Ciągniki i inne pojazdy rolnicze mają pewne cechy, które są podyktowane warunkami pracy. Aby kierować takimi pojazdami należy uzyskać zezwolenie inspekcja państwowa Państwowy Dozór Techniczny. Jakie kategorie i podkategorie praw do traktorów ustanawiane są w Rosji i w jaki sposób akt normatywny czy są regulowane? Jakimi pojazdami można jeździć w poszczególnych kategoriach i podkategoriach? Co oznacza kolumna „uwagi specjalne” i jakie wpisy się w niej znajdują? Na te i inne pytania odpowiemy w tym artykule.

Jakie są rodzaje ciągników?

Istnieje osobny typ Pojazd. Jest to sprzęt samobieżny, do którego zaliczają się maszyny do prac drogowych i rolniczych. Do tej kategorii zaliczają się pojazdy bezgąsienicowe z własnym silnikiem. wewnętrzne spalanie o objętości co najmniej 50 cm sześciennych lub silnik elektryczny o mocy co najmniej 4 kW, a także niezależny napęd. Do tego typu pojazdów zaliczają się koparki, ładowarki, skutery śnieżne i traktory. Ciągnik jest pojazdem rolniczym różniącym się właściwościami trakcyjnymi. Biorąc pod uwagę charakterystykę powierzchni ruchu, rozróżnia się ciągniki kołowe i gąsienicowe, lekkie i ciężkie. Występują następujące grupy maszyn rolniczych:

• Mini traktory. Przeznaczony do uprawy małych powierzchni, ale może być również używany do transportu towarów;
• Jednostki uniwersalne. Używany do szerokiego zakresu prac rolniczych, w tym siewu, podlewania, orki i przechowywania towarów;
• Samochody ogólny cel. Przeznaczone do prac energochłonnych, takich jak kultywacja, orka i inne;
• Specjalny sprzęt, który ma określony wyspecjalizowany kierunek. Obejmuje to maszyny do uprawy warzyw i przetwarzania bawełny;
• Jednostki na podwoziu samobieżnym.

Prowadzenie ciągnika, podobnie jak innych pojazdów samobieżnych, wymaga pewnych umiejętności. Specyfika wykorzystania technologii implikuje ograniczone warunki jej wykorzystania. W Federacji Rosyjskiej zasady wydawania prawa jazdy na ciągnika regulują Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 12 lipca 1999 r. nr 796 oraz Dekret nr 351 z dnia 6 maja 2011 r. Z dokumentów wynika, że ​​prowadzenie pojazdu ciągnik i inne pojazdy specjalny cel Dopuszczone są osoby posiadające specjalny certyfikat wydawany przez państwowe organy nadzoru stan techniczny pojazdy samobieżne.

Dla kogo przeznaczone jest prawo jazdy na ciągnik?

W przypadku pracowników rolnych wymagane jest prawo jazdy uprawniające do kierowania pojazdami kategorii, do których należą ciągniki. Specyfika korzystania z pojazdów przetwarzających implikuje także niuanse w uzyskiwaniu takich praw. Dokument nazywa się prawem jazdy na ciągnik. Takie uprawnienia przydadzą się także osobom preferującym ekstremalne rozrywki, takie jak jazda na quadach i skuterach śnieżnych. Wiek wymagany do uzyskania prawa jazdy na pojazdy samobieżne zależy od rodzaju wykorzystywanego środka transportu:

• Od 16 roku życia dostępne jest prawo jazdy na prowadzenie pojazdów samobieżnych kategorii „A 1” - SUV, którymi można jeździć poza obszarem autostrad i autostrad. Są to quady, skutery śnieżne, sanie motorowe;
• Od 17 roku życia uprawnienia kategorii „B”, „C”, „E” i „F” przysługują na jednostki kołowe, gąsienicowe, pojazdy samobieżne wykorzystywane w rolnictwie;
• Od 18. roku życia uprawnienia kategorii „D” przysługują na pojazdy kołowe o mocy silnika powyżej 110,4 kW;
• W wieku 19 lat można uzyskać prawo jazdy kategorii „AII” i „AIII”, czyli na SUV-y z miejscami pasażerskimi do 8 miejsc;
• W wieku 22 lat wydawane jest prawo jazdy kategorii „AIV” na przewóz więcej niż 8 pasażerów.

Zdanie odpowiednich egzaminów kwalifikacyjnych - warunek konieczny za zdobycie prawo jazdy kierowca ciągnika. Szkolenia prowadzone są w trybie specjalistycznym instytucje edukacyjne z obowiązkową obecnością licencji państwowej.

Klasyfikacja praw do ciągnika

Prawo jazdy na ciągnik siodłowy uprawnia do kierowania pojazdami samobieżnymi zgodnie z art określoną kategorię. Ostatnie zmiany w klasyfikacji uprawnień „ciągnikowych” zostały zatwierdzone w grudniu 2011 roku. Od chwili obecnej obowiązują następujące rodzaje praw jazdy na pojazdy samobieżne:

• A1 – transport terenowy, maksymalna prędkość która nie przekracza 50 km/h;
• A2 - transport terenowy pasażerski, którego masa nie przekracza 3,5 tony, ilość siedzenia pasażera do 8;
• A3 to pojazd nieprzeznaczony do poruszania się po drogach publicznych. Masa pojazdu przekracza 3,5 tony;
• A4 - pojazdy terenowe z liczbą miejsc pasażerskich powyżej 8;
• B – ciągniki kołowe i gąsienicowe o mocy silnika do 25,7 kW;
• C – pojazdy kołowe, których moc nie przekracza 110,3 kW;
• D – pojazdy kołowe o mocy powyżej 110,3 kW;
• E - pojazdy samobieżne gąsienicowe, których moc zaczyna się od 25,7 kW;
• F - ciężki samobieżny transport do celów rolniczych.

Prawo jazdy na ciągnik to karta posiadająca awers i rewers, która zawiera informacje o kierowcy, okresie ważności dokumentu, instytucji, która wydała prawo jazdy, a także wskazuje zezwolenia i znaki specjalne. Przykład takiego certyfikatu przedstawiono na rysunku 1.

Rysunek 1 – Pusty formularz prawa jazdy ciągnika

Samokształcenie dla dowolnej kategorii praw jazdy pojazdy samobieżne niedozwolony. Przed przystąpieniem do egzaminu na prawo jazdy należy ukończyć szkolenie. Ponadto, aby uzyskać prawo jazdy, kandydaci muszą posiadać szereg dodatkowych umiejętności, które są uważane za kategorie. Obecnie obowiązuje następująca gradacja stopni przy uzyskiwaniu uprawnień do kierowania ciągnikiem i innymi maszynami specjalnymi:

• Kategoria 2 zakłada umiejętność prowadzenia pojazdu pod okiem bardziej doświadczonych kierowców. Istnieją umiejętności naprawy mechanizmów ładujących i samozaciskowych;
• Trzecia kategoria obejmuje sterowanie akumulatorowymi wózkami widłowymi i mechanizmami podnoszącymi;
• Kategoria 4 pozwala nie tylko kontrolować sprzęt o mocy ponad 100 koni mechanicznych, ale także samodzielnie naprawiać sprzęt;
• Piąta kategoria obejmuje zarządzanie i konserwację ciężkiego sprzętu - buldożerów, koparek i innych pojazdów;
• Kategoria szósta wskazuje umiejętności zarządzania i prace naprawcze Pojazdy o mocy powyżej 200 koni mechanicznych.

Każda ranga po otrzymaniu jest wpisana do prawa jazdy kierowcy ciągnika. Do specjalnych zapisów zawartych w prawie jazdy ciągnika należy dodać takie informacje, jak grupa krwi kierowcy, obowiązek prowadzenia pojazdu w okularach, doświadczenie w prowadzeniu pojazdu oraz obecność kategorii.

Ciągniki należą do tzw. sprzętu samobieżnego, na którego obsługę wymagane jest posiadanie uprawnień.

Są to prawa jazdy na ciągnik, których kategorie pozwalają na prowadzenie pojazdów różne rodzaje pojazdy należące do tej kategorii, na przykład skutery śnieżne, koparki, ładowarki itp.

Jaka kategoria jest potrzebna dla ciągnika?

Aby zrozumieć, jaka kategoria jest potrzebna do obsługi ciągnika, musisz wiedzieć, do której grupy należy dana maszyna:

• przeznaczony do prac rolniczych;
• przemysłowy;
• prace ziemne;
• budowa dróg.

Aby kierować którąkolwiek z tych grup pojazdów, należy uzyskać prawo jazdy.

Kategorie dekodowania licencji ciągnikowych

Prawo jazdy na ciągnik, czyli tzw. prawo jazdy na ciągnik, ma kilka kategorii i podkategorii.

• A1 – pojazd samochodowy przeznaczony do jazdy terenowej;
• A2 – ośmiomiejscowy (bez siedzenia kierowcy) pojazd terenowy o masie do 3,5 tony;
• A3 – SUV-y o masie większej niż 3,5 tony;
• A4 – transport z liczbą miejsc przekraczającą 8;
• B – pojazdy gąsienicowe i kołowe, których moc silnika nie przekracza 27,5 kW;
• C – pojazdy specjalnego przeznaczenia o mocy silnika od 27,5 do 110,3 kW;
• D – Specjalny transport samobieżny o mocy powyżej 110,3 kW;
• E – pojazdy gąsienicowe o mocy powyżej 27,5 kW;
• F - Maszyny specjalne przeznaczone do działalności rolniczej.

Brać pod uwagę: Posiadanie jednego rodzaju prawa jazdy nie daje możliwości kierowania pojazdami, które nie mieszczą się w istniejącej kategorii uprawnień.

Wiek uzyskania prawa jazdy na ciągnik

Kategorie	Wiek
A1	16
B, C, E, F	17
D	18
A2, A3	19
A4	22

GosTechnadzor jest odpowiedzialny za szkolenia i przeprowadzanie egzaminów dla wszystkich kategorii.

Warunki uzyskania licencji na ciągnik w 2018 roku

Do 2015 roku obywatele mogli uczyć się samodzielnie i przyjeżdżać jedynie w celu zdawania egzaminów.

Teraz osoby chcące uzyskać prawo jazdy na traktor muszą skontaktować się z władzami Gostekhnadzor w celu odbycia szkolenia i zdania egzaminów.

Głównymi warunkami będą:

• osiągnięcie wieku wymaganego do uzyskania prawa jazdy;
• brak przeciwwskazań medycznych;
• zdanie wymaganego egzaminu.

Niezbędne zaświadczenie lekarskie można uzyskać po przejściu szeregu wymaganych specjalistów, na których liście koniecznie znajduje się narkolog i psychiatra. Lista specjalistów zależy bezpośrednio od rodzaju praw, które otrzyma wnioskodawca.

Proszę zanotować: otrzymany certyfikat jest ważny przez rok.

Oprócz zaświadczenia przed przystąpieniem do egzaminów należy dostarczyć szereg dokumentów:

• oświadczenie;
• dowód tożsamości;
• Miód. certyfikat;
• zaświadczenie o ukończeniu szkolenia;
• zdjęcie z lewym rogiem, format 3x4;
• prawo jazdy w przypadku uzyskania praw typu A2 i A4;
• Przy ponownym wydaniu nowego certyfikatu należy przedstawić stary.

Procedura egzaminacyjna składa się z dwóch etapów:

1. Teoria obejmuje ustny lub pisemny sprawdzian znajomości przepisów ruch drogowy oraz procedurę obsługi pojazdu.
2. Ćwicz, sprawdzając swoje umiejętności prowadzenia pojazdu i praktyczną znajomość przepisów ruchu drogowego.

Zdanie egzaminów umożliwia nie tylko uzyskanie licencji, ale także nadanie rangi zgodnie z umiejętnościami zdającego:

1. Druga kategoria – sterowanie maszynami samobieżnymi odbywa się pod okiem doświadczonego kierowcy. Dozwolony naprawa zrób to sam mechanizmy ładujące.
2. Trzeci to niezależna kontrola maszyn ładujących, a także naprawa mechanizmów.
3. Po czwarte - w tej kategorii możliwy jest rozładunek, załadunek i przemieszczanie ładunku transportem, którego moc wynosi konie mechaniczne mniej niż 100.
4. Piąty niezbędny jest operatorom koparek, buldożerów oraz do sterowania sprzętem o mocy powyżej 100 KM. Z.
5. Szósty jest niezbędny do jazdy pojazdami o większej mocy powyżej 200 KM. Z.

Aby uzyskać wyższą rangę, trzeba dobrze zdać nie tylko część praktyczną, ale także część teoretyczna.

Obywatele chcący wymienić swoją starą licencję na licencję nowego typu muszą uiścić opłatę państwową w wysokości 400 rubli. (obowiązkowe dla wszystkich) i skontaktuj się z władzami Gostekhnadzor.

Bilety egzaminacyjne na kierowcę ciągnika kategorii A

W tym dziale znajduje się 45 biletów, każdy z nich zawiera 5 pytań, które dotyczą warunków i zasad prowadzenia pojazdów terenowych takich jak skutery śnieżne, pojazdy terenowe itp. Do egzaminu mogą przystąpić osoby, które ukończyły 16 rok życia.

Bilety dla kierowcy ciągnika kategorii B

Liczba biletów również wynosi 45, ale zawierają one już 8 pytań. Przed złożeniem wniosku o tego typu licencję należy się z nimi zapoznać właściwości techniczne transportu, warunków stosowania, należy także zapoznać się z zasadami udzielania opieki medycznej. Po ukończeniu 17. roku życia możesz ubiegać się o te prawa.

Bilety kierowcy ciągnika kategorii C

Podręcznik egzaminacyjny zawiera 45 biletów po 8 pytań każdy, które zawierają warunki pracy i zasady bezpieczeństwa obsługi maszyn itp. Do egzaminu mogą przystąpić osoby, które ukończyły 17 rok życia.

Bilety egzaminacyjne na kierowcę ciągnika kategorii D

Osoby przystępujące do egzaminu otrzymają także łącznie 45 biletów, każdy składający się z ośmiu pytań. Zawiera zasady bezpiecznej obsługi pojazdów samobieżnych typu koparki, ładowarki itp. Osoba składająca wniosek musi mieć ukończone 18 lat.

Bilety kierowcy ciągnika kategorii E

W tej sekcji znajduje się także 45 biletów na osiem pytań dotyczących eksploatacji pojazdów gąsienicowych. Osoba chcąca otrzymać certyfikat musi mieć ukończone siedemnaście lat.

Bilety egzaminacyjne na kierowcę ciągnika kategorii F

Sekcja zawiera 15 biletów, każdy po dziesięć pytań, które zawierają kolejność i warunki eksploatacja techniczna duże maszyny samobieżne przeznaczone do prac rolniczych.

Wniosek

Aby móc kierować pojazdami terenowymi gąsienicowymi i kołowymi wymagane jest posiadanie prawa jazdy na ciągnik.

Bilety wystawiane są zgodnie z wymogami „Zasad dopuszczenia do prowadzenia pojazdów i wydawania praw jazdy na ciągnik”, zatwierdzonych dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej nr 796. Proces uzyskania licencji na tę kategorię transportu jest taki sam, jak przy rejestracji na inne pojazdy.

Jeśli chcesz opanować nowy zawód i nauczyć się prowadzić traktor, bardzo ważne jest, aby wybrać odpowiednią placówkę edukacyjną, w której przejdziesz szkolenie i otrzymasz pożądane uprawnienia. W Internecie istnieje wiele kursów oferujących szybkie przeszkolenie z teorii i praktyki wymaganej przy zdaniu egzaminu na licencję ciągnika. Nie spiesz się, aby udać się do pierwszego centrum szkoleniowego, na które trafisz! Przecież nie wszyscy mają nawet uprawnienia do wydawania licencji na ciągnik. W tym artykule postaramy się szczegółowo omówić różnicę między uprawnieniami do kierowania samochodem osobowym a uprawnieniami do kierowania sprzętem specjalnego przeznaczenia. Powiemy Ci, jak znaleźć instytucje edukacyjne posiadające licencję Gostekhnadzor. Wprowadzimy Cię również w to, jak powinien wyglądać prawdziwy dowód osobisty.

Czym różnią się uprawnienia na ciągniki od uprawnień na samochód?

Jaka jest zatem różnica pomiędzy uprawnieniami do kierowania sprzętem specjalnego przeznaczenia a uprawnieniami do kierowania samochodem?

Prawa, które pozwalają osobie prowadzić samochód, to plastikowa karta standardowy rozmiar, który zawiera informację o kategorii pojazdu dopuszczonego do ruchu, krótka informacja o właścicielu praw, a także informacje o agencji rządowej, w której te prawa nabyto.

Sprzęt budowlany z mocy prawa nie jest klasyfikowany jako pojazd mechaniczny, więc te uprawnienia nie wystarczą. Aby kierować ciągnikiem, należy ukończyć specjalistyczną placówkę edukacyjną, zdać egzamin i uzyskać specjalne uprawnienia operatora ciągnika.

Chciałbym od razu dokonać rezerwacji: zdając egzamin w zwykłej szkole nauki jazdy, otrzymujesz prawo jazdy uprawniające do kierowania samochodem zarówno w Rosji, jak i za granicą. Dzięki specjalnemu wyposażeniu wszystko jest zupełnie inne. Po otrzymaniu prawa jazdy na ciągnik, będziesz mógł nim jeździć wyłącznie na terenie swojego kraju, czyli Rosji. Poza jej granicami uprawnienia na ciągnik nie będą ważne.

Forma uprawnień została zatwierdzona przez Gostekhnadzor, z tego powodu, gdziekolwiek otrzymasz uprawnienia do obsługi sprzętu specjalnego przeznaczenia, muszą one być tego samego rodzaju. Karta praw jest wypełniona po obu stronach. Z jednej strony powinna znajdować się fotografia i podpis właściciela oraz podstawowe informacje o nim. Odwrotna strona zawiera informacje o kategoriach sprzętu specjalnego, z jakiego może korzystać posiadacz licencji. Podstawą do wydania uprawnień pozwalających na obsługę dowolnej klasy sprzętu specjalnego jest zaświadczenie o odbyciu pełnego kursu szkolenia specjalnego.

Zgodnie z Dekretem Rządu Federacja Rosyjska z dnia 6 maja 2011 r. N 351 przez maszyny samobieżne w niniejszym Regulaminie rozumie się ciągniki, samobieżne maszyny drogowe i inne naziemne bezgąsienicowe pojazdy mechaniczne o niezależnym napędzie, posiadające silnik spalinowy o pojemności większej niż 50 m3 cm lub silnik elektryczny o maksymalnej mocy większej niż 4 kW (z wyjątkiem silników przeznaczonych do poruszania się autostrady powszechne zastosowanie pojazdy silnikowe o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej większej niż 50 km/h, samobieżne wozy bojowe Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej, inne rodzaje wojsk, formacje wojskowe i organy realizujące zadania z zakresu obronności i bezpieczeństwa państwa).

Pragniemy od razu uprzedzić, że niniejszy Certyfikat nie daje Państwu żadnych uprawnień do obsługi urządzenia. Pozwala tylko zdać egzaminy w Gostekhnadzor. Oczywiście, jeśli ośrodek szkoleniowy, w którym zostałeś przeszkolony na kierowcę ciągnika, nie jest akredytowany przez Gostekhnadzor, wydany Ci Certyfikat nie ma mocy. Tak naprawdę nie umożliwi Ci to przystąpienia do egzaminu i nie będzie możliwości uzyskania prawa jazdy na ciągnik lub inny sprzęt specjalnego przeznaczenia.

To prawda, jest wyjątek. Jeśli moc silnika specjalnego sprzętu, nad którym będziesz pracować, jest mniejsza niż cztery kW, to aby ją kontrolować, wystarczy „skorupa” uzyskana w ośrodku szkoleniowym. Nie ma potrzeby kontaktowania się z Gostekhnadzorem.

Jeśli pracownik obsługuje specjalny sprzęt bez licencji, jego pracodawca musi się zmierzyć duża grzywna. Dlatego osoba, która go zatrudniła, jest nie mniej zainteresowana udostępnieniem pracownikowi pełni praw niż sam pracownik.

Jeśli chcesz zdobyć specjalizację roboczą, pierwszą rzeczą, którą musisz zrobić, to zdecydować, na jakim sprzęcie chcesz pracować. Na podstawie Twoich próśb instytucja edukacyjna, z którą się skontaktowałeś, wybierze kursy odpowiadające Twoim zainteresowaniom. Szkolenie powinno odbywać się dokładnie na typie sprzętu, na który chcesz uzyskać uprawnienia. Po pomyślnym ukończeniu instytucji edukacyjnej i zdaniu odpowiedniego egzaminu otrzymasz certyfikat z odpowiednią oceną. Na przykład, że zostałeś przeszkolony na kierowcę traktora. Jeśli przyjdziesz uczyć się pracy na innym typie i klasie sprzętu specjalnego, będziesz musiał ponownie przejść szkolenie.

Prawa do ciągników i innego sprzętu samobieżnego dzielą się na kategorie:

Kategoria A (I-IV) otwiera się do jazdy pojazdami terenowymi, które nie są przeznaczone do poruszania się po drogach publicznych. Do tej kategorii zaliczają się quady, skutery śnieżne oraz lekki sprzęt magazynowy o mocy do 4 kW.

Jeśli ukończyłeś szkolenia odpowiadające specjalności „kierowca ciągnika”, otrzymasz prawo jazdy na ciągnik. NA tylna strona W wydanym Ci dokumencie wskazano kategorię i stopień.

Stopień nadawany jest zgodnie z Jednolitym Spisem Taryf i Kwalifikacji Pracy i Zawodów Pracowników (UTKS), ustalany przez inspektora przystępującego do egzaminu i wskazany na świadectwie ukończenia obok nazwy zawodu. Na przykład „kierowca wózka widłowego 4. stopnia”.

Więc, miejsce 2 oznacza, że ​​kierowca ma prawo obsługiwać wózki widłowe i inny sprzęt pod okiem bardziej doświadczonego specjalisty, a także może naprawiać „urządzenia i mechanizmy rozładunkowo-załadowcze” – mówi ETKS.

Ranga 3 umożliwia kierowcy obsługę wózków widłowych o napędzie akumulatorowym i innych mechanizmów do obsługi ładunków, załadunek, układanie i układanie ładunku oraz udział w naprawie i konserwacji mechanizmów ładowarki.

Ranga 4 oznacza, że ​​kierowca może obsługiwać ładowarki o mocy do 73,5 kW (100 KM), a także dowolne mechanizmy służące do przemieszczania różnych ładunków i układania ich na wysypisku i w stosie. Kierowca wózka widłowego kategorii 4 ma obowiązek samodzielnie przeprowadzać konserwację i prawidłową naprawę wózka widłowego i wszystkich jego mechanizmów.

Ranga 5 pozwala na napędzanie ładowarek o mocy silnika powyżej 100 koni mechanicznych, a także ładowarek o mniejszej mocy, jeśli mają służyć „jako buldożery, zgarniarki, koparki i inne maszyny” (cytat z ETKS).

Ranga 6 niezbędna do pracy z ładowarką ciągnikową o mocy silnika powyżej 200 KM, jeżeli wykorzystywana jest jako spychacz lub koparka.

Prawo jazdy na ciągnik ważne przez 10 lat od daty wystawienia. Po upływie tego okresu prawo jazdy ciągnika będzie musiało zostać wymienione na nowe.

Jakie dokumenty są potrzebne do uzyskania prawa jazdy na ciągnik?

Prawo jazdy na traktor może uzyskać każdy obywatel Federacji Rosyjskiej, który ukończył osiemnaście lat. Aby zapisać się na kursy należy posiadać fotografię o wymiarach 3x4 centymetry, dokument tożsamości (paszport) oraz zaświadczenie lekarskie o stanie zdrowia. W większości instytucji edukacyjnych czas trwania szkolenia nie przekracza półtora miesiąca, niezależnie od wybranej specjalizacji.

Program szkolenia kierowców ciągników jest zatwierdzony przez Gostekhnadzor, a także Ministerstwo Edukacji. Cały program szkolenia można podzielić na dwie części: teorię i praktykę.

Przygotowanie teoretyczne obejmuje naukę cechy konstrukcyjne instalacja specjalnego sprzętu, a także przestudiowanie zasad pracy z ładunkiem. Jeżeli student nie posiada prawa jazdy, część teoretyczna obejmie także zapoznanie się z przepisami ruchu drogowego. Aby poznać część teoretyczną, student musi zdać egzamin.

Część praktyczna szkolenia odbywa się na poligonie, gdzie kursanci uczą się prowadzić pojazdy, manewrować i pracować z ciężarami. Szkolenie w zakresie praktycznych umiejętności pracy koniecznie obejmuje pracę zarówno na placu asfaltowym, jak i na ziemi.

Egzamin również odbywa się w dwóch etapach. Najpierw studenci muszą zdać teorię ustnie lub za pomocą testów komputerowych. Po pomyślnym zdaniu egzaminu teoretycznego studenci mogą odbyć praktykę jazdy i specjalne umiejętności kierowania pojazdami. Jeżeli student nie zda egzaminu za pierwszym razem, może zostać skierowany do jego ponownego przystąpienia. Nie można od razu przystąpić do egzaminu ponownie; musi minąć co najmniej siedem dni. Egzaminy zdaje państwowy inżynier-inspektor Gostekhnadzor.

Po zaliczeniu części praktycznej oceniana jest umiejętność obsługi sprzętu specjalnego. Egzamin podzielony jest na dwa etapy. W pierwszym etapie zdający demonstruje swoje umiejętności w idealnych warunkach, na poligonie. W drugim etapie dostawa odbywa się pod realny przedmiot. Egzaminy odbywają się na poligonie instytucji edukacyjnej, w której kandydat odbywał szkolenie. Na egzaminie ma obowiązek przybyć inspektor Gostekhnadzor i to on podejmuje decyzję, którzy uczniowie zdali egzamin, a którzy nie. Osoby, które zdadzą egzamin, otrzymują odpowiedni certyfikat. Osobom, które nie zdały egzaminu, przydzielana jest poprawka. Jeżeli student trzykrotnie próbował zdać egzamin, ale nadal nie zdał egzaminu, kierowany jest na ponowne szkolenie.

Jeszcze raz zauważmy, że w odróżnieniu od prawa jazdy, prawo jazdy na ciągnik można uzyskać jedynie w wyspecjalizowanej placówce edukacyjnej. Każde duże miasto musi posiadać wyspecjalizowane ośrodki szkoleniowe.

Uprawnienia do wydawania świadectw uczniom przez placówki oświatowe mają ograniczenia terytorialne. Ośrodek szkoleniowy może wydać certyfikat uczniowi tylko wtedy, gdy jest on zarejestrowany (zamieszkuje) w tym samym regionie, w którym znajduje się ośrodek szkoleniowy. Na przykład, jeśli mieszkasz w Obwód Niżny Nowogród, to powinni tam studiować. Oczywiście są wyjątki główna zasada. Szereg ośrodków szkoleniowych otrzymało prawo do szkolenia kierowców ciągników nie tylko obywateli Rosji niebędących rezydentami, ale także obywateli innych państw. Przykładem takiej instytucji jest „specjalistyczny” ośrodek szkoleniowy, który jest geograficznie zlokalizowany w mieście Mytishchi pod Moskwą.

Dlatego przed złożeniem dokumentów do instytucji edukacyjnej na studia sprawdź, czy ma ona prawo wystawić Ci odpowiedni certyfikat. Informacje te można znaleźć odwiedzając stronę internetową organizacji, w której chcesz odbyć szkolenie, lub dzwoniąc.

Czy nie łatwiej kupić licencję na ciągnik?

Możesz kupić fałszywe prawo jazdy na traktor bez przechodzenia szkolenia. W Internecie jest mnóstwo takich ofert. Pamiętaj jednak, że będzie to fałszywe. A działania, które podejmujesz w tej sprawie, naruszają Prawo!

Powtórzmy jeszcze raz, że zaświadczenie uzyskane w ośrodku szkoleniowym nieakredytowanym przez Gostekhnadzor nie daje prawa do przystąpienia do egzaminu na prawo jazdy ciągnika w Gostekhnadzor. W rzeczywistości nieakredytowane centra po prostu wyłudzają pieniądze, wydając certyfikat szkolenia. Dlatego decydując się na kształcenie na kierowcę ciągnika lub podobną specjalizację, koniecznie dowiedz się, czy ośrodek szkoleniowy posiada akredytację, czy nie.

Aby móc legalnie kierować określonym typem pojazdu, należy posiadać państwowe prawo jazdy kategorii, która na to pozwala.

Oznacza to, że jeśli chcesz pracować w polu przy maszynach rolniczych, musisz posiadać specjalne uprawnienia na ciągnik.

Prawo jazdy dowolnej kategorii można uzyskać w wydziale policji drogowej, po wcześniejszym przeszkoleniu i zdaniu egzaminów z określonej dyscypliny nauki jazdy, w tym przypadku prawa do kierowania pojazdami samobieżnymi.

Zastanówmy się, jak uzyskać licencję na ciągnik i jakie funkcje szkolenia w tej kategorii istnieją.

Pojazdy samobieżne

Pojazdy samobieżne to pojazdy posiadające duże silniki, od pięćdziesięciu centymetrów sześciennych lub jednostek elektrycznych o mocy większej niż cztery kilowaty. Jednocześnie pojazd samobieżny nie może osiągnąć prędkości większej niż pięćdziesiąt kilometrów na godzinę.

Zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej cały transport w naszym państwie dzieli się na kilka rodzajów, zarządzać tym, co jest potrzebne różne rodzaje prawa jazdy:

1. "A" - typy techniczne pojazdy przeznaczone do użytku na drogach publicznych;
2. „B” - pojazdy gąsienicowe i kołowe o mocy mniejszej niż 25 kilowatów;
3. „C” – pojazdy na kołach o mocy do 110 kilowatów, ale większej niż w kategorii „B”;
4. „D” - pojazdy na kołach o mocy wyższej niż w kategorii „C”, czyli powyżej 110 kilowatów;
5. „E” - pojazdy gąsienicowe o mocy powyżej 25 kilowatów, na przykład buldożery i koparki;
6. „F” - kołowe maszyny rolnicze do zbioru plonów;

Pojazdy samobieżne mogą być gąsienicowe lub kołowe i obejmują również sprzęt do prac drogowych.

Do kierowania pojazdami samobieżnymi wymagane jest wykształcenie specjalne, po którym kierowca otrzyma specjalny certyfikat mechanika ciągników. Ten dokument wydawane przez państwowy dozór techniczny po zdaniu odpowiednich egzaminów.

Jak uzyskać dokument kierowcy ciągnika?

Aby zapewnić bezpieczeństwo na drogach, pojazdami samobieżnymi mogą kierować wyłącznie obywatele posiadający określoną wiedzę, umiejętności i umiejętności nabyte w specjalistycznej placówce edukacyjnej.

W takim przypadku obywatel ma możliwość prowadzenia tylko określonej kategorii pojazdów, w zależności od uzyskanego wykształcenia:

1. A1 może uzyskać obywatel, który ukończył 16 rok życia;
2. A2 i kategorię A3 mogą uzyskać wyłącznie obywatele, którzy ukończyli 19 rok życia;
3. A4 może otrzymać osoba, która ukończyła 23 rok życia;
4. Rodzaje uprawnień B, C, E, F przysługują obywatelom, którzy ukończyli 17 rok życia;
5. D może uzyskać wyłącznie osoba dorosła.

Należy jednak rozumieć, że uzyskanie kategorii A dowolnego typu możliwe jest dopiero wtedy, gdy kierowca posiada prawo jazdy kategorii B lub C. Ponadto pojazd nie może brać udziału w wypadku przynajmniej przez cały rok.

Zasada ta dotyczy wszystkich kategorii pojazdów samobieżnych, które mogą być obsługiwane wyłącznie przez osoby posiadające odpowiednie uprawnienia dokumenty jazdy. Swoją drogą, jeśli chcesz mieć prawo jazdy na ciągnik, to musisz zdać kategorię C (działo samobieżne o mocy do 110 kW) lub kategorię D (maszyny o mocy powyżej 110 kW) przy instytucja edukacyjna. Jednocześnie w wyspecjalizowanych instytucjach samobieżne maszyny rolnicze, na przykład kombajny, można zdobyć poprzez kursy w kategorii F.

Należy rozumieć, że przed podpisaniem umowy szkoleniowej lub rozpoczęciem zajęć należy zwrócić się do instytucji o licencję państwową w celu uzyskania nowego rodzaju prawa jazdy na ciągnik, ważnego na terenie całej Federacji Rosyjskiej.

Wymagania od Gostekhnadzora

Przed otrzymaniem certyfikatu od rządu nadzór techniczny, że możesz pełnić rolę kierowcy ciągnika, należy wcześniej przygotować zaświadczenie lekarskie w placówce medycznej.

Potrzebny jest także dokument potwierdzający ukończenie kursu uprawniającego do uzyskania uprawnień na ciągnik. Oznacza to, że będziesz potrzebować znaku wskazującego, że masz kategorię praw C, D lub F. Gostekhnadzor będzie również wymagał od ciebie paszportu obywatela Federacji Rosyjskiej i otrzymasz specjalny formularz do wypełnienia, w którym wskażesz dane osobowe oraz wszelkie informacje zarówno o placówce edukacyjnej, jak i o tym, jaką kategorią przysługują Ci prawa.

Zgodnie z prawem Gostekhnadzor nakłada na przyszłego właściciela prawa jazdy na ciągnik następujące wymagania:

1. Zdolność prawna;
2. Ukończone szkolenia w określonej kategorii;
3. Zdał egzaminy wewnętrzne w dziale edukacji;
4. Zdał egzamin w Gostekhnadzor;
5. Obywatel nie powinien mieć patologii medycznych;
6. Każdy musi być przygotowany Wymagane dokumenty: druki, zaświadczenie lekarskie, prawo jazdy, paszport, zdjęcie, zaświadczenia i dyplomy towarzyszące, rachunki.

Jednocześnie licencja na ciągnik zostanie wydana dopiero po ukończeniu wszystkich kursów i zdaniu wszystkich egzaminów. Przystępując do testu, warto wyglądać schludnie i dokładnie przygotować się na każde możliwe pytanie. Konieczne jest także uiszczenie opłaty państwowej oraz przedstawienie całego pakietu dokumentów, o których mowa powyżej. Należy rozumieć, że w Federacji Rosyjskiej tylko Gostekhnadzor ma uprawnienia do nadawania praw tej kategorii.

Prawa kierowcy ciągnika.
Kategorie pojazdów samobieżnych i
poświadczenia wymagane do zarządzania ich.

Jako kierownik ośrodka szkoleniowego regularnie muszę mierzyć się z faktami, kiedy studenci, a co ze studentami – menadżerami firm, którzy wysyłają specjalistów na naukę jazdy konkretnym pojazdem, nie mają pojęcia, jakie certyfikaty są do tego potrzebne. Tymczasem kwestia zapewnienia bezpieczeństwa pracy w przedsiębiorstwie jest niezwykle ważna zarówno dla pracowników, jak i dla samych menedżerów. Rzeczywiście, w przypadku jakichkolwiek incydentów w magazynie, przeprowadzane jest dochodzenie i zarządzanie pojazd z własnym napędem jednej kategorii przez kierowcę posiadającego prawo jazdy na ciągnik innej kategorii, kwalifikowane jest jako jazda bez prawa jazdy.

W takich przypadkach zarówno bezpośredni wykonawcy, jak i menedżerowie (urzędnicy), którzy pozwolili na kontrolę sprzętu przez nieuprawnione osoby, ponoszą odpowiedzialność, która w zależności od konsekwencji może mieć nawet charakter karny. Tymczasem zrozumienie kategorii pojazdów samobieżnych i uprawnień wymaganych do ich obsługi jest dość proste. Pomoże nam w tym uchwała nr 796 Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 12 lipca 1999 r. „W sprawie zatwierdzenia Regulaminu dopuszczenia do kierowania maszynami samobieżnymi i wydawania licencji kierowcy ciągnika (kierowcy ciągnika)”, gdzie typy maszyn i niezbędne certyfikaty ułożone na półkach.

Zatem dokument uprawniający do kierowania maszyną samobieżną i wydawany kierowcy nazywa się prawem jazdy na ciągnik. Zawiera wpisy dotyczące następujących kategorii sprzętu.

Kategoria A – pojazdy silnikowe nieprzeznaczone do poruszania się po drogach publicznych lub posiadające maksymalną prędkość konstrukcyjną 50 km/h lub mniejszą. Obejmuje:

I – pojazdy silnikowe terenowe (do tej kategorii zaliczają się quady i skutery śnieżne);

II – terenowe pojazdy silnikowe, dozwolony maksymalna waga które nie przekraczają 3,5 tys. kg i liczba miejsc siedzących, na których oprócz siedzenia kierowcy nie przekracza ośmiu (w tym tzw. pojazdy bagienne – samochody czterokołowe z dwoma siedzeniami obok siebie oraz, z reguły z ciałem);

III – pojazdy terenowe, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tys. kg (z wyjątkiem pojazdów należących do kategorii A IV). Przykładem maszyn w tej kategorii jest wywrotka lub pojazd terenowy typu Ural-Polyarnik;

IV – pojazdy terenowe przeznaczone do przewozu osób i posiadające oprócz siedzenia kierowcy więcej niż osiem miejsc siedzących (w szczególności autobus peronowy, który jest używany na lotniskach).

Kategoria B - śledzone i pojazdy kołowe z silnikiem o mocy do 25,7 kW, niezależnie od jego typu – diesel, benzyna czy elektryczny. Obejmuje zarówno minitraktory i minikoparki, jak i większość elektrycznych wózków widłowych. Najczęstsze znaki specjalne to „operator koparki”, „kierowca ciągnika”, „kierowca elektrycznego wózka widłowego”.

Dla kierowców elektrycznych wózków widłowych prawo jazdy na traktor kategoria otwarta B oraz specjalny znak „kierowca wózka widłowego” lub w przypadku maszyny o mocy do 4 kW, zaświadczenie wydane przez ośrodek szkoleniowy

Kategoria D – pojazdy kołowe o mocy silnika przekraczającej 110,3 kW. Mocne ładowacze czołowe takich marek jak Dresta, Volvo, Caterpillar itp., przeznaczone do obsługi ładunków wielkotonażowych kontenery morskie, - to są przedstawiciele tej kategorii. Oceny specjalne mogą być takie same jak w kategorii C.

Klauzule uchwały określają, jakie wpisy i oznaczenia można umieszczać na świadectwie:

5. W celu zapewnienia kontroli zgodności wykonywanej pracy z nadanymi kwalifikacjami, w rubryce znaków specjalnych świadectwa kierowcy ciągnika (operatora ciągnika) dokonuje się wpisu restrykcyjnego lub zezwalającego o posiadaniu kwalifikacji.

6. Jeżeli w świadectwie operatora ciągnika (kierowcy ciągnika) znajduje się znak(-y) dopuszczający(e), w kolumnach „B”, „C”, „D” i „E”, nie jest wymagany żaden dodatkowy wpis do wykonywania pracy odpowiadającej uprawnienia kierowcy ciągnika.

Mechanicy samochodowi korzystający ze starożytnej Rokhli nie podejrzewają, że muszą być także kierowcami ciągników kategorii C.

Co to są znaki specjalne? Faktem jest, że wszyscy kierowcy ciągników, jak wszyscy pracownicy, są szkoleni w instytucjach edukacyjnych zgodnie z określonymi programami. Istnieją programy szkoleniowe dla kierowców ciągników, są dla kierowców koparek i są dla kierowców ładowarek. Są jeszcze inne, ale te są najczęstsze. Uważa się, że podczas szkolenia studenci zdobywają wiedzę i umiejętności niezbędne do bezpiecznej obsługi ładowarki, ciągnika czy koparki. Oznacza to, że nie wystarczy, aby kierowca ładowarki lub układarki posiadał licencję odpowiedniej kategorii: aby móc pracować, potrzebuje również odpowiedniego specjalnego znaku w certyfikacie. Paragraf „6” Regulaminu określa, w którym przypadku może nie istnieć – jeśli kierowca ma otwarte kategorie B, C, D i E.

Czy można nie uczyć się przez 2,5 miesiąca (czyli tyle trwa szkolenie na kierowcę traktora)?
-Tak, mam. Jeśli posiadasz wózki widłowe o mocy silnika do 4 kW, nie potrzebujesz uprawnień Gostekhnadzor, aby nimi kierować. Wystarczy posiadać prawo jazdy na elektryczny wózek widłowy lub układarkę o mocy do 4 kW. Szkolenie w tej specjalności zajmuje mniej czasu i kosztuje mniej. Ale taki certyfikat ma jedną wadę: jeśli właściciele zwyczajne prawa kierowcy ciągników po prostu zmieniają je raz na 10 lat, ale dla kierowców ładowarek o mocy do 4 kW przewidziana jest coroczna recertyfikacja. Można go ukończyć zarówno w ośrodku szkoleniowym, jak i w komisji przedsiębiorstwa.

Czy do kierowania wózkiem widłowym o mocy do 4 kW konieczne jest posiadanie osobnego uprawnienia, jeżeli kierowca posiada już prawo jazdy kategorii B ze specjalnym znakiem „kierowca wózka elektrycznego”?
-Nie, nie. Przecież na takim prawie jazdy jest napisane: „pojazdy kołowe i gąsienicowe o mocy silnika do 25,7 kW”. Nie ma tam wzmianki o sprzęcie „od 4 kW”. Jak określić moc elektrycznego wózka widłowego, ponieważ ma on silnik elektryczny do mechanizmu ruchu, a często więcej niż jeden, silnik elektryczny do układu hydraulicznego, który może być nawet mocniejszy niż elektryczne silniki napędowe, oraz oddzielny elektryczny silnik wspomagania kierownicy? Według mocy silnika lub całkowitej mocy silników ruchu pojazdu.

Moc silnika tych ładowarek wynosi ponad 150 KM. lub 110,3 kW - dlatego do ich sterowania potrzebna jest kategoria D

Zdecydowaliśmy się więc na niezbędne (ale niewystarczające) dokumenty do pracy na ładowarce lub układarce. Podsumujmy.

W przypadku osób obsługujących sprzęt o mocy do 4 kW wystarczy certyfikat wydany przez ośrodek szkoleniowy. Recertyfikacja – raz w roku.

Jeżeli pracownik obsługuje elektryczny wózek widłowy o mocy większej niż 4 kW, ale nie większej niż 25,7 kW, to musi posiadać prawo jazdy na ciągnik z otwartą kategorią B i znakiem specjalnym „kierowca wózka elektrycznego”. Zaświadczenie o ukończeniu szkoleń wymaga zaświadczenia o zaliczeniu kategorii III.

Prawo jazdy na ciągnik kategorii C ze szczególnym dopiskiem „kierowca ładowarki”

Kandydat na kierowcę wózka widłowego spalinowego musi posiadać uprawnienia operatora ciągnika kategorii C, kategorii 4 oraz znak specjalny „kierowca wózka widłowego”. Ale tylko wtedy, gdy ładowarka nie ma mocy większej niż 110,3 kW, a mówiąc po rosyjsku - nie więcej niż 150 „koni”.

Jeszcze jedna uwaga: wszyscy pracownicy magazynu obsługujący wózki widłowe, elektryczne wózki paletowe i wózki wysokiego składowania (wózki wysokiego składowania) muszą posiadać ważne zaświadczenia lekarskie. Osoby posiadające prawo jazdy na ciągnik muszą posiadać takie samo, jak kierowca samochodu osobowego, z adnotacją, że nie ma przeciwwskazań do kierowania maszynami samobieżnymi. Muszą powiedzieć: „nadają się do napędzania ciągników i innych samobieżnych maszyn rolniczych”. Należy wyjaśnić pracownikom, że zdając komisję kierowcy, pracownik może i musi poinformować komisję o kategorii „zwykłego” prawa jazdy, którą posiada. Po co przechodzić 10 razy komisję, skoro brak przeciwwskazań lekarskich do prowadzenia samochodów osobowych i motocykli, a także pojazdów samobieżnych można odzwierciedlić w jednym zaświadczeniu lekarskim?

W przypadku pracowników obsługujących sprzęt o mocy do 4 kW odpowiednie są również regularne certyfikaty wydawane w dowolnej klinice. Personel korzystający z wózków widłowych, wózków i układnic posiada certyfikaty uprawniające do ich obsługi oraz zaświadczenia lekarskie– warunki konieczne, ale dalekie od wystarczających do bezpiecznej pracy.