Mercedes S-class 2017 года обновляется, не успев устареть. Флагман является воплощением передовых технологий. Конструкторы реализуют триединую философию: интеллектуальное движение, экономичные технологии, квинтэссенция роскоши. Текущая модель W 222 заменила собой W 221 и является элитарной продукцией автоконцерна.
Эталон мирового автомобилестроения
Рестайлинг 2017 года Мерседеса 222 это не текущая плановая модернизация, а комплемент от бренда. Совершенный автомобиль не нуждается в усовершенствованиях. И, тем не менее, инженеры, конструкторы и дизайнеры нашли возможность реализовать безудержный полет творческой мысли. Материалом кузова и силового каркаса являются новейшие сплавы высокопрочной стали, алюминия, углепластика и конструкционного пенопласта. Дизайнеры из Штутгарта планомерно отходят от аутентичной архитектуры брутальных линий кузова и оптики кормовой части.
Это собирается вступить в целый комплекс технологий - и новое поколение шести новых двигателей марки. Новая модель выглядит так. Известия об этих бензиновых прямых шестерках последуют в свое время. На следующей неделе в автосалоне в Шанхае, автопроизводитель выпустил еще одну пару тизерных изображений автомобиля и представил ее подглядывание на проходящем в Нью-Йорке Международном автосалоне.
Импульс для боевого клика этого дизайнера? Для этого подходит совпадение, если вы хотите попробовать этот подвиг. Драйверы смогут управлять единым экраном через голос команд, сенсорных и салфетных движений с помощью смартфона или с помощью сенсорной панели на центральной консоли. Ценообразование для пересмотренного списка будет объявлено в конце этого года, ближе к началу продаж.
Перспективным трендом является «ягуароподобное» закругление кормы. Эстетичный внешний вид стал более стремительным. Чередование вогнутых поверхностей и плавных граней даже в состоянии покоя автомобиля создают эффект динамики. Обширная зона остекления в боковой проекции обведена хромированным молдингом. Подоконная линия не вздергивается вверх, как у менее именитых брендов, а, наоборот, понижается к корме.
С последним, помимо слегка потемневших задних фонарей, мы не можем видеть никаких других изменений, тогда как на фронте мы смотрим на новые фары, радиаторную решетку и новый и более агрессивный бампер. Изменения в радиаторной решетке действительно трудно обнаружить, но пересмотренный бампер и фары, однако, выделяются. Если вы внимательно посмотрите, вы увидите, как общая форма фары почти такая же, как и раньше, за исключением того, что при слегка более плоском дне, чтобы выглядеть менее удлиненным.
Технология и графика внутри фары также различны, так как в отличие от предыдущих, у вас нет трех отличительных факелов света, используемых в качестве эксклюзивного элемента дизайна. Шаг внутри сэр, забудьте наших соперников и просто отдохните. Возможно, самое очевидное изменение по сравнению с новым плоским дном, трехспицевым рулевым колесом, которое, безусловно, более спортивное. Тем не менее, мы чувствуем, что некоторые люди могут легко сделать случай для более старого модели рулевого колеса.
Изменения коснулись формы бамперов и облика радиаторной решетки. Хромированную облицовку украшают три горизонтальные и одна вертикальная перекладины. Mercedes S-class 2017 года является первым в мире автомобилем без единой лампы накаливания. Все оптические приборы внешнего и внутреннего освещения изготовлены с применением LED технологии. Всего использовано более 500 светодиодов. Каждая из фар головного света содержит 56 светодиодных элементов, ниспадающими тремя линиями водопада светодиодных полосок. Высокопроизводительные динамические фары оснащены функцией Intelligent Light System. Специальную подсветку имеет фирменная надпись «Mercedes-Benz» на плафонах. Элементы задних фонарей выполнены в виде языков пламени.
Безопасно сказать, что это уже не так. По сравнению с предыдущим автомобилем макет дисплея выглядит более оптимизированным, но имеет ли он огромное значение? Вы даже получаете подходящую музыку в течение десяти минут, в течение которых эти программы запускаются. Пока мы не можем сказать вам, как диски по сравнению с более старым автомобилем, Мерседес говорит, что теперь у вас будет более плавная поездка благодаря новой функции наклона кривой. Эта система работает, наклоняя корпус на внутреннюю часть поворота на 65 градусов, тем самым уменьшая центробежные силы, воспринимаемые пассажирами.
Цены на Mercedes-Benz S-класса 2014. Кузов W222.
| S-Класс седан (длинная база) | Цена с НДС, руб. | Тип двигателя | Мощность, л.с. | Объем двигателя, куб.см |
|---|---|---|---|---|
| S 400 | 3 990 000 | V6 | 333 | 2.996 |
| S 400 HYBRID | 4 200 000 | V6 | 306 | 3.498 |
| S 500 | 4 990 000 | V8 | 455 | 4.663 |
| S 500 4MATIC | 5 200 000 | V8 | 455 | 4.663 |
| S 63 AMG 4MATIC | 6 900 000 | V8 | 585 | 5.461 |
Что изменилось в Mercedes C Class 2016-2017?
Проблемой минувших лет можно назвать то, что выход нового поколения не приносил ничего нового: немного измененный дизайн, доработанные старые двигатель. На практике покупатель получал все тот же автомобиль, но только по новой цене. Новые Мерседес С класс 2016 , как и других классов, нельзя отнести к подобному случаю. К основным изменениям можно отнести:
Шедевр инженерной мысли
Будет ли это иметь большое значение? Однако пожар и оживление электроники, и сразу становится ясно, что большой седан имеет все четыре колеса, прочно посаженные в 21 веке. Эта технология использует стереокамеры для сканирования недостатков на дорожной поверхности впереди и фактически готовит шасси, чтобы сгладить любые выбоины или горбы.
Это просто то, что нужно преодолевать длинные пробки с неповрежденным здравым смыслом. Сенсорная клавиатура телефона с 12 настраиваемыми настройками памяти позволяет пользователям получать доступ к более сложным функциям без необходимости перемещать руки вокруг панели управления.
- Значительно прибавились размеры кузова – длина 4 686 миллиметров, ширина 1 810 миллиметров, величина колесной базы 2 840 миллиметров. Также значительно увеличился объем багажника – теперь он имеет 481 литра.
- Несмотря на увеличение габаритов конструкторы смогли существенно снизить показатель массы – автомобиль стал весить на 70 килограмм меньше предшественника. Снижение массы значительно улучшает ходовые показатели. Достигнуть этого смогли путем использования композитных материалов, алюминия.
- Внешний вид автомобиля остался также узнаваемым, но при этом оно новый. Стоит отметить, что один и тот же дизайн можно рассмотреть в классе E и S. Существенно отличается только задняя часть автомобилей. Подобный ход конструкторов и дизайнеров довольно интересен, несколько напоминает решение Audi.
- Мерседес С класс в 2016 стал выпускаться на новой базе: передняя подвеска представлена четырьмя рычагами из алюминия, задняя – пятирычажный вариант исполнения, который был существенно доработан для повышения комфорта во время передвижения. При этом во время поездки можно выбрать один из режимов для изменения жесткости и комфорта. В наибольшей степени позволяет повлиять на ходовые показатели и комфорт передвижения пневматическая подвеска.
- Число электронных систем Mercedes C Class 2017 попросту зашкаливает. Примером можно назвать автоматическую систему перпендикулярной парковки, а также систему удержания полосы. При этом многие системы входят в базовую комплектацию.
Вышеприведенные изменения – это всего лишь часть проделанной работы. Рассматриваемый автомобиль даже отдаленно не напоминает своего предшественника.
Для экономии веса каждая наружная панель изготовлена из алюминия, что позволяет урезать вес примерно на 300 фунтов. по сравнению с предыдущей моделью. Седан стреляет до 60 миль в час от остановки всего за 8 секунд, прежде чем высаживаться с ограничением в 130 миль в час.
Общая мощность системы составляет 436 лошадиных сил и 479 фунт-фут крутящего момента. Она способна ездить со скоростью до 80 миль в час по мощности аккумулятора. Пакет задних сидений включает в себя задние ремни ремней безопасности, которые поднимаются, когда открываются задние двери, подушки безопасности на заднем сиденье, легко регулируются подголовники, четырехзонный автоматический климат-контроль, электронно регулируемая подставка для ног для правого заднего сиденья и сиденье переднего пассажира, которое может двигаться вперед дополнительно 77 мм для дополнительного места на заднем сиденье.
Технические характеристики
Mercedes S 2017 года типичный представитель F-класса:
- Длина – 5 245 мм.
- Ширина – 1 900 мм.
- Высота – 1 496 мм.
- Клиренс – 140 мм.
- Колесная база – 3 165 мм.
- Снаряженная масса базовой комплектации – 1 955 кг.
Стандартные колесные диски R18, размер шин — 245/50. Тип кузова – седан. Дверей — четыре, число мест – четыре или пять.
Предустановленная тормозная система также была улучшена, чтобы уменьшить травмы при неизбежных авариях. Мерседес говорит, что автомобиль может автоматически использовать максимальное тормозное давление примерно за 6 секунд до того, что признано неизбежным несчастным случаем. Поэтому система действует как нечто вроде «электронной зоны смятия», утверждает Мерседес.
Задние ремни безопасности ремня безопасности являются дополнительными. Датчик рулевого управления соединен с интеллектуальным программным обеспечением, которое использует 70 параметров для создания уникального профиля драйвера в течение первых 20 минут вождения. Между 50 и 112 миль в час, система идентифицирует неустойчивые драйверы коррекции рулевого управления, когда они начинают сонливость и запускают звуковое предупреждение и «Время для отдыха»? Сообщение с пиктограммой чашки кофе в комбинации приборов.
Шедевр инженерной мысли
Под капотом Mercedes S 2017 года четыре модернизированных V-образных турбомотора с непосредственным впрыском экологического стандарта Евро-6:
- 6-ти цилиндровый двигатель — объем 3 л, мощность 334 л.с., крутящий момент 480 Нм;
- 8-ми цилиндровый двигатель — объем 4,7 л, мощность 455 л.с., крутящий момент 700 Нм;
- 12-ти цилиндровый двигатель — объем 6 л, мощность 530 л.с., крутящий момент 830 Нм;
- 6-ти цилиндровый дизель — объем 3 л, мощность 250 л.с., крутящий момент 620 Нм.
Гибридные силовые установки оснащаются электромотором мощностью 116 л.с. Трансмиссия производится в задне- и полноприводном вариантах. Коробок передач две: 7-ми и 9-ти ступенчатый автомат G-tronic Plus. Передачи можно переключать вручную с помощью подрулевого селектора Direct Select. Девяти диапазонная коробка обладает самым высоким КПД в мире — 92%. Снижению расхода топлива способствует система «стоп-старт».
Новые двигатели создают новые обозначения моделей
Активен на скоростях выше 20 миль / ч, он автоматически подготавливает тормоза для применения идеального выравнивания тормозной силы, когда водитель врезается в педаль. Он обеспечивает оповещения водителя и может также управлять автомобилем из-за вреда, если водитель случайно начинает сливаться в автомобиль. Посмотрите внимательно, однако, вы заметите новые значки, которые указывают, где происходят настоящие изменения. На обеих итерациях двигатели соединяются с автоматической коробкой передач с девятью скоростями.
Фирменная активная система пневматической подвески Magic Body Control обеспечивает уникальный комфорт движения. В комплексе сканирования дорожной поверхности применяется телекамера со стереоскопической оптикой. Телеметрическая информация передается на бортовой процессор, который в свою очередь индивидуально настраивает силу демпфирования амортизатора каждого колеса. Система Active Body Control поддерживает заданный уровень кузова независимо от нагрузки.
Это дает прыжок с 577 до 603 лошадиных сил, с тем же 664 фунт-фут крутящего момента, как и раньше. Это необычное узурпация возникла из-за желания как можно быстрее получить новейшие технологии безопасности перед клиентами, и это исправлено для. Он поднимает анте с помощью новой функции адаптивного круиз-контроля, которая использует данные карты и замедляет работу автомобиля для предстоящих кривых, поворотов или кругового движения.
Пользователям также предоставляется дополнительная информация о состоянии таких изменений полосы движения благодаря улучшенной графике и индикаторам в цифровой комбинации приборов. Палка, используемая для выталкивания с левой стороны рулевой колонки, в переполненном кластере, который также включал рычаг поворота и рулевой рычаг регулировки рулевой колонки. Это один из лучших седанов на рынке любой ценой и любой конфигурации, а также перетасовывать двигатели и настраивать уже впечатляющий список технологий - это достойное обновление, даже если изменения не очевидны.
Салон
Многих людей Мерседес С класс в 2016 заинтересовал именно салоном, который имеет повышенный уровень комфорта. Стоит отметить, что класс E и S имеют схожие дизайны салона, но С-класс имеет свой индивидуальный стиль. Автопроизводитель при создании салона для данного автомобиля постарался сохранить главные черты дизайнерских идей предыдущих лет. К особенностям оформления можно отнести:
Новый автомобиль имеет довольно агрессивный вид с новой и большей решеткой, прикрепленной к переработанному бамперу. Боковой профиль показывает аэродинамически текущие линии тела, которые соответствуют дугообразной линии крыши сзади. Он предлагает полную автономию второго уровня, то есть он может управлять многими из систем сам по себе, но ему по-прежнему нужен драйвер в режиме ожидания, чтобы взять на себя, если потребуется. Нагретые и регулируемые задние сиденья оснащены системой горячего камня.
Как режимы вождения для ваших чувств
Оба двигателя будут поставляться с недавно разработанной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Это бар, на котором измеряются все роскошные автомобили. При активации седан может активно наклонять свою подвеску до примерно 65 градусов в направлении поворота, чтобы активно противодействовать рулону кузова. Предыдущее поколение было упаковано на жабры с роскошными и удобными функциями, такими как массажные сиденья, окружающее освещение и ароматный воздух. Думайте о них как о режимах движения для ваших чувств.
- Три круглых воздуховода напоминают младшие модели автомобилей от рассматриваемого производителя.
- В центральной части передней панели поместили большой монитор, который отвечает за многие мультимедийные функции.
- Связь автомобиля с более дорогим классом можно проследить по установленному блоку управления – тачпаду. Он точно такой же, как и у E и S класса.
- На центральной панели разместились элементы управления в виде полосы климат-контролем и фирменные часы, которые присутствуют на всех новых поколениях.
- При отделке используется качественный мягкий пластик, дерево, металл, кожа и ткань.
В общем можно сказать, что рассматриваемый автомобиль Mercedes C Class 2017 по уровню комфорта и оснащения опережает всех своих конкурентов в классе. Об этом можно сказать даже по размещенным фотографиям, так как дизайнеры Мерседес проработали оформление салона, сделали его удобным и привлекательным.
Они напоминают режимы движения для ваших чувств. Каждая пресета - свежесть, теплота, жизненность, радость, комфорт и тренировка - активируется с использованием цветовой схемы окружающего освещения, климат-контроля и настройки аромата, программы массажа и даже аудиопрограмм. Не каждая программа использует каждую систему, но все они работают около 10 минут, прежде чем возвращаться к настройкам по умолчанию для всех систем.
Старт продаж в России, стоимость и комплектации
Производство обновленного Mercedes S-class начнется в середине 2017 года после официальной презентации на одном из европейских автосалонов. Автомобили изготавливаются по индивидуальному предварительному заказу клиентов. Базовых модификаций шесть: S 400 L, S 400 4MATIC L, S 500 e L, S 350 d 4MATIC L, S 500 4MATIC L, S 600 L. Стоимость стандартных комплектаций от 6 до 12 млн. руб. Вариантов окраски кузова четырнадцать. Кроме классического седана, предлагаются версии купе и кабриолет, которые в свою очередь имеют спортивные варианты Mercedes-AMG. Клиентам предлагается бронированная версия S 600 Guard и длиннобазный седан Mercedes-Maybach S-Class.
Для тех, кто любит изысканную роскошь
Радость, с другой стороны, активирует более яркое красное и желтое окружающее освещение и более стимулирующую программу массажа, и играет музыку с быстрым и оптимистичным темпом. Это система, которая делает все правильно и как-то все еще удается расстроить меня простыми вещами. Физически система состоит из пары 3-дюймовых дисплеев с высоким разрешением, соединенных с одной стеклянной панелью, которая тянется поперек приборной панели. Это внушительная и впечатляющая установка с четкой графикой и яркими цветами.
Ниже представлены основные технические характеристики нового Mercedes-Benz S-Class W222 / Мерседес S-класса 2017-2018 в новом кузове W222 для российского рынка. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т.д.
Кузов
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин | дизель | бензин |
| Объем, л | 3.0 | 3.0 | 3,0 | 4,7 |
| Мощность, л.с. | 333 | 333 | 249 | 456 |
| Крутящий момент, Нм | 480 | 480 | 620 | 700 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат | автомат | автомат |
| Число передач | 7 | 7 | 7 | 7 |
| Привод | задний | полный | полный | задний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | - | 6,1 | 6,8 | 4,8 |
| Макс скорость, км/ч | 250 | 250 | 250 | 250 |
| Расход топлива, л | ||||
| - город | - | 11,9 | 7,4 | 12,8 |
| - трасса | - | 7,2 | 5,2 | 7,1 |
| - смешанный | - | 8,9 | 6,0 | 9,1 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 | дизельное | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя |
2014 Mercedes-Benz S-Class W222.
Новое поколение флагманского автомобиля стало доступно на Российском рынке. Компания в России объявила официальные цены на роскошный седан.
Одна из самых умных систем круиз-контроля
Когда люди садятся на пассажирское сиденье, они скажут: «Ого». 
Удивительно, как система, которая делает такую короткую работу над сложными задачами, может сделать ее настолько ошибочной в чем-то настолько простом. Используя камеры и радиолокационные датчики, система рулевого управления может помочь водителю оставаться центрированным в полосе на длинных, скучных участках автострады.
Так в России будут доступны следующие модели нового S-класса: S400, S400 Гибрид, S500, S500 4MATIC и тюнинговая версия . Цены на новый начинаются от 3,900,000 рублей.
Отметим, что стартовая цена практически такая же, как на S-класс , которая при старте продаж начиналась от 3,850,000 рублей. Для справки сегодня в предыдущем кузове S-класс можно купить от 3,500,000 рублей.
Видео с новым Mercedes S-class w222
Это может помочь быстро вести машину вокруг пешехода, который вошел в путь автомобиля или даже плавно направлял автомобиль на следующую полосу после сигнализации о смене полосы. 
Он также может использовать камеры для считывания знаков ограничения скорости и регулировки скорости для соответствия. Это особенно полезно для замедления, чтобы избежать билетов, но также ускоряется, когда вы пропускаете знак с более высоким пределом скорости, поэтому он также экономит немного времени.
Практически идентичные цены на новый впечатляет, с учетом того, что новый Мерседес S-класса претерпел множество изменений и инноваций. Также примечательно, что некоторые опции теперь входят в стандартную комплектацию автомобиля. Так в стандартную версию автомобиля теперь входят светодиодные фары, люк, резервная камера и адаптивные стеклоочистители.
В отличии от стартовых цен, самая дорогая версия Мерседеса дороже на почти 3 млн. рублей. Так тюнинг модель AMG S63 4MATIC стоит 6,900,000 рублей. За эти деньги владелец получит мощный автомобиль с 5,5 литровым твин-турбо восьмицилиндрованным двигателем, мощностью 577 л.с.
Скорее всего, самой популярной моделью в России станет S500, стоимостью 4,990,000 рублей. Объем двигателя: 4,6L, восьмицилиндровый бензиновый двигатель, мощностью 455 л.с. Разгон с 0 до 100км/час за 4,6 секунды. расход топлива в смешанном цикле: 8,7л/100км. В городе: 12,5л/100км и в загородном режиме 6,9л/100км.
Напомним, что различными экспертами прогнозировалось, что компания Мерседес установит на новый S-класс новые цены, значительно превосходящие стоимость предыдущего кузова W221. Но прогнозы не сбылись. Немецкая компания с учетом мировой коньюктуры авторынка, а также с учетом жесткой конкуренции в сегменте полноценных премиум седанов (Tesla S и Porshe) не стала взвинчивать цены на новые автомобили премиум класса.
S-класс остается мировым лидером по продажам в своем сегменте. В прошлом году во всем мире было продано 65,128 автомобилей . Но по сравнению с 2011 годом был зафиксирован спад (в 2011 году было продано 68,969 автомобилей S-класса). Но спад продаж, связан не с падением популярности флагманской версии S-класса, а с общей экономической ситуацией в мире, где практически повсеместно наблюдался спад продаж новых автомобилей.
Цены на Mercedes-Benz S-класса 2014. Кузов W222.
| S-Класс седан (длинная база) | Цена с НДС, руб. | Тип двигателя | Мощность, л.с. | Объем двигателя, куб.см |
|---|---|---|---|---|
| S 400 | 3 990 000 | V6 | 333 | 2.996 |
| S 400 HYBRID | 4 200 000 | V6 | 306 | 3.498 |
| S 500 | 4 990 000 | V8 | 455 | 4.663 |
| S 500 4MATIC | 5 200 000 | V8 | 455 | 4.663 |
| S 63 AMG 4MATIC | 6 900 000 | V8 | 585 | 5.461 |
