В начале моей трудовой деятельности я не вникал в марки болтов, их прочность приоритет был размеры болтов и гаек, но конечно в заявках я указывал болты с характеристиками из проекта. Как выяснилось, это было не правильно и кроме размеров необходимо обращать внимание и на характеристики болтов.
Технической литературы вроде вот этой «Рекомендации по надзору и технической эксплуатации монтажных соединений на высокопрочных болтах стальных строительных конструкций зданий и сооружений Министерства металлургии СССР» или «ГОСТ Р 52644-2006 Болты высокопрочные с шестигранной головкой с увеличенным размером под ключ» не читал, если и читал в институте, то не помню.
Нам также нужно помнить, что когда работа закончена, отверстие правильно очищено. Это предотвратит неправильную установку крепления. После этого вы должны установить фланец, в который вы вставляете. После размещения такого штифта необходимо проверить, что его трудно вытащить из стены. Если шпунт ослаблен, необходимо вставить немного древесины. Иногда целесообразно изготавливать гипсовый раствор и использовать его для уменьшения диаметра просверленного отверстия соответственно. Лучше всего использовать для этой цели гипсовую штукатурку, потому что она не дождется слишком быстро.
Давайте разберемся, что такого необычного в высокопрочных болтах. К данной группе относятся изделия, у которых сопротивление к временным нагрузкам равно 800 МПа. Класс прочности начинается с 8.8 для болтов и 8 для гаек.
Что обозначают цифры 8.8? Первое число, умноженное на 10 показывает величину минимального временного сопротивления в кгс/мм2, второе число так же умноженное на 10 указывает отношение предела текучести к временному сопротивлению в процентах.
Для этого места вам нужно вставить штифт, выровнять поверхность и снова подождать, чтобы снова затвердеть. Затем просто завинтите винт, и вы можете прикрепить выбранные объекты к дюбелю. Во время установки обратите внимание на материал, из которого строятся стены. Если они основаны на самолетах, тогда вам нужно установить дюбеля, а не гипсокартон или кирпич. В стенах полых блоков анкерная часть штифта должна быть закреплена, по меньшей мере, на одной из перегородок. Если мы имеем дело с бетоном из бетона, мы должны учитывать его прочность на сжатие.
Например, первая цифра 8х10=80 кгс/мм2 это значение минимального временного сопротивление металла σ в, отношение предела текучести σ т к временному сопротивлению σ в в процентах равно 8×10 = 80 %.
Предел текучести рассчитывается умножением первой цифры маркировки на вторую 8х8=64 кгс/мм2.
На наших болтах соединяющие балку имеется обозначение:
Например, пористый бетон обладает небольшой прочностью на сжатие, поэтому для его фиксации должны использоваться специальные анкеры. После их установки вам также необходимо проверить, что они правильно установлены. Тип подложки также определяет, какой тип бурового долота использовать. Когда он изготовлен из твердого материала или из плотной структуры или из пластин, мы используем роторную дрель.
В стенах из гипсокартона нам нужно использовать штыри, которые предназначены для этого типа основания. Поскольку на фланце имеются специальные фланцы, во время установки он не вращается. В момент размещения его в середине винта он равномерно расширяется по оптимальной внутренней структуре. Последнее покрытие используется в областях, где важна пожарная безопасность, то есть во всех видах коммунальных услуг. Их основная особенность заключается в том, что они могут нести вес до 247 кг. Их конструкция позволяет использовать их в изношенных и нерегулярных отверстиях, например, в старых зданиях.
- D15.3 болт щелковского завода.
- 10.9 – минимальное временное сопротивление болта равно 10.9 кгс/мм2
- SXЛ – S обозначает увеличенный размер шестигранной головки под ключ, ХЛ – обозначает, что данные болты могут использоваться в районах с температурой опускающейся от -40 до -65 градусов.
Если вы не смогли найти болты с заданными характеристиками по проекту, то разрешается их замена в большую сторону, например вместо 8.8 использовать болты 10.9.
Благодаря своим свойствам расширения они могут заполнить всю поверхность отверстия. Для этого типа штифтов вводятся различные типы цветов, которые присваиваются определенному размеру. Эти красные имеют диаметр 6 мм, 5 мм желтый, 7 мм коричневый, а самый большой - синий - 8 мм. Их большое преимущество - универсальность, позволяющая использовать винты различных размеров. Преимущество состоит в том, что они также используются крючками, которые используются для обвешивания ламп или изображений.
Его конструкция заставляет материал вести себя как стандартный дюбель, который имеет 3 зоны расширения. В случае его установки в пустых материалах он красиво закручивается в узел. Еще больше применений имеют одинаковый тип дюбеля, за исключением того, что он оснащен дополнительным воротником.
Особенностью соединений высокопрочных болтов является то, что усилия воспринимаются не срезом болтов и смятием стенки, а силами трения между соединенными поверхностями. Исходя из этого, большое внимание необходимо уделять к поверхностям соединений удалять ржавчину и грязь.
Недостаточное натяжение болтов приведет к «проскальзыванию» элементов и болты будут работать на срез, а элементы на смятие, что приведет к деформации конструкции и разрушению болтов.
Благодаря этому он не проникает глубоко в просверленное отверстие, и после установки его можно легко удалить. На наконечнике имеется разрез, который усиливает силу расширения при ввинчивании в отверстие. Он также имеет замок-отвертку, который предотвращает преждевременную декомпрессию. Такие дюбеля подходят для крепления дюбелей. Из-за глубоко вырезанных зубов штырь закрепляется в грубых и мягких материалах. Этот тип дюбеля идеально подходит к любому строительному материалу и разрыхляется в пустых помещениях.
Две пары штифтов делают штифт сплошной блокировкой вращения. Из-за того, что фланец экструдирован, невозможно затянуть штифт во время сборки. Он оснащен фланцем в зубах, который предотвращает вращение колеса во время сборки. Давление распределяется по большой поверхности подложки, так что могут передаваться относительно высокие нагрузки.
Подготовка высокопрочных болтов, гаек и шайб
Проработав на объектах по сборке металлоконструкций никто высокопрочные болты перед монтажом не подготавливал. Болты на объект привозили с заводской смазкой и их сразу пускали в дело. Оказывается, это было не правильно и способ их подготовки меня удиви, не много.
Что необходимо сделать с высокопрочными болтами перед их установкой и после. Кто первый раз будет работать с высокопрочными болтами, не прочитав рекомендаций, никогда не догадается, что перед применением их надо прокипятить в воде с бытовым стиральным порошком или моющим раствором.
Он также изготовлен из несгораемого материала. Их рубашка изготовлена из нейлона, что делает его устойчивым к механическим искажениям, а также нечувствительным к высоким температурам. В тот момент, когда мы применяем якорь в бетоне или полном кирпиче, он будет вести себя как стандартный дюбель, который прочно закрепляется в материале, который будет собран. Другим вариантом дюбелей являются поролиновые штифты. Они имеют стальной расширительный болт и изолированную головку, которая служит для фиксации: пенополистирол, пробковые доски, переработанные доски и древесноволокнистые плиты.
Подготовка высокопрочных болтов
Это делается для того чтоб удалить заводское масло, окалину, грязь произвести визуальный осмотр болтов на наличие трещин, произвести прогонку отбракованных болтов и гаек.
Подготовка высокопрочных болтов, гаек и шайб
Этот тип плоскогубцев используется как для пористых, так и для пористых оснований. Их можно наносить на полые кирпичи, а также на полный и силикатный кирпичи. Мы также сталкиваемся с ними, когда подложка изготовлена из каменной или керамической аэрографии. Они также используются для газобетона и легких бетонных блоков. Они также используются в минеральной вате. Они характеризуются повышенными теплоизоляционными свойствами.
При установке изолированной сетки используйте удлинитель рамки. Это тип длинного пропеллера из пропилен-этилового сополимера, который имеет зону двойного расширения. Это обеспечивает максимальную грузоподъемность в пустых помещениях. Все это связано с распространением силы на многие перегородки или с большой поверхностью просверленного бурения. Благодаря длинному шпинделю он подходит для установки алмаза. Благодаря наличию фланца, связанного края, невозможно перевернуть его так, чтобы была достигнута очень точная глубина резьбы.
4.1.1. Технологический процесс подготовки метизов включает расконсервацию, очистку от грязи и ржавчины, прогонку резьбы отбракованных болтов и гаек, нанесение смазки.
4.1.2. Существуют два способа обработки метизов. В решетчатой таре (при малых объёмах - в ведре с пробитыми дырками) укладываются метизы; в чистой бочке кипятится вода, по возможности, с моющим раствором либо бытовым стиральным порошком. Ведро окунается в воду и кипятится 10-15 минут. После этого, когда, вода сольется, метизы опускается на 1-2 минуты в ёмкость со смесью бензина (85 %) и минерального масла типа "автол" (15 %), затем вынимают. С нагретых метизов бензин быстро испаряется, а масло в виде тонкой пленки остается на поверхности. Такой способ обеспечивает выравнивание коэффициента закручивания до 0,18.
Дюбель широко используется в строительстве. Он присутствует как в домашних хозяйствах, так и в промышленном строительстве. Это чрезвычайно важная связь, которая определяет, сохранит ли данная структура стабильность или нет. Именно поэтому элемент дизайна должен быть самого высокого качества. В этом случае ничего не пощадить.
Эти технические инструкции относятся к конструкции и исполнению предварительно напряженных высокопрочных болтов, запорных соединений, металлических конструкций. Передача напряжений между соединительными элементами осуществляется силами трения, возникающими при нагрузках между контактными поверхностями этих элементов, в пределах возможных сил трения, определяемых предварительным натяжением крепежных винтов. Винты выполнены из легированной стали с превосходной прочностью, полученной путем соответствующей термообработки.
Перед установкой в конструкцию смазывают резьбовую часть маслом. В рекомендациях прописывают после кипячения окунуть болты в смесь бензина с маслом.
Высокопрочный болт устанавливается с двумя шайбами одна со стороный болта, вторая со стороны гайки.
Затяжка высокопрочных болтов
Контактные поверхности соединительных элементов обрабатываются для достижения коэффициента трения, принятого при совместном расчете. Инструкции могут быть применены для других типов конструкции, других технологий поверхности и других агрессивных классов, основанных на экспериментах.
Для технически и технологически продвинутых параметров проектирования и выполнения технические и технологические параметры проектирования и исполнения будут устанавливаться только на основе экспериментов либо путем выполнения настоящих технических инструкций, либо проектов соответствующих металлоконструкций. Минимальные комбинации плит составляют 4 мм. Монтажные элементы. Для сборки подходящих высокопрочных предварительно напряженных винтов других групп других типов или в соответствии с другими техническими предписаниями технические и технологические параметры проектирования будут установить только экспериментально, либо путем выполнения этих инструкций или проектов соответствующих металлических конструкций.
По проекту в Мытищах фланцевые соединения балок затягиваются высокопрочными болтами из стали 40Х «селект» с нормативным временным сопротивлением 11 тс/см2. Величина предварительного натяжения болтов М24 составляет 24,4 тс.
Каким способом создать такое усилие при затягивание болтов? Для этого применяют специальные динамометрические ключи. Данные ключи показывают силу натяжение. В видео расположенном ниже показано, как затягивают болты динаметрическим ключом. При получение заданного усилие ручка ключа «ломается».
На строительно-монтажном агрегате проверяется качество тел: - по получении органов сборки; - перед сборкой. Проверка при получении крепежа сборщиком сборки, проведение проверок противостояния и их выполнение в соответствии с разделом. Проверки перед установкой производятся в соответствии с разделом. Технические условия проектирования и исполнения, проверка качества соединения в металлообрабатывающей компании. На самолетах с деталями исполнения проектировщик обязательно примет группу качества сборки и стандарт продукта.
Общие технические требования к качеству и условия изготовления, указанные в главах 4 и 5 настоящих Технических инструкций «Расчет стальных элементов», коррелируют с минимальными расстояниями, налагаемыми технологией завинчивания винтов. Диаметры шнеков должны выбираться в соответствии с максимальной толщиной соединительных элементов и пакета в соответствии с Таблицей 1 Приложения 1 к настоящим Техническим инструкциям. Элементы слияния будут сконструированы в области соединения, чтобы обеспечить плоскостность без порога соответствующих контактных поверхностей.
Кроме этого качество затяжки конструкции проверяют щупом толщиной 0,1 мм в зоне радиуса от оси болта 40 мм, щуп не должен проходить.
После приемки соединений работником ИТР, стыки по контуру грунтуются ФЛ-03Л ГФ-021 с добавлением сухого пигмента до консистенции исключающей затекание грунтовки внутрь соединения или зашпаклевывают стыки.
Компенсации толщины, требуемые для выполнения условий пункта 1 настоящего пункта, должны обеспечиваться только мехом, который обычно не должен быть тоньше 4 мм. Зоны соединения будут расположены над ребрами жесткости на расстоянии более 30-кратной максимальной толщины комбинирующих пластин, чтобы обеспечить возможность их выпрямления в области сустава.
Отклонения от полей между маргинальными отверстиями и соответствующими полями объединяющихся элементов -0, 5. Слоты будут как можно более тонкими и не будут превышать толщину 22 мм для винтов Группы 8 и 30 мм для винтов группы 9 для достижения непрерывного контакта на контактных поверхностях соединительных элементов. Не используйте эклазы толщиной менее 4 мм. Ширина и положение закрылков должны быть такими, чтобы края башмака и подошвы не располагались в одной и той же вертикальной плоскости, чтобы обеспечить герметизацию шва.
Как заполнять журнал постановки высокопрочных соединений читаем и смотрим примеры в данной .
Оставляем комментарии к данной статье высокопрочные болты.
ПО НАДЗОРУ И ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МОНТАЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ СТАЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ МИНИСТЕРСТВА МЕТАЛЛУРГИИ СССР
В суставах, подвергнутых повторяющимся напряжениям, которые могут вызывать усталостные явления, края клапанов будут обрабатываться подобно краям соединяющих элементов. Символы характерных размеров и отклонений показаны на фиг. Номинальный диаметр отверстий будет на 1 мм больше номинального диаметра шнека. В случаях, когда несоосности поперечного сечения от перекрывающихся контактных поверхностей больше, чем допущенные, без фиксаций, но менее 3 мм, они будут устранены путем плоской полировки только краев соединительных элементов.
В случае, когда оба условия не могут быть выполнены, средство правовой защиты будет принято с согласия дизайнера. Схематическое изображение этих случаев приведено на фиг. Местные удары или выступы, возникающие в результате резки ножниц или бурения скважин в зонах суставов, будут удалены механической обработкой, чтобы обеспечить непрерывное перекрытие прокладок на комбинирующих элементах. Общие технические условия качества, должны быть предусмотрены отдельные стыки зон. Соединительные элементы должны быть предварительно собраны металлообрабатывающей компанией, используя стандартные винты с теми же номинальными диаметрами, что и высокопрочные винты для соединения.
Москва, 1989 г.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
2. МАТЕРИАЛЫ, ИЗДЕЛИЯ И УСЛОВИЯ ИХ ПРИМЕНЕНИЯ
3. НАДЗОР ЗА СОСТОЯНИЕМ СОЕДИНЕНИЙ
4. ТЕХНОЛОГИЯ восстановления СОеДинеНИЙ
4.1. Подготовка высокопрочных болтов, гаек и шайб
4.2. Сборка соединений на высокопрочных болтах при необходимости полной разборки соединений
4.3. Натяжение высокопрочных болтов, с регулированием усилий по моменту закручивания
4.4. Тарировка динамометрических ключей
4.5. Приемка и герметизация соединений при условии их полной разборки
4.6. Натяжение болтов по углу поворота гайки
5. технология ВОССТАНОВЛЕНИЯ МОНтажныХ СОеДиНЕнИЙ металлоконструкций, ВыполнеНныХ НА ЗАклепкАХ. ОСОБЕННОСТИ выполнЕНИЯ БОлТОЗаклепочныХ СОединЕНИЙ
Приложение 1 Журнал осмотров соединений металлоконструкций на высокопрочных болтах
Приложение 2 Длины болтов в зависимости от толщины стягиваемого пакета
Приложение 3 ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, Предъявляемых ПРИ СДАЧЕ СМОнтиРОВАНыХ МЕТАллОконсТРУКЦИЙ С СОединенияМИ НА выСОКоПРоЧныХ БОлТАХ (ПРОмЕжУТОЧНАЯ ПРИЕМКА)
Приложение 4 пРЕЧЕНЬ техническоЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭКСПлУАТАЦИОнНОГО ПЕРИОДА.
Приложение 5 ПЕРЕЧЕНЬ материалов, ИНСТРУМЕНТОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ, НЕОБХОДИМЫХ ПРИ ПРОВЕРКЕ СОСТОЯНИЙ МОНТАЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ
Приложение 6 Рабочие чертежи ключа КТР-3
Приложение 7 ОБРАЗЕЦ УДОСТОВЕРЕНИЯ
Приложение № 8 ПРИМЕРНАЯ 40-часовая ПРОГРАММА ОБУЧЕНИЯ
Приложение 9 Применение высокопрочных болтов в типовых конструкциях производственных зданий
Приложения 10 Инструмент для очистки поверхностей фрикционных соединений. Инструмент для натяжения высокопрочных болтов. Контрольный инструмент для тарировки гайковертов и определения коэффициента закручивания высокопрочных болтов.
Приложение 11 ЗАВОды-ИЗГОТОВИТЕЛИ ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТОВ
В последние годы в проектировании и монтаже металлоконструкций произошли значительные изменения. Помимо применения новых профилей проката, сталей повышенной прочности и совершенствования расчета наметилась тенденция на увеличение объёма металлоконструкций с монтажными соединениями на болтах различных классов прочности, в том числе и высокопрочных.
Большое количество сварных швов малой длины стало серьёзным препятствием на пути механизации и автоматизации, сварочных процессов на монтаже. Монтажные соединения на болтах позволяют, в условиях монтажной площадки, применять в конструкциях трудносвариваемые стали высокой прочности. Соединения на болтах позволяют вести работы одновременно на большом количестве узлов силами рабочих невысокой квалификации. Эффективность применения болтовых соединений формируется на стадии проектирования и изготовления монтажных узлов. По оценке Госстроя СССР ориентировочный объем возможного применения металлоконструкций на болтах составляет 60-65 % от общего объёма выпускаемых промышленностью стальных строительных конструкций. Однако из-за низкой технической оснащенности ряда заводов металлоконструкций, низкого качества проектирования, и ряда других причин в Советском Союзе лишь 15-20 % конструкций выпускается с болтовыми монтажными соединениями.
Конструкции объектов черной металлургии последних лет (кроме листовых), в основном, запроектированы с соединениями на высокопрочных болтах.
При надзоре за монтажными соединениями на высокопрочных болтах следует особое внимание обратить на сверхвысокопрочные болты, поставленные промышленностью в 1970-80 гг. с временным сопротивлением 120, 135 и 155 кг/мм 2 . Такие болты установлены в ряде конструкций Череповецкого, Липецкого металлургических комбинатов, Магнитки и других. Эти болты из-за отсутствия ограничений по верхнему пределу твердости имеют повышенную способность к ЗХР (замедленному хрупкому разрушению).
Наиболее опасный период - первые 1-3 года после начала эксплуатации. Болты "стреляют" без видимого приложения внешней нагрузки. Во всех конструкциях последних лет обращено внимание на ЗХР.
Исследования, проведенные на ряде объектов после многолетней их эксплуатации, показали, что падение натяжения болтов незначительно. Но так как в процессе выполнения монтажных работ возможна недотяжка болтов, то в процессе эксплуатации конструкций требуется выборочная проверка натяжения установленных болтов. Контроль монтажных соединений на болтах значительно проще, чем сварных соединений, так как в сварных соединениях большая вероятность скрытых дефектов шва, чем в болтовых соединениях. Основным способом контроля соединений на болтах принимается визуальный.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Настоящие Рекомендации разработаны в соответствии с приказом III 759 от 9.ХII.1988 г, по Минчермету СССР и договором № П47-6882, заключенным между ЦНИИпроектстальконструкцией им. Мельникова Госстроя СССР и Череповецким меткомбинатом Минчермета СССР 19 апреля 1989 г. и являются развитием раздела 7 отраслевого руководящего документа ОРД 00 00089 "Техническая эксплуатация стальных конструкций производственных зданий".
1.2. Рекомендации распространяются на выполнение надзора и технической эксплуатации металлоконструкций зданий и сооружений предприятий чёрной металлургии с соединениями на высокопрочных болтах, запроектированных по нормам СССР, эксплуатируемых в районах с расчётной температурой до -65°С.
1.3. При приёмке конструкций с соединениями на высокопрочных болтах в приёмочной комиссии обязательно участие представителя службы технического надзора по эксплуатации зданий и сооружений предприятия.
1.4. Ответственность за техническое состояние монтажных соединений на высокопрочных болтах приказом по цеху возлагается на инженерно-технических работников цеха, которые должны пройти соответствующее теоретическое и практическое обучение, ознакомлены с правилами выполнения соединений на высокопрочных болтах и иметь удостоверение (Приложения №№ 7; 8).
1.5. Непосредственный осмотр монтажных соединений и восстановление (ремонт) должны производиться специально подготовленными специалистами, имеющими соответствующие навыки и удостоверение. В труднодоступных местах на высоте осмотры производятся с участием специалистов-верхолазов.
1.6. Специалисты по эксплуатации зданий и сооружений, участвующие непосредственно в освидетельствовании, должны пройти соответствующее обучение, иметь удостоверение и допуск для пребывания на высоте.
Количество специалистов определяется из расчёта 1 ИТР на 100 тыс. высокопрочных болтов.
1.7. Особенностью фрикционных соединений на высокопрочных болтах является то, что усилия воспринимаются не срезом болтов и смятием стенки, а силами трения, возникающими между соприкасающимися поверхностями, стянутыми высокопрочным болтом. В связи с этим величина натяжения высокопрочных болтов и качество подготовки фрикционных поверхностей соединяемых элементов является решающим и контролируется во время проверки. Недостаточное натяжение высокопрочных болтов во фрикционных соединениях может привести к "проскальзыванию" элементов, при этом болты будут работать на срез, элементы - на смятие. Кроме того, возможно нарушение геометрической формы за счет взаимного смещения элементов - болты будут вступать в работу неравномерно, так как разница диаметров отверстий и болтов может достигать 6 мм в соответствии со СНиП III-18-75 табл. 4 и возможны случаи поочередного разрушения болтов.
1.8. Проведенными исследованиями установлено, что определяющее влияние на надежность болтов оказывают уровни их механических характеристик (временное сопротивление разрыву, относительное удлинение и сужение, ударная вязкость), определяемые режимами термической обработки.
Основной из указанных характеристик является временное сопротивление разрыву, контролируемое по его верхнему пределу. Чрезмерно прочные болты (с маркировкой 135 и 155), обладающие повышенной твердостью, склонны к замедленному хрупкому разрушению и требуют более тщательного контроля и более частого обследования соединения.
