I этап практического вождения - это сдача экзамена в ГИБДД на площадке (автодром). К сдаче экзамена допускаются только те кандидаты в водители, которые успешно сдали теоретический экзамен. В процессе обучения в автошколе Вы отрабатывали пять упражнений на площадке (данные упражнения дают понимание того насколько экзаменуемый чувствует габариты автомобиля и умеет слаженно работать педалями газа, тормоза и сцепления):
На экзамене в ГИБДД в обязательном порядке будет упражнение эстакада, два оставшихся на выбор старшего инспектора ГИБДД. Не зависимо от экзаменационного отделения, требования к выполнению упражнения одинаковы, разница может заключаться в последовательности выполняемых упражнений и внешнему виду эстакады. Экзаменатор оценивает только выполнение упражнения, то, как Вы перемещаетесь по площадке (глохнете, медленно двигаетесь, и т. д.) не имеет значение.
ГИБДД в Строгино
Площадка для приема экзамена больших размеров и имеет качественный асфальтГИБДД на ул. Пяловская
Важен не сам процесс экзамена, а то, как Вы к нему подготовитесь.
Самым важным условием успешной сдачи площадки в ГИБДД, является Ваше эмоциональное состояние. Необходимо убрать все ненужные мысли и просто делать свою работу, то есть выполнять упражнения многократно отработанные при обучение в автошколе. Наличие инспектора ГИБДД в автомобиле, не должно Вас смущать и вызывать негативную реакцию – представьте себе, что в автомобиле находится неодушевленный предмет, отдаленно напоминающий человека (манекен - например). В задачу инспектора входит проверка правильности выполняемого Вами упражнения и фиксация ошибок. При обучение в автошколе «Автофактор» все габариты упражнений (длина, ширина) на площадке, специально уменьшены для усложнения выполнения и наилучшего понимания габаритов автомобиля. Соответственно при сдаче экзамена на площадке не должно возникать проблем (почти 85 % абитуриентов сдают с первого раза).
Вторым условием является Ваша одежда, в которой Вы пришли на экзамен. Летом все просто, главное, чтобы было удобно. Весной, осенью, зимой все несколько сложнее. В зависимости от экзаменационного отделения ГИБДД, правильнее сказать от того, где расположена площадка (бывает несколько удалена от здания где осуществлялся прием теоретического экзамена), велика вероятность, того, что Вам придется ожидать своей очереди сдачи экзамена на стоя улице. Стойкость к морозу, влажности, давлению у каждого человека своя, соответственно необходимо заранее подумать о том, что возможно придется некоторое время провести на улице. На наш взгляд целесообразнее одевать теплые вещи, а непосредственно, перед тем как сесть в автомобиль к экзаменатору, снять верхнюю одежду и положить в автомобиль к экзаменатору – это не запрещено. Также имеет смысл надевать теплую обувь и переобуться, перед тем как сесть в машину.
Третье, Вы пришли на экзамен, кроме Вас экзамен будут сдавать выпускники других автошкол. Вы действительно учились и знаете, что и как делать. Никогда не слушайте советов других учеников, в особенности бывалых, тех, кто сдает экзамен по нескольку раз. Если даже и появились вопросы, задайте их непосредственно своему инструктору или представителю автошколы (понятие стеснительности в данном случае неуместно, если сомневаетесь лучше уточнить).
Четвертое, планируйте, что экзамен в ГИБДД это на весь день. Соответственно, если Вы сдадите теорию в 9.00, то экзамен на площадке может начаться и в 9.30, и в 11.00, и в 13.00 и в 15.00. Соответственно чтобы не загружать себя дополнительными стрессами заранее отпроситесь с работы, учебы и т.д.
Одно из самых важных испытаний для каждого человека, который хочет сесть за руль - серия экзаменов в автошколе и упражнения на автодроме в ГИБДД. В конце концов, каждый, кто хочет получить права, их получит. История, кажется, не знает случаев, чтобы ученик не смог сдать хоть какой-то из экзаменов, если у него нормальная медицинская справка. В остальном все дело в упорстве и способности усваивать знания, которые предлагают нам в автошколах за наши же деньги. И, конечно, в практике. Чем больше практики, тем выше вероятность не завалить и сдать хоть упражнения на автодроме, хоть теорию, хоть вождение по городу с полпинка. Тем не менее даже в практических упражнениях нужно иметь приличную теоретическую базу.
Сдаем на права: новые правила, тонкости и подвохи
Теоретический экзамен в ГИБДД проходит только на компьютере, который также оценивает правильность ответов
Для многих упражнения на автодроме остаются самой сложной задачей. Причём не экзамен в автошколе, а госэкзамен, который принимают инспекторы ГИБДД. От него-то и зависит успех всего обучения. Дело в том, что с недавнего времени в большинстве автошкол РФ было увеличено количество учебных часов, в том числе и практических занятий. С тех пор процент сдачи экзаменов по автошколам стал снижаться. Многие объясняют это тем, что есть школы-халтурщики, которые берут за обучение меньше, естественно, сжимая количество учебных часов и часов практических занятий. А это влияет на качество знаний и практических навыков у курсантов.
С первого сентября 2016 года изменились некоторые правила приёма экзаменов, в первую очередь это касается автодрома, там появились новые упражнения, некоторые старые изменились. В общем же порядок получения водительского удостоверения остался прежним:
Теоретический экзамен
Как и прежде, он предполагает проверку знаний Правил дорожного движения и представляет собой решение задач по билетам. Экзамен теперь проходит только на компьютере, он же и оценивает правильность ответов. За ходом экзамена следят несколько инспекторов, поэтому о возможности получения посторонней помощи можно забыть. Рассчитывать нужно только на собственные знания. Тем не менее есть и свои хитрости успешной сдачи теории в ГАИ без ошибок.
Во-первых, как и на любом экзамене, нервозность и панику нужно гнать долой и, естественно, досконально знать ответ на каждый из билетов. Во-вторых, торопиться никуда не нужно. Перед тем как утверждать тот или иной ответ, нужно очень крепко подумать, а если уверенности в правильности ответа нет, тогда стоит переходить к следующему вопросу, чтобы в конце вернуться к спорному. Так можно сэкономить время и лишний раз обдумать вопрос. Ещё - никаких конфликтов с экзаменаторами, даже если они сто раз неправы, наше мнение в этом случае едва ли кого-то заинтересует. А также нельзя принимать никакие успокоительные, будет только хуже, они ухудшают реакцию и тормозят работу мозга. Здесь же действовать нужно максимально оперативно и решительно. Здоровое волнение - это нормально, а легко сдать билеты ПДД в ГАИ с первого раза помогут только твёрдые знания, уверенность в себе и спокойствие.
Видео новых упражнений на автодроме, введенных с 1 сентября 2016
Автодром ГАИ
После успешной сдачи теории курсанты допускаются к практическому экзамену. Он проходит на специально оборудованной площадке, автодроме. С 2016 появились новые упражнения, однако, радикальным образом на сложность этого этапа они повлияли не сильно. За каждое неверное действие ученик получает штрафной балл, причём все упражнения на автодроме нужно выполнить за 10 минут. Результат экзамена оценивается по сумме штрафных баллов. Тем не менее есть ряд ошибок и случаев, при которых экзамен считается проваленным, этот этап будет подробно описан ниже.
Вождение по городу
Это заключительная часть экзамена в ГИБДДК, на которую допускаются курсанты, успешно сдавшие упражнения на автодроме. Экзамен проходит на дорогах общего пользования, в штатных городских условиях. Инспекторы ГИБДД, принимающие экзамены, находятся в автомобиле с курсантом и составляют маршрут, по которому нужно проехать, не допустив ни одного нарушения ПДД. Сложность этого этапа состоит в том, что предугадать дорожную обстановку и маршрут, который выберет экзаменатор, невозможно.
Для успешной сдачи теоретического экзамена в ГАИ нужно учить вопросы билетов, для прохождения автодрома можно практиковаться в похожих условиях, а вот чтобы с первого раза сдать город, нужно все это вместе взятое, плюс полная готовность к боевым условиям городских улиц.
Инспектор может просить выполнить заведомо запрещенные Правилами маневры - остановиться под знаком, повернуть налево из правого ряда, развернуться через две сплошных.
Только внимание и доскональное знание ПДД помогут пройти этот этап. Но в случае неудачи, процедура пересдачи вождения по городу будет возможна уже через несколько недель.
В общих чертах, именно так проходят экзамены в ГАИ после успешного окончания автошколы.
Особенности новых упражнений на автодроме 2016-2017, теория и практика для сдачи на права
Если до сентября 2016 года все, кто учился по старым правилам могли знать, как проходит сдача практического экзамена на автодроме ГИБДД, а схема автодрома была знакома даже для чайников, то по новым требованиям кое-что изменилось. В первую очередь, появились несколько новых упражнений и теперь претендент на права должен будет пройти:
- Торможение до полной остановки на подъеме и торможение в обозначенном месте на спуске, так называемая эстакада. Это упражнение было и раньше.
- Маневры в условиях ограниченного пространства. Это цикл фигур, состоящих из нескольких элементов: два поворота на 90 градусов, разворот в боксе и змейка.
- Серия манёвров задним ходом, въезд в закрытое помещение задним ходом.
- Серия упражнений по отработке навыков парковки: въезд и выезд, безопасная посадка и высадка пассажиров, погрузка и выгрузка возле платформы.
- Для автодромов, оборудованных специальными средствами, предусмотрено упражнение по проезду регулируемого перекрёстка.
Новые правила предполагают начисление штрафных баллов по более жёсткой системе, а количество упражнений для каждого курсанта может быть либо пять, либо шесть. Основные отличия по регламенту сводятся к тому, что теперь все упражнения необходимо выполнять комплексно, то есть, за один раз. Количество времени на прохождение комплекса ограничено десятью минутами. Не вписался в лимит времени, даже если прошёл весь комплекс идеально - не сдал. Следовательно, по новым правилам, повторное прохождение неудачно выполненного упражнения не допускается.
Ещё одно очень важное отличие регламента старого от нового - если раньше фигуры на площадке были обозначены вехами с флажками, то теперь вместо них устанавливают конусы высотой 0,4 м. Сложность состоит в том, что типичные ошибки при выполнении фигур на автодроме проявляются в дезориентации курсанта - он просто не видит фигуры с водительского места. Конусы слишком малы, чтобы их можно было увидеть из-за капота или через заднее стекло. В новых условиях очень важно чувствовать габариты автомобиля, пользоваться зеркалами заднего вида, чётко понимать радиус поворота кузова автомобиля и колес. На незнакомой машине это сделать довольно сложно. Поэтапно можно изучить некоторые фигуры онлайн, это тоже неплохая помощь.
Система штрафных баллов, подводные камни фигур на площадке
Точность выполнения упражнений должна быть ювелирной. Если раньше допускались откаты и незначительные заезды за контрольные линии, то теперь чётко установлены нормы - откат на уклоне при трогании с места не может быть более 30 см, а расстояние при остановке перед стоп-линией должно составлять ровно метр. Наезд на контрольную линию считается небольшой ошибкой и оценивается в 1 балл, а пересечение разметки считается грубой ошибкой и может повлечь за собой провал экзамена.
Как и раньше не допускается движение задним ходом в упражнениях на автодроме для категории В, размеры которых установлены для точного маневрирования (повороты на 90 градусов, змейка). Полным провалом закончится экзамен в том случае, если курсант пересечет линию «стоп», покинет экзамен, не начнёт выполнение задачи в течение 30 секунд после сигнала, а также в ряде случаев с конкретными фигурами. Это касается претендентов на права всех категорий.
Номера элементов для категории С соответствуют номерам для категории В, за исключением категорий ВЕ, СЕ, DЕ. Для желающих получить категорию Е приготовили четыре новых элемента, схожих с упражнениями для автомобилей без прицепа - маневры в ограниченном пространстве, передвижение и маневры задним ходом, отработка навыков парковки с прицепом и отработка навыков сцепления и расцепления прицепа и тягача. Раньше требовалось просто припарковаться к погрузочной платформе задним бортом и сдать назад в прямолинейном направлении. Новые упражнения предполагают, что при парковке задним бортом к платформе расстояние до борта не должно быть больше 1,5 м для грузовых автомобилей и не более 1 метра для легковых.
Каждый автодром, конечно, имеет свои особенности. Такие, например, как угол уклона. Оказавшись впервые на такой площадке и не зная о её особенностях, можно запросто провалить экзамен, откатившись там, где нельзя. Этого можно избежать, внимательно изучив особенности конкретной площадки и в нужном месте придержать тормоз или чуть позже отпустить сцепление. Кроме этого, опытный инструктор всегда предложит курсанту сделать дополнительный «незачетный» круг по автодрому перед экзаменом, а если не предложит, то его всегда можно об этом попросить. Навыки в вождении автомобиля с неба не падают, а упражнения на автодроме как раз и созданы для того, чтобы проверить нового водителя на готовность к самостоятельной жизни на реальной дороге.
- Новости
- Практикум
ГИБДД оштрафовала россиянина, переделавшего Ладу в Мустанг
Внимание полицейских привлекли фотографии необычного «Мустанга» в социальных сетях. После того, как снимки стали популярными, инспекторы ГИБДД установили владельца транспортного средства и пригласили его для беседы в подразделение, сообщает УГИБДД по Омской области. В ходе проверки было установлено, что 24-летний омич внёс в конструкцию автомобиля следующие изменения: установил...
Новый Kia Rio для России: секретов больше нет
Формально на представленных фотографиях показан седан Kia K2. Но, как мы знаем, именно эта модель на российском рынке носит имя Kia Rio, в то время как в других странах Rio - совершенно другая модель, последнее поколение которой было представлено на Парижском автосалоне в конце сентября. Итак, что же ждет...
Пьяная езда: ГИБДД хочет ввести тест на идиота
Речь идет о специальном «медицинском сопровождении», похожее на практикуемый в Германии Idiotentest («тест на идиота»). Об этом в эфире радиостанции «Вести ФМ» рассказал замначальника ГИБДД МВД РФ Владимир Кузин. В Германии если водитель набирает определенное число штрафных баллов за допущенные правонарушения или нетрезвую езду, его направляют на специальное медико-психологическое исследование (MPU), ...
Автомобили Tesla получат полностью автономный автопилот
Новый автопилот, будет гарантировать «гораздо более высокий уровень безопасности, чем при управлении человеком». Из этого заявления также можно сделать вывод, что компания представит нечто более прогрессивное, чем сегодняшний «электронный водитель», работу которого нельзя назвать совершенной. В новую систему автономного управления войдут восемь камер, которые смогут...
АвтоВАЗ не будет выпускать Копейку 2.0
Ретро-образы давно ушедших на покой моделей часто становятся основной идеей дизайна современных машин. Так, к облику классических прародителей отсылают экстерьеры автомобилей Mini, Dodge Challenger, а также фиатовских 500 и 124 Spider. В отечественном автопроме воспроизвести внешность олдтаймера дизайнеры решились, пожалуй, лишь однажды: создавая кузов «Волги» ...
Водитель оспорил штраф ГИБДД с помощью законов физикиКандидат физико-математических наук Юрий Горюнов был оштрафован за превышение скорости. Камера зафиксировала, что на участке с ограничением в 70 км/ч машина двигалась со скоростью 92 км/ч. Водитель получил из ГИБДД штраф 500 рублей, но, как сообщает «Российская Газета», смог добиться его отмены. Как рассказал Горюнов, с вменяемым...
Опасное вождение: изменения в ПДД вступили в силу
Что это такое - спорят до сих пор. Но согласно ПДД, отныне водителю запрещается (помимо других запретов) опасное вождение, выражающееся в неоднократном совершении одного или совершении нескольких следующих друг за другом действий, заключающихся в: — невыполнении при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом...
Для чего служат рейтинги надёжности? Будем честными друг с другом, почти каждый автолюбитель часто думает: самая надежная машина – моя, и мне она не доставляет много хлопот различными поломками. Однако, это просто субъективное мнение каждого автовладельца. Приобретая автомобиль, мы в...
КАК заказать автомобиль из Германии, как заказать машину из германии.
Как заказать автомобиль из Германии Существует два варианта покупки подержанного немецкого автомобиля. Первый вариант предполагает самостоятельную поездку в Германию, выбор, покупку и перегон. Но этот способ не всем подходит ввиду отсутствия опыта, знаний, времени или желания. Выход – заказать авто...
Обзор самых популярных кроссоверов и их сравнение
Сегодня мы будем рассматривать шесть кроссоверов: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara и Ford Kuga. К двум очень свежим новинкам мы решили добавить ещё и дебюты 2015 года, чтобы тест-драйв кроссоверов 2017 года был более...
Самые покупаемые машины в 2016–2017 году в России
Как выбрать новый автомобиль? Кроме вкусовых предпочтений и технических характеристик будущего автомобиля, вам может помочь список или рейтинг самых продающихся и популярных автомобилей в России в 2016–2017 году. Если автомобиль пользуется спросом, значит, он заслуживает вашего внимания. Очевидный факт россияне...
Автомобили для настоящих мужчин
Какой автомобиль способен вызвать у мужчины чувство превосходства и гордости. На этот вопрос попытался дать ответ один из самых титулованных печатных изданий финансово-экономический журнал Forbes. Данное печатное издание пыталось определить самый мужской автомобиль по рейтингу их продаж. По мнению редакции, ...
Рейтинг 2017: видеорегистраторы с радар детекторомТребования, которые предъявляются к дополнительному оборудованию в салоне автомобиля, растут стремительными темпами. Вплоть до того, что в салоне элементарно не хватает места для размещения всей необходимой аппаратуры. Если раньше обзору мешали только видеорегистраторы и ароматизаторы воздуха, то сегодня перечень девайсов, ...
Какой седан выбрать: Camry, Mazda6, Accord, Malibu или Optima
Мощный сюжет Название «Шевроле» является самой историей становления американских автомобилей. Имя «Малибу» так и манит своими пляжами, на которых снимались многочисленные кинофильмы и телесериалы. Тем ни менее, с первых минут в автомобиле «Шевроле Малибу» ощущается проза жизни. Довольно простые приборы...
Какие машины угоняют в Москве чаще всего?
За последний 2017 год самые угоняемые машины в Москве – это Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 и Lexus RX350. Абсолютный лидер среди угнанных машин – это седан Camry. Он занимает «высокое» положение даже, невзирая на то, что...
На чем ездили звезды в 20 веке и сегодня?
Уже давно всем понимают, что автомобиль — это не просто средство для передвижения, а показатель статуса в обществе. По машине можно запросто определить к какому классу относится ее владелец. Это относится, как к простому человеку, так и к эстрадным звездам. ...
КАК выбрать свой первый автомобиль, выбрать первую машину.
Как выбрать свой первый автомобиль Покупка автомобиля — это большое событие для будущего владельца. Но обычно покупке предшествуют как минимум пара месяцев выбора машины. Сейчас авторынок заполнен множеством марок, в которых рядовому потребителю довольно сложно ориентироваться. Хочу водить авто: подводные...
- Обсуждение
- Вконтакте
Сдача экзамена на водительское удостоверение - достаточно сложная процедура, которая требует внимательности, хороших знаний и уверенности в своих навыках. Если с теоретической частью в большинстве случаев разбираются достаточно просто, то практика - это непредсказуемая стадия экзамена. Здесь одно неверное движение может оказаться провалом и отправить вас на пересдачу. Достаточно неверно выполнить маневр на автодроме, чтобы инспектор, принимающий практику, не допустил вас к дальнейшей части. На пересдаче обычно уверенности в своих силах еще меньше, потому важно не только хорошо подготовиться, но и выработать твердую уверенность в своих силах.
Психологическая подготовка часто оказывается не менее важным моментом, чем работа с инструктором при обучении в автошколе. Если вы выбрали хорошую школу для изучения теории и практики вождения автомобиля, то проблем с навыками возникнуть не должно. Инструкторы всегда дают дельные советы и правильно настраивают на сдачу экзамена. Тем не менее, получить полную уверенность выходит не всегда, в таком случае нужно прочесть советы профессионалов и максимально успокоиться.
Особенности сдачи автодрома в автошколе и в ГИБДД
В автошколе вы начнете изучать практику вождения именно с автодрома, на котором научитесь выполнять простейшие маневры. Сегодня основными «дисциплинами», которые нужно освоить при изучении практики вождения, являются «змейка», «эстакада», «заезд в гараж задним ходом», «парковка», «разворот». Инспектор ГИБДД выберет три маневра, которые вам необходимо будет сдать. Есть определенные наборы маневров, которые могут выбрать на экзамене, но знать и уметь выполнять необходимо все. Главные критерии выполнения всех задач на автодроме следующие:
- не стоит спешить, скорость езды инспектор не оценит, а вот суета может помешать вам выполнить работу правильно;
- меньше переключений - лучше аккуратно и спокойно проделать все маневры на одной скорости;
- подберите правильную одежду, которая не будет сковывать движения, на ноги обуйте кеды или кроссовки;
- при тренировке на автодроме в школе старайтесь узнавать все неизвестные для вас моменты у инструктора;
- подходите к выполнению каждой задачи с уверенностью, ведь вы десятки раз выполняли ее в автошколе;
- усядьтесь за рулем перед выполнением маневров и успокойтесь, вас никто не будет подгонять.
Помните, что у вас есть время, вы должны выполнить все точно и филигранно. Также не следует забывать, что у вас всего одна попытка, после серьезной ошибки вы ничего сделать не сможете, придется идти на пересдачу. И пусть этот факт уверенности не придает, но и слишком расслабляться за рулем не стоит. Еще один дельный совет - не бойтесь инспектора, ведь у него нет никакого интереса вас «завалить» или отослать на пересдачу.
Слухи и байки - популярная причина провала
После сдачи теоретической части вы сможете понять, что большинство слухов и рассказов об ужасной системе сдачи экзамена на права являются выдумками. Рассказывают эти сказки зачастую те претенденты на водительское удостоверение, которые не слишком усердно учили правила и выработали излишнюю уверенность в своих возможностях. Слухи в народе ходят совершенно разные, на любой вкус. Наиболее популярные байки про автодром следующие:
- если инспектор увидит в вас хоть долю неуверенности, он обязательно намекнет на возможность облегчить задания за взятку;
- ворота, которые выставляют для въезда в гараж задним ходом, специально делают уже;
- инспектор имеет единственную задачу - отправлять вас на пересдачи до тех пор, пока вы сами не созреете заплатить за права;
- при выполнении маневра «змейка» дорожные шашки ставятся слишком близко, сдать его невозможно;
- если даже в начале движения по автодрому машина дернется от брошенного сцепления, вы уже точно не сдадите.
Все это рассказы, которые не имеют под собой практического опыта. Человек, который не сдал экзамен, стремится оправдать это всеми возможными способами, потому и возникают подобные байки. Не слушайте никого, ни один инспектор не будет сужать ворота для заезда или ставить шашки в неправильном порядке. Все эти действия регламентированы внутренними законами, их нарушение ведет к серьезным последствиям. Потому вы неплохо защищены законодательством во время сдачи экзамена.
Сдаем автодром - что нужно помнить во время тренировки?
Важным аспектом хорошей сдачи экзамена является тренировка. Если во время практических занятий в автошколе вы не слишком старались научиться делать все маневры, то и на экзамене вас будет ждать определенная сложность. Необходимо общаться с инструктором, брать дополнительные занятия и максимально оттачивать именно те моменты, которые вам не удаются. Для этого соблюдайте такие правила:
Когда в сотый раз вы выполните маневр «заезд в гараж задним ходом», он покажется вам элементарным. Тогда можно экспериментировать с расстоянием до ворот, шириной заезда и углом поворота. Чем больше аспектов вы внедрите, тем лучше удастся почувствовать все тонкости автомобиля, вникнуть в систему управления и понять, как авто реагирует на все ваши движения. Только так достигается уверенность, которая необходима будет не только на экзамене, но и непосредственно при вождении своего авто. Предлагаем посмотреть на видео процесс прохождения трех упражнений автодрома и несколько распространенных ошибок:
Подводим итоги
Если вы решили сдать экзамен на права с первого раза (а такое решение является единственным верным), стоит следовать данным выше советам. Простые рекомендации позволят вам получить больше информации о том, что и как нужно делать непосредственно при сдаче экзамена. Если вы намерены спрашивать совет у людей, обращайтесь к опытным водителям, которые знают толк в общении с автомобилями.
Также воспользуйтесь советами инструктора по вождению в вашей автошколе. Если вы чувствуете, что инструктор вам не помогает, его стиль обучения слишком сложен или не подходит вам по другим причинам, лучше написать заявление или поговорить с руководством о смене инструктора. В таком случае вам не придется бояться экзамена, ведь вы найдете хорошего преподавателя. Если у вас есть опыт недавней успешной сдачи автодрома, поделитесь своими впечатлениями в комментариях.
Подготовка к экзаменам в ГИБДД. Занятия с автоинструктором на площадке.
После того, как вы успешно сдали теоретический экзамен, переходим к практической его части.
Практический экзамен состоит из двух частей. Первая часть называется "площадкой", она сдается на закрытом "испытательном полигоне".
В Правилах Дорожного Движения говорится:
21.1. Первоначальное обучение вождению транспортных средств должно проводится на закрытых площадках или автодромах.
Поэтому обучение вождению начинается именно с отработки упражнений на площадке.
На экзамене инспектор предложит вам выполнить три упражнения.
Во время этого экзамена нужно правильно выполнить все упражнения. При этом допускается ряд ошибок, за которые присваивается менее 5 штрафных баллов. То есть, если вы в сумме набираете 5 баллов и более, то получаете оценку "не сдал".
Штрафные баллы начисляются за типичные ошибки, которые делятся на грубые, средние и мелкие. Соответственно присваиваются 5, 3 и 1 штрафные баллы.
Перед началом выполнения каждого упражнения необходимо подьехать к стартовой линии, включить нейтральную передачу и зафиксировать автомобиль ручным тормозом.
По окончании выполнения каждого упражнения, подъехав к стоп-линии, необходимо включить нейтральную передачу и затем зафиксировать автомобиль ручным тормозом.
- Не включение нейтральной передачи - 3 штрафных балла.
- Не поставил машину на ручной тормоз - 3 штрафных балла.
- Если в момент выполнения упражнения у вас заглох двигатель, вы получаете - 1 штрафной балл.
- Пересечение сплошной линии разметки и сбой ограничительных элементов.
- Пересечение стоп-линии передним габаритом машины (бампером).
При неудачном выполнении только одного из упражнений, сдающему разрешается повторное его выполнение. В случае успеха экзамен засчитывается.
Обучение вождению включает в себя отработку упражнений на площадке. Но самое важное то, что выполнение этих упражнений помогает начинающему водителю почувствовать автомобиль, его габариты, интервал, дистанцию и позволяет успешно применять полученные навыки в дальнейшем.
Наши инструкторы имеют многолетний опыт обучения учеников.
В отличие от массовой подготовки водителей в автошколах, индивидуальные занятия с инструктором позволяют качественнее отработать приемы управления автомобилем.
Многие инструкторы, проработав какое-то время в автошколах, переходят к индивидуальному обучению водителей. Для того, чтобы стать настоящим инструктором, необходим не только опыт работы, но и призвание, терпение и многие другие качества. И конечно нужно любить свою работу.
Мы обеспечиваем индивидуальный, а не обезличенный подход к обучению.
Вы можете самостоятельно выбрать того инструктора, которому доверяете.
Звоните и мы поможем вам освоить приемы управления автомобилем, научим правильно выполнять упражнения на площадке, подготовим вас к сдаче экзамена на площадке ГИБДД.
