4. Заверните пробку расширительного бачка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно. Расширительный бачок при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра
Вам потребуются: тормозная жидкость, чистая тряпка.
полезные советы
Тип тормозной жидкости D0T-4. Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в бачок. Если доливать тормозную жидкость в бачок приходится довольно часто, сразу же устраните неисправность (см. разд. 9 «Тормозная система», с. 147).
При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая будет залита, чтобы при доливке использовать ту же марку.
Бачок установлен на главном цилиндре тормоза с левой стороны моторного отсека у щита передка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична.
полезные советы
Для того чтобы в будущем не подвергнуть себя непредвиденным расходам по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля в целом, своевременно заменяйте тормозную жидкость свежей. Она очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха, что помимо появления коррозии деталей тормозной системы понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях.
Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой.
Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение, поэтому всегда подкладывайте чистые тряпки при заливке. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их чистой тряпкой.
1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками «МIN» и «МАХ», нанесенными на корпус бачка.
2. Если уровень жидкости ниже метки », отверните пробку бачка...
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Постепенное понижение уровня тормозной жидкости при отсутствии утечек указывает, скорее всего, на необходимость замены тормозных колодок. Проверьте состояние тормозных колодок (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов », с. 54). Несвоевременная замена колодок приводит к дорогостоящему ремонту (замена тормозных дисков, барабанов, суппортов)!
3. ...и долейте тормозную жидкость до метки «МАХ».
4. Затем заверните пробку бачка, пролитую жидкость вытрите чистой тряпкой.
Проверка уровня и доливка рабочей
гидроусилителя рулевого управления
Вам потребуются: жидкость для гидроусилителя рулевого управления, чистая тряпка.
ПРИМЕЧАНИЕ
I В бачок гидроусилителя доливайте только жидкость ELFRENAULTMATIC D2, рекомендованную заводом-изготовителем.
Бачок установлен на кронштейне в передней части моторного отсека по центру.
На корпус бачка нанесены метки «МАХ» и «MIN». При прогретом до нормальной тем-
Посмотрите также:
7. Плотно закрываем крышку бачка.
8. Подсоединяем колодку жгута проводов к разъему датчика.
9. Проверяем работу датчика аварийного уровня тормозной жидкости: при включенном зажигании нажимаем сверху на резиновую накладку крышки бачка. Если датчик исправен, на щитке приборов загорится контрольная лампа.
ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ. ПРОВЕРКА
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работ.
2. При неработающем двигателе несколько раз нажимаем педаль тормоза до тех пор, пока не прекратится шипение в усилителе тормозов.
3. Нажимаем педаль тормоза и удерживаем ее в нажатом положении.
4. Не отпуская педаль, запускаем двигатель.
5. Если сразу после пуска двигателя педаль немного переместилась вниз, усилитель тормозов исправен.
В противном случае проверяем целостность шланга подвода разрежения к вакуумному усилителю, герметичность его подсоединения к впускному ресиверу и патрубку обратного клапана усилителя. Если шланг исправен и соединен герметично, неисправен вакуумный усилитель.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ - ПРОВЕРКА ХОДА РЫЧАГА
В процессе эксплуатации автомобиля, вследствие износа накладок задних тормозных колодок и вытягивания тросов привода, периодически возникает необходимость в регулировке хода рычага стояночного тормоза.
Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 2-4 щелчка. При этом тормозная система должна надежно удерживать снаряженный автомобиль на уклоне в 23 %. Если это не так, проверяем состояние стояночной тормозной системы и при необходимости регулируем ее (см. «Стояночный тормоз регулировка») и заменяем изношенные или поврежденные детали, после чего повторяем проверку.
ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА - ПРОВЕРКА СВОБОДНОГО ХОДА
Свободный ход педали тормоза - это ход педали от ее верхнего положения до начала срабатывания тормозных механизмов. Он должен составлять 3-5 мм.
Для выполнения работы потребуется линейка или рулетка.
Последовательность выполнения
1.
2. Устанавливаем около педали линейку или рулетку и измеряем расстояние от пола до наружной поверхности педали тормоза. Нажимая педаль рукой, опускаем ее до тех пор, пока не почувствуем увеличение сопротивления движению педали. Повторяем измерения. По разности полученных значений определяем свободный ход.
Если ход педали больше или меньше требуемого значения - регулируем ход педали.
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ - ПРОВЕРКА ИЗНОСА
Последовательность выполнения
Проверку степени износа тормозных колодок передних тормозных механизмов выполняем в следующей последовательности.
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву.
2. Снимаем передние колеса.
3. При проверке колодок левого тормозного механизма полностью поворачиваем рулевое колесо влево, а при проверке колодок правого тормозного механизма - вправо.
4. Через смотровое отверстие в подвижной скобе суппорта визуально определяем толщину накладок тормозных колодок.
Если толщина накладки хотя бы одной колодки менее 1,5 мм, меняем все тормозные колодки тормозных механизмов правого и левого колес.
5. Заодно проверяем подвижность поршней тормозных цилиндров. При «закисании» поршня заменяем цилиндр.
Для выполнения проверки степени износа тормозных колодок задних тормозных механизмов потребуется фонарик.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Шлицевой отверткой извлекаем резиновую заглушку смотрового отверстия в опорном щите тормозного механизма заднего колеса.
3. Освещаем смотровое отверстие фонарем.
Если толщина накладки тормозной колодки А менее 1,5 мм, меняем все тормозные колодки тормозных механизмов правого и левого колес.
4 . Устанавливаем заглушку на место.
Hyundai Tucson. Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления
Вам потребуются: тормозная жидкость, чистая тряпка.
Полезные советы
Тип тормозной жидкости - DOT-3 или DOT-4.
Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при
необходимости доливать жидкость в бачок. Если доливать тормозную
жидкость в бачок приходится довольно часто, сразу же устраните
неисправность (см. «Сцепление »
; «Тормозная
система »).
При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку
жидкости, которая будет залита, чтобы при доливке использовать
жидкость той же марки.
Бачок установлен на главном тормозном цилиндре с левой стороны моторного
отсека у щита передка.
Предупреждение
Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью:
она токсична.
Полезные советы
Для того чтобы в будущем не подвергнуть себя непредвиденным расходам
по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля в целом,
своевременно заменяйте тормозную жидкость свежей. Она очень
гигроскопична (поглощает влагу из воздуха), что, помимо появления
коррозии деталей тормозной системы, понижает температуру кипения
самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых
интенсивных торможениях.
Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена,
насыщена воздухом и влагой. Попадание тормозной жидкости на провода,
пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их
повреждение, поэтому при заливке всегда подкладывайте чистые тряпки.
При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их чистой
тряпкой.
1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться
между метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на корпус бачка.
2.19. Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
При падении уровня тормозной жидкости в бачке ниже метки “MIN” в комбинации приборов загорается красным светом контрольная лампа. Рекомендуем проверять уровень перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в бачок, не дожидаясь, пока загорится контрольная лампа: эту операцию лучше проводить заблаговременно. Если тормозную жидкость в бачок приходится доливать довольно часто, сразу же обратитесь к специалистам или устраните неисправность самостоятельно.
При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая была залита, чтобы при доливке использовать ту же марку.
При установке крышки бачка с поплавком уровень жидкости в бачке слегка повышается за счет объема поплавка.
Предупреждения
Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью: она токсична. Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова недопустимо, поэтому всегда подкладывайте чистые тряпки при заливке. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их.
Используйте только тормозную жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.
Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Доливайте в бачок только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
|
||||||||||||
Вам потребуются: тормозная жидкость, чистая тряпка.
Полезные советы:
Тип тормозной жидкости — DOT-3 или DOT-4. Рекомендуем проверять уровень тормозной жидкости перед каждым выездом и при необходимости доливать жидкость в бачок. Если тормозную жидкость в бачок приходится доливать довольно часто, сразу же устраните неисправность (см. разд. «Тормозная система»). При замене тормозной жидкости запомните или запишите марку жидкости, залитой в систему, чтобы при доливке использовать жидкость той же марки.
Бачок гидропривода тормозной системы установлен на главном цилиндре тормоза с левой стороны моторного отсека у щита передка.
Предупреждение:
Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью — она токсична!
Полезные советы:
Для того чтобы в будущем не подвергнуть себя непредвиденным расходам по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля, своевременно заменяйте тормозную жидкость свежей. Она очень гигроскопична (поглощает влагу из воздуха), что помимо появления коррозии деталей тормозной системы понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях. Не используйте слитую из системы жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой.
Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение. Поэтому всегда подкладывайте чистые тряпки при заливке. При попадании жидкости на эти детали сразу же протрите их чистой тряпкой.
1. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на корпус бачка.
2. Если уровень жидкости ниже метки «МIN», отверните пробку бачка
Предупреждение:
Постепенное понижение уровня тормозной жидкости при отсутствии утечек, скорее всего, указывает на необходимость замены тормозных колодок. Проверьте состояние тормозных колодок (см. «Проверка степени износа тормозных колодок»). Несвоевременная замена колодок приводит к дорогостоящему ремонту (замена тормозных дисков, барабанов, суппортов).
