Midland 48 mais rádio automotivo. Venda de rádios e estações de rádio portáteis e automotivas, antenas automotivas e de base, fontes de alimentação, conversores de tensão, acessórios para estações de rádio

E embora, em este momento, a relevância desta rádio em termos funcionais é muito baixa, resolvi revisá-la. Este ainda é um exemplo vivo da velha escola de construção de rádios CB. Alguns podem gostar, outros não, mas uma coisa é certa, esta emissora tem carisma. Talvez alguém ainda esteja usando a mesma versão ou uma versão modernizada com o prefixo Multi e feita com componentes SMD. Este é um dispositivo da minha coleção pessoal. Esta estação também me é querida porque foi a partir daqui que começou a minha jornada pelo mundo do CB.
Sim, sim, esta é a mesma estação de rádio que descrevi na seção “”. Alan 48 Excel adquirido em meados dos anos 2000 e ainda vivo. Realizei uma série de operações nele para melhorar suas características e escrevo esta resenha como uma homenagem a este aparelho, que se tornou para mim um guia para o mundo do rádio.

Aparência
A estação possui um design clássico de painel frontal, semelhante ao design dos aparelhos da empresa americana Uniden.

Comparado às estações modernas, o corpo tem um tamanho bastante decente, é claro que não supera os CB americanos, mas também não pode ser chamado de pequeno.

O corpo é pintado com tinta em pó preta. A tampa superior apresenta o logotipo da Midland e CB TRANSCEIVER.

O painel frontal é feito de plástico. É bastante macio e risca facilmente. O painel frontal possui uma inserção transparente que cobre o display LCD e o S-meter. Nesta estação, o S-meter é feito em forma de dispositivo ponteiro, o que é bastante conveniente, pois permite monitorar visualmente alterações fracas no sinal de entrada.

A escala S-meter também serve como escala de classificação para a potência de saída do rádio.
À esquerda está o botão de mudança de canal. Abaixo está o conector do fone de ouvido, que tem um formato original. Esses conectores são instalados apenas em Alan-Midlands. Isso não oferece nenhuma vantagem, mas parece esteticamente agradável.

Abaixo do medidor S há um botão para alternar os modos de operação entre o modo estação de rádio (CB) e o modo alto-falante (PA).

À direita estão dois indicadores. Um é responsável por indicar recepção e transmissão, o segundo por indicar o modo de modulação.
Ainda mais à direita está um display LCD que exibe o número do canal e a grade. Possui uma agradável luz de fundo âmbar. Só é legível de frente e de cima, a parte de baixo é difícil de ler.

Abaixo do display e do medidor S estão os botões de controle. Eles também estão destacados e falarei sobre eles na seção de funções.
Na borda direita existem 2 alças duplas. Na parte superior há controle de volume e controle de redução de ruído. Abaixo está o ganho do microfone e o ajuste da sensibilidade do receptor.

As alças, assim como a tela, têm iluminação âmbar em todo o perímetro, como os olhos de anjo da BMW. A luz de fundo não é brilhante. Isso é conveniente e facilita a pesquisa no escuro.

O fone de ouvido é pequeno e leve, perde-se na mão, o que não é muito bom. No entanto, é bastante confiável e funciona bem.

No painel traseiro há uma placa de identificação com o número de série. Conector de antena. Soquete para conectar um S-meter externo.

Conector de alto-falante externo (PA) e conector de alto-falante externo (CB). O cabo de alimentação possui um conector de desconexão rápida, o que é uma vantagem.

Funções
A estação possui 10 grades de A a L. Cada grade possui 40 canais. Total de 400 canais. Canais e grades são exibidos no display LCD. Existem também 2 tipos de modulações AM/FM. A modulação é alternada com o botão M4 (AM/FM). Você pode avaliar qual modo está ativado pela cor do LED direito abaixo do S-meter. Vermelho – FM, verde – AM. O modo de transmissão-recepção também é exibido no LED próximo a ele. O princípio é o mesmo. Vermelho – transmitir, verde – receber.

O S-meter possui duas escalas. O superior mostra a intensidade do sinal em pontos, de 0 a 9+30. Isso é típico de estações de banda civil.

O botão CB/PA desliga o rádio e liga o alto-falante externo sob o capô do seu carro, se você tiver um instalado e conectado ao conector PA na parte traseira do rádio.

Botões de controle de rádio

Botão FUNC - permite gravar canais na memória. Um total de 5 canais estão disponíveis para gravação. Para memorizar um canal, pressione o botão FUNC e pressione e segure qualquer botão com a letra M*. Desta forma o canal ficará gravado na memória. Você pode recuperar um canal da memória da mesma maneira pressionando o botão FUNC e pressionando brevemente o botão M* desejado.
Botão – EMG. Muda a estação para os canais de emergência 9 e 19.
Botão – DW. Ativa o modo de audição de canal duplo.
Botão – VERIFICAR. Ativa o modo de varredura de canal.
Botão – AM/FM. Muda a modulação. A indicação de modulação é descrita acima.
Botão – Bloquear. Inclui bloqueio de teclado e botões de canal.
Botão – N.K. Ativa o modo Noise Killer. Funciona de forma estranha, na verdade, corta as altas frequências, isolando a voz do ruído.

Botões de ajuste
Eles estão à direita. Na parte superior há um botão de controle de volume, na parte interna, e um botão de controle de redução de ruído na parte externa. Há apenas um dele nesta estação. Na parte inferior há um botão de controle de ganho do microfone, interno, e um botão de controle de ganho do receptor, externo.

Dentro
A estação é feita em placa de circuito impresso feito de textolite amarelo. Esta é uma versão antiga construída em componentes de saída.

SMD é usado aqui apenas em uma placa ESP (Noise Killer) separada.

O VCO, como todos os Alans, é tradicionalmente preenchido com parafina. Esse fraqueza estações.

A parafina foi projetada para unir as peças e protegê-las de trepidações, mas na prática verifica-se que o coeficiente de expansão térmica da parafina e da solda com que as peças são seladas é diferente e, com as mudanças de temperatura, a parafina se solta lentamente e puxa os componentes para fora da placa, destruindo a solda. Você precisa se lembrar disso se perder repentinamente a recepção ou transmissão. Olhe primeiro para o VCO. O estágio de saída é construído transistores bipolares 2SC2314 e 2SC1969. Eles são cobertos por uma tela. Estes últimos agora são um problema de obtenção, mas se você ainda conseguir queimá-los, eles podem ser facilmente substituídos por 2SC2078 sem quaisquer modificações ou perda de energia. Caso contrário, não há nada de particularmente digno de nota no interior da estação: ela é construída de acordo com um design clássico e, se você fechar os olhos para algumas deficiências, com operação cuidadosa, é bastante confiável.

Modificações
Sobre melhorias no Alan 48 Excel.

Características declaradas
Marca: Alan
Faixa de frequência, MHz: 25,615 - 30,105
Número de canais de frequência: 400
Potência de saída do transmissor, W: 10
Sensibilidade, µV (s/n): 0,5 (20 dB)
Tipo de supressor de ruído: limite
Tipos de modulação: AM/FM
Tensão de alimentação, V: 13,2
Alimentação: CC 12 Volts
Consumo máximo de corrente, mA: 1300 mA
Tipo de conector de antena: UHF-fêmea (PL259-fêmea)
Potência sonora do alto-falante, mW: 2.000
Faixa de temperatura operacional, °C: -10 +55
Tipo de instalação: suporte
Dimensões, mm: 150x45x175
Peso, g: 1000
País de origem: Tailândia

Resultado final
Como já escrevi no início da revisão, é impossível fazer uma avaliação inequívoca deste dispositivo, alguns podem gostar, outros não. Uma coisa é certa, o aparelho era bom para a época. Agora já está moralmente obsoleto. Apesar disso, sua produção continua, tanto o Alan 48 Excel regular quanto o Alan 248 Excel em SMD com uma desagradável luz de fundo azul. Isso diz muito e, o mais importante, há demanda para isso. Não sei no que o consumidor está caindo, mas os postos são vendidos e de vez em quando aparecem mercado secundário, e até são vendidos lá.

Vou dizer isso, no momento, se você precisa da estação para trabalhar, não aconselho levar o Alan 48 Excel, principalmente o moderno. Mas se você gosta desta estação e a leva para a alma, acho que não ficará desapontado.

Boa sorte a todos, 55, 73!

Características técnicas de uma estação de rádio CB automotiva (walkie-talkie) Alan 48 mais. alcance de frequência: 26,965 - 27,405 MHz
Número de canais: 400 AM, 400 FM

Os motoristas de caminhão usam constantemente rádios CB de 27 MHz em seu trabalho. Historicamente, em todos os países do mundo eles se comunicam por meio de um canal específico. Este walkie-talkie pode ser usado como tal walkie-talkies para caminhoneiros. E como estes walkie-talkies possuem um grande número de canais (400), são muito frequentemente utilizados como walkie-talkies para táxis.

Frequência do caminhoneiro - 27.135 MHz . O rádio Alan 48 plus suporta esta frequência.
Corresponde à grade C, canal 15.
Método para definir canais de frequência: controle automático de fase síncrona

Faixa de temperatura operacional: -10 / +55 C
Tensão operacional: 13,2 V CC +/- 15%
Dimensões: 180 x 50 x 150 mm
Peso: 1kg

Receptor de rádio Alan 48

(Super-heteródino, conversão de frequência dupla)
Frequências intermediárias:
primeiro - 10,695 MHz, segundo - 455 KHz
Sensibilidade
0,5 mV para 20 dB S/N em FM
0,5 mV para 20 dB S/N em AM

Transmissor walkie-talkie Alan 48

Potência de saída de áudio do Walkie Talkie Alan 48 em 10% de harmônicos: 2,0 W a 8 ohms
Distorção Harmônica Total: Menos de 8% a 1KHz
Seletividade de imagem: 65 dB
Seletividade de canal adjacente: 65 dB
Relação sinal-ruído: 45 dB
Consumo de corrente em modo standby: 250 mA
Profundidade de modulação AM: 85% a 95%
Desvio máximo de frequência FM: 1,8 KHz +/- 0,2 KHz
Faixa de frequência de áudio: 400 Hz a 2,5 KHz
Impedância de saída: RF 50 ohm desequilibrado
Relação sinal-ruído: mínimo 40 B
Consumo de corrente de transmissão: 1100 mA

O rádio existe há muito tempo, mais de 10 anos.

No carro ela foi substituída por 78+, fiquei impressionado com o som do alto-falante - completamente surdo, fiquei chateado. Eu dirigi por um tempo e mudei de volta para 78+. Então, em algum lugar, encontrei informações sobre como alterar o som do alto-falante. A operação foi concluída e a estação instalada no carro.

A falta de memória me incomodou muito porque... O significado dos botões das células de memória se perde, toda vez que você tem que montar tudo de novo, você para em uma barraca/loja para comprar água e tudo dispara de novo, desliga e liga, tudo dispara. Como resultado, foram feitas melhorias:
1. Fonte de alimentação - os capacitores C434, C702 foram descartados, um ionistor 1000F 5,5V foi instalado. Com certeza dura mais de uma semana, talvez mais, mas simplesmente não houve tempo de inatividade.
2. Zeros e cincos foram feitos pelo vendedor trocando o processador (pressione o botão PTT e ligue a estação haverá zeros). Mas eu fiz a memória do pp.1, ou seja. Acontece que a troca não funcionará, mas uma solução foi encontrada rapidamente. Cortamos/dessoldamos os jumpers do switch ANL e conectamos o terra a ele em um contato e a 68ª perna do processador no segundo. Como resultado, em uma posição da chave a memória é salva, na segunda o processador inicia um reset e, pesquisando o estado, liga o modo desejado. Noto que quando você inicia um reset, toda a memória é apagada :(.
3. Eles raramente reclamavam da modulação, mas mudaram mesmo assim. Retirei o C456 e soldei um capacitor de 4700pF entre as pernas 1 e 5 do IC104
4. Mudei o botão SCAN para digitalizar células de memória, isso é mais útil para mim.
5. Conectei o sinal para voz das teclas e giro do codificador, o sinal da perna 7 do processador através de um resistor de 220K e um capacitor de 0,01 mF foi aplicado na entrada ULF (pino 5 do IC103). Mas isso é para mim e para o fato da estação estar no carro. Se for para uso doméstico, será necessário aplicá-lo na saída superior (de acordo com o diagrama) do controle de volume. Aí o volume do sinal vai mudar dependendo da sua posição, para o carro não foi relevante para mim, ou melhor, foi até relevante que o bip fosse o mais alto possível.

A propósito, a memória lá geralmente deve ser suportada sem modificações; se a estação estiver constantemente conectada à energia, o processador é alimentado ignorando o switch. Não funciona devido a um salto acentuado no consumo de corrente no momento do desligamento, ou seja, Algo não foi pensado, em uma versão simples basta instalar um capacitor maior. Tentei a 500mF e segurou a memória por cerca de 10 minutos, embora o capacitor fosse meio antigo, é possível que sua corrente de autodescarga fosse maior que a corrente necessária para manter a memória do processador :).

Entre as deficiências da minha cópia - muito alto nível sinal na entrada ULF, não é realista usar a estação em volume superior à posição 14 horas do controle, ela grita alto e há muita distorção, é possível perceber o que estão dizendo, mas É muito difícil. Até agora não lidei com esse problema. Sim, e recentemente comecei a fazer muitas modificações. O principal foi o zumbido do alto-falante.

Prós:
- Ajustar a sensibilidade pode ser muito útil.
- Sensibilidade bastante boa, quem reclamar experimente em antenas diferentes, verifiquei, há diferenças muito significativas.
- Bom volume (até demais).
- Disponibilidade de células de memória.
- Após a modificação, varredura nas células de memória.
- Altura 1DIN.
- Possibilidade de algum aumento de potência, mas não preciso, tenho algo para aumentar :) .
- Captura o alcance de 10 metros.

Desvantagens:
- Redução de ruído de limite.
- Ergonomia, eu arrancaria as mãos de quem inventasse isso. O controle de volume próximo ao enorme conector PTT é muito inconveniente de girar, e há também uma roda de troca de canal (valcoder). Ou seja, as coisas que são mais necessárias ficam mais escondidas, embora pareçam estar à vista.
- A altura é 1DIN, mas a largura não, ou seja Inserí-lo estupidamente em um local de ruído único não funcionará.
- A profundidade da estação é muito profunda, em alguns carros eu mal consegui entrar, e depois com a ajuda de arquivos e outras coisas semelhantes - não cabia. Outra coisa é que ainda tem 1DIN de altura - é mais fácil encaixá-lo do que algo que não cabe no tamanho.

Em geral, se agora me oferecessem a mesma coisa com redução automática de ruído (espectral), eu não precisaria de mais nada. Embora não, a modulação AM-FM seria armazenada nas células, então você definitivamente não precisa de mais nada.

Então, na minha opinião, a estação é bastante equilibrada em termos de funcionalidade e qualidade, tanto para o carro quanto como estação base. Para recepção, funciona um pouco melhor para mim do que ALAN 78+, embora isso já seja ligeiramente perceptível. Comparei com algumas outras estações da mesma classe - não vi nenhuma diferença. A comparação foi entre megajatos e yosans.

Barato Rádios automotivos Banda CB, popular devido à combinação de preço baixo, excelente qualidade de comunicação e funcionalidade bastante popular.

O transceptor é um desenvolvimento do modelo básico ALAN 100 MAIS aos quais os recursos são adicionados:

Supressor de interferência de impulso (industrial e atmosférica).
Disponibilidade de ajuste dos níveis do sinal recebido (atenuador) e ganho do microfone.
Sintetizador de frequência de 400 canais com PLL.

A implementação destas funções é relevante para fornecer comunicações em instalações industriais ou em áreas urbanas densamente povoadas.

As vantagens do walkie-talkie Alan 48 Plus também incluem controles convenientes: “botões” de ajuste de volume e nível no painel frontal, botões separados para todos os modos usados com frequência, uma chave de canal no microfone e suficiente luz de fundo brilhante display (perfeitamente visível mesmo à noite).

O raio real de recepção confiável desta estação de rádio é de cerca de 12 a 15 km no campo e cerca de 7 a 8 km na cidade.

Instruções para ALAN 48 Plus em russo.

RECURSOS DO ALAN 48 Plus:

Teclado e display retroiluminados.
Memória para 5 canais.
Botão de seleção rápida de canal (Q.UP / Q.DOWN).
Função para suprimir interferências de impulso (incluindo industriais e atmosféricas).
Ajuste de sensibilidade do receptor: suave (RF GAIN) e gradual (LOCAL/DX).
Possibilidade de conectar um alto-falante externo (função megafone) e um dispositivo para medição do nível do sinal.
Controle conveniente: botões separados para modos usados com frequência; controles analógicos de volume, sensibilidade e nível; interruptor de canal no microfone.
Ativação rápida do canal de emergência 9.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS ALAN 48 Plus
alcance de frequência	26,965-27,855 MHz
Número de canais	400 AM, 400 FM
Impedância característica	50 ohms
Faixa de temperatura operacional	-10 / + 55 0 C
Nutrição	13,2 (+/- 15%) V
Dimensões (LxPxA)	150x180x50mm
Peso	1000g
TRANSMISSOR
potência de saída	4 W
Tipo de modulação	AM (profundidade 85-90%), FM (desvio 1,8 kHz)
A relação sinal-ruído	> 40dB
Consumo em modo de transmissão	< 1,1 А
RECEPTOR
Tipo	super-heteródino com dois IFs (primeiro 10,695 MHz, segundo 455 kHz)
Sensibilidade (S/N 12 dB)	0,5 μV (AM e FM)
Distorção Harmônica (a 1 kHz)	< 8%
Seletividade de canal adjacente/espelho	65dB
Consumo em modo de recepção (modo standby)	< 250 mA