111) 605276 Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich (51) M, Kl.-I 01 M 10/42 ayavkp połączenie z Komitetem Państwowym Rady Ministrów ZSRR.04.78. Biuletyn M 1 o sprawach wynalazków i odkryć 5) D publikacja opisuN. P, Permyakov, N Ukraiński instytut naukowo-inżynieryjny A. Lee 54) SPOSÓB PRZYWRACANIA POJEMNOŚCI 1 ZINTEGROWANEJ BATERII ŻELAZNEJ Wynalazek dotyczy pracy w specjalnych trybach alkalicznych baterii niklowo-żelazowych, głównie baterii trakcyjnych, na przykład w specjalnych warunkach temperaturowych i mogą być stosowane podczas eksploatacji tych akumulatorów w kopalnianych lokomotywach elektrycznych, m.in różne typy maszynach do załadunku i rozładunku, w pojazdach transportu podłogowego i innych pojazdy, intensywnie eksploatowanych w dodatnich temperaturach otoczenia Wiadomo, że podczas pracy alkalicznych akumulatorów trakcyjnych niklowo-żelaznych w kopalnianych lokomotywach elektrycznych temperatura elektrolitu w akumulatorach, szczególnie tych znajdujących się w środku akumulatora, w okresie letnim-. okres jesienny w strefach ciepłych i umiarkowanych osiąga 55 - 62 C, chociaż instrukcja obsługi formalnie zabrania przegrzania elektrolitu w tych akumulatorach powyżej 45 C, aby uniknąć zmniejszenia ich pojemności nominalnej i innych charakterystyka wydajności. Dlatego też kopalniane akumulatory trakcyjne często eksploatowane są z pogorszonymi właściwościami użytkowymi. Podane instrukcje obsługi alkalicznych akumulatorów trakcyjnych niklowo-elektrycznych do kopalnianych lokomotyw elektrycznych oraz opracowane na ich podstawie instrukcje zakładowe dotyczące eksploatacji i A, B. Badania leśne i projektowanie metra. moc hydrauliczną akumulatorów węgla kamiennego zaleca się niezależnie w zależności od warunków pracy, co 10 (7 - 12) cykli pracy, a także po głębokim rozładowaniu należy intensywnie ładować akumulator przez 10 godzin prądem 0,25 I, informując pojemność ładowania, równa (Yap Yang - pojemność nominalna akumulatora). To zwiększone ładowanie nie jest optymalnym i skutecznym sposobem na przywrócenie pojemności akumulatorów utraconej w wyniku przegrzania. Znana jest metoda przywracania pojemności, w której: dopłata zwiększona stosowana jest co 15 - 20 dni w okresie eksploatacji baterie alkaliczne w warunkach wysokie temperatury w sezonie gorącym, a opłaty bieżące realizowane są wieczorem i w nocy. Metoda ta nie przewiduje jednak żadnych parametrów i warunków przeprowadzenia ładowania wzmocnionego, a zalecana częstotliwość przeprowadzania tego ostatniego nie jest powiązana z liczbą cykli pracy akumulatorów25. Ustalono, że stopniowe nagrzewanie akumulatorów typu TZHN-(50 do (5 - 70 C) w procesie ładowania pojemność nadawana imc zmniejsza się z (50 A.h do 2 (0 A.h (nominalna pojemność ładowania 540 A,h prts 30 ładuje się normalnym prądem ładowania 90 A) i av 558.15 11 vd M 405 Circulation 904 1 PO State Spnoso Cogpits, Rada Ministrów ZSRR na 1 sen nvovrstsnp 11 i ok 15 vti 113035, Moskwa , 21 S, Rauknskaya nab., d 4.5 Wskazówki dotyczące subskrypcji np. 15 i 5 b nr. Sapunova, 2 11 ri postpsnnom Okhla 2 kDsni te akumulatory od 70 "C do 35 C podczas ich jazdy na rowerze w tych samych warunkach ładowania, uwolniona pojemność, bez pełnego przywrócenia, spadł i pozostał na poziomie 2 (O przy 2 A, h. Celem projektu jest zwiększenie wydajności okresowego odzyskiwania 5 cmos 1 i y 112 Zwykłe 1 piksel 2 baterie kelsz 12 s B 12 jako wyniku wymuszonej krótkotrwałej pracy w temperaturach przekraczających 4 O 1, a także całkowitej redukcji pozaprodukcyjnych kosztów czasu i energii. W tym celu, zgodnie z proponowaną metodą, w serii odzysku O powstają wsady wzmocnione cykli co 50 – 120 cykli pracy wykonywanych przy temperaturze akumulatora 60 – 70”C, a cykle regeneracji realizowane są w trybie przyspieszonego dwugodzinnego ładowania prądem liczbowo równym 0,8 nominalnej pojemności akumulatora, zapewniającym pojemność ładowania o wartości równej 2,5 pojemności nominalnej tego akumulatora, podczas procesu ładowania temperatura elektrolitu w akumulatorze utrzymywana jest w granicach 20 - 35"C. Akumulatory typu T 1-1 Zh, krótkotrwała praca w temperaturze 70°C C, charakteryzują się następującą utratą uwolnionej wydajności; Liczba pracowników Utrata wydajności cykli1 o3 155 2010 3020 3350 40 Dopuszczalna redukcja mocy wyjściowej1, dla której wskazane jest zastosowanie proponowanej metody wynosi 40%, wskaźnik formacja wynosi 50 - 60 cykli roboczych, liczba cykli odzyskiwania wynosi 5. Metodę przeprowadza się w ten sam sposób prąd ładowania 280 L, prąd rozładowania 70 A, minimalne dopuszczalne napięcie rozładowania 1 V i temperatura elektrolitu 20 - 35 C. Stopień przywrócenia 1. pojemności wynosi 90” o.5 11 to najwygodniejszy sposób na przywrócenie pojemności akumulatorów, jak wykazały badania w warunkach stepowych i przemysłowych 51x, JAV 51 jest Optymalny, ogranicza do minimum nakład czasu i energii nieprodukcyjnej na proces odzyskiwania. Zastosowanie proponowanej metody przywracania zdolności niklu alkalicznego. akumulatory kelesowe, utracone w wyniku przegrzania do temperatur 45 - 70 C, zapewnią lepszą wydajność w porównaniu do znanych sposobów, przywracając pojemność 1, skracając czas nieproduktywny poświęcany na proces przywracania pojemności, zwiększa stopień przywrócenia utraconej pojemności 20, przy pozostałych parametrach bez zmian, zmniejsza koszty energii w procesie przywracania, Metoda przywracania utraconej pojemności baterii alkalicznej i 1 baterii słonecznej w wyniku pracy wymuszonej 30 w temperaturze 60 - 70 C , poprzez nadanie mu wzmocnionych ładunków, znamienny tym, że w celu zwiększenia efektywności procesu Regeneracji, ograniczenia straty czasu i energii, wzmocnione ładowanie przeprowadza się w serii 5 cykli regeneracyjnych co 50 - 60 cykli roboczych, a cykle regeneracyjne przeprowadzane są w trybie przyspieszonego dwugodzinnego ładowania prądem równym 0,8 pojemności znamionowej akumulatora, co odpowiada każdemu 12 cyklom dla 1) pojemności liczbowo równej 2,5 pojemności znamionowej tego akumulatora, utrzymując podczas proces ładowania temperatura elektrolitu w akumulatorze przy 45 V w zakresie 20 - 35 C.

Oferta

2388166, 19.07.1976

UKRAIŃSKI INSTYTUT BADAWczo-Projektowy PODZIEMNEGO HYDRAULICZNEGO GÓRNICTWA WĘGLA

PERMYAKOW NIKOLAY PAVLOVICH, LINIEW NIKOLAY ALEXEEVICH, LESNYKH ALEXEY VASILIEVICH

IPC / Tagi

Kod łącza

Sposób przywracania pojemności baterii alkalicznej niklowo-żelaznej

Podobne patenty

Elektrolit i przetwarzanie Celem wynalazku jest uproszczenie technologii. Osiąga się to poprzez zastosowanie roztworu 1-2 Fm jako zasady. amoniakiem i obróbkę prowadzi się przez 0,1-0,5 godziny, po czym następuje przemycie i suszenie. PRZYKŁAD 1. Elektrody metalowo-ceramiczne z tlenku niklu usuwa się ze zużytych akumulatorów marki NKGKD i poddaje działaniu 1 F roztworu amoniaku przez O. 1 godzinę, przemyto wodą i wysuszono w temperaturze 90°C: przez 3 godz. Następnie elektrody tlenku niklu w komplecie ze świeżo wyprodukowanym 11089 Redaktor techniczny M. Morgental Korektor T. Vashkovich 1 Redaktor T. Yarganova Zamówienie 1085 Nakład Subskrybowany Państwowy Komitet Wynalazków i Odkryć VNIIPI przy Państwowym Komitecie Nauki i Technologii ZSRR 113035, Moskwa, Zh , Raushskaya nab., d, M 5m Produkcja i wydawnictwo.. .

W akumulatorze o takim samym stosunku pojemności elektrod następuje to po około 40 cyklach i w tym przypadku elektroda ujemna jest ładowana w 5% począwszy od cyklu 41. Zatem dopóki elektroda ujemna ma zdolność redukcji tlenku cynku, powstawanie dendrytów cynku Podczas ładowania akumulatora nie powinno to występować w znaczących ilościach. Wynika z tego, że znaczne zmniejszenie szybkości tworzenia się dendrytów w akumulatorze niklowo-cynkowym można osiągnąć poprzez okresowe gromadzenie się cynku metalicznego w elektrodzie ujemnej, przywrócenie elektrody do stanu pierwotnego. Istota metody będącej przedmiotem badania wynalazku polega na tym, że przy...

Na elektrodach dodatnich podczas formowania rozładowanie akumulatora. Uwolnienie wodoru prowadzi do głębszego przywrócenia masy czynnej elektrody dodatniej. Jeśli więc masa czynna naładowanej elektrody dodatniej jest mieszaniną: 20% %(OH)2 i 80% %00 N, a dla elektrody wyładowanej – 70% %(OH)2 i 30% %00 N, następnie po wydzieleniu wodoru skład masowy - następujący: 80% %(OH)2, 20% %00 N Na początku ładowania uszczelniony akumulator elektrody ujemne natychmiast zauważą pojemność, a na elektrodach dodatnich prąd zostanie wykorzystany na utlenienie masy czynnej do stanu odpowiadającego poziomowi normalnie rozładowanej elektrody. W rezultacie elektrody ujemne stają się bardziej naładowane...

A dzisiaj przyjrzymy się jednej opcji odzyskiwania na przykładzie baterii alkalicznych. Niedawno natknąłem się na baterię alkaliczną firmy Związek Radziecki, napięcie 9 woltów, prąd 200 miliamperów, podobny do analogu korony, tylko można go ładować.

Akumulator ten był wyprodukowany 30 lat temu i kiedy sprawdzałem go multimetrem, napięcie wynosiło zero, choć niczego innego się nie spodziewałem. Otworzyłem zakrętkę i znalazłem baterie typu d-0,55, takie, jakie często były używane w autonomicznym sprzęcie cywilnym w czasach sowieckich. Aby przywrócić ładunek takiej baterii, zastosowałem starą, przestarzałą metodę, o której dzisiaj porozmawiamy.

Na początek akumulatory zostały wyjęte z obudowy i wyczyszczone wilgotną szmatką. Łatwiej jest, gdy bateria alkaliczna ma korek do spuszczania alkaliów, wtedy można ją opróżnić, przepłukać baterię gorącą wodą, następnie spuścić wodę i napełnić baterię 50% roztworem kwasu siarkowego, trzymać przez 5 minut (nie dłużej ), następnie spuścić kwas, przepłukać akumulator kilka razy gorącą wodą, zalać ługiem i naładować. Ale w moim przypadku wszystko nie jest takie proste, ponieważ baterie są uszczelnione.

Zatem po czyszczeniu nie oddzielałem akumulatorów od siebie, włożyłem je do plastikowej torby i włożyłem do zamrażarki. Baterie należy przechowywać w zamrażarce przez 2 dni. Następnie należy je wyjąć z zamrażarki i umieścić w aluminiowym lub blaszanym naczyniu z wodą, następnie wodę należy postawić na małym ogniu (wygodnie jest używać kuchenki gazowej). Czekamy, aż woda się zagotuje. Baterie gotujemy przez 15 minut (nie bójcie się, nie eksplodują). Teraz wyłączamy kuchenkę gazową, ale nie wyjmujemy baterii, czekamy 30 minut, aż woda ostygnie i dopiero wtedy je wyjmujemy i opłukujemy zimną wodą. Po wypłukaniu osusz wodę serwetką (spróbuj ją całkowicie wysuszyć), a następnie rozgrzej akumulatory na kuchence. Do tej procedury bierzemy metalową płytkę, kładziemy na niej baterie i podgrzewamy ją w temperaturze 60-70 stopni. Rozgrzanie akumulatorów zajmuje około 5–10 minut. Następnie czekamy, aż akumulatory ostygną, odkładamy je tam, skąd pochodzą i ładujemy. Ładowanie nie jest łatwe! Baterie 30 minut prąd przemienny(patrz schemat).

Prąd przemienny powinien wynosić 1/5 całkowitej pojemności akumulatora. Następnie wyłącz źródło napięcia AC i pozostaw akumulator w spokoju na 2 godziny. Po 2 godzinach bierzemy zwykłe stabilizowane źródło Napięcie stałe i naładuj naszą baterię zgodnie z oczekiwaniami. To wszystko - regeneracja starego akumulatora została zakończona, autor - Arthur Kasyan (AKA).

Omów artykuł REGENERACJA BATERII ALKALICZNYCH

Jeżeli w odpowiednim czasie zostanie wykryta jedna lub kombinacja oznak zmniejszenia pojemności w wyniku pasywacji elektrod alkalicznych akumulatorów niklowo-żelaznych, możliwe jest przywrócenie jej bez demontażu, przeprowadzając specjalne cykle ładowania i rozładowania regeneracyjnego

Po wykryciu w odpowiednim czasie jednego lub kilku objawów zmniejszenia wydajności w wyniku pasywacji alkalicznych elektrod niklowo-żelazowych baterie Można go przywrócić bez demontażu, przeprowadzając specjalne cykle ładowania i rozładowania regeneracyjnego. Z akumulatorów, których pojemność wymaga przywrócenia pojemności, spuszcza się elektrolit i przemywa go alkalizowaną wodą destylowaną podgrzaną do temperatury 40 o C. Płukanie prowadzi się do momentu, aż woda stanie się klarowna. Po spuszczeniu wody akumulatory napełnia się świeżym elektrolitem potasowym dostosowując jego gęstość do 1270 kg/m3. Następnie akumulatory łączy się z akumulatorem i ładuje prądem o wartości nominalnej 0,25 C. Czas trwania pierwszego i drugiego ładowania wynosi 12 godzin, trzeciego, kontrolnego, 6 godzin. Rozładowania w pierwszych dwóch cyklach trwają do momentu pojawienia się oznak końca napięcia rozładowania akumulatora z szybkością 1,0 V na akumulator przy prądzie numerycznym. równy 0,2 C nominalnie. Akumulatory, które w ciągu następnych 30 minut rozładowały się do napięcia co najmniej 0,9 V, należy wyjąć z akumulatora, aby aktywować elektrody ujemne. Aby przywrócić ich pojemność, do elektrolitu wprowadza się siarczek sodu Na2S odpowiadający GOST 2053-77. Ilość wprowadzonego siarczku sodu jest proporcjonalna do objętości elektrolitu w ilości 0,025 kg na 1 litr. Wymaganą ilość Na2S rozpuszcza się w elektrolicie wybranym z akumulatorów wycofanych z eksploatacji baterie. Po opadnięciu i sklarowaniu elektrolitu dodaje się go do akumulatorów w ciągu ostatniej godziny następnego ładowania. Do akumulatorów, których napięcie po osiągnięciu poziom minimalny na akumulatorze lub po 30 minutach rozładowania ma odwrotną wartość, pojemność jest ograniczona przez elektrody dodatnie. Aby przywrócić pojemność, należy je kontynuować, tak aby całkowity czas rozładowania wyniósł 10 godzin.

Jeżeli w ciągu 30 minut dodatkowego rozładowania napięcie spadnie poniżej 0,9 V, ale nie osiągnie przeciwnego znaku, pojemność należy ograniczyć do obu półbloków elektrod. Aby przywrócić pojemność akumulatorów, należy najpierw przeprowadzić głębokie rozładowanie, a następnie aktywować je dodatkiem Na 2 S. Akumulatory stopniowo przywracają swoją pojemność. Jeżeli przy trzecim rozładowaniu kontrolnym czas do osiągnięcia napięcia 1,0 V wyniesie co najmniej 4 godziny, akumulatory takie mogą przywrócić swoją pojemność do wartości nominalnej, wykonując dodatkowe cykle z ładowaniem wyrównawczym

Do celów profilaktycznych w przypadku systematycznego niedoładowania alkalicznego baterie Podczas pracy w trybie rozładowania niskoprądowego należy przynajmniej raz w miesiącu przeprowadzić cykl z ładowaniem wyrównawczym i rozładowaniem z kontrolą rzeczywistej pojemności. Podczas realizacji cykli należy monitorować napięcie na wszystkich akumulatorach, poziom elektrolitu i selektywnie temperaturę w środkowych akumulatorach akumulatora.

Akumulatory, których napięcie nie wzrasta podczas ładowania, są odrzucane jako posiadające zwarcie. Temperatura elektrolitu w cyklach wzmocnionych nie powinna przekraczać 45 o C. Po przywróceniu pojemności należy wyregulować poziom elektrolitu i dobrać baterie zgodnie z rzeczywistą pojemnością pakowania w baterie.

Przywrócenie pojemności akumulatorów ołowiowych, zmniejszonej w wyniku zasiarczenia elektrod, można przeprowadzić poprzez długotrwałe ładowanie niskimi prądami, głębokie rozładowania niskimi prądami oraz ładowanie dużymi gęstościami prądu. Odsiarczanie poprzez ładowanie niskim prądem jest skuteczne w przypadku płytkiego i nie starego zasiarczenia.

Baterie muszą być wstępnie rozładowane do minimum dopuszczalne napięcie i pozbawiony elektrolitu. Proces ładowania odbywa się przy użyciu wody destylowanej jako elektrolitu. Prąd ładowania jest ustawiony na około 0,025-0,05 pojemności nominalnej. Prąd ten niemal całkowicie eliminuje wydzielanie się gazów w porach masy czynnej i ułatwia dostęp elektrolitu do siarczanu, co ułatwia jego przejście na elektrodach w gąbczasty ołów i dwutlenek ołowiu. Ładowanie prowadzi się do momentu rozpoczęcia zauważalnego wydzielania się gazu. Następnie prąd zostaje wyłączony, aby pęcherzyki gazu mogły wydostać się z porów masy aktywnej. Po półgodzinnym odpoczynku baterie włączają się ponownie, aby ładować prądem 2 razy mniejszym niż pierwotny. Proces odsiarczania jest powolny (reżim może trwać kilka dni), kwas siarkowy stopniowo dyfunduje do elektrolitu otaczającego elektrody, zwiększając jego gęstość. Napięcie akumulatora również powoli rośnie. Proces odsiarczania kończy się, gdy wystąpią wszystkie oznaki końca ładowania: obfite i równomierne wydzielanie gazu we wszystkich akumulatorach, stałe napięcie i gęstość elektrolitu. Po zakończeniu procesu odsiarczania należy wyregulować gęstość i poziom elektrolitu.

W przypadku starego zasiarczenia stosuje się metodę głębokich rozładowań niskimi prądami, a następnie ładowanie prądami o normalnej wartości. Zazwyczaj wykonanie kilku takich cykli pozwala całkowicie przywrócić pojemność akumulatora. Proces odsiarczania rozpoczyna się od ponownego naładowania akumulatorów, który przebiega w kilku etapach. Najpierw ustawia się prąd równy 0,2 C nom, który utrzymuje się aż do osiągnięcia napięcia z szybkością 2,4 V na akumulator. Następnie prąd zmniejsza się 3-4 razy i kontroluje się napięcie i gęstość elektrolitu. Gdy w ciągu godziny przestaną się wymieniać, akumulatory pozostawia się na 30–60 minut, podczas których gęstość elektrolitu reguluje się na 1200–1210 kg/m3. Następnie akumulatory włącza się do rozładowania prądem równym 0,02 C nom, aż do osiągnięcia napięcia 1,75 V. W tym trybie rozładowania głębokie warstwy masy czynnej elektrod są uwzględniane. Po przerwie cykle są kontynuowane aż do wzrostu usuniętej pojemności w kolejnych rozładowaniach.

Jeżeli obie metody nie dadzą pozytywnych wyników i można założyć, że do zasiarczenia płytek doszło na skutek obecności w elektrolicie zanieczyszczeń związkami organicznymi, stosuje się krótkotrwałe ładowanie dużym prądem, rzędu (1 - 2) C nom. Przepływ takiego prądu bateria towarzyszy usunięcie zaabsorbowanych środków powierzchniowo czynnych z powierzchni elektrod, a następnie rozpuszczenie dużych kryształów siarczanu ołowiu.

W artykule poruszono szereg zagadnień teoretycznych i praktycznych związanych z pracą różnych typów akumulatorów.

Reanimacja pierwiastka manganowo-cynkowego

Ściśle mówiąc, baterii alkalicznej nie można sklasyfikować jako baterii - to jest bateria, bateria. W przeciwieństwie do akumulatora akumulator nie jest przeznaczony do cykli ładowania. Baterie składają się z anody, katody i elektrolitu. W baterii alkalicznej elementy te mają następującą konfigurację:

• Katoda – dwutlenek manganu;
• Anoda – cynk w postaci proszku;
• Elektrolit jest roztworem zasadowym.

Ogniwa alkaliczne są zwykle używane w następujących urządzeniach:

• Latarnie;
• Zabawki elektroniczne;
• Przenośne urządzenia elektroniczne;
• Latarki;
• Modele sterowane radiowo;
• Zegarek elektroniczny.

Głównym „konkurentem” pierwiastków alkalicznych są baterie solne. Dlatego logiczne jest rozróżnienie między nimi:

• Baterie alkaliczne nie zużywają elektrolitu w przeciwieństwie do baterii solnych;
• Praktycznie nie powstają produkty reakcji w postaci gazu, co umożliwia uszczelnienie akumulatora;
• Cynk w postaci proszku zapewnia większą powierzchnię reakcji niż „szkło” stosowane w ogniwach solnych.

Z powyższych różnic możemy wywnioskować pozytywne i negatywne cechy baterii alkalicznych:

Pozytywne cechy:

1. Podczas pracy napięcie początkowe nieznacznie spada;
2. Stabilna praca przy dużych prądach;
3. Wysokiej jakości praca w zimnych porach roku;
4. Długi czas przechowywania;
5. Pojemność jest kilkakrotnie większa niż baterii solnych.

Negatywne cechy:

1. Niemożność odzyskania prostymi metodami;
2. Ciężka waga;
3. Drogi;

Chociaż ogniw alkalicznych nie można odzyskiwać za pomocą napięcia lub prądu przemiennego (jak ma to miejsce w przypadku akumulatorów cynkowo-manganowych), istnieją specjalnie zaprojektowane akumulatory, które umożliwiają niewielką liczbę cykli regeneracji. Baterie te nazywane są RAM (Rechargeable Alkaline Manganese).

Jak uformować nowy język

Opiszmy algorytm przywracania stopionego zacisku akumulatora ołowiowego. Aby to zrobić, będziesz potrzebować następujących komponentów:

1. Szczypce;
2. bateria AA;
3. Folia;
4. Gruby drut miedziany;
5. Ołów pokrojony na małe kawałki.

Procedura odzyskiwania:

1. Rozbijamy baterię AA i wyjmujemy z niej pręt grafitowy;
2. Na końcówkę zakładamy standardową obejmę, wewnątrz niej umieszczamy folię tworząc formę do roztopionego ołowiu;
3. Do drutu miedzianego przykręcamy pręt grafitowy pobrany z akumulatora;
4. Drugi koniec owijamy wokół całego terminala;
5. Trzymając pręt grafitowy szczypcami, zaczynamy topić spalony terminal, dotykając go;
6. Umieszczając kawałki ołowiu, uzyskujemy stopiony metal wewnątrz zacisku;
7. Wymieszaj metal prętem grafitowym i poczekaj, aż ostygnie;
8. Usuwamy zacisk z przywróconego zacisku, usuwamy folię i obrabiamy pilnikiem.

Sposoby na zwiększenie mocy

Pojemność baterii zmniejsza się z biegiem czasu, w zależności od rodzaju ogniwa i sposobu jego użytkowania.

Weźmy na przykład samochód. akumulator ołowiowy i przeanalizujemy trzy sposoby przywrócenia wydajności.

Powtarzające się ładowanie niskim prądem

Urządzenie dostarcza do akumulatora niewielki prąd. Po 6-8 godzinach akumulator zostaje nasycony i przestaje się ładować. W tym momencie prąd zostaje wyłączony i czekają kilka godzin. Następnie cykl się powtarza. W sumie wykonuje się 4-6 cykli.

Wielokrotne ładowanie wysokim prądem

Do akumulatora dodaje się wodę i w krótkich odstępach czasu przykładane jest napięcie. W jednym eksperymencie przykładano napięcie 14,8 V przez 13 minut w ciągu dnia. Podczas zabiegu bateria wrze i wydziela gazy, dlatego zaleca się, aby nie polewać zbyt dużą ilością wody.

Resuscytacja roztworem amoniaku

Rozładowany akumulator jest ładowany, następnie spuszczany jest z niego elektrolit i przemywany wodą. Wlać do niego roztwór amoniaku i pozostawić na godzinę. Podczas procesu odzyskiwania akumulator zaczyna się gotować. Po tej procedurze akumulator jest ponownie myty, dodaje się elektrolit i ładuje. Po tym jest gotowy do użycia.

Specjalny dodatek do elektrolitu

Do akumulatora dodawany jest dodatek odsiarczający w celu zwiększenia jego żywotności. Po dodaniu przywracana jest pojemność, zmniejszają się prądy rozruchowe i rezystancja wewnętrzna. Samorozładowanie zmniejsza jego intensywność.

Zasady przygotowania i stosowania dodatku zależą od producenta – dokładne informacje znajdziesz w instrukcji na opakowaniu.

Oto przykład zastosowania jednego z dodatków:

1. Podłącz akumulator do ładowarki i podaj prąd, aż się zagotuje;
2. Dodatek rozpuścić w 120 mililitrach wody destylowanej i wlać równomiernie strzykawką do wszystkich słoików;
3. Rozpocznij ponownie proces ładowania, aż zacznie wrzeć.

Ładowarki

Urządzenia do przywracania pojemności baterii można kupić lub zmontować samodzielnie. Oto niektóre modele, które można kupić:

• AIDA-10;
• Kaliber;
• Kedr-auto-5;
• Dniepr – 5;
• Niebieskie spawanie;
• SIŁA FUBAGA;
• ROZPOCZĘCIE OGNIA RedHotDot.

Do samodzielnego montażu skorzystaj z wyszukiwania w Yandex - oferuje wiele witryn schematy elektryczne do wykonania tego urządzenia za pomocą lutownicy i prostych rąk.

Odparowanie elektrolitu

Gęstość akumulatora spada w wyniku parowania wody. Odpowiednio przywrócenie gęstości polega na dodaniu wody destylowanej do poprzedniego poziomu.

Zarówno komentarze, jak i trackbacki są obecnie zamknięte.

Jakie są sposoby regeneracji różnych typów baterii alkalicznych?

Baterie każdego rodzaju, także alkaliczne, to urządzenia, w których zachodzi duża ilość reakcji chemicznych. W rezultacie, wraz z głównymi procesami elektrochemicznymi zachodzącymi w akumulatorze, zachodzi wiele reakcji ubocznych. Często prowadzi to do utraty swoich właściwości i awarii akumulatora. Dlatego ważne jest, aby akumulatory działały środki zapobiegawcze. Ale często o tym zapominamy, dlatego akumulator ulega awarii, zanim skończy się jego żywotność. Na szczęście w niektórych przypadkach możliwe jest przywrócenie baterii. Dzisiaj porozmawiamy o przywracaniu baterii alkalicznych.

Istotnym problemem przy stosowaniu baterii alkalicznych jest „efekt pamięci”. Wyraża się to spadkiem pojemności akumulatora w wyniku powtarzających się niepełnych cykli rozładowania-ładowania. Na elektrodach baterii alkalicznej tworzą się duże kryształy, a znaczna część masy czynnej przestaje być wykorzystywana podczas pracy. Aby pozbyć się „efektu pamięci”, często zaleca się całkowite rozładowanie do napięcia 0,8-1 wolta, a następnie naładowanie. Przeprowadza się kilka takich cykli. Jeśli posiadasz instrukcję obsługi baterii alkalicznych określonego typu, musisz postępować zgodnie z nią.

Rzeczywiście, ta metoda zwalczania „efektu pamięci” przynosi pewien rezultat, ale tylko jako środek zapobiegawczy. Aby służyły długo, wymagają okresowej, wykwalifikowanej opieki.

Jeśli akumulator działał już przez kilka lat, wówczas pojawia się szereg problemów związanych z tworzeniem się kryształów na elektrodach. W szczególności zmiany składu i objętości elektrolitu, tworzenie się kryształów na separatorach, zwarcia itp.

Aby przywrócić baterię alkaliczną, cykl rozładowania i ładowania nie wystarczy.

Jednak w celach profilaktycznych zaleca się pełne rozładowanie i późniejsze ładowanie raz w miesiącu. W takim przypadku pożądane jest, aby ładowarka posiadała funkcję rozładowywania akumulatora sterowaną niższym progiem napięcia. Umożliwi to wyłączenie rozładowania na czas i zapobiegnie głębokiemu rozładowaniu. Tryb ten jest także przydatny podczas rozładowywania akumulatora z ogniw o różnym stopniu naładowania. Jeśli wykonujesz cykle odzyskiwania rozładowania i ładowania dla kilku ogniw jednocześnie, to zanim to zrobisz, musisz wyrównać ich stopień naładowania. Odbywa się to poprzez pełne naładowanie. Ale najlepiej byłoby przeprowadzić to „szkolenie” dla każdej baterii osobno.

Metody regeneracji baterii alkalicznych

Najpierw przyjrzyjmy się renowacji starych baterii alkalicznych D-0,55 Produkcja radziecka. Spotkałem się z tą metodą na różnych forach i sądząc po opiniach posiadaczy takich akumulatorów, jest ona bardzo skuteczna.

Akumulatory tego typu nie posiadają wieczek ani zakrętek, przez które można by spuścić alkalia i przemyć je kwasem, jak ma to miejsce w przypadku akumulatorów lamelowych.
Dlatego też tutaj autorzy tej techniki stosują tak zwane metody nieniszczące. Aby nie miało to wpływu na szczelność akumulatora.

• Kolejność działań opisano poniżej krok po kroku. Udało nam się znaleźć kilka takich metod dla baterii alkalicznych, ale w zasadzie są to te same metody. Po prostu przepisany z drobnymi poprawkami. Co więc zrobić:
• Jeśli baterie znajdują się w zestawie jakiegoś rodzaju baterii, należy je rozdzielić. Zawiń go w plastikową torbę i włóż do zamrażarki na kilka dni;
• Gdy baterie odpoczną, włóż je do miski z wodą i podpal. Musisz poczekać, aż woda się zagotuje i gotować przez około 15 minut;
• następnie pozostaw akumulatory do ostygnięcia na pół godziny, nie wyjmując ich z wody. Następnie wyjmij je i spłucz zimną wodą;
• Następnie umieść baterie na metalowej płytce i podgrzej je w piekarniku przez 5-10 minut w temperaturze 60-70 stopni. Poczekaj, aż baterie ostygną; Ostatnim etapem jest ładowanie AC. W tym celu należy włożyć akumulatory z powrotem do zestawu lub naładować je osobno. Schemat rumak

podano poniżej. Czas ładowania wynosi 30 minut, a prąd wynosi 0,2*C. Po naładowaniu baterii alkalicznych odczekaj kilka godzin i proces odzyskiwania zostanie zakończony regularne ładowanie

w standardowej pamięci.

Istnieje wystarczająco dużo metod przywracania baterii alkalicznych lamelowych, wśród których można wyróżnić powszechną opcję:

• rozładowywanie akumulatora;
• płukanie wodą destylowaną;
• dodatki aktywujące;
• usuwanie dużych kryształów i zanieczyszczeń.

Uzupełnieniem metody jest elektroliza w wodzie destylowanej oraz cykle kontrolno-szkoleniowe w roztworze alkalicznym.

Jednak eksperci od baterii alkalicznych nazywają tę metodę nieskuteczną i złożoną, proponując technikę wykorzystującą roztwór kwasu siarkowego. Technika ta jest szeroko stosowana w lokomotywowniach do odzysku baterii alkalicznych o właściwościach niespełniających wymagań.

Autorstwo tego wynalazku należy do B.N. Sokołowa, specjalisty w dziedzinie naprawy lokomotyw spalinowych TsT MPS. Ta metoda odzyskiwania służy do naprawy akumulatorów o zwiększonym samorozładowaniu i utracie pojemności. Zaproponowana przez niego technologia regeneracji baterii alkalicznych jest następująca:

• ogniwo akumulatora jest rozładowywane do zera i spuszczany jest z niego elektrolit alkaliczny (mówimy o konstrukcji akumulatora lamelowego, gdzie odbywa się to bez problemów);
• zdejmuje się pokrywę akumulatora, usuwa się bloki elektrod z separatorami;
• separatory zanurza się w wodnym roztworze kwasu siarkowego (gęstość około 1,27 g/cm3) na 3 godziny. Czas ten jest niezbędny do przekształcenia wodorotlenków żelaza i magnetytu w siarczan żelaza. Jest on częściowo rozpuszczany i usuwany z powierzchni separatorów. Dzięki temu przywracane są ich właściwości dielektryczne i zmniejsza się samorozładowanie. Czas mycia musi wynosić co najmniej 3 godziny, w przeciwnym razie osad masy aktywnej nie zostanie całkowicie wypłukany;
• elektrody dodatnie traktuje się wodnym roztworem kwasu siarkowego (1,27 g/cm3) przez 20-30 sekund;
• Po kwasowaniu separatory i elektrody dodatnie przemywa się wodą destylowaną i zobojętnia w roztworze alkalicznym;
• elektrody ujemne są traktowane tylko wodą i alkaliami;
• następnie w obudowie instaluje się elektrody i separatory, wlewa alkaliczny roztwór wodny (1,17─1,19 g/cm3) i przyspawa pokrywę;
• Następnie przeprowadza się ładowanie, a następnie rozładowanie kontrolne. Po ponownym rozładowaniu akumulator jest gotowy do użycia.

Według twórców tej techniki z powodzeniem stosuje się ją do regeneracji baterii alkalicznych TPZHN-550 pracujących w realne warunki. Według doniesień powierzchnię pokryto czarnym FeOH i FeOOH przed obróbką elektrod dodatnich. Po obróbce kwasem powierzchnia została całkowicie oczyszczona i uzyskała błyszczący srebrny kolor czystego metalu.

Zregenerowane baterie alkaliczne przetestowano pod kątem wydajności, uruchamiając dziesięciokrotnie silnik wysokoprężny lokomotywy. Jednocześnie ich napięcie zmieniło się z 65 na 64 woltów, a akumulatory były w pełni sprawne. Należy zauważyć, że renowacja zapewnia wymierny efekt ekonomiczny, ponieważ takie modele baterii alkalicznych są dość drogie.