Если вы выбираете тормозные диски на свой автомобиль, для замены вышедшим из строя по «старости» или из-за повреждения. Рекомендуем обратить внимание именно на новые тормозные диски, которые обойдутся не намного дороже тормозных дисков б.у. на ваш автомобиль, если вообще б.у. диски найдете в хорошем состоянии.
Как правило, повреждение диска может быть вызвано не только механически в результате ДТП но например при использовании низкокачественных тормозных колодок. Так же при несвоевременной замене тормозных колодок, можно легко повредить тормозной диск.
Мы пришли в мастерскую, чтобы узнать больше об тормозных дисках. Где тормозные диски? Если вы подождете немного, мы их увидим. Да, это тормозной диск. Что происходит, чтобы автомобиль затормозил? Тормозная часть - это, и это делает эффект зажима. Когда мы наступаем на тормоз, управляем этим пикапом и другим интерьером.
И останавливает колесо и автомобиль. Мы уже знаем, где расположены тормозные диски. Здесь мы получаем сырье. Да, здесь вы видите все сырье, которое мы используем. Откуда этот лом? Может соды или консервы. Но они всегда получаются из останков. Первоначального производства, а не извлечения консервных банок.
Зачем менять на новые, если можно проточить тормозные диски?
У меня был опыт проточки двух комплектов дисков, результат один – выброшенные на ветер деньги. Через несколько тысяч километров тормозной диск либо вновь начинает вибрировать, либо тормоза становят не такими внятными. По стоимости проточка со снятием обойдется в 70% стоимости новых тормозных дисков. Есть вариант не демонтировать тормозные диски и протачивать прямо на ступице, так получится дешевле но результат будет такой же.
Нет, потому что он содержит загрязняющие вещества, краски, алюминий и т.д. Другие материалы, которые мы используем, - стальная сталь. Автомобильных заводов. И почему это кубическая форма? Потому что манипуляции намного проще. И этот ров - это то, что осталось сделать.
Да, с помощью которого мы повторно включаем его в процесс слияния. Переработайте уже переработанный материал. И мы возвращаемся к ценности наших отходов. И как мы переносим этот материал? Опустите магнит на нагрузку, когда поднимаете магнит. Материал прилипает, потому что он является магнитным.
Если вы хотите, чтобы тормозная система вашего автомобиля была в исправном состоянии – тормоза это не тот узел автомобиля, на котором нужно экономить.
Вентилируемые и не вентилируемые тормозные диски для автомобиля.
Для гражданского автомобиля, в городе нет необходимости устанавливать «вентилируемые» тормозные диски. Даже на стандартных тормозных дисках есть вентиляция см. фото ниже.
Пока он не выгрузит его в этот бункер. Сколько нагрузки поддерживает этот магнит? И что мы будем делать с этим железом? Где он плавится и становится жидким. Эдуардо, это фабричная печь. Что ты здесь делаешь? Мы берем определенное количество сырья. Включение всего в индукционную печь.
Это небольшие количества, которые не находятся в сырье. И что мы бросаем меньше. Сколько железа и добавок подходит? Мы производили около 20 тонн в час. И как долго это станет жидким? При плавке 20 тонн это заняло 45 минут. Взять неметаллические части, которые несут сырье.
Такой вентиляции вполне достаточно. Если ваши тормозные диски перегреваются, значит либо колодки низкого качества, либо, что более вероятно у вашего автомобиля подклинивает механизм в тормозном суппорте (цилиндрики) нужно разобрать суппорт, почистить, поставить новые уплотнители и прокачать тормозную систему.
Вентилируемые тормозные диски да еще из специального сплава в том числе карбоновые, нужны для установки на спортивные автомобили участвующие в автогонках.
Черная часть, которую мы видим, представляет собой ту, которую мы должны удалить. Из чугуна. И как это делается? Через кран и щипцы. Шлак плавает в бульоне и собирает его и удаляет. Через некоторые контейнеры мы перевозим бульон. Да, здесь мы делаем часть формы, которая введена.
В формах формовочной машины. Является ли мужчина внутри куска? Да, мужчина служит для вставки. В формах и создает некоторые отверстия. Что облегчает его вентиляцию. Самец входит в форму. Как будто это было заполнение бутерброда. Внешняя пресс-форма, салфетка и другая внешняя форма.
Какие тормозные диски лучше?
Лучшими принято считать, конечно же заводские, но например на автомобилях Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado, FJ Cruiser, Tacoma, Tundra стандартных тормозных дисков «не хватает» и разумнее их заменить на более «хваткие» тормозные диски от Brembo, NK или Otto Zimmermann.
- Во-первых, оригинальные диски слишком «ватные».
- Во вторых достаточно быстро изнашиваются.
Поэтому не на все автомобили нужно и лучше устанавливать заводские тормозные диски. Обратите внимание на тормозные диски от сторонних производителей, но избегайте китайских аналогов и подделок, конечно же.
Потому что, как только железо будет отлито. Пустые области заполняются, оставляя несколько окон. Самец будет зажат в этих окнах. И в этом канале мы видим. И все окна, которые вы видите здесь. Каждая из этих поддонов, которыми владеет сам мужчина. Он состоит в основном из песка.
Песок - основа, добавлены смолы и добавки. И как этот песок. Машина, которую мы видим там. То, что он делает, это заполнить некоторые следы этой формой. А затем вводит газ, который он делает, чтобы затвердеть. Если песок розовый, то почему кусок белый?
Мы должны дать огнеупорное покрытие. С краской на водной основе. Манипулятор оставляет его на ленте. И там при температуре около 100 градусов. Мы удалим влагу из краски. И когда выйдет кусок, что нам делать? Мы вводим его в мужской транспортер. И пойдет на линию литья.
Лучшими тормозными дисками можно назвать диски от компаний:
EBC, Brembo, Bosch, Ferodo, Japan Parts, S.b.s., Jakoparts, Otto Zimmermann, Blue Print, Textar, NK, ATE, Delphi, Remsa.
На износ качественных тормозных дисков влияет не столько вес автомобиля и стиль вождения, сколько погодные условия и качество использованных тормозных колодок!
Тормозные диски Brembo (Брэмбо) для автомобиля.
Тормозные диски от компании Брембо можно считать одними из лучших не оригинальных дисков.
И это делается для создания вентилируемого диска. С вентиляционным диском мы хотим, чтобы он прослужил дольше. Потому что, когда он пересекает воздух при торможении, он охлаждается. Самца уже сделано; мы скоро увидим. Как производится полная дисковая пресс-форма.
Мы также покажем вам, как работает эта машина. Этот керамический наконечник может удалить до 2 кг железа. И сегодня мы являемся свидетелями почти магического момента. Он входит в жидкое состояние в сушильную башню и оставляет твердый. И мы объяснили тайну бутылок моющего средства.
Для изготовления тормозного диска использован только качественный материал. Износ тормозных дисков Брембо не значительный, в среднем же диски от этого производителя ходят до 80 тысяч километров. Брембо тормозные диски производит уже не один десяток лет, поэтому выбрав диски от Брембо вы не рискуете в итоге получить через 10000 км очередной кривой тормозной диск. Помимо этого все диски от Брембо имеют систему вентиляции.
Почему они не заполняются? И вы хотите увидеть, как машина для плетения. Мы продолжаем производство тормозных дисков. Здесь у нас есть песок, который пойдет прямо на линию. Чтобы сделать форму изделия. Потому что он состоит из нескольких веществ. С одной стороны, песок, тогда также содержит бентонит.
Что заставляет песчинки склеиваться вместе. Бентонит необходим для формования формы. Потому что обычный песок не дает вам формы. Здесь он контактирует с некоторыми моделями моделей. Они делают так, как мы хотим, чтобы диск имел. Это то, что происходит внутри. Можем ли мы увидеть эти пластины?
Брембо выпускает модели тормозных дисков для обычных автомобилей, а так же для тюнинга и установки на сверх нагруженные тормозные механизмы которые используются во время спортивных соревнований. Тормозные диски брембо используются на спортивных автомобилях во всем мире, опыт полученный во время гонок, как правило, переходит на гражданские модели.
Потому что это часть нашего ноу-хау. Это ваш профессиональный секрет. И здесь мы снова видим мужчину. Да, мы видим мужчину, потому что мы должны положить его в форму. Формы изготавливаются в литейной линии. Песок достигает пластин, которые имеют форму диска, выгравированного.
Они закрываются и оставляют эту форму на песке. На этой фабрике они изготавливают формы два-два. Это своего рода сэндвич: наружный слой мужского диска. Отсюда идет прямоугольный блок песка. С трещинами, через которые войдет железо. Который будет иметь форму тормозного диска.
Диски Brembo изготавливаются исключительно в Италии. Покупайте тормозные диски Brembo только у надежных поставщиков, хотя лично не встречал поддельных дисков от этой компании на рынке РФ.
Тормозные диски Otto Zimmermann.
Все тормозные диски Otto Zimmermann изготавливаются в Германии под контролем качества. Компания Otto Zimmermann была основана еще в 1947 году, за десятилетия компания изготовила миллионы запчастей к тормозным системам, в том числе и тормозные диски Otto Zimmermann, сегодня являются одними из лучших тормозных дисков которые рекомендуются к покупке в качестве замены оригинальным.
Нам нужно вылить бульон, который мы предварительно сплавили. Мы наливаем бульон и ожидаем его затвердевания. Моя мама, как жарко здесь. Здесь плесень соединяется, с одной стороны, и бульон с другой. Что мы делаем, это дозирующая пресс-форма для плесени.
У нас уже есть песчаные формы, наполненные жидким железом. И должны быть затвердевшими. От заполнения формы они продвигаются вперед. Который переносит его на этот цилиндр. Который является ярким спиральным лотком. Мы расширяем линию охлаждения. Является ли пресс-форма в этом цилиндре или она исчезла?
Стоит отметить, что компания Otto Zimmermann выпускает тормозные диски, как гражданского назначения, так и для авто-спорта.
Тормозные диски Otto Zimmermann отличаются высоким качеством сцепных характеристик, стойки к износу, коррозии, деформациям, способны выдерживать высокие температуры без потери тормозных характеристик.
В цилиндре есть песок и железо, форма потеряла свою форму. По вибрации он теряет свою форму и становится песком. Как только кусок пробежал цилиндр, куда он идет? Мы отделяем полезное железо от того, что не полезно. Они говорят мне, что их нужно механизировать. Что такое обработка диска?
Обработка исключает материал. Из тех частей диска, которые важнее. Мы разрываем материал до тех пор, пока деталь не будет закончена. Сколько потеряно от этой части до готового диска? Кусок помещается в голову. И что мы делаем с этими вставками, которые вы видите здесь.
Тормозные диски TRW отзывы.
Производство тормозных дисков TRW налажено в Германии, именно там находится головной офис. Однако тормозные диски TRW используются не только в Германии но и во всем мире, причем тормозные диски ТРВ устанавливаются на множество автомобилей на конвейере.
Который выполнен из очень твердого керамического материала. Давайте немного польский. Это часть литейного производства, а кусок механизирован. Будет ли эта часть уже окончательной? Но мы должны продолжать отполировать эту часть. Что мы делаем, это гораздо более тонкая обработка.
В наиболее важных областях диска. Где тормозные колодки. Или где он будет поддерживать диск внутри автомобиля. Мы просверлим отверстия для крепления тормозного диска. Мы делаем отверстия в этой машине, которые вы видите. Что сверло части хорошо сделано.
Все ли тормозные диски одинаковы? Каждый диск относится к вашему автомобилю. О мощности и весе автомобиля. Нам нужно сбалансировать кусок. Мы видим, где у нас больше материала и мы удаляем этот материал. Это операция механической обработки. Введите плотину и удалите этот материал.
Так например Wolksvagen (Фольцваген) и Opel (Опель) использует тормозные диски TRW на своих новых автомобилях. Так, же тормозные диски TRW используются в авто и мото спорте, на сельскохозяйственной и тяжелой технике.
Если вы отдадите предпочтение этим тормозным дискам вы купите качественную замену оригинальным тормозным дискам более чем по привлекательной цене. Цена на тормозные диски TRW зависит в первую очередь от марки вашего автомобиля и модели. Средняя же цена тормозных дисков ТРВ порядка 1500-2000 рублей, всегда можно рассчитывать на скидку.
Эта дуга была рассчитана машиной так, чтобы деталь была сбалансирована. Машина обнаружила, что эта сторона весила больше, чем это. Во многих случаях клиент просит вас нарисовать кусок. Что больше, чем палец, было принято, что вы думаете, что не делайте кусочки.
Он встал левой ногой. Потому что он забыл взять тормозные колодки. Очень мало нулей на моей незаконной платежной ведомости. Ракель, они говорят мне, что теперь ты должен дать ему краску. Да, есть много клиентов, которые заявляют. Что в конце концов имеет лакокрасочное покрытие.
С антикоррозионными свойствами, чтобы диск не становился красным. Как часто робот рисует этот диск? Мы получаем окрашенный диск каждые 12 секунд. И почему он просто рисует внешний край и внутри? Да, снаружи, который не окрашен. Это область, где идут только тормозные колодки.
Тормозные диски NK.
Еще один качественный заменитель оригинальным дискам, это тормозные диски NK. Качественные пост заводские диски от известного производителя. Все диски NK имеют систему вентиляции, стойки к износу, перепадам температур, стойки к деформации и прослужат вам долгие километры пути.
Представляем топ производителей тормозных дисков для иномарок 2015 г. исходя из востребованности изделий у автолюбителей. Для правильного выбора деталей, отзывы потребителей, безусловно, важны. Однако эксплуатация автомобиля осуществляется в различных условиях и стилях, и параметрах.
Тогда это не имеет смысла, потому что на первом этапе. Другая часть, которая не окрашена. И вот еще один робот, который хватает лотки. На котором находятся диски, и мы вводим их в печь. Они уходят по этой линии, что у нас уже есть конечный продукт. Как часто мне приходится менять тормозной диск?
Вам, возможно, придется менять диски через год. И если вы сделаете более правильное или более нормальное использование. Вам может не потребоваться изменить их в жизни транспортного средства. Это конечный продукт, который начался с большого количества металлолома.
Также рекомендуем тщательно следить за автомобилем и вовремя выполнять ремонт. Если Вам нужен качественный и быстрый ремонт, обращайтесь к http://autoklimat.com.ua/ . Поэтому выбор товара должен быть обусловлен и особенностями эксплуатации.
- Немецкий концерн VAG выпускает продукцию под пятью торговыми брендами Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT. Все товары имеют международные сертификаты качества.
- Фирма TEXTAR стала одной из ведущих в мировом производстве тормозных дисков. Продукция соответствует всем международным стандартам.
- Товары под брендом LUCAS, выпускаемые британской корпорацией TRW, отличаются повышенной надежностью. Применяемые современные технологии и материалы позволяют обеспечивать высочайший конструктивный уровень и надежность продукции.
- Применение высококачественного сырья и новейших технологий производства позволили немецкой фирме Continental Teves Inc обеспечить стабильное качество, оцененное во всем мире. Выпускаемые ею диски под маркой ATE нашли применение для спокойных поездок в городском режиме.
- Именно благодаря большому технологическому опыту и исследовательским возможностям, итальянская компания Brembo производит тормозные диски, которые отличаются своим качеством и надежностью и отвечают современнейшим стандартам безопасности. Кроме того, Brembo является производителем эксклюзивных тормозных дисков для Ferrari и Porsche. Изделия соответствуют активному, агрессивному стилю движения.
- Компания TMD Friction UK - известный британский производитель тормозных дисков многих моделей автомобилей японского, американского и европейского производства. Качество изделий, производимых компанией под брендом MINTEX, подкреплено гарантийными обязательствами компании безупречного функционирования в течение пробега 15 тыс. миль.
- Промышленная группа TMD Frictio производит тормозные диски под маркой PAGID. К преимуществам товаров этой линейки можно отнести высокую безопасность торможения автомобиля и увеличенный срок эксплуатации.
- Фирма «SBS Deutschland GmbH» продает изделия под маркой NK. Отличается от своих конкурентов тем, что дает три года гарантии на дефекты производства и качество используемого материала.
- Достижения в области новейших инженерных решений испанская компания “Road House” ставит своей задачей не только расширение номенклатуры производимых тормозных дисков, но и повышение уровня их практичности, и экологической безопасности.
- Фирма DBA является крупнейшим австралийским производителем тормозных дисков. Товары соответствуют всем международным стандартам качества.
