Polerowanie karoserii od zadrapań własnymi rękami: wideo, instrukcje. Usuwanie drobnych rys podczas polerowania karoserii.

Aby samochód wyglądał normalnie, należy okresowo przeprowadzać prace polerskie i dbać o karoserię. Czasami trzeba skorzystać z poważniejszych metod odzyskiwania. Szczególnie ważne jest wypolerowanie płytkich rys, aby przywrócić integralność lakieru samochodu. Całą pracę możesz wykonać samodzielnie i powierzyć ją specjalistom. Dobre polerowanie karoserii DIY wymaga pewnych umiejętności. Bez maszyny wykonanie optymalnej pracy będzie dość trudne. Aby to zrobić, musisz nie tylko wiedzieć, jak polerować powierzchnię, ale także posiadać umiejętności techniczne potrzebne do przeprowadzenia tego procesu.

Można łatwo samemu uszkodzić karoserię nie uwzględniwszy zasad i ograniczeń polerowania ściernego. Nawet najmniejszych zadrapań nie da się usunąć, jeśli materiały i sprzęt do pracy nie zostaną starannie dobrane. Lakier jest polerowany za pomocą wykonane samodzielnie własnymi rękami zajmuje dużo czasu i nie zawsze jest łatwe. Dzisiaj porozmawiamy o metodach ściernych, które usuwają większe małe i średnie rysy. Pamiętaj, że głębokie uszkodzenia i odpryski można naprawić jedynie poprzez prace malarskie.

Dobór materiałów i przygotowanie do samodzielnej pracy

Jeśli zdecydujesz się pracować bez maszyny, będziesz musiał zaopatrzyć się w wysokiej jakości szmaty do wycierania. Aby naprawdę dobrze wypolerować powierzchnię, trzeba będzie kupić dobrą pastę. Poniżej omówimy kryteria wyboru i zestaw materiałów, których będziesz potrzebować. Ręczne metody polerowania są dość skomplikowane, więc jeśli wybierzesz kiepskie produkty, o dobry efekt będzie niezwykle trudno. Istnieje kilka ważnych punktów zakupu:

1. Polski. Powinien to być produkt mający na celu usuwanie zarysowań. Nie kupuj produktów uniwersalnych, nie usuną one nawet drobnych rys, a jedynie dodadzą blasku partiom karoserii.
2. Łachmany. Samodzielne polerowanie ciała będzie wymagało sporo szmat. Miękkie produkty specjalne są sprzedawane w sklepach motoryzacyjnych; nie trzeba używać innych środków.
3. Środek czyszczący. Przed wykonaniem jakichkolwiek prac na ciele własnymi rękami należy dokładnie umyć samochód. W przeciwnym razie polerowanie może spowodować uszkodzenie powłoki.
4. Materiały do ​​wycierania. Po ostatnim myciu należy przetrzeć metalowe powierzchnie samochodu. W przypadku ręcznego polerowania części istnieje ryzyko pominięcia niektórych obszarów.
5. Produkty do szkła. Jeżeli w Twoim samochodzie uszkodzona jest również szyba, konieczne będzie wypolerowanie również tych elementów. Można to również zrobić własnymi rękami i bez maszyny, bez przepłacania za usługi.

Zadrapania mogą występować na każdej części samochodu, dlatego przed zakupem materiałów należy sprawdzić samochód. można to zrobić własnymi rękami w krótkim czasie. W tym celu ważne jest, aby wszystko przygotować niezbędne materiały, aby nie tracić czasu na ich szukanie w trakcie. Preferuj także rozwiązania wysokiej jakości od znanych producentów.

Przygotowanie do procesu polerowania – ważne kroki

Przygotowanie korpusu czasami zajmuje więcej czasu niż bezpośrednie polerowanie części. Jednocześnie sam określisz, gdzie występują katastrofalne zadrapania, będziesz w stanie zrozumieć, które miejsca należy przy tym pokryć dużą warstwą pasty. Ważne jest, aby dobrze umyć samochód. W przeciwnym razie na karoserii pozostanie brud, który będziesz nosić i powodować nowe rysy. Możesz obejrzeć film o przygotowaniu samochodu lub po prostu postępować zgodnie z poniższymi zaleceniami:

• Przed wypolerowaniem ciała wykonaj wysokiej jakości mycie dobrymi szamponami i innymi produktami;

• Następnie skorzystaj z dobrego światła dziennego i sprawdź części ciała, aby znaleźć wszystkie zadrapania;

• zidentyfikuj najbardziej uszkodzone miejsca, upewnij się, że po umyciu są czyste i już suche;

• ręcznie sprawdź głębokość najpoważniejszych uszkodzeń, aby poznać metody odzyskiwania;

• Przygotuj i wygodnie ułóż wszystkie materiały, aby w przyszłości nie tracić czasu na szukanie.

Jest wiele filmów na temat polerowania pojazdy co zrobić przed polerowaniem. Tak naprawdę możliwe jest wypolerowanie elementów karoserii z jeszcze większymi uszkodzeniami, jeśli mówimy o obecności zabrudzeń. Wystarczy więc postępować zgodnie z tymi instrukcjami, aby samodzielne wykonanie tej czynności nie przyniosło żadnych negatywnych skutków i nie zwiększyło liczby zadrapań na ciele.

Co może uszkodzić lakier samochodowy podczas renowacji?

Polerowanie samochodu może przynieść efekt odwrotny do oczekiwanego. Faktem jest, że produkty dostępne w sklepach nie zawsze są oryginalne, a ich jakość często skłania do refleksji nad podróbkami. Wykonując prace typu „zrób to sam”, często nie można określić potencjalnej jakości i niezawodności pasty, szmat i innych materiałów potrzebnych do wykonania danego zadania.

Prowadzi to do powstania nowych rys, uszkodzeń i odprysków lakieru. Niektóre pierwiastki chemiczne w zbyt agresywnych mieszankach polerskich w ogóle nie nadają się do stosowania w samochodach. Dzięki temu ręczne polerowanie karoserii kończy się wizytą w serwisie i lakierowaniem widocznych uszkodzeń. A wygląd maszyna staje się nadmiernie nieprzyjemna.

Jak wykonać wysokiej jakości prace polerskie w samochodzie?

Nie polegaj na filmach niewiadomego pochodzenia i opiniach techników warsztatu. Lepiej jest używać wysokiej jakości past polerskich, takich jak 3M i kilku amerykańskich producentów. Na swoich stronach internetowych oraz w zestawie znajdują się instrukcje, które pomogą Ci poprawnie wykonać pracę. Istnieją jednak pewne niewypowiedziane zasady, które pomogą Ci polerować skutecznie i bez negatywnych konsekwencji. Są to następujące zalecenia:

• przygotować korpus o wyjątkowej jakości, nie dopuścić do pozostawienia brudu i nadmiaru ścierniwa;

• użyj niewielkiej ilości lakieru, nie zwracaj uwagi na szkodliwe porady w wielu filmach;

• Nie wcierać materiałów ściernych w uszkodzone miejsca ze szczególną starannością; nałożyć i równomiernie wcierać;

• zadrapania można leczyć kilka razy duża liczba pasty, ale nie należy przesadzać;

• Jeśli nie wiesz, jak obsługiwać maszynę, lepiej wypolerować ją samodzielnie, używając miękkich szmat.

Wcierając pastę w powierzchnię, należy pamiętać, że zawiera ona środek ścierny. Zbyt duża siła i zbyt wiele ruchów w jednym obszarze może nawet zmienić schemat kolorów pokrycia. Dlatego do procesu polerowania należy podejść ostrożnie. Lepiej jest wykonać obróbkę powierzchniową, a następnie ponownie przeprowadzić drugi etap, aby utrwalić pożądany efekt. Pamiętaj, że samodzielne polerowanie karoserii jest dość trudnym zadaniem, jednak warto w nie zainwestować czas i pieniądze.

Podsumujmy to

Korzystając z procesu polerowania, możesz po prostu przetworzyć karoserię bez udziału specjalistów. Znacząco poprawisz wygląd swojego pojazdu, zwiększysz jego atrakcyjność i usuniesz negatywne skutki. Ale jeśli praca zostanie wykonana źle, możesz spowodować jeszcze więcej szkód i uszkodzeń powierzchni części ciała. Dlatego lepiej podejść do kwestii aktualizacji wyglądu samochodu świadomie, ze świadomością całej odpowiedzialności.

Stosując nowoczesne materiały i wysokiej jakości produkty do procesu polerowania, możesz to osiągnąć dobre wyniki. Usuwając zmatowienie lakieru i redukując liczbę drobnych uszkodzeń, odświeżysz wygląd samochodu i uczynisz go naprawdę pięknym. Jednak przy niskiej jakości materiałach i zakupie najtańszych produktów nie uda się osiągnąć takich rezultatów.

Jeśli chcesz polerować ręcznie bez pomocy, zapoznaj się z zaleceniami i rób wszystko zgodnie z wymaganiami producentów past polerskich. W takim przypadku uzyskasz odpowiedni efekt i zyskasz nową umiejętność pracy z samochodami.

Jeśli Twój samochód ma zarysowania, nie martw się. Zadrapania na powierzchni lakieru można wypolerować nawet bez użycia maszyny polerskiej w ciągu kilku minut. To prawda, jeśli nie wyszły poza lakier lub farbę (akryl). Polerowanie zarysowań samochodowych własnymi rękami to jedna z najbardziej medytacyjnych czynności, podczas której możesz dowiedzieć się więcej o strukturze lakieru swojego samochodu. Wynik końcowy można łatwo przewidzieć z góry w jeden prosty sposób. Zanim cokolwiek zrobisz, musisz sprawdzić głębokość rysy, po prostu zwilżając część.

Jeśli znajdzie się na lakierze, zostanie w 100% usunięty poprzez polerowanie. A jeśli głębiej (do ziemi lub metalu), to po prostu stanie się mniej zauważalny. W przypadku głębokich zadrapań może pomóc.

1. Aby więc wypolerować zadrapanie na farbie lub lakierze, wykonaj następujące czynności:
2. Umyj część, na której znajduje się rysa (często rysy na samochodzie znikają, jeśli zostaną zmyte rozpuszczalnikiem 646, ponieważ składają się tylko z obcej powłoki, na przykład z lakieru innego samochodu);
3. Przecieramy go szarym papierem ściernym Scotch Brite lub papierem ściernym nr 2000 z wodą (w trakcie fugowania można okresowo usuwać wodę skrobaczką i obserwować efekty pracy. Najważniejsze, aby nie przesadzić, aby nie zetrzeć powłoki lakier);
4. Wypolerować pastą G-10 (doda połysku i usunie ewentualne plamy po G-3);
5. przy użyciu mikrofibry.

Jeśli polerowana część błyszczy lepiej od pozostałych (i jest czystsza), to czas na wypolerowanie całego samochodu. Można to zrobić za pomocą maszyny polerskiej (). Cokolwiek wybierzesz, rezultaty będą imponujące.

Powinieneś wiedzieć, że G-3 i G-10 to pasty ścierne, jak wszystkie inne analogi kosmetycznego połysku. Dlatego w nowych samochodach można polerować (za pomocą polerki) do 5 razy. Ponadto wzrasta ryzyko przetarcia lakieru nadwozia, co jest wysoce niepożądane. Wszystko jest dobre z umiarem.

Jak stosować pasty ścierne?

Takie pasty zawierają materiał ścierny określonej frakcji. Każdy producent ma własną gradację ścierniwa. Im większy materiał ścierny, tym bardziej szorstka obróbka, dlatego podczas polerowania karoserii należy dokładnie wybrać liczbę lub rodzaj pasty.

Teoretycznie można wypolerować karoserię pastą wykończeniową, ale zajmie to bardzo dużo czasu. Usuwanie stosunkowo głębokich zadrapań na lakierze może zająć wiele godzin. Aby zaoszczędzić czas, najpierw naciera się je pastami o większym ścierniwie.

Jednak podczas pracy z gruboziarnistymi pastami ściernymi istnieje niebezpieczeństwo niezauważalnego zetarcia lakieru, a nawet farby. Szybkość usuwania materiału jest bardzo wysoka. Dodatkowo takie pasty pozostawiają po sobie dużą rysę, którą również trzeba będzie wypolerować.

Notatka

Każda ilość pasty ściernej usuwa warstwę materiału. Dlatego bardzo ważne jest, aby ich nie przepracować i przejść na drobniejszy materiał ścierny, gdy tylko powierzchnia uzyska jednolitą teksturę.

Określenie wymaganych okresów ekspozycji na pasty ścierne podczas polerowania następuje w pierwszej kolejności poprzez stałą kontrolę powierzchni po niemal każdym przejściu. W przyszłości będzie się to odbywać intuicyjnie. Należy jednak wziąć pod uwagę również twardość lakieru. Jeśli lakier jest zbyt miękki, można go łatwo przetrzeć do podłoża.

Na świeży lakier nie można stosować past ściernych. Po pomalowaniu samochodu musi upłynąć co najmniej kilka dni, zanim będzie można sprawdzić powierzchnię pod kątem wrażliwości na polerowanie. Z reguły całkowita polimeryzacja lakieru następuje po kilku tygodniach. Dlatego najlepiej jest wypolerować pomalowany samochód przynajmniej po 10 dniach.

Jednak profesjonalni lakiernicy samochodowi rzadko dają taką wytrzymałość, ponieważ ich praca jest usprawniona i nie ma czasu na długie czekanie. Wiedzą dobrze, kiedy można zacząć polerować stosowane przez nich lakiery, dzięki czemu jakość lakieru nie ucierpi. Na samodzielne malowanie Można wykonać następujący test na wrażliwość na polerowanie: namoczyć papier ścierny o ziarnistości 2000 w wodzie i spróbować przetrzeć nim niewidoczną część ciała. Jeśli pojawi się biała piana, lakier jest gotowy do polerowania.

Notatka

Nie trzeba nakładać dużej ilości pasty. Do wypolerowania kaptura wystarczą 2-3 mililitry. Dla porównania jest to około 2-3 orzechy laskowe.

Nie stosuje się nadmiaru pasty polerskiej, więc teoretycznie nie może ona zaszkodzić. Jednakże nadmierna ilość pasty utrudnia kontrolę jakości obróbki powierzchni. Zostanie ona zmyta za pierwszym razem, więc cały nadmiar pasty zostanie po prostu zmarnowany.

Środki ostrożności podczas polerowania ściernego

Konieczność dokładnego umycia ciała przed polerowaniem nie wzięła się znikąd. Usuwamy w ten sposób brud, smołę i tłuszcz (swoją drogą po umyciu zaleca się odtłuścić powierzchnię antysilikonem), a także ziarenka piasku, które są silnym środkiem ściernym. Jeśli choćby jedno ziarenko piasku dostanie się pomiędzy tarczę polerską a powierzchnię karoserii, „pomaluje” lakier tak, że trzeba będzie po nim przeprowadzić dokładne przeszlifowanie.

Aby zapobiec przedostawaniu się obcych materiałów ściernych podczas polerowania, należy dokładnie oczyścić wszystkie szczeliny wokół tabliczek znamionowych, gumek okiennych i innych uszczelek. Ponadto przed rozpoczęciem pracy należy wizualnie sprawdzić tarcze polerskie. Nie należy ich kłaść na brudnym stole (należy od razu przygotować czystą tacę do polerowania lub przynajmniej rozwinąć czystą folię).

Używając polerki z wodą należy uważać, aby nie dostała się ona na jej korpus. Nie dotyczy to polerek pneumatycznych, gdyż nie są one podłączone bezpośrednio do sieci. Do polerowania najlepiej używać maszyn orbitalnych.

Ciekawy film: usuwanie zadrapań poprzez polerowanie

Data publikacji: 23 marca 2017 r.

Zadrapania na ciele pojazd silnikowy- to duże rozczarowanie dla każdego kierowcy. Głównym problemem jest to, że drobne rysy i odpryski nie tylko psują wygląd samochodu, ale także powodują korozję i poważniejsze uszkodzenia lakieru. Jeśli integralność powierzchni nie zostanie przywrócona na czas, usunięcie rys z karoserii bez malowania stanie się niemożliwe i samochód będzie musiał zostać przemalowany w części lub w całości.

Aby samodzielnie usunąć drobne rysy, wystarczy wypolerować samochód pastami lub płynami regenerującymi. Przyjrzyjmy się, dlaczego takie uszkodzenia pojawiają się na karoserii, a także strukturze lakieru.

Struktura LCP

Standardowa powłoka składa się z kilku warstw: metalu, fosforanu, podkładu, emalii bazowej, lakieru i warstwy wykończeniowej pasty polerskiej. Jeśli uszkodzenie jest niewielkie, a głębokość pęknięcia sięga jedynie warstwy fosforanowej lub podkładu, wówczas podobny problem można rozwiązać za pomocą pasty samochodowej.

Jeśli uszkodzenie jest poważniejsze i rysa dosięgła blachy stalowej, konieczne będzie podjęcie szeregu działań w celu przywrócenia konstrukcji (zwykłe pasty polerskie będą „bezsilne”). Jeśli po prostu naprawisz uszkodzenia, korozja nadal będzie się rozwijać i wpływać na coraz większe obszary ciała. Dlatego przed użyciem jakiegokolwiek „magicznego” środka należy wyjaśnić charakter szkody.

Odpowiedź na pytanie „Dlaczego potrzebne jest polerowanie?” oczywiste - aby przywrócić strukturę lakieru i zapobiec powstawaniu nowych pęknięć.

Warto również zastanowić się, w jakich sytuacjach można zapobiec zarysowaniom samochodu.

Kiedy konieczne jest polerowanie samochodu?

Nie zawsze za pojawienie się zarysowań odpowiada właściciel samochodu. Nawet jeśli prowadzisz już od dłuższego czasu, nie uchroni Cię to przed innymi uczestnikami ruchu drogowego, którzy nie mają wystarczających umiejętności prowadzenia pojazdu. Uszkodzenia mogą wynikać z gałęzi, żwiru grochowego i innych. Niezależnie od przyczyn pojawienia się odprysków, polerowanie regeneracyjne karoserii zalecane jest w następujących sytuacjach:

• Nowy samochód. Jeśli kupiłeś nowy samochód, wtedy nie powinieneś polegać na powłoce fabrycznej; lepiej okresowo polerować samochód. Dodatkowo ochronne polerowanie karoserii zabezpieczy pojazd przed przylegającym brudem.
• Używany samochód. Lakier używanego samochodu wymaga starannej pielęgnacji. Jednak w przeciwieństwie do nowych samochodów, modele używane wymagają nie tylko renowacji, ale także zakupu produktu takiego jak ochronny lakier samochodowy.
• Nierówna zmiana koloru. Jeśli na lakierze zaczną pojawiać się plamy, a odcień nadwozia stanie się nierówny, oznacza to, że do malowania samochodu użyto farby niskiej jakości. Należy także w odpowiednim czasie pozbyć się plam i zadrapań za pomocą pasty do polerowania samochodu.
• Brak połysku. „Starsze” pojazdy i samochody, które „przetrwały” rękodzielnicze malowanie, często tracą swój blask. Prawie wszystkie zestawy do polerowania samochodu zawierają uniwersalne produkty, które przywracają samochodowi „świeży” wygląd, dzięki czemu szybko uporają się z matowym lakierem.

Jeśli mówimy o polerowaniu karoserii własnymi rękami, to aby to zrobić, nie będziesz musiał opanowywać skomplikowanych technologii operacyjnych ani kupować drogiego sprzętu. Najważniejsze jest, aby wybrać dobry środek regenerujący lub ochronny.

Obecnie lakiery do karoserii dostępne są w dwóch rodzajach:

• Środki ścierne (przywracanie połysku). Takie pasty polerskie stosuje się do samochodów starszych niż 3 lata, których karoseria ma dużą liczbę małych i głębokich rys. Warto wziąć pod uwagę, że tak głębokie polerowanie karoserii wymaga specjalistycznego sprzętu. Pasty tego typu całkowicie usuwają warstwę lakieru, dlatego po takim zabiegu konieczne jest pokrycie lakieru dodatkową warstwą warstwę ochronną. Jeśli wybierzesz kompozycję z dużą liczbą cząstek ściernych, powinieneś preferować lakiery z efektem „wzbogacenia koloru”.
• Mieszanki o niewielkiej zawartości cząstek ściernych (polerowanie ochronne). Takie kompozycje pozwalają usunąć zadrapania na karoserii bez usuwania wierzchniej warstwy lakieru. Pasty ochronne zalecane są do stosowania na samochodach nowych i świeżo malowanych w celu usunięcia drobnych zarysowań bez konieczności malowania i nadania karoserii połysku.

Ważny! Głębokie polerowanie karoserii można wykonać nie więcej niż 2-3 razy w ciągu całej eksploatacji pojazdu.

Jeśli mówimy o formie uwalniania środków polerskich, to najczęściej w sprzedaży znajdują się następujące rodzaje środków do usuwania zarysowań:

• Pasztecik. Lakiery tego typu są wygodne w aplikacji na powierzchnie pionowe, pozwalając na efektywną obróbkę wszystkich elementów karoserii. Skład pasty polerskiej zawiera specjalne składniki, które nadają odcieniu lakieru większe nasycenie. Ten środek do usuwania zarysowań jest najdroższy.
• Płyn. Produkty o płynnej konsystencji polecane są do stosowania na dach, maskę czy bagażnik. Kompozycja po prostu spłynie z bocznych części ciała. Jednak w płynne lakiery zawiera minimalną ilość cząstek ściernych, dzięki czemu w najmniejszym stopniu „usuwają” lakier. Płyny nadają się również do torped.
• Aerosol. Spraye są łatwe w użyciu i dość tanie. Są jednak najmniej skuteczne. Rzecz w tym, że pojemnik na płyn zawiera składniki niezbędne do natryskiwania, przez co ilość substancji polerskich jest znacznie mniejsza.

Wysokiej jakości pasta polerska do usuwania zarysowań w formie pasty, która utrzymuje się do 6 miesięcy. Jeśli się zastosujesz odpowiednie warunki przechowywanie i stosowanie płynu nabłyszczającego 2 razy w roku (przed wiosną i zimą) pozwala na długotrwałe zachowanie lakieru samochodu.

Produkty do polerowania samochodów

Aby określić, który lakier do karoserii i wnętrza samochodu jest lepszy, rozważymy trzy popularne produkty, które zostały wielokrotnie przetestowane przez właścicieli samochodów i uzyskały najwyższe oceny.

Wurth prof

Ten niemiecki program pozwoli Ci naprawić rysy na samochodzie za pomocą polerki. Warto od razu zaznaczyć, że pasta ta ma charakter ścierny, dlatego nie zaleca się wykonywania pracy bez sprzętu.

Do polerowania tą kompozycją najlepiej kupić trzy rodzaje pasty:

• szorstki (poz. 893153);
• średnia (893154);
• mały (893155).

Do tej pracy potrzebne będą również trzy tarcze polerskie. Producent pomyślał o systemie, który bardzo ułatwia dobór krążka do konkretnej pasty polerskiej.

• czarny (futro) służy do agresywnego leczenia odpowiednią pastą;
• żółty (guma piankowa) nadaje się również do grubego polerowania, ale nie jest tak twardy, dlatego nakłada się na niego średnią pastę;
• niebieski (guma piankowa) do polerowania średniego i drobnego.

Zgodnie z instrukcją usuwanie rys na samochodzie za pomocą Wurth Profi rozpoczyna się od zgrubnej obróbki. Stopniowo koła się zmieniają, a powierzchnia jest „fugowana”, aż wszystkie drobne rysy znikną z korpusu.

Dzięki tej renowacji powierzchnia będzie odporna na działanie odczynników i promieni słonecznych.

Jeśli chcesz polerować bez poprawek lakierniczych i nie ma na samochodzie głębokich rys, możesz wyeliminować obróbkę gruboziarnistą pastą ścierną.

ZM

Najlepszy produkt wśród lakierów produkcja krajowa uważany jest za „pomysł” firmy ZM, opracowany przy użyciu nowoczesnych amerykańskich technologii. Główną zaletą tych past jest możliwość polerowania samochodu własnymi rękami, zarówno z maszyną polerską, jak i bez.

Wśród zakres modeli pasty do usuwania zarysowań na karoserii warto wyróżnić następujące bazy:

• Pasta gruboziarnista (rodzaj ścierna) do usuwania głębokich rys z karoserii (poz. 09374).
• Skład ścierny średnio twardy do usuwania rys, które nie dotarły do ​​metalu (09375).
• Politura samochodowa (nakładana ręcznie bez użycia maszyny) bez cząstek ściernych (09376).
• Pasta ochronna, dodająca połysku (09377).

ZM oferuje również linię tarcz polerskich do każdego składu:

• Artykuł 01927 - do obróbki zgrubnej za pomocą pasty artykuł 09374.
• 09550 - do past 09374 i 09375.
• 09378 - do lakieru 09376.
• 05729 jest używany podczas przetwarzania z 09377.

Zdrap

Scratch Away Scratch Remover to kolejna skuteczna pasta, która szybko „ożywia” lakier. W porównaniu do profesjonalnych odpowiedników, do użycia tego lakieru nie jest wymagany żaden sprzęt. Ponadto ręczne polerowanie korpusu nie wymaga wyboru kilku elementów, kosztujących od 500 rubli każdy. Zestaw Scratch Away kosztuje 1490 rubli za pastę, którą nakłada się na zwykłą bawełnianą szmatkę. Produkt zawiera miękkie materiały ścierne, dzięki czemu po uszczelnieniu pęknięć nie trzeba się martwić o materiał malarski.

Pasty tej marki nadają się pod każdą powłokę, dlatego stosuje się je również do wnętrz samochodów i elementów plastikowych panel i wiele więcej.

Jedyną wadą Scratchaway jest to, że ten delikatny materiał ścierny nadaje się tylko do niewielkich uszkodzeń. Pod względem trwałości nie ustępuje swoim analogom.

Aby zrozumieć, na czym polega polerowanie metodą Scratch, obejrzyj film:

Do polerowania karoserii możesz także kupić Bravo, R-M, Sonax, SIA i Meguiars. Pasty te sprawdziły się również wśród właścicieli samochodów.

Zanim własnymi rękami usuniesz rysy na samochodzie, niezależnie od tego, jaką pastę czy spray wybierzesz, dokładnie przeczytaj instrukcję i weź pod uwagę kilka ogólnych zaleceń.

Na co zwrócić uwagę podczas samodzielnego polerowania samochodu

Samodzielne polerowanie samochodu należy wykonać ściśle według instrukcji dotyczącej płynu ochronnego. Przed usunięciem zadrapań musisz wszystko przygotować:

• Ponieważ polerowanie rys na samochodzie jest odpowiedzialnym procesem, przede wszystkim należy umyć i wysuszyć cały samochód.
• Usuwamy bitumy, „zwłoki” owadów, pąki roślin, gałęzie i inne zanieczyszczenia.
• Sprawdzamy obszary wcześniej pomalowane pod kątem korozji pod farbą.
• Odtłuścić powierzchnie.
• Jeśli pielęgnujesz wnętrze, lepiej uszczelnić wszystkie otwory w desce rozdzielczej, aby płyn nie dostał się tam.

• Jeśli po odtłuszczeniu na powierzchni pozostaną plamy, samodzielne polerowanie nadwozia wykonuje się dopiero po obróbce gliną. Jak usunąć stare plamy z gliny? To bardzo proste – zwilż powierzchnię, nałóż specjalną glinkę i zacznij wycierać ciało lekkim naciskiem.

Następnie wykonuje się matowanie, szlifowanie i polerowanie rys na karoserii.

Podsumowując

Jeśli nadal zastanawiasz się, czy Twój pojazd wymaga polerowania, to wszystko zależy od Twojej oszczędności. Jeśli chcesz jak najdłużej zachować „nieskazitelny” wygląd swojej ulubionej „jaskółki”, lepiej kupić lakier. Biorąc pod uwagę, że polerowanie karoserii własnymi rękami nie jest tak częste, a nowoczesne pasty są różne w przystępnej cenie, to dlaczego nie zadowolić jeszcze raz swojego żelaznego konia.