Je ťažké si predstaviť život automobilového nadšenca bez dopravných značiek. Sú základným prvkom riadenia dopravy A téma dopravných značiek je pre vozidlá veľmi aktuálna.
Pokúsme sa pochopiť najzložitejšie problémy súvisiace s dopravnými značkami.
Výhody a výhody
Dopravné značky sú jedným z najpopulárnejších a najpohodlnejších prostriedkov na reguláciu dopravy vo svete (vo všeobecnosti) a Rusku (najmä). Čo im dáva osobitnú hodnotu a význam?
Po prvé, DZ veľmi sympatický a ich veľký počet umožňuje organizátorom dopravy ich použiť na dosiahnutie najrôznejších cieľov (upozorniť na niečo, zakázať alebo predpísať niečo, informovať atď.).
Po druhé, oni sú celkom jasné. Spravidla nie je ťažké uhádnuť požiadavky kladené znakmi, pretože každý z nich predstavuje určitú symboliku, ktorá je zrozumiteľná pre každého.
Po tretie, diaľkový prieskum je nie je obzvlášť drahý spôsob organizácie dopravy. V porovnaní so značkami, semaformi a riadiacimi jednotkami je postup inštalácie značiek veľmi ekonomický.
Po štvrté, toto stabilný pohybový ovládač. Zatiaľ čo v zime môže byť značenie pokryté snehom, čo sťažuje jeho viditeľnosť, dopravné značky túto nevýhodu nemajú. Semafor zase vyžaduje povinné napájanie, ktoré môže byť prerušené (alebo nie všade možné).
Po piate, toto najtrvalejším prostriedkom regulácie. Ak sa značenie opotrebuje a stane sa nerozoznateľným, ak semafor vyžaduje neustálu údržbu, ak nemôže fungovať bez odpočinku, potom budú dopravné značky fungovať veľmi dlho.
Tieto výhody poukazujú na osobitné postavenie dopravných značiek v praxi regulácie cestnej premávky.
Skupiny dopravných značiek
Čisto pre pohodlie a čo najjasnejšie pochopenie princípov inštalácie a prevádzky vodičmi sú všetky dopravné značky rozdelené do 8 hlavných skupín:
- Špeciálne pokyny.
- Informačné.
- servis.
- Ďalšie informácie (alebo značky).
A každá skupina značiek plní prísne definované funkcie v oblasti regulácie premávky.
stručný popis
Výstražné značky slúžia na to, aby vodičov informovali, že sa blížia k nebezpečnému úseku cesty. Povahu nebezpečenstva zároveň odráža samotná symbolika znamenia.
Výstražné značky spravidla nezaväzujú vodiča k ničomu, ale odôvodňujú potrebu zvýšenej pozornosti a opatrnosti. Preto sú takmer všetky výstražné značky inštalované vopred - v určitej vzdialenosti pred začiatkom nebezpečného úseku cesty.
2. Prednostné značky
Táto skupina znakov je nesmierne dôležitá. Označujú poradie prejazdu neregulovaných križovatiek, križovatiek, ako aj úzkych úsekov cesty, kde je protismerná premávka sťažená alebo nemožná.
Ako ukazuje prax, ignorovanie týchto znakov je jedným z najčastejších dôvodov. Preto znalosť požiadaviek, ktoré značky kladú na vodiča, ako aj dôsledné dodržiavanie ich požiadaviek je kľúčom k jazde bez nehôd.
Jedno z najzákernejších a ťažko pochopiteľných znamení. A to všetko preto, že existuje veľa zákazových značiek. Majú tiež veľký počet výnimiek zo všeobecných pravidiel.
Účelom zákazových značiek je obmedziť alebo vylúčiť pohyb určitých účastníkov, zaviesť obmedzenia smeru pohybu, rýchlosti, vykonania množstva manévrov atď. A v ojedinelých prípadoch aj zrušiť predtým zavedené zákazy.
Zákazové značky sú veľmi dôležité pre zaistenie bezpečnosti premávky. Preto sa akékoľvek porušenie ich požiadaviek trestá normami správneho práva Ruskej federácie.
Povinné značky sú určené na zavedenie alebo zrušenie spôsobov dopravy (rýchlosť, smer atď.)
Táto skupina dopravných značiek, predpisujúcich určitý spôsob dopravy, začína pripomínať pôsobenie zákazových značiek. A skutočne je. Ale len s jednou úpravou: zákazové značky zavádzajú negatívny (zákazný) regulačný režim a preskriptívne značky zavádzajú pozitívny. Inými slovami, normatívne značky odpovedajú na otázku: „Čo by mal vodič robiť?
Blízkosť týchto značiek k zákazovým značkám ich robí veľmi dôležitými pri organizácii dopravy a bezpečnosti na cestách.
Tieto znaky sú veľmi blízke normatívnym znakom. Samozrejme, vo svojich menách majú dokonca rovnaké základné slová: „predpisy“, „predpisy“. A s tým súvisí aj ich účel: značky osobitných predpisov sa používajú na zavedenie alebo zrušenie osobitných režimov premávky.
Nie nadarmo boli predtým normatívne značky aj značky špeciálnych pokynov zaradené do jednej skupiny smerových značiek. Rozdiel medzi nimi je v tom, že normatívne znaky zavádzajú jednu požiadavku, kým skupina, ktorá nás zaujíma, zavádza niekoľko požiadaviek naraz. To robí zo špeciálnych dopravných značiek relevantný prostriedok na reguláciu premávky.
Hlavným účelom informačných značiek (súdiac aj podľa názvu skupiny) je informovať účastníkov cestnej premávky o polohe rôznych objektov (hlavne obývaných oblastiach) a vzdialenostiach k nim. Okrem toho táto veľmi rozsiahla skupina značiek slúži aj ako upozornenie na zavedené režimy dopravy.
Vodiči spravidla jednoducho ignorujú informačné značky a považujú ich za ľahkomyseľné. A veľmi márne! Po prvé, sú medzi nimi aj veľmi zákerní, ktorí nielen informujú, ale aj zavádzajú prohibičný regulačný režim. Po druhé, informácie nie sú nikdy zbytočné.
Aj keď spravodlivo treba povedať, že v porovnaní so zákazovými a predpisujúcimi znakmi, znakmi prednosti a špeciálnymi pokynmi je táto skupina veľmi neškodná.
Toto je najušľachtilejšia skupina znamení. Servisné značky upozorňujú vodiča na priblíženie alebo umiestnenie dôležitých cestných a iných zariadení infraštruktúry: nemocnice, hotely, rekreačné zariadenia, čerpacie stanice a iné zariadenia.
Z hľadiska požiadaviek na vodičov sú služobné značky najneškodnejšou skupinou. Od vodiča nepožadujú vôbec nič, a preto sa nemôžu stať dôvodom jeho potrestania.
Napriek hanlivému názvu - „dosky“ - sú tieto značky veľmi dôležité v systéme cestnej premávky. Ich cieľom je doplniť, objasniť a obmedziť pôsobenie iných dopravných značiek.
Značky osobitných predpisov zavádzajú alebo rušia určité druhy dopravy.
5.1 "Diaľnica"
Cesta, na ktorej platia požiadavky pravidiel cestnej premávky Ruskej federácie, ktoré stanovujú postup jazdy po diaľnici. Táto cesta je najrýchlejšia.
Značka 5.1 je osadená na začiatku diaľnice, ako aj za vjazdmi na ňu.
Na diaľnici je zakázané:
1. Pohyb chodcov, domácich zvierat, bicyklov, mopedov, traktorov a samohybných vozidiel a iných mechanických vozidiel, ktorých povolená rýchlosť je podľa technických vlastností alebo ich stavu nižšia ako 40 km/h.
2. Pohyb nákladných vozidiel s prípustnou maximálnou hmotnosťou nad 3,5 tony, za 2. jazdný pruh.
3. Zastavenie mimo osobitných parkovacích plôch označených značkou 6.4 „Parkovisko (parkovisko)“ alebo 7.11 „Odpočívadlo“.
4. Otočte sa a zadajte technologické medzery v deliacom páse. Na týchto miestach buďte opatrní, vozidlá so špeciálnym vybavením môžu z tohto bodu ustúpiť. signály, ako aj tie, ktoré sú vybavené oranžovým blikajúcim svetlom (cestné, úžitkové a pod. vozidlá).
5. Cúvanie.
6. Tréningová jazda.
5.2 "Koniec diaľnice"
Označuje koniec diaľnice označený značkou 5.1.
Inštalované na konci diaľnice a na začiatku výjazdov z nej.
5.3 "Cesta pre autá"
Cesta určená len pre autá, autobusy a motocykle.
Na túto cestu sa vzťahujú všetky požiadavky časti pravidiel cestnej premávky „Premávka na diaľnici“. Čo je zakázané na cestách označených značkou 5.1, je zakázané aj na cestách označených značkou 5.3.
Pred bočnými vjazdmi na cestu označenú značkou 5.3 je osadená značka 5.3 s jednou zo značiek 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 „Smer akcie“.
5.4 "Koniec cesty pre autá"
Označuje koniec cesty označený značkou 5.3 „Cesta pre motorové vozidlá“.
5.5 "Jednosmerná cesta"
Cesta alebo vozovka, po ktorej sa pohyb motorových vozidiel po celej šírke vykonáva v jednom smere.
5.14.1 „Koniec jazdného pruhu pre vozidlá na trase“
5.14.2 "Pruh pre cyklistov"
Účinok značiek 5.14 - 5.14.3 sa rozširuje na jazdný pruh, nad ktorým sú umiestnené. Účinok značiek inštalovaných vpravo od cesty sa rozširuje do pravého jazdného pruhu.
5.14.3 „Koniec jazdného pruhu pre cyklistov“
Účinok značiek 5.14 - 5.14.3 sa rozširuje na jazdný pruh, nad ktorým sú umiestnené. Účinok značiek inštalovaných vpravo od cesty sa rozširuje do pravého jazdného pruhu.
5.15.1 "Smery k jazdným pruhom"
Počet jazdných pruhov a povolené smery pohybu pre každý z nich.
2. Značky 5.15.1 a 5.15.2, ktoré umožňujú odbočenie doľava z krajného ľavého jazdného pruhu, dovoľujú aj odbočenie z tohto jazdného pruhu.
Pravidlá povoľujú premávku na električkových tratiach v rovnakom smere, ktoré sa nachádzajú na rovnakej úrovni ako vozovka. Ak sú pred križovatkou osadené dopravné značky 5.15.1 alebo 5.15.2, potom je pohyb po električkových koľajach cez križovatku zakázaný.
Povolené smery jazdných pruhov.
1. Účinok značiek 5.15.1 a 5.15.2,
osadená pred križovatkou, platí pre celú križovatku, pokiaľ iné značky 5.15.1 a 5.15.2 na nej osadené nedávajú iné pokyny.
2. Značky 5.15.1 a 5.15.2 umožňujúce odbočenie doľava z krajného ľavého pruhu umožňujú odbočenie aj z tohto pruhu.
Pravidlá povoľujú premávku na električkových tratiach v rovnakom smere, ktoré sa nachádzajú na rovnakej úrovni ako vozovka. Ak sú pred križovatkou osadené dopravné značky 5.15.1 alebo 5.15.2, pohyb po električkovej koľaji cez križovatku je zakázaný.
5.15.3 "Začiatok pásu"
Začiatok prídavného pruhu v stúpacom alebo brzdnom pruhu (napríklad na diaľnici pred organizovaným parkoviskom). Ak je na značke umiestnenej pred prídavným jazdným pruhom značka 4.6 „Minimálna povolená rýchlosť“, potom vodič vozidla, ktoré nemôže pokračovať v jazde po hlavnom jazdnom pruhu vyznačenou alebo vyššou rýchlosťou, musí zaradiť jazdný pruh do pruhu umiestneného vpravo od ho.
5.15.8 "Počet jazdných pruhov"
Označuje počet jazdných pruhov a režimy jazdných pruhov. Vodič je povinný dodržiavať požiadavky značiek vyznačených na šípkach.
5.16 „Zastávka autobusu a (alebo) trolejbusu“
Zastávka pre autobusy a (alebo) trolejbusy pohybujúce sa po stanovených trasách, ako aj pre mikrobusy.
Zastavenie a státie je zakázané bližšie ako 15 m od zastávok vozidiel na trase označených značkou 1.17 a ak nie je k dispozícii - od značky miesta zastavenia vozidiel na trase.
5.17 "Umiestnenie zastávky električky"
5.18 "Parkovacia plocha pre taxi"
5.19.1, 5.19.2 "Priechod pre chodcov"
Ak na priechode nie sú žiadne označenia 1.14.1 alebo 1.14.2, značka 5.19.1 je osadená vpravo od cesty na bližšom okraji priechodu vzhľadom na blížiace sa vozidlá a značka 5.19.2 je osadená vľavo. cesty na vzdialenejšej hranici priechodu.
V prípade absencie označenia je šírka priechodu pre chodcov určená vzdialenosťou medzi značkami 5.19.1 a 5.19.2.
5.20 "Umelý hrb"
Označuje hranice umelej drsnosti.
Značka je inštalovaná na najbližšej hranici umelého hrbolčeka vzhľadom na blížiace sa vozidlá.
5.21 "Obytná oblasť"
Územie, na ktorom platia požiadavky Pravidiel cestnej premávky Ruskej federácie
Takže v arzenáli dopravných manažérov sú výstražné značky, prednostné značky, ako aj zákazové a povinné značky. Zdalo by sa, že to stačí – tieto značky umiestnime na správne miesta na všetkých cestách a bude zabezpečená správna bezpečnosť.
V zásade je to pravda, len budete musieť dať veľa znakov. No napríklad diaľnica - zastavovanie, otáčanie, pohyb chodcov, bicykle, konské záprahy a mnoho iného je tu zakázaný a povolená rýchlosť je do 110 km/h. Viete si predstaviť, koľko značiek je potrebné umiestniť pozdĺž diaľnice a dokonca ich pravidelne opakovať! Oveľa racionálnejšie sa javí informovať vodičov jednou značkou, že sa pohybujú po diaľnici a v Pravidlách podrobne popísať, čo na diaľnici smie a čo nie.
Rovnako cesta v obývanej oblasti a cesta mimo obývanej oblasti sú dve rôzne zóny s dvoma rôznymi spôsobmi pohybu. Zároveň vo vnútri obývanej oblasti aj mimo nej môžu existovať ďalšie, viac lokálne zóny s vlastnými špeciálnymi režimami dopravy, napríklad úsek cesty s reverznou premávkou. Alebo, povedzme, jednosmerná cesta. Alebo cesta s pruhom pre smerové vozidlá.
Toto všetko sú zóny so špeciálnymi režimami premávky!
A akákoľvek križovatka! – nie je to oblasť so zvláštnym dopravným režimom! A miesta zastavenia pre cestné vozidlá! A tie prechody pre chodcov!
Aj to sú krátke zóny so špeciálnymi jazdnými režimami!
V podstate sa ukazuje, že vodič sa neustále presúva z jednej zóny (s vlastným špeciálnym dopravným režimom) do druhej zóny (s iným špeciálnym dopravným režimom). Potom ale musí byť vodič neustále informovaný o začiatku a konci ďalšej zóny. Tento problém riešia Znaky špeciálnych pokynov! Na to boli vymyslení.
Značky osobitných predpisov zavádzajú alebo rušia určité druhy dopravy.
Diaľnica
Pravidlá s jednou značkou 5.1 zavádzajú osobitný dopravný režim na tomto úseku cesty:
V celej dĺžke od značky 5.1 po značku 5.2 sú vodiči povinní dodržiavať požiadavky § 16 Pravidiel „Jazda na diaľnici“.
O 500 metrov končí úsek cesty so statusom „Diaľnica“. Vodiči by sa mali pripraviť na to, že čoskoro začne úsek cesty so statusom „Bežná cesta mimo obývanej oblasti“.
A to je zóna s úplne iným dopravným režimom.
Cesta pre autá
Podľa spôsobu organizácie dopravy možno všetky cesty rozdeliť do troch typov:
- diaľnice;
– cesty pre autá;
- ostatné cesty.
Na diaľniciach sú povolené vysoké rýchlostné limity, ale nie každý tam môže a pravidlá sú tam veľmi, veľmi prísne.
Na ostatných cestách je všetko absolútne demokratické – jazdiť a chodiť môže každý bez výnimky, na diaľniciach neplatia žiadne prísne obmedzenia a v dôsledku toho je maximálna povolená rýchlosť nižšia – 90 km/h.
Je to vtedy, ak sa tento prípad vyskytne mimo obývanej oblasti. Ak je v obývanej oblasti, tak maximum je 60 km/h.
Cesta pre autá zaujíma medzipolohu.
Pravidlá rozšírili všetky požiadavky na túto cestu § 16 „Premávka na diaľnici“, povolená rýchlosť však zostala rovnaká ako na iných cestách.
Faktom je, že „Cesta pre autá“ svojim inžinierskym dizajnom nedosahuje úroveň „Diaľnice“. Nemusí tam byť deliaci pás a hlavne môžu byť križovatky na rovnakej úrovni.
A mimochodom, čo je veľmi dôležité, značka 5.3 nerobí z cesty hlavnú cestu vo vzťahu k cestám, ktoré pretína! Pri jazde cez takéto križovatky sa teda pozerajte na semafory a ak tam nie sú, tak na značky prednosti.
Obrazne povedané, „Cesta pre autá“ je zárodkom diaľnice a ak sa ovocie vyvinie správnym smerom, jedného dňa budú značky 5.3 a 5.4 nahradené značkami 5.1 a 5.2. A potom, prosím, povolená rýchlosť je do 110 km za hodinu a táto cesta je vždy hlavná.
Odkaz. Na fotografii je fragment tretieho dopravného okruhu v Moskve (TTK). A keďže Tretí dopravný okruh je cesta v obývanej oblasti, maximálna povolená rýchlosť je tu 60 km/h. A keďže ide aj o „Cestu pre autá“, všetko, čo je tu zakázané, je rovnaké ako na „Diaľnici“: zastavovanie a parkovanie vozidiel, otáčanie sa, cúvanie, nácvik jazdy atď. a tak ďalej. (Pozri Predpisy, časť 16, „Premávka na diaľniciach“).
Ďalšia vec je, že na každej ceste môže byť povolená vyššia rýchlosť pomocou príslušného dopravného značenia (čo sa mimochodom na niektorých úsekoch tretieho dopravného okruhu robí).
Začiatok osídlenia. Koniec vysporiadania
V zmysle Pravidiel je osídlené územie zastavané územie, vjazdy a výjazdy z neho sú označené značkami 5.23.1 – 5.26. Je mimoriadne dôležité pochopiť:
Pre vodičov je hranicou obývanej oblasti miesto, kde bude značka osadená!
Prečo Pravidlá vyžadovali až tri páry znakov s rovnakým názvom? Tu je vec. Relatívne povedané, pravidlá rozdelili všetky dohody na „seriózne“ a „frivolné“.
„Vážne“ sídla sú označené tabuľkami na bielom pozadí, „nevážne“ sídla sú označené tabuľkami na modrom pozadí.
Pozadie nápisu je biele, preto ide o serióznu dohodu.
V dôsledku toho vstupujeme do oblasti, v ktorej platia všetky požiadavky Pravidiel týkajúce sa obývaných oblastí.
Najmä maximálna povolená rýchlosť je 60 km/h.
Opúšťame dedinu Rubtsovsk. Po značke začína úsek cesty mimo obývanej oblasti.
A na cestách mimo obývanej oblasti platí iný jazdný režim (najmä maximálna povolená rýchlosť je 90 km/h).
Táto značka označuje úseky ciest s budovami, ktoré nie sú súčasťou žiadnej obývanej oblasti. Môžu to byť rekreačné dediny, samostatné podniky, objekty vo výstavbe atď.
Jednoducho táto zástavba nemá názov, ale z bezpečnostných dôvodov je tu potrebné zaviesť rovnaký dopravný režim ako vo „vážne“ obývanej oblasti.
A dávajte pozor! – tento znak, rovnako ako predchádzajúci, má biele pozadie a čierne symboly!
To znamená, že od miesta, kde je táto značka nainštalovaná, začína zóna, v ktorej začínajú aj všetky požiadavky Pravidiel týkajúce sa obývaných oblastí!
Toto je tiež obývaná oblasť, len v súlade s našou podmienenou klasifikáciou ide o „frivolnú“ obývanú oblasť.
Meno je napísané bielymi písmenami na modrom pozadí a napriek hrdému slovu „Paríž“ môžete pokračovať v jazde rýchlosťou 90 km/h.
A vo všeobecnosti sa celý úsek cesty, uzavretý medzi značkami „Začiatok obývanej oblasti“ a „Koniec obývanej oblasti“, pokiaľ ide o spôsob organizácie dopravy, nelíši od bežnej cesty mimo obývanej oblasti. oblasť.
Prechod pre chodcov
„Priechod pre chodcov“ je úsek vozovky, kde sú chodci podľa pravidiel povolený! A keďže pravidlá umožňovali chodcom vstúpiť na vozovku, pravdepodobne sa tie isté pravidlá mali postarať o ich bezpečnosť. A dali si záležať – zaviedli osobitný dopravný režim pre vozidlá na priechode pre chodcov.
Na priechode pre chodcov sú zakázané takmer všetky manévre, a to:
Nenabádam vás, aby ste si toto všetko teraz zapamätali. V pravý čas si o tom povieme podrobnejšie a odhalíme logiku všetkých týchto obmedzení. Teraz je našou úlohou pochopiť, že značky 5.19.1 a 5.19.2 nielen informujú vodičov, že je tu priechod pre chodcov.
Podpísať 5.19.1zavádza osobitný režim premávky a značka 5.19.2tento istý režim sa zruší!
Malo by sa tiež chápať, že tieto značky sú obojstranné, a preto vodiči v oboch smeroch vidia rovnaký obrázok, a to:
Značka 5.19.1 je na pravej strane cesty;
Značka 5.19.2 je na ľavej strane cesty.
Určené miesta zastavenia pre cestné vozidlá
Zastávka autobusu alebo trolejbusu je niečo ako nepovolený prechod pre chodcov – tu je možné, že sa na vozovke objavia ľudia.
Berúc do úvahy túto okolnosť, pravidlá zaviedli obmedzenia v oblastiach určených zastávok pre vozidlá na trase, ktoré sú veľmi podobné tým, ktoré platia na priechodoch pre chodcov.
Na určených zastávkach pre vozidlá na trase je zakázané:
- Obrat.
– Cúvanie.
– Parkovanie vozidiel. (Zastavenie je povolené, ale len pre nastupovanie a vystupovanie cestujúcich a len pod podmienkou, že to neprekáža vozidlám na trase).
A opäť vám nenavrhujem, aby ste si to všetko teraz pamätali. O tom, ako sa správať na zastávkach MHD, si povieme v najbližšom čase.
Mojou úlohou je teraz vám oznámiť, že značky 5.16 a 5.17 neboli vymyslené ani tak pre cestujúcich, ako pre vodičov.
A možno v prvom rade pre vodičov a potom pre cestujúcich.
Smer pohybu pozdĺž jazdných pruhov. Smer jazdného pruhu
Ak pred križovatkou nie sú žiadne značky alebo značky, ktoré by dávali nejaké pokyny, potom je dopravný poriadok stanovený všeobecným princípom:
– možné priamo zo všetkých jazdných pruhov;
– doprava – z pravého jazdného pruhu;
- odbočte doľava a odbočte - z ľavého jazdného pruhu.
Ale môže sa stať, že na križovatke z desiatich áut vždy deväť odbočí vľavo (tu sa nachádza miesto, ktoré láka motoristov).
Pri takejto organizácii dopravy na tejto križovatke bude vždy pozorovaný absurdný obraz - ľavý pruh je upchatý nekonečnou kolónou áut, autobusov, motocyklov a ďalšie dva pruhy sa prakticky nepoužívajú.
To je ale úplne iná vec – pred križovatkou sú tabule ukazujúce povolené smery pohybu z každého konkrétneho jazdného pruhu. Je jasné, že teraz sa dá odbočiť doľava z dvoch jazdných pruhov, samozrejme, pri zachovaní jazdného pruhu.
Poznámka! – značky naznačujú, že jazda priamo z ľavého krajného pruhu je zakázaná a pri pohľade na obrázok je jasné prečo.
Zároveň značky povoľujúce odbočenie doľava umožňujú aj odbočenie.
Len to treba vedieť vždy a všade na akejkoľvek križovatkeOtáčanie je povolené len z jazdného pruhu úplne vľavo a pri pohľade na obrázok je jasné prečo.
Zostáva povedať pár slov o tom, ako sú tieto značky umiestnené na cestách.
Ak sú v danom smere dva alebo tri jazdné pruhy, a jednu všeobecnú značku 5.15.1 „Smer premávky po jazdných pruhoch“.
V tomto prípade môže byť umiestnená nad cestou, ale môže byť umiestnená aj na pravej strane.
Ak sú v danom smere tri a viac pruhov, tak pre spoľahlivú orientáciu vodičov je lepšie vyvesiť značku nad každý pruh. vlastnou individuálnou značkou 5.15.2 „Smer premávky po jazdnom pruhu“.
A ešte jeden najdôležitejší bod!
Na rozdiel od zákazových a príkazových značiek neplatia značky 5.15.1 a 5.15.2 na prvej križovatke ciest, a po celej križovatke!
A to je celkom logické – vodiči si pred vjazdom do križovatky musia zvoliť jazdný pruh, ktorý potrebujú, a to sa dá len vtedy, ak presne viete, ako sa dá z tohto pruhu prejsť celou križovatkou.
V tomto prípade sú značky spravidla duplikované aj s označeniami.
Smer jazdného pruhu
V pravidlách sú aj značky s rovnakým názvom - „Smer premávky pozdĺž jazdných pruhov“, ale s iným číslom - značky 5.15.7. Tieto značky majú iba rovné šípky. Takéto značky sa inštalujú nie pred križovatkami, ale na úsekoch medzi križovatkami, aby sa zdvojilo dopravné značenie.
Upozorňujeme, že prvé dva znaky majú nepárny počet pruhov! Tieto značky boli špeciálne navrhnuté pre cesty s nepárnym počtom jazdných pruhov. Sú obojsmerné a ukazujú vodičom v oboch smeroch, koľko majú jazdných pruhov.
Značenie je nespoľahlivé a môže byť miestami vymazané alebo skryté pod snehom. A ako potom prikážete vodičom rozdeliť trojprúdovú cestu na dve?
Takže tu je znak, všetko je na ňom zobrazené!
Tá istá značka môže zároveň zaviesť nejaké dodatočné obmedzenie, napríklad zákaz pohybu ťažkých nákladných vozidiel v strednom pruhu.
Takáto značka bude užitočná aj na dvojprúdovej ceste v prípadoch, keď môže byť poradie jazdy na nej vodičmi nejednoznačne vnímané.
Súhlaste s tým, že ak nie sú žiadne značky alebo nie sú viditeľné pod snehom, potom ak je takéto označenie, všetko je jasné - je to dvojprúdová cestaobojsmerný . A označenie stredovej čiary -pevný (ako na značke) a preto je jazda do protismeru zakázaná!
Značka 5.15.8 „Počet jazdných pruhov“
Ak je hlavným účelom značky 5.15.7 ukázať počet jazdných pruhov v každom smere a až potom (ak je to potrebné) zaviesť nový spôsob dopravy, tak hlavným účelom značky 5.15.8 je práve zaviesť nový spôsob dopravy. , no a zároveň, chtiac-nechtiac, ukázať počet jazdných pruhov v danom smere.
V skutočnosti sa nový rýchlostný limit začne od miesta inštalácie týchto vzdialených značiek (značky „Maximálna rýchlosť“ používané so značkami „Dopravný pruh“).
A aby boli vodiči urýchlene informovaní, že začína zóna s osobitným dopravným režimom, bude vopred osadená značka 5.15.8: mimo obývaných oblastí - vo vzdialenosti 150-300 m, v obývaných oblastiach - vo vzdialenosti 50- 150 m od začiatku úseku cesty, v deň nadobudnutia účinnosti nového obmedzenia rýchlosti.
Začiatok pásu. Koniec pásu
Značka 5.15.3 bude nainštalovaná, ak sa vpravo objaví ďalší pruh.
Upozorňujeme, že v tejto situácii sa po značke zmení režim premávky: ak pred značkou bola cesta dvojpruhová s prerušovaným stredovým značením, potom sa po značke cesta zmenila na trojpruhovú a stredová čiara bola plná , a teraz je vjazd do jazdného pruhu protismernej premávky prísne zakázaný.
Nový dopravný režim môže byť ešte „novší“, ak sa na hlavnú značku použijú kryptogramy zákazových alebo normatívnych značiek.
V tomto prípade je obrázok povinnej značky 4.6 „Minimálna rýchlosť“ vytlačený na šípke doľava. A preto každý, kto sa nemôže pohybovať touto rýchlosťou, je povinný zmeniť jazdný pruh vpravo.
O tom, že prídavný jazdný pruh končí, budú vodiči informovaní značkou 5.15.5 „Koniec jazdného pruhu“.
Naľavo od vodiča sa môže objaviť ďalší pruh (s rovnakou šírkou vozovky).
Stáva sa to na trojprúdových cestách s obojsmernou premávkou, keď stredný pruh dostanú striedavo vodiči oboch smerov.
Vodiči budú upozornení, že stredný jazdný pruh je využívaný protismernou premávkou, tak značením, ako aj značkou 5.15.5 „Koniec jazdného pruhu“.
Jednosmerná cesta
Úsek cesty medzi týmito dvoma značkami je zároveň zónou s osobitným dopravným režimom.
Čo je na tomto režime jazdy zvláštne? Po prvé, na takejto ceste nemôžete odbočiť (následkom odbočenia na takejto ceste bude jazda v „približnom pruhu“).
A po druhé, na jednosmernej ceste (v obývanej oblasti!) môžete parkovať na pravej aj ľavej strane.
Vstup na jednosmernú cestu
Značka osadená pred križovatkou informuje vodičov, že prechádzajúca cesta je jednosmerná.
Ale toto je samo o sebe špeciálna objednávka.
Po prvé, ani neuvažujte o odbočení doľava smerom k premávke. Po druhé, ak odbočíte doprava, nezabudnite, že ide o jednosmernú cestu, ale platia tu špeciálne pravidlá.
A na záver hlavná otázka: dá sa cez túto cestu prejsť a dá sa tu otočiť?
Prečo nie? Nevidím tu žiadne značky zakazujúce ísť rovno alebo odbočiť. Je tam len značka, ktorá vodičov informuje, že prejazdná cesta je jednosmerná.
Inak je to obyčajná križovatka (pretínajú sa dve cesty) a nič vám nebráni prejsť po nej alebo sa na nej otočiť ako na každej križovatke.
A opäť na križovanej ceste je jednosmerná premávka, len teraz v smere doľava.
To znamená, že nemôžete odbočiť doprava (je tu protismerná premávka), ale všetko ostatné je vítané.
Cesta s pruhom pre cestné vozidlá
Vstup na cestu s jazdným pruhom pre smerové vozidlá
Pre vodičov mestskej osobnej dopravy je cesta ich dielňou. Tu prepravujú cestujúcich a musia to robiť prísne v súlade so stanoveným harmonogramom.
Ako však môžete dodržať harmonogram, ak sa na celej trase každú chvíľu vyskytnú „mŕtve zápchy“? Existuje len jedna cesta von - v problémových oblastiach prideľte jeden z pruhov pre pohyb iba vozidiel na trase, to znamená, že všetkým ostatným zakážte jazdu v tomto pruhu.
Značka 5.11.1 pozostáva z dvoch symbolov:
– vľavo ide k vám minibus;
– vpravo je zvislá biela šípka, veľmi podobná tej, ktorá je zobrazená na značke 5.5 „Jednosmerná cesta“.
Značka 5.11.1 informuje vodičov, že na tomto úseku cesty je zriadený osobitný dopravný režim, a to:
1. Bez ohľadu na to, koľko jazdných pruhov je na danej ceste, všetky (okrem úplne vľavo!) sú určené pre premávku v rovnakom smere.
2. Najľavejší jazdný pruh je oddelený od zvyšku vozovky súvislou značkovacou čiarou a je určený pre premávku v protismere. A tento pruh je určený pre vozidlá na trase.
Venujte pozornosť aj značeniu 1.23 (písmeno „A“ na vozovke). Toto označenie dodatočne informuje vodičov, že tento jazdný pruh je určený pre pohyb vozidiel na trase.
Vodiči, ktorí sa blížia k tejto križovatke, musia byť upozornení, že na križovatke je osobitný dopravný režim.
Tento problém je vyriešený pomocou značiek 5.13 „Vstup na cestu s jazdným pruhom pre smerové vozidlá“.
Poznámka! – aj tieto označenia, rovnako ako predchádzajúce, pozostávajú z dvoch častí:
– vozidlo na trase je zobrazené v hornej časti;
– dole je vodorovná šípka, presne taká istá ako na značkách 5.7.1 a 5.7.2 „Výjazd na jednosmernú cestu“.
To znamená, že bez ohľadu na to, koľko jazdných pruhov je na križovanej ceste, všetky sú určené pre jednosmernú premávku (v tomto prípade vpravo). A len jeden jazdný pruh (najvzdialenejší od nás) je určený na jazdu vľavo, je však odovzdaný cestným vozidlám a prístup k nemu je zakázaný!
Ale inak je to obyčajná križovatka (pretínajú sa dve cesty) a nič vám nebráni prejsť po nej alebo sa na nej otočiť ako na každej križovatke.
Ale môže to tak byť – vozidlám na trase je pridelený jazdný pruh, ktorý je nám najbližšie, a posúvajú sa doprava.
To znamená, že nemôžeme ísť doprava, ale všetko ostatné je vítané.
A pýtajú sa na to pri skúške:
Pruh pre cestné vozidlá
Samozrejme, najracionálnejšia je predchádzajúca možnosť, keď sa dopravné prostriedky pohybujú smerom k hlavnému toku. V tomto prípade sa nikto nepohybuje vedľa vozidiel s pevnou trasou v rovnakom smere, čo vytvára ideálne podmienky pre nerušený pohyb mestských autobusov a trolejbusov.
Žiaľ, takáto organizácia dopravy nie je vždy možná - niekedy na bežnej viacprúdovej ceste musíte zaujať jeden z pruhov a dať ho trasovacím vozidlám.
V tomto prípade bude značka 5.14 zavesená presne nad týmto pruhom spolu so značkou 8.14 „Dopravný pruh“.
Táto kombinácia informuje vodičov, že pre vozidlá na trase je pridelený tento konkrétny jazdný pruh, a nie celá vozovka v tomto smere.
Samozrejme je výhodnejšie oddeliť tento pás súvislou pozdĺžnou čiarou, ale to nie je vždy rozumné. Napríklad, ak sa teraz namiesto prerušovanej čiary nakreslí plná čiara, potom nikto nebude môcť jazdiť na nádvoria a iné územia susediace vpravo a nebude možné vyzdvihnúť alebo vyložiť cestujúceho na tento úsek cesty.
Značku je ale možné osadiť aj na pravú stranu cesty.
V tomto prípade nebude dodatková tabuľa 8.14 „Dopravný pruh“. Ak je značka osadená nie nad cestou, ale na pravej strane cesty, automaticky to znamená, že pre pohyb vozidiel na trase je určený len krajný pravý jazdný pruh.
O tom, ako sa na takejto ceste správať, čo sa tu smie a čo nie, si povieme neskôr, keď sa zoznámime s § 18 Pravidiel Prednosť vozidiel. Medzitým je našou úlohou pochopiť, ako je na bežnej ceste pridelený pruh pre pohyb autobusov a trolejbusov.
A ďalej!! Ako budúci vodiči musíte vedieť, že značka 5.14 označujúca jazdný pruh pre vozidlá na trase sa často používa spolu so značkou 8.5.2 „Pracovné dni“.
Preto toto pásmo môžeme použiť aj my, obyčajní smrteľníci , ale len v soboty, nedele a sviatky.
A tu je otázka: Je možné prejsť cez túto súvislú čiaru označovania v sobotu, nedeľu a sviatok?
Pravidlá majú nasledujúcu požiadavku:
pravidlá. Dodatok 2. Dopravné značenie a jeho charakteristiky. Úplne posledný odstavec. V prípadoch, keď si význam dopravných značiek a čiar označenia navzájom odporuje,Vodiči musia sledovať dopravné značky.
A opäť otázka:
Sú teraz požiadavky na značky v rozpore s požiadavkami na označenia?
Ale možno si neprotirečia. Medzi značkami a značkami nie je žiadny spor!
Znaky sú spravodlivé POVOLENÝ vodiči využívajú tento jazdný pruh počas sobôt, nedieľ a sviatkov AKO JE.
To znamená, že značky nezmizli! Môžete vstúpiť a vyjsť z tohto pruhu, ale len na miestach, kde je to povolené značením!
V opačnom prípade budú vodiči potrestaní, aj keď nie 3 000 rubľov (ako v pracovné dni), ale iba varovaním alebo pokutou 500 rubľov (za porušenie požiadaviek na značenie).
Cesta s pruhom pre cyklistov. Pruh pre cyklistov.
Ak je pohyb cyklistov organizovaný smerom k hlavnému toku, vodiči budú o tom informovaní značkou 5.11.2 „Cesta s pruhom pre cyklistov“.
Pravidlá hovoria o tomto znamení:
pravidlá. Príloha 1. Podpísať 5.11.2. Cesta, na ktorej sa pohyb cyklistov a vodičov mopedov uskutočňuje v špeciálne určenom jazdnom pruhu smerom k všeobecnému toku vozidiel.
Ak sa bicykle a mopedy pohybujú v rovnakom smere ako hlavný tok, potom je pre tento prípad poskytnutá ďalšia značka - značka špeciálnych požiadaviek 5.14.2 „Pruh pre cyklistov“.
Vchádzanie na cestu s jazdným pruhom pre cyklistov
Značka zvláštnych požiadaviek 5.13.3 informuje vodičov, že na križovanej ceste je organizovaný neobvyklý dopravný poriadok, a to: cesta, cez ktorú sa prechádza, je jednosmerná, ale je tam pruh pre cyklistov , a cyklisti sa presúvajú smerom k hlavnému toku.
Doľava sa odbočiť nedá, ale všetko ostatné - prosím - vpravo, rovno a otáčanie sa nie je zakázané.
Tu však nebudete môcť odbočiť doprava, ale všetko ostatné (priamo, doľava a otáčanie sa) nie je zakázané.
Pre cyklistov sú tu až dva jazdné pruhy, ale cesta je normálna, obojsmerná a nie je potrebná žiadna značka.
Len pri odbočovaní vpravo alebo vľavo neskončte v pruhu pre cyklistov, zaraďte sa do pruhu určeného pre motorové vozidlá.
Obojstranná cesta
Obraz je každému známy: piatok, koniec pracovného dňa, z centra do regiónu sa tiahne obrovská dopravná zápcha - všetci idú na dačo. A smerom k nám, do horúcej a dusnej Moskvy, jedno-dve autá.
V nedeľu večer sa obraz zmení presne naopak: nekonečný prúd áut do Moskvy a takmer nikto z Moskvy.
Och, aké by to bolo pekné, keby nejakým zázrakom mohli organizátori dopravy posunúť „dvojité teleso“ doľava alebo doprava podľa potreby. Bohužiaľ, takéto technológie ešte neboli objavené, ale prišli s cestou s reverznou premávkou.
Pozrite sa, čo sa stalo so stredovou čiarou označenia - je z dvojitý pevný sa vyvinul do dvojitýprerušovaný , a ťahy sú dlhé a medzery medzi nimi sú krátke.
Už len toto značenie informuje vodičov, že na tejto ceste je organizovaná reverzná premávka.
Okrem toho sú nad dvoma strednými pruhmi nainštalované reverzibilné semafory a ak sú zapnuté zelené šípky, potom sa môžete pohybovať v troch pruhoch v našom smere.
Ak máme rozsvietené červené krížiky, znamená to, že protiidúcim vodičom svietia zelené šípky a v našom smere je teraz už len jeden jazdný pruh – ten úplne vpravo.
Poďme si to zhrnúť !
Úsek cesty uzavretý medzi značkami 5.8a 5.9toto je oblasť so špeciálnym ( reverzibilné!) režim jazdy.
Vstup na cestu s opačnou premávkou
V tomto prípade sú na križovanej ceste len tri jazdné pruhy a stredný jazdný pruh je z oboch strán označený dvojitou prerušovanou čiarou. Na spätný pohyb je určený stredný pruh a na pochopenie stačí len toto označenie.
A napriek tomu na každom výjazde na takúto cestu bude nainštalovaná povinná značka 5.10. A ako ste pochopili, je to úplne zbytočné. Je mimoriadne dôležité, aby vodiči s istotou vedeli, že ide o cestu, na ktorej funguje neštandardný dopravný režim.
Študenti. A ak teraz odbočíme na túto cestu, aké pruhy môžeme obsadiť?
učiteľ. Bez ohľadu na to, kde odbočíte, vpravo alebo vľavo, v tejto situácii sa môžete zaradiť len do krajného pravého pruhu. Zvyšné jazdné pruhy je možné obsadiť až po uistení sa, že premávka v nich je povolená reverzibilnou svetelnou signalizáciou.
Študenti. Dá sa jazdiť rovno?
učiteľ. Toto nie je zákazová značka ani norma (ak ste nezabudli, sú okrúhle). Táto značka vás jednoducho informuje o tom, že na ceste, cez ktorú prechádzate, je zabezpečená spätná premávka. Inak je to obyčajná križovatka (pretínajú sa dve cesty) a ako na každej križovatke môžete pokračovať v pohybe všetkými smermi.
Živý sektor
V každodennom živote je „obytná oblasť“ miestom, kde žijú ľudia, teda v podstate akákoľvek obývaná oblasť. Zároveň sa v ktorejkoľvek obývanej oblasti nachádzajú miestne miesta, kde nemožno povoliť všeobecne uznávaný dopravný režim. Takýmito miestami sú predovšetkým všetky nádvoria bez výnimky, alebo napríklad takzvané „spanie“, či jednotlivé ulice v obchodnej časti mesta. Sú to skrátka miesta, kde nie je praktické úplne zakázať premávku, ale je potrebné zabezpečiť komfortné podmienky pre obyvateľov a chodcov.
Je veľmi jednoduché informovať vodičov, že vstupujú do obytnej oblasti - stačí nainštalovať značky 5.21 na všetky vchody a od tohto bodu sú vodiči povinní dodržiavať požiadavky oddielu 17 Pravidiel „Jazda v obytných oblastiach. ” kým neprídu k závore 5.22 „Koniec obytnej zóny“.
Ešte raz dávam do pozornosti! – každý dvor je vždy „obytným priestorom“ a tu nie je potrebné inštalovať označenie.
So všetkými detailmi dopravného režimu v obytných zónach sa zoznámime neskôr, keď si prejdeme príslušnú časť Pravidiel. Dovtedy vám dôrazne odporúčam naučiť sa nasledovné:
1. V obytných zónach je maximálna povolená rýchlosť premávky 20 km/h.
2. V obytných zónach môžu chodci chodiť po chodníkoch aj po celej šírke vozovky a zároveň majú prednostné právo pohybu.
Ďalšie miestne zóny
Skôr než si povieme o týchto lokálnych zónach, vráťme sa trochu späť.
Už viete, že značka „Zákaz parkovania“ platí od miesta inštalácie po najbližšiu križovatku popri ceste.
V tomto prípade sú značky platné len na tej strane vozovky, na ktorej sú osadené. Bolo by absurdné nútiť vodičov, aby sa pozreli aj na to, aké zákazy platia pre opačnú stranu, najmä preto, že k nim smerujú značky.
Teraz si predstavte, že v celom pobrežnom regióne mesta Gelendzhik (od pobrežia po červenú čiaru) bude potrebné zaviesť osobitný dopravný režim - rýchlosť nie viac ako 30 km/h a parkovanie je zakázané od 7:00 do 19:00. . To je veľa znamení, ktoré budete musieť vystaviť! Nielenže je na začiatku každej križovatky, ale aj na oboch stranách všetkých ulíc, uličiek, príjazdových ciest a slepých uličiek.
Práve pre takéto prípady sú určené značky s nápisom „Zóna“.
Stačí ich umiestniť na všetky vstupy do pobrežného regiónu a problém sa vyrieši. Súhlaste, že všetko je veľmi jasné - značky informujú vodičov, že vchádzajú do oblasti s osobitným dopravným režimom. A v tomto prípade sa účinok týchto obmedzení nevzťahuje na najbližšiu križovatku, ale na celé územie zóny.
Teda na ktorúkoľvek stranu akejkoľvek cesty v rámci zóny!
Pri všetkých východoch z pobrežnej oblasti musia byť, samozrejme, nainštalované značky „Koniec zóny“.
Nuž, toto je pešia zóna. Motorové vozidlá sú tu zakázané.
Čo sa týka nemotorových vozidiel, treba to riešiť samostatne.
V júli 2017 nastali v Pravidlách ďalšie zmeny - zmenila sa interpretácia značky 5.33 „Pešia zóna“.
bol: Značka 5.33 „Pešia zóna“. Miesto, z ktorého sa začína územie (úsek cesty), kde je povolená len pešia doprava.
Sa stal: Značka 5.33 „Pešia zóna“. Miesto, z ktorého začína územie (úsek cesty), kde je povolený pohyb chodcov a v prípadoch ustanovených v bodoch 24.2 - 24.4 týchto pravidiel aj cyklistov.
Čo z toho vyplýva!
1. Odsek 24.2 sa týka cyklistov starších ako 14 rokov, ale pojem „pešia zóna“ sa v tomto odseku vôbec nespomína. Cyklisti starší ako 14 rokov teda stále nemôžu jazdiť po pešej zóne.
2. Čo sa týka cyklistov do 14 rokov, v súlade s paragrafmi. 24.3 a 24.4 mohli jazdiť po peších zónach predtým. Takže zmeny vo výklade znaku 5.33 sú formálne (v skutočnosti sa nič nezmenilo). V peších priestoroch je prísny zákaz motorových vozidiel! Zakázané sú aj nemotorové vozidlá, existuje však jedna výnimka – na bicykli môžu jazdiť deti do 14 rokov.
Miestne zóny s obmedzeniami environmentálnej triedy
Aká je environmentálna trieda vozidla?
Ekologická trieda vozidla je určená množstvom škodlivých látok vo výfukových plynoch.
Existuje päť environmentálnych tried: Euro 1 – Euro 5. Čím vyššia trieda, tým menšie poškodenie životného prostredia.
Konkrétna environmentálna trieda je pridelená automobilu na základe testov, ktoré sa musia vykonať v špeciálnych laboratóriách.
V Rusku sa environmentálna trieda začala nedávno prideľovať autám. Preto dobrá polovica našej dopravy túto triedu vôbec nemá. Zákonodarcovia túto skutočnosť zohľadnili a rozhodli sa environmentálne obmedzenia zavádzať postupne.
V období od 1.7.2018 do 30.6.2021 obmedzenia uložené environmentálnymi značkami sa vzťahujú len na tých, ktorí majú vo svojich registračných dokumentoch uvedenú environmentálnu triedu. A nefunguj pre tých, ktorých environmentálna trieda nie je uvedená v ich dokumentoch!
Od 1. júla 2018 táto značka zakazuje ďalší pohyb motorových vozidiel (vrátane všetkých áut), ktorých environmentálna trieda (uvedená v osvedčení o evidencii) je nižšia ako číslo na značke.
Ak na vašich registračných dokladoch nie je uvedená environmentálna trieda, môžete pokračovať v jazde a nikto vás za to nepotrestá.
Ale nebude to tak vždy. Príde 1. júla 2021, a odteraz žiadne láskavosti pre nikoho. Pod touto značkou nebudú môcť jazdiť tak tí, ktorí majú uvedenú environmentálnu triedu (ak je nižšia ako číslo na značke), tak aj tí, ktorí nemajú v dokladoch uvedenú environmentálnu triedu.
Ak vaše dokumenty neuvádzajú environmentálnu triedu vášho auta a nechcete podliehať environmentálnym obmedzeniam, má zmysel zmeniť si osvedčenie o evidencii vozidla do roku 2021!
Toto označenie zakazuje pohyb nákladu autá s prípustnou maximálnou hmotnosťou vyššou ako 3,5 tony (ak je environmentálna trieda vozidla nižšia ako trieda uvedená na značke).
Pre vozidlá kategórie " IN" Toto označenie neplatí ( môžete pokračovať v jazde ).
Znaky špeciálnych pokynov sú špeciálnou skupinou, ktorá obsahuje znaky, ktoré nie sú zahrnuté v ostatných.
Spravidla majú štvorcový alebo obdĺžnikový tvar, vyrobený na modrom, menej často na bielom pozadí. Zavedú alebo zrušia špeciálny dopravný režim, môžu vodiča informovať, zakázať alebo povoliť určité úkony, pričom kombinujú niekoľko pokynov naraz.
Ak by napríklad neexistovala značka 5.1, v oblasti ktorej je zákaz chodcov, bicyklovania, cúvania a pod., koľko zákazových značiek by muselo byť osadených po celej dĺžke diaľnice.
Diaľnica (5.1)
Toto je jedina zelena znacka a ak sa niekde inde zelena najde, bude to nejako suvisiet s dialnicou. Informuje vodiča o začiatku pohybu na ceste so stavom diaľnice. Najrýchlejšia cesta v Ruskej federácii, povolená maximálna rýchlosť na nej je 110 km/h. V ojedinelých prípadoch 130 km/h (ak je nainštalovaná príslušná značka).
Na diaľnici je zakázané:
- Pohyb chodcov, cyklistov a mopedov, ako aj iných vozidiel, ktorých technické vlastnosti alebo povolená rýchlosť nepresahuje 40 km/h.
- Pohyb kamiónov (s hmotnosťou nad 3,5 tony) ďalej ako do druhého jazdného pruhu.
- Zastavenie mimo priestorov označených značkami parkovisko (6.4) alebo odpočívadlo (7.11).
- Otočte sa alebo choďte do technologických medzier v stredových pásoch. Od tohto bodu pravidiel sa môžu odchýliť len autá so špeciálnou výbavou. signálmi, ako aj s oranžovými blikajúcimi svetlami (cestné, komunálne a iné služby).
- Pohyb v opačnom smere.
- Tréningová jazda.
Koniec diaľnice (5.2)
Označuje koniec diaľnice.
Cesta pre autá (5.3)
Všetky zákazy týkajúce sa značky 5.1 platia aj pre dopravnú značku pre autá. Jediný rozdiel oproti diaľnici je povolená rýchlosť. Značka neodstraňuje obmedzenie rýchlosti a ak jazdíte po ceste pre autá v rámci mesta, bude pre vás maximálna povolená rýchlosť 60 km/h, pokiaľ v tejto súvislosti neexistujú osobitné predpisy. Napríklad moskovský okruh je cesta pre autá a rýchlosť na ňom je regulovaná inštaláciou ďalších značiek 100 km/h.
Koniec cesty pre autá (5.4)
Končí platnosť značky 5.3.
Jednosmerná cesta (5.5)
Táto značka označuje cestu, ktorej celá šírka je prístupná len v jednom smere. Šípka je krátka a hrubá, nezamieňajte si ju s kruhom 4.1.1 (pohyb rovno). Je dovolené jazdiť rovno, odbočovať vľavo a vpravo a parkovať na pravej aj ľavej strane vozovky (za predpokladu, že šírka vozovky je najmenej 2 jazdné pruhy). Nákladné vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony môžu zastaviť na ľavej strane len kvôli nakládke a vykládke.
Otáčanie je na jednosmernej ceste zakázané.
Koniec jednosmernej cesty (5.6)
Označuje koniec jednosmernej cesty označený značkou 5.5.
Vstup na jednosmernú cestu (5.7.1, 5.7.2)
Umiestňuje sa pred všetky vjazdy na jednosmernú komunikáciu, smer šípky označuje ktorým smerom prebieha premávka na tejto komunikácii. Značka nezakazuje prechádzať cez takúto križovatku ani na nej odbočiť.
Je zakázané otáčať sa proti smeru šípky (pod 5.7.1 doľava, pod 5.7.2 doprava).
Spätný pohyb (5.8)
Upozorní vodiča na začiatok úseku cesty, kde sa môže v určitých jazdných pruhoch zmeniť smer jazdy. Účel zvratných pruhov je jednoduchý – odľahčiť premávku tam, kde zápchy závisia od dennej doby alebo iných podmienok.
Otočné jazdné pruhy sú označené dvojitou prerušovanou čiarou. Premávka pozdĺž nich je regulovaná špeciálnymi reverzibilnými semaformi, ktoré majú 3 možnosti prevádzky:
- zelená šípka (umožňuje pohyb);
- červený kríž (zakazuje);
- žltá šípka doprava (musíte opustiť reverzibilný pruh, pretože čoskoro skončí alebo zmení smer do protismeru).
Ak semafor z akéhokoľvek dôvodu nefunguje, pravidlá vyžadujú, aby ste okamžite opustili jazdný pruh.
Koniec spätného pohybu (5.9)
Koniec cesty so zmenou smeru jazdného pruhu.
Vstup na cestu s opačnou premávkou (5.10)
Na všetkých križovatkách s cestou, ktorá má otočné jazdné pruhy, je osadená značka 5.10. Pri odbočovaní doľava na takúto cestu nemôžete hneď odbočiť na spiatočku.
Cesta s pruhom pre cestné vozidlá (5.11.1)
Značka informuje, že protismer je určený len pre cestné vozidlá (autobusy, trolejbusy, električky), bicykle a taxíky. Jazda a zastavovanie iných vozidiel v tomto jazdnom pruhu je zakázané; porušenie sa rovná jazde v protismere.
Cesta s pruhom pre cyklistov (5.11.2)
V protismere sa môžu pohybovať len bicykle a mopedy.
Koniec cesty s pruhom pre vozidlá na trase (5.12.1)
Končí platnosť značky 5.11.1.
Koniec cesty s pruhom pre cyklistov (5.12.2)
Oblasť pokrytia znaku 5.11.2 je ukončená.
Vstup na cestu s jazdným pruhom pre vozidlá na trase (5.13.1, 5.13.2)
Inštaluje sa pred vjazdom na cestu s jazdným pruhom pre cestné vozidlá, po ktorej je doprava vedená smerom k všeobecnému toku. Otáčanie na takejto križovatke je v smere pohybu tohto jazdného pruhu zakázané, ale nie je zakázané otáčanie sa.
Vchádzanie na cestu s pruhom pre cyklistov (5.13.3, 5.13.4)
Rovnako ako v predchádzajúcom prípade je inštalovaný pred križovatkou s cestou, na ktorej je pruh pre cyklistov a mopedistov. Značka 5.13.3 zakazuje odbočenie vľavo, 5.13.4 - vpravo, otáčanie je povolené v oboch prípadoch.
Pruh pre cestné vozidlá (5.14)
Špeciálny jazdný pruh určený pre pohyb vozidiel na trase, taxíkov a cyklistov. Značka je inštalovaná priamo nad ňou alebo vpravo od vozovky a rozširuje svoj účinok do krajného pravého jazdného pruhu.
Jazda a zastavenie v tomto pruhu je zakázané pre akékoľvek iné vozidlá, ako sú uvedené. Pri odbočovaní doprava však do nej musíme odbočiť, no potom hneď odísť. Môžete vojsť a vyzdvihnúť a vyložiť cestujúcich na zastávkach vozidiel, ale bez toho, aby ste im zasahovali.
Koniec jazdného pruhu pre vozidlá na trase (5.14.1)
Oblasť pokrytia znaku 5.14 je ukončená.
Cyklistický pruh (5.14.2)
Vyhradený pruh pre bicykle a mopedy. Ostatné vozidlá, vrátane spojových, sa po tomto pruhu nemôžu pohybovať.
Koniec jazdného pruhu pre cyklistov (5.14.3)
Končí 5.14.2.
Smery jazdných pruhov (5.15.1)
Poznámka: séria značiek špeciálnych pokynov 5.15 mení zvyčajné pravidlá cestnej premávky, keď môžete odbočiť doprava iba z krajnej pravej polohy a doľava zľava. Treba pamätať na to, že ak povinné značky umožňujú odbočenie doľava z viacerých jazdných pruhov, otočiť sa môže stále len úplne vľavo.
5.15.1 ukazuje počet pruhov a smer pohybu pozdĺž každého z nich. Môže byť inštalovaná vpravo od cesty za predpokladu, že počet jazdných pruhov nepresiahne 2 (v obývanej oblasti) a 3 (mimo osídlenej oblasti), inak značka visí nad cestou. Akcia sa nevzťahuje na traťové vozidlá.
5.15.1 a 5.15.2 majú zvýšenú prednosť pred značkami v rade 4.1.1 - 4.1.6.
Smer jazdného pruhu (5.15.2)
Predpisujú smer pohybu pozdĺž určitého pruhu. Na rozdiel od predchádzajúcich sérií, ktoré je možné inštalovať vpravo pred križovatkou, sú tieto značky zavesené priamo nad jazdným pruhom, na ktorý sa vzťahujú. Sú inštalované v takej vzdialenosti, aby vodič mohol včas zmeniť jazdný pruh.
Začiatok stripu (5.15.3, 5.15.4)
Upozorní vodiča na začatie ďalšieho jazdného pruhu (zrýchľovanie, brzdenie alebo akýkoľvek iný). Do značky môže byť zabudovaná akákoľvek iná značka: obmedzenie minimálnej alebo maximálnej rýchlosti v konkrétnom jazdnom pruhu, zákaz pohybu určitých druhov dopravy. Ak je teda značka 4.6 napísaná vľavo a vozidlo nemôže pokračovať v jazde predpísanou minimálnou rýchlosťou, vodič musí zmeniť jazdný pruh vpravo.
5.15.4 hlási výskyt stredného jazdného pruhu na trojprúdovej ceste v rovnakom smere.
Koniec prúžku (5.15.5, 5.15,6)
Rušia sa značky 5.15.3 a 5.15.4 a upozorňujú vodiča, že prídavný pruh čoskoro skončí a je potrebné myslieť na zmenu jazdného pruhu.
Smer jazdného pruhu (5.15.7)
Označuje počet jazdných pruhov v oboch smeroch. Označenie môže obsahovať aj ďalšie normatívne alebo obmedzujúce prvky.
Počet jazdných pruhov (5.15.8)
Označuje počet jazdných pruhov a jazdné režimy pre každý z nich. Požiadavky na značky uvedené v šípkach sú povinné.
Umiestnenie autobusovej a/alebo trolejbusovej zastávky (5.16)
Inštalujú sa na zastávkach MHD (autobusy, trolejbusy, mikrobusy), na odberných a výstupných miestach cestujúcich. Zastavenie a parkovanie bližšie ako 15 metrov od miesta inštalácie značky je zakázané. Výnimkou je nútené zastavenie alebo nástup a výstup cestujúcich. Malo by sa pamätať na to, že vodič je povinný dať prednosť vozidlu na trase, ktoré opúšťa zastávku v oblasti pokrytia značky.
Miesto zastávky električky (5.17)
Označuje polohu zastávky električky. Ak sa nachádza v strede vozovky, vodič je povinný nechať cestujúcich vystúpiť z električky.
Stanovisko taxíkov (5.18)
Táto značka označuje parkovacie plochy pre osobné taxíky.
Priechod pre chodcov (5.19.1, 5.19.2)
Na vozovke je určené miesto, kde majú chodci právo prejsť cez cestu a vodiči sú povinní ich nechať prejsť. Ak na priecestí nie je označenie 1.14.1 alebo 1.14.2, potom sa za jeho hranicu považuje vzdialenosť od 5.19.1 (stojí vpravo) po 5.19.2 (stojí vľavo).
Vodič musí byť pri jazde cez priechod pre chodcov vždy maximálne opatrný, keďže zrážka osobného auta s osobou aj pri relatívne nízkej rýchlosti má pre ňu najčastejšie veľmi vážne následky.
Umelý hrb (5.20)
Označuje sa hranica umelého hrbolčeka, v bežnom jazyku „spomalovačka“. Ak je 1.17 v predstihu, tak tento je umiestnený priamo pred spomaľovačom, na oboch stranách vozovky. Veľmi často sprevádzané obmedzením rýchlosti na 3,24.
Obytná oblasť (5.21)
Takáto značka sa umiestňuje na nesamozrejmých miestach, keď vodičovi nemusí byť jasné, že vošiel do dvora. V oblastiach označených značkou „obytná zóna“ platia nasledovné pravidlá cestnej premávky. V obytnej zóne majú chodci prednosť a môžu sa pohybovať tak po chodníkoch, ako aj po celej šírke vozovky. Maximálna povolená rýchlosť je 20 km/h.
Zakázané:
- prostredníctvom premávky a výcviku jazdy;
- parkovanie pri bežiacom motore;
- parkovanie nákladných vozidiel s hmotnosťou nad 3,5 tony, mimo osobitne určených priestorov. Táto požiadavka sa vzťahuje na všetky plochy nádvoria bez výnimky.
Pri vychádzaní z obytnej zóny je vodič povinný dať prednosť v jazde všetkým účastníkom cestnej premávky.
Koniec obytnej oblasti (5.22)
Táto značka označuje všetky východy z obytných oblastí.
Začiatok vyrovnania (5.23.1, 5.23.2)
Informujú vodiča, že vchádza do obývanej oblasti, kde vstupujú do platnosti všetky požiadavky pravidiel cestnej premávky pre premávku v obývanej oblasti. V prvom rade toto:
- obmedzenie rýchlosti do 60 km/h;
- zákaz vydávania zvukového signálu (okrem prípadov, keď je potrebné zabrániť nehode);
- potreba umožniť prejazd vozidiel na trase odchádzajúcich zo zastávok;
- možnosť jazdy v akomkoľvek jazdnom pruhu (mimo mesta, ak je voľný voľný, musíte sa po ňom pohybovať) a ďalšie požiadavky.
Koniec vyrovnania (5.24.1, 5.24.2)
Ukončenie značiek 5.23.1 a 5.23.2.
Začiatok zúčtovania (5.25)
Značka s modrým podkladom a bielym nápisom informuje vodiča, že vchádza do obývanej oblasti, avšak dopravné pravidlá pre premávku v obývanej oblasti nevstupujú do platnosti. Často umiestnené na obchvatoch, ktoré sa dotýkajú len samotného okraja mesta a neprechádzajú ním.
Koniec vysporiadania (5.26)
Ukončenie znamenia 5.25
Zóna s obmedzeným parkovaním (5.27)
Skupina zložených znakov osobitných predpisov, na ktorých je napísané slovo zóna. Ich hlavným a dôležitým rozdielom od ostatných je to, že efekt neodstráni nič iné ako značka konca zóny a rozširuje sa na obe strany cesty. Bez ohľadu na to, koľko križovatiek auto prejde alebo ako zmení smer, pokiaľ neexistuje značka konca zóny, príkaz zostáva v platnosti.
5.27 označuje oblasť, kde je parkovanie zakázané. V uvedenej verzii je zákaz na oboch stranách cesty od 7. do 19. hodiny.
Koniec zóny s obmedzeným parkovaním (5.28)
Označuje koniec zóny s obmedzeným parkovaním.
Kontrolovaná parkovacia zóna (5.29)
Začiatok úseku cesty alebo územia, na ktorom je povolené parkovanie vpravo a vľavo, určeným spôsobom. Križovatky neprerušujú účinok objednávky.
Koniec zóny regulovaného parkovania (5.30)
Upozorňuje na koniec úseku cesty alebo územia, kde je parkovanie povolené určeným spôsobom.
Zóna rýchlostného limitu (5.31)
Začiatok oblasti, kde platí obmedzenie rýchlosti. Vďaka tejto značke nie je potrebné inštalovať 3.24 na každej križovatke, požiadavka bude platiť, kým vodič neprejde okolo 5.32.
Koniec zóny s obmedzením rýchlosti (5.32)
V tomto bode končí zóna maximálnej rýchlosti.
Pešia zóna (5.33)
Je určený priestor, kde je povolený vstup len chodcom a za určitých podmienok aj cyklistom. Plne spĺňa podmienky značky 4.5.1 (chodník pre chodcov), ale prestáva platiť až po 5.34.
Koniec pešej zóny (5.34)
Pešia zóna informuje o konci platnosti značky.
Video
Tieto značky predpisujú (čiže prikazujú) vodičom a chodcom, ako sa majú pohybovať na cestách. Majú okrúhly tvar a modré pozadie. Pre školákov je obzvlášť dôležité poznať dve značky - „Cesta pre chodcov“ a „Cyklotrasa“.
Značka „Cesta pre chodcov“ slúži na označenie ciest určených pre chodcov. Dnes v mnohých mestách vznikajú celé ulice a štvrte, kde je premávka zakázaná a pohybovať sa môžu len chodci. Mimo mesta sa takéto chodníky pre chodcov nachádzajú pozdĺž diaľnic. Chodci by mali vedieť: tam, kde visí takáto značka, je pohyb akéhokoľvek vozidla zakázaný.
Značka „Cyklotrasa“ slúži na označenie ciest, po ktorých je možné jazdiť len na bicykloch alebo mopedoch. Iným vozidlám je jazda na nich zakázaná. Chodci môžu po takýchto chodníkoch chodiť len vtedy, keď na ceste nie je chodník alebo chodník pre chodcov.
Zvyšné povinné značky sú určené pre vodičov. Označujú smery, v ktorých je povolený pohyb vozidla.
Znaky osobitných predpisov
Táto skupina značiek zavádza alebo ruší určité jazdné režimy.
Medzi značky, ktoré sú priamo určené pre chodcov: „Zastávka autobusu a (alebo) trolejbusu“, „Zastávka električky“.
Okrem nich musia chodci poznať značku „Priechod pre chodcov“.
Informačné značky
Tieto značky informujú ľudí (čiže poskytujú informácie) o polohe obývaných oblastí a iných objektov, ako aj o zavedených a odporúčaných režimoch dopravy.
Väčšina týchto značiek je určená pre vodičov. Pre školákov je dôležité poznať informačné tabule ako „Podzemný priechod pre chodcov“ alebo „Nadzemný priechod pre chodcov“.
Servisné značky
Slovo „služba“ v preklade z angličtiny znamená „dobrá služba, služba“. Servisné značky teda poskytujú dobré služby vodičom aj chodcom. Naznačujú, na ktorých úsekoch cesty sa nachádzajú veľmi potrebné a užitočné predmety. Medzi takéto značky patria: „Nemocnica“, „Čerpacia stanica“, „Potravinová stanica“, „Telefón“, „Pitná voda“. Pomocou týchto značiek každý účastník cestnej premávky nájde miesto, kde dostane službu, ktorú potrebuje. Servisné značky sú teda užitočné a potrebné nielen pre vodičov a cestujúcich, ale aj pre chodcov.
Tieto znaky sú ľahko rozpoznateľné. Od ostatných dopravných značiek sa líšia tvarom aj farbou. Servisné značky sú obdĺžnikového tvaru, modrej farby a majú čierne obrázky na bielom pozadí.
Dodatočné informačné tabule (tabuľky)
Tieto značky sa líšia od všetkých ostatných dopravných značiek. Majú malú veľkosť, obdĺžnikový tvar a spravidla majú čierne nápisy a obrázky na bielom pozadí.
Zvláštnosťou týchto značiek je, že sa používajú iba v spojení s inými dopravnými značkami.
Napríklad značku „Nebezpečná zákruta“ možno použiť v spojení so značkou „Vzdialenosť od objektu“, ktorá informuje vodiča, že do úseku cesty s nebezpečnou zákrutou zostáva 300 metrov. Varovaný vodič zníži rýchlosť a pokojne prejde cez nebezpečné miesto.
Tu je ďalší príklad. Ak sa pod značkou „Nerovná cesta“ nachádza značka „Oblasť pokrytia“, znamená to, že dĺžka úseku nerovnej cesty je 100 metrov.
