IIHS - американский страховой институт дорожной безопасности, который проводит краш-тесты и испытания новых автомобилей. Программа включает в себя несколько видов «зачетов».

1. Серия ударов на скорости 64 км/ч. Фронтальный удар с малым (25%) перекрытием, имитирующий наезд на твердое препятствие. Фронтальный удар с перекрытием в 40%. Боковой удар (в бок машине на скорости 50 км/ч прилетает алюминиевый куб на тележке). Испытания крыши на жесткость (для этого на нее сбоку давит особая пластина, а крыша должна выдержать четыре собственных веса). Все удары оцениваются по шкале «хорошо», «приемлемо», «на грани» и «плохо».

2. Тест на предотвращение столкновения - это испытание активных систем безопасности. Оценивается по 6-балльной шкале с пометкой «с опциями» или в стандартной комплектации.

3. Свет. Оценка выставляется за дальность и мощность пучка света на прямой и в повороте. Также в зачет идут опции. Оценки - «превосходный», «улучшенный» и «базовый».

4. Надежность креплений детских сидений. Шкала та же, что и при ударах: «хорошо», «приемлемо», «на грани» и «плохо».

BMW X1 по всем видам ударов показал себя «хорошо», а вот воспрепятствовать ДТП на 100% не сумел - только 4 из 6 баллов, и то с опциями. Свет в «бэхе» не оценивался, а защита детей оказалась на «приемлемом» уровне.

Hyundai Tucson

«Туссан» с честью выдержал все испытания по части битья об стену и показал 6 из 6 по второму пункту. За крепления и свет автомобиль заслужил оценки «приемлемо» и «улучшенный».

Kia Sportage

Второй корейский кроссовер повторил все в точности за «Туссаном» (правда, системы предотвращения ДТП здесь опциональны) за исключением теста фар - его свет получил низшую оценку.

Почти 50 автомобилей в этом году заработали , по результатам краш-тестов, которые были проведены с автомобилями модельного ряда 2016 года в текущем году. 48 моделей получили высшую оценку безопасности "TOP SAFETY PICK +" и 13 новых моделей получили вторую по значимости награду "TOP SAFETY PICK".

Напомним, что для того чтобы получить высшие оценки безопасности автомобиль должен получить . Самые тяжелый тест для любого автомобиля, это фронтальный с малым перекрытием, который имитирует лобовой удар машины по косой линии (со смещением).

По словам представителя IIHS, институт уведомил автопроизводителей в начале года о том, что для того чтобы получить высшую награду и попасть в , автомобили должны получить только высшие оценки во всех испытаниях. Многие производители автомобилей услышали этот призыв и предоставили на тесты множество надежных и безопасных автомобилей.

Напомним, что в этом году Страховой институт дорожной безопасности ввел новые требования для автомобильных компаний, которые хотят, чтобы их автомобиль получил высшую награду "TOP SAFETY PICK +". С этого года согласно новым нормативам института, высшая оценка по совокупности испытаний возможна, только если автомобиль имеет автономную систему предупреждения столкновений с автоматической системой аварийного торможения. То есть те транспортные средства, которые успешно прошли все краш-тесты, но не имеют автономную систему торможения, не могли изначально претендовать на получение высшей награды.

Кроме того, с этого года институт ввел два новых испытаний, в которых проверяются, как именно работают автономные системы аварийного торможения. Стоит отметить, что в случае если автомобиль, получив в процессе испытания за все краш-тесты положительные оценки, но во время тестирования автономной системы экстренного торможения получил не очень хорошие оценки, то также машина не получит высшую награду IIHS.

СПРАВКА 1ГАИ.РУ: Два новых краш-теста проверяющие систему аварийного торможения, которые были введены IIHS в 2015 году, проводятся на скорости 20 км/час и на скорости 40 км/час соответственно.

В которых приняли участие автомобили 2014-2015 года. Напомним, что в рейтинге 2015 года высшую награду "TOP SAFETY PICK +" получили 33 автомобиля. Вторую по значимости награду получили 38 автомобилей "TOP SAFETY PICK". В течение года проводились испытания новых автомобилей. В итоге в рейтинге текущего года с высшей наградой теперь значится 51 автомобиль и с наградой "TOP SAFETY PICK" 48 транспортных средств.

Рейтинг безопасности 2016 года по версии IIHS имеет немного измененную картину. Многие автомобили 2016 года в отличие от моделей 2015 года стали более безопаснее (несмотря на то, что многие модели не подлежали рестайлингу и т.п.) в основном за счет улучшения жесткости кузова, позволяющего лучше защищать водителя и пассажиров при фронтальном ударе с малым перекрытием, и за счет появления электронных .

Например, такие автомобили как Nissan Maxima и Volkswagen Passat (модельный ряд 2016 года) в этом году получили хорошую оценку за краш-тест фронтального удара с малым перекрытием, когда как в прошлом году за это же испытание автомобили получили оценку только "приемлемо". Nissan также улучшил защиту пассажиров при ударе в заднюю часть и при опрокидывании. Это было сделано за счет новых подголовников и новым креплениям сидений. В том числе в Nissan Maxima улучшена прочность крыши (оценка хорошо, когда в прошлом году прочность крыши получила оценку удовлетворительно). также как и получил автономную систему аварийного торможения, за которые обе машины получили хорошие оценки, что и позволило автомобилям получить высшую награду института и войти в рейтинг самых безопасных автомобилей 2016 года.

Какие автомобили были исключены из рейтинга «Самых безопасных автомобилей 2016 года»?

Несмотря на то, что большинство новых автомобилей с каждым годом становятся все безопаснее и надежнее, в этом году некоторые популярные модели потеряли звание самых безопасных автомашин, лишившись награды "TOP SAFETY PICK +". Так по сравнению с рейтингом прошлого года, в новом списке самых безопасных автомобилей 2016 года отсутствует более 20 моделей, которые в прошлом году получили награду безопасности "TOP SAFETY PICK" и 4 автомобиля, получившие в конце прошлого года высшую награду "TOP SAFETY PICK +".

Например, такие автомобили как Тойота Highlander и Sienna, получившие в прошлом году награду "TOP SAFETY PICK +", в этом году потеряли звание как самых безопасные автомобили, так как по результатам испытаний фронтального удара с малым перекрытием выяснилось, что машины и водителя. Поэтому, несмотря на наличие в этих моделях аварийной системы автономного торможения, автомобили потеряли высшую награду института.

Также из высшего рейтинга безопасности 2016 года вылетел кроссовер Audi Q3, из-за отсутствия технологии автономного торможения. Так как IIHS ужесточила требования для получения награды "TOP SAFETY PICK +" автомобиль потерял звание самого безопасного.

Кроме того, в рейтинге безопасности 2016 года пока отсутствуют результаты всех испытаний, новых моделей: Mercedes-Benz GLE-класса (ранее М-класса), Nissan Rogue и Nissan Sentra. Институт еще не закончил полностью все испытания этих автомобилей из-за их недавнего появления на рынке. В следующем году институт обязательно проверит надежность и безопасность этих транспортных средств, и в случае их успешного прохождения испытаний, автомобили появятся в высшем рейтинге.

Итоговый рейтинг безопасности 2016 года

Чтобы претендовать на высшую награду безопасности 2016 года "TOP SAFETY PICK +" автомобиль должен заработать хорошие оценки в краш-тесте с фронтальном ударом и малым перекрытием, получить хорошую оценку в испытании фронтального удара с умеренным перекрытием, в краш-тесте при ударе с боку, тесте на опрокидывание, в тесте на надежность подголовников, а также получить высший рейтинг за работу автономных систем аварийного торможения.

МИНИАВТОМОБИЛИ

КОМПАКТНЫЕ АВТОМОБИЛИ

НЕ ДОРОГИЕ АВТОМОБИЛИ СРЕДНЕГО РАЗМЕРА

РОСКОШНЫЕ АВТОМОБИЛИ СРЕДНЕГО РАЗМЕРА

38 самых безопасных автомобилей 2016 года.

С приближением Нового года все подводят итоги года уходящего. Не остался в стороне и американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) - эквивалент Euro NCAP, опубликовав список самых безопасных автомобилей, встречающих 2017 год.

В нынешнем году тесты стали более строгими, чем раньше. К уже имеющимся требованиям были добавлены критерии оценки фар. И теперь, чтобы получить наивысший рейтинг «Top Safety Pick +», необходимо соответствовать новым требованиям.

С другой стороны, награда Top Safety Pick без плюса присваивается тем, кто не достиг высшей оценки, но показал отличные результаты. Соотношение этого года 38/44 (соответственно), что меньше, чем в прошлом году, но больше, чем ожидали испытатели.

Так что, без дальнейших церемоний, вот транспортные средства, заработавшие наивысший рейтинг «Top Safety Pick +»:

Небольшие автомобили:

Chevrolet Volt
Hyundai Elantra (седан, построенный после марта 2016 г.)
Mazda 3 (4-дверный седан | 4-дверный хэтчбек)
Toyota Corolla
Toyota Prius (построенные после августа 2016 г.)

Автомобили среднего размера:

Honda Accord (4 двери)
Mazda 6
Nissan Altima
Nissan Maxima
Subaru Legacy
Subaru Outback
Toyota Camry
Toyota Prius
Volkswagen Jetta

Люксовые автомобили среднего класса:
Audi A4
Lexus ES 350
Volvo S60
Volvo V60

Люксовые авто большие:

Genesis G80
Genesis G90
Lexus RC

Малые внедорожники:

Mazda CX-3
Mitsubishi Outlander
Nissan Rogue
Subaru Forester (построенный после октября 2016 года)
Toyota RAV4

Средние внедорожники:

Honda Pilot
Hyundai Santa Fe (построенный после марта 2016 г.)

Роскошные внедорожники среднего размера:

Acura MDX
Acura RDX
Audi Q5
Buick Envision
Lexus NX
Lexus RX
Mercedes-Benz GLE-класса
Volvo XC60

Минивэны:

Chrysler Pacifica (построенный после августа 2016 года)

Большой пикап:

Toyota (включая Lexus) заняла девять позиций «TSP +», за ней следуют Honda (с Acura) с 5 победами.

В новых тестах фар лишь семь автомобилей заработали высшие оценки: Chevy Volt , Honda Ridgeline, Hyundai Elantra и Santa Fe , Subaru Legacy, Toyota Prius V и Volvo XC60.

Для того, чтобы получить награду «Top Safety Pick +» транспортное средство должно иметь хорошие оценки в пяти тестах на ударопрочность, «продвинутый» или высший рейтинг систем фронтального предотвращения аварии и хорошую или приемлемую оценку в тесте рейтинга фар. Те, кто не имеет систем предотвращения аварии, но получают высокие баллы, включая технологии фар, могут претендовать на "обычный" «Top Safety Pick»:

Микролитражки

Mini Cooper Hardtop (2-дверный)
Toyota Yaris iA

Маленькие автомобили:

Acura ILX
Honda Civic (2-дверный)
Honda Civic (4-дверный)
Lexus CT 200h
Nissan Sentra
Subaru Crosstrek
Subaru WRX
Volkswagen Golf (4-дверный)
Volkswagen Golf Alltrack
Volkswagen Golf SportWagen
Volkswagen GTI (4-дверный)

Автомобили среднего размера:

Chevrolet Malibu
Chrysler 200
Ford Fusion
Honda Accord (2-дверный)
Hyundai Sonata
Kia Optima
Volkswagen Passat

Средне-размерные роскошные автомобили:

Audi A3
BMW 2 series
Lincoln MKZ
Mercedes-Benz C-Class (4-дверный)

Большой автомобиль:

Большие роскошные автомобили:

Acura RLX
Audi A6
Infiniti Q70 (кроме моделей V8 с полным приводом)
Volvo S90

Малые внедорожники:

BMW X1
Fiat 500X
Hyundai Tucson
Kia Sportage

Средние внедорожники:

GMC Acadia
Hyundai Santa Fe Sport
Kia Sorento
Nissan Murano

Средне-размерные роскошные внедорожники:

Cadillac XT5
Infiniti QX60
Lincoln MKX
Volvo XC90

Большой внедорожник:

Audi Q7
Минивэн:
Kia Sedona

Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter

Рейтинг самых безопасных автомобилей 2016

Одна из самых авторитетных организаций, проводящих краш-тесты Euro NCAP опубликовала рейтинг самых безопасных автомобилей на 2016 год. Предлагаем ознакомиться с предоставленным списком и видео наиболее удачных краш-тестов.
Для начала напомним, независимая комиссия Euro NCAP проверяет все автомобили по следующим критериям:

• безопасность водителя и пассажиров старше 18 лет;
• защита детей и подростков;
• оценка травмоопасности для пешеходов;
• проверка активных и пассивных систем безопасности.

Для участия в краш-тесте Euro NCAP требуется не менее четырех автомобилей каждой модели:

• для лобового столкновения с деформируемым барьером на скорости 64 км/ч;
• для фронтального столкновения с недеформируемым препятствием на всю ширину автомобиля при скорости 56 км/ч;
• для бокового краш-теста с тяжелым объектом;
• для имитации столкновения со столбом.

Рейтинг самых безопасных больших кроссоверов 2016

Пятизвездочную оценку автомобилю обеспечили следующие показатели:

• безопасность водителя и взрослых пассажиров — 97 процентов;
• пассажиры младше 18-ти лет защищены на 87 процентов;
• безопасность пешеходов — 72 процента;
• активные системы безопасности проявили себя безотказно — 100 процентов.

Шведы действительно могут гордиться показанным уровнем безопасности Вольво ХС90. Единственной возможной травмой, по результатам тестов, может оказаться повреждение грудной клетки водителя при боковом столкновении с жестким препятствием. Активные системы безопасности также оказались на высоте — электроника справилась с эмуляцией всех стандартных дорожных сложностей.

Видео краш-теста Вольво XC90 в новом кузове:

Рейтинг безопасности компактных паркетников 2016

Творение штутгартских инженеров набрало 5 звезд Euro NCAP:

• взрослые пассажиры и водитель защищены на 95 процентов;
• дети — на 89 процентов;
• безопасность для пешеходов оценена в 82 процента;
• электронные системы придут на помощь с вероятностью 71 процент.

Видео краш-теста Мерседес GLC 2016:

Самый безопасный семейный автомобиль 2016

Свои 5 звезд Euro NCAP автомобиль получил за:

• 92-процентную безопасность для водителя и взрослых пассажиров;
• 82-процентную защиту находящихся в салоне детей;
• 81-процентную безопаснсть для пешеходов;
• 82-процентную вероятность помощи электронных систем безопасности.

Видео краш-теста Ягуар ХЕ 2016:

Самый безопасный маленький автомобиль 2016

Пятидверный хэтчбек тоже набрал 5 звезд независимых экспертов Euro NCAP за счет:

• обеспечения защиты взрослых пассажиров и водителя на 93 процента;
• достойной безопасности пассажиров-детей (85 процентов);
• низкой травмоопасности для пешеходов (73 процента);
• эффективному срабатыванию электронных устройств в 71 процентах случаев.

Видео краш-теста Хонды Джазз/Фит:

Самый безопасный минивэн 2016

Список самых безопасных компактных в 2016 году возглавил набравший 5 звезд немецкий .

• Взрослые пассажиры и водитель защищены на 88 процентов.
• Несовершеннолетние пассажиры — на 89 процентов.
• Безопасность пешеходов оценена в 71 процент.
• Реагирование встроенных систем безопасности происходит в 76 процентах.

Видео краш-теста минивэна Фольксваген Туран 2016 модельного года:

Кроме этого, в упомянутом классе можно выделить большой минивэн Ford Galaxy, получивший 87, 87, 79 и 71 процент безопасности по критериям безопасности водителя и пассажиров, детей, пешеходов и электронных систем соответственно.

Видео краш-теста Форд Гэлэкси:

Самый безопасный автомобиль среднего класса 2016

Испытанная комплектация 1.5d MT Premium, LHD набрала после краш-тестов 5 звезд благодаря:

• 84-процентной защите водителя и пассажиров;
• 86-процентной безопасности детей;
• 91-процентной безопасности пешеходов;
• системам безопасности, адекватно срабатывающих в 81 проценте.

Краш-тест Инфинити Ку 30 2016 модельного года на видео:

Самый безопасный родстер 2016

Единственным победителем рейтинга самых безопасных автомобилей 2016 года, не получившим 5 звезд оказался представитель . Новый набрал всего 4 звезды из-за отсутствия систем автоматического экстренного торможения и коленных подушек безопасности в базовой комплектации.

По стандартным критериям родстер набрал 84, 80, 93 и 64 процента (водитель и пассажиры, дети, пешеходы, активная безопасность).

Краш-тест новой Мазды МХ-5 4 поколения на видео:

В конце 2015 года почти полсотни машин сумели обзавестись главными наградами Страхового института дорожной безопасности США (IIHS). Если быть точным, по результатам краш-тестов 48 автомобилей получили максимально высокую оценку Top Safety Pick +, а еще 13 стали обладателями Top Safety Pick — второй по значимости оценки.

Новые требования

В 2015 году IIHS целенаправленно пошел на ужесточение требований. Теперь, чтобы получить высшую награду (а значит, попасть в топ рейтинга безопасности), нужно в обязательном порядке получить высшие баллы во всех пяти испытаниях.

Самый трудный тест — это фронтальное столкновение с малым перекрытием. Он является имитацией лобового удара со смещением (по-другому — по косой линии).

Появилось, кстати, еще одно новшество. Теперь, чтобы обзавестись престижной наградой Top Safety Pick + автомобиль должен в обязательном порядке иметь системы, которые предупреждают столкновения и самостоятельно аварийно тормозят. Даже если машина сумела блестяще пройти все пять тестов, но у нее в арсенале нет «умного» помощника, то максимум на что она может претендовать — это вторая «медалька».

Вообще, минувший год оказался плодовитым на ужесточения. Вслед за требованием о наличии системы аварийного торможения, появилось два новых теста, которые проверяют ее работу. Причем эти испытания играют существенную роль в «табеле о рангах». Если автомобиль покажет не самые лучшие результаты, о высшей награде он может забыть.

Изменения за год

В прошлогоднем отчете Страхового института дорожной безопасности, в котором были опубликованы результаты тестов машин 2015 модельного года, количество обладателей Top Safety Pick + чуть перевалило за три десятка (33). А число автомобилей, которые заняли второе место, приближалось к сорока (38).

Автомобили 2016 модельного года, несмотря на ужесточение требований, сумели более достойно выдержать испытания. Интересно, что некоторые из них, став более безопасными (если сравнивать с прошлогодними итогами), не пережили при этом рестайлинг. Показатели улучшились, как правило, благодаря увеличению жесткости кузова. Именно этот показатель является определяющим при фронтальном ударе со смещением. Ну и, конечно, не последнюю роль сыграли системы предупреждения столкновения.

Два ярких примера таких улучшений — Volkswagen Passat и Nissan Maxima 2016 модельного года. Оба автомобиля сумели показать достойные результаты в самом «неудобном» тесте — фронтальном ударе со смещением. Между тем, на испытаниях в прошлом году «немец» и «японец» ничем подобным похвастать не могли, получив лишь оценку «приемлемо».

Volkswagen Passat 2016 года (Фото: volkswagen.ru)

Чтобы исправить ситуацию, инженеры «Фольца» существенно поработали над своим детищем. Во-первых, автомобиль обзавелся системами предупреждения столкновения и автономного торможения. Во-вторых, была немного увеличена жесткость кузова, что также привело к улучшению общих результатов.

Nissan Maxima 2016 года (Фото: netcarshow.com)

Nissan Maxima в России не представлен. Но поклонники японских машин, думаю, хорошо помнят этот корабль, который был весьма популярен на рубеже «нулевых» годов. Большой, просторный автомобиль с кожаным салоном и вставками под дерево был в то время действительно крутым. При этом стоил он на вторичке не так много.

Сейчас, конечно, это совершенно другой автомобиль с футуристической внешностью. Но и у него были проблемы с безопасностью. Чтобы их устранить, конструкторам пришлось повозиться с улучшением защиты пассажиров как при ударе в «корму», так и при возможном опрокидывании на крышу. «Японца» оснастили новыми подголовниками, а также специальными креплениями кресел. Заодно была «подтянута» прочность крыши (по результатам прошлогодних тестов она получила оценку «удовлетворительно»). Венцом стало появление «умных» систем. В итоге и «японец», и «немец» сумели попасть в рейтинг самых безопасных машин.

Мимо кассы

Если «Ниссан» с «Фольксвагеном» целенаправленно работали над ошибками, чтобы не ударить в грязь лицом, то другие концерны решили «почивать на лаврах». И поэтому пролетели мимо кассы, потеряв место в рейтинге.

Если сравнивать данные за два года, лишь два десятка автомобилей сумели подтвердить свое место в рейтинге, завоевав высшую награду. Машин, которые в 2014 и 2015 годах заняли почетное второе место, оказалось всего четыре.

Не обошлось без конфузов. Например, сразу две модели Toyota лишились звания самых безопасных автомобилей — Highlander и Sienna. Все тот же коварный фронтальный удар со смещением показал, что эти машины весьма посредственно защищают как водителя, так и пассажиров. Не помогло даже то, что «японцы» были оснащены самыми «продвинутыми» системами предупреждения столкновения.

Mazda CX-5 2016 года (Фото: mazda.ru)

Среднеразмерные кроссоверы: Honda Pilot, Nissan Murano, Acura MDX, Acura RDX, Audi Q5, Lexus NX, Volvo XC60, Volvo XC90.

Volvo XC90 2016 года (Фото: volvocars.com)