„Łada Kalina” to bardzo popularny samochód w Rosji. On używa duże zapotrzebowanie ze względu na niski koszt i łatwość konserwacji. Wiele osób serwisuje ten samochód własnymi rękami. Zazwyczaj właściciele samochodów zwracają uwagę na silnik, wymieniając olej, filtry, świece zapłonowe i inne części. Ale wiele osób zapomina o punkcie kontrolnym. w pudełku Łady Kaliny – obowiązkowo Konserwacja. Każdy powinien o tym wiedzieć. Przyjrzyjmy się zatem, jak wykonywana jest ta procedura i jaki rodzaj oleju wlać do skrzyni biegów.
Charakterystyka
Łada Kalina wykorzystuje klasyczną pięciobiegową manualną skrzynię biegów. To pudełko swoją historią sięga czasów „dziewiątek”. Niedawno wydany AvtoVAZ nowe pudełko VAZ-2180 z napędem kablowym. Przekładnia przeszła wiele zmian, ale zasada smarowania pozostaje taka sama. Tak więc na patelni jest kilka litrów płyn przekładniowy. Nie pryska i nie jest napompowywany pompką. Smarowanie zachodzi naturalnie - podczas obrotu koła zębate pośredniego i pozostałych wałów zanurzane są w tej kąpieli olejowej. Zapewnia to smarowanie elementów trących.
Wiele osób o tym nie wie, ale nie jest to jedyna funkcja oleju. Oprócz smarowania zapewnia również odprowadzanie ciepła. Dlatego przy niskim poziomie płynu skrzynia szybko się przegrzewa. Same koła zębate pracują na sucho, co powoduje znaczne zużycie. Następnie gromadzi się w oleju. Z biegiem czasu jego ilość wzrasta, a sam płyn staje się ciemniejszy. Dlatego należy regularnie monitorować poziom oleju w skrzyni. W tym celu Kalina ma specjalną sondę. Producent nie zaleca eksploatacji pojazdu, jeśli poziom oleju znajduje się poniżej średniego poziomu.
O zasobie
Regulamin wymiany olej przekładniowy różni się znacznie od silnika. Producent zaleca wymianę skrzyni biegów co 75 tysięcy kilometrów. Ale doświadczeni kierowcy zalecają zmniejszenie tej liczby do 60, a jeśli samochód był nowy, to nawet do 30 tysięcy kilometrów. Dlaczego tak jest? Nowe części podczas procesu szlifowania tworzą małe wióry. Jego obecność w oleju jest niepożądana. Dlatego taki smar należy wymienić jak najszybciej.
Ponadto podczas pracy olej będzie poddawany różnym zmianom temperatury. Produkcja spadnie, ale nie oznacza to, że po 30 tysiącach kilometrów całkowicie się zatrzyma. A sam olej fabryczny nie ma dobra jakość. Dlatego, aby zachować nienaruszoną skrzynię biegów, olej w skrzyni biegów Łada Kalina należy wymieniać co najmniej co 60 tysięcy kilometrów.
Co kupić?
Obecnie na półkach sklepowych można znaleźć szeroką gamę produktów. Eksperci zalecają stosowanie oleju o lepkości od 70W80 do 80W85. Jeśli chodzi o producentów, dobre oleje wydanie:
- „Rosnieft”.
- „Łukoil”.
- "Powłoka."
Produkt firmy Zic również zbiera wiele pozytywnych recenzji.
Narzędzia i materiały
Aby wymiana oleju w skrzyni Kalina II i I generacji przebiegła pomyślnie należy przygotować:
Zacznijmy
Jak zatem wygląda wymiana oleju w skrzyni Kaliny? Przed rozpoczęciem pracy należy rozgrzać skrzynię biegów. Należy to zrobić szczególnie, jeśli na zewnątrz jest mroźno. Olej przekładniowy jest bardzo lepki, a w temperaturach poniżej zera może nawet przybrać postać galaretowatą. Ponadto w podgrzewanym pudełku cały płyn odpadowy spłynie szybciej.
Następnie weź podnośnik i podnieś część samochodu. Ponieważ nasza Kalina ma napęd na przednie koła, podnośnik umieszczamy po lewej stronie przednie koło(pudełko idzie dokładnie w tym kierunku). Następnie za pomocą klucza 17 mm odkręć korek spustowy. Bardzo łatwo go znaleźć - znajduje się na dole krawędzi punktu kontrolnego. W osłonie znajduje się do tego oddzielny właz. Następnie zastępujemy pusty pojemnik i czekamy, aż cały olej spłynie ze skrzyni biegów. Ale nawet przy podgrzewanym pudełku trzeba czekać bardzo długo - co najmniej 20 minut. Jak w takim razie wymienić olej w skrzyni w Kalinie?
Następnie dokręć korek kluczem używając siły ręki (nie przesadź, bo następnym razem nie będziesz w stanie go odkręcić). Otwórz maskę i znajdź otwór wlewowy. Na Kalinie nie ma szyi jako takiej - będziesz musiał ją napełnić przez bagnet. Dlatego wąż, którym przedłużyliśmy konewkę, musi być cienki. Aby zapobiec wyciekaniu oleju, możesz go owinąć szybka poprawka złącza za pomocą taśmy elektrycznej lub fumigacji. Następnie uzupełnij płyn do pełna. Umieść wskaźnik poziomu na miejscu. Na tym kończy się wymiana oleju w skrzyni Kalina. Teraz możesz rozpocząć codzienne użytkowanie. W manualnej skrzyni biegów nie ma filtrów, dlatego jej konserwacja ogranicza się jedynie do wymiany oleju.
w Kalinie: ile nalać?
Kalina wykorzystuje 5-biegową manualną skrzynię biegów. Producent zaleca dodanie 3100 gramów oleju. Ale kierowcy zalecają nalewanie 100-200 gramów więcej. Więc wykluczymy obcy hałas w skrzyni i szum wałów na wysokich obrotach (zwłaszcza na piątym biegu).
Jak już zauważyliśmy, olej przekładniowy jest bardzo lepki. Nawet gdy jest gorący, trudno go wyjąć z pudełka. Dlatego część cieczy pozostaje na ściankach miski i na samych zębatkach wału. Eksperci zalecają rozlanie niewielkiej ilości płynu przed wymianą. Aby to zrobić, wlej 100-150 gramów oleju do skrzynki bez dokręcania korka i poczekaj, aż wypłynie z otworu. Wielu jest zaskoczonych rezultatem: do skrzynki wlano czysty płyn przekładniowy, a po kilku sekundach wypłynęła czarna zawiesina. W ten sposób oczyścimy skrzynię biegów w miarę możliwości ze starego smaru. Jest to szczególnie przydatne w przypadku przejścia na produkt innego producenta io innej lepkości.
Wniosek
Dowiedzieliśmy się więc, jak wymienić olej w skrzyni w Kalinie. Jak widać, operację można wykonać samodzielnie, własnymi rękami. Najtrudniejszą rzeczą jest wykonanie adaptera do konewki. Procedura wymiany oleju w skrzyni w Kalinie trwa nie dłużej niż 40 minut. Uwzględnia to fakt, że połowę czasu przeznacza się na spuszczanie starej cieczy.
Konstrukcja rodziny samochodów Kalina-2 wykorzystuje linkową skrzynię biegów, produkowaną przez AvtoVAZ od 2013 roku. Cechą ręcznej skrzyni biegów, oznaczonej jako VAZ-2181, jest następująca: w jej konstrukcji nie przewidziano sondy diagnostycznej. Otwór inspekcyjno-diagnostyczny znajduje się z boku, a nie na górze skrzyni korbowej, co nie zwiększa wygody podczas wymiany oleju. Jak wykonać tę operację, czyli jak wymienić płyn w ręcznej skrzyni biegów, omówiono dalej.
Filtr powietrza silnika nie powinien przeszkadzać
Skrzynka filtra powietrza w samochodach Granta i Kalina-2 zabezpieczona jest trzema gumowymi ogranicznikami. Zdemontowanie ich nie będzie trudne, ale najpierw trzeba będzie odłączyć wszystkie złącza przymocowane do skrzynki od zewnątrz. Będziesz także musiał zdemontować zawór adsorbera. I dopiero wtedy, bez obawy, że coś uszkodzimy, plastikowe pudełko zostaje odłożone na bok.
Cylinder, do którego przymocowana jest fałda, to moduł czujnika masowego przepływu powietrza. Moduł ten posiada jedno złącze. Odłącz go i lepiej pozostawić zacisk trzymający pofałdowanie w pierwotnej formie.
Wynik całej wykonanej pracy wygląda następująco: Pudełko filtra jest po prostu składane
Kroki wymienione powyżej są wymienione tutaj w kolejności:
- Odłącz ujemny biegun akumulatora;
- Odłączyć zacisk „1” utrzymujący przewód zasilający i odłączyć złącze „2” czujnika masowego przepływu powietrza (rys. 1);
- Zdemontować zawór oczyszczania kanistra. Odłącz złącze z przewodami, następnie za pomocą płaskiego śrubokręta wciśnij sprężynę z boku i wyjmij sam moduł z rowków (rys. 2);
- Wszystkie ograniczniki przytrzymujące puszkę można łatwo wyjąć ze szczelin (rys. 3).
Złącze, które należy odłączyć w „kroku 2”, nie będzie dostępne w konfiguracjach z silnikiem 21127.
Życzymy sukcesu.
Wymiana oleju w skrzyni biegów
Konstrukcja przekładni kablowej obejmuje korek spustowy, który jest typowy dla wszystkich ręcznych skrzyń biegów. Otwór kontrolny i wlewowy jest tutaj zamknięty osobną zatyczką, ale płyn do skrzyni korbowej można napełniać nie tylko przez nią.
Chcę podzielić się informacjami. Postanowiłem poszperać w internecie i poczytać o silnikach. Tak się złożyło, że moje dziecko potrzebowało wymiany samego serca – to sam silnik! I to właśnie znalazłem https://otoba.ru/transmissii/vaz.html. Tutaj zebrano wszystkie silniki AvtoVAZ, charakterystykę i recenzje.
Przełącznik jest przymocowany do górnej części korpusu urządzenia odwracać(widzieć zdjęcie). A jeśli tę część można odkręcić, wymiana będzie łatwiejsza niż zgodnie ze standardową instrukcją AvtoVAZ. 
Przekładnia kablowa VAZ
Na rysunku liczby wskazują:
- Przełącznik biegu wstecznego;
- Korek spustowy. Dostęp do niego jest od dołu. Śruba odkręcana jest za pomocą klucza 17;
- Kontrola korek wlewu. Należy go odkręcić umieszczając kluczyk po stronie akumulatora. Jeśli jego rękojeść nie jest zbyt długa, wystarczy klucz płaski 17 mm.
W rzeczywistości wymienione tutaj szczegóły wyglądają następująco: 
Obie te śruby można łatwo odkręcić
Nie ma potrzeby odkręcania wtyczki sterującej próbując dostać się do niej od spodu auta. W ostateczności możesz wykonać operację razem, korzystając z dodatkowego oświetlenia.
Procedura wymiany oleju w skrzyni biegów będzie wyglądać standardowo:
- Po pierwsze, korek kontrolny nie jest całkowicie odkręcony;
- Odkręć korek spustowy, umieszczając pod nim wolny pojemnik;
- Zużyty olej jest spuszczany i korek dokręcany;
- Po odkręceniu korka wlewu należy wymienić olej, a następnie zamontować wszystkie części na swoim miejscu.
Według opinii pudełko VAZ-2181 mieści 2300 ml płynu przekładniowego. Olej dostarczany z fabryki to Rosneft Kinetic SAE 75W-90, a zalecany okres wymiany wynosi 75 000 km.
Rada: przed wymianą zaleca się rozgrzać stary olej. Wystarczy przejechać samochodem około 2-3 km, starając się zmieniać prędkość obrotową silnika.
Ciecz można wlać do skrzyni korbowej skrzynki 2181 przez oddzielny otwór, który zamyka się przełącznikiem biegu wstecznego. Dana część będzie wyraźnie widoczna po otwarciu maski i wyjęciu skrzynki filtra: 
Złącze jest zwykle w kolorze niebieskim lub czerwonym
Demontaż tej części nie jest łatwy. Najpierw należy odłączyć złącze, a do poluzowania mocowania potrzebny będzie specjalny klucz nasadowy z dużą główką. Rozmiar klucza to sześciokąt 22 mm.
Dostęp do wewnętrznej objętości skrzyni biegów można uzyskać w inny sposób, który nie jest tutaj omawiany. Razem z silnikami 21126 i 21127 zastosowano czujnik prędkości montowany na górze obudowy skrzyni. Demontaż tego urządzenia będzie łatwy, ale po ponownym montażu szczelność zostanie zerwana.
Poziom oleju w skrzyni biegów reguluje się w następujący sposób: odkręcić standardowy korek wlewu i gdy tylko płyn zacznie wyciekać na obudowę, uzupełnianie zatrzymuje się. Wskazane jest, aby samochód był zainstalowany na płaskiej powierzchni. A jeszcze lepiej, jeśli ciało jest przechylone w prawo - nadmiar płynu przekładniowego jeszcze nikomu nie zaszkodził.
Przykład wideo: metoda ekspresowa, nie zaleca się jej powtarzania
Sprawdzanie poziomu oleju w skrzyni biegów należy przeprowadzać przy wystudzonej skrzyni biegów i pojeździe ustawionym ściśle poziomo. Aby dowiedzieć się, ile oleju znajduje się w skrzyni Kaliny, wyciągnij prętowy wskaźnik poziomu (wskaźnik poziomu oleju), który znajduje się w górnej tylnej części obudowy skrzyni biegów (dla przejrzystości filtr powietrza i kanał powietrzny usunięty). Następnie wycieramy wskaźnik poziomu szmatką, wkładamy go z powrotem do otworu skrzyni korbowej, aż się zatrzyma, a następnie ponownie wyjmujemy. Poziom oleju w skrzyni Kalina powinien znajdować się pomiędzy znakami „MIN” i „MAX” na wskaźniku.
Wymiana oleju w skrzyni Kalina
Wymagany: zdjąć osłonę silnika, przygotować głowicę „17”, lejek, wąż, zbiornik, wjechać samochodem w otwór kontrolny i rozgrzać skrzynię biegów ( lepszy zamiennik produkować olej po długiej podróży).Procedura:
- Oczyść obszar wokół otworu spustowego w obudowie skrzyni biegów. Ilość oleju w skrzyni Kalina wynosi około 3,5 litra, dlatego pod otworem spustowym umieszczamy pojemnik o odpowiedniej objętości. Odkręć korek spustowy za pomocą klucza 17 mm.
- Spuścić olej do zastępczego pojemnika, a następnie dokręcić korek.
- Wlej nowy olej przekładniowy do skrzyni biegów, wkładając końcówkę węża zamiast bagnetu do otworu w skrzynce. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
Na filmie pokazano również proces wymiany oleju przekładniowego Kalina:
Samochody Łada Kalina drugiej grupy są wyposażone w mechaniczne lub. Niezależnie od rodzaju konstrukcji, skrzynie biegów do ŁADA Kalina charakteryzują się wysoka jakość i kiedy prawidłowe działanie, nie sprawiają kłopotów kierowcom. Producenci samochodów deklarują, że w okresie eksploatacji nie ma konieczności dokonywania obowiązkowych wymian oleju w manualnych i automatycznych skrzyniach biegów. Jednak, jak pokazuje praktyka, taka potrzeba istnieje. Pełną lub Ładę Grantę należy przeprowadzić po przejechaniu 75 000 km.
Cechy konstrukcyjne automatycznej skrzyni biegów Jatco
Samochody Łada Granta są wyposażone w czterobiegową automatyczną skrzynię biegów (AY-K3). Charakterystyka nowego samochodu jest jak najbardziej zbliżona do międzynarodowych standardów. Skrzynia biegów Łada Granta jest wyposażona w niezawodny zespół hydrauliczny.
Możliwości techniczne i właściwości operacyjne tej automatycznej skrzyni biegów są doskonałe nowoczesne samochody produkcja krajowa. Skrzynia biegów zabezpieczona jest przed przegrzaniem, niezawodna ochrona uruchamia się po osiągnięciu +114°C. Odczyty czujnika poniżej tego parametru są uważane za normalne dla dalszego ruchu. Skrzynią biegów Granta steruje ECU.
Głównym przeznaczeniem smarów do automatycznych skrzyń biegów
Państwo nawierzchnie drogowe na rosyjskich autostradach nie jest wysokiej jakości, więc jeżdżąc Grantem po naszych drogach, będziesz musiał znacznie częściej wymieniać olej w skrzyni biegów.
- redukcja głośności płyn smarujący w skrzyni korbowej;
- zwiększone zużycie smaru;
- zatkany filtr oleju.
Przed sprawdzeniem poziomu płynu należy:
- Uruchom silnik.
- Zaciągnij hamulec.
- Włączaj na zmianę każdy bieg.
- Przy pracującym silniku sprawdź poziom oleju za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.
Jeśli olej w układzie jest zimny, podczas rozgrzewania należy spojrzeć na znak „COLD”, odpowiednio - „HOT”. Napisy te znajdują się na sondzie po różnych stronach.
Wskazówka: Dostęp do bagnetu będzie możliwy po wyjęciu obudowy filtra powietrza.
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów odbywa się w odstępach od półtora do dwóch miesięcy. Jeśli objętość oleju gwałtownie spadła, należy dodać wymaganą ilość smaru do pudełka.
Olej do automatu Łada Granta
Producenci samochodów dają jasne zalecenia dotyczące wyboru smar dla każdego konkretnego samochodu. Aby zrozumieć, jaki olej kupić do automatycznej skrzyni biegów swojej Łady Grant, właściciel samochodu musi dokładnie przestudiować książkę serwisową. Wskazuje także, ile litrów oleju należy zakupić, aby napełnić zbiornik do pełna.
Nadszedł czas na wymianę oleju. Wszedłem do dziury i odkryłem, że magiczny piorun nowego typu został oderwany. Dziękuję kosztowna usługa wymiany. Nowa śruba wykonana jest z miękkiego metalu i można ją odkręcić za pomocą klucza imbusowego 8mm.
Numer części:
Korek 21120-1011061-00
Pierścień 21080-1011062-00
Jak rozumiem, dla gwiazdki są takie śruby
Głowa Torx nie pomoże - od razu ci powiem.
Faktycznie, miałem zaokrąglony otwór i śruba nie chciała wypaść.
Po przeczytaniu forów próbowałem odkręcić śrubę kluczem gazowym. Gra nie jest warta świeczki, drodzy przyjaciele. Zostaniesz wyruchany i zatańczysz.
Próbują też przeciąć śrubę szlifierką i odkręcić ją dużym śrubokrętem. Również kompleksowe podejście.
Jak odkręcić śrubę. Nie rozumiem dokładnie jak to zrobili w serwisie. Tolley z wewnętrznym sześciokątem 9 lub zewnętrznym sześciokątem 17. Został głupio wbity w śrubę lub śrubę w łeb. A śruba obróciła się idealnie za pomocą grzechotki.
Jeśli z powodu braku możliwości odkręcenia śruby, wymieniałeś olej przez bagnet przez dłuższy czas, to kup płyn do płukania i uruchom nim silnik.
Ale wcześniej kup nową śrubę od Logana. Jest to następujący typ i jest wykonany z wysokiej jakości metalu. Śruba posiada również podkładkę dystansową.
Śruba spustowa skrzyni korbowej Renault Logan
Aby go dokręcić, potrzebujesz 4-stronnego 8-punktowego.
Z jakiegoś powodu nie udało mi się znaleźć oryginalnej śruby.
Śruba do logana 70r wraz z podkładką.
Wymiana oleju.
Pamiętaj, że najlepiej jest zakładać nową śrubę przy każdej wymianie oleju.
Na przykład jak wyglądają śruby stosowane w progach.
