Hak holowniczy do samochodu, dobór, montaż haka holowniczego w samochodzie. Podstawowe informacje o haku holowniczym. Części, materiały i narzędzia do produkcji zaczepów do przyczep

Nagłówek

Dzisiaj porozmawiamy o tym, jak zrobić hak holowniczy własnymi rękami. Hak holowniczy odnosi się do urządzeń holowniczych używanych podczas holowania małych przyczep samochodowych i przyczep kempingowych. W tym artykule znajdziesz odpowiedzi na te dość częste pytania:

• Co to jest hak holowniczy?
• Jak działa hak holowniczy?
• Co jest potrzebne, aby samodzielnie zamontować hak holowniczy w pojeździe?
• Jak prawidłowo zamontować hak holowniczy w pojeździe?
• Jak prawidłowo podłączyć przyczepę do pojazdu?

Podstawowe informacje o haku holowniczym

Hak holowniczy to niezastąpione urządzenie dla miłośników motoryzacji, którzy prowadzą aktywny tryb życia, uwielbiają podróżować, czyli osób, które często muszą przewozić duży bagaż, a dla właścicieli SUV-ów hak holowniczy to z reguły urządzenie obowiązkowe. Konstrukcja haka holowniczego mocowana jest do pojazdu za pomocą specjalnej platformy, na której znajduje się gniazdo z kilkoma złączami.

Nazwy pinów siedmiu gniazd stykowych:

• Uziemienie stykowe;
• Skręt w prawo;
• Skręt w lewo;
• Światła stopu;
• Zawieszki z liczbami i prawa strona wymiarów.

Nazwy gniazdek montowanych na hakach holowniczych samochodów zagranicznych:

• Uziemienie stykowe;
• Skręt w prawo;
• Skręt w lewo;
• Światła stopu;
• Zawieszki z liczbami i lewa strona wymiarów;
• Zawieszki z liczbami i prawa strona wymiarów;
• Tylne światło przeciwmgielne;
• Odwracać;
• 12 woltów z akumulatora;
• 12 woltów podczas zapłonu;
• Masa dla dziewiątego pinu;
• Uziemienie dziesiątego pinu;
• Okablowanie sygnałowe.

Niektórzy właściciele samochodów uważają, że hak holowniczy jest niezbędny do zapewnienia ochrony pojazd W razie nagłej potrzeby. Uważają, że w razie wypadku hak holowniczy pochłonie pewną część siły uderzenia w tylny zderzak. Jednak ta opinia jest błędna i w wielu krajach na całym świecie podróżowanie z hakiem holowniczym bez przyczepy jest surowo zabronione. Wynika to z faktu, że nadwozie pojazdu zostanie uszkodzone znacznie bardziej, niż gdyby główne uderzenie spadło na hak holowniczy, a nie na tylny zderzak. Dlatego idealnym rozwiązaniem byłoby zdemontowanie i ponowne zamontowanie haka holowniczego. W ten sposób nie będziesz narażać swojego samochodu na codzienne niebezpieczeństwo.

Domowy hak holowniczy

Dla własnej roboty hak holowniczy będziesz potrzebować:

• Wiertarka;
• Bułgarski;
• Papier ścierny;
• Ściernica;
• Piłka z oczami;
• Spawarka;
• Rura ma odpowiednią średnicę i długość około dwóch metrów.

Jak zrobić domowy hak holowniczy do swojego samochodu?

1. Zdejmij zderzak;
2. Odetnij oczy;
3. Wykonujemy otwory za pomocą wiertła;
4. Za pomocą spawarki zespawaj elementy złączne;
5. Drugą rurkę spawamy pośrodku, tak aby łączyły się pod kątem prostym;
6. Czyścimy szew i krawędzie rur za pomocą ściernicy i grubego papieru ściernego;
7. Zagruntuj wyprodukowaną konstrukcję;
8. Pomaluj gotową konstrukcję.

Aby wzmocnić dźwigar, najlepiej zamontować mały narożnik z nakrętkami, w ten sposób powstanie zdejmowany hak holowniczy. Zasilanie haka holowniczego można zapewnić za pomocą reflektorów, a gniazdko za pomocą złącza. Gratulujemy wykonania własnego haka holowniczego!

Montaż haka holowniczego własnymi rękami

Do zamontowania haka holowniczego w samochodzie potrzebny będzie podnośnik lub otwór inspekcyjny. Jak więc prawidłowo zamontować hak holowniczy w samochodzie własnymi rękami?

1. Odłączamy zasilanie samochodu;
2. Wyciągnijmy wszystko Bagażnik;
3. Zdejmij tapicerkę i koło zapasowe;
4. Zaznaczamy miejsca, w których w przyszłości będzie znajdować się hak holowniczy;
5. Zabezpieczamy konstrukcję urządzenia holowniczego, do tego potrzebne będą zaciski, pręty i zaciski;
6. Wiercimy otwory do mocowania haka holowniczego, w tym celu należy użyć wiertarki;
7. Dokręcić za pomocą śrub, podkładek i nakrętek;
8. Wykonaj 2 dodatkowe otwory po wewnętrznej stronie bagażnika oraz w dolnej części podłużnicy, w tym celu użyj podkładek wzmacniających. Dzięki takiemu mocowaniu chwyt będzie pewniejszy i częściowo zmniejszy obciążenie nadwozia pojazdu.
9. Wkładamy śruby i zakładamy podkładki wzmacniające z podkładkami;
10. Dokręcić śruby i podkładki za pomocą klucza 17;
11. W dolnej części bagażnika znajdujemy otwory umożliwiające podłączenie przewodów do gniazda haka holowniczego. Jeśli nie znajdziesz takiej dziury, wywierć ją samodzielnie.
12. Przymocuj gniazdo do haka holowniczego;
13. Przeciągnij przewód przez otwór wykonany w bagażniku i podłącz go do gniazdka.

Proces montażu haka holowniczego w samochodzie został całkowicie zakończony, życzymy powodzenia w jego użytkowaniu!

1. Posmaruj otwory montażowe płynem antykorozyjnym;
2. Podłączając gniazdo do przewodów w sedanie Volkswagen Polo, przylutuj i dokładnie zaizoluj wszystkie elementy złączne;
3. Obficie nasmaruj kulkę sprzęgła smarem;
4. Przykryj kulkę sprzęgła specjalnym kołpakiem, dzięki temu możesz zmniejszyć przyleganie do niej piasku i pyłu, a ich gromadzenie się może prowadzić do ściernego zużycia zespołów sprzęgła i kulki. Zapobiegnie to również zabrudzeniu się bagażnika podczas załadunku i rozładunku bagażnika pojazdu. Dodatkowo czapkę można wykonać niezależnie np. z piłki tenisowej.

Algorytm sprzęgania przyczepy z pojazdem:

1. Otwieramy główkę sprzęgu przyczepy, w tym celu należy dokręcić uchwyty sprzęgła aż do kliknięcia. Pozostaw uchwyt podniesiony, aż głowica chwytająca zostanie całkowicie osadzona na haku holowniczym pojazdu.
2. Opuszczamy głowicę sprzęgającą na kulę urządzenia sprzęgającego trakcję maszyny. Należy pamiętać, że głowica sprzęgła powinna kliknąć. Ponownie wciskamy uchwyt sprzęgła głowicy, jeśli jest całkowicie opuszczony, to sprzęgło jest prawidłowo zatrzaśnięte.
3. Linkę napędu układu hamulca awaryjnego zabezpieczamy pod kulką sprzęgła.
4. Wymontuj przedni bagażnik przyczepy.
5. Wtyczkę osprzętu elektrycznego przyczepy podłączamy do gniazda pojazdu.
6. Sprawdzamy działanie reflektorów tylnych i przednich oraz latarek oświetlających tablice rejestracyjne.
7. Sprawdzamy niezawodność sprzęgła i funkcjonowanie elementów przyczepy.

Wielu kierowców wie na pewno, że hak holowniczy może znacznie ułatwić życie, jeśli zajdzie potrzeba przewożenia własnego ładunku. Wynajęcie taksówki towarowej zazwyczaj nie jest tego warte, dlatego montaż haka holowniczego może być świetnym rozwiązaniem.

W jaki sposób hak holowniczy może pełnić funkcję urządzenia?

Hak holowniczy nazywany jest również urządzeniem holowniczym. Służy do podłączenia samochodu do przyczepy w celu holowania. Niektórzy kupują go w postaci gotowej, inni wolą zrobić go sami.

Wskazówka: Aby wybrać urządzenie odpowiednie dla Twojej marki samochodu, możesz się skontaktować punkt serwisowy lub do specjalistycznej stacji serwisowej.

Zanim przejdziemy do części elektrycznej mocowania haka holowniczego, będziemy musieli zamontować go na zderzaku. Zwykle mocuje się go do jednego z uch holowniczych lub do przewidzianego otworu, który jest przeznaczony do sprzęgania, ale jest zamknięty zatyczką.

Jeśli chcesz zabezpieczyć takie urządzenie własnymi rękami, możesz potrzebować dodatkowych otworów w dolnej części maszyny i jej podłużnicy. Może być wymagana spawarka oraz usługi spawacza elektrycznego i gazowego. Dodatkowo zaopatrz się w papier ścierny i szlifierkę, na której możesz zamocować ściernicę.

Instalacja pojazdu

Podstawowa procedura

Najpierw zdejmij zderzak i odetnij występy. Jeśli to konieczne, wywierć otwory i przyspawaj elementy złączne.

Oto sposób podłączenia haka holowniczego przyczepy do samochodu:

1. Przydałby nam się otwór inspekcyjny na wiadukcie lub w garażu, do którego wjeżdżamy naszym pojazdem.
2. Teraz wyłączamy zasilanie z sieci odłączając zacisk ujemny od akumulatora.
3. Montaż haków holowniczych będzie wymagał wymontowania wszystkiego z bagażnika i zdjęcia jego tapicerki.
4. Samo urządzenie należy przymocować do miejsca, w którym planowane jest jego zamocowanie i wykonać niezbędne oznaczenia.
5. W punkcie mocowania wierci się otwory po obu stronach wiertłem, które najlepiej zabezpieczyć środkiem antykorozyjnym, aby przedłużyć żywotność;
6. Jak sugeruje zdjęcie do tego artykułu, zaczep możemy dokręcić za pomocą nakrętek, podkładek i śrub, a także klucza o odpowiedniej wielkości.
7. Teraz musisz usunąć ładunek z ramy samochodu i zapewnić bardziej niezawodne mocowanie. W tym celu wykonujemy kilka otworów w dolnej części podłużnicy oraz od wewnątrz bagażnika wraz z montażem okładzin wzmacniających.
8. Dokręć wszystkie niezbędne śruby za pomocą kluczy.

Korzystając ze schematu połączeń

Gotowy hak z reguły posiada już wszystkie niezbędne otwory do mocowania, o co dbają producenci haka. Teraz możemy przystąpić do łączenia zaczepu.

Nie obejdziemy się bez gniazda, które łączy część elektryczna okablowanie samochodu i przyczepy. Schemat gniazd haka holowniczego zazwyczaj znajduje się w zestawie. Jeśli chodzi o wyposażenie elektryczne urządzenia sprzęgającego, składa się ono z gniazda wtykowego z kompletem przewodów.

Przykręcane do wspornika gniazdo jest podłączone do głównego okablowania. Podczas podłączania należy zwrócić uwagę na kolory przewodów zgodnie ze schematem. Należy podłączyć go do standardowego złącza, które może być 7-przewodowe lub 13-przewodowe (tylko w samochodach zagranicznych).

Wskazówka: Jeśli okablowanie gniazda nie pasuje do okablowania przyczepy, użyj adapterów.

Instalacja samochodowa

Poniżej instrukcja dzięki której możemy podłączyć hak holowniczy do elektroniki samochodu:

• Będziemy potrzebować otworu znajdującego się w dolnej części bagażnika, aby połączyć gniazdo z resztą okablowania. W przypadku kiedy zaczep Wykonane samodzielnie, będziesz musiał samodzielnie wywiercić otwory. Rozważ lokalizację swojej przyszłej lokalizacji;
• Po zamontowaniu gniazda na haku przeciągamy przewód przez otwór w bagażniku i podłączamy go do gniazda.

• Podczas podłączania okablowanie należy podłączyć w taki sposób, aby nie pomylić kolejności. Jeśli liczba przewodów nie jest zgodna, kup adapter do gniazda. Specjalna rura, do której należy wprowadzić zmontowany zestaw przewodów, pomoże chronić pakiet elektryczny przed uszkodzeniami zewnętrznymi;
• Przymocuj przewody do ścian bagażnika i ostrożnie przykryj je tapicerką.
• Można podłączyć przyczepkę, sprawdzić jej wysokość od podłoża oraz działanie świateł stop, kierunkowskazów i świateł drogowych.

Praca elektryczna

Wyposażenie elektryczne haków holowniczych to inny obszar niż produkcja haków holowniczych. Wybierając urządzenie, dobieraj je tak, aby nie zasłaniało tablicy rejestracyjnej pojazdu. Czasami trzeba w tym celu odciąć część zderzaka.

Notatka! Jeśli nie będziesz zadowolony z tej technologii, będziesz musiał kupić zderzak z fabrycznym wycięciem.

Odwrotna sytuacja może mieć miejsce także wtedy, gdy nie ma potrzeby stosowania urządzenia sprzęgającego. Na przykład właściciel kupił pojazd z zamontowanym hakiem holowniczym, ale chce go usunąć. W takim przypadku będziesz musiał cofnąć się, aby odłączyć wszystkie zmontowane przewody.

1. W ten sam sposób jak podłączyliśmy gniazdo haka holowniczego, tak samo go odłączymy.
2. Mechanicznie można go zdemontować za pomocą specjalnego klucza.
3. Jeśli go tam nie ma, będziesz musiał odciąć śruby lub spoiny. Lepiej powierzyć taką pracę doświadczonym mechanikom i elektrykom.

Jakie są rodzaje urządzeń sprzęgających?

W zależności od sposobu montażu i przeznaczenia wyróżnia się następujące typy haków holowniczych:

• Na przykład stałe, które mocuje się do korpusu za pomocą śrub lub spawania. Są znacznie trudniejsze do usunięcia, dlatego zwykle wytrzymują najdłużej. Niektórzy właściciele samochodów muszą mieć możliwość usunięcia i ponownego zamontowania zaczepu. W tym przypadku na ratunek przyjdą zdejmowane haki holownicze.
• Czasami istnieją urządzenia typu kołnierzowego, które zwykle montuje się na specjalnej platformie pojazdu. Istnieje klasyfikacja haków holowniczych ze względu na tonaż, a także rodzaje pojazdów, w których są stosowane.

Do niedawna problem zaczepu rozwiązywano znacznie prościej – do wspornika po prostu przyspawano hak i nie było już możliwości demontażu takiego urządzenia. Dziś takie podejście wydaje się co najmniej nierozsądne, ponieważ lepiej kupić i zamontować hak holowniczy, który można złożyć i schować.

Od tego czasu produkcja haków holowniczych przeszła długą drogę. Dodatkowo hak wystający z tyłu auta stwarza dodatkowe zagrożenie dla bezpiecznego poruszania się.

Jak osiągnąć silne połączenie

Aby połączenie z hakiem holowniczym było jeszcze bardziej niezawodne, zastosowano w nim blachy wzmacniające. Do samego urządzenia będziemy potrzebować otworów w korpusie o średnicy od 12,5 do 13 mm. Sam hak holowniczy jest mocowany za pomocą płytki wzmacniającej oraz nakrętki i śruby. Wskazane jest umieszczenie podkładki pod metalem.

Niezależnie od rodzaju samochodu, każdy z nich można wyposażyć w hak holowniczy, który jest niezbędny do przymocowania do niego przyczepki lub wózka w celu przewożenia łódki lub łódki.

W zależności od tego, jaki ładunek będziemy przewozić, należy wziąć pod uwagę rodzaj haka holowniczego, jego rodzaj specyfikacje i obciążenie, jakie może wytrzymać.

Biorąc pod uwagę fakt, że obecnie bardzo trudno jest znaleźć wysokiej jakości i niedrogie rzeczy, mając pewne umiejętności obsługi spawarki, możesz wykonać dowolny hak holowniczy do dowolnego samochodu własnymi rękami.

Wyróżniamy następujące typy haków holowniczych, które dzielimy ze względu na rodzaj kuli haka:

1. Hak holowniczy z kulą typu A. Ten typ jest bardzo wygodny i mocowany za pomocą dwóch śrub. Można go bardzo szybko zdemontować, ładowność wynosi do 1500 kg masy przyczepy, a obciążenie kuli do 150 kg;
2. Hak holowniczy z kulą „H”. Ten typ nie jest tak powszechny, ale często można go spotkać w mocowaniach samochodów krajowych i ma taką samą nośność jak poprzednie mocowanie;
3. Haki holownicze typu „F” i „G” mają bardzo podobną konstrukcję. Kula typu F ma dwie pozycje montażowe. Kula typu „G” posiada już sześć otworów do mocowania. Obydwa typy haków holowniczych mają możliwość regulacji wysokości, stosowane są głównie w samochodach typu SUV, oba mają nośność do 3500 kg;
4. Kolejny typ haka holowniczego ma nośność 2500 kg i jest typu „V”. Nie ma regulacji wysokości, ponieważ posiada tylko dwa otwory montażowe;
5. Bardzo popularnym typem jest również hak holowniczy z szybkozłączem z mocowaniem pionowym, który można szybko zdemontować i wtedy pozostaje niewidoczny.
6. Typ haka holowniczego „VMA”. Hak holowniczy z mechanizmem szybkiego demontażu jest wygodny dla osób często podróżujących za granicę oraz osób posiadających drogie zagraniczne samochody;
7. Cóż, najdroższym typem jest hak holowniczy, który chowany jest pod podstawę zderzaka – to propozycja dla osób, które nie są przyzwyczajone do odmawiania sobie czegokolwiek.

Ustaliliśmy więc główne typy haków holowniczych, które można zamontować w każdym typie samochodu, obliczając ładowność potrzebną do transportu określonych ładunków.

Jak zrobić hak holowniczy własnymi rękami

Jak samemu zrobić hak holowniczy? Rozważmy możliwość wykonania haka z kulą typu „A”, pamiętajmy, że mocowany jest on na dwie śruby i można go zdemontować. Rodzaj samochodu, do którego zostanie zamontowany hak holowniczy, nie ma znaczenia, gdyż są one indywidualne pod względem cech i wymiarów.

Przede wszystkim przygotujmy narzędzia, które będą potrzebne:

- spawarka;

- bułgarski;

Będziesz także potrzebować materiałów, bez których wykonanie haka holowniczego nie będzie możliwe:

1. hak z kulką i dwojgiem oczu;
2. blacha 2 mm;
3. narożnik;
4. profil rurowy lub kwadratowy;
5. gniazdo zasilania przyczepy;
6. kilka metrów pięciożyłowego kabla;
7. lutownica

Przede wszystkim należy zdjąć zderzak samochodu, nikt nie będzie miał z tym problemu, po czym będzie można zrozumieć do czego będziemy mocować hak holowniczy. Zasadniczo jest on przymocowany pod wzmocnieniem zderzaka, w tym celu również trzeba go zdemontować.

Kiedy już usunęliśmy wszystko, czego potrzebujemy, zaczynamy mierzyć przyszłe mocowanie haka holowniczego, warto to robić ostrożnie, mierząc wszystko kilka razy. Zaczynamy od wymierzenia płytek do montażu wzmacniacza zderzaka pod wymiar mocowań i wywiercenia w nich otworów pod śruby mocujące wzmacniacz.

Kiedy te półfabrykaty są gotowe, przystępujemy do produkcji elementów złącznych, w tym celu bierzemy rurę i profil kwadratowy i za pomocą narożników przyspawamy je do wykonanych wcześniej płyt. Najlepiej zrobić to za pomocą spawania gazowego. Kiedy przyspawamy płytki do rury za pomocą kątowników, przymierzamy łączniki wzdłuż otworów na śrubach wzmacniacza zderzaka.

Po wyregulowaniu elementów złącznych przystępujemy do montażu haka z kulką. Aby to zrobić, znajdujemy środek rury lub profilu i przyspawamy do nich oczy. Należy tak dobrać rodzaj uszu, aby nie trzeba było ich dopasowywać do długości zderzaka, dlatego przed zakupem należy zmierzyć długość zderzaka i pod kątem tych wymiarów dokupić uszy. Oczka są przyspawane i następnym krokiem jest połączenie haka, jest to elementarne, mocuje się je dwiema śrubami.

Jeśli uważasz, że zapięcie nie jest wystarczająco bezpieczne, możesz je wzmocnić. Aby to zrobić, po drugiej stronie oczu należy przyspawać rurę pod kątem prostym, na końcu której przymocuj płytkę o szerokości około 4-5 cm i wykonaj w niej otwory i odpowiednio wywierć otwory wzdłuż nich bagażnik samochodu. Aby zapobiec późniejszemu rozerwaniu pnia przez śruby, montujemy w nim również płytkę i mocujemy ją śrubami od góry.

Główne prace zostały wykonane, teraz pozostaje tylko uzupełnić hak holowniczy o mocowanie gniazda umożliwiającego podłączenie zasilania przyczepy. Aby to zrobić, po lewej lub prawej stronie, na jednym z oczek, spawamy pierścień wykonany z metalowej płytki, w którym zostanie przymocowane gniazdo.

Następnie szlifujemy wszystkie rogi i nierówności spoiny za pomocą szlifierki i upewniamy się, że na elementach złącznych nie pozostała rdza. Następnie należy dwukrotnie pokryć cały hak holowniczy podkładem, za każdym razem pozwalając mu wyschnąć. Po całkowitym wyschnięciu podkładu malujemy konstrukcję farbą w aerozolu i ponownie pozostawiamy do wyschnięcia.

Następnie można przymocować hak holowniczy do karoserii samochodu, używamy do tego kluczy, śrub i nakrętek, nie zapomnij wyregulować graweru, aby zapobiec odkręceniu się nakrętek. Hak jest przykręcony, ale nie śpieszymy się z ponownym montażem zderzaka, musimy też zamontować na haku gniazdo zasilania przyczepy. W tym celu wykorzystujemy gotowe gniazdo, które wpinamy w przygotowany wcześniej otwór i podłączamy do niego przewód. Jeśli nie czujesz się komfortowo z okablowaniem elektrycznym, lepiej powierzyć cały ten proces specjalistom w tej kwestii. Jeśli miałeś już do czynienia z okablowaniem, to ten etap nie będzie zbyt trudny, ponieważ prawie w każdym samochodzie znajdują się miejsca, w których znajdują się listwy zaciskowe, z których możemy zasilić swoje gniazdko. Ostrożnie układamy wszystkie przewody, aby nie zwisały, i lutujemy je do gniazdka. To wszystko, możesz zamontować zderzak na swoim miejscu i zacząć być dumnym ze swojej pracy.

Wykonując hak holowniczy należy zwrócić uwagę na materiał z jakiego jest wykonany. Wybieraj wszystko wysokiej jakości, nie zwlekaj z wielokrotnymi pomiarami, licz na to, że nośność haka holowniczego będzie o co najmniej 200-300 kg większa od wymaganej.

Jak zrobić hak holowniczy własnymi rękami (wideo)

Konkluzja

Po przeczytaniu wszystkich powyższych informacji powinieneś zrozumieć, że wykonanie haka holowniczego własnymi rękami nie jest niczym skomplikowanym, dlatego nie powinieneś się bać, ale musisz tylko odpowiedzialnie podejść do tej sprawy, a wtedy wszystko się ułoży. Nie tylko zaoszczędzisz mnóstwo pieniędzy, ale także zyskasz bezcenne doświadczenie.

Jeśli nadal nie ufasz swoim możliwościom, radzimy skorzystać z pomocy profesjonalistów lub kupić gotowy hak holowniczy i zamontować go samodzielnie.

Oszczędnemu właścicielowi, który jest właścicielem wiejskiej posiadłości lub mieszka w prywatnym domu, nigdy nie kończą się potrzeby transportowe. duży ładunek. Czasami konieczne jest dostarczenie materiałów i sprzętu budowlanego w celu modernizacji domu, innym razem konieczne jest zwrócenie uwagi na konstrukcję garażu. Kilka razy w roku dusza i ciało proszą o odpoczynek, a potem trzeba gdzieś załadować łódkę i wyjechać z rodziną daleko, daleko, aby zmienić sytuację i opanować nową przestrzeń życiową. Hak holowniczy zrób to sam świetna opcja oszczędności Pieniądze. To jest sposób tworzenia przydatna rzecz, dzięki któremu rozwiążesz problem transportu masywnych obiektów własnym samochodem.

Część pojazdów, głównie zagranicznych, wyposażona jest w urządzenia do mocowania przyczep. Jednak takie struktury wyraźnie nie wystarczą dla wszystkich potrzebujących. Nie stwarzając sobie problemu, idź do sklepu i kup którykolwiek z odpowiednich modeli. Ale o wiele fajniej jest zrobić hak holowniczy własnymi rękami, a następnie pochwalić się swoją pomysłowością i umiejętnościami znajomym.

Wstępne komponenty do produkcji mechanizmu holowniczego

Przed rozpoczęciem pracy należy przygotować następujące elementy do wykonania haka holowniczego samochodu.

Grupa urządzeń holowniczych podzielona jest na stacjonarne lub zdejmowane. Ten ostatni typ uchwytu samochodowego wymaga dodatkowych nakrętek i kątowników.

Kolejną cechą konstrukcji haka holowniczego jest obecność składanych boków. Przyczyniają się do wygodniejszego transportu długich ładunków. Do montażu dostarczana jest prostokątna rura i blacha.

Zarys procesu produkcyjnego haka holowniczego samochodu

Dokładny opis sekwencji czynności w dużej mierze zależy od konkretnej marki pojazdu i stanu nadwozia. Ogólny cel działań jest następujący.

1. Zderzak samochodu jest zdemontowany.

2. Wycięte oczka z wywierconymi otworami przyspawane są do metrowej rury.

3. Zarysowano centralny obszar instalacji.

W przypadku montażu na zderzaku samochodowym, będzie on umiejscowiony pomiędzy poprzeczkami. Kolejny element metalowej konstrukcji łączony jest z nim za pomocą spawania gazowego.

4. Przymocowanie narożników do środkowej części spawanej kratownicy haka holowniczego.

Odbywa się to w celu stworzenia, po pierwsze, bardziej sztywnej konstrukcji, a po drugie, wyjmowanej jednostki. Do belki kątowej przyspawane są nakrętki, a następnie łączy się ją z częścią środkową (patrz punkt nr 3).

5. W przypadku konieczności doprowadzenia prądu do przyczepy, życzenie realizuje się poprzez przedłużenie przewodów światła tylne. Własnoręcznie wykonany hak holowniczy stanowi podstawę do zamocowania gniazda przyłączeniowego, które odbywa się poprzez zetknięcie z złączem.

6. Ostatnim etapem produkcji ramy sztywnego haka holowniczego jest gruntowanie i malowanie.

Montaż haka holowniczego zrób to sam

Montaż urządzenia holowniczego wymaga ostrożnego podejścia. Nieostrożna obsługa może doprowadzić do odpadnięcia uszu, co skutkować będzie niekontrolowaniem poruszającej się przyczepy obciążonej ciężkimi przedmiotami. To niebezpieczne zjawisko prowadzi do wypadków drogowych.

Do przeprowadzenia procesu montażu potrzebny jest garaż wyposażony w otwór rewizyjny lub wyposażony w mocne windy.

W ten sposób montuje się hak holowniczy.

1. Etap przygotowawczy.

Ze względu na prowadzone prace spawalnicze instalacja elektryczna jest pozbawiona napięcia. Usuwane są wszystkie możliwe źródła spalania i demontowana tapicerka. Bagażnik jest oczyszczony z gruzu.

2. Łączniki tymczasowe służące do połączenia ramy przyczepy z ramą nadwozia.

W celu montażu i tymczasowego zamocowania przed spawaniem - za pomocą obejm - samodzielnie wykonany hak holowniczy mocuje się na miejscu.

3. Układanie przejść instalacyjnych.

Przez grubość korpusu w dnie pnia wierci się otwory przelotowe o średnicy 12,5 mm, w które instaluje się śruby i podkładki. Nakrętki przykręcane są od strony haka holowniczego.

4. Wzmocnienie nośności ciała.

Naprzeciwko dolnych podłużnic w dolnej części bagażnika ułożone są jeszcze 2 luki, przez które instalowana jest podszewka. Rolą otworów jest wzmocnienie samochodu i zabezpieczenie osi podłużnic przed uszkodzeniem.

Stosowane są te same elementy złączne. Używanym narzędziem jest klucz 17-19 mm.

5. Ostatni etap uzyskanie niezawodnego połączenia haka z nadwoziem.

Dla większej łatwości użytkowania – czyli rozmieszczania światła – wymagany jest dodatkowy wysiłek.

6. Wykonanie przejść do przeciągnięcia przewodów elektrycznych.

Odpowiednim miejscem do wiercenia otworów jest obszar, w którym nic nie utrudnia połączenia.

Po zamontowaniu wykonuje się przejścia pod kablem. Przeciąga się go przez otwory i łączy, zachowując różnice kolorystyczne.

7. Wróć na miejsce tapicerki.

Jeśli zajdzie potrzeba lokalnej zmiany kształtu, zaopatrz się w nożyczki i urządzenia mocujące.

Chodzi o główne etapy tworzenia i mocowania urządzenia holowniczego.

Urzeczywistnij swoje możliwości. Hak holowniczy zrób to sam do samochodu zagranicznego lub samochód domowy- całkowicie wykonalny pomysł, wystarczy dokonać dokładnych obliczeń.

Nagłówek

Nie wystarczy kupić przyczepkę, trzeba jeszcze zadbać o to, aby samochód mógł się z nią odpowiednio poruszać i przyczepka nie sprawiała mu żadnych niedogodności. Dlatego jeszcze przed zakupem należy upewnić się, czy w samochodzie zamontowany jest hak holowniczy i czy można do niego przyczepić przyczepkę. Nie zapominaj, że montaż haka holowniczego wiąże się również z zamontowaniem w samochodzie różnych elementów elektrycznych, dzięki czemu wszystkie sygnały świetlne, jakie daje kierowca w przypadku zmiany charakteru ruchu, zostaną wyświetlone na przyczepie.

Pokrótce omówimy to wszystko w naszym dzisiejszym artykule, poruszymy wszystkie główne punkty instalacji haka holowniczego.

Rodzaje haków holowniczych

Montaż haka holowniczego zaczynamy od tego, że musimy zdecydować, jaki model przyczepki będziemy przewozić i jaki hak będzie nam potrzebny do jej transportu. Może się zdarzyć, że przyczepa będzie używana za granicą, a tam wszystko będzie zupełnie inne niż u nas. Dotyczy to szczególnie tych, którzy kupują kampery sprowadzone z zagranicy. Korzystają już ze standardowego haka holowniczego i będziemy musieli wybrać opcję do naszego samochodu, abyśmy mogli holować nasz dom. Na początek dowiemy się, jakie rzeczy istnieją na planecie. zaczepy do przyczepy:

• Wspornik przyczepy.
• Przyczepiona piłka.
• Z hakiem holowniczym.

Pierwsza opcja, którą rozważymy, jest bardzo popularna wśród domów samochodowych, które są powszechne za granicą. Wspornik przyczepy ma kształt kwadratu, w który wsuwa się drugi wspornik kwadratowy z przyczepy.

W Ameryce może mieć ciągniony plac inny rozmiar, główna różnica między nimi polega na tym, że różnią się maksymalną możliwą masą przyczepy. To znaczy pod dużym i ciężka przyczepa- kwadrat o dużej średnicy. Zastosowano tu także dość ciekawy pomysł, za pomocą którego nie będzie można ukraść przyczepy.

Rzecz w tym, że wspornik przyczepki mieści się wewnątrz kwadratu, a całość zamykana jest na zamek i zamek. Oznacza to, że nikt nie może odłączyć przyczepy od samochodu oprócz właściciela samochodu. Zdarza się, że bardzo ciekawe przyczepy z zagranicy trafiają do nas z przyczepą właśnie tej konstrukcji. Ci, którzy stali się właścicielami tego konkretnego modelu, będą musieli zamontować tego typu hak holowniczy. To prawda, że ​​\u200b\u200bnajpierw będziesz musiał go znaleźć lub zamówić.

Następny na naszej liście jest model, który jest powszechny w naszym kraju i w Europie. Wynika to z jego wszechstronności oraz łatwości instalacji i konserwacji.

Kula przyczepy ma wygląd idealnie gładkiej kuli, która pełni rolę dużego łożyska, po którym porusza się dyszel przyczepy. Możesz sobie wyobrazić, jak prosty i jednocześnie idealny jest to projekt. Ślizgając się po kuli, dyszel przyczepy nie napotyka żadnego oporu, dzięki czemu nie gra i nie sprawia kierowcy żadnych niedogodności. Ruch wspornika przyczepy możliwy jest w poziomie i w pionie. Oczywiście w pionie we wszystkich 360 stopniach, ale całkiem możliwa jest niewielka zmiana pozycji na wybojach i dziurach, a tym samym tłumienie wibracji.

Montaż wyposażenia przyczepy

Załóżmy, że masz przyczepę z wypustem i kulą holowniczą, aby utworzyć hak holowniczy. Jedyne, co musimy zrobić, to po prostu stworzyć i zamontować w samochodzie hak holowniczy. Wszystko zaczyna się od uzupełnienia zapasów odpowiednie narzędzia materiał. Będziemy potrzebować dużo płaskiego metalu i rury. Najpierw wszystko ustalamy z powrotem maszynę, aby uniknąć tego, że możemy ją uszkodzić podczas gotowania lub krojenia czegoś. Po zdemontowaniu musimy przymierzyć miejsce mocowania naszego facropu z płaskiego metalu, wykonujemy wsporniki, które będą przymocowane do samochodu. Następnie pomiędzy tymi dwoma wspornikami należy przyspawać rurę tak, aby pozostała prosta i nie uginała się pod wpływem temperatury. Wskazane jest, aby robić to w taki sposób, aby nie uszkodzić maszyny, chociaż jeśli jesteś doświadczonym spawaczem, możesz spawać bezpośrednio na maszynie. W innych przypadkach wskazane będzie wyjęcie wszystkiego z urządzenia i gotowanie osobno.

Na tym nasze przygody się nie kończą, a montaż haka holowniczego trwa dalej. Teraz musisz także podłączyć elektrykę. W tym celu kupowana jest specjalna wtyczka i gniazdo. W samochodzie zainstalowane jest gniazdo, do którego wyprowadzane są wszystkie przewody prowadzące do sygnałów świetlnych samochodu. To samo należy zrobić z widelcem przyczepy. W rezultacie okazuje się, że podłączając przyczepę i wkładając wtyczkę do gniazdka, otrzymujemy obwód zamknięty, dzięki czemu przyczepa w pełni wyświetla sygnały świetlne, które kierowca włącza przy zmianie kierunku jazdy , zmienia kierunek lub całkowicie się zatrzymuje.