Lifan Solanoning orqa o'rindig'ini olib tashlash. Lifan Solanoning orqa o'rindig'ini olib tashlash Ichki makonning ovoz yalıtımını yaxshilash

Olib tashlash va almashtirish bosh birligi Lifan Solano GPS va DVD bilan shunga o'xshash

Yomon ovozli standart radio ko'pincha Lifanovods bilan almashtiriladi. Jarayon juda qiyin emas, lekin asboblar panelining mahkamlagichlarini bir-biriga shikastlamaslik uchun ehtiyotkorlik bilan va nozik harakat qilishingiz kerak.

Radioni olib tashlash

Biz uni suratga olganimizda zavqlanamiz. Hozircha, tornavida oling va boring!

Kerakli vosita

1. Tor tornavida yoki pichoq
2. Sabr

Chiqarish jarayonining o'zi

Avval rasmga qarang. Bu bizning xitoylik birodarlarimizdan, shuning uchun unda tushunarsiz ierogliflar bor, lekin barcha chizmalar raqamlar bilan belgilangan, shuning uchun hamma narsa aniq bo'lishi kerak.

Xiao Liaodan chiroyli darslikning 1-qismi

Ulardan chiroyli darslikning 2-qismi

1. Biz qo'llarimizga pichoq yoki kichik tekis tornavida olib, dekorativ yog'och paneli olishga harakat qilamiz.

Lifan Solano— Standart LetRun radiosini olib tashlash va sabvuferni o'rnatish. (Ground Zero GZIB 120XACT)

Lifan Solano- Standartni olib tashlash radiolar LetRun va Subwoofer o'rnatish. (Ground nol GZIB 120XACT) Obuna bo'ling.

Lifan Solano. Isitgichning boshqaruv panelini olib tashlash

Avtomobil isitgichining boshqaruv panelini olib tashlash Lifan Solano.

Uni juda nozik pichoq bilan oling

Radioni asboblar paneliga mahkamlaydigan ikkita murvatni ochish uchun tornavida foydalaning.

Biz barmoqlarimizni o'qlar bilan ko'rsatilgan joylarga kiritishga harakat qilamiz.

Ulagichlarning pin chiqishi yoqilgan standart radio yangi radioni standart ISO vilkalariga ulashga yordam beradi

Standartni almashtirish uchun radio tanlash (sharhlar va takliflar)

• Witson W2-D9363L o'zini yomon ko'rsatmadi, ELM-327 ni ulash mumkin, lekin faqat drayverlarni o'rnatishni talab qilmaydigan versiya. Shuning uchun Bluetooth versiyalari endi mavjud emas. Siz adapterning USB versiyasidan foydalanishingiz mumkin.

Witson W2-D9363L radiosi yomon hayvon emas!

Uskunalar: masofadan boshqarish pulti, stilus, teskari kamera, GPS antenna, tashqi mikrofon, analog televizor uchun antenna, usb adapter.

Radio magnitafon oddiy LetRun manziliga

Lifan Solano uchun NoName radiosi titroq joyda

Xuddi shunday, faqat yoqilgan

Nostandart radiolar haqida video Lifan Solano

Lifan 620 Ksize DV-ZNLF620 uchun radio: tavsif ko'rinish, standart bosh birligi bilan ta'minlangan

Ko'rishlar soni: 19

Bugungi kunda Lifan Solano haydovchilar orasida ishonchli va ishonchli sifatida tanilgan sifatli mashina. Albatta, har qanday boshqa mashina kabi, uning kichik kamchiliklari bor, qoida tariqasida, avtomobil ixlosmandlarining o'zlari tomonidan osongina yo'q qilinadi.

Orqa o'rindiqlarni olib tashlash, masalan, yangi dinamiklarni o'rnatish, qopqoqlarni qo'yish yoki almashtirish yoki avtomobil ichidagi katta yuklarni tashish uchun ularni vaqtincha demontaj qilish kerak bo'lgan holatlar mavjud. Bu ish ko'p kuch va vaqtni talab qilmaydi, lekin Lifanning orqa qismidagi qavslarga yoki boshqa qismlarga zarar bermaslik uchun harakatlar ketma-ketligini bilishingiz kerak.

Lifan Solanoning orqa o'rindig'ini olib tashlash

Olib tashlash uchun orqa o'rindiq Solanoda sizga juda kam bo'sh vaqt, mos ish joyi va standart vositalar to'plami kerak bo'ladi. Shunday qilib, ushbu vazifani bajarish uchun quyidagi harakatlar amalga oshiriladi:

1. Bosh o'rindiqlari. Birinchidan, ikkala bosh dastagi birma-bir chiqariladi - o'ng va chap. Buni amalga oshirish uchun trimga zarar bermaslik uchun ehtiyotkorlik bilan yuqoriga qarab keskin harakat bilan mahkamlash rozetkalaridan birinchisini, keyin ikkinchi bosh dastagini tortib oling. Keyingi ishlarga xalaqit bermaslik uchun ularni ichki qismdan olib tashlang.
2. Yostiq. Endi siz yostiqni olib tashlashni boshlashingiz mumkin. U hech narsa bilan vidalanmaganligi sababli, faqat qisqichlarni mahkamlash orqali ushlab turilganligi sababli, siz uni yostiq ostida joylashgan ikkita o'simtadan bir oz, atigi bir necha santimetrga ko'tarishingiz kerak (har birining o'rtasiga yaqinroq). o'rindiqlar) va uni o'zingizga tortib chiqarib oling. Bunday holda, siz ehtiyotkorlik bilan ishlashingiz va hech narsani tortmasligingiz kerak, chunki pastki ramka engil yuk ostida ham deformatsiyalanadi (egiladi). Havo yostig'i mashinadan chiqariladi.
3. Orqa o'rindiqlar. Endi siz chap va o'ng orqa o'rindiqlarni demontaj qilishni boshlashingiz kerak. Buni amalga oshirish uchun sizga kerak: qopqoqlarni olib tashlang, agar mavjud bo'lsa, orqa o'rindiqlarni bir oz oldinga va pastga egib, tagida joylashgan to'rtta murvatni (10 mm kaliti bilan) burang. Shundan so'ng, ularni hech narsa ushlab turmaydi va ularni mashinadan osongina olib tashlash mumkin.
4. Yon tomonlar. Ular pastdan o'rnatish murvatlari bilan o'rnatiladi. Ularni faqat burab qo'yish kerak.
5. Tentlar. Endi o'ng, markaziy va chap o'rindiq kanoplarini ushlab turgan o'rnatish murvatlarini burab, ularni yon tomonga olib tashlash mumkin.
6. Qo'ltiq. Qo'ltiqni olib tashlash uchun siz uning qopqog'ini olib tashlash uchun kichik tornavidadan foydalanishingiz kerak va murvatni burab, uni dastlabki holatidan olib tashlang.

Yig'ish qat'iy teskari tartibda amalga oshiriladi.

Eslatma: Haydashdan oldin barcha qismlar va orqa o'rindiq yostig'i mahkam o'rnatilganligiga va chayqalmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Lifan Solanodagi orqa tokchani olib tashlash

Agar zarurat tug'ilsa, siz avtomobilning orqa posilka tokchasini ham olib tashlashingiz mumkin. Bunday manipulyatsiyalar uchun siz orqa ustun trimini shikastlamasdan ehtiyotkorlik bilan olib tashlashingiz kerak, keyin qo'shimcha orqa tormoz chirog'ini ajratib oling va olib tashlang. Mashinaning orqa qismi allaqachon olib tashlanganligi va ishchi yuzasiga kirish mutlaqo bepul bo'lgani uchun, mahkamlash qisqichlarini bo'shatish orqali raf oddiygina ajratiladi. Lifan Solano-ga tokchani o'rnatish, orqa o'rindiqni o'rnatishdan oldin, teskari tartibda amalga oshiriladi.

Men ushbu mashina egalarining fikrini ko'rmoqchiman! Kim allaqachon shovqin izolatsiyasini amalga oshirgan? Men hunarmandlar bilan gaplashdim va ular menga ovoz yalıtımı qilish kerakligini aytishdi bu mashina bunga loyiq emas, chunki plastik va ichki bezaklar yo'q yaxshi sifat va da to'liq demontaj va ichki bezak va plastmassani yig'ish uchun quyidagilar mumkin:
Trim qismlari va ichki plastmassadagi nuqsonlar
Demontaj va qayta o'rnatishdan keyin qismlar to'g'ri o'rnatilmasligi mumkin
Siz haydashingiz bilan katta shovqin, jaranglash, xirillash va hokazolar boshlanadi.

P.
Old eshiklar cho'kishi mumkin! Serega (Blasio)  )))), xs Shumka menga mos keladi, hech qanday shikoyatim yo'q, yozda men shkafga Shumka yasamoqchiman, aks holda siz toshlar uchayotganini eshitasiz (((Andrey (Goldie)  Artem, ular urishdi) Yigitlar buni allaqachon shovqin-suron qilishgan va hammasi joyida.
Seryoga, men buni to'liq qo'llab-quvvatlayman, men ham Shumkamdan mamnunman. Lyudmila (Helvig)  Artem, sen shafqatsizlarcha aldanibsan. Biz shovqin qildik, hammasi joyida edi. Va plastik eshik trimini, masalan, viburnumga qaraganda ancha oson olib tashlash mumkin. Aleksandr (Kasimiro)  O‘zim yelimladim... umuman muammo yo‘q... Valeriy (Godefroy)  Sentyabr oyida bir idorada (shaharimizda juda mashhur va isbotlangan) mavzuga qiziqdim, deyishmadi. Artem sanab o'tgan narsadan.
Boshqalarning fikriga qo'shilaman, boshqa byudjetli avtomobillar bilan taqqoslaganda, Shumka bir xil darajada ishlab chiqarilgan. Lekin mening shaxsiy fikrim shuki, agar bu sizni ko'p bezovta qilsa (masalan, men kabi), unda buni qiling.
Ovoz o'tkazmaydigan narsalarni aniqroq yozing? Qanday materiallar? Va ular sizga hamma narsa (materiallar + ish) uchun qancha turadi? Artyom (Noriaki)  To'liq Shumka 20 000 rubl atrofida. Qo'pol qilib aytganda, ajratmaslik yaxshiroq deyishdi. Shunda bu faqat yomonlashadi. Shunday qilib, men sizga qiziqaman! Aleksandr (Kasimiro)  Shovqin umuman qoniqarli, lekin inqiloblar 3,5 mingdan oshganida, albatta, dvigatel jiringlashini kamaytirish istagi paydo bo'ladi... Andrey (Goldie)  Dvigatelimizning ishlash tezligi 2000-2500, bu uni 3500 ga aylantirishga arzimaydi Sasha (Lucious)  Ishchilar 2000-3500 deyishdi, qanaqa bema'nilik, buni oqlang iltimos, mutaxassis Sasha (Lucious) ning fikrini eshitmoqchiman  demontaj qiling va faqat qismlarga ajrating va Shumka qiling. ---- agar kimdir yo'lovchi bo'linmasidan dvigatel qismining standart shovqinini ko'rgan bo'lsa, u tushunadi va eshikda hech narsa yo'q ----
Soch quritgich ustidagi vibroplastning bir qatlami allaqachon ulkan effekt beradi, menga ishoning va agar siz standart paspaslar ostiga kamida 2 mm to'siq qo'ysangiz, u juda chiroyli bo'ladi Sergey (Praneshvara)  Men paneldan tashqari hammasini ajratib oldim. , u erda hech narsa buzilmaydi va hamma narsani olib tashlash va o'rnatish oson, kormorantlar ishlaydi Ba'zi xizmatlarda bu oddiy va bu sizga kerak bo'lgan hamma narsa! Yozda tinchroq va salqinroq bo'ladi)) Evgeniy (Ativisva)  3000 dan keyingina jonlanadi, nima demoqchisiz uni aylantirmang?))) Agar uni aylantirmasangiz, u tezda o'ladi! Roman (Verity)  Ular mendan 21 000 undirishdi. Bu men mashina sotib olgan dilerdan. Ammo kafolat saqlanib qoladi. Aleksey (Tali)  Men eshik va polda shovqin qildim. Bu juda jim bo'lib qoldi.
Roman Bershewitz, bu nimani anglatadi, lekin kafolat qoladi. Biror narsa buzilishi mumkinmi yoki nima? Maksim (Rosalinda) Men eshiklar uchun M1 vibroplast va 8 mm taloqni xohlayman! eshiklar uchun etarlimi? (shuningdek, eshiklardagi barcha teshiklarni vibroplast bilan yopishtiring) Igor (Ravinatha)  Men tomni, eshiklarni, polni yopishtirdim, orqa kamarlar va orqa tokcha. Men vibroplastning analogini oldim 24 varaq - 150 rubl va 6 varaq taloq - 210 rubl. (4 mm.) Magistral uchun etarli emas. Men buni bahorda tugataman. Va uni yopishmasligi uchun men 2m anti-creak oldim -580 rubl. Hammasi g'o'ng'illadi, lekin endi dvigatelning ovozi eshitiladi. Agar qiziqsangiz, ayollarning manzilini va hamma narsa qanday amalga oshirilganligini so'rang. Vladimir (Jiovanni)  Va yorilishga qarshi vosita qaysi joylarda o'rnatilgan? Va gilamchalar ostiga to'siq qo'yish nimani anglatishini tushunmayapman? Vitaliy (Zeharya)  Men ham polni lenta bilan yopishtirib, jim bo'lib qoldi.Bahorda eshiklar shovqinli bo'ladi. Igor (Ravinatha)  Anti-creak - bu shunday axlatki, u siqiladi va keyin ochiladi. Men chiziqlar kesib, ularni eshik trimasi perimetri bo'ylab yopishtirdim. Ular endi qichqirmaydilar. Ba'zi joylarda men uni tornavida bilan yopishtirdim. Men panelga tegmadim, shuning uchun u ba'zida g'ijirlaydi.

Orqa chap eshikni demontaj qilish va yig'ish. Stakan ko'tarilmadi. Undan nima chiqdi...

Ushbu maqola sizga Lifan Solano avtomashinasida orqa tirgaklarni qanday qilib mustaqil ravishda almashtirishni aytib beradi. Bizning holatda avtomobilga yangi KYB EUROPE amortizatori 1 dona 341322 U H 27 Chexiyada ishlab chiqarilgan struts o'rnatiladi.

Tekshirish teshigidagi tirgaklarni almashtirish yaxshiroqdir, chunki amortizatorning pastki qismidagi gaykani teshikdan ochish qulayroq bo'ladi.
Shunday qilib, ushbu mahkamlagich gaykani burang:

Keyin bagajni oching va bitta klipni oling:

Biz korpusni egamiz (u osongina egiladi, barcha qisqichlarni tortib olishning hojati yo'q) va qarang:

Biz bir xil o'lchamdagi ikkita gaykani ochishimiz kerak, kichikroqni ochish shart emas:

Keling, g'ildirakni ko'taramiz, faqat domkratni g'ildirak suspenziyasi ostiga o'rnatish kerak KUNA OTTIGA EMAS va g'ildirakni ko'taring, keyin biz korpus ostiga dum qo'yamiz, LEKIN biz domkratni tushirmaymiz, keyin g'ildirakni olib tashlang va yana 1 murvatni burang:

Jekni tushiramiz, korpus joyida qolishi kerak, lekin suspenziya asta-sekin pastga tushadi, keyin biz domkratni olib tashlaymiz va amortizatorni pastki qismdan urish uchun kichik bolg'acha ishlatamiz:

Biz amortizatorni chiqaramiz:

Keyin, biz kamonni tortamiz, lekin biz uni chegaraga qadar mahkamlashimiz shart emas, faqat pastki qismida bo'shliq bo'lishi uchun, to'xtash joyi yoki bahor aylana boshlaguncha:

Yong'oqni amortizatordan bo'shating va undan hamma narsani olib tashlang:

Biz yangi amortizatorni olamiz va uni qonga solamiz:
(biz amortizatorni olamiz va uni "To'g'ri" o'rnatamiz, ya'ni u mashinada turadi va novdani oxirigacha bosadi (birinchi marta va ikkinchi marta cho'milish va turli tovushlar) keyin tayoq hech qanday to'siqsiz o'z-o'zidan chiqishi kerak (nasos qilayotganda unga hech narsa qo'yish kerak emas va u hech narsaga tayanmasligi kerak) va yordamsiz (agar u sekin chiqsa, sizga kerak emas) orqaga tortish uchun). Biz ushbu operatsiyani 3-5 marta bajaramiz.)

Diqqat! Qon ketish faqat vertikal holatda amalga oshirilishi kerak (chunki u mashinada turadi).

Diqqat! Nasosdan so'ng amortizatorni gorizontal joylashtirmaslik va yig'ish paytida uni gorizontal holatga qattiq egmaslik kerak.

Endi biz eski amortizatordagi narsani yangisiga qo'yamiz:

Aslida, hamma narsa tayyor, endi biz yangi amortizatorni teskari tartibda o'rnatamiz: amortizatorning gaykasini torting, amortizatorni o'rnating, murvatni yuqoridan va gaykani pastdan burang, suspenziyani ko'taring, qo'ying polga g'ildirak, magistralga ko'tarilish va 2 gaykani torting, so'ngra ularni pastdan yaxshilab gayka bilan torting.

Ikkinchi rafni xuddi shu tarzda almashtiramiz.

Materiallar asosida: http://www.lifansolano-club.ru