Začiatkom roka 2017 vstúpili do platnosti najvýznamnejšie zmeny pravidiel cestnej premávky. Všetky najnovšie inovácie budú mať podľa dopravných policajtov pozitívny vplyv na bezpečnosť na cestách.
Čo je to tónovanie a prečo ho majitelia áut používajú?
Niet snáď motoristu, ktorý by nechcel svoje auto dodatočne ochrániť za adekvátnu cenu. Jednou z dostupných a nie veľmi drahých metód je tónovanie. Jeho použitie umožňuje vyhnúť sa priamemu vstupu slnečného žiarenia do interiéru, spôsobujúceho jeho prehrievanie a čiastočne zabezpečuje aj súkromie. Tónovanie je špeciálne filmový náter pre sklo, čo minimalizuje jeho priepustnosť svetla a v dôsledku toho obmedzuje vystavenie priamemu slnečnému žiareniu počas prevádzky vozidla.
Túto kvalitu zatemňovacieho materiálu si obľúbili takmer všetci majitelia vozidiel a radi ju využívajú v praxi. Zákon však obsahuje ustanovenia, ktoré upravujú stupeň tmy sklo a ak je toto číslo vyššie, tak vodič hrozí pokuta. Na použitie tónovacieho materiálu existuje GOST. Umožňuje určiť prijateľné hodnoty tónovania. Pred použitím je dôležité, aby ste sa oboznámili s nasledujúcimi ustanoveniami regulačného dokumentu:
V súlade s GOST 32565-2013 priepustnosť svetla automobilových skiel nemôže byť menej ako 70 %. Táto norma je relevantná tak pre čelné sklá, ako aj pre tie, ktoré poskytujú vodičovi výhľad dopredu a dozadu.
Ak sú k dispozícii 2 vonkajšie spätné zrkadlá, svetelná priepustnosť zadných okien nie je regulovaná. V tomto prípade šírka farebného pruhu na čelnom skle nesmie presiahnuť 140 mm.
Na kontrolu úrovne prenosu svetla používajú inšpektori dopravnej polície taumetre. V súčasnosti zástupcovia štátneho dopravného inšpektorátu používajú modely „ Svetlo», « Blik», « Tonikum" Taumeter vydávaný dopravným policajtom sa podrobuje každoročnej kontrole, po ktorej sa na prístroje umiestni pečiatka, na ktorej je vyrazený dátum ďalšej skúšky a osobná pečať kontrolóra. Okrem toho je na základe výsledkov testov vystavený certifikát pre zariadenie. V tomto prípade je zaručené, že po kontrole sa na displeji zobrazia spoľahlivé údaje, správne zobrazujúce percento priepustnosti svetla sklom. ( čl. 26.8 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie; bod 22 zoznamu schválené Uznesenie Prezídia Najvyššieho súdu Ruskej federácie zo dňa 5.12.2008).
Mnoho vodičov stále ignoruje pravidlá so závideniahodnou vytrvalosťou, pretože tmavý film poskytuje tieto výhody:
- Chráni majetok majiteľa auta pred zvedavými očami nachádza vo vnútri auta. Táto vlastnosť filmu je stále aktuálna, pretože v súčasnosti drobní podvodníci aktívne kradnú autá. Tónované sklá spôsobujú, že čiastočne ignorujú tónované vozidlá.
- Znižuje náklady na tankovanie v lete. Vďaka nemu je interiér navyše chránený pred prienikom časti infračervených lúčov, ktoré sú aktívnymi chladiacimi kvapalinami. Vlastnosť tónovania na oneskorenie infračerveného žiarenia spolu s viditeľným spektrom vám umožňuje menej často zapínať systém vnútornej klimatizácie.
- Znižuje riziko nehody vodiča po oslnení svetlometmi protiidúcich vozidiel.
Výhody používania tejto dodatočnej ochrany skla však nie sú dobrým dôvodom na ignorovanie zákonov. Štát navyše sprísňuje opatrenia proti porušovateľom, čím dúfa, že podnieti dodržiavanie pravidiel.
Rok 2017 bol pre motoristov jedným z najvýznamnejších z hľadiska prijatia nového zákona upravujúceho pravidlá tónovania autoskiel. V novembri 2016 sa objavili správy, že vláda má v úmysle zmeniť a doplniť návrh zákona o používaní tónovaných náterov na sklá automobilov.
Pokuta za tónovanie sa mala zvýšiť od 1. januára 2017 až 5 000 rubľov. Takéto výrazné zvýšenie výšky peňažných pokút sa pre mnohých ukázalo ako bolestne viditeľné. Veď pred prijatím tohto uznesenia majiteľom áut, ktorí sústavne nedodržiavali normy pre tónovanie autoskiel, hrozila pokuta vo výške 1500 rubľov.
Takéto „prekvapenie“ bolo tradične pripravené vopred - v roku 2016 bolo navrhnuté vykonať niekoľko zmien a doplnení zákona o tónovaní automobilov. Iniciátorom inovácií bol Alexander Lysakov, ktorý zastáva post podpredsedu vlády pre ústavnú legislatívu a výstavbu štátu. Práve on navrhol zvýšenie pokút za porušenie používania tónovaných skiel áut. až 5 000 rubľov.
Legislatíva však dnes stanovuje zodpovednosť za vedenie vozidla s tónovanými sklami vrátane okien pokrytých priehľadnými farebnými fóliami, ktorých priepustnosť svetla nespĺňa požiadavky GOST 32565-2013, vo forme pokuty v vo výške 500 rubľov. (Časť 3.1 Čl. 12.5 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie).
Poznámka! Pokuta za správny delikt stanovila najmä Časť 3.1 Čl. 12.5 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie možno zaplatiť vo výške polovice uloženej pokuty najneskôr do 20 dní odo dňa právoplatnosti rozhodnutia o jeho uložení. Ak bol výkon rozhodnutia odložený alebo rozložený, platí sa pokuta v plnej výške ( Časť 1.3 Čl. 32.2 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie).
Ak sa použije tónovanie, ktoré zodpovedá súčasným normám, nebude podľa nového zákona uložená žiadna pokuta.
Vďaka novému GOST 32565-2013 Vodiči si už môžu sami určiť, aký typ tónovania použijú a aký stupeň priehľadnosti by mali mať, aby sa vyhli pokutám alebo vážnejším následkom.
Odňatie práv na tónovanie v roku 2020 podľa nového zákona
Očakávalo sa, že úrady prijmú pozmeňujúce a doplňujúce návrhy, ktoré umožnia zvýšenie pokút, no zároveň upustia od prísnejšej sankcie, ktorá by znamenala odňatie práv na tónovanie.
Do roku 2014 bolo trestom za nesprávne tónovanie odstránenie štátnych poznávacích značiek. Po zjednodušení postupu pri získavaní ich duplikátov ich však mnohí vodiči začali aktívne využívať, čo bolo do značnej miery dôvodom na vznik pokuty 500 rubľov za takéto porušenie.
V roku 2016 sa uvažovalo o novom zákone o zbavení práva namiesto pokuty za tónovanie spolu s ďalšími ustanoveniami o druhoch pokút. Počas diskusií sa vo všeobecnosti prijala kompromisná možnosť. Momentálne po priestupku za nesprávne použitie musí vodič zaplatiť pokutu vo výške 500 rubľov. Odňatie práv na tónovanie už nie je relevantné - vodiči sa nemajú čoho báť. Koniec koncov, s výhradou zaplatenia pokuty do 20 dní po rozhodnutí o správnom priestupku môžete ušetriť polovicu sumy, to znamená, že musíte zaplatiť 250 rubľov.
Sprísnenie sankcií za tónovanie od 1. januára 2017 je spôsobené zvýšeným počtom nehôd v dôsledku zhoršenia viditeľnosti vodiča. Pôvodne sa pri niektorých typoch vozidiel na špeciálne účely robilo umelé zníženie priepustnosti svetla, aby sa chránil materiál obloženia interiéru pred vyblednutím. Porušenie platných predpisov môže mať za následok pokutu za tónovanie. Od 1. januára 2017 začne platiť nový zákon, ktorého znalosť je pre vodičov povinná.
Štandardy tónovania automobilových skiel v roku 2017
Aby ste sa oboznámili s aktuálnymi pravidlami viditeľnosti vozidla, musíte si preštudovať Technické predpisy o bezpečnosti vozidiel. Normy sú popísané v časti č.4. Zmeny či iné úpravy sa v najbližšom období nechystajú. Nový zákon možno prijať len na základe schváleného návrhu, ktorý ešte neexistuje. 
Aktuálne normy pre tónovanie autoskiel:
- Spredu a zboku, poskytuje vodičovi výhľad. Priepustnosť svetla musí byť aspoň 0,7. Výnimkou sú autá kategórie M1. Pre nich nie sú vlastnosti fólie pre zadné okná štandardizované.
- Na hornú časť čelného skla je dovolené nalepiť filtračný pásik. Prípustná šírka je do 140 mm, jej prípustné parametre nie sú uvedené v dokumentoch.
- Je zakázané používať náter so zrkadlovým efektom, bez ohľadu na jeho umiestnenie na vonkajších prvkoch vozidla.
Je tiež zakázané inštalovať akékoľvek predmety alebo konštrukcie na sklo. Bránia vám vo výhľade. Výnimku tvoria osobné vozidlá kategórie M1. Môžu inštalovať závesy alebo podobné prvky na ochranu pred svetlom na strane spolujazdca.
Zadné okno a okná na strane spolujazdca je možné stmaviť až do úplnej nepriehľadnosti. V tomto prípade nemôže dopravný policajt udeliť pokutu.
Pokuty za tónovanie od 1. januára 2017
Začiatkom jesene 2016 bol prijatý návrh zákona o zvýšených pokutách za nedodržanie pravidiel tónovania. Jeho vzhľad je spôsobený masívnym porušovaním a neznalosťou platnej legislatívy. 
Výška pokuty sa zvýšila na 1 500 rubľov. Pri následnom podobnom porušení sa zvyšuje na 5 000 rubľov. Ak sa potom na vozidle nevykonajú žiadne zmeny v súlade so zákonom, vodičský preukaz bude odobratý. Ale posledný bod bol z projektu odstránený.
Je pozoruhodné, že tieto zmeny neboli prijaté. Odpoveď na naliehavú otázku , Aká je pokuta za tónovanie predných skiel - staré normy. Podľa obsahu bodu 3.1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov platia tieto pravidlá pre tvorbu sankcie:
- veľkosť je 500 rubľov;
- vodič má 10 pracovných dní na zosúladenie vlastností vozidla s technickými predpismi;
- výška následných pokút za tónovanie sa nemení - 500 rubľov.
Bohužiaľ, takéto opatrenie nestačí na zaistenie bezpečnosti všetkých účastníkov cestnej premávky. Po spísaní protokolu má totiž porušovateľ 10 dní, počas ktorých môže bez obáv používať vozidlo, ktoré nespĺňa technické predpisy.
Funkcie výpočtu priepustnosti svetla a jeho kontroly
Je možné nezávisle určiť stupeň priepustnosti svetla pre všetky typy autoskiel? Okrem klasickej filmovej nálepky možno použiť špeciálne modely s vnútorným polymérovým povlakom a lakovaním karosérie. Posledné dve sa vyrábajú iba vo fabrike. 
Hodnotu továrenskej zmeny priepustnosti svetla zistíte z technickej dokumentácie. Na výpočet možnosti použitia tónovacieho filmu je potrebné vziať do úvahy tento koeficient pre povlak a sklo. Bez ďalších vrstiev prepúšťa čelné sklo a bočné okná asi 80 % svetla. Tie. v skutočnosti môžete toto číslo znížiť len o 10 %. Preto sa odporúča zakúpiť a nainštalovať fóliu s 90% prenosovou kapacitou.
Pri kontrole priepustnosti svetla zo skla musia policajti dodržiavať tieto pravidlá:
- Merania sa vykonávajú pomocou taumetra. Zariadenie musí byť zaplombované a musí byť k nemu priložený originálny certifikát. Poškodenie puzdra, tesnenia alebo iné chyby bránia používaniu zariadenia.
- Vlhkosť vzduchu pri meraní je do 45%. Prekročenie tohto čísla povedie k nepresným výsledkom. Riešením je prevoz auta do suchého boxu.
- Teplotné limity - od -10°С do +35°С.
- Meranie vlhkosti a teploty vzduchu vykonáva dopravný policajt pomocou vhodných prístrojov.
- Minimálny počet meracích bodov na skle je 3.
- Operácia sa vykonáva za prítomnosti svedkov.
Porušenie aspoň jedného z vyššie uvedených bodov je dôvodom na vyhlásenie písomného protokolu za neplatný. Preto sa počas kontroly odporúča nahrať video na potvrdenie porušenia.
Pokuta od 1. júna za tónovanie
Uvádza sa, že od 1. júna sa pokuta za prefarbenie zvýšila na 5 000 rubľov. Ale to nie je pravda. Aké pokuty dnes hrozia vodičom za tónovanie?
Podľa posledného znenia návrhu zákona o tónovaní sa mala pokuta za tónovanie v roku 2017 zvýšiť trikrát naraz - od doterajšieho 500 rubľov predtým 1500 rubľov, a za opakované porušenie - bezprostredne predtým 5000 rubľov
1. júna 2017- fikcia.
Roku. Uvádza sa, že od 1. júna sa pokuta za prefarbenie zvýšila na 5 000 rubľov. Ale to nie je pravda. Aká pokuta za tónovanie vodičov čelia dnes - v materiáli portálu Avtospravochnaya.com
Aká je pokuta za tónovanie od 1. januára 2018?
Pokuta za tónovanie sa od 1. januára 2018 nezmenila a je 500 rubľov, ale existujú nuansy.
Pozadie.Od 1.7.2012 bolo zavedené bezpečnostné opatrenie pre vodičov áut so zatmavenými prednými sklami - odstránenie ŠPZ a zákaz ďalšej prevádzky vozidla. Vodič mohol odstrániť zafarbenie a vrátiť poznávacie značky do 24 hodín. Od 15. novembra 2014 bola časť 2 článku 27.13 úplne vylúčená.
2. V prípade porušenia pravidiel pre vedenie vozidla a vedenie vozidla, uvedených v článkoch 8.23, 9.3, časť 2 článku 12.1, článok 12.4, časti 2-6 článku 12.5, časť 2 článku 12.37 tohto zákonníka je prevádzka vozidla zakázaná, pričom štátne evidenčné značky musia byť odstránené až do odstránenia dôvodu zákazu prevádzky vozidla. Pohyb vozidla je povolený, okrem prípadov uvedených v článku 9.3 a časti 2 článku 12.5 tohto kódexu, na miesto, kde pominie dôvod zákazu prevádzky vozidla, maximálne však do 24 hodín od okamihu zákazu prevádzky vozidla.
Mnohí motoristi sa tešili, že odstraňovanie ŠPZ bolo zrušené a teraz môžu zaplatiť pokutu dopravnej polícii za tónovanie a pokračovať v jazde až do ďalšieho stretnutia s revízorom. Pozor ale na zvýraznený text. Spolu s vylúčením odstránenia čísel je vylúčená aj možnosť presunu na miesto odstraňovania porúch.
2.3.1. Pred odchodom skontrolujte a zabezpečte, aby vozidlo na ceste bolo v dobrom technickom stave v súlade so Základnými predpismi pre povoľovanie vozidiel do prevádzky a povinnosťami úradníkov za bezpečnosť cestnej premávky.
Jazda je zakázaná pri poruche systému prevádzkovej brzdy, riadenia, spojovacieho zariadenia (ako súčasť jazdnej súpravy), neosvetlených (chýbajúcich) svetlometov a koncových svetiel v tme alebo v podmienkach nedostatočnej viditeľnosti, alebo ak počas dažďa alebo sneženia nefunguje stierač čelného skla na strane vodiča.
Ak sa na ceste vyskytnú iné závady, pre ktoré príloha k základným ustanoveniam zakazuje prevádzku vozidiel, vodič ich musí odstrániť, a ak to nie je možné, môže pristúpiť na miesto odstavenia alebo opravy, pričom odvezie potrebné prevencia.
To znamená, že vodič tónovaného auta môže ísť s tónovaným autom na miesto opravy? Nie Táto možnosť je povolená iba v prípade, ak sa počas cesty vyskytne tónovanie. Znie to smiešne.
Jazda na tónovanom aute je teda spočiatku porušením bodu 2.3.1 a takéto vozidlo nespĺňa Základné ustanovenia o prijímaní vozidiel do prevádzky a má poruchu, pri ktorej je prevádzka zakázaná. Keďže sa táto porucha na ceste neprejavila, ďalší pohyb na tomto vozidle je zakázaný.
Od 15. novembra 2014 má vodič tónovaného auta len dve možnosti. Odstráňte odtieň na mieste alebo evakuujte auto. V opačnom prípade má inšpektor právo udeliť pokutu hneď, ako sa vozidlo dá do pohybu.
Ďalší argument v prospech vodiča tónovaného auta, odsek 5 článku 4 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie:
5. Nikto nemôže byť dvakrát administratívne zodpovedný za ten istý správny delikt.
Je to omyl. Po tom, čo inšpektor zastavil a vydal pokutu alebo správu, už priestupok zastavil. Odjazd s tónovaným autom od stĺpika bude predstavovať ďalší priestupok. To znamená, že je nemožné legálne odísť s odtieňom. Napríklad, ak dostanete pokutu za prekročenie rýchlosti, neznamená to, že môžete pokračovať v jazde s povolenou rýchlosťou.
Pripomíname, že tónovanie je zakázané iba na čelnom skle a predných bočných oknách. Pravidlá pre inštaláciu tónovania sú relevantné aj v rokoch 2017-2018.
Podľa akého článku sa udeľuje pokuta za tónovanie?
Zodpovednosť za tónovanie upravuje časť 3.1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.
3.1. Vedenie vozidla, na ktorom sú namontované sklá (vrátane skiel pokrytých priehľadnými farebnými fóliami), ktorých priepustnosť svetla nespĺňa požiadavky technických predpisov o bezpečnosti kolesových vozidiel -
bude mať za následok uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov.
Nenechajte si ujsť najnovšie správy, odpovedajte na pôvodné ankety, pripojte sa k otvorenej skupine VKontakte.
Normy a pokuty za tónovanie v roku 2018
Tónovanie skiel áut je medzi motoristami stále pomerne bežné, aj keď dopravní policajti s týmto javom aktívne bojujú už pomerne dlho. Ale aj napriek tomu sa mnohí vodiči nikam neponáhľajú a ani nemajú v úmysle odstrániť tónovanie z okien, pretože na jednej strane je to pohodlné - slnko nesvieti tak jasne a v kabíne je pohodlnejšie v teple.
Na druhej strane, pokuta za tónovanie v roku 2018 zostáva stále minimálna, navyše sa už ani výrazne tónovaným vozidlám neodstraňujú evidenčné čísla.
Čoskoro pribudnú tónované autá
Najnovšie zmeny v Kódexe správnych deliktov umožnili, aby sa vodiči, ktorí uprednostňujú zaplatenie pokuty pred odstránením tónovacej fólie zo skiel auta, cítili pokojnejšie:
Štátna duma rokuje o sprísnení trestu za tónovanie z 500 rubľov na 1 500 rubľov v prvom prípade porušenia, 5 000 rubľov v druhom prípade a odňatí práv na 2 až 6 mesiacov, ak ho chytia tretíkrát. Dňa 1. júla 2015, keď sa zmenili niektoré pravidlá cestnej premávky, sa časť o tónovaní nezmenila, takže pokuta 500 rubľov je stále v platnosti. A nový trest stále zvažuje Štátna duma.
Neznamená to však, že tónovať okná si teraz môže každý v rozpore s platnou legislatívou. Pripomeňme si preto, ktoré autosklá sa dajú tónovať a ako sa dajú tónovať dnes.
Správne tónovanie
Niektorí vodiči sa domnievajú, že zatmavenie okien auta je nemožné, nie je to však pravda. Nové pokuty za tónovanie sa neuložia, ak sa tónovanie vykonalo s prihliadnutím na tieto pravidlá:
Čo ešte treba zvážiť pri tónovaní?
Pri rozhodovaní o nalepení priehľadnej fólie na sklo by ste mali mať na pamäti vlastnosti nielen tejto fólie, ale aj samotného skla, čo vám pomôže vyhnúť sa pokute za tónovanie v roku 2018. Faktom je, že priepustnosť svetla samotného skla nie je stopercentná. Toto číslo pre sklo bez fólie môže byť napríklad 95 %.
Preto, ak naň nalepíte ďalšiu fóliu s charakteristikou priepustnosti svetla rovnajúcou sa napríklad rovnakým 70 percentám, konečná hodnota bude 65%, čo je porušenie a vedie k správnej pokute 500 rubľov.
Takže už viete, akú pokutu za tónovanie budete musieť budúci rok zaplatiť za nesprávne tónovanie skiel na aute. Samozrejme, že je oveľa jednoduchšie vyhnúť sa trestu a tiež neexistuje riziko, že by sa odstránili poznávacie značky.
Video: Ako sa vyhnúť pokute za tónovanie, poznať zložitosť pravidiel merania
Pamätajte však, že pravidlá sa robia z nejakého dôvodu a príliš tónované auto môže výrazne ovplyvniť bezpečnosť jazdy. Takže v tme vám môžu fólie na oknách zabrániť, aby ste si chodca včas všimli, napríklad na priechode. A to nielen ukončí jeho život, ale zlomí aj váš, pretože zodpovednosť je na vás a tónovanie okien sa v tomto prípade ukáže ako priťažujúca okolnosť.
Cestné úrady sa aktívne snažia bojovať proti zamedzeniu tónovania skiel automobilov. Vodiči si zatmavia nielen predné svetlá, ale aj všetky sklá. Navyše s tými najtemnejšími filmami. To vedie k zvýšenému riziku nehody. Zákon preto schválil pokutu za tónovanie. Revízor môže zastaviť auto priamo na ceste a upozorniť vodiča na priestupok. Koniec koncov, existujú určité normy týkajúce sa priepustnosti svetla fólií pre autá.
Tónovanie podľa GOST
Malo by byť zrejmé, že neexistujú žiadne zákonné odtiene. Pomerne často už z výroby pohltí autosklo až 20 % svetla. A keď sa to rozotrie kefami, toto číslo sa zvýši na tridsať percent. Preto sa pred nalepením fólie odporúča zmerať priepustnosť svetla samotného skla. To vám pomôže vyhnúť sa problémom.
Teraz je veľa polemík ohľadom zvýšenia výšky pokút za zatmavenie skiel áut. Od januára tohto roku sa očakáva nový zákon o sankciách za toto porušenie. Od 1. júna 2017 sa mala pokuta za tónovanie zvýšiť trojnásobne, to znamená, že sankcia by bola 1 500 rubľov. Okrem toho v prípade duplicitných porušení by mal byť vodič potrestaný 5 000 rubľov. Tento normatívny akt však nebol nikdy schválený.
Ako sa vyhnúť pokute dopravnej polície za tónovanie
Zmena pokuty za tónovanie na 5 000 rubľov - pravda alebo nie?
5000 za tónovanie
Tónovanie okien je v poslednej dobe jednou z najaktívnejších diskusií medzi úradmi. Sľúbili, že ho úplne zakážu (od roku 2018 je povolené až 30% stmavnutie), alebo ho povolia, ba dokonca ho za to zbavia práv. Na druhej strane výkonná moc v podobe dopravnej polície žiadne nové zákony nepotrebuje – vydávajú požiadavky na zastavenie porušovania a súdy v dôsledku ich nedodržiavania uväznia vodičov a dokonca zrušia registráciu auto. Dôležitou diskusiou je však zvýšenie pokuty za tónovanie - už sa ju pokúsili zvýšiť na 5 000 rubľov. Ale ako sa veci majú dnes a fungujú inovácie?
Nadobudol platnosť?
Takže od 23. júla 2018 nedošlo k žiadnej zmene pokuty na 5 000 rubľov. Podľa súčasnej legislatívy je finančná sankcia 10-krát nižšia - 500 rubľov. Tento postih je upravený v časti 3.1 článku 12.5 Kódexu správnych deliktov a nastáva, ak je svetelná priepustnosť skla v dôsledku tónovania menšia ako 70% (okno prepúšťa menej ako 70% všetkého svetla v akomkoľvek smere) , merané iba prístrojom „Tonic“ (alebo iným). Článok na rozdiel od iných článkov neposkytuje varovanie ako alternatívu k pokute za tónovanie.
Denne sledujeme všetky zmeny v ruskej legislatíve a v súlade s nimi meníme materiály stránky.
Medzitým, okrem peňažného trestu, ako sme uviedli vyššie, môžete naraziť na požiadavku zastaviť priestupok a dokonca zastaviť registráciu auta. O dodatočných „dočasných“ opatreniach si povieme nižšie, no zatiaľ sa dozvieme, kedy k zmene dôjde.
Čo je to za nový zákon?
Iniciatíva na zvýšenie pokuty za tónovanie zo súčasných 500 rubľov sa objavila už v roku 2014 - vtedy poslanci prvýkrát predložili na diskusiu návrh na prísnejšie potrestanie tých, ktorí si radi tónujú svoje autá. Potom však nový zákon zamietli.
Potom vláda túto otázku nastolila ešte niekoľkokrát. Najnovšou aktivitou na zvýšenie pokuty na 5 000 rubľov je zavedenie nového formátu pokút na diskusiu na jarnom zasadnutí Štátnej dumy v roku 2018.
Samotný zákon mení nasledovné:
To znamená, že v prípade tónovaného auta nebude udelená jedna pokuta, ale 2 a celková suma nebude 5, ale 10 000 rubľov:
5000 pokuta alebo väzenie?
Ako vidíte, nová časť 3.2 ponúka sankcie vo forme pokuty ako alternatívu k odňatiu. Čo rozhoduje o tom, čo sa použije v tomto konkrétnom prípade? Ovplyvní to množstvo faktorov vrátane okolností porušenia a povahy páchateľa.
Odňatie práv podľa Kódexu správnych deliktov sa považuje za prísnejší trest, preto sa v prípade poľahčujúcich okolností ukladá pokuta a v prípade priťažujúcich okolností sa ukladá odňatie. V praxi je tiež všetko nepredvídateľné.
V skutočnosti možno namiesto odňatia uložiť pokutu 5 000 rubľov, ak:
A malý počet ďalších faktorov. Tento problém sme preskúmali v špeciálnom článku.
Kto rozhoduje?
Súd rozhodne, či udelí päťtisícovú pokutu za tónovanie, alebo „plachého“ motoristu zbaví svojprávnosti. Prípad sa však najskôr dostane k vedúcemu oddelenia dopravnej polície, v ktorého oblasti vás chytili tónovanie. Na ceste sa nerozhoduje.
Inšpektor dopravnej polície vyhotoví protokol a oznámi čas na posúdenie prípadu (rozbor) na Štátnom dopravnom inšpektoráte. A tam sa šéf rozhodne, či vám dá pokutu 5 000 rubľov alebo pošle prípad na súd. Zamestnanec nemôže samostatne odobrať vodičovi jeho vodičský preukaz - takýto trest je k dispozícii iba sudcovi. A ak sa prípad dostane na súd, bude to druhýkrát, až teraz sudca rozhodne, či udelí finančnú pokutu alebo odoberie vodičovi oprávnenie šoférovať.
Kedy bude predstavený?
Podľa navrhovanej zmeny sa plánuje prvýkrát zvýšiť pokutu na 1 500 rubľov a druhýkrát zapísať vodičovi 5 000 rubľov alebo zbaviť vodiča práva viesť vozidlo na určité (zatiaľ neschválené) obdobie. . O novom zákone sa stále diskutuje a nebol prijatý.
Čo znamená „prebieha diskusia“? Faktom ale je, že jej oficiálne pôsobenie je ešte ďaleko. Formálne bol dokument predložený na prerokovanie Štátnej dume. A aby nová pokuta dopravnej polície vstúpila do platnosti, sú teraz možné tieto udalosti:
- návrh zákona musí prejsť až 3 čítaniami v Štátnej dume, medzi ktorými je zvyčajne až niekoľkomesačná prestávka;
- po treťom čítaní nový zákon podpisuje prezident;
- ďalej by mal byť jeho text zverejnený na oficiálnych vládnych informačných portáloch (publication.pravo.gov.ru, rg.ru);
- po zverejnení nadobúda účinnosť do 10 dní, ak nie je v samotnom zákone ustanovená iná (dlhšia) lehota.
Nová pokuta za tónovanie vo výške 5 000 rubľov sa teda neobjaví veľmi skoro a nie je pravda, že v roku 2018.
Čo ešte môžete čeliť tónovaniu?
Nie je to vtip, ale zatiaľ čo úrady aktívne diskutujú o tom, ako ďalej obťažovať tých, ktorí radi „jazdia v noci“, inšpektori a sudcovia dopravnej polície už konajú a takýchto vodičov uväzňujú a rušia im registráciu áut.
Články a poznámky
Pokuta za tónovanie od 1. júna 2017
Na sociálnych sieťach sa spustila nová vlna správ o pokuta za tónovanie od 1.6.2017 roku. Uvádza sa, že od 1. júna sa pokuta za prefarbenie zvýšila na 5 000 rubľov. Ale to nie je pravda. Aká pokuta za tónovanie vodičov čelia dnes - v materiáli portálu Avtospravochnaya.com
“Nové pravidlá cestnej premávky od 1. júna 2017 sa dotknú fanúšikov tónovania. Ak sú okná v aute tónované, potom dopravný policajt prvýkrát vydá takémuto vodičovi pokutu 500 rubľov. Ak opakovane zaznamenávate použitie farebného filmu, pokuta bude 5 000 rubľov. Tretíkrát môže byť takémuto porušovateľovi odobratý preukaz až na šesť mesiacov.“ Práve s týmto znením kolujú správy na sociálnych sieťach a dokonca to niektoré médiá zverejňujú bez toho, aby sa obťažovali kontrolou. V skutočnosti tieto pozmeňujúce a doplňujúce návrhy neboli prijaté.
Podľa posledného znenia návrhu zákona o tónovaní sa mala pokuta za tónovanie v roku 2017 zvýšiť trikrát naraz - od doterajšieho 500 rubľov predtým 1500 rubľov, a za opakované porušenie - bezprostredne predtým 5000 rubľov. Záležitosť však neprekročila prvé čítanie a dnes je pokuta za tónovanie v Rusku stále 500 rubľov. Zároveň v súčasnosti neexistuje samostatná pokuta za opakované porušenie.
Nedávno Gazeta.ru s odvolaním sa na svoj vlastný zdroj uviedol, že nový zákon o tónovaní, spomenutý vyššie, odložené na neurčito. V súčasnosti je jeho prijatie v skutočnosti pozastavené až do vymenovania nového šéfa ruského Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy, uviedol zdroj.
Preto všetky správy o nových pokutách za tónovanie s 1. júna 2017- fikcia.
avtospravochnaya.com
Aká je pokuta za tónovanie skiel auta?
Zákon o tónovaní automobilových skiel upravuje tieto pravidlá:
Okrem toho je možné čelné sklo stmaviť nepriehľadným tmavým pásikom. Jeho šírka však nemôže byť väčšia ako 14 centimetrov od strechy auta.
Zodpovednosť
Pokuta za tónovanie čelného skla a predných bočných skiel je dnes:
Keď inšpektor dopravnej polície zastaví porušovateľa, vodič má právo odstrániť odtieň na mieste. Potom strážca zákona protokol nespíše. V súlade s tým sa budete môcť vyhnúť trestu. Jednoducho neexistujú žiadne iné spôsoby, ako sa vyhnúť zodpovednosti. Vodič bude na ceste neustále zastavovaný a pokutovaný.
Ak vodič nechce zrušiť tónovanie, inšpektor vydá protokol. Pokojne s ním môžete ísť ďalej. Aj keď vodiča opäť zastavia, jednoducho ukáže protokol a bez ďalšej pokuty začne jazdiť znova. Tento dokument je však možné použiť len jeden deň. Na druhý deň môže byť porušovateľovi opäť vydaný protokol o sankciách za tónované sklá.
Je dôležité pochopiť, že pravidlá sa vydávajú a schvaľujú na legislatívnej úrovni z nejakého dôvodu. V skutočnosti veľmi tmavé okná vedú k častým dopravným nehodám a úmrtiam. V tme a dokonca aj s takýmto sklom je ťažké vidieť človeka, ktorý vchádza na cestu. Tónovanie často vedie k zbaveniu života jednej osoby a zmenám v osude inej osoby. Niekedy sa tónovanie na sklách automobilov považuje za priťažujúcu okolnosť. Preto sa odporúča znovu sa zamyslieť nad tým, či je to naozaj potrebné.
kabinet-právnik.ru
Pokuta za tónovanie 2018: nový zákon
Medzi motoristami je obľúbený už dlhé roky tónovanie okien áut– počas slnečných dní dokonale chráni pred priamymi lúčmi. Tónované sklá navyše skrývajú detaily zo života vodiča a cestujúcich pred zvedavými očami. Na internete sa pravidelne objavujú správy pokuta za tónovanie áut v roku 2018 rok sa niekoľkonásobne zvýši. Skúsme zistiť, či je to naozaj tak.
Aké legislatívne akty dnes upravujú problematiku tónovania áut? Aké sú prípustné kvantitatívne ukazovatele pre tónovanie okien, aká je zodpovednosť za ich porušenie a dá sa vyhnúť pokutám? Odpovede na tieto otázky môžu byť užitočné pre širokú škálu majiteľov automobilov.
História legislatívnych aktov, na základe ktorých predstavitelia dopravnej polície rozhodujú o prípustnosti tónovania a pokút za ich porušenie, je záhadná a prekvapivá. Doteraz sa v prílohe k dopravným pravidlám spomína GOST 5727-88 „Bezpečnostné sklo pre pozemnú dopravu“. V bode 2.2.4 sa uvádza, že „...priepustnosť svetla čelných skiel vozidiel a električiek musí byť najmenej 75 %, pre ostatné sklá najmenej 70 %.
A hoci podľa všetkých oficiálnych zdrojov táto norma (trvajúca od roku 1988 do 1. januára 2015) stratila platnosť, v praxi sa inšpektori dopravnej polície pri absencii odkazu v pravidlách cestnej premávky na iný dokument riadia presne tieto čísla. Aký je dôvod nezrovnalostí a nezhôd, ktoré na tomto základe vznikajú?
Dokonca aj pri novom priehľadnom automobilovom skle nepresahuje priepustnosť svetla v ideálnom prípade viac ako 90 % (av skutočnosti nepresahuje 85 – 87 %). Najlepšie atermálne farebné fólie poskytujú nie viac ako 80–82% priepustnosť svetla. Konečná priepustnosť svetla bude teda v najlepšom prípade 70–72% av žiadnom prípade nedosahuje 75% regulovaných GOST 5727-88.
Zároveň začali automobilky aktívne využívať atermálne tónovanie skiel (vrátane predných skiel s priepustnosťou svetla menšou ako 75 %) a vláda si zrejme netrúfla na tomto základe masívne zakázať prevádzku nových áut. . A aby sa problém vyriešil, od 1. januára 2015 vstúpil do platnosti nový GOST 32565-2013, ktorý stanovil jednu prahovú hodnotu pre priepustnosť svetla - 70 % (odsek 5.1.2.5).
Rovnaký prah je navyše uvedený v Technických predpisoch colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“ (príloha 8, bod 4.3), ktoré nadobudli účinnosť a sú povinné aj od 1. 1. 2015. Nie je však povolené tónovanie zrkadiel a neexistujú žiadne obmedzenia pre tónovanie zadných skiel.
Vznikol tak rozpor medzi normami priepustnosti svetla, uvedené v pravidlách cestnej premávky a nové normy. Pravda, Najvyšší súd Ruska pri posudzovaní prípadu č. AKPI15-382 z 2. júla 2015 (venovaný práve týmto nuansám) zistil, že Hlavné riaditeľstvo Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy zaslalo príslušné vysvetlenie vrchní inšpektori zakladajúcich subjektov Ruskej federácie (list č. 13/7-4126 z 22. júna 2015 G).
Tento list však obsahoval frázu, že starý GOST bol zrušený „v časti umožňujúcej použitie tónovaného skla“. Následne práve táto fráza zohrala krutý vtip na žalobcov v súdnych sporoch o pokutách za tónovanie.
Pokuta za tónovanie autoskiel 2018
Od 1. januára 2018 zostala pokuta dopravnej polície za tónovanie rovnaká - 500 rubľov.
Samostatne je potrebné poznamenať, že ak pokuta za tónovanie nebude zaplatená do 70 dní odo dňa uloženia, vodič môže niesť zodpovednosť:
Aké je správne tónovanie podľa nového zákona
Veria tomu niektorí svedomití a zodpovední majitelia áut zatemniť okná Nie je to vôbec možné, ale nie je to úplne pravda. Nové sankcie sa neuplatňujú, ak boli sklá tónované v súlade so základnými pravidlami:
Vodič, ktorý nechce byť prichytený pri priestupku, by nemal zabúdať na svoje práva. Skúsení automobiloví nadšenci odporúčajú:
Každý občan má právo odmietnuť ponuku pokračovať na miesto, kde sa meria odtieň. Inšpektor mu môže osobu násilne vydať, len ak je zadržaná, čo sa bez závažných dôvodov nedá...
Pokuta za tónovanie od 1.6.2018
Na jar 2018 sa poslanci ešte plánujú vrátiť k téme rastu jemné na tónovanie. Tá istá stará iniciatíva, ktorú sme spomenuli vyššie, bude opäť predložená na diskusiu - za príliš tónované predné okná budete musieť zaplatiť 10-krát viac.
Podľa novej diskusie sa plánuje prvýkrát zvýšiť pokutu na 1 500 rubľov (oproti 500 dnes). A ak to znova porušíte, budete musieť zaplatiť 5 000 rubľov. Ako ubezpečujú samotní zákonodarcovia, pravdepodobnosť prijatia nového zákona je pomerne vysoká.
A všetko je ako predtým! Na tónovanie, okrem pokuty vydajú aj výzvy na odstránenie priestupku a zrušenie registrácie. A to nie je vtip.
Ak o tom počujete prvýkrát, dovoľte nám stručne vysvetliť logiku oboch bezpečnostných opatrení:
Niektorí chcú spresniť pokutu za tónovanie od 1. januára 2017. Nie je to tak dávno, čo sa stalo nelegálnym, takže vodiči sa aktívne zaujímajú o najnovšie inovácie. Teraz sa objavili dôležité jemnosti, o ktorých sa predtým len diskutovalo. Je čas ich spoznať a potom premýšľať o tom, či sa oplatí uchýliť sa k takejto „dekorácii“.
Zmeny v administratívnej zodpovednosti
Podľa nového zákona z roku 2017 je to 1 500 rubľov. Vodič môže bezpečne jazdiť po mestských cestách bez toho, aby o tom premýšľal, ale každý inšpektor dopravnej polície jeho auto skontroluje a vydá potvrdenie. Sprísnenie prekonalo očakávania majiteľov automobilov, ktorí si stále pamätajú, že predtým museli zaplatiť iba 500 rubľov.
Pokutu za tónovanie navyše nemožno platiť donekonečna. Dnes, po 12-krát, je tu vážny trest. Vodičov to trochu prekvapuje, ale zostáva úplne opodstatnené. Čomu bude musieť človek čeliť?
- pokuta 5 000 rubľov;
- Pozbavenie práv až na 3 mesiace.
Administratívna zodpovednosť prichádza okamžite, takže je jednoduchšie zaplatiť lístok ako prísť o vodičský preukaz. Takéto problémy narušia všetky plány, takže skúsený vodič okamžite prizná svoju vinu.
Žiadny odtieň?
Budete za to musieť zaplatiť slušnú sumu. Tento problém prinútil niektorých predajcov automobilov opustiť príjemné stmavenie interiéru, ale stojí za to pochopiť zložitosť novej požiadavky. Návrh zákona bol schválený s prihliadnutím na želania vodičov, takže výnimky z pravidla sa objavili pre všetky vozidlá.
- Svetelná priepustnosť čelných skiel musí presiahnuť 75 %.
Tieto indikátory objasňujú schopnosti vodiča.
Podľa legislatívy Ruskej federácie je stále možné zatemniť okná, ale prekročenie prípustných údajov si vynúti odstránenie fólie do 14 dní. V opačnom prípade budete musieť čeliť dodatočnej zodpovednosti, ktorá bude viesť k správnej pokute.
Využiť odklad je zvyčajne jednoduchšie, ako trpieť pravidelnými splátkami.
Pravidlá pre meranie
Nové pokuty vystrašili motoristov. Sú unavení z pravidelného zvyšovania platieb a objavovania sa ďalších požiadaviek v pravidlách premávky. Iba dnes nebudete musieť potichu dávať stanovenú sumu štátnemu inšpektorovi dopravy. Existujú určité pravidlá, ktoré bude musieť dodržiavať. O čom to je?
- Bez merania je zakázané udeľovať pokutu.
- Meranie sa vykonáva taumetrom, ktorý musí zodpovedať norme.
- Ak je to možné, vodič by mal mať pri sebe rovnaké zariadenie, aby mohol prijímať ďalšie údaje.
- Vlhkosť nad 45% zakazuje akékoľvek testovanie.
- Atmosférický tlak je od 645 do 795 mm Hg. čl.
- Teplota je nižšia ako -10 stupňov.
Tieto pravidlá sa stali povinnými. Skúsení motoristi v nich nájdu spásu, pretože vedia oznámiť požiadavky inšpektorovi dopravnej polície. Prax ukazuje, že pod administratívnu zodpovednosť najčastejšie spadajú majitelia nových áut. Ak policajtovi okamžite poskytnete podrobnosti, bude si pamätať na svoje práva a bude postupovať podľa ustanovení zákona.
Alternatíva k tónovaniu
Donútil ma vzdať sa filmu. Áno, zostal atraktívnou voľbou, no kvôli minimálnemu zatemneniu si nezachoval funkčnosť. Vodiči a cestujúci stále nechcú trpieť páliacim slnkom v letných horúčavách, preto im výrobcovia ponúkli alternatívnu možnosť.
- Závesy;
- Dodatočné prvky.
Ak chcete vytvoriť pohodlné podmienky vo vnútri auta, budete musieť trochu pracovať. Väčšinou to robia dizajnérske štúdiá, ktoré klientom poradia, ktorá možnosť je pre nich na bežné cesty najlepšia. Stojí za to porovnať ponuky, aby ste rýchlo našli pohodlie a chlad.
Záclony
Záclony sú jednoduchou možnosťou, ktorá voľne pokrýva sklo pred priamym slnečným žiarením. Spočiatku priťahovali mnohých vodičov, no aj na nich boli kladené dodatočné požiadavky.
V súlade s ustanoveniami právnych predpisov Ruskej federácie nemožno počas jazdy blokovať výhľad vodiča. Z tohto dôvodu je ich inštalácia možná len na zadné dvere. Z tohto dôvodu mnohí motoristi považovali takúto možnosť len za ďalšiu zbytočnú hotovosť.
Ďalšie položky
Keď sa ľudia dozvedeli, aké pokuty budú teraz udeľovať inšpektori dopravnej polície za tónovanie, ľudia okamžite opustili film a pamätali si tradičné metódy ochrany pred slnečným žiarením. Použitím ktorejkoľvek z nich sa môžete chrániť pred oslňovaním, no teplo nezmizne. V obchodoch sú ponúkané rôzne ochranné prostriedky, no stále nenahrádzajú fóliu.
Farebný film je zakázaný
Pri odstraňovaní prvého odtieňa ľudia opúšťajú druhú vrstvu v domnení, že jej výkon bude spĺňať zákonné požiadavky. Len oni zabúdajú na ďalšiu dôležitú nuansu - farebnú schému. Ak chce vodič skutočne vyniknúť v premávke, je lepšie použiť vizuálne ladenie namiesto stmavenia.
Po nanesení farebný film vážne ovplyvňuje viditeľnosť vodiča. Sediac za volantom čelí skreslenému obrazu o okolitom dianí. Z tohto dôvodu stráca schopnosť realisticky posúdiť situáciu na ceste a včas reagovať na problémy.
Na čo vodiči zabúdajú?
Zanedbávaním tónovaných skiel robia vodiči chybu. Vyberajú film s miernym stmavnutím, pričom nezabúdajú na požiadavky aktualizovanej legislatívy. Podľa ich názoru im takýto krok umožní čiastočne sa chrániť pred slnečnými ľuďmi bez toho, aby čelili administratívnemu trestu.
Hodnoty by mali byť väčšie ako 75% svietivosti, ale štandardné čelné sklo blokuje takmer 20% slnečných lúčov, takže zostáva samo osebe "povolenie tieňa". Takéto údaje sa budú zdať absurdné, ale po dôkladnom výpočte sa potvrdili. Zohľadňovala rôzne situácie a hodnotila schopnosť vodiča včas reagovať.
Aktualizovaný návrh zákona o tónovaní naznačuje, že teraz je ľahšie zabudnúť na film navždy. V opačnom prípade budete musieť po každej kontrole zaplatiť nemalú pokutu. Aj keď po niekoľkých chybách budete musieť čeliť prudkému zvýšeniu sumy, ako aj hrozbe odňatia vodičského preukazu na dlhú dobu.
Koncom roka 2020 sa mnohí motoristi zaujímali o to, aká pokuta za tónovanie bude v Rusku zavedená od 1. januára 2020.
Vážení čitatelia! Článok hovorí o typických spôsoboch riešenia právnych problémov, no každý prípad je individuálny. Ak chcete vedieť ako vyriešiť presne svoj problém- kontaktujte konzultanta:
PRIHLÁŠKY A VOLANIA PRIJÍMAME 24/7 a 7 dní v týždni.
Je to rýchle a ZADARMO!
Ukázalo sa, že nedošlo k žiadnym zmenám, akékoľvek porušenie pravidiel výpadku bude stále vyžadovať zaplatenie 500 rubľov.
Dôležitá informácia
Tónovanie áut je spôsob, ako zvýšiť pohodlie vodiča a cestujúcich v aute.
S jeho pomocou môžete zlepšiť klímu v aute a to, čo sa v ňom deje, zneviditeľníte pre tých vonku.
Tónovanie zároveň zhoršuje viditeľnosť pre samotného vodiča, predovšetkým sa to týka čelného skla a predných bočných skiel.
Z tohto dôvodu boli v súvislosti s nimi zavedené pravidlá, podľa ktorých je tónovanie týchto okien štandardnými indikátormi nezákonné.
Za porušenie týchto pravidiel je vodičovi účtovaná správna pokuta, ktorej výška v roku 2020 je 500 rubľov.
Táto suma zostala oproti minulému roku nezmenená, napriek tomu mnohí predpokladali, že v novom roku sa pokuta výrazne zvýši.
Výška sankcie za opakované porušenie bude podobná av tomto prípade to bude 500 rubľov.
Pokuta sa ukladá po zistení priestupku, ktorý vykonáva inšpektor dopravnej polície pomocou taumetra.
Bolo stanovené, že tomuto zariadeniu musí byť umožnené vykonávať merania a samotné merania musia prebiehať za správnych podmienok. V opačnom prípade môže byť jeho svedectvo považované za neplatné.
Počiatočné údaje
Tónovanie auta je úprava povrchov jeho skiel s cieľom predovšetkým znížiť množstvo svetla prenikajúceho do auta zvonku, ako aj vyriešiť množstvo ďalších problémov.
Tónovanie sa vo väčšine prípadov vykonáva rôznymi typmi fólie. Ďalšími možnými možnosťami sú striekanie a nákup továrenského skla s hotovým tónovaním, ale sú oveľa menej bežné.
Automobil sa považuje za tónovaný, ak je jeho odtieň vyšší ako 65 %.
Nanesená fólia je svojou nižšou hodnotou považovaná za dekoratívnu, ktorú dnes mnohí ľudia mylne považujú za farebnú fóliu. Hrúbka filmu sa pohybuje od 60 do 380 mikrónov.
Pokuta za tónovanie je sankcia stanovená v Kódexe správnych deliktov pre vodičov, ktorí porušia normy tónovania automobilov. Táto pokuta je v súčasnosti 500 rubľov.
Účel jeho vymenovania
Účelom pokuty za tónovanie je povzbudiť vodičov, aby jazdili s tónovanými sklami v rámci prijateľných parametrov.
Zistilo sa, že príliš malé okná majú významný vplyv na viditeľnosť.
Pre vodiča je v noci ťažké robiť nejaké manévre, najmä parkovanie pri cúvaní je náročné.
Navyše, keď sa jeden vodič pohybuje v premávke, vodič idúci za ním čelí ťažkostiam pri určovaní situácie na ceste.
V bežnom prípade vodiča vedie niekoľko áut pred sebou naraz a v prípade potreby stihne zabrzdiť.
Ak je však predchádzajúce auto tónované, vodič nevie, ako jazdia autá pred ním, môže si neskoro uvedomiť, že musí zabrzdiť a zraziť sa s týmto autom.
Ťažkosti vznikajú pri jazde cez nerovnú križovatku. Vodič s tónovanými bočnými sklami nemusí vidieť auto blížiace sa zboku.
Práve preto, že tónovanie skiel, cez ktoré vodič dostáva informácie o dianí, mu robí jazdu nebezpečnejšou a zaviedli sa aj patričné pokuty.
Aké predpisy riadia
Pre tónovanie platia tieto pravidlá:
- , štátna norma, ktorá špecifikuje prijateľné hodnoty pre sklá pozemných vozidiel vrátane automobilov.
- TR CU 018/2011, technický predpis platný v rámci colnej únie s názvom.
- „Základné ustanovenia o pripustení vozidiel do prevádzky a zodpovednosti úradníkov za zaistenie bezpečnosti cestnej premávky“, ktoré sú súčasťou ruských ustanovení.
- (akceptovaná skratka Kódexu správnych deliktov), ktorá ustanovuje postihy za zatmavenie auta, ktoré nezodpovedá zákonu.
Pokuta za tónovanie podľa nového zákona od roku 2020
Koncom roka 2020 sa objavilo množstvo správ, podľa ktorých malo byť nesprávne vykonané tónovanie v novom roku 2020 trestané zvýšenou sadzbou.
Predpokladalo sa, že za opakované zistenie, že vodič jazdil v aute, ktoré nie je v súlade s pravidlami, bude pokuta 5 000 rubľov.
V súlade s občianskym právom sa priestupok považuje za opakovaný, ak bol spáchaný do jedného roka po predchádzajúcom.
Nový zákon o pokutách za tónovanie totiž v roku 2020 nenadobudol účinnosť. Preto v roku 2020 zostáva všetko nezmenené. Pokuta za prvé aj opakované porušenie je stále 500 rubľov.
Prijateľné štandardy priepustnosti svetla
Prípustné normy priepustnosti svetla sú stanovené iba pre predné okná automobilov, sú uvedené v ďalšej časti článku.
Zároveň neexistujú žiadne takéto normy pre zadné bočné a zadné kolesá. Inými slovami, môžu byť tónované ľubovoľným spôsobom, vrátane najtmavšej fólie s priepustnosťou svetla 5%.
Existuje len jedna výhrada pre zadné okno (ale nie zadné bočné okná!). Pri celoplošnom tónovaní je majiteľ auta povinný vybaviť obe strany auta vpredu bočnými zrkadlami, ktoré budú slúžiť na orientáciu vodiča. Ak sú prítomné, úplné zatmavenie zadných okien je celkom prijateľné.
Čo vodič potrebuje vedieť o tónovaných predných oknách auta
Podľa platnej legislatívy má byť priepustnosť svetla predných skiel áut 75 % pre čelné sklo a 70 % pre predné bočné okná.
To znamená, že v skutočnosti platí zákaz tónovania týchto okien. Akýkoľvek farebný film stmaví predné okná oveľa viac a pre nich bude zodpovedajúca hodnota nižšia ako vyššie uvedené. Najsvetlejší odtieň má faktor stmavnutia 50%.
Zároveň je tu výhrada k čelnému sklu, podľa ktorej je povolené plné tónovanie 14-centimetrového pásika na jeho povrchu (tónovanie na čelnom skle však túto šírku nemôže presiahnuť).
Mnoho vodičov používa tónovaciu schému, v ktorej je na predné sklá nanesená fólia s priepustnosťou svetla 35 %.
Tento produkt umožňuje vodičovi udržiavať dobrú viditeľnosť na vozovku. Zároveň nie je formálne povolený ako odtieň pre tieto okuliare.
Ako sa zistí porušenie?
Porušenie noriem tónovania sa zisťuje pomocou zariadenia nazývaného taumeter.
Pomocou tohto prístroja sa meria priepustnosť svetla skla na troch rôznych miestach v zornom poli.
Potom sa z troch získaných čísel určí aritmetický priemer. Práve táto hodnota určuje svetelnú priepustnosť daného okna.
V technických predpisoch existuje množstvo pravidiel týkajúcich sa merania odtieňa. Pri ich porušení môžu byť výsledky merania taumetra znehodnotené a stratiť svoju dôkaznú hodnotu.
Konkrétne:
Taumeter musí mať riadnu pečať, okrem toho musí byť k lieku priložené všetky certifikáty, ktoré potvrdzujú jeho použiteľnosť.
Koľko bude dnes pokuta?
Dnes sa pokuta používa ako trest za tónovanie autoskiel, ktoré nespĺňajú zákonné normy. Má jednotnú hodnotu 500 rubľov.
Aký trest čaká motoristu za opakované porušenie, ak ho zastaví dopravný policajt?
Opakované porušenie zákona o správnych deliktoch sa považuje za nedodržanie noriem týkajúcich sa tónovania áut, ak bolo zistené do jedného roka po predchádzajúcom porušení.
Ak dopravný policajt zistí podobné porušenie, ale od predchádzajúcej skutočnosti uplynul viac ako rok, potom sa takéto porušenie nepovažuje za opakované porušenie.
Zákon stanovuje, že za opakované porušenie pravidiel nanášania odtieňa bude vodič čeliť podobnému trestu, tj pokute 500 rubľov. Nepredpokladá sa ani zvýšenie jeho hodnoty, ani dodatočné sankcie.
Zároveň v praxi presadzovania práva Ruskej federácie existujú prípady, keď je za opakované porušenie uložený prísnejší trest.
V mnohých regiónoch súdy odsúdili na administratívnu väzbu majiteľov áut, ktorí, ako sa zistilo, pokračovali v jazde s nesprávnym tónovaním po predchádzajúcom správnom konaní, ktoré viedlo k pokute.
Ich prípad bol klasifikovaný podľa iného paragrafu správneho poriadku, a to zlomyseľnej neposlušnosti policajtovi.
V dôsledku toho bola doba administratívneho zadržania v niektorých prípadoch niekoľko dní a niekedy bol maximálny počet 15.
Mnohí právnici zároveň upozorňujú, že článok o zlomyseľnej neposlušnosti obsahuje podmienku, že musí byť sprevádzaná priestupkom proti verejnému poriadku.
Je zrejmé, že vodič, ktorý bol predtým zastavený s nesprávnym odtieňom a odsúdený na správnu pokutu a potom, o necelý rok neskôr, bol znova zastavený s nesprávnym odtieňom, neporušuje verejný poriadok.
Je však potrebné mať na pamäti, čo majiteľovi auta hrozí za tónovanie, ak sa znova zistí nesprávne tienenie a taký trest, ako je administratívne zatknutie, ak sa sudca rozhodne použiť článok o zlomyseľnej neposlušnosti.
Video: čím vás poteší rok 2020? Pokuty, značky, údržba, tónovanie a ďalšie
Dá sa tomu vyhnúť?
Schopnosť vyhnúť sa jazde s nesprávnym odtieňom je kontroverzná otázka. Existuje názor, že je to možné.
Podľa jedného výkladu zákonov možno tónovanie auta skontrolovať z hľadiska jeho súladu s požiadavkami zákona výlučne na stacionárnom stanovišti dopravnej polície.
Zároveň priamo na ceste zamestnanec kontroly podľa tohto výkladu nemá právo zisťovať svetelnú priepustnosť skiel auta.
Zároveň vodič, ktorý neporušil žiadne pravidlá cestnej premávky, nemá povinnosť ísť na pokyn revízora na stanovište dopravnej polície.
Takáto povinnosť vzniká motoristovi podľa zákona, keďže je voči nemu uvalená administratívna väzba.
A práve na základe toho by mal ísť na post. Ak však nedošlo k žiadnemu porušeniu, neexistujú dôvody na administratívne zatknutie.
Pri tomto výklade zákona sa môže vodič, ktorý je zastavený v aute s tónovaním zjavne nespĺňajúcim normy, vyhnúť trestu, no nie je jednoznačne akceptovaný.
Zreteľnejšia príležitosť pre vodiča vyhnúť sa trestu vzniká, ak inšpektor dopravnej polície nemá taumeter.
Aj keby sme akceptovali, že tento zamestnanec má právo merať priepustnosť svetla okien mimo stanovišťa dopravnej polície, tak ak to nemá v rukách, vodič v žiadnom prípade nie je povinný ísť na toto stanovište z dôvodu uvedené vyššie. Samozrejme v prípade, že neporušil pravidlá cestnej premávky.
Zároveň je stanovené, že ak inšpektorovi prinesú taumeter počas jeho komunikácie s vodičom, potom môže zmerať priepustnosť svetla.
Pokuta za nesprávne vykonané tónovanie v roku 2020 teda zostala v porovnaní s rokom 2020 nezmenená. Teraz je to stále 500 rubľov.
