Planowane jest zmniejszenie rozmiarów znaków dla pojazdów mechanicznych; tylne tablice nowego formatu mogą być wydawane właścicielom amerykańskich i Japońskie samochody
Moskwa. 21 listopada. strona internetowa - W Rosji przygotowywana jest zakrojona na szeroką skalę reforma tablic rejestracyjnych samochodów i motocykli, pisze gazeta Kommersant, powołując się na swoje źródła.
Jak wynika z publikacji, Centrum Badań nad Problemami Bezpieczeństwa było zaangażowane w opracowanie nowej edycji państwowego standardu tablic rejestracyjnych ruch drogowy(Centrum Badawcze Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego) Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Rosji. Według szefa centrum Olega Portasznikowa potrzeba rewizji obecnego GOST-50577 (wydanego w 1993 r.) wynika z narastających problemów.
Moto
Większość motocykli sprzedawanych w Federacji Rosyjskiej to motocykle produkcja zagraniczna. Dlatego zamontowana fabrycznie platforma pod tylną tablicę rejestracyjną jest mniejsza niż Znak rosyjski(245 mm na 160 mm). Kupując motocykl od oficjalnych dealerów, firma zapewnia klientom adaptery do ramy. Jednak, jak pokazuje praktyka, nie są one wystarczająco niezawodne. Rowerzyści, którzy samodzielnie importują motocykle do Rosji, nie zawsze korzystają z adapterów, a czasami celowo naruszają liczby (zaginają krawędzie, odwracają znak itp.) – zauważa Centrum Badawcze. W nowym wydaniu GOST planuje się skorygować wymiary tylnej tablicy rejestracyjnej motocykla, tak aby spełniała zachodnie standardy.
Automatyczny
SIC uważa również, że nadszedł czas na rewizję GOST samochody osobowe. Powód jest ten sam: w Rosji jest wiele zagranicznego sprzętu (japońskiego, amerykańskiego) z niestandardowymi miejscami do mocowania znaków. Standardowe otwory na platformach często nie pokrywają się z otworami w liczbach, wyjaśnia Portashnikov. Jednocześnie właścicielowi samochodu zabrania się wiercenia dodatkowych otworów w tablicy rejestracyjnej - grozi za to kara w wysokości 500 rubli. Centrum Badawcze uważa, że dla wygody obywateli można zezwolić na wykonanie dziur w pomieszczeniu, ale w pewne miejsca. Możliwe jest również, że prostokątne tylne tablice rejestracyjne pojawią się w standardzie w standardowych mocowaniach zagranicznych samochodów.
Retro
Ministerstwo Spraw Wewnętrznych pomyślało także o zapożyczeniu zachodnich doświadczeń w identyfikacji samochodów zabytkowych. W niektórych krajach właścicielom takich samochodów wydawane są specjalne tablice rejestracyjne, które dają właścicielowi prawo do kierowania pojazdem pod pewnymi warunkami: tylko w weekendy, z dala od autostrad, w określonej odległości od miejsca zamieszkania właściciela itp. Podobna sytuacja dotyczy samochodów wyścigowych. Dla nich również musisz wejść specjalny rodzaj znaki państwowe i specjalne warunki korzystania – uważają autorzy inicjatywy, gdyż czasami na drogach odbywają się wiece powszechne zastosowanie.
Czas reformy
Rosyjska Federacja Samochodowa (RAF) opracowała już szkice nowych tablic rejestracyjnych i przesłała je do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych.
Jak zauważono w Rosstandart, rewizja GOST-50577 jest uwzględniona w planie normalizacji na 2017 rok. Debata publiczna nad pierwszą edycją standardu powinna rozpocząć się we wrześniu 2017 r., ostateczna edycja będzie gotowa w maju 2018 r. Zatwierdzenie normy krajowej zaplanowano na październik 2018 r.; po 3-18 miesiącach dokument może wejść w życie.
Ze względu na ciągły wzrost liczby automatyczny Pojazd, sytuacja z tablicami rejestracyjnymi w Federacji Rosyjskiej z roku na rok się pogarsza i zdecydowanie wymaga zmian.
Drodzy Czytelnicy! W artykule omówiono typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, jednak każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:
WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.
Jest szybki i ZA DARMO!
Zasoby kombinacji w wielu regionach już dawno się wyczerpały, dlatego konieczne jest wpisywanie dodatkowych kodów, a nawet wydawanie tablic rejestracyjnych z innych regionów. Ponadto obecne numery modeli nie pasują do niektórych nowych pojazdów amerykańskich i japońskich.
Jak będą wyglądać nowe tablice rejestracyjne w Rosji?
Deweloper projektu
Twórcą nowych tablic rejestracyjnych była pracownia Artemy'ego Lebiediewa. Nie zostało to jednak jeszcze oficjalnie potwierdzone, ale biorąc pod uwagę, że firma ta otrzymywała już wcześniej duże zamówienia rządowe, opcja ta wydaje się całkiem prawdopodobna.
Ponadto jest mało prawdopodobne, aby studio projektowe rozpoczęło realizację dość dużego projektu bez żadnych uzgodnień.
Nowy format
Niedawno wprowadzono nowy język rosyjski numery rejestracyjne samochodu otrzyma kod regionu składający się z 3 liter zawartych w jego nazwie, co znacznie ułatwi identyfikację. Następny będzie herb podmiotu, a pod nim napis RU.
Kolejne 2 cyfry i 4 litery łacińskie będą unikalne dla każdego pojazdu w regionie.
Aby uniknąć nieporozumień podczas wymowy, nie będzie używany cały alfabet, ale tylko 17 znaków, z wyłączeniem H, I, P, Q, U, V, W.
Zasada ta nie dotyczy kodu regionu.
Według niektórych raportów tablice rejestracyjne mogą w ogóle pozostać bez regionu, ponieważ wraz z pojawieniem się możliwości zarejestrowania pojazdu w dowolnym przedmiocie federacji kolumna ta straciła na znaczeniu. Ale w tej chwili taka decyzja jeszcze nie została podjęta.
Według samego Lebiediewa nowy format tablic rejestracyjnych ma następujące zalety:
- zwiększona zawartość informacji;
- duża liczba unikalnych kombinacji;
- zabezpieczenie przed podrabianiem poprzez dodatkowy rysunek;
- użycie specjalnej czcionki, aby ułatwić odczytanie informacji.
NA ten moment Każdy może odwiedzić oficjalną stronę internetową i zobaczyć szkic dowolnego numeru w specjalnej formie.
Różnice między tablicami rejestracyjnymi różnych typów pojazdów
Na razie prezentowane są jedynie tablice rejestracyjne samochodów. Być może numery dla przyczep, motocykli i innych pojazdów zostaną zaprezentowane później.
Według innej wersji innowacje ich nie dotkną, ponieważ obecnie kombinacji w tych kategoriach nie brakuje.
Jeśli chodzi o tablice rejestracyjne pojazdów specjalnych, zachowają one dotychczasowe kolory:
- czerwony – samochody dyplomatyczne;
- żółty – taksówki i transport publiczny;
- niebieski – policja;
- czarna armia.
Kolor tła pojazdów prywatnych pozostanie biały.
Cechy pokoi w Moskwie
Na moskiewskich tablicach rejestracyjnych (MSK) będzie widniał herb miasta, a samochody z obwodu moskiewskiego otrzymają herb regionu i kod MOB.
Należy również zauważyć, że zaktualizowane tablice rejestracyjne samochodów położą kres równoległemu stosowaniu kilku kodów dla Moskwy (obecnie jest ich 6) i innych regionów, ujednolicając projekt numerów.
Czy jest możliwość wcześniejszej rezerwacji pokoju?
Strona studia sugeruje rezerwację pokoju poprzez publikację na jednym z popularnych portali społecznościowych.
Jest to dość dziwna metoda, ponieważ nie jest jasne, czy będzie to dowód w policji drogowej i co uniemożliwi rezerwację pokoju w celu odsprzedaży.
Mimo to cieszy się popularnością i wiele, nawet nie najpiękniejszych pokoi, zyskało już właścicieli.
Możliwość zamówienia tablic rejestracyjnych w przedsprzedaży w cenie 3000 RUB.
W jakich przypadkach konieczna będzie wymiana?
Na razie nie ma szczegółowych informacji na temat procedury wymiany, ale zakłada się, że nowe tablice rejestracyjne zostaną wydane po rejestracji pojazdu lub na wniosek właściciela, a także w przypadku utraty lub uszkodzenia aktualnego prawa jazdy płyta.
Czy stare numery modeli nadal będą działać?
Oczywiście reformy nie uda się przeprowadzić od razu, więc nawet w jej najbardziej radykalnej wersji, przez jakiś czas równolegle będą używane oznaczenia z modelu z 1993 roku i nowe tablice rejestracyjne na samochodach w Rosji.
Bazując na doświadczeniach poprzednich reform, użycie starych tablic rejestracyjnych nie zostanie ograniczone, a jedynie nie będą już wydawane.
Na przykład na drogach nadal można spotkać tablice rejestracyjne z 1958 r., chociaż wymieniono je już w 1980 r.
Opinia ekspertów i zwykłych kierowców
Pomimo faktu, że wielu właścicieli samochodów zauważa obecność znaczących braków w obecnych tablicach rejestracyjnych, nowy design Nie wszystkim się to podobało i spotkało się z dużą krytyką.
Dlatego kierowcy są oburzeni używaniem liter łacińskich zamiast cyrylicy.
Ich zdaniem znacznie skomplikuje to wizualną percepcję tablic rejestracyjnych samochodów i ich zapamiętywanie, ponieważ nie wszyscy mieszkańcy Federacji Rosyjskiej znają język obcy.
Eksperci mają w tej kwestii odmienne zdanie.
Jako główny argument podają aktualne wymagania Konwencja wiedeńska 1968 w sprawie używania wyłącznie liter łacińskich w liczbach przeznaczonych do podróży międzynarodowych.
Podkreślają jednak również trudność w czytaniu liczb.
W szczególności należy zauważyć, że kod regionu przyciąga nadmierną uwagę, ponieważ znajduje się po lewej stronie. Utrudni to rozpoznanie pozostałych znaków, które są najważniejsze. Eksperci zapewniali także, że liczby zapamiętuje się lepiej, bo sumują się w liczby, natomiast z liter bardzo rzadko można utworzyć słowo.
Zwolennicy zachowania dotychczasowego modelu tablic rejestracyjnych nie pominęli także kwestii kosztów wytworzenia i opracowania tablic rejestracyjnych oraz udoskonalenia sposobów ich automatycznego rozpoznawania.
Odporność na uszkodzenia mechaniczne również rodzi wiele pytań.
Wiadomo jedynie, że cyfry będą wykonane z metalu i pokryte folią odblaskową.
Ponadto niektóre kombinacje liter tworzą wulgarne słowa, ale nie zgłoszono jeszcze ich wycofania z obiegu.
Terminy
Dyskusja na temat formatu nowych tablic rejestracyjnych w Rosji planowana jest na jesień 2019 roku, do wiosny Następny rok Układ powinien być gotowy, a ostateczna zatwierdzenie nastąpi jesienią 2019 roku.
Tablice rejestracyjne samochodu (lub po prostu numery) służą do rejestracji samochodu, motocykla, sprzętu specjalny cel, przyczepę lub inny pojazd na terenie Federacja Rosyjska i wyglądają jak znaki specjalne składające się ze znaków alfabetycznych i numerycznych, zwykle drukowane na metalowej płytce (choć zdarzają się wyjątki) lub na samym pojeździe.
Zgodnie z przepisami tablica rejestracyjna musi być zamontowana z przodu i części tylne pojazd. Jedynymi wyjątkami są motocykle i przyczepy, które muszą mieć tylko numer z tyłu.
Format tablicy rejestracyjnej
Większość tablic rejestracyjnych stosowanych obecnie w naszym kraju wykonana jest zgodnie z normą z 1993 roku (GOST R 50577-93). Niewielkie odstępstwa od tej normy posiadają numery rejestracyjne pojazdów trasowych, pojazdów Ministerstwa Obrony Narodowej, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Ministerstwa Spraw Zagranicznych, a także numery przyczep, motocykli i sprzętu pracującego w budownictwie.
Liczba znaków na liczbach wykonanych zgodnie ze standardem to 3 litery, a następnie jeszcze 3 cyfry. Litery to seria tablicy rejestracyjnej, a cyfry to jej numer. Tablica rejestracyjna nie może zawierać żadnej litery z języka rosyjskiego: na tablicy identyfikacyjnej pojazdu można umieszczać wyłącznie litery cyrylicy, które mają odpowiedniki w alfabecie łacińskim - A, B, E, K, M, N, O, P , S, T , U i X. Na prawo od numeru standardowego znajduje się odrębny czworokąt, w którym znajdują się: poniżej - flaga Federacji Rosyjskiej oraz skrócona nazwa naszego kraju w wersji angielskiej (RUS), a nad nimi - indeks liczbowy (kod) regionu Federacji Rosyjskiej, w którym pojazd ten został objęty rozliczeniem Wszystkie cyfry na tablicy rejestracyjnej są większe niż litery.
Regionalne kody tablic rejestracyjnych
Zgodnie z przepisami ruchu drogowego wszystkie pojazdy muszą być odpowiednio zarejestrowane. Każdy podmiot Federacji Rosyjskiej (region, terytorium, republika, a także Moskwa i Sankt Petersburg) posiada swój własny kod numeryczny, który jest wspólny dla wszystkich pojazdów zarejestrowanych w ramach danego podmiotu. Liczba zestawów liczb, jakie może mieć dany region, jest ograniczona i według GOST wynosi nieco ponad 1,726 miliona sztuk. Nie ma liczb składających się wyłącznie z cyfry „0”.
W pierwszych latach po wprowadzeniu nowych numerów do oznaczania regionów używano jedynie liczb od 01 do 89 (dokładnie tyle podmiotów było w Rosji na początku 1993 r.), jednak z roku na rok liczba rejestrowanych pojazdów rosła i cyfry z możliwymi kombinacjami liter i cyfr to nie wystarczyło. Aby „załatać tę lukę”, w 1998 roku zaczęto używać liczb zaczynających się od „9”, ale wkrótce to się skończyło. W 2005 roku stosowano trzycyfrowe wskaźniki regionalne.
Po wejściu w życie nowego GOST tablice rejestracyjne w starym stylu nie zostały wycofane z obiegu, a na drogach nadal można spotkać samochody z tablicami rejestracyjnymi z czasów sowieckich. Są to białe tablice rejestracyjne zawierające 3 litery i 4 cyfry (modele z 1980 r.) oraz czarne cyfry z 4 cyframi i 3 literami (1958 r.).
Rodzaje tablic rejestracyjnych Federacji Rosyjskiej
Tablice rejestracyjne pojazdów. Jak już zauważono, nowy GOST wszedł w życie w 1993 r. i przyjął format tablicy rejestracyjnej zawierający literę, 3 cyfry, następnie 2 kolejne litery i kod regionu. Rok później na tablicy rejestracyjnej pojawiła się rosyjska flaga i napis „RUS” (jednak tablice rejestracyjne modelu 1994 w niektórych regionach zaczęto wydawać dopiero na początku XXI wieku).
Do połowy 2008 r. z tyłu pojazdu wymagano duplikowania tablicy rejestracyjnej ciężarówki lub autobusu dużymi literami i liczby. W dany czas wymóg ten nie jest obowiązkowy.
Tablice rejestracyjne wydawane do przyczep. Format takiej liczby to 2 litery, po których następują 4 cyfry. Podobnie jak w przypadku samochodów ciężarowych, do połowy 2008 roku obowiązkowe było duplikowanie tablicy rejestracyjnej z tyłu przyczepy, obecnie jednak zasada ta została zniesiona.
Tablice rejestracyjne do rejestracji motocykli, motorowerów, skuterów i skuterów. Musi być wykonany z kwadratowej płytki o właściwościach odblaskowych, na której w górnym wierszu naniesione są 4 cyfry, a w dolnym 2 litery. Dodatkowo w prawym dolnym rogu umieszczono kod regionu, a nieco wyżej skróconą nazwę naszego kraju w języku angielskim (RUS).
Tablice rejestracyjne ciągników i ich przyczep oraz inny sprzęt rolniczy, drogowy i samobieżny. Format liczby praktycznie nie różni się od poprzedniego akapitu (motocykle): odblaskowy kwadrat z 4 cyframi (w górnej linii), 2 literami (w dolnej linii) i indeksem regionu w prawym dolnym rogu.
Tranzytowe tablice rejestracyjne- przeznaczony dla pojazdów wyrejestrowanych lub jeszcze niezarejestrowanych w policji drogowej. Nowoczesny format takiej liczby to 2 litery, następnie 3 cyfry i jeszcze 1 litera. Te cyfry i litery są drukowane na grubym papierze, który ma właściwość świecenia tła w „ultrafiolecie”. Odbywa się to tak, aby włókna zabezpieczające były widoczne, potwierdzając autentyczność tablicy rejestracyjnej. W tym samym celu w lewym górnym rogu umieszcza się znak hologramu. Ponieważ numer ten jest wykonany z papieru, jest laminowany po obu stronach, aby zapewnić trwałość.
Nowoczesny format zastąpił stare numery tranzytowe. Te kwadratowe tablice rejestracyjne, wykonane z papieru, umieszczono pod przednią szybą i tylne szyby T.S. Należało wymienić stare tranzytowe tablice rejestracyjne, ponieważ „nie były widoczne” dla powszechnie używanych kamer. automatyczne mocowanie naruszenia. Przyciemnienie szyb również sprawiło, że liczba ta była mniej czytelna.
Tablice rejestracyjne pojazdów bezpowrotnie opuszczających granice Federacji Rosyjskiej. Te tablice rejestracyjne są przeznaczone do samochodów eksportowanych z Rosji. Tablica rejestracyjna składa się z 2 liter, a następnie 3 cyfr, a litera „T” jest umieszczona po lewej stronie numeru.
Tablice rejestracyjne pojazdów należących do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji. Standard takiej liczby pojawił się w 2002 roku. Numer ma niebieskie tło i biały napis na nim:
- 1 litera, a następnie 4 cyfry dla samochodów i samochody ciężarowe;
- 3 cyfry, następnie 1 litera dla przyczep;
- 4 cyfry powyżej i 1 litera poniżej - dla motocykli.
Po prawej stronie tablicy rejestracyjnej, podobnie jak w przypadku zwykłych pojazdów, umieszczony jest indeks regionu rejestracji. Wyjątek stanowią pojazdy będące bezpośrednią własnością Ministerstwa Spraw Wewnętrznych: ich indeks wynosi 77.
Tablice rejestracyjne pojazdów zagranicznych misji dyplomatycznych i handlowych. Symbole są pomalowane na biało, tło znaku jest czerwone. Główne znaczenie takiej tablicy rejestracyjnej składa się z trzech cyfr, które odpowiadają kodowi stanu według specjalnej klasyfikacji, po których następuje jedna lub dwie Angielskie litery. Część literową rozszyfrowuje się w następujący sposób:
- płyta CD– samochód oznaczony takimi literami na numerze należy do (lub jest zarejestrowany na nazwisko) osoby kierującej konkretną misją dyplomatyczną (ambasadora lub innego upoważnionego do tego dyplomaty);
- CC– takie oznaczenie literowe wskazuje, że pojazd ten jest zarejestrowany na nazwisko osoby kierującej wydziałem konsularnym lub misją;
- D– z pisma tego wynika, że samochód podlega jurysdykcji misji dyplomatycznej, urzędu konsularnego, organizacji o charakterze międzynarodowym lub należy do osoby pracującej w tych organizacjach i posiadającej status dyplomaty;
- T– w tym przypadku pojazd rejestruje osoba będąca pracownikiem administracyjno-technicznym misji dyplomatycznej, konsulatu lub organizacji międzynarodowej, czyli nie posiadająca statusu dyplomatycznego.
Tablice rejestracyjne do rejestracji pojazdów należących do jednostki wojskowe
lub inne formacje władz wykonawczych Federacji Rosyjskiej na szczeblu federalnym. Tablice rejestracyjne opisanych pojazdów są nieodblaskowe, mają czarne tło oraz białe litery i cyfry. W przypadku samochodów osobowych i ciężarowych format jest następujący: 4 cyfry, a następnie 2 litery; format tablic rejestracyjnych motocykli, przyczep i innego wyposażenia specjalnego jest podobny do odpowiednich pojazdów cywilnych.
Jeśli chodzi o indeks, który jest umieszczony po prawej stronie tablicy rejestracyjnej, nie pokrywa się on z tabelą kodów dla regionów rosyjskich. Liczba wpisana w miejsce numeru rejonu oznacza, że transport należy do konkretnego rosyjskiego okręgu wojskowego, oddziału sił zbrojnych lub organu władzy federalnej, w którym pełniona jest służba wojskowa.
W strukturach MSW trwają prace nad rewizją aktualnych standardów państwowych dotyczących tablic rejestracyjnych samochodów osobowych i motocykli. Jak dowiedział się Kommersant, planowane jest zmniejszenie wielkości tablic rejestracyjnych dla motocykli. Dodatkowo właściciele samochodów amerykańskich i japońskich korzystających z tablic rejestracyjnych o innym rozmiarze otrzymają tylne tablice nowego formatu. Pojawią się także tablice dla samochodów retro i sportowych.
Od początku roku dużo mówi się o reformie tablic rejestracyjnych. Wiosną w Dumie Państwowej odbyło się pierwsze czytanie projektu ustawy o rejestracji samochodów, zgodnie z którym wydziały policji drogowej będą przydzielać samochodom tablice rejestracyjne, a nie je wydawać. Oznacza to, że właściciel samochodu zamówi go z warsztatu na własny koszt. Ponadto prawo umożliwi zakup „pięknych pokoi”. Spotkało się to jednak z dużą krytyką i nadal leży bez ruchu.
W czerwcu szef Państwowej Inspekcji Ruchu Wiktor Niłow powiedział „Rossijskiej Gazecie”, że trwają prace nad projektem ustawy, która zastąpi PTS paszportem elektronicznym, zmieni się także procedura wydawania tablic rejestracyjnych.
„Kierowca przechodząc przez procedurę rejestracji ostatecznie otrzyma jedynie dowód rejestracyjny pojazdu, któremu przypisano konkretny numer rejestracyjny. Być może numer ten zostanie mu po prostu przydzielony przez los, być może kupi go na aukcji Numer będzie już w dowodzie rejestracyjnym. A następnie właściciel samochodu udaje się do jednej z oficjalnych organizacji produkujących tablice rejestracyjne i na własny koszt, korzystając z dowodu rejestracyjnego pojazdu, produkuje przypisaną mu tablicę rejestracyjną znacznie zaoszczędzić budżet” – powiedział Niłow.
Ale równolegle z projektem ustawy trwają prace nad zmianą standardu numerów rejestracyjnych. Obecny GOST został przyjęty w 1993 roku i dziś nie daje odpowiedzi na wiele pytań związanych z rejestracją pojazdów. Mówił o tym w rozmowie z „Kommiersantem” szef Centrum Badań nad Problemami Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (Centrum Badań nad Bezpieczeństwem Ruchu Drogowego SRC) rosyjskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Oleg Portasznikow.
Według niego są problemy z montażem znaków importowane motocykle, całkiem uzasadnione roszczenia wysuwają właściciele wyścigów i Samochody zabytkowe. Obie bardzo różnią się od wersji standardowych, niektóre są zupełnie unikalne, a ich rejestracja wymaga specjalnych rozwiązań. Jednocześnie rzadko poruszają się po drogach publicznych, ale obecny GOST nie robi żadnego rozróżnienia.
Na przykład na motocyklach produkcja zagraniczna powierzchnia znaku jest mniejsza niż określona w rosyjskim GOST. Jeśli motocykl jest na sprzedaż oficjalny sprzedawca, to firma dostarcza specjalne adaptery do ramek, które rozwiązują problem, ale nie do końca. Jak pokazuje praktyka, dalej duże prędkości wielkie znaki wzywają silne wibracje, a znane są przypadki, gdy wiatr wyginał lub wyrywał znak.
Jeśli chodzi o tych, którzy samodzielnie sprowadzili motocykl do Rosji, niektórzy korzystają z ram przejściowych, ale większość instaluje znak z naruszeniami. Dlatego w nowym wydaniu GOST planowana jest rewizja wymiarów tylnej tablicy rejestracyjnej motocykla, tak aby odpowiadała zachodnim standardom.
Według szefa marki Harley-Davidson w Rosji i WNP, Antona Prochorowa, zmniejszona liczba będzie „krokiem w stronę życzeń motocyklistów”. Natomiast Władimir Gusakow, współwłaściciel moskiewskiej wypożyczalni motocykli Russian Run Rentals, uważa, że „wprowadzenie nowych, mniejszych znaków uratuje motocyklistów od niepotrzebnych wydatków. Głównym problemem związanym z dużą liczbą motocykli są ich koszty wygląd, psuje to estetykę motocykla.”
Standardowe obszary tylnych znaków nie odpowiadają wielu zagranicznym samochodom. W szczególności amerykańskie i japońskie są prostokątne. Dlatego właściciele często instalują je z naruszeniami. Możliwe, że nowy GOST zalegalizuje te wymiary tylnych tablic rejestracyjnych.
Na decyzje czekają także właściciele samochodów zabytkowych, a także osoby biorące udział w wyścigach. własne samochody. Wszyscy płacą podatek transportowy całkowicie i kilka razy w roku wyruszać w drogę. Numery specjalne mogłyby stworzyć inny reżim dla tych pojazdów. I to byłoby wyjście, skoro wielu właścicieli zabytkowych samochodów po prostu ich nie rejestruje.
Powstały już szkice nowych liczb. Dokonano tego w Rosyjskiej Federacji Samochodowej (RAF), na której czele stoi były szef Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Wiktor Kiryanow. Służba prasowa Rosstandart potwierdziła Kommiersantowi, że rewizja GOST-50577 jest uwzględniona w planie na 2017 rok.
Debata publiczna nad pierwszą edycją standardu powinna rozpocząć się we wrześniu przyszłego roku, a ostateczna edycja będzie gotowa w maju 2018 roku. Zatwierdzenie nowego standardu zaplanowano na październik 2018 roku.
W ubiegłym tygodniu mówiono o opracowaniu nowego standardu państwowych tablic rejestracyjnych pojazdów, czyli numerów wydawanych przy rejestracji samochodów, motocykli i innego sprzętu. Dokument opracowywany jest przez Instytut Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji. To tam redakcja Za Rulem.RF otrzymała egzemplarz projektu nowego GOST R 50577 w pierwszym wydaniu.
Najważniejsze: nie planuje się żadnych znaczników RFID, zmian w liczbie cyfr i liter ani rezygnacji z kodu regionu. Oznacza to, że zwykłe tablice rejestracyjne pozostaną w formacie M 000 MM 55, gdzie dwie ostatnie cyfry wskazują kod regionu.
Jedyne, co ulegnie radykalnej zmianie: będzie więcej typów i rozmiarów pokoi. Ponadto w standardzie pojawiły się wyjaśnienia. Na przykład „sanki motorowe” zniknęły z GOST, ale pojawiły się „pojazdy silnikowe terenowe i skutery śnieżne”. Pojawił się nowy typ tylna tablica rejestracyjna do samochodów osobowych i ciężarowych o niestandardowym rozmiarze (typ 2): w odróżnieniu od zwykłych tablic rejestracyjnych jest dwuliniowa, a jej wymiary wynoszą 290x150 mm w porównaniu do 520x112 mm dla jednowierszowych. Takie numery powinny pasować jak oryginały do samochodów z Japonii i USA.
Skończyły się także męki motocyklistów: większość miejsc na tablice rejestracyjne w nowoczesnych motocyklach jest przystosowana do bardziej kompaktowych niż obecnie tablic rejestracyjnych. Jeśli nowa edycja GOST zostanie zatwierdzona, długość takiego numeru (typ 6) zmniejszy się o 15 mm (do 230 mm), a wysokość o 60 mm (do 125 mm). Teraz nie będziesz musiał wymyślać, jak wiarygodnie ustalić numer i nie będziesz w stanie komplikować czytelności, naginając numer i uzasadniając go konstrukcją platformy.
W GOST pojawiły się nowe typy pojazdów: klasyczne (retro) samochody i ciężarówki, klasyczne (retro) motocykle i motorowery, motocykle sportowe, samochody sportowe i ciężarówki. Ich numery przypominają tranzytowe: po lewej stronie podświetlona jest osobna komórka z odpowiednią literą, a liczba ma format MM 000 55. Wymiary odpowiadają zwykłym pokoje standardowe i numery dla pojazdów o niestandardowym miejscu montażu.
W przypadku klasycznych (retro) samochodów osobowych i ciężarowych (typ 22 i 23) oraz motocykli (typ 24) zaczynają się one na literę „K”.
Tablice rejestracyjne odpowiednio motocykli sportowych (typ 27), samochodów osobowych i ciężarówek (typ 25 i 26) zaczynają się od litery „C” i mają również format MM 000 55.
Właściwie na tym kończą się wszystkie zmiany w GOST. Nie jest jasne, co twórcy mają na myśli, mówiąc o pojazdach sportowych. Jeśli mówimy o pojazdach wyścigowych, to samochody mają obowiązek posiadania tablic rejestracyjnych tylko w rajdach i rajdach, gdzie odbywają się przejazdy po drogach publicznych. Nie można wykluczyć, że przepisy ruchu drogowego mogą zawierać Nowa kategoria Pojazd. Być może za samochody sportowe uznane zostaną samochody z silnikiem o mocy większej niż 250 KM. i z określonym typem budowy ciała.
Oczywiście na podstawie wyników dyskusji, a nawet po niej, można wprowadzić nowe poprawki do GOST, trzeba będzie je przepisać i uzupełnić. Możemy więc spodziewać się jej wejścia w życie dopiero pod koniec przyszłego roku.
