Texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalari quyidagi funktsiyalarni bajarishi mumkin: – avtomobillarni sotish va yangi va eski avtomobillarga sotishdan oldingi xizmat ko'rsatish; – avtomobillar uchun ehtiyot qismlar, ekspluatatsiya materiallari va aksessuarlar sotish; – kafolat va kafolatdan keyingi foydalanish davrida texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash; – komponentlar va agregatlarning diagnostikasi; – korpuslarni korroziyaga qarshi himoya qilish;
- bloklarni kapital ta'mirlash; – obuna xizmati (shartnoma bo‘yicha); – transport vositalarini texnik ko‘rikdan o‘tkazishga tayyorlash; - o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish uchun ish joylarini tashkil etish; – yo‘llarda texnik yordam ko‘rsatish; - chiqindi gazining zaharliligi standartlariga muvofiqligini ta'minlash uchun dvigatellarni tekshirish va sozlash; – transport vositalarini texnik ekspluatatsiya qilish bo‘yicha maslahatlar berish.
Zamonaviy xizmat ko'rsatish stantsiyalari- Bu ko'p funktsiyali korxonalar bo'lib, ularni maqsadi, joylashishi, ishlab chiqarish quvvati va ixtisoslashuviga ko'ra tasniflash mumkin.
Maqsadga qarab va xizmat ko'rsatish stantsiyalari joylashgan joylar shahar va yo'lga bo'linadi.
Shahar xizmat ko'rsatish stantsiyalari birinchi navbatda ma'lum bir hudud yoki hududdagi yengil avtomobillar parkiga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan.
Yo'l stantsiyalari- yo'lda barcha transport vositalariga texnik yordam ko'rsatish: engil avtomobillar, yuk mashinalari va avtobuslar.
Asosiy faoliyatning tabiatiga ko'ra, shahar Xizmat ko'rsatish shoxobchalari keng qamrovli (xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarining butun spektrini bajaradi), kafolatli (odatda ishlab chiqaruvchilardan) va ixtisoslashgan (aniq avtomobil modellari yoki ish turlari uchun: diagnostika, ta'mirlash va tormozlarni, kuzovlarni, quvvat manbalarini sozlash, ateşleme, batareyalar va boshqalar).
Shahar xizmat ko'rsatish shoxobchalari ishlab chiqarish quvvati va bajariladigan ishlar turiga ko'ra quyidagi guruhlarga bo'linadi: – kichik stansiyalar (ish stansiyalari soni 10 tagacha); – o‘rta stansiyalar (ish stansiyalari soni 30 tagacha); – yirik stansiyalar (ish stansiyalari soni 50 tagacha); – yirik stansiyalar (ish stansiyalari soni 50 dan ortiq).
12.Fuqarolarga tegishli bo'lgan yengil avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni tashkil etish: avtomobillarga kafolatli va kafolatdan keyingi foydalanish muddatlarida texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash tizimi, avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish tizimining tuzilishi.
Yengil avtomobillarni ekspluatatsiya qilishning o'ziga xos xususiyatlarini va ularning egalarining huquqlarini hisobga olgan holda, rejalashtirilgan profilaktika va ta'mirlash tizimi qo'llaniladi, uning asosi "Fuqarolarga tegishli bo'lgan engil avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash to'g'risidagi nizomda" belgilangan. ”.
Sotishdan oldingi tayyorgarlik avtomobillar quyidagilarni o'z ichiga oladi: - korpusning bo'yalgan yuzasidan vaqtinchalik korroziyaga qarshi himoya qatlamini olib tashlash, agregatlar va tizimlarda moylar va maxsus suyuqliklar mavjudligini tekshirish, tozalash va yuvish ishlarini bajarish, tekshirish va agregatlarni, butlovchi qismlarni va tizimlarni, ayniqsa harakat xavfsizligini ta'minlaydigan, texnik hujjatlarni va uning korpus va agregatlarning raqamlariga muvofiqligini tekshirishni sozlash (bu ishning mehnat zichligi 3,5 kishi-soat); – aniqlangan nosozliklarni bartaraf etish bo‘yicha ishlar majmui (sotilgan avtomobillarning 3,5-4,5 foizi); – o‘g‘irlikka qarshi asboblar, nometalllarni o‘rnatish, korpusni korroziyaga qarshi ishlov berish va hokazolar bo‘yicha qo‘shimcha ishlar majmuasi (mijozlarning iltimosiga binoan).
Kafolat xizmati texnik xizmat ko'rsatish va diagnostika (avtomobil egalari hisobidan, ishlab chiqaruvchi tomonidan majburiy ravishda tavsiya etilgan ishlardan tashqari), ta'mirlash (agar haydovchi foydalanish qoidalariga rioya qilsa - ishlab chiqaruvchi yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasi hisobidan), qoidalarni tushuntirish bo'yicha maslahatlar beradi. avtomashinalarni boshqarish va saqlash, haydovchilarni individual sozlash ishlarini mustaqil bajarish.
Kafolatdan keyingi davr mobaynida foydalanish, texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash “Fuqarolarga tegishli yengil avtomobillarga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash to‘g‘risidagi Nizom”ga muvofiq amalga oshiriladi. Qoidalar texnik ta'sir turlari va standartlarini belgilaydi va xizmat ko'rsatish stantsiyalarida texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va ta'mirlash ishlarini tashkil etish bo'yicha asosiy tavsiyalarni o'z ichiga oladi. Bunday holda, texnik xizmat ko'rsatish rejimi avtomobil sotilganda unga biriktirilgan xizmat kitobi (SK) bilan tartibga solinadi va, masalan, VAZ avtomobillari uchun, 2-3 ming km dan keyin xizmat ko'rsatish kuponlari, 9,5-10 ming. km. Xizmat ko'rsatish chastotasi, operatsiyalar ro'yxati va hajmi ishlab chiqarish korxonalari tomonidan belgilanadi. Zamonaviy yengil avtomobillar birinchi xizmatdan keyin keyingi texnik xizmat ko'rsatishdan oldin 15-30 ming km masofaga ega.
Agregatlarni kapital ta'mirlash avtomobil ta'mirlash zavodlarida va maxsus jihozlangan xizmat ko'rsatish stantsiyalarida amalga oshiriladi.
Guruch. 5.1. Fuqarolarga tegishli yengil avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash tizimining tarkibi
Fuqarolarga tegishli bo'lgan yengil avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni tashkil etish: avtomobillarga kafolatli va kafolatdan keyingi foydalanish davrida texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash tizimi, avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish tizimining tuzilishi.
Xizmat ko'rsatish stantsiyasida ishlab chiqarish jarayonini tashkil etish quyidagi sxema bo'yicha amalga oshiriladi
Agar xizmat ko'rsatish shoxobchasi avtomobillarni sotsa, u holda ular sotishdan oldingi tayyorgarlik postiga (kerak bo'lsa, nosozliklarni bartaraf etish uchun tegishli hududga) va u erdan saqlash joyiga va do'konga yuboriladi. Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun xizmat ko'rsatish shoxobchasiga kelgan avtomobillar yuviladi, ish hajmini aniqlash uchun qabul qilish zonasiga kiritiladi va kutish joyi orqali (yoki uni chetlab o'tib) tegishli ishlab chiqarish hududiga yuboriladi. Yuvish joyida tuz korpus va magistraldan tozalanadi, dvigatel, g'ildiraklar va mashina yuviladi (pastdan va yuqoridan), quritish amalga oshiriladi. Tozalash va yuvish jarayonida jet cho'tkasi, quritish, vakuum-so'rg'ich va har xil turdagi maxsus qurilmalar qo'llaniladi. Ushbu sohada bo'yoq ishlarini tiklash va umrini uzaytirish uchun tanani parlatish mumkin. Avtomobillarni qabul qilish va etkazib berish uchun maydon avtomobilning to'liqligi va texnik holatini tashqi ko'rikdan o'tkazish va tekshirish, taxminiy ish hajmini aniqlash, bajarilgan ishlarni nazorat qilish va avtomobilni egasiga topshirish uchun mo'ljallangan. Uskuna sifatida pol ustunlari yoki liftlar ishlatiladi. Agar kerak bo'lsa, nosozliklar sababini aniqlash uchun qabul qilish bo'yicha mutaxassis avtomobilni diagnostika stantsiyalariga yuboradi yoki avtomobilni sinovdan o'tkazadi. Diagnostika uchastkasida tormoz tizimi, suspenziya, dvigatel, elektr ta'minoti va elektr jihozlari tizimlarida yashirin nosozliklar aniqlanadi, qoldiq xizmat muddati prognoz qilinadi, kichik nosozliklar bartaraf etiladi, qoldiq xizmat muddati nazorat qilinadi, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash sifati nazorat qilinadi. kuzatilgan. Xizmat ko'rsatish stantsiyasining o'lchamiga qarab, diagnostika bo'limi birdan uchtagacha postlarda (dvigatelni, tormozlarni, suspenziyani tekshirish uchun estrodiol yoki alohida stendlar) va katta stantsiyalarda texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash joylarida, tekshirish va sozlash postlarida joylashgan. g'ildiraklarni tekislash burchaklari, dinamik muvozanat g'ildiraklari, faralarni tekshirish. Ta'mirlash va ta'mirlash ishlari olib boriladigan hududda (zonasida) profilaktika va ta'mirlash ishlari, agregatlar va butlovchi qismlarni olib tashlash va o'rnatish amalga oshiriladi. Ishlar pol ustunlarida, tekshirish ariqlarida (ko'targichli va ko'taruvchisiz), yo'l o'tkazgichlarda, statsionar liftlarda (gidravlik bitta pistonli, ikki va to'rt postli elektromexanik), damperli mashinalarda, bo'yash va quritish kameralarida va boshqalarda amalga oshiriladi. Xususiyatlarni hisobga olgan holda. ustaxonada bajarilgan ishlarning 60-70% postlarni ko'targichlar bilan jihozlash tavsiya etiladi. Avtotransport vositalaridan olib tashlangan butlovchi qismlar va agregatlar ixtisoslashtirilgan ishlab chiqarish joylariga tekshirish va ta'mirlash uchun yuborilishi mumkin: agregat-mexanik, shinalarni o'rnatish va ta'mirlash, yoqilg'i uskunalari, elektr jihozlari, akkumulyatorlar, bo'yash va korroziyaga qarshi qoplama, devor qog'ozi. Ushbu bo'limlardagi ish hajmi va foydalaniladigan jihozlar asosan engil avtomobillarning ATP-larida ishlatiladiganlarga o'xshash. Texnik maqsadlariga ko'ra postlarning quyidagi turlari ajratiladi:: – ish joylari; - avtomobil o'rindiqlari; - yordamchi postlar; – avtomobillarni qabul qilish va berish, tozalash va yuvish joyida quritish, bo'yash maydonida tayyorlash va quritish uchun postlar; - kutish postlari.
14. Xizmat ko'rsatish shoxobchalari hududlarida ishlarni tashkil etish va texnologiyasining xususiyatlari: avtomobillarni qabul qilish va etkazib berish, diagnostika, texnik xizmat ko'rsatish, joriy ta'mirlash va avtomobillarni sotishdan oldin tayyorlash. Avtotransport vositasini qabul qilish va yetkazib berish, qoida tariqasida, ixtisoslashtirilgan postda (hududda), buyurtmachi yoki uning vakili ishtirokida amalga oshiriladi. Qabul qilingandan so'ng quyidagi ish turlari bajariladi: – transport vositasining davlat raqami ma’lumotlarining texnik pasportda qayd etilgan ma’lumotlarga muvofiqligini tekshirish; – avtotransport vositasini nazoratdan o‘tkazish; – hajmi, narxini aniqlash va mijoz bilan muvofiqlashtirish. va ishni bajarish muddatlari; - birlamchi hujjatlarni tayyorlash. Nazorat tekshiruvi avtomashinani qabul qilib olishda quyidagilarni ta'minlaydi: – avtomobilni egasi e'lon qilgan ish turlariga muvofiq ko'rikdan o'tkazish; – avtotransport vositasining umumiy texnik holatini aniqlash maqsadida tekshirish; - avtomobilning to'liqligini tekshirish. Avtomobilning texnik holati va kelgusi ish hajmining ob'ektiv bahosini olish uchun mijozning roziligi bilan va uning hisobidan avtomobil diagnostikaga yuborilishi mumkin, shundan so'ng nazorat va diagnostika kartasi beriladi. Avtotransport vositalarini texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash uchun qabul qilish amalga oshiriladi bevosita yoki bilvosita qabul, tayinlash yoki tezkor xizmat orqali. To'g'ridan-to'g'ri qabul qilish mijoz bilan telefon orqali dastlabki aloqada bo'lish, mijozlarning xohishiga ko'ra oldindan tayinlash va dispetcher tomonidan kun davomida qabul qilish taqsimotidan boshlanadigan tashkiliy jarayon bo'lib, har bir mijozga shaxsiy e'tibor qaratiladi. qabul qilish bo'yicha mutaxassis. Bilvosita qabul qilish to'g'ridan-to'g'ri mijoz keyingi texnik yoki ta'mirlash uchun PA o'z mashinasini tark, deb farq qiladi. Ish tugagandan so'ng, mijoz telefon orqali yoki boshqa yo'l bilan xabardor qilinadi, shundan so'ng u ta'mirlangan mashinani oladi. Oldindan kirish. Avtomobilni ta'mirlashga topshirish sanasi va vaqtini oldindan belgilash tizimi mijoz uchun qulay - u qulay vaqtni tanlashi yoki biznes uchun avtomashinadan unumli foydalanishi, uni kechqurun yoki tunda ta'mirlashga topshirishi mumkin. Ushbu tizim korxonaga mexanik va quvvatlar yukini taqsimlashni rejalashtirish imkonini beradi. Ekspress xizmat - bu umumiy vaqtni 1,5 soatdan ko'p bo'lmagan avtomobil xizmati. Ushbu turdagi xizmat kichik nosozliklarni bartaraf etishda, masalan, yonib ketgan lampochkalarni almashtirish, chiqindi gazlardagi zaharli moddalar miqdori uchun dvigatel quvvat tizimlarini tekshirish va sozlash va hokazolarda qo'llaniladi. ATS mijozga beriladi bajarilgan ish uchun to‘liq to‘langanidan keyin qabul qilish dalolatnomasi va ish buyrug‘i nusxasi, mulkdorning shaxsini tasdiqlovchi hujjatlar, mulkdorning vakiliga esa – olish uchun belgilangan tartibda rasmiylashtirilgan ishonchnoma taqdim etilganda. Bajarilgan ish hajmi va transport vositasining to'liqligi ish tartibi va qabul qilish aktida ko'rsatilganlarga mos kelishi kerak. Avtotransport vositasini buyurtmachiga berish, bajarilgan ishlarning to'liqligi va sifatini nazorat qilgandan so'ng, qabul qiluvchi usta tomonidan amalga oshiriladi. Avtotransport vositasini etkazib berishda nazorat tekshiruvi quyidagilarni o'z ichiga oladi: - bajarilgan texnik xizmat ko'rsatish yoki ta'mirlash ishlariga muvofiq transport vositasini nazorat tekshiruvi; – yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlash maqsadida nazorat tekshiruvi; - avtomobilning to'liqligini tekshirish.
15.Xizmat ko'rsatish stantsiyasining (STS) texnologik sxemasi: rejalashtirish echimlariga qo'yiladigan talablar; xizmat ko'rsatish shoxobchasi binolarining tarkibi va ularning nisbiy joylashuvi, xizmat ko'rsatish shoxobchalarining dizayn echimlarini tahlil qilish.
Xizmat ko'rsatish shoxobchalari transport vositalarini saqlash joylariga (shahar xizmat ko'rsatish shoxobchalariga) yoki magistral magistrallarga (yo'llarga xizmat ko'rsatish shoxobchalariga) maksimal darajada yaqin bo'lgan sanoat va shahar omborlarida joylashgan. Dastgoh maydoni uchun, qoida tariqasida, tomonlar nisbati 2: 3 bo'lgan to'rtburchaklar maydoni tanlanadi. . Xizmat ko'rsatish stantsiyalarining er uchastkalarining o'lchamlari ish stantsiyalari soniga qarab quyidagi tavsiyalar yordamida olinishi mumkin:
10 ta post – 1 ga; 15 ta post – 1,5 gektar; 25 ta post – 2,0 ga; 40 ta post - 3,5 gektar.
Xizmat ko'rsatish shoxobchasi hududida: – asosiy bino (ishlab chiqarish, ombor, ma'muriy va xizmat ko'rsatish binolari); - tozalash inshootlari; – ta’mirlashni kutayotgan avtomobillar uchun to‘xtash joyi (ochiq); – ta’mirlangan avtomobillar uchun to‘xtash joyi (stop ostida); – sotishdan oldin avtoturargoh (stop ostida); – bo‘yoq va laklar, kislorod, asetilen omborlari; - o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish stantsiyalari (qopqoq ostida yoki yopiq). Avtomobillarni joylashtirish barcha avtomashinalarning o'tish o'qiga 90 ° burchak ostida chiqishining mustaqilligini hisobga olgan holda amalga oshiriladi.
Xizmat ko'rsatish stantsiyalaridan turar-joy va jamoat binolarigacha bo'lgan masofalar kamida (ishchilar soni uchun (10 kishidan kam / 10 dan yuqori)) - (15 m / 25 m) turar-joy binolariga, 50 m maktab binolariga qadar bo'lishi kerak.
Saytni tanlash va unga binolar va inshootlarni joylashtirishda siz xizmat ko'rsatish stantsiyasini minimal o'zgartirishlar bilan kengaytirish imkoniyatini hisobga olishingiz kerak. Zaxira qilingan hududlar pullik to'xtash joylarini tashkil qilish uchun ishlatilishi mumkin.
Seminar uchun rejalashtirish yechimi ishlab chiqarish jarayoni diagrammasi, binolarning tarkibi, kosmik rejalashtirish echimlari, shuningdek, alohida zonalar va hududlar uchun yong'in xavfsizligi va sanitariya talablariga asoslanadi.
Ishlab chiqarish binolarining balandligi 3,6 m - kran uskunalarisiz va 4,8 m - to'xtatilgan kran uskunalari bilan jihozlangan.
Integratsiyalashgan xizmat ko'rsatish stantsiyasining ishlab chiqarish qismi quyidagi zonalarni, hududlarni, bo'limlarni o'z ichiga olishi mumkin: – tanani tozalash, yuvish, quritish, parlatish; - qabul qilish va yetkazib berish; - diagnostika; – MOT, TR, kafolat xizmati; - moylash materiallari; - tanani ta'mirlash; – to‘liq yoki qisman bo‘yash; – tanani korroziyaga qarshi davolash; – energiya tizimi qurilmalarini ta’mirlash; - elektr jihozlarini ta'mirlash; - batareyalarni zaryadlash va ta'mirlash; - birliklarni ta'mirlash; - mexanik ish; – misgarlik va armatura ishlari; – sotishdan oldingi tayyorgarlik ishlari; - nazorat xonasi, postlarning yuklanishi va stavkasini nazorat qilish byurosi.
Tozalash va yuvish operatsiyalari uchun maydon texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashdan oldin ham, mustaqil xizmat sifatida, ya'ni keyinchalik xizmat ko'rsatish stantsiyasi hududi bo'ylab sayohat qilmasdan foydalanish imkoniyatini hisobga olgan holda joylashtirilishi kerak. Stansiya hududida avtotransport vositalarining harakatlanish yoʻnalishlarini kesib oʻtishga yoʻl qoʻyilmaydi. Qabul qilish va etkazib berish zonasi xizmat ko'rsatish stantsiyasining ma'muriy va tijorat va ishlab chiqarish qismlariga ulashgan bo'lishi kerak. Uning yonida diagnostika bo'limi mavjud bo'lib, u texnik xizmat ko'rsatish va texnik ta'mirlash sifatini tekshirishda ham, iste'molchi shikoyati asosida avtomobilni diagnostika qilishda ham foydalanish uchun qulay bo'lishi kerak. Diagnostika maydoni odatda mijoz hududiga ulashgan. Bu mijozga uning mashinasiga tashxis qo'yilganda hozir bo'lishi yoki hech bo'lmaganda mijoz xonasidan shisha bo'linma orqali ushbu jarayonning borishini kuzatish imkonini beradi. Mijoz xonalari asosiy diagnostika uskunasining o'qishlarini takrorlaydigan qurilmalar bilan jihozlanishi mumkin. Yangi va foydalanilgan motor va transmissiya moylarini markazlashtirilgan taqsimlash va yig'ish ish stantsiyalari soni 10 dan ortiq bo'lgan xizmat ko'rsatish stantsiyalarida ta'minlanishi kerak. texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash postlari binolarida, agar bu ustunlar poldan 2,5 m balandlikdagi qattiq yong'inga qarshi ekranlar bilan o'ralgan va markazlashtirilgan gaz ta'minoti bilan ta'minlangan bo'lsa, payvandlash yordamida kuzovni ta'mirlash uchun postlarni joylashtirishga ruxsat beriladi. Havo kollektorlari bilan to'liq quvvati 14 kVtgacha bo'lgan kompressorlar kir yuvish stantsiyalari uchun xonalarga yoki beshtagacha stantsiyalar soniga ega texnik va ta'mirlash stantsiyalariga o'rnatilishi mumkin. Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash zonasi asosiy hisoblanadi va ishlab chiqarish jarayonining xususiyatiga ko'ra barcha ishlab chiqarish maydonlari va markaziy ombor bilan bog'langan bo'lishi kerak. Dastgoh sxemalarini ishlab chiqishda standart echimlardan foydalanish tavsiya etiladi. Quyida shunday yechimlar (loyihalar) misollari keltirilgan. Kam quvvatli xizmat ko'rsatish stantsiyasiga oltita ish stantsiyasi bo'lgan stantsiya kiradi (5.3-rasm). Stansiyada yiliga 720 ta avtomashinaga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash ishlari olib boriladi. Ushbu stansiyaning binosi bir-biriga nisbatan 42 12 va 30 12 m o'lchamdagi ikki qismning siljishi bilan amalga oshiriladi, bu texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash maydonining yaxshilangan yoritilishiga erishadi 1. Asosiy ustaxona zalida elektromexanik liftli ikkita post mavjud. 4, shassi va pastki qismini ta'mirlash uchun bitta ixtisoslashtirilgan diagnostika stantsiyasi 5 va bitta yuk mashinasi 3.
AVTOMOSHILALARGA XIZMAT KO'RSATISh stansiyalarini loyihalash
Avtoulovlarga xizmat ko'rsatish stantsiyasida ishlarni tashkil etish xususiyatlari
Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalari avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha keng ko'lamli ishlar va xizmatlarni bajaradigan ko'p funktsiyali korxonalardir. Seminar xizmatlari qatoriga quyidagi ish turlari kirishi mumkin:
Tozalash va yuvish;
Avtomobillarni sotishdan oldin tayyorlash;
Kafolat xizmati va avtomobillarni ta'mirlash;
Kafolatdan keyingi avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash;
Avtotransport vositalari, agregatlar va butlovchi qismlarning texnik holatini diagnostika qilish;
Avtomobil kuzovlarini korroziyaga qarshi tayyorlash;
Avtomobilni qayta tiklash;
Agregatlar va butlovchi qismlarni kapital ta'mirlash;
Avtomobillar, ehtiyot qismlar, materiallar va aksessuarlar sotish;
Avtomobilni saqlash;
Yo'llarda texnik yordam ko'rsatish;
Haydovchilar va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish.
Xizmat ko'rsatish shoxobchalarining iste'molchilari, qoida tariqasida, buyurtma qilingan xizmatlarni bajarish uchun o'z ishlab chiqarish bazasiga ega bo'lmagan yoki ishlab chiqarish bazasidan uzoqda joylashgan jismoniy va yuridik shaxslar bo'lishi mumkin.
Avtomobillarga texnik xizmat ko‘rsatish shoxobchalari maqsadi, quvvati, joylashuvi va ixtisoslashuviga ko‘ra tasniflanadi. Maqsad va joylashuv printsipiga ko'ra, xizmat ko'rsatish stantsiyalari shahar va yo'llarga bo'linadi.
Shahar texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalari jismoniy va yuridik shaxslarning shahar ichida joylashgan avtomobillariga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan, yo'l stansiyalari avtomobillarga texnik yordam ko'rsatish va yo'lda haydovchilar va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan.
Hajmi va ishlab chiqarish quvvatiga ko'ra, stantsiyalar kichik (5 tagacha ish stantsiyasiga) bo'linadi; o'rtacha (6 dan 15 tagacha); katta (15 dan ortiq ish stantsiyalari).
Bajarilgan ishlarning xarakteriga ko'ra, shahar stantsiyalari markali, ixtisoslashtirilgan va universal bo'lishi mumkin. Brendli stantsiyalar, qoida tariqasida, avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ma'lum bir shahar yoki mintaqada o'z avtomobillarini sotish va ularga xizmat ko'rsatish uchun yaratilgan. Ixtisoslashgan stantsiyalar, odatda, ishlab chiqaruvchilar bilan tuzilgan shartnoma asosida bir yoki bir nechta o'ziga xos avtomobil markalariga xizmat ko'rsatadi yoki muayyan turdagi ishlarni bajaradi. So'nggi yillarda Rossiya shaharlarida ma'lum turdagi ishlarni bajaradigan, masalan, yuvish, moyni almashtirish, elektr jihozlari, yoqilg'i uskunalari, tormoz tizimlari, akkumulyatorlar, shinalar va boshqalarga xizmat ko'rsatish va ta'mirlash kabi kichik (ikki yoki uchta post) stantsiyalar keng tarqaldi. Bunday stantsiyalar alohida yoki yoqilg'i quyish shoxobchalarida quriladi va kichik ixtisoslashtirilgan shahar stantsiyalari sifatida tasniflanadi. Universal stantsiyalar har xil turdagi, marka va modeldagi avtomobillarga xizmat ko'rsatishi mumkin. Universal stansiyalar yuk mashinalari va avtobuslarga xizmat ko‘rsatish, yengil avtomobillarga xizmat ko‘rsatish yoki barcha turdagi transport vositalariga xizmat ko‘rsatish uchun yaratilishi mumkin.
Yo'lda eng tez-tez uchraydigan nosozliklarni bartaraf etish va kam mehnat talab qiladigan texnik xizmat ko'rsatish uchun universal yo'l stantsiyalarini yaratish maqsadga muvofiqdir. Yo'l stantsiyalarini lagerlar va motellarda ham yaratish mumkin. Kelajakda yo'l stansiyalari orasida shaharlararo va xalqaro avtomobil tashuvlariga xizmat ko'rsatuvchi stansiyalar alohida o'rin egallashi mumkin. Ularni yirik shaharlararo va xalqaro avtomagistrallarda avtomobil yarim smenali ish vaqtida (4...6 soat) yura oladigan masofada joylashtirish maqsadga muvofiqdir. Bunday stansiyalar quyidagi turdagi ishlarni bajarishi mumkin: avtomobillarni yuvish, yonilg'i quyish, saqlash, yuklarni saqlash va qayta ishlash, harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash, haydovchilar va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish (tunni joylashtirish, ovqatlanish, savdo xizmatlarini ko'rsatish va boshqalar).
2 Xizmat ko'rsatish stantsiyasining texnologik diagrammasi.
Yuvib bo'lgandan so'ng, avtomobil qabul qilish va etkazib berish joyiga boradi, bu erda egasi tomonidan e'lon qilingan va e'lon qilinmagan, ayniqsa, harakat xavfsizligiga ta'sir qiluvchi birliklar, butlovchi qismlar va qismlar tekshiriladi. Nosozliklar sabablari va ularni bartaraf etish bo'yicha ish hajmi avtomobilni diagnostika qilishda aniqlangan. Ishlarning hajmlari, muddatlari va narxi ish tartibiga kiritilgan va faqat egasi rozi bo'lgan ishlar. O'rtacha 20...30 daqiqa davom etadigan qabul qilishdan so'ng, mashina ish joyiga o'rnatiladi, agar u band bo'lsa, u vaqtincha kutish yoki saqlash joyiga yuboriladi.
Barcha kerakli ishlar bajarilgandan so'ng, transport vositasi qabul qilish va etkazib berish joyiga qaytariladi, u erda egasi bilan birgalikda bajarilgan ishlarning sifati va buyurtmaga muvofiqligi baholanadi. Agar kerak bo'lsa, diagnostika joyida ish sifati tekshiriladi.
Xizmat ko'rsatish stantsiyasining texnologik jarayon diagrammasi
ROSSIYA FEDERATSIYASI TA'LIM VAZIRLIGI
Oliy kasbiy ta'lim davlat ta'lim muassasasi
"Orenburg davlat universiteti"
KELISHDIKMI. AYUKASOVA
YO'LOVCHI AVTOMOBILLARGA XIZMAT KO'RSATISh stansiyalarini LOYIHALASH ASOSLARI
"Orenburg davlat universiteti" davlat oliy kasb-hunar ta'limi muassasasi Ilmiy kengashi tomonidan "Turarjoy va jamoat binolari arxitekturasi" mutaxassisligi bo'yicha oliy kasbiy ta'lim dasturida tahsil olayotgan talabalar uchun darslik sifatida tavsiya etilgan.
Orenburg, 2003 yil
BBK 39.33 – 08 i 73 A 98 UDC 656.071.8 (075)
Taqrizchi: texnika fanlari doktori, professor A.F. Kolinichenko
Rossiya arxitektorlar uyushmasi a'zosi V.L. Abramov
Ayukasova L.K.
A 98 Xizmat ko'rsatish stantsiyalarini loyihalash asoslari
Yengil avtomobillar: Darslik. – Orenburg: OSU davlat ta'lim muassasasi, 2003. - 106 p.
Qo‘llanmada yengil avtomobillarga texnik xizmat ko‘rsatish tizimining umumiy masalalari, asosiy loyihalash tamoyillari, xizmat ko‘rsatish shoxobchalarining funksional va texnologik tuzilmasi bilan korxona sxemasi va uning me’moriy dizayni o‘rtasidagi bog‘liqlik ko‘rib chiqilgan.
O‘quv qo‘llanma 290100 ixtisosligi bo‘yicha kasb-hunar ta’limi yo‘nalishlarida “Arxitektura dizayni” fanini o‘rganayotgan talabalar uchun mo‘ljallangan.
Kirish
Mamlakatimizda avtomobil transporti sifat va miqdor jihatdan jadal sur’atlar bilan rivojlanmoqda. Mahalliy avtomobil bozori nafaqat Rossiya ishlab chiqarish zavodlarining avtomobil mahsulotlari bilan to'yingan, balki dunyoning boshqa mamlakatlaridagi avtomobillarning keng tanlovini taklif qiladi. Jahon avtoparkining yillik o'sish sur'ati 10-12 million donani tashkil qiladi. Jahon parkidagi har beshta avtomobildan to‘rttasi yengil avtomobillar bo‘lib, ular barcha transport turlarida tashiladigan yo‘lovchilarning 60 foizdan ortig‘ini tashkil qiladi.
Turli mamlakatlardagi yengil avtomobillarning o‘rtacha to‘yinganligi 1000 kishiga 50 dan 200 tagacha va undan ko‘p avtomobil to‘g‘ri keladi. Har qanday mamlakat uchun motorizatsiyaning maksimal darajasini oldindan aytish qiyin, ammo aholining motorizatsiya darajasi o'sib bormoqda.
Yengil avtomobillarning to'yinganligi bir qator omillar bilan belgilanadi, ular orasida aholining farovonlik darajasi, mintaqa yoki mamlakatning iqlim xususiyatlari, jamoat transportining rivojlanishi, rejalashtirish echimlarining xususiyatlari kabilarni ta'kidlash kerak. shahar yo'llari tarmog'i, garajlar va to'xtash joylari bilan ta'minlash. Fuqarolarga qarashli avtomashinalar parkining yuqori o‘sish sur’atlari, ularni loyihalashning murakkablashishi, yo‘llarda harakatlanishning kuchayishi va boshqa omillar avtomobillarga texnik xizmat ko‘rsatish tarmog‘ining yangi tarmog‘ining vujudga kelishiga olib keldi. /9/
1. Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish tizimi
Avtomobil ortib borayotgan xavf manbai bo'lib, amaldagi qonunchilikka ko'ra, egasi o'ziga tegishli bo'lgan transport vositasining texnik holati va ishlashi uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga oladi. Avtotransport vositalarini texnik jihatdan sog'lom holatda saqlash o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash orqali ta'minlanadi, ularning sifati Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish tizimi korxonalari tomonidan ta'minlanadi, ular tegishli ishlarning bajarilishini ta'minlaydi. Yengil avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish (xizmat ko'rsatish) va ta'mirlash (muntazam ta'mirlash) bo'yicha ishlar, ya'ni. Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish SAC (ixtisoslashtirilgan avtomarkaz) va ustaxonalardagi xizmat ko'rsatish stantsiyalari (avtomobillarga xizmat ko'rsatish stantsiyalari) tomonidan amalga oshiriladi. Texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalari Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish tizimining ishlab chiqarish-texnik bazasining asosi hisoblanadi. Ishlab chiqarishdan tortib to to'xtatilgunga qadar avtomobil vaqti-vaqti bilan uchta texnik ta'sirga duchor bo'ladi: sotishdan oldingi tayyorgarlik paytida, kafolat va kafolatdan keyingi foydalanish davrida. Ro'yxatga olingan texnik harakatlar nafaqat xizmat ko'rsatish shoxobchalarida, balki yirik avtodo'konlarning tegishli hududlarida ham amalga oshirilishi mumkin (sotishdan oldingi tayyorgarlik ishlari). /9/
Avtomobillarni sotishdan oldin tayyorlash. Sotish vaqtida avtomobilning sifati texnik talablarga javob berishi kerak
ishlab chiqaruvchi. Sotishdan oldingi tayyorgarlik ishlab chiqaruvchining kafolatlarini ta'minlash uchun zaruriy shartdir. Bo'yoqni saqlab qolish uchun zavoddan do'konga kelgan avtomobil sotishdan oldin olib tashlanadigan korroziyaga qarshi birikma bilan himoyalangan. Avtomobilni tashish paytida kuzovning yuzasi va idishni ichki qismi ifloslanadi, shuning uchun yuvish va tozalashni talab qiladi. Sotishdan oldin mashina yaxshilab tekshiriladi va kerakli sozlash va nazorat ishlari olib boriladi. Barcha aniqlangan nosozliklar va nosozliklar bartaraf etiladi. /9/
Avtomobil kafolat xizmati. Zavod kafolatlari -
ishlab chiqaruvchilar o'z mahsulotlarining sifati uchun javobgarligi bilan belgilanadi va avtomobillarni sotish va ulardan foydalanish qoidalarini buzish natijasida yuzaga kelmaydigan kamchiliklarni bepul bartaraf etish, muddatidan oldin eskirgan yoki ishdan chiqqan agregatlarni, agregatlarni almashtirish majburiyatlarini o'z ichiga oladi. va ularda yashirin nuqsonlar mavjudligi sababli qismlar. Kafolat muddati ishlab chiqaruvchi tomonidan kilometr va ish boshlangan vaqtdan kelib chiqqan holda belgilanadi.Kafolat muddati davomida texnik xizmat ko'rsatish maxsus avtomarkazlarda, kafolatli xizmat ko'rsatish shoxobchalarida va maishiy xizmat ko'rsatish shoxobchalarida (shartnoma asosida) rejali profilaktik tartibda amalga oshiriladi. va yuvish va tozalash, nazorat va diagnostika, mahkamlashni sozlash, to'ldirish va moylash ishlarini o'z ichiga oladi. Texnik xizmat ko'rsatish ob'ektlarida avtomobil egalariga avtomobillarni ishlatish, ularga texnik xizmat ko'rsatish va saqlash qoidalarini tushuntirish uchun bepul maslahatlar beriladi. /9/
Kafolatdan keyingi davrda avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish. Xizmat quyidagi operatsiyalar to'plamini o'z ichiga oladi: tozalash, yuvish, yonilg'i quyish, moylash,nazorat va diagnostika,mahkamlash, sozlash, elektr karbüratör, shinalarni ta'mirlash. Kafolatdan keyingi davrda texnik xizmat ko'rsatish birinchi navbatda kundalik texnik xizmatga (EO) bo'linadi(TO-1) va ikkinchi (TO-2) avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish, mavsumiy texnik xizmat ko'rsatish (SO).
EO davomida yo'l harakati xavfsizligini ta'minlovchi agregatlar, tizimlar, mexanizmlar (shinalar holati, tormoz tizimlarining ishlashi, rul boshqaruvi, yorug'lik, signalizatsiya va boshqalar) bo'yicha tekshirish ishlari, shuningdek tashqi ko'rinishining to'g'riligini ta'minlash bo'yicha ishlar amalga oshiriladi. avtomobilning (yuvish, tozalash, parlatish) va avtomobilni yoqilg'i, moy, sovutish suvi bilan to'ldirish.
TO-2 ni bajarishdan oldin yoki jarayon davomida transport vositasining barcha asosiy birliklari, tarkibiy qismlari va tizimlarining texnik holatini aniqlash, nosozliklar xususiyatini, ularning sabablarini aniqlash uchun chuqur diagnostika o'tkazish tavsiya etiladi. shuningdek, birlik, blok, tizimning keyingi ishlashi imkoniyati.
TO-2 davomida, TO-1 uchun ish hajmiga qo'shimcha ravishda, bir qator qo'shimcha operatsiyalar amalga oshiriladi: mahkamlash, mahkamlash, komponentlar va qismlarni sozlash.
Zamonaviy texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalari quyidagilarni amalga oshiradi: avtomobillarni sotish va yangi va eski avtomobillarga sotishdan oldingi xizmat ko'rsatish, ehtiyot qismlar va tegishli mahsulotlarni sotish, texnik xizmat ko'rsatish (TO-1, TO-2) va texnik ta'mirlash (TR), kapital ta'mirlash (CR) agregatlar va avtomobillarni qayta tiklash, shu jumladan. va yo'l-transport hodisasi natijasida etkazilgan avtomobil tanasining shikastlanishini tuzatish. /9/
2. Xizmat ko'rsatish stantsiyalarining tasnifi
Avtotransport vositalarini tasniflash tizimi ko'pgina mamlakatlarda farq qiladi. Ko'pchilikda, Rossiyada bo'lgani kabi, stantsiyalar ish stantsiyalari soniga ko'ra tasniflanadi, chunki bu stansiyaning hajmi va kuchi, joylashuvi, xizmat ko'rsatish stantsiyasining maqsadi va ixtisoslashuvi haqida fikr beradi.
IN Mamlakatimizda xizmat ko'rsatish shoxobchalari maqsadiga ko'ra quyidagilarga bo'linadi: shahar - alohida avtomashinalar parkiga xizmat ko'rsatish uchun va yo'lda - yo'lda barcha transport vositalariga texnik yordam ko'rsatish uchun.
Shahar stantsiyalari universal bo'lishi mumkin, ish turi va avtomobil markalari bo'yicha ixtisoslashgan yoki avtomobil zavodlarining xizmat ko'rsatish stantsiyalari. Ishlab chiqarish quvvati, bajariladigan ish hajmi va turiga qarab, ustaxonalar 3 turga bo'linadi: kichik, o'rta va katta.
O'ntagacha ish stantsiyasiga ega bo'lgan kichik xizmat ko'rsatish stantsiyalari quyidagi ishlarni bajarish uchun mo'ljallangan: yuvish va tozalash, umumiy diagnostika, texnik xizmat ko'rsatish, moylash, akkumulyatorlarni zaryadlash, kuzov ishlari (kichik hajmda), tanani tegizish, payvandlash, muntazam ta'mirlash kabilar. shuningdek ehtiyot qismlar va avtomobil aksessuarlarini sotish.
34 tagacha ish stantsiyasiga ega bo'lgan o'rta xizmat ko'rsatish stantsiyalari kichiklar bilan bir xil ishlarni bajaradi. Bundan tashqari, ular avtomobillar va ularning butlovchi qismlarini chuqur diagnostika qilish, kuzovlarni ta'mirlash va tiklash, butun avtomobilni bo'yash, devor qog'ozi bo'yash, butlovchi qismlar va akkumulyatorlarni ta'mirlash ishlarini olib boradilar, shuningdek, avtomobillarni sotish ham mumkin.
34 dan ortiq ish stantsiyalari bo'lgan yirik xizmat ko'rsatish stantsiyalari o'rta o'lchamdagi stansiyalarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashning barcha turlarini to'liq hajmda bajaradi. Ularda agregatlar va butlovchi qismlarni kapital ta'mirlash uchun ixtisoslashtirilgan joylar mavjud. Ishlab chiqarish liniyalari diagnostika ishlarini bajarish uchun ishlatilishi mumkin. Avtomobillar sotiladi.
IN O'rta va yirik xizmat ko'rsatish shoxobchalarining joylashishiga qarab, chaqiruv bo'yicha texnik yordamni tashkil etish va transport vositalarini yoqilg'i-moylash materiallari bilan to'ldirish mumkin. /8/
Avtomobilning har bir xaridori, yangi yoki eski bo'lishidan qat'i nazar, uning tashqi ko'rinishini, xususiyatlarini diqqat bilan o'rganadi, dvigatelning ovozini tinglaydi, har bir detalni tekshiradi, baxtsiz hodisalar, tirnalgan va boshqa mayda-chuydalar haqida so'raydi. Avtoservisni tanlashda hamma mas'uliyatlimi?
Avtomobillarga xizmat ko'rsatish maqsadi
Ertami-kechmi, mashina ta'mirlashga muhtoj. Agar mashina hali ham kafolat ostida bo'lsa, unda faqat bitta variant bor - dilerlik avtoulov xizmatiga murojaat qiling va ular tomonidan mashinani ta'mirlang. Agar kafolat bo'lmasa-chi? Keyin bugungi kunda ko'p bo'lgan mashinalar yordamga keladi.
Eng tez va eng iqtisodiy variant xususiy mulkdorlardir. Ular o'zlarining garajlarida bunday xizmatni taqdim etadilar. Ko'pincha bu kafolatsiz kichik va shoshilinch ta'mirlash. Bunday ustalarni topish qiyin emas: belgilar va yorqin reklama yo'qligiga qaramay, mijozlar ularga asosan sharhlar asosida kelishadi.
Keyingi variant biroz qimmatroq - shaxsiy avtoulov xizmati. Ularda barcha kerakli hujjatlar bor, kafolat berishlari mumkin, jihozlari bilan hammasi joyida. Ammo yuzlab xizmatlardan bittasini qanday tanlash mumkin?
Yaxshi avtoulovlarga xizmat ko'rsatish stantsiyasining belgilari
Xizmat ko'rsatish stantsiyasi avtomobil egalaridan ijobiy fikrlarni qabul qilishi mumkin bo'lgan asosiy mezonlar:
- Avtomobil xizmati bir yoki bir nechta avtomobil markalariga ixtisoslashgan bo'lsa yaxshi bo'ladi. Bu ularning ijobiy va salbiy tomonlarini bilishdan dalolat beradi.
- Ta'mirlanayotgan mashinani tomosha qilish imkoniyati sizning obro'ingizni oshiradi.
- Ishni qabul qilish dalolatnomasi bilan bir qatorda sotib olingan ehtiyot qismlar uchun kafolat kartasi ham bo'lishi kerak.
- To'g'ri narx siyosati, doimiy mijozlar uchun chegirmalar yoki katta hajmdagi ishlarni bajarishda.
- ishchilar.
- Mijozga hurmatli munosabat.
- Xizmatlarning keng doirasi.
- Ta'mirlash ishlarining tezligi.
- Qulay joylashuv.
Taqdim etilgan xizmatlar ro'yxati
Diqqatga qarab, xizmat ko'rsatish stantsiyasida turli xil xizmatlar ko'rsatiladi: dvigatelni ta'mirlash, avtomat uzatmalarni ta'mirlash, shinalarni o'rnatish va hk.Tana xizmatlari kamroq tez-tez ko'rsatiladi. Asosan, "chiropraktorlar" o'zlarining profillariga ko'ra alohida ishlaydilar, o'zlarining avtoservislarini yaratadilar.
Ular yuk mashinalariga texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasida ishlaydi zarur malaka va jihozlarga ega maxsus mutaxassislar. Birlik va komponentlarning katta og'irligi ta'mirlashda muayyan cheklovlarni qo'yadi. Masalan, yuk mashinalariga xizmat ko'rsatish stantsiyasi uchun uskunalar og'ir og'irliklarni ko'tarish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. U nurli kranlar va maxsus liftlarni o'z ichiga olishi kerak.
Avtomobilni ta'mirlashda buyurtma qilingan juda mashhur xizmat shinalarni o'rnatishdir. Xizmat ko'rsatish stantsiyalari uchun shinani jantdan olib tashlash va uni qayta o'rnatish ishlari to'liq ta'mirlash davriga kiradi, bunda siz mutlaqo barcha komponentlar va agregatlarni ta'mirlashingiz va oxirida g'ildiraklarni shishirishingiz yoki ularni almashtirishingiz mumkin.
Ishonchli xizmat ko'rsatish stantsiyasini tanlashga misol
2000-yilda ishlab chiqarilgan Nissan Almera avtomashinasining avtomat uzatmasi buzildi. Shahar markazidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, birinchi xizmat ko'rsatish markazida ular diagnostika o'tkazdilar va halqalar va vtulkalarni almashtirish kifoya qiladi va yana hamma narsa normal ishlaydi. Shunga ko'ra, xarajat past bo'lib, ta'mirlash imkon qadar tezroq yakunlanadi. Hisob-faktura tugallangandan so'ng taqdim etiladi. Agar kerak bo'lsa, siz ishni kuzatishingiz mumkin, lekin ustaxonada emas, balki monitorning orqasida.
Ikkinchi xizmatda, shahar tashqarisida, avtomobilni birinchi tashqi ko'rikdan o'tkazishda, ular qisqa vaqtdan so'ng transmissiya butunlay ishlashni to'xtatishga qaror qilishdi va yagona yechim - xizmat ko'rsatish stantsiyasida avtomatik uzatishni ta'mirlash. Narxi ancha yuqori, siz mashinani bir necha kunga qoldirishingiz kerak.
Magistrlarning qarorlariga asoslanib, siz qaysi xizmatga bir necha marta kelishingiz mumkinligini va qaysi biri haqida unutish yaxshiroq ekanligini ko'rishingiz mumkin. Shaxsiy ta'mirlashga qo'shimcha ravishda, dilerlik avtouloviga xizmat ko'rsatish imkoniyati mavjud.
Avtomobil markasining har bir vakili rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatadigan (MOT) va kafolatli ta'mirlashni amalga oshiradigan o'z dilerlik markaziga ega.
Dilerliklarning ijobiy va salbiy tomonlari
Afzalliklarga quyidagilar kiradi:
- Ular bitta avtomobil markasi uchun maxsus "moslashtirilgan".
- Bajarilgan ish haqida har doim rasmiy hujjat olishingiz mumkin.
- Markazning tashqi ko'rinishi.
- Texnik markaz xodimlarining do'stona munosabati.
Har kim so'raydi: "Bajarilgan ishning sifati qayerda?" Bu erda biz ba'zi kamchiliklarni qo'shishimiz kerak:
- Ko'pgina markazlarda avtoulovlarni ta'mirlash bo'yicha ishlar qanday amalga oshirilayotganini kuzatish mumkin emas. Bu shuni anglatadiki, siz mashina mukammal ta'mirlanganiga ishonchingiz komil emas.
- Ko'p hollarda mijozlar rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatish vaqtida mashinada birorta ham ish bajarilmaganidan shikoyat qiladilar.
- Xizmatlarning yuqori narxi.
- Mijozlarni aldash - ularning huquqlarini bilmaslik tufayli (ular ko'pincha signalizatsiya uskunasini o'rnatishda kafolat bekor bo'lishidan qo'rqishadi, ammo bu unday emas).
- Xususiy xizmatga murojaat qilganda, ular mashinani kafolatdan olib tashlashi mumkin.
- Siz faqat original ehtiyot qismlarni etkazib berishingiz mumkin, bu juda qimmatga tushadi.
Xulosa
Xulosa qilib aytganda, quyidagilarni ta'kidlash kerak: siz avtoulov xizmatini tanlashga mas'uliyat bilan yondashishingiz va temir otingizga tejamkorlik qilmasligingiz kerak. Yaxshi texnik xizmat ko'rsatish markazi mashinaning qulay, xavfsiz va uzoq muddatli ishlashining kalitidir. Mashinalarning yuqori sifatli ishlab chiqarilgan joyini biladigan ishtiyoqli haydovchilarning maslahatlarini tinglash yaxshidir.
Ideal holda, tegishli xizmat ko'rsatish stantsiyasini topish va ishni mas'uliyat bilan bajaradigan bitta mutaxassis bilan bog'lanish tavsiya etiladi. Axir, faqat bitta xizmatdan foydalanadigan mijoz xodim va xizmat ko'rsatish stantsiyasining muvaffaqiyati kalitidir. Saqlashning hojati yo'q, lekin ta'mirlash uchun ham ko'p pul to'lashga shoshilmaslik kerak. Maqolda aytilganidek: "Basiq ikki marta to'laydi".
Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalari avtoservis sanoatining asosiy korxonasi bo'lib, ular quvvati va hajmiga qarab texnik xizmat ko'rsatish funktsiyalarining aksariyat qismini bajaradilar.
Joylashuvi, maqsadi va ixtisoslashuviga qarab xizmat ko'rsatish stantsiyalarining tasnifi rasmda ko'rsatilgan. 4.1. Joylashuv printsipiga ko'ra, xizmat ko'rsatish stantsiyalari shahar va yo'llarga bo'linadi.
Shahar xizmat ko'rsatish shoxobchalari asosan shahar va qishloqlarda yashovchi egalarining avtomashinalari parkiga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan, yo'l stantsiyalari - yo'lda barcha avtomobillarga texnik yordam ko'rsatish. Ushbu bo'linma stansiyalarning texnologik jihozlaridagi farqni belgilaydi. Shunday qilib, shahar stantsiyalarida mavjud bo'lgan kuzov va bo'yoq ish joylari yo'l stantsiyalarida mavjud bo'lmasligi mumkin.
Shahar xizmat ko'rsatish stantsiyalari markali, ishlab chiqaruvchiga tegishli yoki mustaqil bo'lishi mumkin.
Brendli xizmat ko'rsatish stantsiyalari moliyaviy va ma'muriy jihatdan avtomobil ishlab chiqaruvchilarga bo'ysunadi, masalan, AvtoVAZ, Volkswagen va boshqalar.
Avtoservis korxonalari brend tarmogʻining asosini yangi va eski avtomobillar savdosi, kafolatli taʼmirlash va kafolatdan keyingi xizmat koʻrsatish hamda avtomobillarni taʼmirlash bilan shugʻullanuvchi savdo va xizmat koʻrsatish korxonalari boʻlgan dilerlik markazlari (dilerlar) tashkil etadi. Diler ishlab chiqaruvchi bilan shartnoma tuzadi, unga ko'ra u ishlab chiqaruvchidan avtomobillar va ehtiyot qismlarni ulgurji narxda sotib oladi va ularni ma'lum bir ustama bilan sotadi. O'z navbatida dilerlik markazlari o'z filiallari va xizmat ko'rsatish shoxobchalari bilan bog'langan.
Brendli korxonalarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ular texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni ushbu kompaniya uchun ishlab chiqilgan o'zlarining texnik tartiblari va qoidalariga muvofiq amalga oshiradilar (texnologiya va ishni tashkil etish, asbob-uskunalar bilan ta'minlash, me'yoriy-huquqiy baza, korxonalarning arxitektura va qurilish dizayni va boshqalar). .
Avtomobil kompaniyalari bilan moliyaviy bog'liq bo'lmagan mustaqil xizmat ko'rsatish shoxobchalari avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatadigan tarmoqning asosiy qismini tashkil etadi (60% dan ortiq).
Mustaqil xizmat ko'rsatish shoxobchalari xizmat ko'rsatilayotgan avtomobillarning markalariga, ish turlariga yoki universal, bir nechta rusumdagi avtomobillarga xizmat ko'rsatishga ixtisoslashgan bo'lishi mumkin.
Shahar xizmat ko'rsatish stantsiyalari, ish stantsiyalari soni va bajarilgan ish turiga qarab, uchta asosiy turga bo'linishi mumkin: kichik, o'rta va katta.
Qiziqarli stantsiyalar(beshtagacha ish stantsiyasi) asosan quyidagi ishlarni bajaradi: yuvish va tozalash, ekspress diagnostika, texnik xizmat ko'rsatish, moylash, shinalarni ta'mirlash, akkumulyatorni qayta zaryadlash; qismlarni, noto'g'ri qismlarni, mexanizmlar va qurilmalarni almashtirish orqali ta'mirlash; ehtiyot qismlar, avtomobil aksessuarlari va operatsion materiallarni sotish.
O'rta stantsiyalar(6-15 ish stantsiyalari) kichik stantsiyalar bilan bir xil ishlarni bajaradi. Bundan tashqari, ular avtomobillar va ularning agregatlarining texnik holatini chuqur diagnostika qilish, kuzov va bo‘yoq ishlarini olib borish, agregatlarni almashtirish, avtomobillarni sotish ham mumkin.
Katta stansiyalar(15 dan ortiq ish stantsiyalari) barcha turdagi texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshiradi, masalan, o'rta o'lchamdagi stantsiyalar, to'liq hajmda. Ular agregatlar va butlovchi qismlarni kapital ta'mirlash uchun maydonlarga ega bo'lishi mumkin, shuningdek, avtomobillarni sotish va sotishdan oldin tayyorlashni amalga oshirishi mumkin.
Biroq, xizmat ko'rsatish stantsiyasida ishlarni taqsimlash juda shartli, chunki bajariladigan xizmatlar ro'yxati nafaqat stantsiya hajmiga, balki boshqa omillarga (turli xizmatlarga talab, egalarining moliyaviy imkoniyatlari va boshqalar) bog'liq. .
Biz mamlakatimizda o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish tamoyilining rivojlanishini kutishimiz mumkin, bu esa avtoulov egasiga stansiyada ish joyi va texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini bajarish uchun to'lov evaziga zarur vositalar bilan ta'minlanishidan iborat. mustaqil ravishda, shuningdek, mutaxassislarning malakali maslahati. O'z-o'ziga xizmat ko'rsatish postlari shahar va yo'llarga xizmat ko'rsatish shoxobchalarida, kelajakda esa - bu maqsadlar uchun maxsus tashkil etilgan o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish shoxobchalarida tashkil etilishi mumkin.
Yo'llarga texnik xizmat ko'rsatish stantsiyalari - barcha turdagi harakatlanuvchi tarkibga (avtomobillar, yuk mashinalari, avtobuslar) texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun universal stantsiyalar. Ular odatda 2-5 ish stantsiyasiga ega va yuvish, moylash, mahkamlash va sozlash ishlarini bajarish, yo'lda yuzaga keladigan kichik nosozliklar va nosozliklarni bartaraf etish uchun mo'ljallangan. Yo'l stantsiyalari, qoida tariqasida, yoqilg'i quyish shoxobchalari bilan birgalikda quriladi.
Xizmat ko'rsatish stantsiyasining quvvati va hajmi ko'rsatkichlari. Xizmat ko'rsatish stantsiyasi xuddi sanoat korxonasi kabi ikkita asosiy ko'rsatkich bilan tavsiflanadi: ishlab chiqarish quvvati va hajmi.
Ishlab chiqarish quvvati odatda ma'lum vaqt oralig'ida jismoniy yoki qiymat jihatidan ishlab chiqarilgan mahsulotlar soni bilan belgilanadi. Xizmat ko'rsatish stantsiyasi uchun bu ko'rsatkich xizmat ko'rsatilgan avtomobillar soni.
Texnik xizmat ko'rsatish va TP xizmat ko'rsatish stantsiyasi bo'yicha ma'lum yillik ish hajmi (T T o-tr)> kishi-soat va bir mashina tashrif buyurgan kishi-soatning o'rtacha mehnat zichligi bilan, yiliga texnik xizmat ko'rsatish stantsiyasida har tomonlama xizmat ko'rsatadigan avtomobillar soni.
Xizmat ko'rsatish stantsiyasining o'lchami tirik va moddiylashtirilgan mehnat hajmi bilan belgilanadi, ya'ni. xodimlar soni va ishlab chiqarish fondlari.
Xizmat ko'rsatish stantsiyalari uchun ishlab chiqarish fondlarining hajmi asosan avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bo'yicha ish stantsiyalarining soni bilan tavsiflanadi.
Ish joylari soni quyidagi formula bo'yicha aniqlanadi:
(4.2)
bu erda K p - xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarining umumiy yillik hajmidan navbatchilik ishlarining ulushi; F p - yillik ro'za tutish vaqti, h;
P av - postdagi ishchilarning o'rtacha soni.
Ro'za vaqtining yillik fondi formula bo'yicha aniqlanadi
bu erda Dr ab - bir yilda xizmat ko'rsatish stantsiyasining ish kunlari soni;
T sm - smenaning davomiyligi, soat;
C - smenalar soni;
Ish vaqtidan keyingi foydalanish darajasi.
Jahon amaliyotida texnik xizmat ko'rsatish shoxobchalarining asosiy ko'rsatkichlarini aniqlashning turli usullari mavjud bo'lib, bu ma'lum bir mamlakatda avtomobillarni ishlatish va texnik xizmat ko'rsatishning o'ziga xos xususiyatlari, ish tajribasi va turli kompaniyalarning hisoblash usullarida o'rnatilgan an'analar va boshqa omillar bilan bog'liq. .
Asosan, barcha usullar ish hajmini hisoblash uchun tushadi va xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan postlar, avtoulovlar yoki ishchilar soniga, shuningdek, avtoulovlarga xizmat ko'rsatishning boshqa turlariga asoslanadi.
Ish hajmini aniqlash uchun asos turli xil dastlabki ma'lumotlarga asoslanadi: xizmat ko'rsatish stantsiyasi hududida joylashgan avtomobillar soni; stansiya tomonidan xizmat ko'rsatilayotgan avtomobillar soni; avtomashinalar soni va sotilgan avtomobillar soni. Shunday qilib, ish hajmini va postlar sonini aniqlaydigan dastlabki ko'rsatkichlar juda xilma-xildir va ularning har biri ma'lum bir kompaniyaning o'rnatilgan amaliyoti uchun amal qiladi.
Xizmat ko'rsatish stantsiyasining tuzilishi.
Xizmat ko'rsatish shoxobchalarining tarkibi, ularning quvvatiga qarab, ishlab chiqarish, tozalash va yuvish, avtomobillarni qabul qilish va etkazib berish, diagnostika, texnik xizmat ko'rsatish va TP, kuzov, bo'yash, korroziyaga qarshi ishlov berish va avtomobillarni sotishdan oldin tayyorlash joylarini o'z ichiga oladi. Kichkina stansiyalarda ba'zi shunga o'xshash ishlarni bir hududda birlashtirish va bajarish mumkin.
Avtotransportdan olib tashlangan asboblar, butlovchi qismlar va agregatlarni ta'mirlash va boshqa turdagi ishlar ixtisoslashtirilgan uskunalar bilan jihozlangan ish stantsiyalarida ham, postlarsiz ishlab chiqarish maydonlarida ham amalga oshirilishi mumkin. U yoki bu variantni tanlash ishning ma'lum bir turiga bo'lgan talab, barqarorlik va hajm, ishchilar va jihozlarning bandlik darajasi, ishni tashkil etish va boshqa omillar bilan belgilanadi.
Yuqorida aytib o'tilgan maydonlarga qo'shimcha ravishda, xizmat ko'rsatish stantsiyasi binosining ishlab chiqarish qismida odatda omborlar, kompressor xonasi va turli xil texnik xonalar (isitish moslamasi, transformator xonasi, shamollatish kamerasi, panel xonasi, asboblarni saqlash xonasi va boshqalar) mavjud.
Texnik xizmat ko'rsatish va TP zonasida, shuningdek, kuzov va bo'yash joylarida, ish stantsiyalaridan tashqari, mashinani kutish joylari ham ta'minlanishi mumkin, bu erda kerak bo'lganda, ayrim oddiy ish turlari ham bajarilishi mumkin.
Ishlab chiqarish zonalari va maydonlaridan tashqari, xizmat ko'rsatish shoxobchasida ma'muriy va maishiy binolar (ofislar, kiyim-kechak xonalari, hojatxonalar, dushlar), mijozlarga xizmat ko'rsatish uchun binolar (mijoz xonasi, bar, kafe, ehtiyot qismlar va avto aksessuarlar sotish do'koni, va boshqalar), shuningdek, avtomobillarni sotish uchun binolar (sotish uchun avtomashinalar saloni-ko'rgazmasi va ularni saqlash joyi).
Ushbu tarkibiy bo'linmalarning ro'yxati barcha turdagi xizmat ko'rsatish stantsiyalari uchun xos emas. 10 dan kam ish stantsiyalari bo'lgan kichik stantsiyalarda ba'zi xizmatlar (ishlar) turlari bo'lmasligi mumkin, masalan, kuzov, bo'yash va korroziyaga qarshi ishlov berish joylari.
Avtoservis korxonalari uchun rejalashtirish echimlariga misollar. Shaklda. 4.2 yiliga 3800 ta avtomashinaga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun 10 ta ish stantsiyasiga (Giproavtotrans Sankt-Peterburg filialining loyihasi) xizmat ko'rsatish stantsiyasining ishlab chiqarish binosining sxemasini ko'rsatadi.
Stansiyaning ishlab chiqarish binosi yengil metall konstruksiyalardan iborat bo‘lib, asosiy oraliqlari 30 m, ustunlar oralig‘i 6 m va ikkita yon oraliqlari 9 va 12 m. Binoning bunday konstruktiv dizayni ishlab chiqarish va saqlashni oqilona joylashtirishga xizmat qiladi. ob'ektlar. Joylashtirishning ijobiy tomonlari orasida avtotransport vositalarini qabul qilish va yetkazib berish zonasi yaqinida avariyaviy ta’mirlash va diagnostika postlarining mavjudligi kiradi, bu esa mijozlarga avtomobilning mayda nosozliklarini bartaraf etish bo‘yicha ishlarni bajarishda qulaylik yaratadi.
15 ta ish stantsiyasi uchun ustaxonani rejalashtirish yechimi (4.3-rasm) ishlab chiqarish, ombor va ma'muriy binolarni oqilona joylashtirishni nazarda tutadi.
Stansiyaning o‘ziga xos jihati shundaki, mijoz xonasi ustidagi ikkinchi qavatda mijozlar uchun kafe joylashtirildi, u yerda mijoz o‘z mashinasiga xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash jarayonini shisha panjara orqali kuzatishi mumkin.
Xodimlarning umumiy soni 45 kishi, shu jumladan ishlab chiqarish xodimlari - 30, yordamchi xodimlar - 9 va ma'muriy xodimlar - 6.
Dilerlik stansiyasiga misol sifatida Yaponiyaning Toyota kompaniyasining 35 ta postga ega savdo-texnika markazini keltirish mumkin (4.4-rasm).
Dilerlarga xizmat ko'rsatish shoxobchasining o'ziga xos xususiyatlari orasida umumiy soni 498 ta avtomobil joylari (yangi va ishlatilgan avtomobillar, mijozlar avtomobillari, markaz xodimlari), ehtiyot qismlar uchun katta omborlar va sotishdan oldin tayyorgarlik maydoni bo'lgan keng avtoturargohlarning mavjudligi kiradi.
Markaz binosida uchta blokli binolarni ajratib ko'rsatish mumkin: avtosalon, texnik xizmat ko'rsatish va xizmat ko'rsatish zonasi va omborlar.
Avtomobillar ko'rgazmasi va ehtiyot qismlar sotiladigan do'konga ega avtosalon markaz maydonining taxminan 20% ni egallaydi.
Texnik xizmat ko'rsatish va TP zonasida bo'yash va kuzov ishlari, texnik xizmat ko'rsatish va TP postlari, avtomobillarni qabul qilish zonasi, avtomobillarni yuvish, quritish va sotishdan oldin tayyorlash uchun liniyalar mavjud.
1 - ehtiyot qismlar, birliklar va materiallar uchun ombor; 2 - issiqlik generatori; 3 - bo'yash va quritish kamerasi; 4 - avtomobillarni bo'yash uchun tayyorlash uchun maydon; 5 - moy va moylash materiallarini saqlash xonasi; 6 - sanoat ombori; 7- kompressor; 8 - havo qulfi vestibuli; 9 - qabul qilish va etkazib berish posti; 10 - texnik xizmat ko'rsatish va TP postlari; 11 - shinalarga xizmat ko'rsatish maydoni; 12 - payvandlash va qalaychilik stantsiyalari; 13 - jismlarni tekislash va cho'zish uchun ustun; 14- mijoz xonasi, valyuta ayirboshlash shoxobchasi, xizmat ko'rsatish shoxobchasi xodimlarining ofislari; 15 - uy-joy binolari; 16- elektr paneli; 17-avtomobil yuvish shoxobchasi; 18 - individual isitish punkti
Bundan tashqari, xizmat ko'rsatish shoxobchasida omborlarga xizmat ko'rsatish uchun zarur bo'lgan avto va elektr yuk ko'targichlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun ixtisoslashtirilgan postlar mavjud.
 |
Guruch. 4 4. 35 ta ish stantsiyalari uchun dilerlik xizmat ko'rsatish shoxobchasining sxemasi:
I Uy-joy binolari; 2 - bo'yoq do'koni; 3 - bo'yoq tayyorlash; 4 - bo'yash maydoni; 5 - Yuk ko'taruvchilarga texnik xizmat ko'rsatish va TP; 6 - zaryadlovchi; 7 - kompressor xonasi; 8- muhandislik bloki; 9 - payvandlash va qalaychilik bo'limi; 10 - neft ombori; 11 - shinalar maydoni; 12-instrumental-tarqatuvchi kiler; 13- maishiy binolar; 14 - oraliq ombor; 15 - transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash maydoni; 16 - shinalarga xizmat ko'rsatish maydoni; 17 - avtomobil yuvish liniyasi; 18 - avtomobillarni sotishdan oldin tayyorlash liniyasi; 19 - ma'muriy binolar; 20 - avtomobil ko'rgazmasi; 21 - markaziy ombor
Guruch. 4.5. Ixtisoslashgan ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish markazlari uchun sxemalarga misollar:
a - asosan uchta stansiyada texnik xizmat ko'rsatish va nazorat qilish va sozlash ishlarini bajaradigan korxona: 1 - shassilarni yuvish, ichki tozalash, moyni almashtirish, moylash; 2 - korroziyaga qarshi qoplamani qo'llash uchun post; 3 - kompressor xonasi; 4 - neft ombori; 5- yuvish mexanizatsiyalashgan o'rnatish; 6- yordamchi, texnik va maishiy binolar; b - asosan to'rtta postda texnik xizmat ko'rsatish va nazorat qilish va sozlash ishlarini bajaradigan korxona: 1 - texnik xizmat ko'rsatish maydoni; 2 - yordamchi, texnik va maishiy binolar; 3 - shinalar ombori; 4 - ehtiyot qismlar ombori; 5 - mijoz; v - tozalash va yuvish ishlarini bajarish, korroziyaga qarshi qoplamani qo'llash va avtomobil birliklarida moyni almashtirish stantsiyalari ikkita stantsiyada: 1 - texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash maydoni; 2 - kompressor xonasi; 3 - shinalar ombori; 4 - yordamchi, texnik va maishiy binolar; 5 - mijoz
 |
Ixtisoslashtirilgan ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish avtoservis korxonalari. Xizmat ko'rsatish stantsiyalaridan farqli o'laroq, bu korxonalar cheklangan turdagi xizmatlarni (ishlarni) bajaradilar. Bularga kichik o'lchamli (3 - 5 post) ustaxonalar (shina ustaxonalari, yorug'lik moslamalarini ta'mirlash, moyni tezkor almashtirish, signalizatsiya va radiotexnika vositalarini o'rnatish, avtomobil kuzovlarini korroziyaga qarshi qoplamalar, atrof-muhitni nazorat qilish postlari), mustaqil yuvish stantsiyalari kiradi. . Ushbu korxonalarning quvvati va hajmi har bir aniq holatda xodimlar soni, dastur va ish hajmi bilan belgilanadi.
Misol sifatida rasmda. 4.5-rasmda asosan uchta (4.5-rasm, a) va to'rtta (4.5-rasm, b) postlarda texnik xizmat ko'rsatish va nazorat qilish va sozlash ishlarini bajaradigan ixtisoslashtirilgan korxonalarning sxemasi, shuningdek tozalash va yuvishni amalga oshirish uchun stansiyaning sxemasi ko'rsatilgan. ish, korroziyaga qarshi qoplamani qo'llash va ikkita stantsiyadagi avtomobil birliklarida moyni almashtirish (4.5-rasm, v).
