A depreciação do carro é uma baixa do custo de um carro dependendo do grau de desgaste. Este procedimento envolve a baixa gradual de peças ao longo de toda a vida útil do veículo.

Depreciação do carro. Como e por quê?

Baixas de depreciação:

• relacionar-se com os custos da empresa;
• sujeito a dedução do ativo imobilizado;
• são considerados o equivalente monetário do desgaste do objeto.

Os cálculos são feitos não apenas quando uma empresa adquire um carro, mas também na contratação de um funcionário com veículo pessoal, que será utilizado para o desempenho de funções oficiais. As despesas de depreciação são registradas tanto na contabilidade quanto na contabilidade fiscal. A reflexão regular das despesas nestes documentos é obrigatória, uma vez que uma baixa única de todos encargos de depreciação levará ao aparecimento de indicadores negativos em um curto período.

Eles também são necessários para fins como:

• Estimativa do custo real de um veículo para as necessidades de uma seguradora.
• Operar seu próprio veículo para necessidades oficiais.
• Alugar um carro.

Esta é uma medida obrigatória para quem exerce atividades comerciais.

A base para o cálculo da depreciação é o custo do veículo menos IVA. Deve ser colocado no débito da conta "". A baixa é registrada na conta “Depreciação do imobilizado”. Durante que período ocorrem os acréscimos? Eles são relevantes durante todo o período operação útil TS, que é instituído pelo Decreto Governamental nº 1, de 1º de janeiro de 2002. Ao fazer cálculos, podem ser usados ​​livros de referência que contenham o valor contábil modelos diferentes auto. Esse custo deve ser dividido pelo tempo de operação do veículo. O resultado é o equivalente monetário do desgaste.

IMPORTANTE! Se você comprou um carro usado, é necessário levar em consideração o período de operação do veículo pelo proprietário anterior. Informações para fazer cálculos precisos podem ser encontradas no certificado de matrícula do veículo.

Métodos para calcular a depreciação

Existem vários métodos para calcular a depreciação:

• Linear. A essência do método é que as deduções sejam feitas uniformemente ao longo de toda a vida útil. As baixas ocorrem em quantidades iguais. O método tem muitas vantagens: simplicidade, conforto, distribuição igualitária da absorção de choques acumulados. Porém, há também uma desvantagem relativa: esse método não é adequado para empresas que desejam pagar um percentual maior de desgaste no início da operação do veículo. O método não permite registrar o reparo imediato de uma máquina obsoleta.

  A fórmula usada para cálculo é:
  custo médio anual do ativo imobilizado * taxa de depreciação dos veículos/100%.

• Método de redução de equilíbrio. As maiores deduções são feitas no início da operação do veículo. Este é um método de depreciação acelerada. A racionalidade do método é explicada pelo fato de que no início do uso o desempenho da máquina é maior. Com o tempo, diminui. Portanto, é aconselhável realizar a depreciação nos primeiros anos de operação. Para fazer os cálculos, serão necessários os seguintes dados de entrada: valor inicial e residual, duração uso benéfico.

  Para realizar os cálculos, é utilizada a seguinte fórmula:
  preço residual no início do período * taxa de depreciação * fator forçante/100%.

• Método de dedução baseado na vida útil do objeto. O método é semelhante ao anterior. Este é um método acelerado em que as maiores baixas são feitas no início da operação. A base de cálculo é o custo inicial do veículo pelo qual o carro foi aceito para contabilização.

  A seguinte fórmula é usada para cálculos:
  custo inicial do veículo * taxa de depreciação.

  A taxa de desgaste é determinada em função do período de utilização do automóvel. A técnica em consideração é geralmente usada especificamente para veículos. A taxa de depreciação é expressa como uma porcentagem do custo original do carro para cada 1.000 milhas.

A organização tem o direito de escolher qualquer um dos métodos existentes. Mas é preciso levar em consideração que após colocar o carro em funcionamento não será possível alterar o método selecionado.

Depreciação para automóveis de passageiros

Para calcular a depreciação de um veículo de passageiros, o método linear é o mais adequado. O preço inicial do carro deve corresponder ao custo indicado nos documentos primários. O custo pode incluir custos de entrega do veículo. A vida útil é determinada separadamente para cada grupo de objetos.

Depreciação para caminhões

O caminhão foi projetado para trabalhos intensivos. Por esse motivo, o desgaste real pode ocorrer antes que o custo total da máquina seja pago. Por esse motivo, o cálculo será mais objetivo se a empresa utilizar o método de cálculo de quilometragem. As baixas ocorrem proporcionalmente à duração e ao volume de trabalho. Para realizar os cálculos no início da utilização, é necessário calcular a quilometragem aproximada para todo o período de operação. A quilometragem real é determinada pelas leituras do medidor do veículo. Este procedimento é realizado mensalmente.

Procedimento de pagamento

Os cálculos são feitos de acordo com o seguinte algoritmo:

1. Determinando a vida útil de um carro.
2. Selecionar um método para calcular a depreciação (geralmente o método linear).
3. Registro do método escolhido nos documentos contábeis da empresa.
4. Faça cálculos.

O método de depreciação selecionado não deve ser alterado para um objeto específico.

IMPORTANTE! As baixas começam a ser feitas a partir da data de entrada em operação do veículo, e não a partir da efetiva compra do carro e seu registro na polícia de trânsito. A depreciação começa no primeiro dia do mês seguinte ao mês em que o veículo começou a operar. Vejamos um exemplo. O carro foi adquirido em 25 de janeiro. Foi colocado em operação em 15 de fevereiro. Nesse caso, as baixas serão feitas a partir de 1º de março.

Exemplo de cálculo nº 1

A organização comprou um veículo em 2006 por 300.000 rublos. O período de vida útil é de 5 anos. A soma dos números de anos de operação é 15 (1+2+3+4+5). São feitas as seguintes baixas:

• 2007: 15/05*300 mil = 100 mil. Depreciação mensal: 100 mil/12 = 8.333 rublos.
• 2008: 15/04*300 mil = 80 mil. Depreciação mensal: 80 mil/12 = 6.667 rublos.
• 2009: 15/03*300 mil = 60 mil. Depreciação mensal: 60 mil/12 = 5.000 rublos.

Outros cálculos são feitos por analogia até 5 anos de operação.

Para contabilidade fiscal o valor das despesas de depreciação é semelhante em cada mês. Serão 5.000 rublos (300 mil rublos/60 meses de uso).

Exemplo nº 2

Um veículo foi comprado por 200.000 rublos. Sua quilometragem em 3 anos foi de 90.000 km. O desgaste estimado é de 18,6%. Para encontrar a depreciação, você precisa multiplicar o custo do carro pelo desgaste: 200 mil * 18,6%. Acontece 37.200 rublos.

Para determinar o valor residual, é necessário subtrair a depreciação do preço do veículo. Acontece 162.800 rublos. Depois disso, você pode calcular o gasto por 1 km rodado: o desgaste é dividido pelo custo do carro. Acontece 0,18 r/km (37.200/200.000).

5/5 (4)

A depreciação é usada não apenas para relatórios contábeis e fiscais, mas também para descobrir o que prazo máximo constitui exploração transporte rodoviário, e qual quantidade Dinheiro devem ser incluídos na estimativa de custos para Manutenção e reparação de automóveis.

07 de julho de 2016 Governo Federação Russa adoptou alterações aos requisitos de classificação dos activos fixos incluídos em fundos de amortização, que entraram em vigor em 2017.

Essas mudanças nos permitem aplicar novas abordagens para determinar a vida útil Veículo para fins de passageiros e carga.

De que depende o grupo de depreciação dos automóveis de passageiros?

De acordo com a classificação adotada na Federação Russa, os automóveis de passageiros são divididos em cinco classes. A atribuição de um automóvel de passageiros a uma ou outra classe de veículos depende do tamanho do seu motor.

• A primeira classe inclui carros com cilindrada de até 1,2 litros;
• A segunda classe inclui carros com cilindrada de 1,2 a 1,8 litros;
• a terceira classe inclui carros com cilindrada de 1,8 a 3,5 litros;
• para a quarta classe - carros com cilindrada superior a 3,5 litros;
• quinta turma - executiva. O tamanho do motor não importa.

Vida útil de um carro por classe

Adotado em 1º de janeiro de 2017, o novo classificador divide os carros em dois grupos de depreciação, que estabelecem sua vida útil:

• a primeira, segunda e terceira classes de carros pertencem ao terceiro grupo de depreciação. Para este grupo de veículos, o período de vida útil está definido entre 3 e 5 anos;
• O quinto grupo de depreciação inclui veículos de passageiros incluídos na classe grande e mais alta. Para este grupo de veículos, o período de vida útil está definido entre 7 e 10 anos;
• os veículos na forma de carros de classe pequena utilizados por pessoas com deficiência para movimentação não estão incluídos na classificação acima, porém pertencem ao quarto grupo de depreciação com vida útil variando de 5 a 7 anos;
• Os veículos da classe executiva pertencem à classe mais alta ou classe de luxo. Esses carros não possuem critérios claros quanto ao tamanho do motor.

De importância primordial são:

• dimensões do carro: comprimento de 5 metros, largura de 1,7 metros;
• modelo de carro. Estes incluem carros premium: BMW, Mercedes, Lexus e similares.

Os indicadores secundários incluem:

• custo do veículo;
• tipo de formato da carroceria;
• qualidades de alta velocidade;
• presença ou ausência de reserva;
• condições de conforto.

Existem alguns veículos que, com base em indicadores físicos, pertencem à categoria de carros premium, mas segundo outros indicadores não pertencem a marcas premium. Portanto, a vaga deles é na terceira ou quarta série carros de passageiros.

Para classificar um automóvel de passageiros como veículo premium, obtenha a opinião de um especialista especializado.

A classificação nacional difere da europeia. Então, em classificação doméstica A cilindrada do motor é usada como valor principal. No europeu, o papel principal é desempenhado por tamanho do carro.

Por exemplo, a classificação nacional permite descobrir a classe do modelo dependendo do nome completo do veículo. Assim, no carro VAZ 2114, o primeiro dígito 2 exibe a classe. Portanto, a cilindrada do motor pode ser de 1,2 a 1,8 litros. O carro pertence à classe pequena ou segunda classe. O peso seco é de 900-1000 kg.

Atenção! Nossos advogados qualificados irão ajudá-lo gratuitamente e 24 horas por dia em qualquer assunto. Descubra mais

Um exemplo de determinação da vida útil de um veículo

Para mostrar como determinar o período de vida útil veículo motorizado, pegue, por exemplo, qualquer carro de passeio não novo e calcule sua vida útil.

Então, tendo decidido comprar um carro usado Marcas Ford O Mondeo, que tem uma cilindrada até dois litros, tem em consideração a idade do automóvel, bem como a data a partir da qual começou a funcionar.

Assumindo que este carro estava em operação há dois anos, e de acordo com o grupo de depreciação está incluído no terceiro grupo, então a vida útil do carro novo está no período de três a cinco anos.

Subtraia a idade do carro do período de depreciação e obtenha a vida útil restante. Este período será de 1 ano a 3 anos.

Como determinar a vida útil de um carro usado

Está previsto um procedimento especial para determinação do período e procedimento de cálculo da depreciação de um veículo adquirido em segunda mão.

Nessas condições, reduzir a vida útil restante do carro, determinada através do Classificador, pelo indicador do período de tempo durante o qual foi submetido à operação pelo proprietário anterior.

O tempo de operação é calculado com base nos dados do passaporte técnico do veículo e não nas palavras do proprietário anterior.

Além disso, você pode determinar com segurança o tempo de operação anterior do veículo usando os seguintes documentos:

• ato de aceitação e transferência;
• cartão de inventário ou sua cópia autenticada.

Nos casos em que a vida útil do automóvel pelo proprietário anterior se aproximou do limite superior do período determinado pela Classificação ou o ultrapassou, então novo dono o veículo pode determinar o tempo de operação restante a seu critério. No entanto, os requisitos de segurança do veículo devem ser atendidos.

Então, se considerarmos o seguinte exemplo, acontece:

• o fundador contribuiu com um automóvel de passageiros pertencente ao terceiro grupo da Classificação para o capital autorizado do empreendimento. De acordo com os requisitos dos regulamentos, sua vida útil é de 3 a 5 anos;
• De acordo com os documentos apresentados, o veículo estava em operação há quatro anos e meio.

Conclusão: a vida útil do carro deve ser definida a critério do novo proprietário do veículo, levando em consideração o período de operação anterior e condição técnica carro.

Como resultado da análise das circunstâncias fáticas expostas, a pessoa jurídica decidiu fixar a vida útil do veículo em 36 meses. Isso significa que o carro não valerá nada em três anos.

Assista o vídeo. Como depreciar um carro comprado:

Quando é necessário aplicar um fator de redução de depreciação?

Fica estabelecido em nível legislativo que na aquisição de equipamentos ou objetos caros é aplicado um fator redutor de depreciação.

Assim, um coeficiente com valor de 0,5 está sujeito a aplicação:

• em relação aos automóveis de passageiros, cujo custo original excede 600 mil rublos;
• para microônibus com custo inicial acima de 800 mil rublos.

Deve-se ter em mente que tal exigência é estabelecida para a contabilidade fiscal. Mas para efeitos contabilísticos tal exigência não é obrigatória.

Além disso, como resultado da aplicação do fator de redução, Valor limite O valor de um veículo muda periodicamente, e chega um momento em que o valor de um veículo passa a ser inferior aos valores estabelecidos por lei. O que fazer em tal situação?

Do ponto de vista do Ministério das Finanças da Federação Russa, o método de cálculo estabelecido desgaste de depreciação a propriedade não deve mudar durante todo o período de depreciação. Do ponto de vista prático, a aplicação ou não do coeficiente não prejudica a depreciação do imóvel.

Assim, em decorrência de alteração do limite de valor de um veículo, a pessoa jurídica proprietária de um veículo poderá decidir deixar de aplicar o fator de redução. No entanto, tal decisão está repleta de litígios.

Quando são aplicadas taxas crescentes de depreciação de automóveis?

A legislação determina que na depreciação de veículos poderá ser aplicado não apenas um fator redutor, mas também crescente. A necessidade de aplicação de um coeficiente crescente fica a critério da entidade empresarial e depende de determinadas circunstâncias. Um dos fundamentos para tal decisão é garantir tal possibilidade na decisão pertinente da pessoa jurídica - um ato normativo interno.

A legislação estipula que a utilização de fator multiplicador:

• no valor 2 é possível para transporte rodoviário que opera em condições agressivas ambiente e com intensidade aumentada;
• no valor 3, se aplicável a veículos recebidos em regime de locação financeira. Neste caso, é necessária a anuência do locador e do locatário.

Métodos para calcular a depreciação na contabilidade

A depreciação é uma representação da depreciação de um veículo em termos monetários. As taxas de depreciação podem ser usadas para determinar a vida útil restante de um veículo.

Para veículos que não foram adquiridos novos, a depreciação é aplicada na forma de:

• método linear, cuja essência é que, durante todo o período de funcionamento remanescente, o custo do veículo pelo qual foi colocado no balanço é amortizado em partes iguais;
• o método do saldo redutor, cuja essência é que a taxa de contribuições anuais é calculada através da aplicação de dois indicadores: o período de utilização e o coeficiente aumentado. Neste caso, o coeficiente 2 ou 3 é aplicado dependendo do modo de operação do veículo. A depreciação é calculada sobre o valor residual do carro no início de cada ano. Tenha em atenção que este método só se aplica a automóveis transferidos ao abrigo de um contrato de leasing;
• um método de amortização do custo de um veículo com base no número total de anos durante os quais o veículo esteve em uso. Neste caso, multiplique a taxa de depreciação pelo custo original ou atual do veículo.

Além disso, para objetos materiais é utilizado um método proporcional, quando o volume de produtos produzidos ou produzidos no ano corrente deve ser dividido pela vida útil esperada. Este método será aplicado ao custo original do objeto material.

Na prática, o primeiro e o quarto métodos de depreciação são os mais usados. Entidade poderá alterar o método de depreciação utilizado no início de cada ano.

Veículos quando a empresa opera carros? A transferência gradual do custo inicial de um objeto é realizada tanto na contabilidade quanto na contabilidade fiscal. Como os valores de depreciação acumulada estão incluídos nas despesas da empresa, é importante calcular corretamente a depreciação ao longo de toda a vida útil (USI) do imóvel. Vejamos esse problema com mais detalhes.

Grupo de depreciação de veículos

Estabelecer o SPI de qualquer carro depende de seu características técnicas. Na maioria dos casos, esta é a finalidade do veículo, capacidade de carga e tipo de motor. Os dados necessários estão indicados no PTS do modelo (linhas 2-4) ou no manual de operação. Para que a depreciação dos veículos seja calculada corretamente na contabilidade de uma organização, é necessário, antes de tudo, estabelecer um grupo de acordo com o Classificador OS, aprovado na Resolução nº 1 de 01/01/02. diretório foi atualizado a partir de 01/01/17 com a entrada em vigor da Resolução nº 640 de 07/07/16

As novas exigências devem ser aplicadas aos veículos que entraram em operação já em 2017. Caso o imóvel tenha começado a ser utilizado antes da data especificada, a depreciação deverá ser calculada da mesma forma. De acordo com a Classificação, quase todos os automóveis de passageiros (classes 1-3) pertencem ao grupo 3 com IST dos 3 aos 5 anos. (código 310.29.10.2). Mais precisamente, o grupo pode ser estabelecido por classe de veículo – pequeno, extra pequeno, médio ou grande, dependendo do tamanho do motor.

Mas se um automóvel de passageiros for classificado na classe 4, ou seja, destinado a ser conduzido por pessoa com deficiência (código 310.29.10.24), o grupo 4 é estabelecido com SPI de 5 a 7 anos. E os caros veículos de passageiros da classe 5 depreciam ainda mais - de 7 a 10 anos, e o grupo 5 é aprovado para eles. A classe alta é, segundo explicações dos funcionários, modelos representativos, por exemplo, Mercedes-Benz CLS, Lexus, Jaguar, SAAB, etc.

Como determinar a vida útil dos veículos

Com base nas normas do art. 258 do Código Tributário, a vida útil dos veículos é o período esperado de funcionamento da instalação. Para colocar o carro em operação é necessário estabelecer o SPI nos prazos conforme Classificador e indicá-lo no ato no formulário OS-1. Tenha em mente que:

• Uma classe especialmente pequena de veículos de passageiros são os carros com cilindrada não superior a 1,2 litros.
• 2 classe pequena - não mais que 1,8 litros.
• 3 classe média - não mais que 3,5 litros.
• 4 classe grande - mais de 3,5 litros.
• 5ª classe mais alta - executivo (conforme esclarecimento da Comissão Aduaneira no Ofício nº 04-30/3515 de 26 de fevereiro de 1997).

Por exemplo, um carro VAZ 2114 pertence à classe 2, conforme indicado pelo primeiro número 2 no nome do modelo. Consequentemente, o grupo 3 é selecionado para o cálculo da depreciação: o SPI é fixado em 37 meses. (variando de 37 meses a 60 meses). A aprovação do mesmo período em NU e BU evitará a ocorrência de divergências nos cálculos subsequentes.

Depreciação de veículos – cálculo

As despesas de depreciação são calculadas dependendo do método escolhido. Na contabilidade fiscal é permitida a utilização de método linear ou não linear (artigo 259.º do Código Tributário). Na contabilidade - linear, de equilíbrio redutor, proporcional à joint venture ou proporcional ao volume de bens/obras. Para simplificar a contabilidade, recomenda-se selecionar o método linear na contabilidade e na contabilidade.

Por exemplo, uma empresa comprou em abril um carro de passageiros no valor de 700.000 rublos. As inscrições ocorreram no mesmo mês e em maio a unidade entrou em operação. Com base nas características operacionais existentes, o contador atribuiu o grupo de depreciação 3, o SPI foi fixado em 40 meses. O método de acumulação é linear tanto em NU quanto em BU. A primeira depreciação é acumulada em junho, valor mensal = 17.500 rublos.

A própria depreciação é a transferência do valor de um meio de trabalho (neste caso, um carro), dependendo do grau de seu desgaste, para o produto produzido com sua ajuda. Via de regra, a depreciação é calculada em termos de caixa.

O cálculo da depreciação é necessário para realizar atempadamente todas as inspeções técnicas e reparações do veículo exigidas pelos regulamentos, bem como para determinar a vida útil máxima possível (restante).

Negligenciar as disposições trabalho técnicoé proibido. E é muito importante realizá-los na hora certa. Caso contrário, o carro pode deixar de ser um meio de transporte e se tornar uma ameaça real nas estradas.

Como calcular a depreciação do carro

Para calcular a depreciação do carro não é necessário ter conhecimentos específicos de contabilidade. Se você seguir as instruções, não será tão difícil.

Uma maneira simples de calcular a depreciação aproximada é a seguinte. Para isso, leve um livro de referência indicando todos os modelos de automóveis e seu valor contábil (os contadores das empresas onde os automóveis são utilizados os possuem). Depende do ano de fabricação do carro. Divida o número que você encontra lá pelo número de meses que você usou o carro. Desta forma você pode calcular a depreciação mensal do carro.

Vale considerar que este cálculo não será a verdade última, pois isso é feito de maneira bastante grosseira. Afinal, na sua compilação, uma série de parâmetros bastante importantes não são levados em consideração.

Para realizar um cálculo mais detalhado da depreciação do carro, será necessário manter registros especiais. Neles não se esqueça de ter em conta todos os custos financeiros associados ao automóvel: substituição de consumíveis, custos de gasolina, custos de manutenção e reparação; vale também a pena ter em conta as substituições sazonais de pneus. A única coisa que vale lembrar é que todos os dados devem ser comprovados por recibos. Todos esses dados são somados e divididos pelo tempo de uso do carro - como resultado, são obtidos dados a partir dos quais se pode tirar uma conclusão mais precisa sobre a depreciação do carro.

Quais carros passam por cálculos de depreciação?

Naturalmente, você pode calcular os custos de depreciação de qualquer carro. No entanto, se estivermos falando de uma organização, há uma série de exceções. Por exemplo, os carros são divididos em grupos que dependem do ano de fabricação do veículo. Basicamente existem três grupos:
- automóveis dos 0 aos 5 anos;
- carros de 5 a 7 anos;
- carros de 7 a 10 anos.

Normalmente, as organizações tentam efetuar pagamentos para carros com mais de 5 anos. Para aqueles que ficam aquém, eles simplesmente aplicam custos de depreciação de 10 a 20% do custo total do carro. Também é levado em consideração equipamento opcional, instalado. E às vezes até a velocidade com que o veículo pode se mover afeta o cálculo da depreciação.

Esta divisão também é necessária para cálculos de impostos. Afinal, as despesas de depreciação, como qualquer outra, devem estar claramente refletidas na declaração.

Dica 2: Como calcular a depreciação do ativo imobilizado (resumo)

O cálculo da depreciação do ativo imobilizado é um dos temas preferidos para cursos e redações sobre contabilidade. Para escrever corretamente um ensaio sobre o cálculo da depreciação, você precisa ter um bom conhecimento de todos os métodos de cálculo da depreciação, cada um deles baseado na consideração da vida útil dos objetos.

Você vai precisar

• - papel e caneta;
• - computador;
• - tabelas de classificação de ativos fixos;
• - calculadora.

Instruções

Calcule a depreciação usando o método linear. Primeiro, calcule a taxa de depreciação dividindo o ativo total (no momento da compra) pela sua vida útil. Por exemplo, foi adquirido um carro e sua vida útil está fixada em 5 anos (pertence à classificação 3), portanto, a taxa de depreciação será de 20%. Para calcular o valor da depreciação anual, multiplique o custo total do veículo pela taxa. Se no exemplo o custo inicial foi de 200.000 rublos, a taxa anual será de 200.000x20%=40.000 rublos.

Tente calcular a depreciação de ativos fixos usando o método do saldo redutor. Neste caso, comece por calcular a taxa de depreciação com o fator de aceleração (é estabelecido por lei separadamente para cada tipo de imóvel). Por exemplo, se a vida útil for de 5 anos e o fator de aceleração

Determinando a vida útil de qualquer veículo tipo se é carro, caminhão ou ônibus depende de suas características técnicas. A maior parte deles pode ser obtida através da análise do passaporte do veículo, ou com base na descrição do modelo especificada no anexo do contrato de compra ou no manual de operação. Este artigo discute como determinar o grupo de depreciação e vida útil carro de passageiros carro.

“Motor para o palco!”

Na maioria dos casos grupo de amortecedores para automóveis de passageiros depende de sua classe. você modelos de passageiros Existem apenas 5 classes, com as quatro primeiras dependendo do tamanho do motor. A cilindrada do motor é dada na coluna 11 do passaporte do veículo, e com base nela você pode determinar se o carro é classificado como particularmente pequeno, pequeno, médio ou aula grande.

Um automóvel de passageiros refere-se a:

1º - classe especialmente pequena, se o volume de trabalho do seu motor não ultrapassar 1,2 litros,

para a 2ª - classe pequena - se a cilindrada do motor estiver na faixa de mais de 1,2 a 1,8 litros

para a 3ª classe média - se a cilindrada do motor ultrapassar 1,8 litros, mas não mais que 3,5 litros.

4º - classe grande - se a cilindrada do motor for superior a 3,5 litros.

A vida útil de um automóvel de passageiros classe 1-3 varia de 3 a 5 anos (grupo de depreciação 3).

Mas se um automóvel de passageiros de classe pequena for destinado a pessoas com deficiência, então ele já está no 4º grupo de depreciação e sua vida útil já estará na faixa de mais de 5 a 7 anos.

Os automóveis de passageiros grandes e de alta classe depreciam ainda mais, de 7 a 10 anos. Eles estão incluídos no 5º grupo de depreciação.

Qual é a classe mais alta de automóveis de passageiros?

Para carros de passageiros da quinta classe mais alta, o tamanho do motor não importa, e um carro de passageiros, mesmo com um motor pequeno, pode pertencer à classe mais alta. Deve-se notar que os critérios para classificar os carros como a classe mais alta em documentos regulatórios estão faltando. As autoridades fiscais de Moscou propõem classificar os carros executivos como a classe mais alta. É verdade que o conceito de carro representativo também é subjetivo, pois se propõe basear-se em critérios tão vagos como reputação da marca, preço, dimensões, potência do motor, produção sob encomenda especial, presença de carroceria blindada, velocidade, formato da carroceria ( sedan, limusine), conforto, disponibilidade de equipamentos adicionais .

A única diretriz para determinar a classe de um automóvel de passageiros carro doméstico pode ser o primeiro dígito da designação alfanumérica do modelo do veículo (coluna 2 “Modelo, marca do veículo” do PTS).

Por exemplo,

UAZ Hunter Welcome 3 15195-162-01 é um carro de passageiros de 3ª classe (média). ZIL 4 1047 - pertence aos automóveis de passageiros da classe 4 (sua cilindrada é de 5,4 litros)

Em carros produção doméstica a nota mais alta será indicada pelo primeiro dígito 5 em seu número de modelo.

Como os carros estrangeiros não possuem designação de tipo ou classe semelhante na marca, evita-se uma disputa sobre a exatidão da determinação da vida útil dos carros. produção estrangeira, cuja cilindrada é inferior a 3,5 litros, é aconselhável obter um parecer escrito do fabricante (seu escritório de representação na Rússia) sobre a sua pertença à classe executiva (mais alta) ou outra classe.