Sava vai līzinga transporta darbībai nepieciešams nodoklis un grāmatvedība, lai apstiprinātu fiziskā nolietojuma aprēķināšanas parametrus - periods, mēneša summa. Neatkarīgi no nolietojuma metodes, periods izdevīga izmantošana automašīna ir noteicošais aprēķina kritērijs.
Grāmatvedības likumdošana paredz, ka uzņēmumi patstāvīgi nosaka produktīvās darbības laiku. Nodokļu kodekss ierobežo specializētos klasifikatorus, piedāvājot preferences. Piemērs: nomātas automašīnas lietderīgās lietošanas laiks nodokļu vajadzībām var tikt samazināts 2 reizes. Lai novērstu atšķirību rašanos un vienkāršotu grāmatvedības uzskaiti, praksē tiek izmantoti nodokļu likumdošanas punkti.
Kā noteikt vieglā automobiļa lietderīgās lietošanas laiku
Nodokļu kodeksa 258. pants nosaka 10 īpašuma nolietojuma kategorijas, kas sistematizētas pa minimālās un maksimālās efektivitātes periodiem. Pamatlīdzekļu klasifikators atklāj, kurai grupai pieder organizācijas bilancē iekļautais transports. Tas grupē pamatlīdzekļus pēc piešķirtajiem numuriem saskaņā ar OKOF standartu (Visas Krievijas pamatlīdzekļu klasifikators).
Lai noskaidrotu automašīnas lietderīgās lietošanas laiku, mēs vispirms atlasām grupas, kurām tā var piederēt. Pēc tam parametri tiek norādīti, izmantojot OKOF.
Piemērs
Uzņēmums iegādājās VAZ 2172 (Priora). Klasifikatorā konstatējam, ka vieglās automašīnas ir iekļautas 3., 4., 5. kategorijā, kurās auto lietderīgās lietošanas laiks svārstās no 36 līdz 120 mēnešiem. Bet ceturtajā ir specializēti modeļi invalīdiem, bet piektajam ir 3,5 litru motora tilpums un augstāka klase. Sadzīves automašīnas ir paredzēti iedzīvotāju vidusšķirai un Priora balonu kopējā tilpums pēc tehniskās pases ir 1,6 litri.
Trešajā grupā vieglā automobiļa lietderīgās lietošanas laiks pēc klasifikatora ir 3-5 gadi un norādīts vispārējais kods OKOF 310.29.10.2. Nozīmes atšifrēšana parādīs, ka šajā kategorijā ietilpst tikai jaunas automašīnas ar dzinēja tilpumu no maza līdz lielam, izmantojot dīzeļdegvielu un benzīnu. Tiesību aktos nav iedalījuma pa ražotājiem. Svarīgs tehniskās specifikācijas un izlaišanas datumu.
Kā noteikt lietota vai bezdokumentu vieglā automobiļa nolietojuma termiņu? Nodokļu kodeksa 12. punktā. Art. 258 lietotu īpašumu klasificē tajā pašā grupā kā jaunu īpašumu. Ir pieejamas 3 iespējas, lai izvēlētos darba piemērotības standartu:
- Jaunajiem objektiem piemērot Klasifikatorā noteiktos transportlīdzekļu nolietojuma termiņus;
- Iepriekšējā īpašnieka darbības laiku izslēgt no Klasifikatorā pieņemtā perioda un piemērot atlikušo laiku aprēķiniem;
- Izmantojiet iepriekšējā īpašnieka akceptēto automašīnas nolietojuma periodu, no kura atskaitīts periods pirms iegādes.
Otrajam un trešajam variantam nepieciešami dokumenti - pieņemšanas akts (FM vēstules Nr. 03-03-01-04/1/209, Nr. 03-03-06/1/8587).
Svarīgs. Pase tehniskajiem līdzekļiem neapstiprina automašīnas nolietojuma termiņu, tās ekspluatāciju - Maskavas rajona tiesas 2015.10.14.lēmums lietā Nr.A40-191195/14.
Nosakiet kravas automašīnas lietderīgās lietošanas laiku
Laiks kravas automašīnām efektīvs darbs, atbilstošs saturs tiek noteikts līdzīgi kā vieglajiem automobiļiem. Ir nolietojuma grupas, OKOF kodi. No stenogrammām ir skaidrs, ka:
- Transports ar kravnesību ne vairāk kā 3,5 tonnas ietilpst 3. grupā;
- Autoceltņa, kā arī pašizgāzēju, bortu un furgonu lietderīgās lietošanas laiks ir no 60 līdz 84 mēnešiem ieskaitot;
- Piektā grupa iekļauta kravas automašīnas ar kravnesību 3,5 tonnas, atkritumu mašīnas, piekabes, traktori.
Klasifikatoros nolietojuma periods smagā mašīna nav atkarīgs no dzinēja izmēra vai izmantotās degvielas. Izšķiroša nozīme ir transportējamajam, paceltajam svaram un tehniskajam aprīkojumam.
Specializētie transporta līdzekļi ir izkaisīti dažādās grupās. Piemērs: krāvējus izmanto līdzvērtīgi atkritumu savācējiem, un betona mašīnas un iekrāvēja lietderīgās lietošanas laiks ir vienāds ar kravas celtni. Tāpēc, iekļaujot īpašumu bilancē, jāņem vērā ražotāja norādītās īpašības. Un to izmantošana, lai precīzi noteiktu transportlīdzekļa kategoriju - tas palīdzēs izvairīties no strīdiem ar pārvaldes iestādēm.
Zināšanas, kā noteikt automašīnas lietderīgās lietošanas laiku, ir nepieciešamas grāmatvedībā ne tikai pareizai nolietojuma aprēķināšanai, bet arī īpašuma apdrošināšanai. Abi izdevumi samazina ar nodokli apliekamos ienākumus, un inspektori rūpīgi pārbauda īpašumus.
Darba procesā organizācija var uzstādīt transportlīdzeklī jaunu aprīkojumu, lai aizstātu to, kas kļuvis nederīgs vai uzlabotu darbības parametri. Automašīnas nolietojums un tā kalpošanas laiks ir atkarīgs no inovācijas veida. Piemērs: furgons tika novietots uz borta kravas automašīnas - kravnesība samazinājās kopējā svara pieauguma dēļ.
Lietošana pasažieru pārvadājumi organizācijas darbībā uzliek savam īpašniekam pienākumu uzkrāt nolietojumu. Kā noteikt automašīnas nolietojuma grupu? Kāds ir lietderīgās lietošanas laiks, kas jāiestata, nododot transportlīdzekli ekspluatācijā? Atbildes uz šiem un citiem aktuāliem jautājumiem zemāk.
Amortizācijas grupa: vieglais auto
Galvenā vieglā automobiļa nolietojuma grupa ir trešā grupa, kuras lietderīgās lietošanas laiks ir ilgāks par 3, bet mazāks par 5 gadiem, tas ir, no 37 mēnešiem. 60 mēneši ieskaitot. Lai noteiktu precīzu grupu, nepieciešams atsaukties uz apstiprinātajiem Pamatlīdzekļu klasifikācijas standartiem. valdība Krievijas Federācija 01.01.2002 rezolūcijā Nr.1
Svarīgs! Kopš 2017. gada ir spēkā klasifikācijas rediģēta versija ar grozījumiem saskaņā ar valdības 2016. gada 7. jūlija dekrētu Nr. 640. Nododot iekārtas ekspluatācijā 2017. gadā, jāievēro atjauninātie standarti. izmantot pirms norādītā datuma, vecos noteikumus nolietojuma grupu un lietderīgās lietošanas laiku (SPI) noteikšanai.
Kurai nolietojuma grupai pieder vieglais auto?
Vieglo transportlīdzekļu sadalījums atbilstošās grupās ir atkarīgs no automašīnas klases, dzinēja izmēra un mērķa. Pareiza noteikšana, kurai nolietojuma grupai tas pieder mašīna, ļaus grāmatvedim precīzi aprēķināt nolietojuma summu un tādējādi uzkrāt nodokļu maksājumus budžetā saskaņā ar Krievijas Federācijas nodokļu tiesību aktu prasībām.
Nākamajā sadaļā esošā tabula palīdzēs noteikt, kurai nolietojuma grupai pieder vieglā automašīna, pamatojoties uz tā galvenajām īpašībām. Nepieciešamā informācija var ņemt no transporta dokumentācijas - PTS (transportlīdzekļa pase). Ja rodas domstarpības un neskaidrības par transportlīdzekļa veidu, varat vērsties pie ražotāja vai ceļu policijas teritoriālās nodaļas ar oficiālu pieprasījumu.
Vieglo transportlīdzekļu nolietojuma grupas. Tabula
Piešķirot konkrētu automašīnas modeli amortizācijas grupai, jākoncentrējas uz transportlīdzekļa dzinēja izmēru, transportlīdzekļa veidu un kategoriju. Turklāt jāņem vērā automašīnas kopējās izmaksas, jo maz ticams, ka tajā pašā nolietojuma grupā varēs klasificēt Lada Largus un, piemēram, luksusa Lexus.
Vieglo transportlīdzekļu nolietojuma grupu tabula - pēc 2017.gada datiem.
|
Grupa |
SPI (gadi) |
Pašreizējais OKOF |
Auto klase |
|
Vieglie transportlīdzekļi, dzinēja tilpums nav norādīts saskaņā ar jauno Klasifikatoru. |
|||
|
Ceturtais |
Pasažieru transportlīdzekļi, kas paredzēti invalīdu pārvadāšanai (mazā klase), motora izmērs nav norādīts. |
||
|
Lielu un augstāku klašu vieglajiem transportlīdzekļiem, kuru motora tilpums pārsniedz 3,5 litrus. |
Līdz 01.01.17. lielākā daļa vieglo transportlīdzekļu arī piederēja 3. grupai, tāpēc īpašu izmaiņu grāmatvežiem šajā ziņā nebija. Veidojot automašīnu klasi, ieteicams vadīties pēc starptautiskās gradācijas (6 klases - mini A, mazā B, apakšējā vidējā C, vidējā D, augšējā vidējā E, augstākā F).
Piezīme! Nolietojuma grupa kravas celtnis tiek noteikts atkarībā no norādītā aprīkojuma veida. Tādējādi celšanas strēles celtņi pieder pie 2. grupas; krāvēju celtņi 5. grupai; celšana - uz 7. grupu. Tā kā nolietojuma grupa nav apstiprināta īpaši autoceltņiem, ir nepieciešams noteikt lietderīgās lietošanas laiku atbilstoši tehniskais mērķis līdzīgs transports.
Atbilde
Vieglie automobiļi tiek klasificēti nolietojuma grupās atkarībā no to veida.
Lielākā daļa vieglo automašīnu ir klasificētas kā pamatlīdzekļi (lietošanas laiks virs 3 un līdz 5 gadiem).
Tajā pašā laikā daži vieglo automašīnu veidi, piemēram, Pasažieru automašīnas lielā klase, Augstākās klases vieglās automašīnas pieder 4. vai 5. nolietojuma grupai.
Pamatojums
Vieglās automašīnas (OKOF kods 310.29.10.2).
Mehāniskie transportlīdzekļi cilvēku pārvadāšanai, citi transportlīdzekļi (mazās klases vieglās automašīnas invalīdiem, OKOF kods 310.29.10.24)
Automašīnas cilvēku pārvadāšanai, citas lielas klases vieglās automašīnas ((ar dzinēja tilpumu virs 3,5 l) un augstas klases, OKOF kods 310.29.10.24).
Kāda veida vieglās automašīnas tiek klasificētas kā luksusa automašīnas?
Normatīvie dokumenti piemēro šo jēdzienu (piemēram, OKOF,), bet nedefinē tā nozīmi. Krievijas Federācijas Federālā nodokļu dienesta vēstule Maskavai, datēta ar 2011. gada 21. decembri N 16-15/123396@, norāda uz jēdziena “augstas klases vieglās automašīnas” jēgas neesamību un ir ieteicams piemērot vēstuli Krievijas Valsts muitas komitejas 1997. gada 26. februāra N 04-30/3515 “Par mehānisko transportlīdzekļu klasifikāciju” fondiem. Tajā pašā laikā pēdējā vēstulē nav skaidri kritēriji, pēc kuriem automašīnas klasificēt vienā vai otrā klasē. Tas tikai norāda pazīmes, kas jāņem vērā.
Manuprāt, ja nav skaidra normatīvā regulējuma, var izmantot starptautisko automašīnu klasifikāciju. Kopā ir seši A,B,C,D,E klases, F. No tiem augstākā klase ir F klase (“luksusa”, “executive class”):
Mini klase (A) - maza izmēra automašīnas, ne vairāk kā 3,6 m garas un ne vairāk kā 1,6 m platas.
Mazā klase (B) - maza izmēra automašīnas 3,6 - 3,9 m garumā, 1,5 - 1,7 m platumā.
Zemākā vidusšķira (C). Automašīnas garums ir 3,9 - 4,4 m, platums - 1,6-1,75 m.
Vidusšķira (D) - garums 4,4 - 4,7 m, platums 1,7 - 1,8 m.
Augstākā vidusšķira (E) (“biznesa klase”). Garums 4,6 - 4,8 m, platums virs 1,7 m.
Augstākā klase (F) ("luksusa", "executive class"). Garums 4,8 m vai vairāk, platums virs 1,7 m.
Līdz 01.01.2017
3. pamatlīdzekļu nolietojuma grupā ietilpst (lietderīgās lietošanas laiks virs 3 un līdz 5 gadiem):
Vieglās automašīnas (15 3410010, izņemot 15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141).
Tādējādi kopumā vieglā automašīna ietilpst 3.nolietojuma grupā.
Izņēmumi ir:
Mazās klases vieglās automašīnas invalīdiem (15 3410114) - šādas automašīnas ietilpst 4.nolietojuma grupā (īpašums ar lietderīgās lietošanas laiku virs 5 gadiem līdz 7 gadiem ieskaitot).
Lielas klases vieglās automašīnas (ar dzinēja tilpumu virs 3,5 litriem) - (15 3410130) - šādas automašīnas ietilpst 5.nolietojuma grupā (īpašums ar lietderīgās lietošanas laiku virs 7 gadiem līdz 10 gadiem ieskaitot).
Lielas klases vieglās automašīnas individuālai un biznesa lietošanai - (15 3410131) - ietilpst 5. nolietojuma grupā (īpašums ar lietderīgās lietošanas laiku virs 7 gadiem līdz 10 gadiem ieskaitot).
Augstas klases vieglās automašīnas - (15 3410140) - ietilpst 5.nolietojuma grupā (īpašums ar lietderīgās lietošanas laiku virs 7 gadiem līdz 10 gadiem ieskaitot).
Atkarībā no lietderīgās lietošanas laika (SPI), nolietojamais īpašums (pamatlīdzekļi un nemateriālie aktīvi) tiek sadalīts starp nolietojuma grupām (Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 258. panta 1. punkts). Kurām nolietojuma grupām transportlīdzekļi pieder, pastāstīsim mūsu konsultācijā.
Kā noteikt automašīnas nolietojuma grupu?
Pamatlīdzekļu nolietojuma grupas, t.sk. transportlīdzekļi tiek noteikti saskaņā ar Nolietojuma grupās iekļauto pamatlīdzekļu klasifikāciju (Valdības 01.01.2002. rīkojums Nr.1). Šajā klasifikācijā pamatlīdzekļi tiek sadalīti nolietojuma grupās no I līdz X. I nolietojuma grupā ietilpst pamatlīdzekļi ar fiksētu ienākumu no 1 gada līdz 2 gadiem ieskaitot, un X ietver pamatlīdzekļus ar fiksētu ienākumu vairāk nekā 30 gadus. . Sīkāk runājām par atjaunoto Pamatlīdzekļu klasifikāciju, kas ir spēkā no 01.01.2017.
Transportlīdzekļu nolietojuma grupas
Mehāniskie transportlīdzekļi saskaņā ar Pamatlīdzekļu klasifikāciju tiek klasificēti III-V nolietojuma grupās. Atgādināsim, ka SPI viņiem ir iestatīts šādi:
- III - no 3 līdz 5 gadiem ieskaitot;
- IV - no 5 līdz 7 gadiem ieskaitot;
- V - no 7 līdz 10 gadiem ieskaitot.
Šeit ir transportlīdzekļu piemēri, kas klasificēti šajās grupās:
| Nolietojuma grupa | Transportlīdzekļa nosaukums |
|---|---|
| III | Vieglās automašīnas (ar dzinēja tilpumu ne vairāk kā 3,5 litri); Autobusi ir īpaši mazi un mazi, līdz 7,5 m garumā ieskaitot; Kravas automašīnas ar dīzeli vai benzīna dzinējs, kam ir tehniski pieņemams maksimālais svars ne vairāk kā 3,5t |
| IV | Mazās klases vieglās automašīnas invalīdiem; Īpaši lieli pilsētas autobusi (autobusi) ar garumu virs 16,5 līdz 24 m ieskaitot; Tālsatiksmes autobusi; Autobusi ir vidēji un liela garumā līdz 12m ieskaitot; Kravas automašīnas, puspiekabju vilcēji (auto vispārīgs mērķis: bortu, furgoni, traktoru piekabes; pašizgāzēji); Katafalki; Betona mašīnas; Kokvedēji; Automašīnas komunālajiem pakalpojumiem un ceļu uzturēšanai |
| V | Lielas klases vieglās automašīnas (ar dzinēja tilpumu virs 3,5 litriem) un augstas klases; Citi īpaši lieli autobusi (autobusi) ar garumu virs 16,5 līdz 24 m ieskaitot; Kravas automašīnas ar dīzeļdzinējs ar tehniski pieļaujamo maksimālo masu virs 3,5 tonnām; Kravas automašīnu traktori; Automobiļu hidrauliskie pacēlāji; Atkritumu mašīnas |
Ja mehāniskais transportlīdzeklis ietilpst kādā no norādītajām grupām, tad organizācija SPI nosaka attiecīgajai grupai paredzētajā periodā. Piemēram, vieglajai automašīnai ar dzinēja tilpumu virs 3,5 litriem SPI var iestatīt no 85 mēnešiem līdz 120 mēnešiem ieskaitot.
Un, piemēram, kāda ir autoceltņa nolietojuma grupa?
Autoceltnis atrodas sadaļā “Transportlīdzekļi” ar kodu 310.29.10.51. Saskaņā ar mehānisko transportlīdzekļu nodokļu klasifikāciju īpašs mērķis ar OKOF kodu 310.29.10.5 tiek piešķirti IV un V nolietojuma grupām. Tāpēc organizācija var patstāvīgi klasificēt kravas celtni jebkurā no šīm grupām. Lūdzu, ņemiet vērā, ka papildus kravas celtņiem klasifikācijā ir minēti arī citi celtņi, kas nav klasificēti kā transportlīdzekļiem. Tādējādi celtņi parasti tiek iedalīti VII nolietojuma grupā (SPI virs 15 līdz 20 gadiem ieskaitot). Arī atsevišķās klasifikācijas grupās var atrast citas atsauces uz celtņiem. Tādējādi izlices tipa pacelšanas celtņus saskaņā ar klasifikāciju klasificē kā II nolietojuma grupu (SPI virs 2 līdz 3 gadiem ieskaitot), un stieņu celtņus, pacelšanas celtņus, portālceltņus, pašpiedziņas vai pašgājējas mašīnas. celtnis, - uz III nolietojuma grupu (SPI virs 3 līdz 5 gadiem ieskaitot). Citas pašgājējas mašīnas un ratiņi, kas aprīkoti ar celtni, kas nav iekļauti citās grupās, ietilpst IV nolietojuma grupā (SPI virs 5 līdz 7 gadiem ieskaitot). Tādējādi kravas celtņa amortizējošā grupa atkarībā no tā veida var tikt uzstādīta no iepriekš piedāvātajām.
Automašīnas nolietojuma aprēķins ir nepieciešams, ja vadītājs ir nodarbināts vai taksometrā. Tāpat kā operētājsistēmu gadījumā, aprēķini tiek veikti, lai savlaicīgi piešķirtu līdzekļus remontam, profilaksei un nolietoto komponentu nomaiņai. Sīkāk apskatīsim, kā tiek amortizēts lietots auto.
Metodes
Nolietojums atspoguļo transportlīdzekļa nolietojumu, kas izteikts naudas izteiksmē. Transportlīdzekļa izmaksas tiek atmaksātas tā lietderīgās lietošanas laikā. Nolietojumu grāmatvedībā aprēķina vienā no šādiem veidiem:
- Lineāra - objekta sākotnējās izmaksas tiek norakstītas vienādās daļās visā objekta lietošanas laikā.
- Samazinošais atlikums - atskaitījumu gada likme tiek aprēķināta, pamatojoties uz lietošanas periodu un paātrinājuma koeficientu (2 vai 3), kas ir noteikti likumā. Uzkrāšana tiek veikta par transportlīdzekļa atlikušo vērtību katra gada sākumā. Šis paņēmiens ir piemērojams tikai automašīnām, kas ir nomātas.
- Izmaksu norakstīšana, pamatojoties uz ekspluatācijas gadu skaitu - nolietojuma likmi reizina ar objekta sākotnējām vai pašreizējām izmaksām.
- Proporcionālā metode - kārtējā gada izlaistais produktu apjoms tiek dalīts ar paredzamo apjomu visam lietošanas periodam. Iegūtā likme tiek piemērota objekta sākotnējām izmaksām.
Praksē visbiežāk tiek izmantota pirmā un ceturtā metode. Neatkarīgi no tā, kā nolietojums tiek aprēķināts BU, NU šis process notiek saskaņā ar Art. Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 259. Organizācija var mainīt nolietojuma aprēķināšanas metodi katra perioda (gada) sākumā. Bet, ja sākotnēji tika izvēlēta nelineāra metode, tad lineāro varēs izmantot tikai pēc 5 gadiem.
Nolietojuma summas aprēķināšanas noteikumi
- Viendabīgai objektu grupai visā lietošanas laikā tiek piemērota tikai viena metode.
- Iemaksas jāveic katru mēnesi visa gada garumā.
- Automašīnas nolietojuma termiņš tiek noteikts pēc apsaimniekotāja rīkojuma objekta pieņemšanas brīdī bilancē (konts 02).
- Nolietojums katram objektam jāuzkrāj tā uzskaites vērtības robežās, sākot ar nākamo mēnesi pēc tā nodošanas ekspluatācijā.
- Neaprēķināt nolietojumu:
- pēc tā lietderīgās lietošanas laika beigām;
- par pilnībā nolietotiem objektiem;
- objektiem, kas nodoti konservācijai;
- OS atkopšanas periodā, ja tas ilgst vairāk nekā gadu.
1. piemērs
LLC iegādājās Volgu dienesta vajadzībām 2001. gada 22. janvārī. Sākotnējās izmaksas bija 175 tūkstoši rubļu. SIA Rīkojumā par vadības uzskaiti ir norādīts, ka transportlīdzekļiem tiek aprēķināts nolietojums lineārā veidā. Kalpošanas laiku noteica Vienotie standarti (līdz 2002. gadam): vidējas klases automašīnai tiek nodrošināta likme 11,1% apmērā no sākotnējām izmaksām. Tas ir, lietderīgās lietošanas laiks ir: 100: 11,1 = 9 gadi. Auto nolietojuma aprēķins:
175 x 0,111: 12 = 1,61875 tūkstoši rubļu.
Šī summa tiks parādīta vadības blokā, ievietojot DT26 KT02.
Kopš 2002. gada SIA nolēma aprēķināt nolietojumu atbilstoši OS klasifikācijai, pēc kuras automašīnas pieder 3. objektu grupai. Organizācijas vadītājs rīkojumā noteica transportlīdzekļa kalpošanas laiku - 48 mēneši. Automašīnas atlikušā vērtība uz 2001.gada 31.decembri grāmatvedības uzskaitē bija:
175 – 1,61875 x 11 = 157,19375 tūkstoši rubļu.
Lietošanas periods: 48 - 11 = 37 mēneši.
NU ikmēneša automašīnas nolietojums tiks aprēķināts šādā apmērā:
157,19375: 37 = 4,24847 tūkstoši rubļu.
2. piemērs
CJSC bilancē ir autotransporta bizness. Kravas transportlīdzekļiem nolietojums tiek aprēķināts atkarībā no nobraukuma (pēc Vienotajiem standartiem). 04/09/2001 Uzņēmums nodeva ekspluatācijā GAZ 3307, kas iztur 4,5 tonnas un kura nobraukums ir 200 tūkstoši km. par cenu 200 tūkstoši rubļu. (bez PVN). Nolietojuma likme ir 0,37% no transportlīdzekļa izmaksām uz 1000 km. Ekspluatācijas laikā aprīlī nobraukums bija 1,4 tūkst.km, maijā – 2,7 tūkst.km, jūnijā – 3,1 tūkst.km.
Kravas automašīnas nolietojumu aprēķina pēc formulas:
A = sākotnējās izmaksas x standarta x (nobraukums: 1000).
Transportlīdzekļa nolietojums tiek uzkrāts no nākamā mēneša pēc nodošanas ekspluatācijā, tas ir, no maija. Nobraukums šajā periodā bija 1,4 + 2,7 = 4,1 tūkstotis km. Aprēķināsim automašīnas nolietojumu:
200 x 0,0037 x (4,1:1) = 3,043 rub.
Šī summa tiks parādīta bilancē, grāmatojot DT23 KT02.
Kopš 2002. gada uzņēmuma vadība nolēma veikt aprēķinus pēc OS klasifikācijas (4. objektu grupa). Transportlīdzekļa kalpošanas laiks uz 2002.gada 1.janvāri bija 72 mēneši. Automašīnas atlikušā vērtība ir 176 654 RUB. Derīgās lietošanas laiks NU vajadzībām: 72 - 9 = 65 mēneši. NU ikmēneša automašīnas nolietojums tiks aprēķināts šādā apmērā:
176654: 65 = 2717,75 rub.
Trūkums
Lineārā nolietojuma aprēķināšanas metode nesniedz precīzus rezultātus. Tajā nav ņemtas vērā visas automašīnas uzturēšanas izmaksas. Grāmatveži izmanto aprēķina metodi, kurā automašīna tiek izmantota ne ilgāk kā piecus gadus. Šajā gadījumā atskaitījumu summa ir 10-20% no jaunās automašīnas izmaksām. Bet, ja mēs runājam par veciem transportlīdzekļiem, tad labāk ir izmantot nelineāro metodi, kad vieglā automobiļa nolietojums tiek iekasēts no atlikušās vērtības.
Gadu skaita summa
Uzņēmums FordTransit iegādājās par cenu 1,685 miljoni rubļu. (bez PVN). Transportlīdzekļa lietošanas termiņš ir 5 gadi (60 mēneši). Automašīnas nolietojums tiks aprēķināts pēc šāda algoritma:
- Tiek noteikta gadu skaita summa: 1+2+3+4+5 = 15.
- A = sērijas numurs (no beigām): 1 x transportlīdzekļa izmaksas.
| gads | Aprēķins | Atskaitījumi (tūkstoš rubļu) |
| 1 | 5: 15 x 1,685 | 561,67 |
| 2 | 4: 15 x 1,685 | 449,33 |
| 3 | 3: 15 x 1,685 | 337 |
| 4 | 2: 15 x 1,685 | 224,67 |
| 5 | 1: 15 x 1,685 | 112,33 |
Lielākā summa tiek norakstīta pirmajā gadā, bet mazākā – pēdējā.
Nianses
Iegādātajai automašīnai jābūt reģistrētai ceļu policijā. Bet šis process var ilgt vairākas nedēļas, piemēram, veidlapu trūkuma dēļ. Nolietojums jāaprēķina no nākamā mēneša pēc nodošanas ekspluatācijā. Bet ko darīt, ja līdz šim brīdim automašīna vēl nav reģistrēta? Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksā šajā sakarā nav skaidru norādījumu. Bet finansisti iebilst, ka pat nereģistrētam transportlīdzeklim var tikt amortizēts, jo ceļu policijas darbinieki vienkārši reģistrē automašīnu un nereģistrē īpašumtiesības.
Transportlīdzekļa lietošanas laiks NU tiek noteikts saskaņā ar apstiprināto OS klasifikāciju. To var izmantot arī lietotām automašīnām. Pietiek no uzziņu grāmatā norādītā perioda atņemt dokumentēto darbības gadu skaitu. Ja transportlīdzeklis ir iegādāts no fiziskas personas, tad šie dati ir ietverti transportlīdzekļa pasē. Ja iepriekšējais īpašnieks bija uzņēmums, tad ir vērts pacelt OS pieņemšanas sertifikātu.
Dažkārt rodas situācija, kad transportlīdzekļa faktiskais lietošanas laiks ir maksimālais periods, ko paredz Klasifikators, vai pārsniedz to. Šādos gadījumos īpašnieks var noteikt periodu patstāvīgi, “saskaņā ar drošības prasībām” (Nodokļu kodeksa 259. pants).
Ja organizācija iegādājas dārgu transportlīdzekli vai mikroautobusu, tai ir jāaprēķina tas, izmantojot samazinājuma koeficientu (standarta x 0,5). Faktiski nolietojums uzkrāsies divreiz ilgāk, kas ietekmēs atskaitījumu summu. Par šo procedūru ir atbildīgs uzņēmums, kas iegādājās vieglo automašīnu par cenu, kas pārsniedz 600 tūkstošus rubļu, vai mikroautobusu, kura vērtība pārsniedz 800 tūkstošus rubļu. Līdz 2008. gadam bija spēkā citas maksimālās summas: 300 un 400 tūkstoši rubļu. attiecīgi. Tomēr transportlīdzekļiem, kuru sākotnējās izmaksas ir mazākas par noteiktajām vērtībām, joprojām būs jāizmanto koeficients 0,5, jo izvēlēto nolietojuma metodi transportlīdzekļa darbības laikā nevar mainīt.
