Toyota tormoz tizimi uchun odatiy texnik ishlar:
- Tormoz suyuqligini almashtirish.
Narxi 1500 rub. (shu jumladan DOT)
Ish vaqti 1 soat.
- O'zgartirish tormoz balatalari va disklar.
dan narxi 1000 rub.
Ish vaqti 1-1,5 soat.
- To'xtash tormozi mexanizmini o'rnatish.
Narxi 340 rub..
Ishlash vaqti 0,5 soat.
Bundan tashqari, tormoz prokladkalari rotorlarga qaraganda tez-tez almashtirilishini bilmaganlar etarli. Aniqroq aytganda, ikki yoki uch smenada disklar ham o'zgaradi. Ko'pgina "mutaxassislar" sizga disklarning ba'zilari 1000 kilometrgacha davom etishini yoki asl qalinligining yarmiga etganida ularni o'zgartirishingiz kerakligini aytadi. Ammo biz hammamiz bilishimiz kerakki, ba'zi disklarning eskirishi shunchaki ularni yo'q qilishdan ko'ra ko'proq.
Avvalo, diskni o'zgartirganingizda, bir xil palubadagi juftlikni o'zgartirishingiz kerak. Bir qarashda ishlatiladigan disk barmoqni qirralarning bo'ylab ishqalanish yuzasiga qo'yib, uning "labi" borligini ko'rish orqali osongina tanib olinadi. Agar farq 2 mm dan ortiq bo'lsa, bu diskni almashtirish kerak.
Tormoz tizimini nostandart ta'mirlash ishlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
- ABS sensorlarini almashtirish
dan narxi 5000 rub..
Ish vaqti 1 soat.
- Zararlangan tormoz shlanglari va quvurlarini almashtirish va qon ketish tormoz tizimi
Narxi 2000 rub.
Ishlash vaqti 1,5 soat.
Keyin Xizmat yoki tormoz tizimini ta'mirlashda quyidagi tavsiyalarga amal qilish kerak:
Yuqori aşınma qarshilikka ega disk. Disk tormoz prokladkalari tomonidan ham shikastlanishi mumkin. Agar siz yomon tormoz prokladkalarini o'rnatsangiz, ular notekis kiyinadi va rotorda bir oz pasayish paydo bo'ladi. Yaltiroq ishqalanish yuzasini tekshirish orqali ularni barmoq yoki yalang'och ko'z bilan osongina aniqlash mumkin.
Qavsli ishlatilgan g'ildirak. Yana bir holat diskning oval bo'lishidir. Ya'ni, tormozlashda pedalda tebranish mavjud. Bu shuni anglatadiki, g'ildirak bamperga urilganda yoki teshikka tormoz qo'yilganligi sababli yoki siz disklar siqilmagan holda to'satdan, kuch bilan tormozlaganingiz uchun va siz hovuzga kirasiz, disk endi mukammal yumaloq bo'lmaydi yoki milga perpendikulyar. Keskin harorat farqi metallning deformatsiyasiga olib keladi.
- Yangi yostiqlarda silliqlash uchun vaqt davri bor va tormoz disklari, bu davrda tormoz masofalari avtomobil ko'paydi. Avtomobilni ishlatishda buni hisobga olish kerak.
- Tormoz disklarini almashtirgandan so'ng dastlabki 250 kmda favqulodda tormozlashni qo'llash taqiqlanadi, bu disklarning haddan tashqari qizib ketishiga olib kelishi mumkin va ular harakatlanadi, bu esa tormozlarning urishiga olib keladi.
- Tormoz tizimiga xizmat ko'rsatgandan so'ng tormoz suyuqligi darajasini tekshirish kerak
Yupqa yoriqli eskirgan disk. Eng kichik, ammo eng xavfli holat - bizda eski disklar mavjud. Metall ishlamagan va tanqidiy vaziyatlarda ishlatilmagan bo'lsa ham ishladi, lekin harorat va yosh farqlari tufayli u kichik yoriqlar ko'rsatishni boshlaydi. Va har qanday kichik yoriq katta yoriqga aylanadi, bu oxir-oqibat diskning yorilishiga olib keladi.
Vaqt o'tishi bilan yupqa yoriqlar evolyutsiyasi. Shunday qilib, ishlatilgan disklarning global rasmini zang, ishqalanish yuzasi charchoqlari, qistirmalari bilan hosil bo'lgan tishlar, ovalizatsiya va yoriqlarga qarab qilish mumkin. Plitkalarning eskirish tezligi disklarniki kabi oddiy. agar sizda bo'lsa qotishma g'ildiraklar, g'ildirakni tushirmasdan osongina ko'rishingiz mumkin. Agar sizda jantlar bo'lsa, sizda kaliperga kirish imkoni bo'lishi kerak, shuning uchun jantlaringiz qanday ko'rinishini ko'rish uchun rampaga chiqing yoki g'ildirakni pastga tushiring.
Ko'pchilik o'zlarining kosmik tajribasini baham ko'ring va Toyota tormoz tizimlari va dizayni haqida katta bilim , va biz har qanday yechim taklif qilishga tayyormiz Toyota tormoz tizimiga texnik xizmat ko'rsatish muammolari va uni ta'mirlash. Biz allaqachon kamida 2500 mijozga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda yordam berdik tormoz mexanizmlari Toyota. Eng muhim ko'rsatkichlar sizning dastlabki "so'zlaringiz", ya'ni keyingi ta'mirlash bo'yicha mutaxassisimizni faqat siz aytib bera olasiz va yo'naltira olasiz. Avtomobillarga xizmat ko'rsatish markazi NEAO Toyota :
Plastinka eskirgan - chap, chiroyli yangi - o'ng. Tormoz prokladkalari hech qachon 3 mm ishqalanish materialining ishqalanish aşınmasidan oshmasligi kerak. Ya'ni, agar idishda 3 mm yoki undan kam bo'lgan "go'sht" bo'lsa, uni darhol almashtirish kerak. Eskirgan plastinka chapda, teskari plastinka o'ngda.
Tormoz prokladkalari to'plam sifatida almashtiriladi, ya'ni barcha plitalar bitta pedda, hech qachon bitta g'ildirakda. Hatto g'ildirakda ham, ikkala prokladkada ham 3 mm ishqalanish materiali mavjud va Ferdo, qanchalik mashhur bo'lsa, nazariy jihatdan bir necha yil davom etishi uchun etarli, muammo boshqacha. Ishqalanish materiali po'lat plastinkaga o'rnatiladi, bu materialda 2-3 mm ga yetadigan 4-6 perchinli kaliperga o'rnatiladi. Va agar yostiq ho'l bo'lsa, bu perchinlar tormoz diski bilan aloqa qiladi.
- Toyota prokladkalarini 500 rubldan almashtirish.
- Toyota tormoz disklarini 800 rubldan almashtirish.
- Toyota tormozi qon ketishi TEKINGA.
- 100 rubldan tormoz mexanizmlariga xizmat ko'rsatish.
Bizning avtomobil xizmati Shimoliy-Sharqiy ma'muriy okrugi asosiy muammoni hal qilishga yordam beradi Toyota tormoz tizimidagi muammolar. Masalan:
Po'lat plastinka ustiga o'rnatilgan ferdoni ushlab turadigan perchinlar diskka qazilgan. Agar biz tormoz balatalarini o'z vaqtida almashtirsak, disklar 2-3 smenada ishlaydi. Ammo agar biz bunga ahamiyat bermasak va plitalar diskni buzsa, biz ularni o'zgartirishimiz kerak. Disk ishlatilmoqda, lekin ichida holati yaxshi, yangi qistirmalari bilan jihozlanishi mumkin.
Biz hech qachon xandaq yoki eskirgan diskda yangi qistirmalarni o'rnatishimiz shart emas. Chunki xandaklar ham yangi plitalar tomonidan qabul qilinadi va ishqalanish bir xil bo'lmaydi. Bizga yangi disklarni o'rnatish yoki eski tormoz prokladkalarini saqlash kerak emas. Chunki biz ularni darhol buzamiz, tormoz prokladkalari diskni deformatsiya qiladi.
- Tormoz pedali tushib ketdi.
- Tormoz suyuqligi yo'qolgan.
Masalan:
Avtomatik ravishda, biz mashinaga yangi disklarni qo'yganimizda, biz yangi prokladkalarni qo'yishimiz kerak. Biz eskirish ko'rsatkichlarini olishimiz shart emas. Chunki ular har doim ham eshitmaydi va har doim ham ishlamaydi. Vizual kiyinishni baholash muhimdir. Tormoz prokladkalari va rotorlarini almashtirish qancha turadi?
Odatda, barcha to'rt g'ildirakdagi diskli tormoz tizimi bilan biz bir juft old disk uchun taxminan 400 lei, 250 uchun to'laymiz. orqa juftlik disklar va barcha 4 juft tormoz prokladkalari uchun taxminan 200 dona. Bu o'rta o'lchamdagi avtomobil uchun umumiy misol. Silliqlash tormoz disklarini ishlatish yaxshimi?
- oldim begona shovqin g'ildiraklardan.
- Qayerdandir metall silliqlash ovozi eshitiladi.
- Haydashda unga tormoz disklari ta'sir qiladi.
- Old yoki orqa aksdagi g'ildiraklar qulflangan.
- Tormoz pedali tushib ketdi.
- Tormoz suyuqligi yo'qolgan.
- Tormozlashda old tomondan kuchli taqillatish bor.
- Tormoz prokladkalaridan g'alati ovoz.
- Toyota tormoz prokladkalarini almashtiring.
- o'zgartirish tormoz disklari Toyota.
- Toyota tizimining qon ketishi.
Siz har doim asosiy nosozliklarga tezda javob berishingiz va harakat qilishingiz kerak Toyota tormoz tizimining asosiy ehtiyot qismlarini almashtiring :
Bundan oldinroq, yangi disklarning ko'proq "byudjet" versiyasi eskilarini tuzatish edi. Ya'ni, agar disk ovallashtirilgan yoki eskirgan bo'lsa, u tugunlangan va tekislangan. Ammo bu holda, aşınma va yoriqlar muammosi hal etilmaydi. Ikki diskni tuzatish uchun taxminan 100 ley turadi. Ammo ular sizni juda oz narsaga saqlab qolishadi va bunga loyiq emaslar. Yaxshiroq pul oling va yangisini oling, chunki sizning xavfsizligingiz bunga loyiq emas.
Barabanli mashinalar bilan nima sodir bo'ladi? Buning sababi, barabanlar va tiqinlar vaqt o'tishi bilan ancha uzoqroq ko'rinadi. Ya'ni, avtomobilda siz orqadagi velosipedlarni almashtirishdan oldin oldingi g'ildiraklarni hatto 2-3 marta o'zgartirishingiz mumkin. Lekin ular ham vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak, chunki ular qulflanishi va tezroq kiyinishi mumkin. Tormozlaringizni tekshirishdan uyalmang. Ko'pgina baxtsiz hodisalar tormoz tizimining to'g'ri ishlamasligi yoki nosozlikning bir qismi sifatida sodir bo'ladi. Jantlar va yostiqlarni tekshirganda, qarang tormoz shlanglari va siz charchamaysiz.
- Shunchaki Toyota tormoz prokladkalarining singanligini tekshiring ferodo miqdori bo'yicha.
- Toyota tormoz disklarining qalinligini tekshiring , sharti tufayli o'zgartirish kerak.
- Old va orqa kalibrlarning mexanizmlarini nosozliklar uchun tekshiring (rezina bantlar, hidoyat vtulkalari, moylash materiallari va muhrlarning mavjudligi)
- Kuzatish va o'zgartirish kerak tormoz suyuqligi, har bir rejalashtirilgan texnik xizmat ko'rsatishda yoki Toyota tormoz tizimida nuqsonlar bo'lsa, uni tekshirib ko'ring.
