Из результатов расчета видно, что площадь поперечного сечения стержня болта гораздо больше площади, необходимой для сохранения целостности винта при нагрузке Р = 12740 Н. Это означает, что прочность при растяжении анкерного болта удовлетворяет условию прочности при данных условиях эксплуатации.
Проверочный расчет анкерных болтов
Взаимодействие тяги в болте
В случае установки «несущая» обе проверки выполняются отдельно. Мы внедрили более точную сварочную модель. Сплавы формованы специальным эластопластическим элементом, который добавляется между пластинами. Применяется нелинейный анализ материала и определяется эластопластическое поведение при эквивалентной сварке твердого тела. Используется идеальная пластиковая модель, и состояние пластичности контролируется напряженностью в секции сварочной канавки.
Сейсмические данные - резьба и детали для «собачьей кости»
Результаты намного точнее. Метод моделирования сварки от версии 0 все еще можно использовать для быстрой предварительной компоновки сложных соединений. Соединения, разработанные в сейсмической зоне, требуют особых деталей. Мы разработали вклад гравюры в аниме и специальные «косоглазые» разрезы фланцев, чтобы сделать пластиковый шарнир на соблюденном элементе.
Анкерные болты – это болты крепления стойки подъемника к п
олу производственного корпуса ПТО.
Характеристика резьбы:
· Резьба общего назначения, треугольная, однозаходная М14х2 ГОСТ 9150–59
· шаг резьбы P = 2 мм
· наружный диаметр резьбы болта d = 14 мм;
· внутренний диаметр резьбы болта d1 = 11,84 мм;
· средний диаметр резьбы болта и гайки d2 = 12,7 мм;
Мощность вращения
Мы удалили результаты в Навигаторе и внедрили новый способ выбора содержимого отчета. Ротационная способность соединения является важным значением, особенно в случае сейсмического анализа. Он содержит информацию о пластичности соединения и способности к сейсмической абсорбции. Его значение рассчитывается для 15% пластической деформации и может быть найдено в таблице результатов.
Соединение луча - «неправильная» коррекция геометрии
Во многих практических случаях стальные соединительные элементы не выровнены по плоскости. Плиты, не полностью параллельные, слегка согнуты в действительности.
Стол для проверки болтов
Мы перестроили контрольные столы болюса и разделили их на группы. Стандартный анализ выполняется автоматически в фоновом режиме.· высота гайки Н = 11 мм;
· высота резьбы h = 1,082 мм;
· площадь сечения стержня винта A = 110.05 мм2;
· материал – автоматная сталь А12 σв = 420 Мпа, δ = 22 %, НВ = 160
Каждая стойка подъемника крепится четырьмя болтами. При не нагруженном подъемнике будем считать болты ненагруженными. Рассмотрим одну стойку: при подъеме подъемником автомобиля ГАЗель нагруженными будут два внешних болта, поэтому необходимо произвести проверочный расчет анкерных болтов на прочность и смятие резьбы.
Легкий и удобный импорт структурных шаблонов с помощью мастера
Импорт удобен и быстрый благодаря простому в использовании специализированному мастеру. Предварительное сжатие, фазы строительства, анализ, зависящий от времени. Пошаговый мастер позволяет вам определить структурный тип и задать все данные, необходимые для передачи геометрии, нагрузок, шагов строительства и предварительного сжатия для импорта данных.
Нелинейные деформации - эффект ретракции
Улучшены рост и деформация луча. Эффект ретракции был реализован при расчете деформации железобетона и предварительно сжатых балок. Теперь существует нелинейная деформация с эффектом крекинга и ретракции для предварительно сжатых пучков. Теперь нелинейная деформация железобетона, предварительно сжатых и после растянутых лучей может быть рассчитана с учетом эффекта ползучести, ретракции и растрескивания.
Проверочный расчет анкерного болта на прочность
Расчет на прочность резьбовых соединений выполняют следующим образом. Площадь поперечного сечения стержня болта по заданному внешнему усилию определяют по формуле:
Подставив данные в формулу, получим:[σв]р – допускаемое напряжение на растяжение, допускаемое напряжение при растяжении находится по формуле:
Нелинейные деформации предварительно сжатых балок
Долгосрочные потери в кабеле проекта
В последней версии 1 вы можете увидеть как долгосрочные, так и краткосрочные потери для проектирования кабелей предварительного сжатия. Все результаты для потерь напряжения кабеля могут быть представлены графически, а также в виде табличных данных для всех секций на элементе балки.Была реализована новая функция отображения результатов для всего волокна в бетонном разделе, чтобы пользователь мог видеть все напряжения и напряжения, а не только крайности. Геометрический рисунок сечения, деформация и деформация для всех волокон и для всех комбинаций представлены в экспортируемых данных.
Из результатов расчета видно, что площадь поперечного сечения стержня болта гораздо больше площади, необходимой для сохранения целостности болта при нагрузке Р = 6370 Н. Это означает, что прочность при растяжении анкерного болта удовлетворяет условию прочности при данных условиях эксплуатации.
Проверочный расчет анкерного болта на смятие
Размеры элементов, одноэтажные и двухэтажные рамы, усиление пространственных стыков, стыков, фундаментов под стальные колонны. Калибровка стальных каркасов. Рамы с одним открытием - одно - и двухпалубные рамы с распределенной вертикальной нагрузкой и горизонтальными концентрическими силами на колоннах.
Размеры стальных балок. Простые балки - с суставами или пнями. Равномерно распределенные, треугольные и концентрированные нагрузки. Установите боковое усиление. Балки перекрытия - одно или два отверстия и консоль. Сторона не жесткая, укрепленная в одной или двух промежуточных точках или по всей длине.
Из условия износостойкости резьбы по напряжениям смятия:
Так как подъемник П-97М имеет четыре нагруженных анкерных болта то силу, действующую на резьбу болта и гайки, найдем следующим образом:где Н – высота гайки, Н = 11 мм;
[σсм] = 420/2,5 = 168 Н/мм2Подставив данные в формулу и получим
Напряжение смятия полностью удовлетворяет условию износостойкости ходовой резьбы по напряжениям смятия.
Балки крыши - одно или два отверстия. Нагрузки от снега, ветра, рабочей нагрузки. Столицы - просто стоящие или непрерывные. Боковые или не усиленные. Калибровка стальных колонн. Самопрессованные элементы с различными условиями подшипников и отклонениями.
Транспортирование и хранение
Нажаты одиночные или двойные гнутые столбцы. Рамки рам - усилены или нет. Штифтовые болтовые соединения. Калибровка соединений согласно Еврокоду 3-1. Программа выбирает оптимальную геометрию соединения, а также количество и положение болтов. Вы также можете рассчитать мощность сцепления, если ввести количество и конфигурацию болтов.
Вывод: Предложенное приспособление просто в использовании, функционально и имеет огромный ресурс работы. Оно позволит расширить производственные возможности АТП и сократить время на ТО и ТР автомобилей ГАЗель а так же легкового парка. Что в свою очередь позволит не использовать для осмотра другие технические приспособления. Нипример такие как домкрат П 304.
Шарнирно-соединительные соединения балочного типа, соединитель Гербер-луча, соединение с зажимными профилями хвостовика. Соединения-штыревые соединения - с захватными профилями к стержню, с торцевыми пластинами. Соединения в портальных рамах - болты на раме и фундаменте. Пучок, веко, соединение или шов с основанием.
Требования к исходным материалам
Соединения с болтами - соединение или соединение от балки Гербера. Калибровка армирующих систем. Системы армирования предполагают боковые нагрузки от ветра и землетрясения вне плоскости рамок. Вертикальные соединения между столбцами. Они берут боковые нагрузки, передают их с крыши на базу и обеспечивают временное подкрепление во время обрамления.
