Изменения в пдд про фаркоп. Регистрация конструктивных изменений в гибдд

10.11.2016

Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД. Нужна или нет?

В последнее время нам часто задают вопрос: "Надо ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?".

Специально, чтобы выяснить этот вопрос мы обратились в УГИБДД МВД по Чувашской Республике. Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, внесённые в конструкцию транспортного средства, а установка фаркопа на 99 % моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. Руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции транспортного средства. Подобные ответы мы получили и из других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.

Поэтому, фаркоп регистрации в ГИБДД не подлежит, если:

1. Установка фаркопа на автомобиле предусмотрена заводом изготовителем автомобиля (см. Руководство по эксплуатации автомобиля)
2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт
3. Фаркоп установлен по инструкции, указанной в паспорте, т.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля

При покупке и установке фаркопа у Вас должны быть:

1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке
2. Копия сертификата на фаркоп, заверенная продающей организацией
3. Квитанция об оплате и товарный чек (товарная накладная)

Если автомобиль на гарантии у официального дилера, то фаркоп можно установить не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, которая имеет сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническому регламенту и ГОСТу, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.

Добрый день! Все зависит от типа фаркопа, и от того установлен ли он еще на заводе изготовителе или самостоятельно владельцем авто. Закон не новый. Читайте документацию - Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств". Любая попытка установить на свой автомобиль не предусмотренное заводом изготовителем оборудование или агрегат требует оформления. Что касается фаркопов - при определении необходимости регистрации фаркопа нужно определить входит ли официально данное устройство в перечень дополнительного оборудования автомобилем или нет. Легкоснимаемая конструкция, которая не подсоединяется к силовым элементам транспортного средства, не подлежит регистрации. А фаркоп, который присоединяется сваркой или болтовым соединением к силовым элементам автомобиля - нужно оформлять. Согласно п. 7.18 Перечня неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС - если в конструкцию автомобиля внесены изменения без разрешения ГИБДД, то эксплуатация такого автомобиля запрещена.

Подробнее об эксперте

Русский АвтоМотоКлуб (РАМК) является дочерней компанией ARC Europe, европейского лидера оказания услуг помощи на дорогах. РАМК сегодня - более 700 тысяч клиентов. Эксклюзивный провайдер услуг помощи на дорогах для Volkswagen, Ford, General Motors; для целого ряда ведущих лизинговых и страховых компаний таких, как Europlan, Chartis, TНK BP, Цезарь Сателлит, Intouch. Территория покрытия РАМК в России – более 400 городов. Территория покрытия РАМК в Европе – 48 стран. Собственная служба технической помощи запущена в Москве и Санкт-Петербурге. Автомобили технической помощи РАМК отвечают самым высоким европейским требованиям: за их основу взяты автомобили технической помощи немецкого клуба ADAC, причем они дополнены инструментами, необходимыми в российских климатических условиях. Так, например, в автомобилях оперативной технической помощи РАМК установлен фен для размораживания колодок. Русский АвтоМотоКлуб – это более 51% успешных ремонтов на месте! Мы ценим время и деньги наших клиентов – именно поэтому РАМК делает ставку на ремонт на месте поломки вместо эвакуации автомобиля в автосервис.

Похожие вопросы

Добрый день! Если в ПТС нет подписи "ошибочного" покупателя, то Собственнику необходимо в ПТС сделать запись, что запись поставлена ошибочно. Чтобы обезопасить себя (по автомобилям, которые продают перекупы, часто "всплывают" проблемы), можно договориться с Перекупом, что деньги Вы отдадите только после того как зарегистрируете авто в ГИБДД. То есть настаивать на том, чтобы саму сделку проводить непосредственно в отделении ГИБДД.

Читать весь ответ

Добрый день! Можно еще попробовать написать письменную жалобу на имя начальника отделения Центра Автоматических фиксаций на действия сотрудников. Контакты всех центров есть на сайте ГИБДД http://www.gibdd.ru/struct/reg/caf.php. Жалобу лучше доставить лично в Центр или заказным письмом - чтобы она была официально зарегистрирована и был дан ответ "с печатью". Если не сработает - то в суд.

Читать весь ответ

Машина в розыске

Здравствуйте! Скажите пожалуйста как быть в такой ситуации. Продали машину по купили-продаже 06.04.2017 у нас оригинал а покупатель забрал бланк без нашей подписи и расписался на нем сам от имени владельца авто на себя не переоформил и уже 11.04.2017 перепродал по поддельной купили-продаже машину другому так же с поддельной росписью,он тоже Ее не переоформил и совершил на ней какое-то преступление машина сейчас в розыске но штрафы идут на нас. Снять с учета мы Ее не можем чужие штрафы платить не хотим. Что делать?

Автомобиль - средство передвижения и личная собственность водителя. Многие из них считают, что они вправе вносить некоторые, иногда довольно серьезные изменения в его конструкцию. Фаркоп является наиболее популярным среди водителей прицепным устройством. Его используют для перевозки самых различных вещей: крупногабаритного оборудования, продовольственных товаров и т. д. Но в последнее время все больше автомобилистов сталкиваются с ситуацией, когда инспекторы ГИБДД выписывают штрафы за фаркоп. Действительно ли действия сотрудников законны? Какую информацию можно найти в законе?

Согласно Правилам дорожного движения (пункт 7. 18), после любых изменений, которые самостоятельно внесены водителем в конструкцию транспортного средства, оно не подлежит эксплуатации. Дальнейшее использование автомобиля может привести к серьезным последствиям, в частности к ДТП.

ПДД РФ. Прочие элементы конструкции. Пункт 7.18.

В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Какой штраф за фаркоп на легковом автомобиле в России в 2017 году?

Для начала необходимо установить, можно ли считать установку фаркопа изменением в конструкции транспортного средства. Для этого обратимся к Техническому регламенту Таможенного союза. В нем найдем определение понятия "внесение изменений в конструкцию транспортного средства".

Технический регламент Таможенного союза.

"Внесение изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

Итак, установка любого элемента, который может оказать влияние на безопасность дорожного движения, является изменением в конструкции автомобиля. Но может ли фаркоп изменить ситуацию на дороге. Для ответа на этот вопрос обратимся к Федеральному закону.

Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения". Статья 2. Основные термины.

Безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Исходя из приведенных выше вырезок из законов, следует сказать, что фаркоп действительно может спровоцировать ДТП и повлиять на его последствия, ведь данный элемент значительно заступает за пределы заднего бампера автомобиля.

КоАП РФ. Статья 12.5. 1.

Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, -влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Штраф ГИБДД за фаркоп на авто без прицепа по закону 2017 года

Фаркоп без прицепа - специальное приспособление, которое обеспечивает надежное крепление самого прицепа к транспортному средству. На первый взгляд, этот элемент не может никаким образом повлиять на последствия ДТП. Но почему же по всему миру запрещено передвигаться на автомобиле с фаркопом даже без прицепа?

Дело в том, что в случае ДТП удар, полученный в фаркоп, будет намного мощнее, чем удар в бампер. Транспортное средство будет повреждено в разы сильнее, водитель и пассажиры могут получить серьезные травмы.

Как и в предыдущем случае, согласно статье 12.5 КоАП РФ, штраф ГИБДД за фаркоп без прицепа будет составлять 500 рублей. Чтобы избежать неприятный ситуаций и непредвиденных трат, лучше воспользоваться съемным изделием.

Штраф за перевозку велосипедов на фаркопе

Зачастую фаркоп используют и для перевозки велосипедов. Существуют несколько видов конструкций для транспортировки таких транспортных средств: велобагажники и велокрепления. Но при перевозке велосипедов стоит учитывать и определенные требования, чтобы не получить штраф от сотрудников ГИБДД.

Перевозимое с помощью фаркопа транспортное средство не должно загораживать регистрационные знаки. Многие устанавливают третью табличку на велобагажник, но данное действие является незаконным. Согласно требованиям ГОСТа, на автомобиле должны быть только два регистрационных знака - спереди и сзади.

Если велосипеды закрывают регистрационный знак с одной или несколько точек, водителю грозит штраф в 500 рублей.

КоАП РФ. Статья 12.2:

1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Чтобы избежать уплаты штрафа, стоит выбрать другие способы транспортировки велосипеда.

Итак, процесс внесения изменений в конструкцию автомобиля может быть узаконен. Для этого необходимо обратиться к профессионалам, которые проведут техническую экспертизу, установят дополнительный элемент, выдадут необходимый комплект документов и проверят безопасность и надежность всей конструкции

Среди часто встречающихся приспособлений, дополняющий любой автомобиль, самым популярным является фаркоп, в связи с которым появилась такая процедура, как штраф за фаркоп на легковом автомобиле. Это приспособление используется для одной цели – чтобы к автомобилю можно было прикреплять трейлеры или прицепы. Но сегодня отличается особенной актуальностью такая тема, как штраф за фаркоп.

Фаркоп является специализированным тягово-сцепным устройством для автомобилей, которое служит специально для буксировки прицепов и трейлеров.

В составе этого элемента есть две составные части:

Поперечина. Она ставится в определенные отверстия, уникальные по своему расположению для каждого отдельно взятого автомобиля. Это может быть рама автомобиля или отверстия в автомобильном кузове.
Шаровой узел. Этот элемент крепится к самой балке.

Фаркоп необходим чаще всего тем, кто очень много едет на машине, причем не в пределах города, и на протяженные расстояния. Также это приспособление понадобится тем, кто перевозит грузы небольших размеров.

Так по какой же причине сегодня была поднята такая тема, как штраф за фаркоп?

Важно! При желании к фаркопу можно прицепить даже прицеп жилого типа, если есть необходимость загородных поездок всей семьей.

Некоторые водители ставят фаркоп в качестве дополнительного защитного устройства.

К примеру, если будет авария, при которой в автомобиль въедет другая машина, то именно фаркоп сможет принять на себя большую часть удара и его силы.

Тем не менее, это очень большая ошибка и заблуждение, ведь при таком ударе кузов будет поврежден намного сильнее, если фаркопа не будет. По этой причине устройство в обязательном порядке необходимо снимать, если оно не используется.

Виды фаркопов

Есть три вида, которые отличаются друг от друга конструкцией:

Съемный – ставится тогда, когда в нем есть необходимость.
Сварной – наиболее распространенный. Его ставят прямо на заводе-изготовителе, поэтому он не снимается. Главный минус – нарушение эстетики.
Фланцевый.

Нужна ли регистрация фаркопа на легковой автомобиль в ГИБДД?

Как сказано в официальном ответе ГИБДД на подобные вопросы, регистрация фаркопа в ГИБДД необходима только при любых изменениях, которые вносятся в саму конструкцию транспортного средства.

Что касается фаркопа, то в 99 процентах случаев он разрешен установкой.

Поэтому он не относится к устройствам, которые способны изменить конструкцию автомобиля.

Исходя из ответа, можно отметить, в каких случаях фаркоп не подлежит регистрации:

Если установка предусмотрена заводом. Узнать это можно в руководстве эксплуатации машины.
У фаркопа есть паспорт и сертификат.
Фаркоп был установлен согласно инструкциям, которые были указаны в паспорте.

Поэтому, если фаркоп был куплен, необходимо иметь при себе:

Паспорт с отметками об установке и продаже.
Копию действующего сертификата на фаркоп, которая должна быть заверена компанией.
Квитанция, подтверждающая оплату.

Из всего этого можно получить вполне исчерпывающий ответ на вопрос о том, нужна ли регистрация фаркопа на легковой автомобиль.

В большинстве случаев она не требуется, но если все же возникнут какие-либо проблемы или вопросы, необходимо подготовить перечень документов, подтверждающих, что фаркоп не имеет никакого отношения к изменению конструкции транспортного средства.

Какой полагается штраф за фаркоп?

Если фаркоп как-либо влияет на создание или же провоцирование опасных ситуаций или вообще ДТП, то тогда возможен штраф за фаркоп в размере пятисот рублей или предупреждение.

Более того, если фаркоп будет отнесен к изменениям в основной конструкции транспортного средства, то согласно статьи 12.5 КоАП РФ, размер штрафа может достигать отметки в пять тысяч рублей.

Как избежать штрафа?

Есть несколько вариантов, согласно которым штраф за фаркоп на автомобиле будет недействительным:

Статья 12.5 КоАП предусматривает также альтернативный вид наказания, но в качестве предупреждения. То есть просто сообщить сотруднику о том, что в самое ближайшее время ситуация будет исправлена.
Также можно изначально взять съемный фаркоп. При его использовании трудно будет доказать, что съемный фаркоп как-то влияет на изменение конструкции автомобиля.
Избежать штрафа можно также в том случае, если фаркоп был поставлен заводом.
Существует еще одна лазейка, которая находится во главе под номером V технического регламента. Речь идет о пункте под номером 77 в разделе 4. Согласно ему транспортное средство не может подлежать проверке, если на нем были установленные такие компоненты, которые предназначены для автомобиля. Но они должны пройти оценку соответствия в комплексе с автомобилем.
Также важно всегда иметь при себе сертификат соответствия фаркопа, ведь согласно именно этому документу можно будет разрешить любые проблемы, которые могут возникнуть у человека при общении с представителем службы ГИБДД.

Важно! Если фаркоп прошел обязательную сертификацию по основным официальным требованиям регламента для транспортного средства, на котором он был установлен, то это значит, что он прошел все необходимые проверки. Это дополнительно доказывает – на транспортном средстве можно будет ездить и при использовании фаркопа, и в тех случаях, когда он не используется, а просто есть.

Можно ли продать машину с фаркопом?

Как уже было сказано выше – чаще всего водители используют съемные фаркопы, поэтому нет проблем с тем, чтобы продавать свое транспортное средство прямо с этим устройством. А в некоторых случаях этот момент является даже плюсом. Сложнее будет продавать автомобиль, в котором фаркоп не снимается.

Таким образом, наличие фаркопа не может быть законодательной причиной для того, чтобы не продавать автомобиль.

Но в любом случае правильно будет иметь при себе какие-либо соответствующие документы, которые подтверждают сертификацию данного элемента. Это будет важным моментом в процессе, как продажи, так и покупки личного транспортного средства.

Фаркоп – это важный элемент в любом транспортном средстве, который не может служить причиной для того, чтобы автовладелец получил из-за его использования штраф.

Исключением являются только те случаи, когда фаркоп стал причиной ДТП или же является причиной для опасной ситуации на дороге во время дорожного движения.

Только в таких случаях можно столкнуться с сотрудниками ГИБДД и решать вопросы о необходимости этой детали. Для того чтобы избежать таких ситуаций, рекомендуется использовать съемную конструкцию.

Многие сталкивались с ситуацией, когда нужно было совершить квартирный переезд или вывести старую мебель на дачу. Заказать грузовое такси можно было бы, если бы оно не стоило так дорого.

А, глядя на соседа, который все перевозит с помощью своего прицепа, становится даже немного обидно. И тут встает вопрос о приобретении себе прицепа. Но прицеп буксируется при помощи фаркопа. Тут и необходимо изучить информацию о них.

Фаркоп - это буксировочно-сцепное устройство, которое необходимо для присоединения и буксирования прицепов. Он может быть различных конструкций, так как предназначается для абсолютно разных автотранспортных средств.

Конструкция фаркопа проста и включает в себя такие элементы:

поперечину;
шаровый узел.

Поперечина крепится к кузову или раме автомобиля в строго отведенном месте. Шаровый узел размещается и закрепляется на балке.

Чаще всего, фаркопы используют для буксировки:

жилых прицепных модулей;
грузовых прицепов;
прицепов для авто;
прицепов для водной техники;
прицепов для перевозки снегоходов, квадроциклов.

Виды фаркопов по типу крепления:

фиксированные (не съемные);
съемные (отличаются от первых возможностью быстрого разбора и демонтажа, а также установкой);
фланцевые (крепятся на специальной площадке, фиксируются 2- 4 болтами. Необходимы при буксировке прицепов с габаритными и тяжелыми грузами. Могут устанавливаться только на авто с рамной конструкцией).

Существует несколько видов прицепных устройств. Среди таковых различают:

прицепной кронштейн;
прицепной шар;
с буксировочным крюком.

Фаркопы различаются также и по типу шара. Выделяют такие типы шара:

Тип «А». Являются быстросъемными. Выдерживает нагрузку в 150 кг на сам шар и может буксировать прицепы весом до 1,5 тонн.
Тип «Н». Менее надежный вариант типа «А» Имеет такие же весовые ограничения, как и Тип «А».
Категория «F» и «G». Схожие устройства, различие которых состоит в типе регулировки. Тип «F» закрепляется в двух положениях по отношению к основанию, поэтому возможно менять уровень сцепного устройства. Тип «G» могут регулироваться только при условии что конструкция крепления состоит не менее чем из 6-ти отверстий для фиксации. Применяются для прицепов полная масса которых не достигает 3,5 тонн.
Категория «V». Не может регулироваться по высоте, так как отсутствуют необходимые отверстия. Грузоподъемность составляет 2500 кг. Используются, в основном, на внедорожниках и кроссоверах.

Как правильно установить фаркоп?

Для правильной установки необходимо подготовить инструмент, а также место где будет производиться монтажные работы.

Установка сцепного устройства включает в себя такие этапы:

подготовительный (включает в себя осмотр устройства и автомобиля, подготовку инструментов и т. д.);
подготовить автомобиль;
разместить сцепное устройство на месте его крепления (если отверстия для крепления присутствуют);
наметить и просверлить отверстия, в месте будущего крепления (в случае если отверстий для крепления нет);
проделать два дополнительных отверстия, с внутренней стороны багажного отделения в нижней части лонжерона;
закрепить устройство с помощью болтов;
монтаж проводки.

Разрешена ли установка фаркопа на легковое авто в России?

В случае, если производителем предусмотрена установка сцепного устройства - то его установка разрешена. В случае если производитель не предусмотрел возможность осуществления буксировки данным транспортным средством прицепов с помощью сцепного устройства, то установка фаркопа будет являться переоборудованием автомобиля. В связи с чем, необходимо разрешение на его установку необходимо получать в ГАИ.

Нужна ли регистрация фаркопа?

Регистрации в ГИБДД подлежит любое внесение изминений в конструкцию автомобиля. Т.е. необходимость регистрации сцепного устройства связано не сколько с самим фаркопом, а сколько с внесением конструктивных изменений в автомобиль, поэтому и необходима регистрация.

Случаи, когда не нужно регистрировать фаркоп

Регистрация фаркопа не нужна практически во всех случаях. Ведь сегодня почти всеми автопроизводителями автомобили изготавливаются с возможностью тянуть прицеп.

К ним относятся:

установка предусмотрена изготовителем;
имеется необходимый пакет бумаг на фаркоп (паспорт и сертификат соответствия);
установка проведена качественно и фактического переоборудования автомобиля сделано не было.

Этапы регистрации фаркопа в ГИБДД

Регистрация сцепного устройства - это процесс, включающий в себя несколько этапов или шагов, реализация которых позволит осуществить саму регистрацию и состоит из:

Предоставление автомобиля для осмотра в ГИБДД. Владелец ТС обращается в ГАИ и пишет заявление с просьбой о проведении предварительной экспертизы конструкции автомобиля.
2. Экспертиза после внесенных изменений с оценкой о безопасности. Хозяин транспортного средства подъезжает в место проведения осмотра, где экспертными сотрудниками ГИБДД осуществляется проверка конструкционных изменений. По результатам проверки оформляется диагностическая карта. После проводится техническая экспертиза и выдается свидетельство.

Необходимые документы

Для реализации различных этапов необходимо предоставить определенный перечень документов.

Для прохождения предварительного осмотра необходимо подать следующие документы:

диагностическая карта;
договор купли-продажи сцепного устройства и другие документы;
сертификат на сцепное устройство;
декларацию из автосервиса.

Для прохождения экспертизы нужно подать:

заявку установленной формы (выдается органами ГИБДД);
Паспорт технического средства (копию с двух сторон);
документы, полученные при покупке фаркопа;
Свидетельство о регистрации автомобиля (СТС).

Стоимость регистрации

Стоимость регистрации автомобиля, на который было установлено, то есть внесены изменения в конструкцию, тягово-сцепное устройство, включает в себя различные затраты.

Согласно порталу «Госуслуги» стоимость регистрации составит 1550 руб. При этом, оплатив данные пошлины через портал можно получить скидку в размере 30% . Оплата принимается как с банковской карты, так и с электронных кошельков.

Законодатель предусмотрел запрет на установку тягово-сцепного устройства на транспортное средство, если такое оборудование не указано в качестве дополнительного в одобрении типа транспортного средства (ОТТС).

Получить копию документа можно:

в дилерском центре;
на заводе изготовителе;
фирма занимающаяся импортом автомобилей в страну.

Установка также запрещается, в случае если автотранспорт не предназначен для буксировки прицепа.

Штраф, предусмотренный за незаконно установленное сцепное устройство, составляет 500р. Это предусматривается ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ.

Как избежать штрафа за незарегистрированный фаркоп?

Как и в любой ситуации можно постараться сделать так, чтобы штраф не был выписан. Для этого необходимо:

Объяснить инспектору ГИБДД, что в скором времены все исправится (при этом попросить ограничится предупреждением).
Использовать съемный фаркоп (сослаться на то, что данные изменения внесенные в конструкцию авто никак не могут повлиять на вероятность возникновения и последствия ДТП).
Сцепное устройство было установлено заводом, а следовательно все законно и изменений в конструкцию внесено не было.
Сославшись на пункт 77 Технического регламента Таможенного Союза о сертификации сцепного устройства и сообщить, что оно прошло оценку и является пригодным для эксплуатации.

Прежде чем задумываться об приобретении прицепа, и как следствие, тягово-сцепного устройства к нему, стоит выяснить, предусмотрена ли заводом изготовителем осуществление эксплуатации автомобиля в роли тягача. Если да, то следует уточнить информацию о том, какие устройства возможно установить. При этом, посещение ГИБДД с целью регистрации фаркопа не потребуется.

В случае, когда производитель не предусмотрел эксплуатацию автомобиля в роли тягача - то обращаться в ГИБДД бессмысленно. При этом, как гласит закон, в некоторых случаях, регистрация все же необходима.

Данная процедура не является какой-то сверх тяжелой или длительной и осуществляется сотрудниками ГИБДД. При этом, суть всей процедуры заключается в сборе документального подтверждения, что устройство является безопасным при эксплуатации.