Dźwig samochodowy ks 45717a 1 dane techniczne. Krótki opis instalacji dźwigu

Bliższe dane Aktualizacja 03.03.2013 14:21

Żuraw samochodowy KS-45717 A-1, o udźwigu 25 ton do pracy z ładunkiem zwykłym i udźwigu 20 ton do pracy z ładunkiem toksycznym i wybuchowym, zamontowany na podwoziu MAZ-6303A3. Poprzednio dźwig samobieżny montowany na podwoziu MAZ-63038 i MAZ-630303-021-47.

Mikroprocesorowy ogranicznik obciążenia (ONK-140) z cyfrowym wyświetlaczem informacyjnym pozwala na monitorowanie stopnia obciążenia żurawia, długości i wysięgu wysięgnika oraz wysokości podnoszenia głowicy wysięgnika; pokazuje rzeczywistą wielkość ładunku na haku i maksymalny udźwig na danym wysięgu, a także automatycznie ogranicza pole pracy żurawia na podstawie określonych współrzędnych podczas pracy w ciasnych warunkach.
Pamięć telemetryczna zainstalowana w ograniczniku (Black Box) rejestruje parametry pracy, a także stopień obciążenia żurawia przez cały okres jego użytkowania. Szczegółowe informacje o pracy żurawia można uzyskać nawet przy wyłączonej blokadzie pracy żurawia.

Napęd mechanizmów żurawia jest hydrauliczny z pompy napędzanej silnikiem podwozia. Napęd hydrauliczny zapewnia łatwość i prostotę sterowania żurawiem, płynną pracę mechanizmów, szeroki zakres prędkości roboczych i kombinację operacji żurawia. Dozwolona jest praca na bliskich podporach.

Wysięgnik jest teleskopowy, trzyczęściowy. Sekcje rozciągane są za pomocą siłownika hydraulicznego i wielokrążków. Aby zwiększyć przestrzeń pod wysięgnikiem, na specjalne zamówienie dostępne jest lekkie przedłużenie wysięgnika kratowego (wysięgnik).

Mikroprocesorowy ogranicznik obciążenia z cyfrowym wyświetlaczem informacyjnym pozwala na monitorowanie stopnia obciążenia żurawia, długości i wysięgu wysięgnika oraz wysokości podnoszenia głowicy wysięgnika; pokazuje rzeczywisty rozmiar ładunku na haku i maksymalny udźwig na danym wysięgu, a także automatycznie ogranicza zasięg dźwigu do określonych współrzędnych podczas pracy w ciasnych warunkach lub w pobliżu linii energetycznej w przypadku wynajmu dźwigu samochodowego w Kijowie lub Obwód kijowski

Zamontowana w ograniczniku pamięć telemetryczna („Black Box”) rejestruje parametry pracy, a także stopień obciążenia żurawia przez cały okres jego użytkowania.

Żuraw samochodowy KS-45717A-1, o udźwigu 25 ton 21,3 m

Wymiary KS-45717A-1

Charakterystyka wysokości ładunku

Wynajmę dźwig 25 ton 21,3 m Kijów, Bucza, Gostomel, Wisznewoe, Bojarka. Usługi dźwigowe Kijów.

NA w tej chwili dźwig samochodowy jest integralną częścią wszelkich prac budowlanych, instalacyjnych lub załadunkowo-rozładunkowych w Kijowie, Irpieniu, Buczy, Wiszniewoju. Dobrze wiemy, że dźwig samochodowy KS-45717A-1 to nie tylko technika budowy czy załadunku, ale także podstawa sukcesu handlowego naszych klientów i terminowej realizacji projektów na terenie Kijowa i obwodu kijowskiego. Dlatego każdy kran firmy spełnia wszystkie wymagania techniczne do nowoczesnego wyposażenia specjalnego i standardów bezpiecznej eksploatacji.
Wszystkie modele żurawi samochodowych Iwanowiec są wyposażone w urządzenia elektroniczne zapewniające bezpieczną pracę. Jest to mikroprocesorowy ogranicznik obciążenia, który pozwala na monitorowanie stopnia obciążenia KS-45717A-1, długości i wysięgu wysięgnika. Urządzenie wyświetla na ekranie rzeczywisty rozmiar ładunku na haku, a także automatycznie ogranicza obszar zasięgu KS-45717A-1 według określonych współrzędnych podczas pracy w ciasnych warunkach na budowach w Kijowie, Irpieniu, Buczy , Wiszniewoj. „Czarna skrzynka” (czyli pamięć telemetryczna) rejestruje parametry pracy i poziom obciążenia żurawia samochodowego przez cały okres jego użytkowania.
KS-45717A-1 wyposażony jest w trzyczęściowy wysięgnik teleskopowy. Ten model Wysięgnik różni się od wysięgnika dwusekcyjnego większym zasięgiem i wysokością podnoszenia, a także nie jest gorszy pod względem wytrzymałości i zwartości. Części robocze żurawia samochodowego napędzane są napędem hydraulicznym – pozwala to na łączenie kilku operacji żurawia, zapewnia płynność i dokładność wykonywanej pracy, a także gwarantuje przełączanie prędkości roboczych w szerokim zakresie.
Jeśli zdecydujesz się na wynajęcie dźwigu KS-45717A-1 w Kijowie, obwód kijowski (Irpen, Bucza, Wisznewoe, Gostomel), skontaktuj się z nami. Przechodząc do sekcji „Kontakty”, znajdziesz nasz numer telefonu i adres e-mail. Wynajem dźwigów 25 ton KS-45717A-1 realizowany jest nie tylko na terenie Kijowa i obwodu kijowskiego, ale na terenie całej Ukrainy. Jeśli zdecydują się Państwo na wynajęcie u nas 25-tonowego dźwigu KS-45717A-1, zobowiązujemy się do spełnienia wszystkich warunków wynajmu w najlepszej cenie i dostarczenia sprzętu w możliwie najkrótszym czasie.

Żuraw samochodowy KS-45717A-1 IVANOVETS na podwoziu MAZ-630303 o udźwigu 25 ton

Żuraw samochodowy KS-45717A-1 przeznaczony do załadunku i rozładunku oraz prac montażowo-budowlanych z ładunkiem „zwykłym” o masie do 25 000 kilogramów oraz ładunkiem toksycznym i wybuchowym o masie 20 000 kilogramów – wynika to ze zwiększonych standardów bezpieczeństwa. Kabina dźwigu wyposażona jest w wygodnego elektronicznego asystenta, który umożliwia ustawienie niezbędnych ograniczeń dopuszczalnych ruchów ładunku na stanowisku pracy, biorąc pod uwagę zmniejszenie udźwigu wraz ze wzrostem wysięgnika – znacznie ułatwia to pracę operatora. Przykładowo, jeśli zaistnieje sytuacja, gdy dźwig będzie musiał pracować w ciasnych warunkach, operator może najpierw ustawić maksymalne kąty obrotu kabiny za pomocą wysięgnika: z jednej strony obrót wysięgnika jest ograniczony przez róg wysięgnika budynku, z drugiej - przy wysokim słupie oświetleniowym. Następnie należy ograniczyć maksymalny zasięg obciążenia od osi urządzenia obrotowego KS-45717A-1 i ustaw maksymalny moment wywracający podczas pracy na KS-45717A-1 z chowanymi ogranicznikami. Teraz możesz pracować bez patrzenia na wszystkie ograniczenia. Wszystko to znacznie ułatwia pracę i zmniejsza zmęczenie operatora. Instalacja dźwigowa KS-45717A-1 wyposażona jest w urządzenie, bez którego dziś władze nadzorujące mechanizmy dźwigowe zabraniają obsługi dźwigów samochodowych. Mówimy o mechanizmie, który nie pozwala na doprowadzenie wysięgnika do linii energetycznych w odległości mniejszej niż dopuszczalna.

Z uwagi na to, że KS-45717A-1 dźwig samochodowy zamontowany na podwoziu MAZ-630303 ma układ kół 6x4 i silnik YaMZ-236BE2. Samochód posiada MAZ-630303 waga brutto 22,38 tony z silnikiem 250 moc w koniach mechanicznych dobra dynamika przyspieszania. Oczywiście podczas pokonywania zakrętów występuje przechylenie, ale środek ciężkości żurawia samochodowego jest dość wysoko, więc skręcanie powinno uwzględniać ten czynnik, a jest to typowe dla wszystkich żurawi samochodowych. W trybie symulacji ruchu miejskiego samochód przypomina załadowany MAZ-630303 bez przyczepy, a dzięki wyższemu przełożeniu tylnej i środkowej osi jego właściwości dynamiczne są nawet nieco lepsze. Środek ciężkości KS-45717A-1 znacznie wyższa niż w przypadku konwencjonalnie załadowanego pojazdu, dlatego podczas jazdy po drogach należy zachować szczególną ostrożność i wybrać niższą prędkość do manewrów niż zwykła ciężarówka na tym samym podwoziu. Zasady ruch drogowy Właśnie dlatego ograniczają prędkość tego specjalnego sprzętu na drogach. Zgodnie z tym podwozia przeznaczone do montażu dźwigów i innego sprzętu z podobnymi ograniczeniami posiadają odpowiednie modyfikacje, które zmniejszają prędkość do 60 kilometrów na godzinę. Ze względu na umiejscowienie silnika pod kabiną podwozia, w przypadku awarii silnika w położeniu transportowym KS-45717A-1 na ramie podwozia znajduje się ręczny podnośnik hydrauliczny.

Wysięgnik dźwigu samochodowego KS-45717A-1 jest spawana doczołowo z paneli stalowych, bez narożników - dzięki temu strzała nabiera lekkości i wdzięku. Geometria wysięgnika jest idealna, szwy są starannie zespawane - wszystko to podkreśla poziom technologii i kontroli Avtokran OJSC. Wszystkie operacje, czyli podnoszenie i opuszczanie ładunku za pomocą liny, podnoszenie i opuszczanie wysięgnika KS-45717A-1, zmiana długości wysięgnika oraz obracanie kabiny KS-45717A-1 za pomocą wysięgnika sterowane są za pomocą odpowiednich dźwigni, a prędkość operacji jest proporcjonalna do wielkości ruchu odpowiedniej dźwigni sterującej. Dźwignia sterująca podnoszeniem i opuszczaniem ładunku posiada przycisk przyspieszania pracy, co znacznie ułatwia pracę operatorowi KS-45717A-1 wykonywać czynności mające na celu ustawienie haka podczas chwytania ładunku.

Dla łatwości instalacji KS-45717A-1 na chowanych wspornikach z tyłu ramy podwozia, w pobliżu dźwigni sterujących chowanych podpór, zainstalowana jest poziomica (ponieważ do pracy dźwigu konieczne jest zapewnienie poziomego położenia łożyska obrotowego). Przeniesienie żurawia samochodowego KS-45717A-1 z pozycji transportowej do pozycji roboczej zajmuje trochę czasu.

Za swoją cenę dźwig KS-45717A-1 wyprodukowany przez Avtokran OJSC znalazł już swoje miejsce na rynku takiego sprzętu. Sprzedajemy KS-45717A-1 do wszystkich regionów Rosji. Jeżeli zdecydują się Państwo na zakup u nas KS-45717A-1, zobowiązujemy się sprzedać KS-45717A-1 po stosunkowo niskiej cenie i dostarczyć sprzęt w możliwie najkrótszym czasie. Aby się z nami skontaktować, przejdź do sekcji „Kontakty”, gdzie zobaczysz numer telefonu i adres e-mail. Dzwoniąc do nas masz gwarancję otrzymania fachowej porady ws właściwości techniczne I dodatkowe wyposażenie KS-45717A-1, a także procedurę sprzedaży KS-45717A-1.

Żuraw samochodowy KS-45717A-1R OVOID

INSTALACJA ŻURAWA

Wysięgnik teleskopowy – 4-sekcyjny o długości 30,7 m. Sekcje wysięgnika mają przekrój OVoid, co zapewnia mniejszą masę, większą odporność na utratę lokalnej stabilności, a także lepsze rozmieszczenie ślizgaczy, redukując w ten sposób lokalne naprężenia i odkształcenia. Kontur podpory o wymiarach 6,0 x 5,43 m zapewnia wysoką stabilność żurawia.
Nowoczesny wysięgnik i duży kontur podpory pozwalają na osiągnięcie dużych udźwigów i promieni roboczych, a także znacznie zwiększają niezawodność i bezpieczeństwo żurawia.
Żuraw może być również wyposażony w wysięgnik o długości 9,0 m, który można przechylić do 30°.
Napęd mechanizmów żurawia jest hydrauliczny z osiowej pompy tłokowej napędzanej silnikiem podwozia. Napęd hydrauliczny w połączeniu z układem sterowania za pomocą joysticków sterowanych linką zapewnia łatwość i prostotę sterowania żurawiem, płynną pracę, szeroki zakres prędkości podnoszenia i opuszczania, niskie prędkości lądowania oraz łączenie kilku operacji żurawia.

KABINA OPERATORA ŻURAWA

Nowa kabina Operator dźwigu ma zwiększoną widoczność dzięki zastosowaniu panoramicznej szyby i dwóch wycieraczek. Ergonomiczny panel sterowania ze zintegrowanym urządzeniem zabezpieczającym i przyrządami do monitorowania pracy żurawia i podwozia. Zwiększony komfort w kabinie zapewnia obecność fotela operatora dźwigu z mechanicznym zawieszeniem i hydrauliczną amortyzacją, podparciem pleców i zagłówkiem. Fotel posiada również regulację wzdłużną i pionową. Kabina wyposażona jest w efektywny system wentylacji i ogrzewania. Kabina może być również wyposażona w mechanizm zmiany kąta jej położenia.

JAKOŚĆ I NIEZAWODNOŚĆ

Ramy nośne, obrotowe oraz wysięgnik teleskopowy zostały zaprojektowane w systemach CAD i obliczone metodą elementów skończonych. Konstrukcje są tak lekkie, jak to możliwe i mają optymalne właściwości sztywności. Połączenia spawane wykonywane są na maszynach sterowanych komputerowo, co zapewnia najwyższa jakość szwów, co jest udokumentowane po badaniach ultradźwiękowych.

BEZPIECZEŃSTWO

Mikroprocesorowy ogranicznik obciążenia ONK-160 z cyfrowym wyświetlaczem informacyjnym umożliwia monitorowanie stopnia obciążenia żurawia, długości i wysięgu wysięgnika oraz wysokości podnoszenia głowicy wysięgnika; pokazuje rzeczywistą masę ładunku na haku oraz maksymalny udźwig przy danym wysięgu; automatycznie, zgodnie z określonymi współrzędnymi, ogranicza zasięg żurawia podczas pracy w ciasnych warunkach i w pobliżu linii energetycznych. Rejestrator parametrów wbudowany w ogranicznik obciążenia rejestruje parametry pracy i poziom obciążenia żurawia przez cały okres jego użytkowania.

PODWOZIE I SILNIK

Niezawodne i wygodne podwozie MAZ-6312 (6x4) jest najlepszy wybór, jeśli podczas pracy dźwig samochodowy będzie przemieszczał się na duże odległości. To podwozie wyróżnia się prostotą i łatwością obsługi, dobrze charakterystyka dynamiczna, łatwość konserwacji i dobra konserwacja. Sprawdził się zarówno na autostradzie, jak i w warunkach miejskich. Potężny silnik wysokoprężny z turbosprężarką YaMZ-5361 o mocy 270 KM. wytwarza wysoki moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości, co zapewnia dźwigowi samochodowemu wysoką przyczepność i efektywność paliwowa. Jednocześnie silniki marki YaMZ mają długą żywotność i niezawodność.