С целью улучшить ситуацию на дорогах в России правительство не раз предпринимало порой радикальные меры в виде увеличения штрафов и принятия относительно водителей. Однако осознав, в чем корень проблемы, а именно в обучении водителей, МВД приняло меры и постановило: новые правила сдачи экзаменов на права с 1 сентября 2016 года улучшат положение.
Теперь в отношении будущих водителей выдвигается ряд жестких требований, лишь выполнив которые они смогут получить свои права. Все стало строже и для экзаменаторов: по новым правилам испытуемый имеет право снимать весь экзамен на видеокамеру. Это поможет добиться справедливости и исключить взяточничество.
Основные изменения
До сих пор экзамен на получение водительских прав сдавали по образцу, разработанному и . С тех пор и в законодательной базе, и на дорогах изменилось многое. С учетом новых законов и условий технического прогресса было принято решение разработать новые методики обучения водителей и внести в учебники ПДД некоторые поправки, соответствующие нынешней действительности. Но разработку новых правил сдачи экзамена на права и внесение всех изменений в документы ушло более 20 месяцев, а внедрять новшества в автошколы начали еще с марта 2016 года.
Общие изменения можно охарактеризовать следующим образом:
- экзамен можно сдавать как на ручной, так и на автоматической коробке передач;
- общий срок получения прав и сдачи экзамена составляет: для легковых машин – 30 дней, для мотоциклистов – 15 дней;
- стоимость экзамена теперь составляет 2 000 российских рублей;
- заявление на сдачу экзамена можно подать в электронном виде;
- за каждую пересдачу плату нужно будет вносить заново;
- теоретическая и практическая часть экзаменов будут сложнее за счет увеличения количества испытаний и вопросов.
Перед вступлением в силу новой системы принятия экзамена на получение прав, все автоинструкторы и руководители автошкол сами прошли проверку на знание правил, еще раз примерив на себя роль курсанта-новичка.
Помимо автоинструктора экзамен теперь поможет принимать и сам автомобиль: в случае грубой ошибке водителю будет показано количество нарушений. На основе данных из компьютера и будет приниматься решение о выдаче прав.
Следует запомнить, что процедура получения прав теперь занимает не более 30 дней со дня заявления, а экзамен, как и прежде, состоит из трех частей: теоретической (ответы на вопросы), езда на тренировочной площадке, езда в открытом пространстве города.
Изменения в теоретической части экзамена
Как и раньше, теоретическая часть экзамена содержит в себе много информации, однако новые правила сдачи экзамена на права 2016 года дополнены с учетом пожеланий и предложений граждан, что меняет их содержание. Информация в них стала гораздо обширнее, а значит и готовиться водителям придется дольше. В теоретической части билеты поделены на 4 блока. Допускается лишь 2 неправильных ответа, причем, в разных блоках и на следующих условиях:
- при 1 ошибке испытуемому дается 5 минут дополнительного времени и 5 вопросов, на которые он должен ответить;
- ответив неправильно на хотя бы один из дополнительных вопросов несостоявшийся водитель отправляется на пересдачу;
- при наличии 2 ошибок в двух разных блоках дополнительное время 10 минут и столько же вопросов;
- ответив неверно хотя бы на один дополнительный вопрос из 10 – пересдача;
- 3 неправильных ответа в трех разных блоках также дают шанс на пересдачу.
Таким образом, в теоретической части нельзя допускать более двух ошибок, а за каждую ошибку нужно дать еще минимум 5 правильных ответов. Время на сдачу теоретического экзамена согласно новому регламенту – 15 минут. Это позволит не стоять в огромных очередях и не будет сильно задерживать водителей. Следственно, чтобы успеть сдать экзамен за отведенный срок экзаменующийся должен думать над каждым ответом чуть меньше минуты.
Практические упражнения на закрытой площадке
Следующим этапом сдачи экзамена является владение основными навыками управления машины. Автоинструктор и будущий водитель отправляются на специальную площадку, где требуется выполнить ряд базовых заданий, которые оцениваются инспекторами в машине. При этом увеличено количество упражнений, которые должен выполнить испытуемый и заявленный минимум.
Чтобы получить права на закрытой площадке испытаний теперь понадобится:
- выполнить 5 элементов вождения (вместо 3, как раньше);
- для мотоциклистов и : выполнение хотя бы трех элементов из четырех;
- весь экзамен не должен занимать более 1 часа.
На каждое упражнение не отводится определенное количество времени за исключением одного нового элемента – скоростного маневрирования, что предполагает временные рамки. Чтобы сдать экзамен, водитель теперь должен уметь поворачивать на 90 градусов и изменять разметку при въезде в бокс. Все это со стандартным набором из змейки, эстакады и парковки.
Передвижение по городу
Самые серьезные изменения коснулись именно третьей части экзамена в плане получения оценок. Езда в «реальных» условиях теперь оценивается по пятибалльной шкале. Инструктор и компьютер будет следить за всеми мелкими, средними и грубыми нарушениями водителя и снижать баллы за это соответственно.
Штрафные баллы начисляются до пяти за каждое нарушение и при максимальном их количестве испытуемый отправляется на пересдачу. Пример грубого нарушения при езде по городу:
- превышение скорости;
- заезд за стоп-линию;
- езда по встречной полосе.
К мелким можно отнести такие нарушения:
- слишком медленная езда;
- неиспользование зеркал;
- заглохший двигатель.
Также можно моментально отправиться на пересдачу если машина не заведется спустя 30 секунд после сигнала «старт».
Стоит отметить, что все инструкторы автошкол проходили экзамен ПДД заново по новым правилам в присутствии инспекции. Лишь после этого, получив новые права, они имеют права принимать экзамен в соответствии с новым регламентом.
Такие жестокие условия, по мнению правительства РФ, позволят выпускать на дорогу только честных и порядочных водителей, не нарушающих правила.
Рассмотрим все нововведения подробнее.
Теория будет сложнее
Процедура сдачи экзаменов на право управления транспортными средствами с 1 сентября 2016 года стала сложнее. По словам инструкторов по вождению , к потенциальным водителям сейчас будут предъявляться более жесткие требования. Причем это коснется сдачи как теоретической части, так и практической.
Основные изменения задели теоретический экзамен. Если раньше допускались две ошибки, то сейчас за каждый неверный ответ экзаменуемый должен ответить еще на пять вопросов этого тематического блока.
Удобно и просто
Некоторые спорные моменты из нового регламента также исключены. К примеру, это касается запрета на нахождение инструктора в учебном автомобиле, на котором сдается экзамен в ГИБДД. В регламенте четко сказано, что при сдаче «города», то есть экзамена на дорогах общего пользования собственник автомобиля или его законный представитель должен находиться на правом переднем сидении. Здесь речь идет чаще всего как раз об инструкторе. А вот инспектор ГИБДД должен сидеть на заднем сидении, причем так, чтобы отчетливо видеть, что на педали нажимает экзаменуемый, а не пассажир, сидящий справа.
Процедура подачи и оформления документов для сдачи экзаменов стала значительно проще. В ГИБДД подтверждают, что теперь не нужно стоять в очереди, чтобы заполнить все необходимые формы. Можно пройти регистрацию онлайн, не выходя из дома.
В электронном виде вы подаете заявление с простой цифровой подписью, что занимает примерно 15 минут. А потом вы уже идете на экзамен, без очередей и не тратя времени на документы.
P.S. Впрочем, в ГИБДД говорят, что это еще не все нововведения, и, возможно, в скором времени будут приняты новые изменения. Власти продолжают вести работу над улучшением нового регламента сдачи экзаменов и получения водительских удостоверений. Что касается этих изменений и новых экзаменационных билетов, то, напомним, они вступили в силу 1 сентября.
Удачи на экзаменах и на дороге!
В статье использовано изображение с сайта sevnews.info
МОСКВА, 1 сен - РИА Новости. В России вступили в силу новые правила сдачи экзаменов на получение водительских прав. Также нововведения касаются выдачи удостоверений.
В ГИБДД уверены, что поправки помогут не только создать более комфортные условия для будущих водителей, но и повысят объективность оценки их навыков.
Стоять в очереди не придется
Предыдущие правила сдачи экзаменов на получение водительских прав были утверждены еще в 2001 году и с тех пор не менялись.Основное изменение касается временных ограничений. Так, теперь экзаменаторы должны принять потенциального водителя в течение 15 минут, на сам экзамен отводится час, а права в случае успешной сдачи россияне должны будут получить в течение 30 рабочих дней.
"Когда мы говорим об ограничении времени, мы первоначально устанавливаем его для сотрудника ГАИ. Если он сделал так, что заявитель больше 15 минут простоял у него в очереди, — он может быть соответствующим образом наказан. Если за отведенное время не выдал водительское удостоверение, не провел этап экзамена за отведенные 20 минут или там полчаса — то же самое", — заявил журналистам первый замначальника ГИБДД МВД России Владимир Швецов.
Сначала ГИБДД планировала установить временные ограничения на сдачу каждого упражнения, однако потом от этой идеи решили отказаться. Испытания показали, что в условиях цейтнота ошибки допускают даже опытные водители, поэтому новичков ограничивать никто не будет.
Правда, бесконечно выезжать с парковки тоже никто не позволит. ГИБДД установила общее время, которое отводится на сдачу всех этапов."Если абитуриент не может 30 секунд даже тронуться с места — ну не сможет он сдать экзамен, ни к чему затягивать процесс и отнимать время у других кандидатов", — отметил Швецов.
В ГИБДД учли и то, что разные этапы экзамена могут проводиться на различных площадках. Поэтому отведенный час будет учитывать перерывы на переезд и ожидание своей очереди.
При этом Швецов отметил, что нововведения не вызовут сложности у кандидатов, которые изучили правила.
С коррупцией будут бороться с помощью видео
ГИБДД также разрешила всем соискателям на получение прав снимать сдачу экзамена на видео. По мнению полицейских, это позволит решить споры по поводу правоты экзаменаторов.
По новым правилам будущие водители получили и ряд других поблажек. Так, в случае ошибки при ответе на вопрос, кандидат сможет получить пять дополнительных вопросов.При этом все билеты по-прежнему разделены на тематические блоки, и в каждом из них допускается лишь один неправильный ответ.
Изменились и сами билеты. Правда, это связано с изменениями в ППД, которых в последнее время появилось немало.
Автоматизация экзамена
Согласно новым правилам, процесс сдачи экзамена становится более автоматизированным. Если у автошколы есть одобренный ГИБДД автодром, то инспекторы примут часть экзамена прямо там.
"Фактически мы сами будем принимать у курсантов только "город", работу в реальных условиях дорожного движения", — отметил Швецов.
"Там особенность в том, что в случае нарушения подается сигнал. Экзаменатору можно вообще не присутствовать в машине, ему вся информация выходит на компьютер в распечатке обо всех ошибках. Полностью автоматизированный экзамен получается", — добавил он.
Порадовали законодатели и любителей машин с автоматической коробкой передач — теперь экзамены можно сдавать на автомобилях с "автоматом".
В ГИБДД к изменениям готовы
В ГИБДД отметили, что проблем с внедрением новых правил быть не должно: половина автошкол уже внесла все необходимые изменения в свою работу, а остальные сделают это в ближайшее время.
"Мы и сами полностью подготовились за то время, что было выделено от момента принятия регламента до вступления в силу. Провели тестирование всех сотрудников, все они сдали соответствующие зачеты, чтобы могли знать и действовать по новым правилам", — пояснил он.В регионах ГИБДД и вовсе провела "внутренние" тренировки, когда инспекторы могли испытать новую процедуру, будучи в роли будущих водителей.
Полицейские отмечают, что готовы учитывать все замечания по поводу новых правил сдачи экзаменов на права.
"Если что-то не пойдет, покажется нужным что-то дополнительно исправить для улучшения — мы, конечно, будем вносить изменения. Ничто не вечно и ничего страшного в этом нет", — подчеркнул Швецов.
Сейчас в автошколах на практические занятия отведено 56 часов, на теорию - 134 часа. В большинстве автошкол недостаток практики восполняют занятиями на тренажерах. Увы, такая замена неравноценна.
Минюст наконец-то утвердил новый порядок сдачи экзаменов для получения водительского удостоверения, который вступит в силу 1 сентября. Что ожидает тех, кто собирается сдавать на права?
Теоретическая часть экзамена в ГИБДД 2016
Шесть месяцев МВД вносило изменения и поправки в документ, чтобы учесть все замечания и пожелания регистрирующего органа. Итак, отучившись в автошколе, кандидаты в водители идут в ГИБДД. Подойдет любой регистрационный отдел, вне зависимости от прописки.
Документы, необходимые для сдачи экзамена в ГИБДД: заявление, паспорт, медсправка, диплом автошколы, квитанция об уплате госпошлины (2000 рублей).
Как и раньше, сначала нужно пройти проверку знания Правил дорожного движения. Теоретический экзамен состоит из четырех блоков по пять вопросов. Надо признать, новые требования стали сложнее. Прежде два неправильных ответа означали от ворот поворот. Теперь оценка «не сдал» ставится, если экзаменуемый при ответе на все вопросы допустил три ошибки в разных тематических блоках или две - в одном. За одну ошибку в блоке кандидату будет предложено ответить на пять дополнительных вопросов, неверный ответ на один из них - придется пересдавать.
Упражнения на площадке примитивны и выполняются в условиях, далеких от реальных.
Времени на размышление дается не так уж много: на основные вопросы - 20 минут, а если выпали дополнительные - плюс пять минут.
Кандидат, сомневающийся в правильности выставленной компьютером оценки, может потребовать у инспектора показать вопрос, на который был дан неправильный ответ.
При этом система покажет ошибку и правильный вариант ответа. Новые билеты уже разработаны. Полагаю, в самом скором времени они пройдут необходимые согласования. И к началу действия новых правил, то есть к 1 сентября, все экзаменационные подразделения ГИБДД будут обеспечены свеженькими билетами.
Практический экзамен в ГИБДД: площадка
Изменения коснулись и практических экзаменов. Так, для получения права ездить на двухколёсниках будет достаточно выполнить следующие упражнения: «восьмерка», «змейка», «габаритный коридор» и «скоростное маневрирование». От последнего могут освободить, ведь далеко не все автошколы и подразделения ГИБДД располагают площадкой длиной 80 м и шириной 11 м для скоростного маневрирования.
Тех, кто желает получить удостоверение категории В, попросят стартовать в подъем и проехать змейкой, заехать в бокс (гараж) и выполнить параллельную парковку. А в случае приема экзамена на автоматизированном автодроме оценят, как кандидат в водители проедет регулируемый перекресток.
Оценка «не сдал» ставится, если кандидат не выполнил хотя бы один из дюжины пунктов - например, более чем полминуты готовился к выполнению маневра или трижды заглох.
Практический экзамен в ГИБДД: город
Лишь того, кто успешно сдал теорию и «площадку», допускают к экзамену на дорогах общего пользования. Немного изменилась система оценок. Ошибки делятся на грубые (5 штрафных баллов), средние (3 балла) и мелкие (1 балл). Если кандидат заработал менее 5 штрафных баллов, то получает оценку «сдал». Если ошибок больше, придется пересдавать.
При сдаче экзамена в реальных дорожных условиях (он длится 30 минут) инструктор должен находиться в автомобиле. Кроме того, если машина, на которой ученик сдает экзамен, принадлежит автошколе, то помимо инспектора в ней обязан находиться и представитель собственника - то есть тот, кто обучал вождению.
Если провален экзамен на площадке или в городских условиях, пересдача разрешается в течение полугода: именно столько времени остается в силе положительная оценка за теоретический экзамен.
Не успеешь - придется всё начинать сначала. Максимальное время с момента подачи документов до получения водительского удостоверения - 15 дней для мотоциклистов, 30 дней для автомобилистов.
Новый порядок вряд ли изменит ситуацию с безопасностью. Ученики будут всё так же зазубривать билеты, разве что еще более старательно, ведь ошибки караются строже. А автошколы продолжат натаскивать учеников на те же упражнения - лишь бы сдали экзамен. В результате новоиспеченные водители, как и прежде, будут выходить на дороги слабо подготовленными.
Сдача теоретического экзамена в ГИБДД проходит под надзором инспекторов. Воспользоваться шпаргалками не получится. За каждый неправильный ответ в одном блоке предложат ответить еще на пять вопросов.
Выход видится во введении поэтапного допуска к дорожному движению. Это когда новичка обязывают ездить поначалу только под надзором опытного водителя, ограничивают ему максимальную скорость, запрещают выезжать на скоростные магистрали. А через определенное время инспекторы оценят его автомобильную биографию, то есть совершённые нарушения, ДТП и наложенные штрафы, и примут решение, переводить ли новобранца в обычные водители или пусть еще побудет в учениках.
Плюс к этому хорошо бы к упражнениям на площадке добавить специфические упражнения, которые имитируют управление в сложных условиях - к примеру, на скользкой дороге или в темноте. Тогда новички будут увереннее чувствовать себя за рулем и доставят меньше хлопот окружающим.
Кандидат в водители получает оценку «незачет» на экзаменационной площадке, если он:
- в течение 30 секунд не приступил к выполнению упражнения;
- наехал на линию разметки, обозначающую границы упражнений, или сбил разметочное оборудование (конус) более двух раз;
- выехал за границы участка, обозначенного линией 1.1 (белого цвета) или 1.4 (желтого цвета);
- пересек во время выполнения упражнения линию «стоп»;
- не пересек габаритами автомобиля контрольную линию, в то время как это было необходимо по условиям упражнения;
- отклонился от заданной траектории упражнения; допустил остановку двигателя более двух раз;
- двигался задним ходом, если это не предусмотрено заданием;
- превысил общее время, отведенное на упражнения (в том числе при сдаче экзамена на категорию М, А или А1 по скоростному маневрированию);
- при сдаче экзамена на категорию М, А или А1 коснулся ногой поверхности площадки более двух раз либо не подал сигнал поворота два или более раза;
- при выполнении упражнения «остановка и начало движения на подъеме» откатился назад более чем на 0,3 метра; при выполнении упражнения «проезд регулируемого перекрестка» заехал за линию «стоп» или проехал на запрещающий сигнал светофора.
Минюст наконец-то утвердил новый порядок сдачи экзаменов для получения водительского удостоверения, который вступит в силу 1 сентября. Что ожидает тех, кто собирается сдавать на права?
Сейчас в автошколах на практические занятия отведено 56 часов, на теорию - 134 часа. В большинстве автошкол недостаток практики восполняют занятиями на тренажерах. Увы, такая замена неравноценна.
Теоретический экзамен в ГИБДД 2016
Шесть месяцев МВД вносило изменения и поправки в документ, чтобы учесть все замечания и пожелания регистрирующего органа. Итак, отучившись в автошколе, кандидаты в водители идут в ГИБДД. Подойдет любой регистрационный отдел, вне зависимости от прописки.
Документы, необходимые для сдачи экзамена в ГИБДД: заявление, паспорт, медсправка, диплом автошколы, квитанция об уплате госпошлины (2000 рублей).
Как и раньше, сначала нужно пройти проверку знания Правил дорожного движения. Теоретический экзамен состоит из четырех блоков по пять вопросов. Надо признать, новые требования стали сложнее. Прежде два неправильных ответа означали от ворот поворот. Теперь оценка «не сдал» ставится, если экзаменуемый при ответе на все вопросы допустил три ошибки в разных тематических блоках или две - в одном. За одну ошибку в блоке кандидату будет предложено ответить на пять дополнительных вопросов, неверный ответ на один из них - придется пересдавать.
Упражнения на площадке примитивны и выполняются в условиях, далеких от реальных.
Времени на размышление дается не так уж много: на основные вопросы - 20 минут, а если выпали дополнительные - плюс пять минут.
Кандидат, сомневающийся в правильности выставленной компьютером оценки, может потребовать у инспектора показать вопрос, на который был дан неправильный ответ.
При этом система покажет ошибку и правильный вариант ответа. Новые билеты уже разработаны. Полагаю, в самом скором времени они пройдут необходимые согласования. И к началу действия новых правил, то есть к 1 сентября, все экзаменационные подразделения ГИБДД будут обеспечены свеженькими билетами.
Экзамен в ГИБДД на площадке 2016
Изменения коснулись и практических экзаменов. Так, для получения права ездить на двухколёсниках будет достаточно выполнить следующие упражнения: «восьмерка», «змейка», «габаритный коридор» и «скоростное маневрирование». От последнего могут освободить, ведь далеко не все автошколы и подразделения ГИБДД располагают площадкой длиной 80 м и шириной 11 м для скоростного маневрирования.
Тех, кто желает получить удостоверение категории В, попросят стартовать в подъем и проехать змейкой, заехать в бокс (гараж) и выполнить параллельную парковку. А в случае приема экзамена на автоматизированном автодроме оценят, как кандидат в водители проедет регулируемый перекресток.
Оценка «не сдал» ставится, если кандидат не выполнил хотя бы один из дюжины пунктов - например, более чем полминуты готовился к выполнению маневра или трижды заглох.
Экзамен в ГИБДД в городе 2016
Лишь того, кто успешно сдал теорию и «площадку», допускают к экзамену на дорогах общего пользования. Немного изменилась система оценок. Ошибки делятся на грубые (5 штрафных баллов), средние (3 балла) и мелкие (1 балл). Если кандидат заработал менее 5 штрафных баллов, то получает оценку «сдал». Если ошибок больше, придется пересдавать.
При сдаче экзамена в реальных дорожных условиях (он длится 30 минут) инструктор должен находиться в автомобиле. Кроме того, если машина, на которой ученик сдает экзамен, принадлежит автошколе, то помимо инспектора в ней обязан находиться и представитель собственника - то есть тот, кто обучал вождению. Если провален экзамен на площадке или в городских условиях, пересдача разрешается в течение полугода: именно столько времени остается в силе положительная оценка за теоретический экзамен. Не успеешь - придется всё начинать сначала. Максимальное время с момента подачи документов до получения водительского удостоверения - 15 дней для мотоциклистов, 30 дней для автомобилистов.
Новый порядок вряд ли изменит ситуацию с безопасностью. Ученики будут всё так же зазубривать билеты, разве что еще более старательно, ведь ошибки караются строже. А автошколы продолжат натаскивать учеников на те же упражнения - лишь бы сдали экзамен. В результате новоиспеченные водители, как и прежде, будут выходить на дороги слабо подготовленными.
Сдача теоретического экзамена в ГИБДД проходит под надзором инспекторов. Воспользоваться шпаргалками не получится. За каждый неправильный ответ в одном блоке предложат ответить еще на пять вопросов.
Выход видится во введении поэтапного допуска к дорожному движению. Это когда новичка обязывают ездить поначалу только под надзором опытного водителя, ограничивают ему максимальную скорость, запрещают выезжать на скоростные магистрали. А через определенное время инспекторы оценят его автомобильную биографию, то есть совершённые нарушения, ДТП и наложенные штрафы, и примут решение, переводить ли новобранца в обычные водители или пусть еще побудет в учениках.
Плюс к этому хорошо бы к упражнениям на площадке добавить специфические упражнения, которые имитируют управление в сложных условиях - к примеру, на скользкой дороге или в темноте. Тогда новички будут увереннее чувствовать себя за рулем и доставят меньше хлопот окружающим.
Кандидат в водители получает оценку «незачет» на экзаменационной площадке, если он:
- в течение 30 секунд не приступил к выполнению упражнения;
- наехал на линию разметки, обозначающую границы упражнений, или сбил разметочное оборудование (конус) более двух раз;
- выехал за границы участка, обозначенного линией 1.1 (белого цвета) или 1.4 (желтого цвета);
- пересек во время выполнения упражнения линию «стоп»;
- не пересек габаритами автомобиля контрольную линию, в то время как это было необходимо по условиям упражнения;
- отклонился от заданной траектории упражнения; допустил остановку двигателя более двух раз;
- двигался задним ходом, если это не предусмотрено заданием;
- превысил общее время, отведенное на упражнения (в том числе при сдаче экзамена на категорию М, А или А1 по скоростному маневрированию);
- при сдаче экзамена на категорию М, А или А1 коснулся ногой поверхности площадки более двух раз либо не подал сигнал поворота два или более раза;
- при выполнении упражнения «остановка и начало движения на подъеме» откатился назад более чем на 0,3 метра; при выполнении упражнения «проезд регулируемого перекрестка» заехал за линию «стоп» или проехал на запрещающий сигнал светофора.
