Vazolar uchun elektr oyna ko'targichlari. Rack va pinion oynalarini o'zimiz o'rnatamiz. Elektr oynalarini o'rnatishga tayyorgarlik

Voljskiy avtomobil zavodining klassik modellari asosiy konfiguratsiya minimal qulayliklarga ega. VAZ 2107 ga o'rnatilgan elektr oynalar qulaylik darajasini sezilarli darajada oshiradi va haydovchi va yo'lovchilarga ortiqcha kuch sarflamasdan oynalarni ochish va yopish imkonini beradi. Ushbu turdagi uskunalarni o'rnatish ham yangi imkoniyatlarni ochadi: mashina qurollanganda oynalarni avtomatik yopish.

VAZ 2107 modelidagi deraza ko'targichlarining standart dizayni - simi versiyasi boshqacha emas yuqori ishonchlilik. Shisha va muhr o'rtasidagi bo'shliq orqali kiradigan namlik mexanizmning tiqilib qolishiga olib kelishi mumkin. ESP to'plamlarini o'rnatish va ulashning ikkita varianti mavjud:

1. Standart mexanizmni saqlab turish va elektr motorini o'rnatishda butun tizimning ishdan chiqishi xavfi yuqori bo'lib qolmoqda.
2. VAZ G8 uchun mo'ljallangan ESP uskunalari to'plamini o'rnatish bilan yanada ishonchli menteşeli dizayni bilan.

Ikkinchi variantga ustunlik berish kerak, ayniqsa asbob-uskunalar to'plamlari narxidagi farq ahamiyatsiz.

Ushbu operatsiyani bajarish uchun sizga mexanik asbob kerak bo'ladi: kalitlar, tornavidalar, penslar va boshqalar va VAZ 2107 avtomobili uchun ikki yoki to'rtta ESP to'plami Ishni garajda yoki yopiq qutida bajarish qulayroqdir. Tegishli tajribaga ega bo'lmasdan, odatda deraza regulyatorlarini tezda o'rnatish mumkin emas. . O'rnatish vaqtida nosozliklar aniqlanishi mumkin, ularni bartaraf etish qo'shimcha ehtiyot qismlarni sotib olishni talab qiladi.

Tayyorgarlik tadbirlari va eshiklarni demontaj qilish

Mexanizmga kirishni ta'minlash uchun qoplamani demontaj qilish kerak, operatsiya quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Tornavidadan foydalanib, eshik tutqichini mahkamlaydigan vintlarni bo'shating, uni echib oling va bir chetga qo'ying.
2. Mexanik oyna tutqichini va ochilish dastagini ehtiyotkorlik bilan olib tashlang.
3. Yassi boshli tornavida qoplama va eshik orasidagi bo'shliqqa soling, plastik mandallarning qarshiligini engib, uni bosing.
4. Drayvning qismlarini va standart mexanizmning ijro etuvchi qismini ushlab turadigan vintlarni bo'shatamiz va ularni shisha bilan birga olib tashlaymiz.

VAZ 2107 rusumli avtomashinada elektr oynalarni o'rnatish bo'yicha tayyorgarlik ishlari yakunlandi va siz keyingi bosqichga o'tishingiz mumkin.

Elektr drayverlarini o'rnatish

Oldindan sotib olingan ESP va mexanizmlarni o'rnatish quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

1. Eshiklarning pastki qismida biz dvigatel korpusini ichkariga joylashtiramiz va mahkamlagichlar uchun belgilar qilamiz.
2. Elektr matkap yordamida biz uskunani o'rnatish uchun teshiklarni burg'ulaymiz.
3. Biz elektromexanik blokni VAZ 2107 eshiklaridagi belgilangan joyga o'rnatamiz va uni vidalaymiz.

Foydali maslahat: odatda etkazib berish to'plami ushbu maqsadlar uchun o'z-o'zidan tebranish vintlarini o'z ichiga oladi, mutaxassislar ularni vintlar bilan gayka va qulflash moslamasi bilan almashtirishni tavsiya qiladilar.

1. Yuqoriga o'rnating yon shisha avtomobil VAZ 2107, uni pastga tushiring va uni o'rnatish relsiga mahkamlang. Ushbu operatsiyani bajarish nozik qismga zarar bermaslik uchun ehtiyotkorlik bilan amalga oshiriladi.

Keyingi qadam ESP ni ulash bo'ladi bort tarmog'i mashina, yetkazib berishga kiritilgan elektr sxemasi. Siz uni diqqat bilan o'rganib chiqishingiz va elektr oynalarni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq quyidagi tartibda qat'iy harakat qilishingiz kerak:

1. Biz simlarni haydovchidan himoya gofrirovka qilingan quvur orqali avtomobilning markaziy konsoliga uzatamiz.
2. Soat yonidagi panelda biz boshqaruv tugmalari uchun teshiklarni kesib tashlaymiz, ular orqali simlarni chiqaramiz va ularni ulaymiz va ular uchun ajratilgan joyga o'rnatamiz.
3. ESP ning quvvat davri sigortalardan majburiy foydalanish bilan bort tarmog'iga ulangan. Kommutatsiya uchun ishlatiladigan sxema elektr drayvlardan faqat dvigatel yoqilganda foydalanish imkoniyatini ta'minlashi kerak.
4. Idishdagi yotqizilgan simlar PVX quvurlari bilan izolyatsiya qilingan va qoplama ostiga yotqizilgan.

ESP uskunasini o'rnatish va uning ulanishi tugallandi, siz tekshirish va sozlashni boshlashingiz mumkin. Elektr haydovchi yordamida biz oynani yuqoriga ko'taramiz va bo'shliqlar qolmasligi uchun mexanizmning o'rnini sozlaymiz. Biz qoplamani eshikka teskari tartibda o'rnatamiz va mexanik oynani ko'taruvchi haydovchi uchun tutqich o'rniga vilka qo'yamiz.

VAZ-2107 rusumli avtomashinaning old eshiklariga FORWARD elektr oynalarini o'rnatish bo'yicha ushbu tasvirlangan hisobot Leningrad viloyati, Tosno shahridan bizning xaridorimiz Vladimir Viktorovich Belogolovy tomonidan bizning aksiyamizdagi ishtiroki doirasida tayyorlandi va yuborildi.

Hammaga salom! Men yaqinda uzoq kutilgan FORWARD elektr oynalarimni oldim (keyingi o'rinlarda ESP deb yuritiladi) Men ularni o'zim o'rnatganim haqida hisobot joylashtiryapman. Men imkon qadar batafsil suratga olishga harakat qildim.

Men uni VAZ-2107 rusumli avtomashinaga o'rnatdim. Men Internetdagi barcha videolarni tomosha qildim, ko'plab sharhlarni o'qib chiqdim va bu unchalik qiyin emasligini angladim. Ammo yo'lda kichik nuanslar paydo bo'ldi, men sizga hozir aytib beraman.

Avvaliga haydovchi eshigidan boshladim. Men bezak qanday olib tashlanganligi va standart oyna ko'taruvchisi olib tashlanganligi haqida o'ylayapman; hech kim o'qishga qiziqmaydi, shuning uchun men mavzuga o'taman.

Men burg'ulash bilan boshladim. Men o'lchagich yordamida nuqtalarni belgiladim va teshiklar qildim. Bu erda birinchi muammo bor edi: mashina VAZ (2005) uchun nisbatan eski bo'lsa-da, eshiklar biroz zanglashga muvaffaq bo'ldi. Natijada, po'lat yupqalashdi va burg'ulash qiyinlashdi, shuning uchun teshiklar juda qiyshiq bo'lib chiqdi. Ammo ESP mexanizmining o'zi kerak bo'lganidek ishga tushdi va endi mukammal darajada ushlab turadi.

Ushbu bosqichda muammo ham paydo bo'ldi: shisha butunlay pastga tushdi, lekin eng pastki qismida u yo'riqnomadan uchib ketdi va endi qo'llar yordamisiz ko'tarila olmaydi. Qanday qilib tartibga solishga harakat qilsam ham, hech narsa yordam bermadi. Keyin men pastki murvat ustidagi yo'riqnomani ushlab turmasligini angladim, 5 santimetrlik o'yin bor edi! Men muammoni yangi yo'riqnoma sotib olish orqali hal qildim, shekilli, u 10 yil davomida eskirgan. Bu haqida montaj ishlari nihoyasiga yetdi va eng qiyin qismi boshlandi - POLAR.

Ish jarayonining fotosurati:

Avvaliga men eng kam qarshilik yo'lini tanlashga qaror qildim. Radioga ulangan "+" eshikdan yerni oldi. Men sinab ko'rdim - u ishlamadi. Sigorta yonib ketdi. Uni almashtirgandan so'ng, men yana urinib ko'rdim, hamma narsa ishladi. Men buni birinchi marta shunday qoldirdim, chunki men buni bir kundan ko'proq vaqt davomida qildim (ishdan keyin bir necha soat).

Keyin, ikkinchi eshikni yasaganimda (quyida fotosurat beraman), men shisha haydovchi eshigiga qaraganda sekinroq harakat qilganini va boshqa sug'urta yonib ketganini payqadim. Men to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulanishga qaror qildim. Men buni darhol qilmadim, chunki men simlar uchun teshik ochishni va u erda joy izlashni va umuman simni ulashni xohlamadim, lekin men majbur bo'ldim. Ajablanarlisi shundaki, VAZ-2107 da sug'urta bloki va kauchuk vilka ostida teshik bor, u orqali men "+" simini muvaffaqiyatli o'tkazdim.

O'ng eshikning fotosurati:

Sug'urta bloki ostidagi ushbu teshikning fotosurati (ko'k simli qora kauchuk tasma):

Va tugmachalarning bir nechta fotosuratlari.

Yo'lovchi eshigi:

Haydovchi eshigi:

Men bir haftadan beri zavqlanyapman, hamma narsa soat kabi ishlaydi! Pastga ko'tarilish davri taxminan 7-8 soniyani tashkil qiladi, men natijadan mamnunman!

Biz Vladimir Viktorovichga ushbu hisobotni tayyorlagani uchun minnatdorchilik bildiramiz va va'da qilingan sovrinni uning mobil telefon hisobiga o'tkazamiz.

Ushbu maqolada biz o'z qo'llaringiz bilan VAZ 2106 avtomashinasida elektr oynalarni qanday o'rnatishni aytamiz.Ko'rsatmalarga rioya qilsangiz, muvaffaqiyatga erishasiz.

Nazariya.

VAZ 2106 eshiklariga elektr oynalarni o'rnatish uchun siz bir xil elektr oynalarni tanlashingiz kerak, ular (klassiklar uchun) ikki xil bo'ladi - kabel Va raf va pinion.

Kabelli elektr oynalar- biz quyidagi fotosuratda ko'rsatilgan ularni o'rnatamiz, ular vites qutisi va simi o'ralgan g'altakli elektr motorini ifodalaydi. Kabel, o'z navbatida, standart oyna regulyatoriga splinelar orqali ulangan yuqori tamburni boshqaradi.

Raf va pinion oynalari- butunlay boshqacha dizaynga ega bo'lib, ular avtomobilda rul tokchasi printsipi asosida ishlaydi. Ular bir qator afzalliklarga ega, ulardan asosiysi mexanizmning o'zi harakatlanish qulayligi va buning natijasida ular qattiq shisha bilan ishlash uchun ko'proq mos keladi.

VAZ 2106-ga elektr oynalarni o'z qo'llaringiz bilan o'rnatish

Diqqat! Men sizga xavfsizlik haqida zerikarli nazariyani aytmayman, lekin shuni tushunish kerakki, elektr ishlarini bajarishdan oldin siz batareyadagi tuproqni uzishingiz kerak, yangi qurilmalarning barcha zanjirlari sigortalar bilan himoyalangan bo'lishi kerak va hokazo.

Men bosqichma-bosqich yozaman, men o'zim uchun qo'llanma yaratishga harakat qilaman, shuni aytish kerakki, men Spal Deluxe elektr oynalarini eksperimental VAZ 2106-ga o'rnatdim.

Bundan tashqari, men zerikarli narsalarni tasvirlamayman, masalan, eshikni demontaj qilish, zarba paneli yoki asboblar panelini olib tashlash. Men demontaj qilingan eshiklardan boshlayman, biz elektr oynani o'rnatamiz, uni o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan eshik ramkasiga mahkamlaymiz. Joyni tanlash va qavslarni eshik kartasiga xalaqit bermasligi, egilmasligi yoki deformatsiyalanmasligi uchun burama qilish muhimdir.

Har bir egasi yangi emas mahalliy avtomobil Men bir marta o'rnatishni orzu qilardim ESP (elektr oynalar) mashinangizga, oynani olib tashlash jarayonini oddiy va yoqimli qiladi. Biroq, u yoki bu sabablarga ko'ra, elektr oynalarni o'rnatish doimiy ravishda kechiktiriladi, ba'zilari muammoning narxi bilan to'xtatiladi (xizmat ko'rsatish stantsiyasida o'rnatishda), boshqalari o'z-o'zidan biror narsani o'zgartirishdan qo'rqishadi va hali ham. boshqalar shunchaki bunga vaqt topolmaydilar.

Shunday qilib, men "Jiguli" dagi ushbu oddiy, ammo juda foydali funktsiyani doimo o'tkazib yubordim, menda xohish bor edi, lekin har doim yuqoridagilardan birining bahonasi bor edi. Ammo bir kuni o'z fikrlarimni yig'ib, shunga qaramay, men bu qadamni qo'yishga qaror qildim va o'zim mashinamga elektr oynalarni o'rnatishga qaror qildim.

Asosiy muammo shundaki, VAZ-2107 da ESP topish unchalik oson bo'lmagani, zavod liftlari ishlab chiqaruvchi tomonidan ta'minlanmagan, shuning uchun men tashqariga chiqishga majbur bo'ldim ... Bozorni aylanib chiqqandan so'ng, men diqqat bilan qaradim. "Klassik" dagi ESP dizaynida ularning printsipi shundan iboratki, qo'lda ko'tarish mexanizmi o'rniga xuddi shu mexanizm o'rnatilgan, faqat eshikning ichki qismidagi tutqich o'rniga elektr haydovchi o'rnatilgan. Elektr dvigatel oladi aniq joy eshik bo'shlig'ida, VAZ-2106 yoki VAZ-2101-da, bu muammo emas, chunki u erda aylanadigan oyna mavjud va dvigatelning o'zi uning ostida joylashgan. Muammo shundaki, VAZ-2107 da shisha butun uzunligi bo'ylab pastga aylanadi, shuning uchun elektr motorini o'rnatish uchun joy yo'q.

Nima qilsa bo'ladi? ESP o'rnatish istagi bor, lekin imkoniyat yo'q!? Vaziyatdan chiqish yo'li SPALdan G'arbda ishlab chiqarilgan elektr oynalar edi. Mexanizm va dizayn printsipini diqqat bilan o'rganib chiqib, ular mening VAZ-2107 ga juda mos keladi degan xulosaga keldim. Sotuvchi mening taxminimni tasdiqladi va menga Delux modelini tavsiya qildi. ESP menga deyarli 100 dollarga tushdi.

Shunday qilib, birinchi navbatda ko'rsatmalarni diqqat bilan o'qib chiqing, elektr oynalarni o'rnatishdan oldin buni qilish kerak, chunki bu jarayonda ko'plab savollar tug'ilishi mumkin va ishdan bo'shash vaqtida ko'rsatmalarni o'qish "kelish emas". il faut." Mening holimda, qutida ko'rsatmalar mavjud edi: ESP ni o'rnatish, lekin siz eslaganingizdek, men ESP klassikini o'rnatishim kerak. da, unda birorta ham so'z yo'q edi. Kit o'z ichiga oladi to'liq to'plam Aytgancha, menda hatto mahkamlagichlarning bir qismi ham qolgan; bu erda, ular aytganidek, ishlab chiqarish bizniki emas, balki "burjua" kabi tuyuladi; bizda ko'pincha qismlarning yarmi etishmaydi :-).

Oddiy qilib aytganda, biz hammaning sevimli "ilmiy poking" usuli tamoyiliga muvofiq harakat qilishimiz kerak edi. ESP dvigateli uchun joy topib, men simlarni quvurlarga sura boshladim. Muammo shundaki, trubkada eshikni yopish uchun mo'ljallangan ikkita sim va ko'zgularni isitish uchun yana bitta sim bor edi, shuning uchun ushbu "kompaniya" ga qo'shilsa, quvur butunlay to'la bo'ldi. Ko'rsatmalarga ko'ra, elektr oynasining simi quvurlari eshik ichida kesishishi kerak. O'rnatish plitalari dvigatelga biriktirilishi va har qanday tomondan haydash mumkin, o'zingiz uchun eng yaxshi variantni tanlang.

Shunday qilib, elektr motor uzun murvatlar yordamida o'rnatiladi, elektr haydovchi (motor) va eshikning o'rnatish qavslari orasiga ikkita gaykani qo'yishni unutmang, bu kabellarning eshik chetida ishqalanishini oldini oladi. Boltlar standart kauchuk yostiqlar yordamida qavslarga biriktirilgan. Ko'targichlarning elektr haydovchisi to'plamga kiritilgan o'z-o'zidan tejamkor vintlardek ushlab turiladi. Suratda siz ham kiritilgan kauchuk yostiqlarni ko'rishingiz mumkin.

Elektr oynalarini o'rnatish: haydovchini ulash va simlarni ulash

Endi elektr oynalarni "asl" o'rnatishga ulash printsipi haqida bir necha so'z. Men sotib olgan to'plamda ko'p sonli adapterlar, taxminan 20 dona bor edi. ostida turli modellar avto. Shunday qilib, adapterlar standart tutqich o'rnatilgan uyalarning ichki qismiga o'rnatiladi va bizning ESP drayvimiz adapterning tashqi tomoniga o'rnatiladi. Ishonch hosil qilish uchun men haydovchi va adapter o'rtasida kichik vintni tortdim; bu ulanishning ishonchliligini oshiradi.

Ulanish tugmalari, simlar, sigortalar va boshqalar.

Yuqorida aytganimdek, bizning "g'arbiy" do'stlarimiz hamma narsani o'ylashdi, shuning uchun men to'plamda topdim: simlar, tugmalar va sug'urta. Ijobiy simni sigaret chiroqidan, sug'urta orqali olish kerak edi. ESP elektr motorlariga juda qalin simlar o'tdi, shuning uchun ularni o'zgartirishning hojati yo'q edi, keyinchalik chalkashmaslik uchun ularni darhol tugmachalaringizga ulang. Tugmalarning o'zi ham plyus bilan ta'minlanishi kerak, shuningdek, asbob yoritgichidan sim bilan ta'minlanishi kerak; bu butun narsaga qandaydir uslub qo'shadi; qorong'i sharoitda tugmalar juda "salqin" ko'rinadi.

ESP tugmachalarini o'rnatish

Barcha ulanishlar tekshirilgandan so'ng, men tugmalar uchun joy izlay boshladim. To'plam bilan birga kelganlar juda kichkina bo'lib tuyuldi, shuning uchun dastlab ularni "Jiguli" bilan almashtirishni rejalashtirdim. Tezda joy topildi, u lampochkaning darajasini pasaytiradigan joyga aylandi tormoz suyuqligi. Tugmalar mukammal tarzda joylashtirilgan, "burjuaziya" ularni bu joy uchun maxsus yaratgandek tuyuladi.

Umuman olganda, shunga o'xshash narsa ... Men uchun hamma narsa ishladi, o'rnatish tugagandan so'ng, natijani tekshirish vaqti keldi. Taassurotlar, albatta, ta'riflab bo'lmaydi, natija barcha kutganlardan oshib ketdi, derazalar oddiy tugmani bosish bilan yuqoriga va pastga tushadi. Tomoshabinlar "Klassik" ning derazalarining silliq tushirilishi yoki ko'tarilishi, ularning ko'zlari kattalashganini, kimdir yaqinlashayotganini, qiziqishini, ba'zilari esa indamay havas qilayotganini ko'rganlarida, men o'zgacha zavqlanaman. Muxtasar qilib aytganda, eng muhimi, ESP orzusi amalga oshdi, bundan tashqari, minimal xarajat va eng muhimi, bularning barchasi o'z qo'llaringiz bilan qilinganligini anglash juda yoqimli!

Ko'pchilik zamonaviy avtomobillar kabilar bilan jihozlangan kerakli qurilma, elektr oynalar kabi, hali ham zavodda. Shuning uchun zarur va foydali xususiyat derazalarni ko'tarish va tushirish jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi.

VAZ 2106 zavod konfiguratsiyasida bu variant bilan maqtana olmaydi, ammo uning egalari elektr oynalar to'plamini ishlab chiqaradigan avtomobil uskunalari ishlab chiqaruvchilarining e'tiboridan mahrum emaslar. o'z-o'zini o'rnatish. VAZ 2106 ga elektr oynalarni o'rnatish uchun siz ba'zi sanitariya-tesisat ko'nikmalariga ega bo'lishingiz, shuningdek, elektr ishlarini bajarish tajribasiga ega bo'lishingiz kerak.

Deraza regulyatorlarini tanlash

Barcha ishlab chiqarilgan oyna ko'targichlarini ikkita asosiy turga bo'lish mumkin:

• universal oyna ko'targichlari (standart oynani ko'tarishni boshqarish mexanizmiga o'rnatilgan);
• derazalarni ko'tarish uchun maxsus qurilmalar (zavod oynalarini ko'taruvchilar o'rniga o'rnatilgan).

Universal oyna regulyatorlari odatda dizayndagi kabelga ega, bu ularning ishonchliligini sezilarli darajada kamaytiradi. Kabelning sinishi ushbu turdagi qurilmalarning eng keng tarqalgan nosozliklaridan biridir. Biroq, universal oyna regulyatorlari maxsuslarga qaraganda arzonroq va har qanday avtomobil modeliga mos keladi. Bundan tashqari, agar ular buzilgan bo'lsa, siz avtomobilning standart tizimidan foydalanishingiz mumkin.

Ayrim avtomobil modellari uchun maxsus oyna regulyatorlari mavjud. Ularning o'rnatilishi yanada murakkab va zavod oynasini ko'tarish tizimini demontaj qilishni o'z ichiga oladi. Shunga qaramay, ular katta afzalliklarga ega - shisha ko'tarishning ishonchliligi va tezligi. Bunday qurilmalar raf yoki tutqichli dizaynga ega.

Agar siz VAZ 2106 uchun elektr oynalarni sotib olishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, raf va pinion dizayniga e'tibor bering. U tutqich turiga qaraganda bir oz arzonroq va o'rnatish biroz osonroq, shu bilan birga funksionallik va ishonchlilik nuqtai nazaridan dastak turidan hech qanday kam emas. Odatda, oyna regulyatorlari to'plam sifatida sotiladi, jumladan, o'zlariga qo'shimcha ravishda elektr simlari va boshqaruv kalitlari, shuningdek o'rnatish mahkamlagichlari.

VAZ oltinchi modelida oyna regulyatorlarini o'rnatish

Avtomobilga oyna regulyatorlarini o'rnatish bo'yicha ishlarni bajarish uchun sizga quyidagi vositalar va materiallar kerak bo'ladi:

• elektr matkap;
• burchakli maydalagich (maydalagich);
• matkaplar to'plami;
• tornavida va kalitlar to'plami;
• o'lchagich, marker, elektr lenta.

Ishni boshlashdan oldin, ijobiy terminalni olib tashlashni unutmang avtomobil akkumulyatori. VAZ 2106-ga elektr oynalarni o'rnatish mexanizmni o'rnatish rejalashtirilgan eshikni demontaj qilish bilan boshlanadi. Buni amalga oshirish uchun standart oyna ko'targichining dastagini echib oling, qo'l dayamasini burang va eshik tutqichining trimini echib oling.

Keyinchalik, tornavida bilan eshik trikotajining chetlarini ehtiyotkorlik bilan torting, uni olib tashlang. Plastik ushlagichlarga zarar bermaslik uchun ehtiyot bo'ling. eshik kartasi. Kabel kanallari uchun yon tomonlar va kauchuk vilkalar ham chiqariladi. Deraza ko'targichni o'rnatish bo'yicha keyingi ishlar uning turiga qarab biroz farq qiladi, shuning uchun biz ikkala holatni ham batafsil ko'rib chiqamiz.

Maxsus turdagi qurilmani o'rnatish uchun standart oynani ko'tarish tizimini demontaj qilish kerak. Keyingi ishlar quyidagi rejaga muvofiq amalga oshirilishi kerak:

1. Stakanni mahkamlang yuqori pozitsiya har qanday mavjud vositalar bilan.
2. Sozlash plitasini uning ichiga o'rnatilgan rolikli slayd bilan (yoki tutqich tizimining bosim plitalari) shisha qavsga ulang.
3. Ehtiyotkorlik bilan oynani ko'tarish mexanizmini (tutqichlar yoki tishli dvigatel o'rnatilgan raftni) eshik uyasiga joylashtiring.
4. Qurilma mexanizmini shisha qavsni sozlash plastinkasiga ulang.
5. Mexanizm shisha maksimal ko'tarilgan holatda bo'lgan holatda ekanligiga ishonch hosil qiling. Keyinchalik, rafni yoki aloqani eshikka mahkamlang. Shu maqsadda ishlab chiqaruvchi o'rnatish teshiklarini ta'minlaydi. Kerakli diametrli teshiklarni burg'ulash orqali eshikdagi mos keladigan teshiklarni o'zingiz qiling.
6. Keyinchalik, eshik va stendning oxiridagi teshiklardan kabellarni tortib olishingiz kerak. Elektr simlarini eshikka elektr lenta bilan ulang, uning tishli dvigateldan keyin erkin harakatlanishiga ishonch hosil qiling. Bu simi uzilishlarini oldini olishga yordam beradi va haydash paytida simlarning eshikka taqillatilishini oldini oladi.

VAZ 2106 elektr oynasining diagrammasi ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan. Qurilmani sigaret chiroq simiga ulashingiz kerak. Shunday qilib, kontaktni yoqishdan qat'i nazar, derazalarning yuqoriga ko'tarilishini boshqarishingiz mumkin. Bunga qo'shimcha ravishda, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan sxemasi juda kuchli sigaret chiroqlari bilan himoyalangan bo'ladi. Batareyani ulagandan so'ng, elektr oynalarining ishlashini va ularning to'liq harakatlanishini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, ushbu sozlamani sozlang.

Universal oyna regulyatorlarini o'rnatish uchun zavod mexanizmlarini olib tashlash kerak emas, aksincha, ularning strukturaviy elementlarini moylash va oynaning harakatlanish qulayligini ta'minlash kerak. O'rnatish ishlarini quyidagicha bajaramiz:

1. Mexanizmlarni mahkamlash uchun qavslarni o'rnatish yivlariga muvofiq eshikda teshiklarni burg'ulaymiz.
2. Eshikning tashqi tomonidagi ustki mexanizmni zavod oynasi regulyatorining qo'zg'aluvchan shplinlariga o'rnatib o'rnatamiz.
3. Qurilma haydovchisi kesishgan holatda ekanligiga ishonch hosil qilib, qavslar yordamida biz tishli dvigatelni eshikning pastki qismiga, uning ichki qismiga o'rnatamiz.
4. Boshqarish kabellarini diagrammaga muvofiq ulang.

Stakanning harakatlanishini osonlashtirish uchun barcha qo'llanmalarni silikon buzadigan amallar bilan yog'lash tavsiya etiladi. Bu nafaqat shisha harakati tezligini oshiradi, balki elektr motoridagi yukni kamaytiradi va uning xizmat muddatini oshiradi. Bundan tashqari, elektr oynalarni ularga ulab, shisha yopgichlarni o'rnatishingiz mumkin.

Ushbu elektron qurilmalarning narxi past, ammo ular avtomobilingizni boshqarish qulayligini yanada oshiradi.