Купил Круз хетчбек ценой 564 тыс. рублей (в т.ч.10 т.р. - за цвет металлик) по скидкам (минимальный навязанный ради скидки в 90 т.р. кредит от сбербанка 60 тыс. рублей и принудительная каско в ингосстрахе +35тыс. ради скидки в 10т.р.). Это главое. За эти деньги авто такого размера и класса, современного дизайна снаружи и внутри, с АКПП, кондиционером, электрозеркалами, передним электростеклопакетом, абс, 4 аэрбег, подогревом передних седений, магнитолой с 4 колонками и другими приятными мелочами - конкунентов найти сложно. Не понимаю тех, кто купил такую же в базовой версии, только на 100 тыс. дороже... Исходя из данной ЦЕНЫ, РАЗМЕРА, ДИЗАЙНА и КОМФОРТА - не машина, а одни сплошные плюсы и преимущества, недостатки при такой цене - как у дареного коня.
При выборе авто Фокус-3 отпал по простой причине - я в него просто не поместился, хотя я обычной, средней комплекции, рост 182см, вес 87кг. Фокус-3 ну О-ОЧЕНЬ маленький, мизерный какой-то. Кроме того, Фокус-3 ощутимо дороже, и при аналогичных (заявленных на интрентет-сайтах) ценах у него беднее комплектации. При повороте головы направо мне кроме крыши в Фокусе ничего видно не было, отделка салона показалась еще более дешевой, чем в крузе. В Рио и солярис я также не поместился - сзади голова без шапки в потолок упирается - ну совсем несерьезно - на заднем сиденье только детей перевозить можно. После этих машин Круз кажется комфортабельным громадным КОРАБЛЕМ.
Многие пишут, что машина с 1,6 и АКППП совсем не едет. - Глупости пишут. ЕДЕТ, как и все обычные популярные бюджетные машины (не спортивные авто, не гонки, не авто с двигателями более 3л. или 200л.с.). На данном авто можно даже вполне уверенно обгонять, если надо, как в городе, так и на трассе. Я бы сказал, что двинатель 1,6 вполне подходит для этой 6-ступенчатой АКПП, вполне сносно тянет эту махину.
Причем на трассе мне поведение Круза нравится гораздо больше, чем в городе, так как авто не так быстро в городе реагирует на педаль газа, и в городе он всилу большой массы и малой мощности чрезмерно много жрет бензина. При неспешном троганье с места и наборе скорости до 40 км/ч, затем опять торможение и снова набор скорости (обычный режим езды по городу в плотном движении между светофорами и остановками в пробках) расход бензина составляет до 30л/100км. Средний расход бензина по городу около 15л/100км.
На трассе же автомобиль едет как по рельсам. Комфорт сопоставим с авто класса Марк-2 (ездил как-то непродолжительное время на марк-2 97-99г.в.). Большая масса авто на трассе только преимущество. Разгон вполне динамичный, скорость не чувствуется. Ехать 120-140км/ч одно удовольствие, не напрягает, не утомляешься. При этом расход топлива около 8л/100км. Смешанный расход у меня по компьютеру 9,1л., так как по городу около 20-30% еду.
Хорошо заводится в мороз. Уже несколько раз заводил в -30С. По сравнению с другими авто, достаточно быстро прогревается, очень теплая печка, при -30 в салоне даже жарко в городе и достаточно тепло на трассе.
Раньше у меня были следующие машины: ВАЗ 21053 1995г., Тойота Дуэт 1999г., Ниссан АД 2002г., Ниссан Пресаж 1998г., Фиат Альбеа 2011г., Ездил немного на Тойота Марк-2 1999г., Тойота Камри 1999г., Тойота Кариб 1986г., Тойота Королла 2003г., Шкода Фабиа 2011, Так что сравнивать есть с чем.
Вывод: Машиной пока очень доволен. Приносит одни удовольствия. Рекомендую брать за эти деньги.
Еще про расход топлива. (Город с частыми светофорами и сильными пробками, а скорость по трассе около 100-130км/ч). ВАЗ 21053 1,5л 4МКП потреблял 10л. как в городе, так и по трассе. Ниссан АД 1,5 АКПП у меня кушал 14л/город и 10л/трасса, Ниссан Пресаж 2,4 АКПП "ел" 18л/город и 11л/трасса. Малышка Тойота Дуэт 1л АКПП "жрала" 11л/город и 10л/трасса. Самой экономной была Фиат Альбеа 1,4 МКП при любом стиле езды не превышала - 8л/город, 6л/трасса. Так что Шевролет Круз не такой и прожорливый! Вы еще сравните расход топлива на машинах аналогичной массы и мощности и поймете, что здесь у Круза не худшие показатели. Особенно не заявленный расход, а реальный, исходя из отзывов!
Однако, несмотря на конкуренцию, ценности больше не кажутся такими абсурдными. Колеса имеют разную конструкцию между версиями. Консоль приносит беспроводную систему зарядного устройства для мобильных телефонов. Двигатель и замена - комплект хорошо сосуществует: он тихий и гладкий даже при более жестком спортивном уровне.
Жаль, что большинство из них ограничено более дорогой версией. Ваш карман. К счастью, функция, унаследованная от старого поколения. Жизнь на борту - более технологично, кабина была еще приятнее. Качество - хорошо собрано внутри и снаружи. Некоторые детали, однако, означают определенное снижение дозы доработки.
Каждый автопроизводитель, выпуская новую модель, делает несколько ее вариаций в плане комплектации и используемых кузовов. Не является исключением и General Motors. Недавно компания выпустила автомобиль Chevrolet Cruze.
Данная модель получила три вида кузовов: седан, универсал и хэтчбек. А также три вида комплектации, и чтобы обозначить, какая комплектация используется на автомобиле, они использовали буквенное обозначение, таким образом выпускаются Chevrolet Cruze LS, и Chevrolet Cruze LTZ. Самой простой комплектацией обладает Шевроле Круз ЛС.
Он более точен, эффективен и подключен. Оружие, с которым он сталкивается, у него есть, но он не обладает такой же хорошей славой, как и нерушимый. 4-динамическая аудиосистема. 6-динамическая аудиосистема. Передняя и центральная часть - это большой упор на технологии. - включая задние парковочные датчики, предупреждение о выезде из полосы движения и мониторинг слепых пятен.
Он также может похвастаться каютой мирового класса, которая чувствует себя более роскошно, чем большинство других компактных автомобилей, и ездить, которая является спортивной и удобной. В то же время, правда, сейчас есть замечательные маленькие седаны и хэтчбеки.
Двигатель и трансмиссия
Самым распространенным из автомобилей с обозначением ЛС является седан. В движение данный автомобиль приводит один из двух предлагаемых двигателей: первый обладает 1600 куб. см. и развивает 109 «лошадей». Объем у второго несколько выше и составляет 1800 куб.см. выдающих 144 л.с.
В комплектацию Шевроле Круз LS входит использование как механической, так и автоматической . МКПП агрегатируется со всеми видами двигателей, устанавливаемых на автомобиль, а вот АКПП устанавливается только в паре с силовым агрегатом на 1,6 л. Вариантов двигателей, работающих на дизельном топливе нет, все агрегаты работают только на бензине.
Он также может быть оснащен автоматической коробкой передач и рядом опций дилера. Хэтчбек модели также получить грузовой чехол и задний спойлер. Доступная кожаная упаковка добавляет подогреваемый кожаный руль, кожаную обивку и регулируемое по высоте переднее пассажирское сиденье.
Для этого пакета на премьере дополнительно доступна система навигации. Автоматическая коробка передач также поставляется в комплекте с автоматической остановкой двигателя, чтобы экономить топливо, когда автомобиль не движется. Ожидается, что версии с хэтчбеком достигнут от 1 до 2 миль на галлон за борт.
Комплектация
На Шевроле Круз ЛС в базовом исполнении устанавливаются стальные диски. Пассивная безопасность представляет собой использование 4-х подушек. Передние двери оборудованы электростеклоподьемниками, задние же стекла приходится поднимать вручную.
Боковые зеркала имеют обогрев и регулируются при помощи электропривода. Чтобы обеспечить комфортабельность, рулевая колонка имеет возможность регулироваться по высоте. Автомобиль оборудован штатной аудиосиcтемой, состоящей из CD-проигрывателя и 6-ти динамиков. Каких-либо дополнительных опций на Шевроле изготовитель не предусмотрел.
В целом, эти показатели экономии топлива очень хороши для небольшого седана или хэтчбека. Если низкий месячный расход топлива - это то, что вы после, рассмотрите новый шестицилиндровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом. Грузовое пространство значительно расширяется на хэтчбеке, который держит 5 кубических футов позади второго ряда и 2 куба с эти места сложить. Хотя выходная мощность 4-литрового двигателя с турбонаддувом является здоровой для класса, реальное ускорение мало разочаровывает.
Тем не менее, для более расслабленных ситуаций вождения двигатель плавно переключается на пониженную передачу, чтобы дать вам импульс, который вам нужен. Мы еще не тестировали дизельный двигатель, чтобы убедиться, что он перемещает планку вперед на передней панели, но мы обновим этот раздел, когда будем делать это. Функция остановки двигателя включает все модели, оснащенные автоматической коробкой передач. Вы чувствуете легкое толчок, когда двигатель выключается, и время задержки между вашей ногой, отпускающей педаль тормоза и запуск двигателя, заметно.
Видео обзор
Цена
Данный автомобиль выпускается в самой простой сборке, поэтому цена на Шевроле Круз LS несколько ниже чем, на другие комплектации. Так, за седан с 1,6-литровым агрегатом в паре с МКПП нужно заплатить примерно 600 тысяч рублей.
За этот же автомобиль, но с двигателем на 1,8 литра и той же «механикой» придется отдать около 670 тыс. рублей. За автомобиль, укомплектованный АККП, придется доплатить, поскольку цена его составляет 680 тыс. рублей.
Наша команда управляет каждым автомобилем, который вы можете купить. Мы положили машины на тщательное тестирование, оценивая, как они приводят и сравнивают их подробно с конкурентами. Мы тоже такие же обычные люди, как и вы, поэтому мы обращаем внимание на все способы, которыми люди каждый день пользуются своими автомобилями. Мы хотим знать, есть ли достаточно места для наших семей и нашего выходного дня, и подходит ли наш любимый напиток В подстаканнике. Наши редакторы хотят помочь вам принять самое лучшее решение на автомобиле, который соответствует вашей жизни.
