Из данной статьи узнаете - зачем нужна тормозная жидкость для автомобиля, ее свойства. Расскажем, когда стоит менять тормозную жидкость и какую заливать.
Функция тормозной жидкости – осуществить работу гидропривода, т.е. передать давление от главного тормозного цилиндра (подчиняющегося педали тормоза) на колесные тормозные цилиндры, которые затормозят движение с помощью тормозных колодок. Но представьте, что может произойти, если эти функции будут выполнены недостаточно хорошо и автомобиль затормозит гораздо позже?
Нет, ТАКОЕ лучше не представлять… Почему так важно качество тормозной жидкости и какой она должна быть? Разбираемся…
Если главный цилиндр отсоединен, выпустите систему после завершения сборки. Отсоедините сервоусилитель от главного цилиндра. Проверьте состояние уплотнения между сервомеханизмом и цилиндром и при необходимости установите новое уплотнение. Обратите внимание, как сервоусилитель связан с педалью тормоза, а затем отключите его. Открутить сервоусилитель от монтажного кронштейна. Если между сервомеханизмом и его монтажом имеется прокладка, проверьте его состояние и при необходимости замените.
Обратите внимание, что вакуумный шланг подключен к сервоусилителю, а затем отсоедините его, ослабляя зажим для шланга. Если между сервомеханизмом и его монтажом имеется прокладка, проверьте состояние и замените его, если он изношен. Обычно вам не нужно удалять сервопривод, чтобы попасть в воздушный фильтр. Вытащите его изнутри автомобиля или между задней частью блока и перегородкой.
Требования к тормозной жидкости
- Работа в широком температурном диапазоне: от -30 до +150 (рабочая температура в тормозных цилиндрах при интенсивном торможении);
- Неагрессивность: как к резиновым деталям-уплотнителям гидросистемы, так и к металлам;
- Высокие смазывающие свойства – для внутренних поверхностей тормозных цилиндров;
- Стабильность свойств: независимость их от условий эксплуатации.
1. Минеральная: . Характеризуется низкой агрессивностью к резине, высокими смазывающими свойствами и низкой ценой. Недостатки: очень вязкая при температурах ниже -20, невысокая температура кипения. Широко применяется только на старых машинах благодаря нейтральности к резиновым прокладкам, в современных не используется.
На большинстве более поздних автомобилей на задней части сервопривода установлен войлочный воздушный фильтр, окружающий толкатель. Обычно нет необходимости снимать сервопривод, чтобы обновить фильтр. Вы должны иметь возможность достичь его либо между задней частью блока и перегородкой, либо внутри автомобиля.
Что такое тормозная жидкость?
Используйте острый нож, чтобы вырезать новый войлочный фильтр по его радиусу, делая наклонный разрез под углом около 45 градусов, чтобы он подходил к толкателю. Фильтр покрыт резиновым чехлом. Сдвиньте трос вдоль толкателя, чтобы открыть фильтр, и отпустите фильтр.
2. Синтетическая из смеси полигликолей и эфиров. Наиболее распространённая основа, с высокими эксплуатационными свойствами. Главный её недостаток – высокая гигроскопичность – т.е. способность впитывать влагу , которая существенно ухудшает основные параметры тормозной жидкости и вызывает коррозию металлических деталей гидропривода.
Классификация тормозных жидкостей
Используйте острый нож, чтобы разрезать новый фильтр по его радиусу, сделав разрез под углом примерно 45 градусов. Сдвиньте фильтр по толкателю, поместите его в его корпус и нажмите оба конца фильтра вместе. Замените резиновый чехол над фильтром. На некоторых автомобилях вместо фетрового кольца есть пенопластовое кольцо. Он не является возобновляемым; вымойте его в мягкой воде и моющей смеси, если он засорен грязью, и замените его.
Если вы когда-либо посещали отдел обслуживания автомобильных дилеров, вам, возможно, сказали, что вашему автомобилю нужна флеш-система для тормозной жидкости. Или вы, возможно, получили купонную почтовую программу, предлагающую эту услугу по сниженной цене. Возможно, вы считали, что это попытка часть дилера, чтобы отделить вас от ваших денег за то, что вам действительно не нужно. В конце концов, вы приложили все усилия, чтобы узнать больше о своих тормозах, и вы понимаете, что иногда тормозные колодки и роторы изнашиваются и нуждаются в замене.
3. Синтетическая из силикона. Самая современная и полностью негигроскопична. Используется в редких случаях из-за слабой совместимости со стандартными резиновыми деталями, полной несовместимости с предыдущими двумя типами, повышенными требованиями к качеству прокачки для полного удаления воздуха из системы, высокой цены.
Однако вы никогда не слышали о «промывке тормозной жидкости». Однако флеши тормозной жидкости не относятся к флимоплам. Взгляните на руководство вашего автомобиля. Некоторые производители автомобилей никогда не рекомендуют промывку, в то время как другие рекомендуют его каждые 2-4 года. Важно помнить, что тормозная жидкость может поглощать влагу, что плохо, и иногда тормоз флюид для жидкости может быть хорошим профилактическим обслуживанием. В этой статье мы обсудим, какие тормозные жидкости смываются, почему они важны для вашего автомобиля, каковы различные типы тормозной жидкости и т.д.
Основные свойства тормозной жидкости
Температура кипения: чем выше, тем лучше. Если жидкость закипает, из неё выделяется пар, который, в отличие от жидкости, сжимается. На практике это приведёт к «проваливанию» педали и отсутствию торможения. Проявляется при частом подтормаживании, когда тепло от трения при торможении не успевает отводиться из тормозной системы и общая температура в ней растёт (например, при спуске с высокой горы летом). Реально опасное и непрогнозируемое явление.Стабильность вязкости при низких и высоких температурах. Критичные случаи – полное загустевание при низкой температуре либо высокая текучесть при повышенной (отсутствие смазки, вероятность протекания). В стандартах измеряется при +100 и –40.
Производители автомобилей идут на большие расстояния, чтобы спроектировать свои транспортные средства, чтобы они требовали меньшего обслуживания, а не больше. Делая это, они снижают общую стоимость владения - статистика, которая может быть очень заманчивой в рекламных объявлениях. Таким образом, вы можете сделать ставку, если указано конкретное техническое обслуживание, инженеры, которые построили ваш автомобиль, требуют этого по уважительной причине. В случае замены старой тормозной жидкости на свежую жидкость, это не просто важно - это важно.
Как часто менять тормозную жидкость?
Тормозная жидкость впитывает влагу из воздуха и конденсации из-за постоянной смены рабочих температур. Это приводит к её загущению зимой, слабой смазке летом и постоянной коррозии металла гидросистемы. А самое страшное, всего 3% растворённой в тормозной жидкости воды снизят примерно на 70 градусов температуру её закипания! Это главная причина того, что менять тормозную жидкость рекомендуют каждые 2-3 года.
Меняется она ранее, если заметны потеря прозрачности или появление примесей. Но объективно проверить состояние жидкости сложно, при этом жидкость в системе практически не смешивается. Соответственно в бачке она будет иметь больше воды, а в рабочих цилиндрах из-за постоянного воздействия высоких температур её свойства будут другими.
Флеш тормозной жидкости относится к процессу замены всей старой тормозной жидкости свежей, чистой тормозной жидкостью. Это включает в себя толкание старой жидкости из всей системы по мере добавления новой жидкости. Создание давления, необходимого для удаления старой жидкости, можно выполнить несколькими способами. В ручном режиме вы можете либо навести на педаль тормоза другого человека, либо использовать инструмент для снятия давления с помощью ручного насоса. Профессиональные магазины часто полагаются на силовые флеш-машины и обычно заряжают рабочий час, а также стоимость новой жидкости.
Кстати, по этой причине добавление свежей тормозной жидкости практически никак не скажется на свойствах системы в целом.
Какую тормозную жидкость заливать? Первое и самое главное правило: воспользоваться требованиями производителя, т.к. они проектировали тормозную систему под конкретные параметры. В руководстве также определена периодичность её замены.
Изделители давления, будь то силовые или ручные, устанавливаются над резервуаром тормозной жидкости и закрепляются на месте с помощью переходных элементов. По мере добавления давления и новой жидкости старую тормозную жидкость удаляют, ослабляя и затягивая винты для отвода воздуха на суппорте тормоза на каждом колесе.
Винты-отбеливатели - это винтовые клапаны, установленные на дисковых тормозных суппортах и цилиндрах тормозных колодок барабана, спроектированные с полым центром. Когда винт ослабляется с помощью гаечного ключа, жидкость может быть вытечена непосредственно через нее.
Можно ли смешивать тормозную жидкость? Смешивать жидкости различных классов запрещено категорически, в пределах одного класса разных производителей – не рекомендуется из-за возможной несовместимости присадок. Выбирайте только ту тормозную жидкость, что предназначена заводом-изготовителем.
Как правильно долить тормозную жидкость? Главное знать, какая тормозная жидкость была залита в автомобиле. Покупаем соответствующую "тормозуху" и доливаем в тормозной бачок. Следует следить за её уровнем, чтобы она была на уровне отметки "max". Если она опустилось до уровня "min", то следует обязательно долить тормозную жидкость. Как правило, доливать при исправной системы тормозов следует не чаще раза в год.
Почему промывка тормозных жидкостей важна
Большинство тормозных жидкостей, используемых сегодня в транспортных средствах производства, основано на гликоле. Этот тип жидкости является «гигроскопичным», что означает, что он естественным образом поглощает влагу, которая постоянно присутствует в воздухе. По словам инженеров, эта скорость поглощения составляет приблизительно от 5 до 3% в год в областях с нормальным атмосферным давлением. климат, эта скорость может подняться еще выше. Влажность всегда будет проникать в линии через микроскопические поры в тормозных шлангах, швах, швах и уплотнениях - просто избежать этого не удастся.
Сколько нужно тормозной жидкости для замены? Обычно тормозная система содержит не большой объем "тормозухи". Уточнить можно в руководстве по эксплуатации, где указан её полный объем в системе. Для полной замены понадобиться примерно литр "тормозухи".
(ТЖ) сталкивается хотя бы раз в год любой водитель. Естественно, всех волнует в первую очередь вопрос -, как часто менять тормозную жидкость. Перед тем, как дать ответ на этот вопрос, рассмотрим, в чем назначение ТЖ и как она работает.
Поскольку тормозная жидкость поглощает все больше воды, она начнет кипеть при более низких и низких температурах. Помните, что тормоза работают путем преобразования энергии - движение вперед - в трение, которое рассеивается как тепло. Тепло в подушках и роторах в конечном итоге пробивается к тормозной жидкости в шлангах и линиях.
В нормальной жидкой форме тормозная жидкость не сжимается - это позволяет передавать давление в системе последовательно и равномерно. Кипячение плохое, потому что, когда жидкость переходит в газообразное состояние и аэрирует в пузырьки, он сжимает - создает педаль с мягким ощущением и снижает тормозную силу. В худшем случае педаль тормоза может опуститься на пол, не давая вам никакого торможения. Выполнение слива тормозной жидкости предотвращает этот постепенный спад в эффективности вашей тормозной системы.
С помощью ТЖ передается энергия от главного тормозного цилиндра в цилиндры, расположенные на колесах, а далее она попадает на колодки. Через сколько менять тормозную жидкость, можно узнать из соответствующей записи в сервисной книге, но многие водители пренебрегают указанными сроками.
Любую рабочую жидкость со временем надо менять. Через сколько менять тормозную жидкость, зависит от функций, какие она выполнят. Производители определили периодичность замены жидкости в среднем сроком от полутора до двух лет, либо после 30 — 40 тысяч пробега автомобиля. Эта периодичность определяется для штатного использования автомобиля и указывается в руководстве автомобиля.
В то время как вода в тормозной системе является основной причиной флюидов, гигроскопичность тормозной жидкости на самом деле оказывается полезной для предотвращения других проблем. Например, если тормозная жидкость не была гигроскопичной, вода собиралась вместе в карманах и тяготела к нижним областям в системе, таким как тормозные суппорты. Это создаст более серьезную проблему коррозии, и эти карманы воды будут кипеть намного раньше, чем когда вода будет равномерно распределена по всей жидкости.
Важно также отметить, что коррозия металлических тормозных магистралей и движущихся частей, таких как суппорты и поршни главного цилиндра, может и произойдут в конечном итоге, если влажность в старой тормозной жидкости будет достигать значительной точки. Эти металлические детали могут фактически вырваться изнутри наружу Неисправность тормозной магистрали может привести к частичной или полной остановке тормоза.
На старых автомобилях можно использовать только органическую ТЖ БСК - современная синтетика может оказать разрушительное действие на резиновые и различные металлические соединения в их гидравлических контурах. Производить ее замену надо примерно раз в год, а также после зимнего сезона. Так как зимой БСК, которая состоит из бутилового спирта и касторового масла, замерзает.
Жесткая коррозия на поверхностях деталей заставляет уплотнения изнашиваться и течь, и это заставляет суппорты связываться до такой степени, когда они больше не применяются или эффективно отпускают тормоза. Предотвращение коррозии дорогостоящих компонентов тормозной системы является еще одной важной причиной, по которой вы должны выполнять промывку тормозной жидкости с интервалом, рекомендованным вашим изготовителем транспортного средства.
Какой тип тормозной жидкости следует использовать?
Различные марки тормозной жидкости имеют разные сухие и влажные точки кипения. «Температура кипения» означает температуру кипения новой, чистой жидкости без влаги. «Температура влажного кипения» - это температура пониженного кипения жидкости, поглощающая 7% воды.
Существует несколько заблуждений у начинающих водителей по поводу ТЖ:
Если произошла поломка тормозной системы автомобиля, то нужно полностью поменять ТЖ.
Зачем менять тормозную жидкость, мы разобрались. Теперь расскажу о замене ТЖ. Есть две возможности замены жидкости: поехать на СТО, где это сделают профессионалы, или заменить своими руками. Если вам будут менять ТЖ в сервисе, то они только заменят жидкость и все. Если вы будете менять сами, то проведете визуальный осмотр всей системы, проверите исправность амортизаторов и подвесок.
Департамент транспорта назначает классификацию тормозов. Обычно указанный автопроизводителями этот тип тормозной жидкости соответствует критериям для жидкостей на основе гликоля с мокрой температурой кипения 284 градуса по Фаренгейту и точкой сухого кипения 401 градусов по Фаренгейту.
Он подходит для более тяжелых условий эксплуатации и более высоких температур торможения благодаря более высокой температуре кипения 311 градуса по Фаренгейту и сухому кипению 446 градусов. Это недавно разработанная синтетическая тормозная жидкость на силиконовой основе с температурой кипения не менее 500 градусов по Фаренгейту.
Если вы решили менять ТЖ самостоятельно, то в первую очередь должны выяснить, какая на вашем автомобиле схема тормозной системы: параллельная или диагональная схема контуров. Если схема тормозов диагональная, то ТЖ меняется в такой последовательности: сначала меняется заднее колесо с правой стороны, затем переднее колесо с левой стороны, потом заднее колесо с левой стороны и в последнюю очередь переднее колесо с правой. При параллельной схеме меняется ТЖ сначала на задних колесах, а потом на передних. Замена выполняется на яме при снятых колесах. Если на автомобиле стоит АБС, а насос, блок клапанов и гидроаккумулятор конструктивно находятся в одном узле, то замена делается как обычно. Иначе, лучше обратиться в автосервис. Станции оснащены специальным оборудованием и сделают замену ТЖ быстро и качественно.
Состав и свойства тормозных жидкостей
Это может создать студенистый глоток, который растет больше, поскольку он привлекает к нему другие загрязняющие вещества. В конце концов измерительные отверстия засоряются, и поршни могут даже прилипать. Если вы когда-либо получали силикон на пальцах, вы понимаете, как трудно полностью стереть его.
Инструменты, которые помогут в процессе
«Сброс давления» - это процесс продувки старой тормозной жидкости и воздуха из системы с помощью контейнера со встроенным ручным насосом. После подсоединения сливного устройства к резервуару тормозной жидкости давление накачивается вручную. Как открываются тормоза вымогатель винты, новая жидкость из бака под давлением нагнетается в линию, и старая жидкость вытесняются. Поскольку давление создается и удерживается блоком отбора давления, один человек может легко выполнить эту работу.
Периодичность замены
На периодичность замены влияет свойство гигроскопичности. Было на опыте установлено, что в течение года в ТЖ попадает 2-3% воды, которую она берет из воздуха. Это ведет к тому, что температура кипения снижается на 30-50 градусов. Таким образом, достигать кипения она будет при температуре от 145 градусов. Такой ситуации допускать нельзя, так как тормоза блокируются паром. Образуются водяные пузырьки, которые резко расширяются, некоторое их количество безусловно попадает в специальный резервный бачок. Это приводит к некорректной работе тормозов. Педаль тормоза при нажатии на нее просто проваливается, так как рабочая жидкость содержит слишком много паров и не создает необходимого давления.
Когда нет необходимости в режиме отвода давления, «ручное кровотечение» требует, чтобы второй человек вручную наступил на педаль тормоза через определенные интервалы времени. Винты для отбраковки на суппорте открываются по одному за раз, начиная с колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра. После того, как педаль полностью нажата, и тормозная жидкость вытекла через трубу, которая погружена в контейнер старой жидкости, винт для отвода воздуха закрыт, чтобы воздух не всасывался обратно в линии, когда педаль поднимается вверх.
Поскольку этот процесс повторяется на всех четырех колесах, в резервуар следует добавить свежую тормозную жидкость, чтобы новая жидкость продолжала вытекать из линий. Мы приглашаем вас ознакомиться с разделом «Сервис тормозных сервисов» нашего сайта. Там вы найдете нагнетатели давления, переходные фитинги для резервуаров для жидкости, специальные винтовые гайки для отбраковки, прозрачные пластиковые трубки для слива старой жидкости в ведро и многое другое.
Поэтому производители автомобилей настоятельно рекомендуют менять полностью ТЖ один раз в два года не зависимо от пробега авто.
Когда менять тормозную жидкость, можно определить, проверив ее состояние с помощью специальных тестеров. С их помощью определяется такой важный параметр, как температура кипения.
Показания на приборе показывают, нужно ли менять тормозную жидкость и насколько она работоспособна:
- при показаниях тестера 175 градусов и выше ТЖ пригодна для дальнейшего использования;
- если показания находятся в пределах от 165 до 175 градусов, то ТЖ можно использовать при условии, что с момента, когда она менялась, прошло не более одного года;
- при показателях температуры меньше 165 градусов ТЖ надо срочно менять.
Автомобили премиум класса и дорогие брендовые авто, а также гоночные, отличаются от остальных тем, когда менять тормозную жидкость. Для них устанавливаются более жесткие сроки. Возникает вопрос, через сколько менять тормозную жидкость в таких машинах? Например, для Порше, Бентли, Феррари, Мазерати ТЖ надо менять через каждые 10 -20 тысяч километров. Такая большая разница объясняется тем, что эти автомобили эксплуатируются в более суровых условиях.
При обычном размеренном движении по городу без нагрузок ТЖ нагревается до 150 градусов. Если происходит резкое торможение, движение по крутой дороге, передвижение с нагрузкой в виде прицепа, температура может подниматься до 180 градусов, а при торможении достигает 200 градусов. Естественно, ТЖ не рассчитана на такую нагрузку. Заявленная у производителей температура кипения 200 -265 градусов.
Мы определились, когда менять тормозную жидкость. Надо постоянно следить за качественным и количественным состоянием ее составом. Покупать надо только правильную ТЖ, которая указана в руководстве к вашему автомобилю. Менять ТЖ надо сразу же, как только вы пришли к такому выводу. От этого зависит ваша безопасность.
Видео «Замена тормозной жидкости»
Посмотрев запись вы узнаете, как самостоятельно заменить ТЖ на автомобиле BMW X5.
