Co to są latarnie odwracać? To są światła drogowe biały, które włączają bieg wsteczny, gwarantując bezpieczeństwo podczas jazdy. Jeżeli światła cofania nie są włączone, zwiększa się ryzyko, że kierowca wpadnie w awarię, bardzo trudno jest zaparkować w ciemności, gdy droga nie jest widoczna, a pasażerowie nie będą w stanie przewidzieć zachowania pojazdów, co może prowadzić do nieprzyjemnych konsekwencji.
Żabkowe urządzenie sygnalizacyjne jest urządzeniem niezbędnym. Jak to mówią „w języku kierowcy”: wszystko, co znajduje się w samochodzie, musi działać prawidłowo, od tego zależy bezpieczeństwo ruchu pojazdu!
Tak więc przy najmniejszej awarii lub zwarciu światła cofania należy natychmiast rozpocząć naprawę. Można to zrobić zarówno na stacjach konserwacja i w domu, szybko i bardzo prosto. I ta podstawa teoretyczna będzie bardzo pomocna!
Przyczyny nieprawidłowego działania biegu wstecznego
Co może być przyczyną braku podświetlenia tylnych reflektorów?
- Żarówka się przepaliła i wystarczy ją wymienić, sprawdzając styki.
- Bezpiecznik uległ awarii, co może zakłócić działanie całego obwodu styków.
- Brak masy na płytce, która znajduje się pod lampą.
- Na stykach utworzyła się płytka nazębna i utlenienie.
- Jeśli okablowanie jest uszkodzone, możesz to sprawdzić wizualnie, a także wykonać połączenie.
- Styk na folii reflektora się wypalił.
- Awaria mechanizmu skrzyni biegów.
- Odwrotna żaba VAZ 2114 jest zepsuta.
Dlatego światła cofania w VAZ 2114 nie świecą!
Przyczyn może być wiele, dlatego każdy kierowca powinien wiedzieć, jak prawidłowo eliminować tego typu usterki.
Demontaż płyty montażowej
Najpierw musisz zdjąć tylne światła z VAZ 2114, a do tego będziesz potrzebować:
- Otwórz tylny bagażnik
- Usuń niepotrzebne rzeczy
- Usuń ozdobne wykończenia
- Odkręć plastikową obudowę
- Wyjmij tylny panel
Teraz masz dostęp do oprawki i lampki oświetlenia tylnej tablicy rejestracyjnej, które również należy zdemontować. Trzpienie montażowe żabki są wyjęte i latarka jest już w rękach. Najważniejsze, aby nie pomylić go z czujnikiem prędkości, który również znajduje się na skrzyni biegów.
Jak sprawdzić funkcjonalność żabki?
Styki z czujnika są usuwane i zaciskane, po czym włączany jest zapłon. Jeśli jest światło, musisz wymienić czujnik. A jeśli nie, to problem leży w obwodzie, ale żaba jest w porządku.
Gdy światło cofania nie świeci się, często konieczna jest wymiana starego czujnika na nowy.
Co zrobić:
- umieść samochód na wiadukcie;
- zamontuj hamulec ręczny;
- usuń ochronę;
- usuń styki starego czujnika;
- umieść pojemnik i wyjmij żabę;
- Odkręć uszkodzone urządzenie i wymień je na nowe.
Uwaga, cena nowego czujnika wynosi 250 rubli.
Następną opcją jest to, że jeśli światło cofania nie zapala się w VAZ 2114, problem tkwi w żarówce. Aby go wymienić należy odłączyć kostkę elektryczną, zdjąć plastikowy panel stykowy z latarki, jednocześnie ściskając boczne elementy mocujące.
Obracamy żarówkę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i lekko naciskając na oprawkę, wyjmujemy ją. Teraz montujemy nowy, sprawdzamy styki i składamy całość z powrotem.
Oceniamy wizualnie stan okablowania, w razie potrzeby zdejmujemy przewody, sprawdzamy przerwę metodą dzwonienia i sprawdzamy styki na folii reflektora.
Dlaczego jeszcze nie włączają się światła cofania?
Przepalony bezpiecznik jest częstą przyczyną, co oznacza, że musisz dokładnie wiedzieć, gdzie się on znajduje i jak się zmienia.
Produkty znajdują się w skrzynce bezpieczników, która znajduje się pod kierownicą po lewej stronie. Można go łatwo usunąć jednym dotknięciem dłoni. Nie ma potrzeby niczego odkręcać.
Gdy światło cofania nie świeci, należy sprawdzić stan bezpieczników. Jak to zrobić? Możesz wizualnie spojrzeć na bezpieczniki i określić awarię - integralność środkowej części.
Ale spalona zworka nie zawsze jest tak wyraźnie widoczna, dlatego należy włączyć wymiary i bez wyjmowania bezpieczników sprawdzić napięcie; jeśli jeden koniec jest włączony, a drugi nie, urządzenie jest uszkodzone.
Uwaga: gdy często zdarza się taka awaria, należy sprawdzić całą instalację elektryczną, która powoduje takie awarie w samochodzie.
Aby wymienić produkt, nie potrzebujesz narzędzi, wystarczy wziąć pęsetę, wyjąć starą jednostkę i zainstalować działającą.
Możesz bardzo łatwo dowiedzieć się, gdzie znajduje się czujnik cofania VAZ 2114, patrząc na skrzynię biegów, a jeśli kierowca nie może dostać się pod samochód, maska otwiera się i w ten sposób sprawdzany jest stan żaby.
Aby całkowicie upewnić się, że skrzynia biegów z hamulcem jest uszkodzona, należy skręcić koła w lewo i spojrzeć na skrzynię biegów od strony kierowcy. Z boku znajduje się zabezpieczenie ze stykami, wyjmij je, zamknij styki w DZH i włącz zapłon. Kiedy wszystko jest w porządku, pojawia się białe światło.
Jeśli nie, to za pomocą testera zmierz napięcie na masie i na pomarańczowym przewodzie wychodzącym z żabki. Jeśli napięcie jest obecne, sprawdzamy samą płytkę latarki i oczyszczamy styki.
Istnieje również ryzyko, że styk żaby z skrzynką bezpieczników „zamarzł”, musisz go znaleźć i sprawdzić jego stan;
Uwaga: gdy wszystko jest w porządku, ale kontrolki się nie świecą, przyczyną może być styk lampy, dlatego nawet przy wkręcaniu nowej należy sprawdzić jej działanie. Jak to się mówi, to nie żart, bo awaria może być najłatwiejsza, ale może prowadzić do wielu kłopotów.
Dlatego światło cofania w VAZ 2114 nie świeci, jak widać, przyczyn może być wiele, a dla kierowcy ważne jest dokładne sprawdzenie integralności wszystkich mechanizmów żaby, zidentyfikowanie usterki i naprawa funkcjonalności oświetlenia.
Miłej podróży, dobrych towarzyszy podróży i gładkiej drogi!
Fakt, że samochód cofa się, sygnalizowany jest białymi lampkami, które znajdują się z tyłu samochodu. Jeśli światła cofania w samochodzie nie są włączone, stworzy to sytuację awaryjną - użytkownicy drogi nie będą w stanie przewidzieć jego (tj. Twoich) manewrów. Tak, i parkowanie ciemny czas dzień stanie się bardzo trudnym zadaniem - bez oświetlenia prawie nic nie zobaczysz.
Przyczyny nieprawidłowego działania i sposoby jej wyeliminowania
Jeśli światła cofania VAZ 2114 nie zapalają się, przyczyna może być następująca:
1. Przepaliła się żarówka. Po prostu zastępujemy ją identyczną częścią.
2. Bezpieczniki są uszkodzone. Wymień bezpiecznik F 16 i sprawdź pozostałe. Możliwe, że przyczyna leży w jednym z nich.
3. Styki utleniły się. Usuń blok światła tylne i przeczyść tam wszystkie styki oraz przy czujniku Z/X.
4. Może wystąpić sytuacja, w której bieg wsteczny VAZ 2114 nie świeci się, ponieważ na tablicy (znajdującej się pod lampą) nie ma masy. Umieszczamy go na miejscu lub po prostu dokręcamy.
5. Przerwany przewód zasilający czujnika Z/X. Znajdujemy przerwę w obwodzie i naprawiamy ją.
6. Czujnik jazdy jest uszkodzony. Ten szczegół należy sprawdzić, ponieważ właśnie o to chodzi wspólna przyczyna fakt, że światła cofania VAZ 2109, a także wielu innych modeli samochodów, nie świecą. Ustaw samochód na wiadukcie, odłącz przewody od „żaby” i podłącz je „bezpośrednio”. Włącz zapłon i bieg wsteczny. Jeśli lampka się zaświeci, oznacza to, że czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić.
7. Styk znajdujący się na folii reflektora przepalił się. Jest to jednak jeden z najczęstszych przypadków, gdy bieg wsteczny VAZ 2115 nie świeci się, ponieważ ta usterka jest „chorobą” wszystkich samochodów Łada SAMARA. Możesz go wyleczyć, wymieniając standardową płytkę na ulepszoną lub samodzielnie instalując grupę kontaktów.
Przedstawiamy Państwu kilka przykładów takich ulepszeń.
To wszystko, co chcieliśmy Wam powiedzieć na ten ważny i odpowiedzialny temat. Mamy nadzieję, że nie musisz wyjaśniać, jak zmienić światło cofania w VAZ 2114 lub wymienić którykolwiek z bezpieczników. Jednak wszystkie inne prace mające na celu „wyeliminowanie” tego problemu również nie są szczególnie trudne.
To urządzenie świetlne nie jest obowiązkowe w użyciu, ale bezpieczeństwo pojazdu może w dużej mierze od niego zależeć. W tym artykule przyjrzymy się, czym jest światło cofania, do czego służy i co zrobić, jeśli światło cofania nie świeci?
Dlaczego potrzebujesz światła cofania?
Światło cofania to urządzenie świetlne instalowane z tyłu samochodu, które włącza się po włączeniu biegu wstecznego. Każde światło cofania ma dwie funkcje:
- Robienie małego oświetlenie nawierzchnia drogi i nadjeżdżających obiektów podczas cofania w ciemności. Na przykład podczas parkowania tyłem w nocy, światło cofania jest po prostu niezbędna rzecz. Pomaga nam lepiej poruszać się w ciemności i chroni nas przed kłopotami na parkingu lub na podwórku.
- Funkcja informacyjna. Po włączeniu biegu wstecznego lampka zapala się odpowiednim światłem (światłem dziennym), co informuje innych użytkowników drogi o zamiarze cofania. Są ludzie, którzy są słabo rozwinięci percepcja wzrokowa, dotyczące zmniejszania odległości od obiektów. Oznacza to, że możesz zacząć cofać w osobę, która w ogóle tego nie zauważy.
Dlatego stosowanie świateł cofania jest wskazane i wręcz pożądane, dlatego należy je utrzymywać w dobrym stanie, a w przypadku ich braku należy je zamontować.
Zasada działania świateł cofania
Schemat działania tego urządzenia jest bardzo prosty i składa się z następujących elementów. Dwie żarówki połączone równolegle w jeden obwód, który zamyka się za pomocą stacyjki i specjalnej „żabki” zamontowanej na skrzyni biegów samochodu. Po włączeniu biegu wstecznego para styków „żabkowych” zamknie się i utworzy łańcuch żarówek. Zapalają się więc i gaśnie po wyłączeniu prędkości.
Warto zauważyć, że lampy nie włączają się, dopóki nie zostanie włączony zapłon. Jest to konieczne, aby zapobiec parkowaniu samochodu z prędkością wsteczną. bateria. Okazuje się, że światło cofania będzie działać tylko przy włączonym zapłonie.
Dla ochrony obwód elektryczny lampa, posiada bezpiecznik. Zapewnia ochronę przed zwarciami i jest urządzeniem jednorazowego użytku, które po wyłączeniu należy wymienić.
Co zrobić, jeśli światło cofania VAZ nie działa
Są chwile, gdy latarka ulegnie awarii i przestaje świecić po jej włączeniu bieg wsteczny. Stwarza to dyskomfort dla kierowcy podczas cofania, a także przestaje informować innych użytkowników drogi o swoich zamiarach. Dlatego po wykryciu usterki należy pilnie naprawić obwód elektryczny światła cofania.
Przede wszystkim zawsze sprawdź stan bezpiecznika. Blok montażowy można zainstalować zarówno w komora silnika, oraz pod tablicą rozdzielczą. W każdym przypadku należy ją otworzyć i ocenić stan bezpiecznika. Jeśli chodzi o numer, pod którym znajduje się urządzenie zabezpieczające, pomogą Ci w tym podręczniki dotyczące wyposażenia elektrycznego Twojego samochodu. Jeśli bezpiecznik się przepali, nie wymieniaj go natychmiast. Najpierw znajdź zwarcie i wyeliminować go. Aby znaleźć miejsce zwarcia, należy sprawdzić długość całej trasy przewodu. Jeśli jednak bezpiecznik jest nienaruszony, przejdź do następnego kroku.
Teraz sprawdzana jest wydajność lampy. Możliwe, że przepaliła się żarówka. Aby to sprawdzić, możesz użyć standardowego testera, który zawiera zwykły akumulator 12 V. Podłącz go do styków lampy i sprawdź jego działanie. Jeśli lampa nie zapala się, oznacza to, że jest przepalona i należy ją wymienić. Jeśli jednak lampki się zaświecą, oznacza to, że problem w ogóle ich nie dotyczy i należy przeprowadzić dalszą diagnostykę.
Trzecie w kolejności jest urządzenie zwane „żabką”. Faktem jest, że znalezienie go nie jest tak łatwe, jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Wynika to z faktu, że zwykle znajduje się on w dolnej części samochodu, w szczególności na skrzyni biegów. Podczas przeglądu należy sprawdzić połączenia stykowe i w przypadku ich zabrudzenia (a tak się dzieje w większości przypadków) oczyścić je. Jeśli to nie pomoże w rozwiązaniu problemu, należy szukać usterki w stacyjce samochodu.
Faktem jest, że obwód światła cofania przechodzi przez wyłącznik zapłonu samochodu. Zdemontuj obudowę zamka i sprawdź stan styków odpowiedzialnych za włączenie światła cofania. Z reguły oprócz latarki nie działają również odbiorniki, których zasilanie jest dostarczane przez wyłącznik zapłonu. Mogą to być wentylatory nagrzewnicy itp.
Otwórz schemat elektryczny swojego samochodu i zanotuj kolor przewodów, które powinny zasilać światło cofania. Sprawdzanie okablowania elektrycznego rozpoczyna się od sprawdzenia zasilania lampy. Ustaw tester na 12 V i podłącz sondy do zacisków z tyłu samochodu. W takim przypadku należy włączyć bieg wsteczny i włączyć zapłon. Jeżeli napięcie wyjściowe wynosi zero, dalsze testy przeprowadza się na „żabie”. Jeśli jest na nim zasilanie, najprawdopodobniej uszkodzony jest przewód prowadzący od „żaby” do światła cofania. Jeśli również nie ma zasilania, sprawdź i blok montażowy. W pobliżu tych dwóch elementów powinna pojawić się moc. Na podstawie uzyskanych wartości znajdź uszkodzony przewód i wymień go.
Wideo - Jak ulepszyć światła cofania w VAZ 2107
Oto jak naprawić światło cofania. Jak widać, nie jest to wcale trudne i będziesz potrzebować podstawowej wiedzy z elektrotechniki.
21.08.2012
Światła cofania to białe światła, które zapalają się po włączeniu biegu wstecznego. Jeśli światła cofania nie są włączone, znajdujesz się w bardzo awaryjnej sytuacji: ludzie mogą nie przewidzieć Twoich działań, a parkując w ciemności, prawdopodobnie nie zobaczysz niczego bez tylnych świateł. W tym artykule dowiemy się, co zrobić, jeśli światło cofania w 2114 nie świeci się.
Dlaczego nie włącza się światło cofania?
Jeśli światło cofania nie świeci się, przyczyną może być kilka problemów:
- Światło cofania nie świeci. Wymieniamy odpowiednią żarówkę. Jak wymienić żarówkę, spójrz
- Bezpieczniki. Bezpiecznik f16 po prostu się przepalił. Zajrzyj i sprawdź, jeśli to konieczne, wymień. Na wszelki wypadek sprawdź pozostałe bezpieczniki i może tam leży problem. Jak sprawdzić bezpieczniki, patrz.
- Styki uległy utlenieniu. Wymontuj moduł tylnego światła i wyczyść styki. Wyczyść styki czujnika cofania.
- Na płycie nie ma uziemienia. Nakładamy masę lub po prostu ją dokręcamy. Masa znajduje się pod latarnią.
- Uszkodzony przewód czujnika biegu wstecznego. Sprawdzamy i dzwonimy.
- Uszkodzony czujnik cofania. Najpierw musisz sprawdzić czujnik cofania. W tym celu stawiamy samochód na wiadukcie, odłączamy oba przewody od czujnika cofania (żabki) i łączymy je ze sobą. Następnie włącz bieg wsteczny i zapłon. Jeśli światło cofania nie świeci się w Twoim 2109, musisz wymienić czujnik cofania. Przeczytaj artykuł
- Styk na folii reflektora się przepalił. Jest to choroba wszystkich samarów i można ją wyleczyć wymieniając kolbę na zmodyfikowaną lub samodzielnie tworząc grupę kontaktową bez używania reflektorów. Oto kilka przykładów ulepszeń.
Awaria świateł cofania jest częstym zjawiskiem w pojazdach VAZ 2108, 2109, 21099. Wielu właścicieli samochodów po powtarzających się awariach lamp pozostawia je niedziałające. Zastanówmy się, jak sprawdzić ich działanie bez przyrządów i urządzeń, naprawić je i doprowadzić do odpowiedniego stanu. Podczas wykonywania prac należy pamiętać o napięciu do lamp tylne światło w samochodach VAZ 2108, 2109, 21099 jest dostarczany po włączeniu zapłonu.
Wadliwe działanie świateł cofania ma wiele przyczyn, oto najczęstsze z nich.
— Uszkodzony czujnik światła cofania
Czujnik znajduje się na dole skrzyni biegów po lewej stronie przednie koło. Przewód pomarańczowy (czerwony) dostarcza do niego prąd, a przewód zielony idzie do świateł tylnych (pomarańczowy jest zasilany po przekręceniu kluczyka w stacyjce). Przy włączonym zapłonie wyjmij wtyczkę z przewodami zielonym i pomarańczowym z czujnika i połącz je razem kawałkiem drutu. Kontrolka się zapala - wymieniamy czujnik. Nie, szukamy powodu dalej.
— Przepalił się bezpiecznik
Sterowanie światłem cofania odbywa się za pomocą bezpiecznika F5 8 A (kostka montażowa 17.3722), znanego również jako F16 15 A (kostka montażowa 2114). Przez niego prąd płynie z kostki montażowej przez pomarańczowy (czerwony) przewód do czujnika światła cofania. Zastępujemy go nowym. W przyszłości konieczne będzie ustalenie przyczyny przepalenia bezpiecznika, ponieważ może wystąpić gdzieś zwarcie. Warto zaznaczyć, że jeśli ten bezpiecznik się przepali, to oprócz światła cofania przestanie działać także tablica rozdzielcza, „kierunkowskazy”, światła awaryjne itp.
bezpiecznik F5 bloku montażowego 17.3722 odpowiada za światło cofania w samochodach VAZ 2108, 2109, 21099 — Nie ma „masy” do tylnych świateł
Waga włączona tylne światła To są czarne przewody z bloków. Sprawdź, czy są dobrze podłączone do karoserii w pobliżu tylnych świateł.
mocowanie „masy” tylnych świateł w samochodach VAZ 2108, 2109, 21099 — Przepaliła się żarówka
Jedna lub dwie żarówki mogą przepalić się jednocześnie. Co więcej, może się wydawać, że są w dobrym stanie. Można to sprawdzić wkładając do gniazdka znaną, dobrą żarówkę, np. z „przystanków” tej samej latarki.
— Styki w gnieździe światła cofania uległy utlenieniu
Aby przywrócić kontakt, konieczne jest kilkukrotne obrócenie żarówki w gnieździe. Aby wzmocnić efekt, możesz wyczyścić styki papierem ściernym.
— Styki w blokach wtyczek przewodów świateł tylnych uległy utlenieniu. Usuwamy podkładki i oczyszczamy styk zielonego przewodu (pin 4) odpowiedzialnego za zasilanie lamp tylnych i odpowiedni styk na torze tablicy.
— Tablice tylnych świateł są uszkodzone
Ich ścieżki mogą się kruszyć lub rdzewieć. Napięcie przykładamy kawałkiem przewodu z zacisku 4 zielonego przewodu w bloku na dolny styk żarówki włożonej do oprawki. Jeśli się zaświeci, sprawdzamy tor na tablicy. Można do niego przylutować przewody i przywrócić tor.
— Prąd elektryczny nie jest doprowadzany z bloku montażowego do świateł tylnych
Prąd do lamp tylnych doprowadzany jest zielonym przewodem, z wtyczki poprzecznej w kostce montażowej (W 9 lub dla 2114 - X9, pin 16), który przechodzi przez całe wnętrze samochodu po lewej stronie kierowcy. Być może wtyczka się poluzowała, końcówka drutu utleniła się lub zielony przewód gdzieś się zepsuł. Można wyjąć wtyczkę z bloku montażowego i przyłożyć napięcie kawałkiem przewodu z akumulatora do zacisku 16 zielonego przewodu. Lampka zapala się - przewód sprawny, nie, szukamy miejsca uszkodzenia lub od razu wymieniamy na nowy.
— Przewód zasilający od bloku montażowego do czujnika jest uszkodzony
Przez niego prąd doprowadzany jest do czujnika, a następnie zielonym przewodem do żarówek świateł cofania w tylnych światłach samochodu. Jest to czerwony lub pomarańczowy przewód biegnący od skrajnej lewej wtyczki w kostce montażowej (Ř6, X6/12) do czujnika światła cofania. Włączyć bieg wsteczny. Wyjąć wtyczkę Ř6 (X6) z bloku montażowego i przyłożyć napięcie kawałkiem przewodu z akumulatora do styku 12 wtyczki. Zapala się kontrolka - jest problem z kostką montażową, a nie z czujnikiem czy zielonym przewodem.
— Obwód elektryczny dostarczający napięcie do bezpiecznika F5 (F16) jest uszkodzony
W takim przypadku tablica przyrządów również nie będzie działać. Należy sprawdzić elementy obwodu elektrycznego na obecność: zacisku „30” generatora – 2 przewody różowe – wtyczka Ř8 (X8) kołki 5.8 kostki montażowej – wtyczka Ř1 (X1) kołki 6.5 mocowania blok – przewody niebieski z czarnym i brązowym do stacyjki stacyjki (prąd płynie przez brązowy, przez niebieski i czarny idzie do piątego bezpiecznika) - stacyjka (zaciski 30/1 i 15/1, są załączane po przekręceniu kluczyka wyłącznik zapłonu jest ustawiony w drugim położeniu).
Uwagi i dodatki
— Ostatnio jakość produkcji czujników światła cofania do samochodów VAZ 2108, 2109, 21099 znacznie się pogorszyła. Ich głównym problemem nie jest szczelność. Po pewnym czasie nowy czujnik zaczyna wyciekać olej ze skrzyni biegów przez swoją obudowę. Dlatego należy okresowo monitorować jego stan. Źródłem zjawiska jest nieszczelny czujnik, który jest niestabilny na biegu jałowym, utrata mocy i reakcji przepustnicy, a w konsekwencji awaria elementów układu zapłonowego i wyposażenia elektrycznego.
— Schemat włączania światła cofania dla samochodów VAZ 2108, 2109, 21099 — .
