Kalinaning yurgan masofasi 30 000 km dan oshib ketganligi sababli, men zavod uchqunlarini yangilariga almashtirishga qaror qildim, garchi rostini aytsam, zavoddagilar hali ham o'zlarini yaxshi his qilishdi. Sovuq havoda u birinchi marta -20 ga qadar boshlandi va agar termometr yanada pastga tushsa, ikkinchi marta. Bo'sh turganda, albatta, takometr ignasi biroz suzib ketdi, lekin ko'zga zo'rg'a sezilardi. Qisqasi, biz hali ham haydashimiz mumkin edi, lekin u Murzilkada yozilgani uchun - 30 000 km dan keyin uni o'zgartiring, keyin biz uning ko'rsatmalari va tavsiyalariga amal qilamiz.
Kompaniyani tanlash uzoq davom etmadi, chunki ko'pchilik avtomobil egalari NGK shamlari haqida juda yaxshi gapirishadi va bu erda asosiy narsa soxta narsaga duch kelmaslikdir. Agar sizda 16 valfli Lada Kalina bo'lsa, unda siz NGK No 11 ni olishingiz kerak, agar sizda oddiy 8 valfli dvigatel bo'lsa, unda 13-son. Men butun protsedurani biroz tasvirlab beraman, ehtimol bu ma'lumot qizlar yoki yangi boshlanuvchilar uchun foydali bo'ladi.
Lada Kalina-dagi shamlarni almashtirish tartibi:
Ushbu protseduradan oldin silindrga hech qanday axlat tushmasligi uchun hamma narsani yaxshilab artib, yog 'qoralari yoki changdan tozalash tavsiya etiladi. Endi bizga sham kaliti yoki 21 mm uzunlikdagi rozetka kerak bo'ladi.
Biz simlarni birma-bir olib tashlaymiz, siz biroz harakat qilishingiz kerak bo'ladi, chunki ular juda mahkam joylashadi.
Shaxsan mening elektrod holatim normal edi, ularda cho'kindi, yog 'plyonkasi yoki kuyikish yo'q edi, yagona narsa qizg'ish qoplama bor edi. Va bu ham unchalik yaxshi emas va men Kalinaga yoqilg'i quygan yoqilg'ida temir o'z ichiga olgan qo'shimchalar, ferrosenlar borligini ko'rsatadi. Bu noto'g'ri yonish, quvvatni yo'qotish va yoqilg'i sarfini oshirishga olib kelishi mumkin.
Yangi shamlarni vidalaganimizda, avval ularni qo'l bilan torting va shundan keyingina kalitni ishlating. Yangi boshlanuvchilar uchun maslahat: ularni birma-bir o'zgartirish yaxshiroqdir: ya'ni avval eskisini burab, darhol yangisini o'rnating va har bir tsilindr uchun. Garchi simlarni aralashtirish juda qiyin! Ammo men otamning VAZ 2112 16 klapanida sodir bo'lgan voqeani eslayman, biz simlarni noto'g'ri qo'yganimizda va mashinani ishga tushirganimizda - u traktor kabi ishlagan, barcha silindrlar nosoz edi. Yangi shamni o'rnatgandan so'ng, simni qo'ying va qolgan tsilindrlar bilan xuddi shunday operatsiyani bajaring!
Ana xolos! Havoning o'tishiga yo'l qo'ymaslik uchun uni yaxshiroq torting, aks holda vaqt o'tishi bilan sham ip bilan birga yirtilib ketishi mumkin, keyin siz ta'mirlash uchun yana ma'lum miqdorda pul sarflashingiz kerak bo'ladi, lekin sizga kerakmi? Mavzum oxirida men NGKdan tashqari kim qaysi kompaniyalardan foydalanishi va ularning taassurotlari haqida qisqacha so'rov o'tkazmoqchiman? Keling, quyidagi izohlarda muhokama qilaylik!
Bugungi kunda ko'pchilik o'z avtomobillariga gaz ballon uskunalarini o'rnatadi, chunki benzinda haydash benzinda haydashdan ko'ra ancha arzon va foydalidir. Bunday mashinalar uchun quyidagi shamlar mos keladi:
- Fransuz BERU Ultra 14R-7DU, ular gaz uchun mo'ljallanmagan, ammo baribir mos keladi;
- Ukraina Plazmofor Super GAZ yaxshi sifatga ega, ammo import qilinganidan past;
- Chexiya Brisk LPG LR15YS Silver, elektrodi kumushdan qilingan. Ular arzon, ammo toksik emas.
- Nemis Bosch Platinum WR7DP - ular nozik elektrod va original dizaynga ega;
- Yaponiyalik NGK LPG LaserLine juda qimmat, ammo zaharli emas va tejamkor.
Umuman olganda, ularning soni juda ko'p, asosiysi gaz uchun nozik elektrodli modellarni tanlashdir.
Shamlarni tanlash mezonlari
Mutaxassislar, agar siz bu masalani tushunmasangiz va bilmasangiz, shamni o'zingiz qabul qilmaslikni tavsiya qiladi 
dvigatelingizning harorat rejimi. Bunday holda, avtoulovlarni ta'mirlash markazidan mutaxassisga murojaat qilish yaxshiroqdir. U sizga nafaqat to'g'ri xizmat qiladigan, balki doimiy ta'mirlash yoki almashtirishni talab qilmaydigan mos qismni tanlashga yordam beradi.
Yuqorida aytib o'tganimizdek, ehtiyotkorlik bilan foydalanish bilan shamlarni 3 yil davomida o'zgartirib bo'lmaydi. Shuning uchun bu qurilmalarda tejashning hojati yo'q, aks holda qisqa vaqtdan keyin siz yangi shamlar sotib olishga yana pul sarflashingiz kerak bo'ladi. Vakolatli yordam so'rashdan tortinmang, chunki do'konda taklif qilingan narsalarni olib, keyin tanlovingizga pushaymon bo'lishdan ko'ra maslahat olish va sifatli qismni sotib olish yaxshiroqdir. Har holda, xizmat muddati foydalanish shartlariga bog'liq. Shamlarni har 30 ming kmda almashtirish tavsiya etiladi.
Bir necha oy oldin men Kalina-da shamlarni almashtirish haqida mavzu yozgan edim. Brisk zavod ishlab chiqaruvchilarining o'rniga boshqa ishlab chiqaruvchini, ya'ni NGKni sinab ko'rishga qaror qildi, ular haqida juda ko'p ijobiy sharhlar bor edi. Har doimgidek, men BB dan shamlar to'plamini sotib oldim va ularni almashtirdim. Men bo'shliqni o'rnatmadim, chunki ishlab chiqaruvchi dvigatelning ideal ishlashi uchun hamma narsa allaqachon o'rnatilganligini ta'kidlaydi.
O'zgartirilgandan so'ng, 1000 km dan ko'proq vaqt o'tmadi va birinchi tsilindr yorilib keta boshladi, bu, ayniqsa, dvigatelning ishida keskin pasayishlar sezilgan bo'sh tezlikda sezilarli edi. Men kaputni ochdim va uchqun yorilib ketganini ko'rdim, bu haqda avvalroq maqola yozgan edim. Agar qiziqsangiz, ushbu bo'limda qidirishingiz mumkin, u erda fotosurat bor. Va buning o'rniga men Birsk zavodini qaytarishga qaror qildim, u uzoq muddatli foydalanishdan allaqachon qizil bo'lsa-da, mukammal ishladi.
Tashqarida deyarli yoz bo'lgani uchun, 1,6 8 valfli dvigatelning odatdagi ko'pikli va dizel shovqini, nazariy jihatdan, ayniqsa issiq dvigatelda bo'lmasligi kerak. Ammo mening Kalinamda, negadir, bu ko'pikli shovqin hatto yaxshi isitilgan dvigatelda ham mavjud edi, garchi bu NGK shamlarini o'rnatishdan oldin kuzatilmagan. Shuning uchun bugun men ularni burab, ularning holatini ko'rib chiqishga qaror qildim. Tashqi ko'rinishida ular bilan hamma narsa yaxshi edi, lekin keyin men Brisks zavodidagi bo'shliq kattaroq ekanligini payqadim. Men qo'lqop bo'lmasidan eski uchqunlarni chiqarib oldim va ularni NGK-larda bir xil bo'shliqni o'rnatish uchun ishlatishga qaror qildim. Quyidagi fotosuratga e'tibor bering:
Chap tomonda zavod Brisklari, o'ngda esa yangi NGKlar joylashgan
Ushbu ishni bajarganimdan so'ng, men mashinani ishga tushirishga qaror qildim va yangi bo'shliq dvigatelning ishlashiga qanchalik ta'sir qilganini baholash uchun uni ish haroratiga qizdirishga harakat qildim. Shahardan 20 km uzoqlikdagi yoqilg‘i quyish shoxobchasiga bordim. Va men shunday xulosa chiqarishim mumkin:
- Dvigatel to'liq qizdirilgach, dizel ishlab chiqarish to'xtatildi.
- Dvigatel ovozi, ayniqsa bo'sh turganda, jim bo'ldi.
- Yoqilg'i sarfi meni hayratda qoldirdi. Agar shamning kichik bo'shlig'i bilan u 5,8 - 6,2 litr bo'lsa, uni Brisk zavodiga oshirgandan so'ng, u 4,8 - 5,2 ga aylandi. 90 km/soat tezlikda sinovdan o'tkazildi. Bundan tashqari, bugungi sinovlar paytida shamol esadi.
Men o'zim uchun ishlab chiqaruvchiga ko'r-ko'rona ishonmaslik kerak degan xulosaga keldim va kerakli bo'shliqni o'zingiz o'rnatib, hamma narsani yuqoriga yoki pastga o'zgartirib, biroz tajriba o'tkazish yaxshiroqdir. NGK brendi mahsulotlari endi yanada ehtiyotkor bo'ldi, chunki bu salbiy oqibatlarga olib keladigan ikkinchi holat.
Texnik reglamentlarga ko'ra, 21116 va 21126 dvigatellaridagi shamlar texnik xizmat ko'rsatish-2 vaqtida, ya'ni 30 ming km dan keyin o'zgartirilishi kerak. Aslida, agar yumshoq operatsiya haqida gapiradigan bo'lsak, bu muddat bir yarim barobarga uzaytirilishi mumkin. Ammo, agar mashina kafolat ostida bo'lsa, buni qilmaslik kerak (keyin almashtirish qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi). Bu erda biz ushbu dvigatellarning har biri uchun qaysi shamlar mos kelishini sanab o'tamiz. Kalina-2 egasi quyidagi kompaniyalarning kataloglaridan foydalanadi deb taxmin qilamiz: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.
- OAJ ZAZS (Rossiya) – AU17DVRM, A17DVRM;
- BERU (Germaniya) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
- CHEMPION (Angliya) – RC9YC, RN9YC;
- NGK (Yaponiya) – BCPR6ES, BPR6ES;
- DENSO (Yaponiya) – Q20PR-U11, W20EPR;
- BRISK (Chexiya) – DR15YC, LR15YC;
- BOSCH (Germaniya) - FR7DCU, WR7DC.
Chap tomonda 16 valfli dvigatelga mos keladigan mahsulot markasi, o'ngda 8 valfli dvigatel uchun. Yupqa elektrodlar, iridiy va boshqalar bo'lgan shamlar bu erda ro'yxatga olinmaganligini sezishingiz mumkin. Keyinchalik yuqori tezlikda (7000, 8000 rpm yoki undan ko'p) ishonchli ateşlemeni ta'minlash uchun nozik elektrod ishlatiladi, lekin 6000 rpm dan yuqori VAZ dvigatellari uchun kesish tetiklanadi. Dizaynidagi iridiy shamlar nozik markaziy elektrodga ega, ammo biz allaqachon bilib olganimizdek, bunday qismlardan foydalanishga o'tish pulni behuda sarflashdir va boshqa hech narsa emas. Iridium shamlarining chidamliligi taxminan standart mis elektrodli shamning "umr muddati" ga to'g'ri keladi. Tanlovni egasiga qoldiramiz.
Seramika konlari paydo bo'ldi - shamlarni darhol o'zgartiring!
Ularning operatsion parametrlari, shu jumladan chidamlilik nuqtai nazaridan, sanab o'tilgan elementlarning barcha komponentlari bir-biridan deyarli bir xil. Buni turli forumlarda va hokazolarda bildirilgan avtomobil egalarining sharhlari tasdiqlaydi. Ehtimol, qimmatroq komponentlar mavjud bo'lib, ulardan foydalanish quvvatni, dvigatel momentini yoki boshqa xususiyatlarni oshirish uchun oddiy almashtirish imkonini beradi. Ammo 21126 dvigateliga bunday shamlarni o'rnatganingizdan so'ng, siz AY-K3 vites qutisidagi kafolatni unutishingiz kerak bo'ladi. Texnologiya bilan har doim shunday bo'ladi: biz aniq nima qilayotganimizni va natijada nimaga erishmoqchi ekanligimizni tasavvur qilishimiz kerak.
Shamlarni almashtirish uchun ko'rsatmalar:
- Agar izolyator konusi va elektrodlarida qora kuyikish ("zamsh") bo'lsa, tozalash yoki almashtirish mumkin. Tozalash, boshqa narsalar qatorida, isitish orqali amalga oshiriladi. O'zgartirish paytida, avvalgidan bir oz pastroq issiqlik qiymatiga ega shamlardan foydalanish yaxshiroqdir;
- Agar izolyatorning yuzasi sarg'ish porloq keramikaga o'xshasa, u holda shamni almashtirish kerak. Bunday holda, shishasimon sir hosil bo'ladi. U elektr o'tkazuvchan.
Ko'rib chiqilgan holatlarning birinchisida uglerod konlari hosil bo'ladi, chunki shamning barcha elementlari etarli darajada isitilmaydi va o'z-o'zini tozalash sodir bo'lmaydi. Bu avtomobil past tezlikda va tez-tez ishga tushirish va to'xtashda qisqa sayohatlar uchun foydalanilganda sodir bo'lishi mumkin. Xuddi shu ta'sir motorni past haroratlarda ishlatish uchun xosdir. Mantiqan, bunday vaziyatlarda tavsiya etilgan almashtirish ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanganidan pastroq issiqlik darajasiga ega bo'lgan sham bo'ladi. Siz 8 valfli dvigatelda A17DVRM o'rniga A14DVRM shamlarini o'rnatishga urinib ko'rishingiz mumkin va hokazo. Faqat endi bunday almashtirishni diler bilan muhokama qilish kerak.
Turli brendlar ostida ishlab chiqarilgan A17DVRM analoglarini taqqoslash
Onlayn nashrlardan biri VAZ-21116 dvigateli uchun mo'ljallangan shamlarning qiyosiy sinovini o'tkazdi. Biz quyidagi kompaniyalar tomonidan taqdim etilgan A17DVRM shamining analoglarini sinovdan o'tkazdik:
- APS, Bosch, Brisk - Rossiya ishlab chiqarish;
- Bosch Platinum, Beru, Finwhale - Germaniya;
- NGK, Denso – Yaponiya;
- Eyquem - Frantsiya;
- Chempion - "Yevropa Ittifoqida ishlab chiqarilgan".
E'tibor bering, sinov 8 valfli VAZ-2111 dvigatelida (injektorlar, lambda probi, katalizatorsiz, "Yanvar-5.1") o'tkazildi. Barcha o'lchovlar skameykada amalga oshirildi.
8 valfli dvigatel 21116 uchun shamlarni tanlash
Amalga oshirilgan testlar natijalari fotosuratda grafiklar shaklida taqdim etilgan. Ko'rib turganingizdek, importni sotib olish hali ham mantiqiy: Bosch'ning shamlardan, shuningdek Finwhale, Brisk va Champion brendlari mahsulotlaridan foydalanish quvvatning sezilarli o'sishini ta'minlaydi. Agar siz yoqilg'ini tejashni istasangiz, do'konlarda NGK mahsulotlarini so'rang. Bu erda qo'shimcha izohlar kerak emas.
Majburiy dvigatellar siqilish qiymatining oshishi bilan tavsiflanadi va VAZ dvigatellari bundan mustasno emas. Brisk shamlarini o'rnatish orqali siz yuqori bosimda uchqun paydo bo'lishidan xavotirlanishingiz shart emas. Ammo NGK shamlari o'xshash xususiyatlarga ega ekanligini unutmang. Ma'lum bo'lishicha, NGK mahsulotlarini optimal tanlov deb hisoblash kerak, ammo yaqinda ushbu brendning soxta narsalari paydo bo'ldi. Va "remeyk" filmda tasvirlanganidek, endi Frantsiyadan kelayotganga o'xshaydi.
1200 rub. fotoreportaj uchun
Biz avtoulovlarni ta'mirlash bo'yicha fotoreportajlar uchun to'laymiz. dan daromad 10 000 rubl / oy. Yozing:
VAZ avtomobillari qatori - Priora, Kalina va Granta ko'p jihatdan o'xshash. Ushbu mashinalarning har biri turli xil dvigatellar bilan har xil modifikatsiyaga ega. Lekin, aslida, ushbu modellarning dvigatellaridagi asosiy farq faqat klapanlar sonida.
Priora, Kalina va Grant uchun shamlar avtomobilning avlodi yoki ishlab chiqarilgan yilidan qat'i nazar, faqat 8 yoki 16 valfli dvigatel o'rnatilganligiga qarab farqlanadi. Barcha uchta model uchun original ehtiyot qismlar Rossiyaning ZAZS OAJ kompaniyasi tomonidan etkazib beriladi.
Kalina, Priora va Grant uchun shamlar - qaysi birini tanlash kerak?
Lada Kalina (1 va 2-avlodlar), Granta va Priora 8 va 16 valfli dvigatellar bilan jihozlangan. Va ular har bir mashina uchun farq qilsa-da, ular hali ham tizimli ravishda juda o'xshash edi. Shu sababli, uchta mashinada bir xil shamlar o'rnatildi, farqlar faqat maqola raqamlarida. Shamlar, yuqorida aytib o'tilganidek, barcha avtomobillarda faqat dvigateldagi klapanlar soniga qarab farqlanadi.
Asl nusxada barcha uchta mashina oddiy nikel uchqunlari bilan jihozlangan, bitta tuproq elektrodi bilan. 8 va 16 valfli dvigatellar uchun sham o'rtasidagi asosiy farqlar uni vidalash uchun kalitning o'lchamidir.
Quyidagi jadvalda o'lchamlar va asl maqolalar haqida batafsil ma'lumot.
*Chempionlar nomenklaturasiga ko'ra (Rossiya standarti)
Har bir avtomobilda asl shamlarning har xil maqola raqami bo'lishiga qaramay, ularni almashtirish mumkin. Asl uchqunlarni to'g'ridan-to'g'ri "ZAZS" ishlab chiqaruvchisidan sotuvda topish mumkin. 8 ta valfli dvigatellar uchun ular A17DVRM maqola raqamiga ega va 16 valfli dvigatellar uchun - AU17DVRM.
Boshqa ishlab chiqaruvchilarning eng mashhur almashtirish modellari quyida keltirilgan.
RuNet-dagi ba'zi mashhur avtomobil jamoalari bo'yicha so'rovlar shuni ko'rsatadiki, o'ninchi oilaning VAZ egalari orasida eng mashhur brendlar NGK va Denso hisoblanadi. Oddiy nikel shamlardan tashqari, maqolada tasvirlangan avtomashinalarning egalari ko'pincha yanada rivojlangan iridiy shamlarini o'rnatishga murojaat qilishadi. Ularning xizmat qilish muddati odatdagidan uch baravar ko'p yoki undan ham ko'proq. Bundan tashqari, ular dvigatelning sezgirligini biroz yaxshilaydi. Ushbu mashinalar uchun eng mashhur shamlar Denso kompaniyasidan. 16-sinf uchun. bu IK20 520 rubl / dona narxda va 8 hujayra uchun. - IW20, narxi - 590 rub. / dona.
Priora, Kalina va Grantda shamlarni qachon o'zgartirish kerak?
Lada Kalina, Granta va Priora uchun texnik xizmat ko'rsatish qoidalariga ko'ra, shamlarni har 30 ming kmda o'zgartirish kerak. avtomobilning konfiguratsiyasidan yoki dvigatelda qancha valf borligidan qat'i nazar, kilometr. Biroq, bu ko'rsatkichga ba'zi omillar, masalan, yoqilg'i sifati, ish sharoitlari va boshqalar kuchli ta'sir ko'rsatadi. Shuning uchun, aslida, ularning xizmat muddati o'rtacha 20-25 ming km atrofida.
Texnik reglamentlarga ko'ra, 21116 va 21126 dvigatellaridagi shamlar texnik xizmat ko'rsatish-2 vaqtida, ya'ni 30 ming km dan keyin o'zgartirilishi kerak. Aslida, agar yumshoq operatsiya haqida gapiradigan bo'lsak, bu muddat bir yarim barobarga uzaytirilishi mumkin. Ammo, agar mashina kafolat ostida bo'lsa, buni qilmaslik kerak (keyin almashtirish qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi). Bu erda biz ushbu dvigatellarning har biri uchun qaysi shamlar mos kelishini sanab o'tamiz. Kalina-2 egasi quyidagi kompaniyalarning kataloglaridan foydalanadi deb taxmin qilamiz: BERU, CHAMPION, NGK, DENSO, BRISK, BOSCH.
- OAJ ZAZS (Rossiya) – AU17DVRM, A17DVRM;
- BERU (Germaniya) – 14FR-7DU, 14R-7DU;
- CHEMPION (Angliya) – RC9YC, RN9YC;
- NGK (Yaponiya) – BCPR6ES, BPR6ES;
- DENSO (Yaponiya) – Q20PR-U11, W20EPR;
- BRISK (Chexiya) – DR15YC, LR15YC;
- BOSCH (Germaniya) - FR7DCU, WR7DC.
Chap tomonda 16 valfli dvigatelga mos keladigan mahsulot markasi, o'ng tomonda esa. Yupqa elektrodlar, iridiy va boshqalar bo'lgan shamlar bu erda ro'yxatga olinmaganligini sezishingiz mumkin. Keyinchalik yuqori tezlikda (7000, 8000 rpm yoki undan ko'p) ishonchli ateşlemeni ta'minlash uchun nozik elektrod ishlatiladi, lekin 6000 rpm dan yuqori VAZ dvigatellari uchun kesish tetiklanadi. Dizaynidagi iridiy shamlar nozik markaziy elektrodga ega, ammo biz allaqachon bilib olganimizdek, bunday qismlardan foydalanishga o'tish pulni behuda sarflashdir va boshqa hech narsa emas. Iridium shamlarining chidamliligi taxminan standart mis elektrodli shamning "umr muddati" ga to'g'ri keladi. Tanlovni egasiga qoldiramiz.
Seramika konlari paydo bo'ldi - shamlarni darhol o'zgartiring!
Ularning operatsion parametrlari, shu jumladan chidamlilik nuqtai nazaridan, sanab o'tilgan elementlarning barcha komponentlari bir-biridan deyarli bir xil. Buni turli forumlarda va hokazolarda bildirilgan avtomobil egalarining sharhlari tasdiqlaydi. Ehtimol, qimmatroq komponentlar mavjud bo'lib, ulardan foydalanish quvvatni, dvigatel momentini yoki boshqa xususiyatlarni oshirish uchun oddiy almashtirish imkonini beradi. Ammo 21126 dvigateliga bunday shamlarni o'rnatganingizdan so'ng, siz qutidagi kafolatni unutishingiz kerak bo'ladi. Texnologiya bilan har doim shunday bo'ladi: biz aniq nima qilayotganimizni va natijada nimaga erishmoqchi ekanligimizni tasavvur qilishimiz kerak.
Zamonaviy VAZ dvigatellari uchun shamlarni tanlashShamlarni almashtirish uchun ko'rsatmalar:
- Agar izolyator konusi va elektrodlarida qora kuyikish ("zamsh") bo'lsa, tozalash yoki almashtirish mumkin. Tozalash, boshqa narsalar qatorida, isitish orqali amalga oshiriladi. O'zgartirish paytida, avvalgidan bir oz pastroq issiqlik qiymatiga ega shamlardan foydalanish yaxshiroqdir;
- Agar izolyatorning yuzasi sarg'ish porloq keramikaga o'xshasa, u holda shamni almashtirish kerak. Bunday holda, shishasimon sir hosil bo'ladi. U elektr o'tkazuvchan.
Ko'rib chiqilgan holatlarning birinchisida uglerod konlari hosil bo'ladi, chunki shamning barcha elementlari etarli darajada isitilmaydi va o'z-o'zini tozalash sodir bo'lmaydi. Bu avtomobil past tezlikda va tez-tez ishga tushirish va to'xtashda qisqa sayohatlar uchun foydalanilganda sodir bo'lishi mumkin. Xuddi shu ta'sir motorni past haroratlarda ishlatish uchun xosdir. Mantiqan, bunday vaziyatlarda tavsiya etilgan almashtirish ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanganidan pastroq issiqlik darajasiga ega bo'lgan sham bo'ladi. Siz 8 valfli dvigatelda A17DVRM o'rniga A14DVRM shamlarini o'rnatishga urinib ko'rishingiz mumkin va hokazo. Faqat endi bunday almashtirishni diler bilan muhokama qilish kerak.
Turli brendlar ostida ishlab chiqarilgan A17DVRM analoglarini taqqoslash
Onlayn nashrlardan biri VAZ-21116 dvigateli uchun mo'ljallangan shamlarning qiyosiy sinovini o'tkazdi. Biz quyidagi kompaniyalar tomonidan taqdim etilgan A17DVRM shamining analoglarini sinovdan o'tkazdik:
- APS, Bosch, Brisk - Rossiya ishlab chiqarish;
- Bosch Platinum, Beru, Finwhale - Germaniya;
- NGK, Denso – Yaponiya;
- Eyquem - Frantsiya;
- Chempion - "Yevropa Ittifoqida ishlab chiqarilgan".
E'tibor bering, sinov 8 valfli VAZ-2111 dvigatelida (injektorlar, lambda probi, katalizatorsiz, "Yanvar-5.1") o'tkazildi. Barcha o'lchovlar skameykada amalga oshirildi.
8 valfli dvigatel 21116 uchun shamlarni tanlash Amalga oshirilgan testlar natijalari fotosuratda grafiklar shaklida taqdim etilgan. Ko'rib turganingizdek, importni sotib olish hali ham mantiqiy: Bosch'ning shamlardan, shuningdek Finwhale, Brisk va Champion brendlari mahsulotlaridan foydalanish quvvatning sezilarli o'sishini ta'minlaydi. Agar siz yoqilg'ini tejashni istasangiz, do'konlarda NGK mahsulotlarini so'rang. Bu erda qo'shimcha izohlar kerak emas.
Majburiy dvigatellar siqilish qiymatining oshishi bilan tavsiflanadi va VAZ dvigatellari. Brisk shamlarini o'rnatish orqali siz yuqori bosimda uchqun paydo bo'lishidan xavotirlanishingiz shart emas. Ammo NGK shamlari o'xshash xususiyatlarga ega ekanligini unutmang. Ma'lum bo'lishicha, NGK mahsulotlarini optimal tanlov deb hisoblash kerak, ammo yaqinda ushbu brendning soxta narsalari paydo bo'ldi. Va "remeyk" filmda tasvirlanganidek, endi Frantsiyadan kelayotganga o'xshaydi.
Kalina 2 100 ming km dan keyin. kilometr Bunga arziydimi...
Lada Kalina-da shamlarni almashtirish juda oddiy va juda qimmat bo'lmagan protsedura. Biroq, sarf materiallarini almashtirish har doim ham shart emas, eski shamlar sizga biroz ko'proq xizmat qilishi mumkin.
Qanchalik tez-tez yoqish kerak?
VAZ-dagi uchqunlarni almashtirishning standart chastotasi juda katta farq qilishi mumkin - oddiy (standart) uchun 30 ming kilometrdan va zamonaviy iridiy va platina uchun 80 ming kilometrgacha. Boshqa har qanday sarf materiallarida bo'lgani kabi, tebranishlar bo'lishi mumkin, ular dvigatel va ateşleme tizimining holati, yoqilg'ining sifati va transport vositasining ishlash xarakteriga ta'sir qiluvchi asosiy omillardir. Masalan, agar siz tez-tez shahar bo'ylab qisqa masofalarni bosib o'tsangiz, barcha avtomobil tizimlari normal ishlayotgan bo'lsa ham, uchqunlar odatda tezda qora kuyik bilan qoplanadi, chunki ular o'z-o'zini tozalash uchun kerakli haroratga etib bormaydi.
Buni vizual tarzda qilish yaxshiroqdir. Agar siz shaklini yo'qotmagan quruq elektrodlarda ozgina qorayish va mayda kulrang-sariq yoki och jigarrang qoplamani topsangiz, shamlarni xavfsiz joyga qaytarib, haydashingiz mumkin.
Agar qora yoki oq rangning sezilarli qoplamasi yoki zang soyasi aniqlansa, moylash allaqachon ularni almashtirish yoki hech bo'lmaganda tozalash haqida o'ylash uchun sababdir. Tozalash shamlarni benzin yoki maxsus suyuqlikda namlash va cho'tka yoki nozik zımpara bilan ehtiyotkorlik bilan cho'kmalarni olib tashlash orqali amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, sensorli o'lchagichlar yordamida elektrodlar orasidagi sham bo'shlig'ini tekshirishni unutmang. Bu tavsiya etilgan 1-1,1 mm dan deyarli farq qiladi. Ishni davom ettirish uchun uni yon elektrodni ehtiyotkorlik bilan egish orqali tiklash kerak. Ammo shuni yodda tutingki, bu ko'proq vaqtinchalik choradir, shundan so'ng shamlarni almashtirish muddati yangilariga qaraganda ancha tezroq o'tadi.
Elektrodlarni tashlab yuborish yaxshiroqdir, agar ular:
- Qattiq ifloslangan
- Yo'qotilgan shakl
- Eritilgan
- Buzilgan
- Izolyatorga shikast yetgan
Aytgancha, bu holat odatda jiddiyroq muammolar mavjudligini yoki avtomobil egasining o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishni istamasligini bevosita ko'rsatadi. Boshqa barcha sarf materiallari singari, shamlarni muntazam va o'z vaqtida o'zgartirish yaxshiroqdir. Lekin Kalina uchun eng yaxshi shamlar nima?
