishni ishlatmasdan viteslarni qo'lda boshqarish imkonini beradi.

2. Fiat Punto

Qulfni ochish uchun: Darhol mavjud

Narxi: 27000 $

Chiqarilgan yili: 2004

Dvigatel: 80 ot kuchi, 1242 kub kub

Haydovchi birligi: old

Fiat Punto-ni o'ziga xos "xalq" modeli deb atash mumkin. Uning dizayni potentsial xaridorlarning ehtiyojlariga moslashtirilgan - ushbu narx toifasidagi mijozlar o'rtasida so'rov o'tkazildi, bu esa dizaynerlarga Punto'ning yakuniy ko'rinishini aniqlash imkonini berdi. Model uskunalar darajasiga boy - ilgari ushbu sinf uchun mavjud bo'lmagan MSR, ASR, ESP tizimlari mavjud. Model assortimenti tanlash uchun 8 xil dvigatelni o'z ichiga oladi.

3. Chevrolet Cobalt SS

Qulfni ochish uchun: Darhol mavjud

Narxi: 26000 $

Chiqarilgan yili: 2004

Dvigatel: 205 ot kuchi, 1998 kubometr

Haydovchi birligi: old

SS qisqartmasi odatda sport avtomobillariga murojaat qilish uchun ishlatiladi ("Super Sport" kabi bir narsa, menimcha). Ikki litrli Ecotec dvigateliga ega original Cobaltga 140 ot kuchi o'rniga super zaryadlovchi qo'shildi. dvigatel 205 ishlab chiqaradi. Sport versiyasi mos ravishda o'zgartirilgan osma va tormoz mexanizmlarini sotib oldi. Ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, ish faoliyatini yaxshilash Germaniyadagi Nürburgring Nordschleifeda amalga oshirilgan. Uning uzunligi atigi 25 km bo'lsa-da, 170 dan ortiq burilishlari borligi bilan mashhur.

4. Volkswagen Golf GTI

Qulfni ochish uchun: Darhol mavjud

Narxi: 35000 $

Chiqarilgan yili: 2004

Dvigatel: 200 ot kuchi, 1984 kub

Haydovchi birligi: old

Golf GTI 100 km/soat tezlikka 7,2 soniyada erishadi (agar siz DSG qo‘sh muftali uzatmalar qutisidan foydalansangiz, bu ko‘rsatkichni 6,9 soniyagacha kamaytirishingiz mumkin). Maksimal tezlik - 235 km/soat. Bunday juda munosib ma'lumotlar bilan GTI hayratlanarli darajada tejamkor - 100 km uchun taxminan 8 litr yoqilg'i sarflanadi.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 35000 $

Chiqarilgan yili: 1998

Dvigatel: 225 ot kuchi, 1781 kub kub

Haydovchi birligi: to'la

Birinchi versiyada mashina aerodinamika bilan bog'liq muammolarga duch keldi, buning natijasida keskin burilishlarda ko'plab baxtsiz hodisalar yuz berdi. Model esga olindi va kichik o'zgarishlardan so'ng (katta diametrli tirgaklarga qarshi panjaralar o'rnatildi, yangi ESP stabilizatsiya tizimi va magistralning chetidagi kichik qanot) ular sotuvga qaytarildi va ular muloyimlik bilan qurbonlardan kechirim so'rashdi.

TT Quattro ning maksimal tezligi 243 km/soatni tashkil qiladi. 6800 aylanish tezligida elektron cheklovchi ishga tushiriladi. 100 km/soat tezlashuv vaqti 6,4 s.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Qulfni ochish uchun: Qora ro'yxatdagi 15-o'rin Sonni mag'lub eting

Narxi: 32000 $

Chiqarilgan yili: 1997

Dvigatel: 250 ot kuchi, 3189 kub kub

Haydovchi birligi: to'la

A3 Quattro ning maksimal tezligi qat'iy ravishda elektron tarzda 250 km/soat bilan cheklangan. 100 km/soat tezlikka erishish vaqti 6,3 soniya. Quattro to'liq g'ildirakli uzatmalar qutisi mavjud. Tashqi tomondan, A3 variantlari deyarli farq qilmaydi, ammo interyer va jihozlar ro'yxati o'zgaradi. Uchta standart konfiguratsiya mavjud: Ambiente (tinchlik), Attraktsion (jozibadorlik) va Ambition (imkoniyat) - marketing menejerlarini xursand qilish uchun.

7. Mitsubishi Eclipse

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 30000 $

Chiqarilgan yili: 1989

Dvigatel: 213 ot kuchi, 1996 kub kub

Haydovchi birligi: old

Amerika bozoriga mo'ljallangan Eclipse modeli 1989 yilda Mitsubishi va Chrysler, Bloomington (AQSh, Illinoys) qo'shma korxonasi Diamond-Star Motors Corporation zavodida konveyerga chiqarildi. O'zining mavjudligi davomida Eclipse uchta dvigatelni almashtirdi - ochiqchasiga zaif 1,8 litrli, munosib 2 litrli va uchinchi, eng kuchli, turbo zaryadlangan 2 litrli versiya.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Qulfni ochish uchun: Tazni mag'lub qiling, qora ro'yxatda 14-o'rin

Narxi: 35000 $

Chiqarilgan yili: 2003

Dvigatel: 150 ot kuchi, 1984 kub

Haydovchi birligi: to'la

A4 - o'rta toifadagi avtomobil, 1986-1994 yillarda ishlab chiqarilgan Audi 80 vorisi. Korroziyaga chidamli galvanizli korpusga ega. Hech bo'lmaganda kompaniya unga 10 yil kafolat beradi. Klimat nazorati tizimi va o'rindiqlarni isitish mavjud. Murakkab versiyalarda telefon, navigatsiya tizimi va hatto ovozli Internetni o'rnatish mumkin.

9.Toyota Supra

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 40000 $

Chiqarilgan yili: 1993

Dvigatel: 330 ot kuchi, 2997 kub kub

Haydovchi birligi: orqa

"Toyota sporti" shiori ostida debyut qilgan modelni ishlab chiqarish 2002 yilda to'xtatilgan edi. 1997 yildagi restylingdan keyin chiqarilgan modellar GOA korpusi va VVT-i tizimiga ega dvigatel bilan jihozlangan. Chiqarilgan so'nggi modellar orasida avtomat uzatmali versiyalar mavjud. Supra orqa g'ildiraklarning aylanmasligi va orqa uchining yonma-yon tebranishiga yo'l qo'ymaydigan harakatlantiruvchi sirpanish boshqaruvi bilan jihozlangan. Modelning o'ziga xos xususiyatlaridan biri - bu salbiy liftni yaratish uchun mas'ul bo'lgan qanot (bu tafsilotsiz modellar juda kam uchraydi).

10. Renault Clio v6

Qulfni ochish uchun: Qora ro'yxatdagi 13-o'rin Vikni mag'lub eting

Narxi: 40000 $

Chiqarilgan yili: 2001

Dvigatel: 230 ot kuchi, 2997 kub kub

Haydovchi birligi: orqa

Clio v6 birinchi marta 2001 yilda paydo bo'lgan - keyin u 230 ot kuchiga ega 3 litrli V6 dvigateli bilan jihozlangan. 2004 yilda, restylingdan so'ng, mashina qayta sozlangan shassi va 255 ot kuchiga ko'tarilgan dvigatelga ega bo'ldi. Aytgancha, dastlab u shunchalik katta ediki, u kapot ostiga sig'masdi, shuning uchun uni yo'lovchi o'rindiqlariga qo'yishdi. Xulosa shuni ko'rsatadiki, Clio v6 ishonchli ikki o'rindiqli modeldir.

Renault ma'lumotlariga ko'ra, ushbu modelning maksimal tezligi 245 km/soat, noldan 100 km/soatgacha tezlashishi esa 5,8 soniyani oladi. Dvigatel 100 kilometrga 12 litrdan ozroq yoqilg'i sarflaydi. Rejaga ko'ra, kuniga 12 ta mashina ishlab chiqarilgan, ammo 2005 yil iyul oyida Clio v6 ishlab chiqarish butunlay to'xtatilgan.

11. Mazda RX-8

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 32000 $

Chiqarilgan yili: 2003

Dvigatel: 192 ot kuchi, 1308 kubometr

Haydovchi birligi: orqa

RX-8 - RX-7 modelining yangilangan versiyasi (ro'yxatdagi 20-mashinaga qarang). Birinchi marta uning prototipi (o'sha paytda RX-Evolve deb nomlangan) 2000 yilda Detroytda namoyish etilgan. Keyin, taxminan bir yil o'tgach, Tokioda Renesis aylanadigan dvigatelli sinov versiyasi namoyish etildi. Ushbu modelning asosiy farqlari zararli chiqindilarning past darajasi va yoqilg'i samaradorligi hisoblanadi.

Dvigatelning standart versiyasi 192 ot kuchini ishlab chiqaradi, yuqori versiya Hi Power (RX-8 HP), murakkabroq qabul qilish tizimi bilan jihozlangan, 240 ot kuchiga ega.

12. Cadillac CTS

Qulfni ochish uchun: Izzini mag'lub qiling, qora ro'yxatda 12-o'rin

Narxi: 32000 $

Chiqarilgan yili: 2002

Dvigatel: 220 ot kuchi, 3200 kubometr

Haydovchi birligi: orqa

Cadillac General Motors kompaniyasining shtab-kvartirasi Detroytda joylashgan bo'lib, hashamatli yengil avtomobillar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.

CTS birinchi marta Kaliforniyaning Monterey shahridagi golf klubida Cadillacning yuz yillik yubileyi arafasida namoyish etildi. Bu 3,2 litrli V6 dvigateli bilan jihozlangan ixcham, orqa g'ildirakli, besh o'rindiqli avtomobil. Aytgancha, CTS seriyadagi eng himoyalangan modellardan biri - to'rtta xavfsizlik yostiqchasi (ikkita old va ikkita yon) va bir juft shamollatiladigan pardalar, hatto avtomobil ag'darilgan taqdirda ham yo'lovchilarni qutqaradi.

Dizayn ustida ishlayotganda, yuz yillik sharafiga o'tgan modellarga xos bo'lgan dizayn elementlaridan foydalanishga qaror qilindi. Misol uchun, faralarning yorug'lik elementlari 1965 yilgi modellar kabi vertikal ravishda joylashgan. Va radiator qoplamasining shakli odatda 1934 yilga borib taqaladi.

13. Ford Mustang GT

Qulfni ochish uchun: Izzini mag'lub qiling, qora ro'yxatda 12-o'rin

Narxi: 36000 $

Chiqarilgan yili: 2001

Dvigatel: 252 ot kuchi, 4600 kubometr

Haydovchi birligi: orqa

Ford Mustang o'zining 36 yillik faoliyati davomida juda ko'p o'zgarishlarni boshdan kechirdi - GT modeli Mustang oilasini yaratganlar bilan deyarli hech qanday umumiylik yo'q (yaxshi, logotip o'zgarishsiz qolgan). Mustang GT dvigatelining hayratlanarli xususiyati shundaki, zarba va teshik 3,6 dyuym (V8 dvigateli) ni tashkil qiladi. Maksimal tezlik 232 km/soat. Rasmiy ravishda Mustang to'rt yo'lovchiga mo'ljallangan, ammo orqa o'rindiqda faqat bola qulay joylashishi mumkin.

14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 36000 $

Chiqarilgan yili: 2001

Dvigatel: 265 ot kuchi, 1997 kubometr

Haydovchi birligi: to'la

Mitsubishi Lancer Evolution VIII Fransiyaning Echappement jurnalidan "Yilning eng yaxshi sport avtomobili" unvonini oldi. Hakamlar hay'ati bir ovozdan uni dunyodagi 20 ta eng yaxshi sport avtomobillari orasida eng yuqori baholadi. Nomzod qilingan avtomobillarning haydash ko‘rsatkichlari va dinamikasini malakali baholash ikki bosqichda bo‘lib o‘tdi: Issuar shahridagi poyga yo‘lida va Fransiyaning markaziy qismidagi Auvern provinsiyasidagi yo‘l sharoitida.

Evolyutsiya VIII - miting afsonasi: 1992 yilda paydo bo'lgan Lancer Evolution seriyasining birinchi vakillari mitinglarda juda yaxshi chiqishdi.

15. Mercedes-Benz SL 500

Qulfni ochish uchun: Big Louni mag'lub qiling, qora ro'yxatda 11-o'rin

Narxi: 75000 $

Chiqarilgan yili: 1993

Dvigatel: 306 ot kuchi 4966 cc

Haydovchi birligi: orqa

SL 500 noyob ABC (Active Body Control) tizimi - faol suspenziya bilan jihozlangan. Xulosa shuki, bort kompyuterining buyrug'i bilan to'rtta gidravlik silindr har bir g'ildirak uchun bahor tayanchlarining balandligini sekundiga 10 martagacha o'zgartirishi mumkin. Bu tormozlash jarayonini, aylanayotganda yoki to'qnashuvlar ustida harakatlanishni sezilarli darajada yumshatadi.

Ayni paytda SL 600 modeli allaqachon sotuvda paydo bo'lgan - SL 500 dan farqli o'laroq, uning dvigatel quvvati 394 ot kuchi va hajmi 5987 kubometrni tashkil qiladi. SL 500 1999 yilda to'xtatilgan.

16. Pontiac GTO

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 35000 $

Chiqarilgan yili: 2004

Dvigatel: 350 ot kuchi, 5665 kubometr

Haydovchi birligi: orqa

General Motors muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan Pontiac GTO dvigateli Gen Ill LS1 V8 deb nomlanadi. 100 km/soat tezlikka 5,5 soniyada erishadi. Model avstraliyalik Monaro CV8 platformasida yig'ilgan - faqat chap rulda. Asosan, platformasi tufayli GTO Monaro VXR ga juda o'xshaydi (17-raqam, ro'yxatda keyingi).

17. Vauxhall Monaro VXR

Qulfni ochish uchun: Baronni mag'lub qiling, qora ro'yxatda 10-o'rin

Narxi: 35000 $

Chiqarilgan yili: 2005

Dvigatel: 400 ot kuchi, 6000 kubometr

Haydovchi birligi: orqa

Vauxhall nemis Opel va Avstraliya Holden bilan bog'liq Britaniya kompaniyasi.

Monaro VXR Top Gear nashri tomonidan "2005 yilning eng mushakli avtomobili" deb topildi. Ham 400 ot kuchi, ham kapot ostidagi 6 litr (V8 dvigatel) o'zini his qiladi. Bundan tashqari, komplekt maxsus yengil qotishmalardan 10 shtrixli dizaynda ishlab chiqarilgan o'n to'qqiz dyuymli g'ildiraklarni va orqa bamperning qarama-qarshi tomonlarida joylashgan bir juft susturucu teshiklarini o'z ichiga oladi. Maksimal tezlik 290 km/soat, tezlashuv 100 km/soatga 5 soniyadan kamroq vaqt ichida erishadi.

18. Porsche Cayman S

Qulfni ochish uchun: Baronni mag'lub qiling, qora ro'yxatda 10-o'rin

Narxi: 60000 $

Chiqarilgan yili: 2005

Dvigatel: 295 ot kuchi, 3386 kub kub

Haydovchi birligi: orqa

Ushbu Porsche modelining nomi hayvonot olamidan olingan bo'lib, ehtimol qo'lga kelgan timsoh dumining nafis egri chizig'idan ilhomlangan.

Avtomobil Boxster modeli asosida yaratilgan - komponentlarning aksariyati u erdan kelgan, masalan, 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi. Elektron to'ldirishning bir qismi eski 911 Carrera modelidan olingan, xususan: klapan vaqtini o'zgartirish uchun mas'ul bo'lgan xususiy Porsche tizimi (VarioCam Plus) va Barqarorlikni boshqarish tizimi.

Qo'shimcha haq evaziga Cayman S o'zining katta akasidan uchinchi tizim - PASM (Porsche Active Suspension Management) bilan jihozlangan bo'lib, u tanlangan rejimga (normal/sport) qarab, buloqlarning yerdan tozalanishi va qattiqligini tartibga soladi. amortizatorlar.

19. Subaru Impreza WRX STi

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 42000 $

Chiqarilgan yili: 2005

Dvigatel: 280 ot kuchi, 2457 kub kub

Haydovchi birligi: orqa

Tyuning bilan yaqindan shug'ullanuvchi Britaniyaning Prodrive kompaniyasi ushbu model uchun dvigatel quvvatini 305 ot kuchiga oshirish imkonini beruvchi qo'shimchalar to'plamini ishlab chiqdi. Ushbu paket bilan WRX STi ning maksimal tezligi 255 km/soat, 100 km/soatgacha tezlashishi esa 4,6 soniyani tashkil qiladi.

20. Mazda RX-7

Qulfni ochish uchun: Erlni mag'lub qiling, qora ro'yxatda 9-o'rin

Narxi: 31000 $

Chiqarilgan yili: 1978

Dvigatel: 255 ot kuchi, 1308 kubometr

Haydovchi birligi: orqa

RX-7 o'zining aylanadigan dvigatelidan maksimal darajada foydalanadi. 105 ot kuchiga ega dvigatel uni 200 km/soatgacha tezlashtiradi. Aynan shu mashinada Rod Miller 1979 yilda AQSh ralli chempioni bo'ldi. 1986 yilda, Motor Trend jurnaliga ko'ra, Mazda RX-7 yilning import avtomobiliga aylandi. 1990 yil holatiga ko'ra, Mazda Motor Corporation tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobillarning umumiy soni 25 millionga etdi, shundan 1 millioni RX-7. 2000 yilning kuzidan boshlab, restylingdan so'ng, RX-7 ning yangi versiyasi tashqi va ichki o'zgarishlar bilan bozorga kirdi.

21. Mercedes-Benz CLK 500

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 75000 $

Chiqarilgan yili: 2004

Dvigatel: 306 ot kuchi, 4966 kub kub

Haydovchi birligi: orqa

CLK 500 o'z sinfida birinchi bo'lib 7 pog'onali 7G-Tronic avtomat uzatmasini oldi (u ikkita teskari tezlik bilan jihozlangan - biri normal sharoitda, ikkinchisi qishda). CLK seriyasi, shuningdek, teshilgan shinalarda haydash uchun standart g'ildiraklarga ega bo'lib, ular sizga ushbu rejimda 50 km gacha 80 km / soat tezlikda haydashga imkon beradi, shuningdek, teshilish haqida ogohlantirish tizimi bilan birga keladi (bu qanday yordam berishini his qilyapsizmi? Eng ko'p qidirilganlar?)

Modelni to'rtta egzoz trubkasi va to'xtash joyida yon yoritish tizimi bilan tanib olish mumkin (agar, albatta, egasi uni o'rnatgan bo'lsa).

22. Lotus Elise

Qulfni ochish uchun: Jewelsni mag'lub qiling, qora ro'yxatda 8-o'rin

Narxi: 48000 $

Chiqarilgan yili: 1995

Dvigatel: 120 ot kuchi, 1795 kubometr

Haydovchi birligi: orqa

Ushbu modelda asosiy e'tibor dvigatel kuchiga emas, balki umumiy og'irlikni kamaytirishga qaratilgan edi. Og'irligi bor-yo'g'i 690 kg bo'lgan Elise 202 km/soat tezlikka erishadi va 5,9 soniyada noldan 100 km/soatgacha tezlashadi.

1999 yilda 145 ot kuchiga ega dvigatelli 111S modeli tug'ildi. Nihoyat, 2004 yilda hozirgi kunga qadar so'nggi modifikatsiya chiqarildi - 192 ot kuchiga ega dvigatelli 111R.

23. Aston Martin DB9

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 90000 $

Chiqarilgan yili: 2004

Dvigatel: 450 ot kuchi, 5935 kubometr

Haydovchi birligi: orqa

Aston Martin - ingliz kompaniyasi, Ford Motor kompaniyasining bo'limi bo'lib, qimmatbaho sport avtomobillarini ishlab chiqish va ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Bosh qarorgohi Nyuport Pannelda joylashgan.

DB9 ni ishlab chiqish jarayonida yangi platforma yaratildi - VH (vertikal/gorizontal). Gap shundaki, modellar assortimenti vertikal (Aston Martin tomonidan ishlab chiqarilgan turli modellar) va gorizontal ravishda - Ford Motor Company tarkibidagi boshqa kompaniyalardan (masalan, Volvo, Yaguar) qarz olish orqali rivojlanadi. Misol uchun, DB9 ning aerodinamikasini Volvo mutaxassislari mukammallashtirgan.

DB9 ning o'ziga xos xususiyati eshiklar bo'lib, ular ochilganda 12 darajaga ko'tariladi. Mexanik uzatmalar qutisi bilan 100 km/soat tezlikka 4,7 soniyada, avtomatik uzatmalar qutisi esa 4,9 soniyada erishadi.

24. Porsche 911 Carrera S

Qulfni ochish uchun: Qora ro'yxatda 7-o'rinni egallagan Kazeni mag'lub eting

Narxi: 75000 $

Chiqarilgan yili: 2005

Dvigatel: 320 ot kuchi, 3596 kubometr

Haydovchi birligi: to'la

Porsche 911 ning to'liq g'ildirakli haydovchi modifikatsiyasi. To'liq g'ildirakli haydovchining mavjudligi avtomobilning og'irligini oshiradi va shunga mos ravishda uning dinamikasi zarar ko'radi. Carrera S 100 km/soat tezlikka 5 soniyada erishadi, maksimal tezligi esa 285 km/soat. 320 ot kuchiga ega Boxster Flat 6 dvigateli, standart sifatida Tipronic S vites qutisi.

Carrera S ning sozlangan versiyasida “Tune it! Xavfsiz!”, Germaniya politsiyasi jinoyatchilarni ta’qib qilmoqda. TIS kapoti ostida 3,8 litrli 370 ot kuchiga ega dvigatel o'rnatilgan, maksimal tezligi esa 300 km/soat bilan cheklangan. Oddiy nemis avtomashinalarida elektron yoqalar ko'p hollarda 250 km / soat dan yuqori tezlashishga imkon bermasligini hisobga olsak, qoidabuzarlarni quvib etish ancha osonlashadi. Politsiya versiyasi ham tezlikni tezlashtiradi - 100 km/soat atigi 4,5 soniyada.

25. Dodge Viper SRT-10

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 98000 $

Chiqarilgan yili: 2002

Dvigatel: 503 ot kuchi, 7994 kub kub

Haydovchi birligi: orqa

Viper, "ilon" - bu hayotni xavf-xatarsiz ko'rmaydiganlar uchun mashina. Dastlab yuk mashinasidan olingan shassi (g'ildiraklar hatto uchinchi vitesda ham aylanadi), havo yostig'ining yo'qligi va dvigatelning deyarli 8 litr hajmi ularning mavjudligini his qiladi. Maksimal tezlik 266 km/soat, 10 tsilindr, 100 km/soat tezlikka 4,5 soniyada erishadi. Va nihoyat, Viperning haqiqiy sport ko'rinishi.

2005 yilda Amerikaning Hennessy tyuning saloni SRT-10 ning maxsus versiyasini ishlab chiqdi, u 1,5 bar bosim va 1000 ot kuchiga ega ikkita Garret turbinali takomillashtirilgan 8,5 litrli dvigatel bilan jihozlangan. (!). Bu variant 3 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi, maksimal tezligi esa 410 km/soatni tashkil qiladi. Ushbu "reaktiv" avtomobillardan faqat 24 tasi ishlab chiqarilgan.

26. Lamborghini Gallardo

Qulfni ochish uchun: Mingni mag'lub qiling, qora ro'yxatda 6-o'rin

Narxi: 120000 $

Chiqarilgan yili: 2003

Dvigatel: 500 ot kuchi, 4961 kubometr

Haydovchi birligi: to'la

V10 dvigateli Gallardo-ga 4,2 soniyada 100 km/soat tezlikka chiqish imkonini beradi, maksimal tezligi esa 309 km/soat. Ushbu Lamborghini kupesi 2004-yilda Britaniyaning nufuzli dizayn va sanʼat yoʻnalishi (D&AD) tanlovi gʻoliblaridan biriga aylandi.

Cheklangan nashrda 250 nusxada chiqarilgan Gallardo SE modeli mavjud - u ikki tonnalik tashqi rangga ega (ikki rangli). Dvigatelga hech qanday o'zgartirish kiritilmadi, lekin vites qutisi nisbatlari o'zgartirilgani sababli, SE roppa-rosa 4 soniyada 100 km/soat tezlikka erishdi, maksimal tezlik esa 315 km/soatgacha ko'tarildi.

27. Porsche 911 turbo S

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 105000 $

Chiqarilgan yili: 2004

Dvigatel: 450 ot kuchi, 3600 kubometr

Haydovchi birligi: to'la

Ushbu model kompozit kermet materialidan tayyorlangan tormoz disklari bilan jihozlangan bo'lib, ular har jihatdan an'anaviy po'latdan ustundir. Bundan tashqari, ular 50% engilroq bo'lib, avtomobilning og'irligini 20 kg ga kamaytiradi. Xususiy PSM (Porsche Stability Management) barqarorlikni boshqarish tizimi mavjud.

Maksimal tezlik 308 km/soat, 100 km/soatgacha tezlashishi 4,2 soniyada (va kabriolet 4,3da).

28. Chevrolet Corvette C6

Qulfni ochish uchun: Vebsterni mag'lub qiling, qora ro'yxatda 5-o'rin

Narxi: 80000 $

Chiqarilgan yili: 2004

Dvigatel: 405 ot kuchi, 6000 kubometr

Haydovchi birligi: orqa

Oltinchi avlod Chevrolet Corvette birinchi marta General Motors tomonidan 2004 yilda Detroyt avtosalonida taqdim etilgan.

Kaput ostida 6 litrli (ilgari 5,7) Vortec V8 dvigateli, hozirda LS2 deb ataladi. Uning quvvati 405 ot kuchiga teng. Corvette C6 mexanik uzatmalar qutisi bilan 4,3 soniyada, avtomatik uzatmalar qutisi bilan 4,7 soniyada 100 km/soat tezlikka erishadi. Avtomobilning maksimal tezligi 290 km/soat.

Variantlardan biri - Z06 - 450 ot kuchiga oshirish bilan jihozlangan. dvigatel, bu 300 km/soat dan ortiq tezlashishiga imkon beradi.

29. Lamborghini Murcielago

Qulfni ochish uchun:

Narxi: 265000 $

Chiqarilgan yili: 2001

Dvigatel: 580 ot kuchi, 6192 kub kub

Haydovchi birligi: to'la

Yuqorida aytib o'tganimizdek, ushbu model 1879 yilda buqa jangchisi Rafael Molina bilan jangda omon qolgan Murcielago buqasi sharafiga nomlangan. Buqani o'ldirmaslikka qaror qilindi va undan bir necha marta buqalar jangida qatnashgan butun buqalar oilasi chiqdi.

Ushbu modelning shakli belgiyalik dizayner Lyuk Donkervolk tomonidan ishlab chiqilgan. Murcielago 100 km/soat tezlikka 3,8 soniyada erishadi, maksimal tezligi ~330 km/soat. Qiziqarli ko'rsatkich - bu Murcielagoning ommaviy ishlab chiqarilishi (albatta, nisbiy): yiliga 400 ga yaqin modellarni yig'ish rejalashtirilgan.

30. Ford GT

Qulfni ochish uchun: QKni mag'lub eting, qora ro'yxatda 4-o'rin

Narxi: 270000 $

Chiqarilgan yili: 2005

Dvigatel: 507 ot kuchi, 5409 kub kub

Haydovchi birligi: orqa

Birinchi Ford GT modellari 60-yillarning o'rtalarida chiqarilgan. Keyin avtomobilning balandligi 40 dyuym - taxminan 1 m 15 mm bo'lganligi sababli model GT40 deb nomlandi. Keyinchalik, GT70 ham, GT90 ham paydo bo'ldi (garchi faqat prototip bo'lsa ham), lekin ularning nomlaridagi raqamlar allaqachon asl ma'nosini yo'qotgan.

Model qiziqarli ishlanmadan foydalanadi, bu "yoqilg'i eshigi" deb ataladi, bu esa yonilg'i qopqog'iga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi. Uni ochish va benzinli shlangni kiritish kifoya - Ford texniklarining sa'y-harakatlari tufayli qopqoq yo'q bo'lganda muhr yo'qolmaydi.

31. Mercedes-Benz SLR McLaren

Qulfni ochish uchun: Ronni mag'lub eting, qora ro'yxatda 3-o'rin

Narxi: 300000 $

Chiqarilgan yili: 2003

Dvigatel: 626 ot kuchi, 5493 kubometr

Haydovchi birligi: orqa

Ushbu model bilan bog'liq bir hikoya bor. Pole Robert Furtak SLR seriyali ishlab chiqarilishidan oldin ham egasiga aylandi... U buni qanday qildi? Uni o'zi yig'di!

1999 yildan beri bu odam SLR prototiplari bilan bog'liq hamma narsani kuzatib boradi - fo

Need for Speed ​​​​Most Wanted o'ynash uchun foydali maslahatlar va taktikalar

Birinchi mashinani tanlash.
Bu erda ikkita mumkin bo'lgan variant mavjud. Agar sizda Need for Speed ​​​​Underground 2 o'rnatilgan bo'lsa, o'yinni boshlash uchun sizga qo'shimcha 10 000 dollar beriladi, keyin VW Golfni oling, agar bo'lmasa, Chevrolet Cobalt SS. Bu o'yinni boshlash uchun eng yaxshi variantlar. Bundan tashqari, bu hamma uchun emas. Ammo unutmangki, siz birinchi mashinada butun o'yinni yakunlay olmaysiz - bu Underground emas. Eng oson va eng arzon yo'l - "Mitsubishi Lancer Evolution VIII" ni sotuvga chiqishi bilanoq olib, uni to'liq sozlab, jangga kirishish. Men butun o'yinni unda o'ynadim. Mashinani Lancer:e-dagi qora ro'yxatdagi poygachi bilan uchrashuvdan kechiktirmasdan o'zgartirish kerak (u Porsche-da Baron:a-dan keyin ro'yxatda to'qqizinchi o'rinda), siz uni birinchi mashinada mag'lub eta olmaysiz, hatto sozlangan va noyob dvigatelni yangilash (!).

Noyob yangilanishlar.
Boshqa qora ro'yxat poygachini mag'lub qilganingizdan so'ng, sizga ikkita bonus tanlovi beriladi. Ular orasida dvigatelning yangilanishi, barbizatsiya, bo'yash yoki vinillar, shuningdek uchta "savol" mavjud, ularning ortida quyidagi bonuslar yashiringan bo'lishi mumkin, ular haqida batafsilroq:
1. Siz mag'lub etgan poygachining mashinasi. Shunga qaramay, o'yinchoq hamma uchun emas. Men bulardan barbiza qismlarini olib tashladim (ular uchun ozgina pul berishadi), keyin ularni sotdim.
2. Pul mukofoti. Ular sizga munosib miqdorda pul berishadi, lekin ular bu o'yinda juda kerak!
3. Politsiyachilarga pora berish. Agar ta'qib paytida hibsga olinsangiz. Shu bilan birga, nafaqat pul, balki qidiruv darajasi ham saqlanib qoladi.
4. Avtomobilni musodara qilishdan oldin hibsga olishlarning maksimal sonini bittaga oshiring. Shunday qilib, sizning go'zalligingiz musodara qilinishidan oldin ko'pi bilan besh marta hibsga olinishi mumkin. Va faqat uchtasi bor.
5. Avtomobilni musodara qilingandan keyin bepul qaytarish. Eslatib o‘taman, agar ma’lum bir avtomobilni olib qo‘yish mumkin bo‘lgan muddat chegaraga yetsa, u musodara qilinadi. Qaytish uchun ular qancha gunoh qilganingizga, shuningdek, mashinaning nominal qiymatiga qarab ko'p pul undiradilar. Odatda bu to'rtta noldan keyin yig'indi. Bu, ayniqsa, o'yin boshida seziladi. Va bu narsa bilan bu bepul. Ammo avtomashinani musodara qilish kamdan-kam uchraydigan hodisa, chunki vaqt o'tishi bilan "xochlar" o'chiriladi.
Men sizga dvigatelni albatta yangilashingizni maslahat beraman, keyin bu sizning didingizga bog'liq. Vaqt o'tishi bilan sizda mavjud bo'lgan dvigatel yangilanishidan xafa bo'lmang - ular boshqa mashinaga o'rnatilishi mumkin. №5 poygachini (Corvette C6-dagi) mag'lub etgandan so'ng, yangilanishlar juda kuchli bo'ladi.

Politsiya bilan urush.
O'yindagi politsiyachilar hayvonlar, lekin ular ahmoqdir. Mana, har bir darajada sizni nima kutmoqda.
1. Beshta ta'qib qiluvchi mashina. Hammasi.
2. O'nta ta'qib qilayotgan mashina va yo'lda to'siqlar.
3. 15 ta ta'qib qiluvchi transport vositalari, barrikadalar va engil SUVlar.
4. 20 ta ta'qib qiluvchi mashina, shpikli barrikadalar, og'ir SUVlar va vertolyot.
5. 25 ta ta'qib qiluvchi mashina, shpikli to'siqlar, ko'plab og'ir SUVlar va vertolyot, va agar omadingiz bo'lsa, o'zining Corvette C6 mashinasida shtab-serjant Kross.
Bu bilan qanday kurashish mumkin?
Barrikadalar. Ularda, qoida tariqasida, teshiklari bor yoki umuman yo'lni to'sib qo'ymaydi, shuning uchun siz sirpanib o'tishingiz mumkin. Agar yo'q bo'lsa, unda siz mashinaning orqa qismiga urilib ketishingiz kerak.
SUVlar. Kop faunasining eng shafqatsiz vakillari. Ular juft-juft bo‘lib, katta tezlikda, siz tomon, bosh-qosh haydashadi. Ufqda ularni payqab, biz sekinlashamiz va rulni silkitmasdan ehtiyotkorlik bilan o'tishga harakat qilamiz. Agar buning iloji bo'lmasa, biz rulni keskin aylantiramiz, shunda ular orqa tarafimizga o'tadi va nitro yordamida teskari yo'nalishda aylanishga harakat qilamiz.
Boshoqlar. To'rtinchi darajadan keyin ular barrikadalar bilan birga yo'lda yotishadi. Barrikadadagi jozibali bo'shliq halokatli bo'lishi mumkin, chunki teshilgan shinalar yaqin orada hibsga olishni anglatadi. Biz sekinlashuvni yoqamiz va yana rulni silkitmasdan chetlab o'tamiz. Ehtimol, bu xatodir, lekin shunga qaramay, men bir necha marta yo'lda hech qanday identifikatsiya belgilarisiz yolg'iz yotgan "ayg'oqchilar" ni uchratdim. Shuning uchun ehtiyot bo'ling.
Vertolyot. Bu boshqa hikoya. U changni ko'taradi va ko'rishni qiyinlashtiradi va 5-darajada u pastga tushib, beton devor kabi yo'lingizni to'sib qo'yishi mumkin, ammo bu juda kam. U bilan hech narsa qilish mumkin emas, lekin tezda yoqilg'i tugaydi va yonilg'i quyish uchun uchib ketadi.
Mento yuk mashinalari. Ram, xaritada qizil uchburchaklar bilan belgilangan boshlariga maxsus to'siqlarni kesib tashlang va tushiring. Siz halokatga uchragan har bir mashina uchun sizga ma'lum miqdorda mukofot beriladi. 1-darajali - 250, 2 - 500, 3 - 2500, 4 - 5000, 5 - 20000, engil SUV - 10000, og'ir SUV - 15000. Crossning buzilgan mashinasi uchun ular sizga 300 000 ga qadar beradi.

Katta miqdorda Bounty olish uchun retsept, shuningdek, Cross's karta indeksidagi reyting.
Tarkibi:
400 000 $
Qora ro'yxatda kamida uchinchi o'rin
Ajoyib haydash rekordi
G'ayritabiiy sabr

Biz "Audi A4" ni sotib olamiz, uni to'liq sozlaymiz, endi "Qora ro'yxatga" o'tamiz, "Bounty" bo'limini oching va birinchi joyni tanlang (yuqori chap burchakda). Eng boshidan biz avtomobil sozlamalarini shunday o'rnatamizki, Turbo va Ground Clearance to'liq chapga, Aerodinamika esa o'ngga. Qolganlarini o'zgarishsiz qoldiramiz. Shunday qilib, biz har qanday to'siqlarni bosib o'ta oladigan tankga ega bo'lamiz. Endi biz orqaga qaytamiz, 180 daraja burilish qilamiz va trek bo'ylab taxminan 60 daqiqa o'ynaymiz. Va eng muhimi, qochish. Biz magistral bo'ylab beysbol stadioniga boramiz va ehtiyotkorlik bilan (sekinlashuvni ishlatish yaxshiroq) u erga buriling. Politsiyachilar sizning orqangizda. Biz stadionga uchamiz, bir vaqtning o'zida kiraverishdagi qalqonni yiqitamiz va politsiyachilarni ezamiz. Qalqon ostida hamma qoldiqlar yo'q bo'lib ketmasa ham, qolganlari stadionga etib bormaydi va sizni ko'zdan yo'qotadi. Biz qo'l tormozini siqib, rulni chapga aylantiramiz, shunda o'zimizni stadionning chap yarim doira tomoniga bosamiz. Hammasi. Ko'k chiziqni to'ldirishni kutayotganda chekishingiz mumkin. Bu hiylani har doim ishlatish mumkin, lekin u faqat magistraldan kirayotgan bo'lsangiz va ustingizda vertolyot bo'lmasa ishlaydi.

IN NFS Most Wanted bosslari- bular qora ro'yxatdagi poygachilar. Ularning barchasida noyob yangilangan mashinalar bor, bu g'alaba qozonishni qiyinlashtiradi, lekin ularni ham olish mumkin.

Siz shunchaki poygachini duelga chaqira olmaysiz - o'yinchi reytingga ega bo'lishi va poygalarda g'alaba qozonish va tikish uchun talablarni bajarishi kerak, ularning ba'zilari tayyor bo'lmagan o'yinchilarni terlashi mumkin. Ushbu talablarning ba'zilari tom ma'noda "yo'lda" bajarilishi mumkin. Asosiy talab bir muncha vaqt davomida to'planishi kerak bo'lgan reyting bo'lib qolmoqda.

Bundan tashqari, qora ro'yxatdagi har qanday haydovchi bilan musobaqaga borishdan oldin, biror narsa rejaga muvofiq ketmasa, buni osonlashtirish uchun ushbu harakatga tayyorgarlik ko'rish, mashinangizdagi yaxshilanishlarni tekshirish va kerak bo'lganda ularni sotib olish tavsiya etiladi. .

IN NFS Most Wanted boss avtomobillari barqaror mukofot sifatida harakat qiling, shuning uchun o'yinchi o'z garajida avtomobillarning butun to'plamini to'plashi mumkin, ammo sovrinli belgilar tizimi tufayli bir nechta nozikliklar mavjud. O'yinchi savol belgisi bilan belgilangan uchta tokendan birini tanlashi kerak. Oddiy qilib aytganda, har bir xo'jayinning uchta mumkin bo'lgan mukofoti bor, lekin mashinani faqat yaxshi sezgi bilan taxmin qilish mumkin.

NFS Most Wanted qora ro'yxati

15. Xo Seung, "Sonny"

O'yinchi duch keladigan qora ro'yxatdagi birinchi raqib. Xuddi shu sababga ko'ra, uning tarjimai holi mashinasini modernizatsiya qilishni yaxshi ko'rishiga qaramay, bu juda jiddiy to'siq emas. U noyob vinil, rang berish va g'ildiraklar bilan jihozlangan Volkswagen Golf GTI ni boshqaradi.

Talablar:

• 3 ta poygada g'alaba qozoning.
• 2 ta garov yutib oling.
• 20 ming yoki undan ortiq reytingga ega bo'ling.

Sonnyning kuchli tomoni bu "Ring" va u bilan duellar ushbu rejimda mavjud. Shu sababli, yaxshi manevr va tezlashuvga ega bo'lgan mashinalardan foydalanish tavsiya etiladi. Siz mukofot sifatida 10 000 dollar yoki pora olishingiz mumkin.

14. Vince Kilik, “Taz”

Tak Sonniga qaraganda ancha jiddiy raqib va ​​Lexus IS 300 avtomobili xarakteristikalari bo'yicha undan oshib ketadi. Bundan tashqari, noyob bosh suyagi vinil, oltin rang berish va qizil jantlar mavjud.

Talablar:

• 4 ta poygada g'alaba qozoning.
• 3 ta garov yutib oling.
• 50 ming yoki undan ortiq reytingga ega bo'ling.

U bilan duel "Sprint" rejimida bo'lib o'tadi, ammo bu yaxshi tayyorlangan o'yinchi uchun muammo bo'lishi dargumon. Hozirgi yaxshilanishlar to'plamiga ega bo'lgan holda, Tazni osongina va tabiiy ravishda engish mumkin. Mukofot biroz yaxshilandi: 12 000 dollar yoki mashinani musodara qilishni kechiktirish.

13. Viktor Vaskes, "Vik"

Vik Toyota Supra minadi va birinchi jiddiy da'vogar. Uning AI oldingi raqobatchilarga qaraganda yaxshiroq sozlangan va hatto yuqori o'rinli poygachilardan ham ustundir.

Talablar:

• 4 ta poygada g'alaba qozoning.
• 3 ta garov yutib oling.
• 100 ming yoki undan ortiq reytingga ega bo'ling.

Mukofot sifatida o'yinchi 10 yoki 15 000 dollar olishi mumkin. Shaharning yangi hududi ham ochildi va politsiya darajasi oshirildi.

12. Izabel Diaz, "Issy"

Vikdan keyin Issi munosib raqibga aylanishi dargumon. U Mazda RX-8 mashinasini boshqaradi. Uning ixtisosligi - yo'q qilish poygalari, shuning uchun u qandaydir tarzda tayyorlanishi kerak.

Talablar:

• 4 ta poygada g'alaba qozoning.
• 3 ta garov yutib oling.
• 180 ming yoki undan ortiq reytingga ega bo'ling.

Mukofotlar yaxshi - siz mashinani qaytarib sotib olishingiz yoki musodara qilishni kechiktirishingiz mumkin.

11. Lou Park, "Katta Lou"

Bu koreys yigit Mitsubishi Eclipse GT haydaydi.

Talablar:

• 5 ta poygada g'alaba qozoning.
• 4 ta garov yutib oling.
• 300 ming yoki undan ortiq reytingga ega bo'ling.

Mukofot pora yoki 20 ming dollar.

10. Karl Smit "Baron"

Uning Porsche Cayman S-da noyob qora applikatsiya bor. Aynan shu paytdan boshlab reyting talablari jiddiy o'sishni boshlaydi.

Talablar:

• 5 ta poygada g'alaba qozoning.
• 4 ta garov yutib oling.
• 500 ming yoki undan ortiq reytingga ega bo'ling.

9. Evgeniy Jeyms, "Earl"

Earlning avtomobili - Mitsubishi Lancer Evolution VIII.

Talablar:

• 5 ta poygada g'alaba qozoning.
• 4 ta garov yutib oling.
• 790 ming yoki undan yuqori reytingga ega bo'ling.

Uni mag'lub etgandan so'ng, o'yinchi avtomobil uchun to'lovni olishi va musodara qilishni kechiktirishi mumkin. Shuningdek, yangi tuman ochilib, politsiya saviyasi oshirildi.

8. Jade Barrett "Javohirlar"

Jewels juda yaxshi mashinaga ega - Ford Mustang GT.

Talablar:

• 5 ta poygada g'alaba qozoning.
• 4 ta garov yutib oling.
• 1 million 190 ming reytingga ega bo'ling.

Mukofot pora berish yoki musodara qilishni kechiktirishdir.

7. Kira Nakazato, “Kamikadze”

Mercedes-Benz CLK 500 bor. Eng kuchli raqib emas.

Talablar:

• 7 ta poygada g'alaba qozoning.
• 4 ta garov yutib oling.
• 1 million 680 ming reytingga ega bo'ling.

Mukofot sifatida siz pora yoki mashinani qaytarib sotib olishingiz mumkin.

6. Ektor Domingo, "Ming"

Lamborghini Gallardo - Mingning mashinasi.

Talablar:

• 7 ta poygada g'alaba qozoning.
• 4 ta garov yutib oling.
• 2 million 300 ming reytingga ega bo'ling.

G'alaba qozonish uchun o'yinchi mukofot sifatida 50 000 dollar yoki pora tanlashi mumkin.

5. Ues Allen, Webster

U Chevrolet Corvette C6 avtomobilining "omadli" egasidir.

Talablar:

• 7 ta poygada g'alaba qozoning.
• 4 ta garov yutib oling.
• 3 million 50 ming reytingga ega bo'ling.

Mukofot pora yoki muhlat bo'lishi mumkin. 5-darajali politsiya ham ochilmoqda.

4. Jo "QK" Vega

Uning mashinasi Dodge Viper SRT-10.

Talablar:

• 7 ta poygada g'alaba qozoning.
• 4 ta garov yutib oling.
• 4 million 50 ming reytingga ega.

Mukofot sifatida siz 100 000 dollar olishingiz yoki mashinani qaytarib olishingiz mumkin.

3. Ronald Makkrea, "Ronni"

Razorning yordamchilaridan biri, shuning uchun siz qiyin poygaga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Aston Martin DB9 ga minadi.

Talablar:

• 8 ta poygada g'alaba qozoning.
• 5 ta garov yutib oling.
• 5 million 550 ming reytingga ega bo'ling.

Mukofot pora yoki muhlatdir.

2. Toru Sato, "Buqa"

Razorning yana bir yordamchisi ham juda kuchli poygachi, ammo tajribali o'yinchi uchun emas. Avtomobil - Mercedes-Benz SLR McLaren.

Talablar:

• 8 ta poygada g'alaba qozoning.
• 5 ta garov yutib oling.
• 7 million 550 ming reytingga ega bo'ling.

Mukofot sifatida siz pora olishingiz yoki mashinani to'lashingiz mumkin.

1. Klarens Kallaxan, "Razor"

Asosiy antagonist, uni engish uchun siz qattiq harakat qilishingiz kerak bo'ladi, chunki eng aqldan ozgan talablar qo'yiladi. BMW M3 GTR ni boshqaradi.

Talablar:

• 9 ta poygada g'alaba qozoning.
• 5 ta garov yutib oling.
• 10 million yoki undan ortiq reytingga ega bo'ling.

Uni mag'lub etish hikoya chizig'ini yakunlaydi.