Шестое то киа рио. Техническое обслуживание Kia Rio. Очистка отдельных элементов

месяцы	ТО 1 (12)	ТО 2 (24)	ТО 3 (36)	ТО 4 (48)	ТО 5 (60)	ТО 6 (72)	ТО 7 (84)	ТО 8 (96)
Выполняемые работы: пробег	15000км	30000км	45000км	60000км	75000км	90000км	105000км	120000км
Масло в ДВС и фильтр Hundai 5w30 4 L	З	З	З	З	З	З	З	З
Фильтр салона	З	З	З	З	З	З	З	З
Фильтр воздушный ДВС	З	З	З	З	З	З	З	З
Тормозная жидкость 1л.		З		З		З		З
Свечи зажигания		З		З		З		З
Жидкость АКПП с фильтром SPIV/SPIII 4L						З
Диагностический комплекс	1400	1400	1400	1400	1400	1400	1400	1400
Стоимость работ(без диагностики)	1400	2800	1400	2800	1400	2800/4800	1400	2800
Стоимость расходных материалов	2650	3650	2650	3650	2650	3650/7690	2650	3650
Общая стоимость(без диагностики)	4050	6450	4050	6450	4050	6450/10490	4050	6450
Общая стоимость(с диагностикой)	5450	7850	5450	7850	5450	7850/11890	5450	7850

З - замена

Стоимость расходных материалов для КИА Рио

Kia Rio - модель от известного южнокорейского производителя - пользуется высоким спросом на российском рынке. К достоинствам автомобиля можно отнести стильный лаконичный дизайн, комфортабельный салон с вместительным багажником, отличную управляемость. Отдельно стоит отметить демократичную цену авто, экономичность в эксплуатации и доступность запчастей. Техническое обслуживание Kia Rio согласно предписанному производителем графику прохождения ТО позволит долгое время поддерживать функциональность автомобиля на высоком уровне.

Особенности техобслуживания модели

Специалисты автосервисов GM Club выполнят весь комплекс работ, соблюдая регламент технического обслуживания Киа Рио. На первом этапе осуществляется визуальный осмотр автомобиля для выявления неисправностей, производится общая диагностика ходовой части, рулевого управления, тормозной системы. Выявленные неполадки устраняются после согласования с клиентом.

В таблице технического обслуживания Киа Рио указана периодичность выполнения всех обязательных работ, связанных с заменой моторного масла, технических жидкостей, фильтров.

Обратите внимание на следующие моменты:

• первая замена охлаждающей жидкости в рамках техобслуживания Киа Рио производится через 210000 км пробега или 10 лет эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше). Далее охлаждающую жидкость требуется менять каждые 2 года или 30000 км пробега;
• при эксплуатации автомобиля в условиях высокой запыленности, в климате с низкими температурами воздуха, при частых поездках с низкой скоростью, на короткие расстояния, при регулярном использовании автоприцепа менять моторное масло и масляный фильтр требуется чаще, чем указано в сетке технического обслуживания автомобиля: через каждые 6 месяцев или 7500 км пробега.

Записаться на техническое обслуживание Киа Рио можно по контактному телефону, а также подав заявку онлайн. Автосервисы GM Club располагают современным оборудованием и квалифицированными специалистами, что позволяет нам гарантировать соблюдение регламента техобслуживания и высокое качество работ.

Запишитесь на сервис

Выберите автосервис	Автосервис в Жулебино Автосервис на Дмитровке Автосервис на Авиамоторной Автосервис на Юго-Западе
Ваше Имя*
Телефон*
Email
Модель авто
Государственный номер
Желаемая дата визита	(DD.MM.YYYY)
Удобное время визита	9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00
Краткое описание работы
Согласен с политикой конфиденциальности
Введите символы с картинки*

* - обязательные поля

обслуживание Kia и Hyundai

Почему нас стоит посетить:

Автосервис «Авто-Миг».

Мы выполняем абсолютно всё в плане ремонта автомобилей марки Киа и Хендай. За плечами наших работников огромный опыт и большое количество довольных клиентов, вся работа соответствует рекомендациям производителя. Ввиду этого, доверившись нам, вы словно отдаете ремонтировать заводу — изготовителю.

Наш сервис предоставляет высококачественные услуги по починке Вашей автомашины, предлагая наиболее приемлемые расценки в соотношении цена/качество, поэтому обратившиеся к Нам никогда не возвращаются с проблемой, с которой приехали, выбирая впредь «Auto-Mig» постоянно. Мы стараемся обеспечить наилучшую безопасность в починке всего за что беремся.

Обслуживаясь у нас, Вы уже заранее даете тех.транспорту прослужить значительно дольше без поломок.

«Авто-Миг» — гарантия надежности, стабильности Вашего авто в любых условиях.

Стоит подметить, современные корейские автомобили, не старые копии японцев, это первоклассные авто разной классности, и ремонтируются особым образом, у них уже своя история и отремонтировать качественно можно, используя лишь профессионально продуманные технологии.

Наш автотехцентр оказывает следующие услуги:

• полная диагностика ДВС, КПП и электроники;
• диагностирование отдельных узлов, направлений;
• ремонт любой сложности;
• обслуживание кондиционера (исправление неполадок, заправка);
• выявление непонятных поломок, из-за которых другие СТО отказываются и последующее устранение.

Мы обладаем самым передовым оборудованием, которое помогает отремонтировать ваш транспорт лучше всех, повысив уровень проделанной работы до максимального.

Работаем по всем моделям Kia и Hyundai, подробности уточняйте обратившись в любой из наших тех.центров.

Ремонт Киа в Автосервисе «АвтоМиг»

(примеры выполненных работ):

Ремонт Хендай в Автосервисе «Авто-Миг»

(примеры выполненных работ):

Ремонт коммерческого транспорта в нашем техцентре :

Много корейских машин используются фирмами – это небольшие грузовики Портер и Бонго. А для перевозок пассажиров обычно Старекс H-1 и Карнивал. Для этих автопарков мы так же предлагаем наш радушный подход и максимум внимания.

• Работаем по безналичному расчету
• Заключаем договора
• Предоставляем все необходимые документы для бухгалтерии

Обслуживание коммерческих машин

(примеры выполненных работ):

Проверка машины перед покупкой

• Мы поможем Вам приобрести машину без «подводных камней». Проверка машины перед покупкой позволит убедится в соответствии с техническим состояниям заявляемого продавцом.

И еще совсем немного о нашем техцентре:

Наши специалисты выполнят ремонт двигателя и подвески практически любой степени сложности. Мы пользуемся официальными электронными каталогами и в точности соблюдаем технологию ремонта. При проведении ремонтных работ мы используем запасные части только известных производителей, которые закупаем напрямую у импортеров, что обеспечивает их невысокую стоимость.

В автосервисе ‘АвтоМиг’ Вы можете отремонтировать тормозную систему Вашего Kia или Hyundai с использованием качественных материалов и по технологии производителя.

Приезжайте, мы будем рады оказать Вам помощь!

Техническое обслуживание с соблюдением регламента работ, установленного автопроизводителем, - залог долголетней безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас всецело доверяют эту работу автосервису. Но поездка на СТО - это всегда затраты как времени, так и денег. Между тем многие операции по обслуживанию автомобиля просты технические и не потребуют больших физических сил.

Чтобы выполнить большинство регламентных работ по техническому обслуживанию, не нужно иметь специальность автослесаря. Вы поразитесь, подсчитав, сколько времени вы сэкономите, если выполните эти работы самостоятельно. Но еще более поразитесь тому факту, что стоимость некоторых простых операций на сервисе может значительно превышать стоимость заменяемых деталей.

Так, для «Киа Рио» производителем принята периодичность технического обслуживания, кратная 15 тыс. км пробега. При этом стоимость предписанного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов автомобиля при пробеге 60 тыс. км, в зависимости от амбиций автосервиса, начинается от 5000 рублей . И это без учета стоимости самих расходных материалов.

Кроме того, многие СТО часто настоятельно «рекомендуют», а то и откровенно навязывают работы либо не предусмотренные регламентом вообще, либо предусмотренные для проведения при других пробегах автомобиля. Например, для «Киа Рио» сервисные станции часто навязывают замену салонного фильтра, при том что производитель предписывает его очистку каждые 15 тыс. км пробега, а операция по замене фильтра системы вентиляции, отопления и кондиционирования необходима только в случае его механического повреждения. Поэтому мы предлагаем вам сэкономить свое время и деньги, а для этого разберемся в регламенте технического обслуживания «Киа Рио» и оценим трудоемкость предписываемых регламентом работ.

Регламент технического обслуживания Kia Rio

Наименование операции	Пробег или продолжительность эксплуатации (тыс. км/годы, что наступит раньше)
	15	30	45	60	75	90	105	120
	1	2	3	4	5	6	7	8
ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ
Замена моторного масла и масляного фильтра	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов	-	+	-	+	-	+	-	+
Проверка состояния системы выпуска отработавших газов	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния топливных трубок и шлангов	-	-	-	+	-	-	-	+
Проверка состояния сменного элемента воздушного фильтра	+	+	-	+	+	-	+	+
Замена сменного элемента воздушного фильтра	-	-	+	-	-	+	-	-
Замена топливного фильтра	-	-	-	+	-	-	-	+
Проверка состояния шланга вентиляции топливного бака и пробки заливной горловины топливного бака	-	-	-	+	-	-	-	+
Замена свечей зажигания	-	-	-	+	-	-	-	+
Проверка герметичности системы охлаждения двигателя	-	-	-	+	-	+	-	+
Замена охлаждающей жидкости *	-	-	-	-	-	-	-	-
Проверка зазоров в приводе клапанов	-	-	-	-	-	+	-	-
ТРАНСМИССИЯ
Проверка состояния приводов передних колес	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня масла в механической коробке передач	-	-	-	+	-	-	-	+
Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач	-	-	-	+	-	-	-	+
Проверка состояния и смазка элементов управления автоматической коробкой передач	+	+	+	+	+	+	+	+
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Проверка состояния шин и давления воздуха в шинах	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шаровых шарниров передней подвески	+	+	+	+	+	+	+	+
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Проверка состояния механизма рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния чехлов механизма рулевого управления и наконечников рулевых тяг	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня жидкости в бачке усилителя рулевого управления	+	+	+	+	+	+	+	+
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Проверка состояния шлангов и трубок тормозной системы	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня жидкости в бачке гидропривода	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена тормозной жидкости **	-	+	-	+	-	+	-	+
Проверка состояния колодок и дисков тормозных механизмов передних и задних колес	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния стояночной тормозной системы	+	+	+	+	+	+	+	+
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Проверка состояния аккумуляторной батареи	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка ламп наружного и внутреннего освещения	+	+	+	+	+	+	+	+
КУЗОВ
Прочистка дренажных отверстий	+	+	+	+	+	+	+	+
Смазка замков, ограничителей и петель дверей и капота	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работоспособности кондиционера	+	+	+	+	+	+	+	+
Очистка фильтра системы отопления, вентиляции и кондиционирования	+	+	+	+	+	+	+	+

Я не всегда был в том убеждении, что лучше предотвратить болезнь, чем ее потом лечить. Пока был молодым человеком и начинающим водителем, я к профилактике был абсолютно равнодушен, и только с годами понял, что – зря! Регламентное, регулярное техническое обслуживание – это путь к долголетию мотора! Если на первых ТО автомобиля КИА Рио, когда он является еще фактически новым автомобилем, можно обойтись лишь заменой моторного масла и трех фильтров (масляного, воздушного и салонного), то ТО-3 наступает через три года его владением или при пробеге 45 тысяч километров – что раньше наступит. И перечень регламентных работ тут несколько длиннее.

Поехали?

Прежде чем приступать к работам по ТО-3, нужно не забывать, что в них входят работы из перечня первого ТО, и которые необходимоделатьна каждом (!) ТО. Это замена моторного масла и всех фильтров, по кругу, а также замена фильтра вентиляции топливного бака. В этой машине он есть, и о нем забывать нельзя. Если регламентное ТО вам будут делать на сервисе официального дилера или на сертифицированной СТО, то его работники не упустят ничего из перечня работ. Но часто так случается, что по каким-то причинам автовладелец либо лишился официальной гарантии, либо сам ее прекратил. Но это не означает, что ухаживать за автомобилем больше не нужно. Поэтому рассмотрим вариант, когда регламентные работы по ТО вы выполняете самостоятельно, своими силами.

Масло в двигателе

Устанавливаем автомобиль на смотровой яме или вывешиваем на подъемнике, выкручиваем сливную пробку из картера и, пока масло стекает, скручиваем старый масляный фильтр. Иногда так бывает, что тот «прикипел», поэтому срывать его придется специальным ленточным или цепным ключом. В картере зачастую остается от 100 до 250 граммов старого масла, и для его удаления у вас должен иметься специальный шприц с гибким шлангом. Именно поэтому кстати, на фирменных СТО применяют так называемый вакуумный отсос, и мало из картера выбирают через трубку измерительного щупа. В новый фильтр следует залить 50-70 гр свежего масла и закрутить его на место.

Важно: затягивать масляный фильтр следует руками, поскольку сила затяжки не превышает 4-5 кг, но ни в коем случае не при помощи упомянутого ключа.

Не забудьте также поменять прокладку под пробкой сливного отверстия в картере – это важно, и ее следует предварительно купить. Масла по регламенту в мотор КИА Рио положено заливать 3,3 литра, но мы для начала заливаем около трех литров, заводим мотор и смотрим, чтобы погасла сигнальная лампа. После этого выключаем двигатель, и уже теперь доливаем до уровня. Механики на сервисах не устают спорить между собой о том, каким именно следует его держать: ближе к min или max?

Лично для себя я выработал следующие правила: зимой я держу минимальный уровень, тогда двигатель быстрее прогревается, а летом – максимальный, тогда его охлаждение происходит эффективнее. А если вы постоянно ездите на дальние расстояния и любите агрессивный стиль езды, при котором обороты вашего мотора ниже 2500 оборотов не опускаются, то уровень масла в вашем двигателедолжен быть однозначно возле отметки «максимум». А «в быту», если вы спокойный водитель, и оборотов выше трех тысяч вы никогда не видели, то этот вопрос для вас – не критичен. Что касается владельцев современного автомобиля КИА Рио, то я прекрасно понимаю и тех из них, которые по поводу точности уровня моторного масла не переживают – есть оно в картере – и хорошо.

Воздушные фильтры

Фильтр в воздухозаборнике двигателя менять следует однозначно, и всякие его «продувки» сжатым воздухом являются теми самыми припарками, которые бесполезны. А если вы эксплуатируете свой КИА Рио в «грязных» условиях – в центре большого города или в пыльном селе – то воздушный фильтр менять следует даже чаще, чем это прописано регламентом. Перед тем как поменять фильтр салона, еще чистят сетку перед фильтром, и там, независимо от времени года, почему-то всегда есть засохшая листва, даже зимой – парадокс! Освобождаем от вещей бардачок, проворачиваем две заглушки в боковых его стенках, и он вываливается вам на колени. За ним, в нише, и находится фильтр салона. Бывает (особенно не с фирменными, а аналоговыми запасными частями), что фильтр не влазит, и его подрезают по облоям отливки резинового или пластикового корпуса. Сборочные работы производим в обратном порядке.

Эксплуатационные жидкости

На третьем ТО (ТО № 3 КИА Рио), помимо названных работ, следует проделать еще вот какую – замену жидкости в системе охлаждения. Дело в том, что антифризы, как и любые другие эксплуатационные автомобильные жидкости, имеютсроки хранения,и эксплуатации. Поскольку в системе охлаждения современного автомобиля поддерживается повышенное давление, то и температура кипения охлаждающей жидкости превышает градус закипания воды. В частности, современная система охлаждения двигателя работает при температурах 120–130 градусов по Цельсию.

К слову, температура кипения современного антифриза приближается к 170 градусам, а замерзают они, в зависимости от концентрации, при минус 50–80.

Наибольшее распространение в автомобилестроении получили антифризы на основе водных растворов этиленгликоля – двухатомного спирта CH2ОНСН2ОН – и многоатомного, пропиленгликоля. В отличие от воды при замерзании антифризы не увеличиваются в объеме, а образуют рыхлую массу кристаллов воды в среде этого самого этилен (или пропилен-) гликоля. Именно поэтому систему охлаждения двигателя зимой и не разрывает, как это бывает от воды.

Антифризам также присущи еще некоторые другие свойства:

• теплопроводность и теплоемкость их ниже, чем у воды, поэтому прогрев двигателя и салона автомобиля слегка затруднен;
• при нагреве антифризы увеличиваются в объеме, поэтому в системе охлаждения применен всем известный расширительный бачок;
• они коррозионно агрессивны, поэтом у в их состав вводятся специальные антикоррозионные присадки;
• для гашения пены, противопенные, и – другие присадки.

И со временем эти присадки теряют свои свойства, а в нашем случае, как вы помните, мы проводим ТО-3, которое наступает на 37-м месяце эксплуатации автомобиля. Именно поэтому в нашем КИА Рио и наступает момент замены охлаждающей жидкости. К слову, скажу, что со временем и тормозные жидкости также теряют: они становятся коррозионно агрессивны, в них накапливается влага и – тормоза становятся менее эффективными. Но тормозная жидкость в КИА Рио меняется на втором ТО, которое наступает через 2 (два) года с начала эксплуатации, и я надеюсь, что вы об этом не забыли и поменяли тормозную жидкость еще в прошлом году. Кстати, и свечи зажигания должны были бы быть поменянными также еще тогда, год назад. Вы точно забыли?

Сергей Жебаленко, автомобильный журналист.

Для того чтобы автомобиль служил верой и правдой, а также для собственной безопасности и безопасности других участников дорожного движения, водитель обязан следить за его технической исправностью.

Техническое обслуживание Киа Рио-3 можно разделить на ежедневное (скорее это ежедневный осмотр технического состояния, который выполняется непосредственно перед выездом) и плановое (работы проводятся с интервалом 15 тыс.км).

Ежедневное ТО

Непосредственно перед началом эксплуатации автомобиля водителю необходимо убедится в его технической исправности. Для этого рекомендуется провести визуальный осмотр наружной части автомобиля :

• целостность кузова;
• световых приборов;
• шин;
• убедится в отсутствии следов протекания рабочих жидкостей на асфальте;

подкапотного пространства:

• целостность шлангов;
• проводки;
• подтеков масла и других жидкостей;
• проверить уровни рабочих жидкостей в бачках гидроусилителя руля, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости, бачка омывателя лобового стекла, уровень моторного масла.
• состояние клемм аккумулятора (на них может образовываться окисление).

Справка:

• Давление в шинах должно быть равно 2,2 атмосферы (проверять его рекомендуется после каждой полной заправки бака).
• Для равномерного износа шин рекомендуется каждые 12 тыс.км менять местами передние и задние колеса (без смены стороны).
• Тормозная жидкость используется – FMVSS116 DOT-3 или DOT-4
• Антифриз заводом изготовителем залит зеленого цвета с концентрацией не менее 55%.
• Жидкость гидроусилителя руля – PSF -3 (power steering fluid – жидкость усилителя рулевого управления).
• Используемые лампы освещения в Киа Рио-3

Плановое ТО Киа Рио-3

В следующей таблице указаны все работы по техническому обслуживанию , которые выполняются во время технического обслуживания.

Все работы не сильно сложные и их вполне под силу выполнить самостоятельно. Тем более что мы о многих уже подробно рассказывали:

Выполняется каждые 60 тыс.км.

Выполняется каждые 60 тыс.км (при использовании некачественного топлива, засорение фильтра происходит раньше).

Выполняется каждые 120 тыс.км (если жидкость изменила цвет, стала мутной, появились признаки расслоения, снизилась плотность, то интервал замены сокращается).

Каталожные номера расходников Киа Рио 3 поколения:

• Масляный фильтр – Mobis 2630035503
• Воздушный фильтр — 281131R100
• Свечи зажигания – NGK LZKR6B (каталожный номер -1885510060), либо CHAMPIONRER8MC (номер в каталоге — 18855-10080).
• Топливный фильтр — 311121R000 (вмонтирован в топливный насос).

Читайте также: