Każdy kierowca ciężarówki wie, jak ważne jest pozostawanie w kontakcie ze światem zewnętrznym podczas podróży. Niestety nie wszędzie komunikacja mobilna sprawdza się dobrze – wystarczy wyjechać z miasta, a ilość słupków poziomu sygnału spada katastrofalnie.
Popularne dziś albo umożliwiają wysłanie sygnału alarmowego, ale do komunikacji nadają się tylko w zasięgu sieci GSM.
Dlatego kierowcy wolą radia samochodowe.
Zalety jego instalacji są następujące:
- komunikacja jest bezpłatna - nie trzeba płacić taryf operatora komórkowego ani przesyłać pakietów danych przez GPRS;
- bez problemu można organizować prawdziwe konferencje – kierowca ciężarówki słyszy wszystkich, którzy znajdują się w promieniu 10-20 kilometrów, może prowadzić rozmowę, przekazywać różne dane, np. o posterunkach policji drogowej;
- doskonała metoda komunikacji dla taksówkarzy i dyspozytorów;
- jakość sygnału nie zależy od warunków pogodowych.
Jak wybrać niedrogie i niezawodne walkie-talkie do swojego samochodu?
Podstawowa charakterystyka stacji radiowych
Radio w samochodzie musi obsługiwać Zespół cywilny(Citizen's Band lub po prostu CB). CB to specjalnie przydzielone pasmo 27 MHz. Do komunikacji na tych falach nie jest wymagana żadna licencja. W zasadzie wszystko radia samochodowe zaprojektowane dla zakresu częstotliwości od 26 695 do 27 855 Hz lub nawet więcej.
Ważne cechy:
- antena;
- obecność funkcji redukcji szumów (AQL) - filtrowanie obcych zakłóceń;
- liczba kanałów lub siatka częstotliwości - 80 lub więcej kanałów;
- modulacja - przejście pomiędzy częstotliwościami AM/FM;
- siatki częstotliwości C i D – każda siatka zawiera 40 kanałów;
- moc - promień propagacji sygnału;
- czułość odbiornika;
- temperatury pracy.
Przyjrzyjmy się niektórym z tych parametrów.
Antena
Anteny występują w trzech rodzajach mocowania:
- na magnesie - można je łatwo przymocować, ale jednocześnie rysują lakier dachu, również tego typu antena nie pozwala na wykorzystanie nadwozia jako wzmacniacza sygnału, dlatego do podłączenia wymagane są dodatkowe metalowe elementy do ciała;
- na uchwycie - mocowany do zderzaka, drzwi, spustu, zapewniony kontakt z nadwoziem i wzmocnienie sygnału;
- wpuszczany - najlepsza opcja należy jednak wykonać otwór w korpusie w celu montażu.
Początkujący zazwyczaj wybierają jedną z dwóch pierwszych opcji, i one też są najtańsze.
Wyciszenie dźwięku
Przydatna funkcja, bez której Twoja głowa w ciągu kilku godzin stałaby się kwadratowa. Redukcja szumów maksymalnie tłumi próg hałasu, blokując obce dźwięki w przerwach pomiędzy odbiorem sygnału.
W zasadzie każdy słyszał, jak działa radio taksówkarza: jest ciche, a gdy tylko nadejdzie sygnał, słychać syk i słychać głos dyspozytora. Próg redukcji szumów można ustawić według potrzeb.
Częstotliwości, siatki kanałów, modulacja
Im więcej częstotliwości możesz słuchać, tym lepiej. Można na przykład podsłuchać rozmowy właścicieli zabytkowych radiotelefonów.
Pasmo robocze to pasmo CB, więc to właśnie na tym paśmie można komunikować się z innymi kierowcami czy dyspozytorami. Modulacja AM/FM umożliwia przełączanie pomiędzy falami średnimi i ultrakrótkimi.
Na częstotliwościach FM w miastach i ich okolicach przydzielane są kanały specjalne, na przykład kanały 15 lub 19.
Poza miastem kierowcy ciężarówek prowadzą rozmowy w trybie AM, takie fale pokonują większą odległość, co oznacza mniejsze zapotrzebowanie na energię.
Siatki kanałowe to specjalnie przygotowane zakresy. W sieci europejskiej kończą się na pięciu (21 175, 21 275 herców), a w Rosji na zero - 21 170, 21 200 i tak dalej. Łatwiej będzie Ci szukać. Każda siatka ma 40 kanałów.
Specyfikacja techniczna
W tym przypadku mówimy o mocy, napięciu pracy, zakresie temperatur i czułości odbiornika.
Im większa moc, tym większy promień, jaki możesz pokryć. Optymalna moc wynosi 8-10 W, sygnał może rozprzestrzeniać się w promieniu 10-20 km. Sprzedawane są również wzmacniacze do 100 watów, ale zużywają dużo energii i wymagają pozwolenia.
Czułość jest bezpośrednio powiązana z anteną. Napięcie robocze - 12 (samochody osobowe) lub 24 (ciężarówki) woltów. W sprzedaży można znaleźć również adaptery 12/24 V.
Temperatura - w jakiej temperaturze radio będzie dobrze działać. Ten parametr ważne dla tych, którzy wybierają się na loty w regionach północnych. Dla średnich szerokości geograficznych cecha ta nie ma decydującego znaczenia.
Wybór stacji radiowej
Asortyment jest dziś dość szeroki, można znaleźć urządzenia w cenach od czterech tysięcy do czterdziestu i więcej.
Niedrogie kopie za 4-5 tysięcy rubli mają wszystkie niezbędne cechy:
- kompaktowy, lekki;
- Wszystkie mocowania znajdują się w zestawie;
- antena magnetyczna (może być sprzedawana osobno);
- działa w rosyjskiej i europejskiej sieci kanałów;
- C.B.
Oczywiste jest, że problemy mogą wynikać z redukcji szumów, małej mocy lub słabej czułości odbiornika. To nie jest dla miasta najlepsza opcja, bo po prostu ogłuchniesz od syczenia.
Droższe krótkofalówki wyróżniają się rozszerzoną funkcjonalnością, dodatkowymi ustawieniami, wygodą i łatwością obsługi. Kupowane są z reguły do użytku profesjonalnego, na przykład taksówkarzy, pracowników różnych firm dostawczych i kierowców ciężarówek. Koszt takich urządzeń waha się od 20 do 40 tys.
Główni użytkownicy radiokomunikacji samochodowej – kim oni są? W zasadzie nie pomylimy się zbytnio z prawdą, jeśli w uproszczeniu zidentyfikujemy 4 główne kategorie „użytkowników”:
1 – taksówkarze otrzymujący zapytania radiowe z biura bazy;
2 - kierowcy ciężarówek;
3 – ekstremalni jeeperzy, miłośnicy wypraw w dzicz i wycieczek grupowych;
4 – zwykli właściciele samochodów, którzy „słyszeli coś o zaletach komunikacji radiowej w samochodzie”.
- bez potrzeby komercyjnej lub „hobbystycznej”;
- bez żadnego zrozumienia komunikacji radiowej w ogóle, a kanału CB-auto w szczególności.
Ale jeśli myślisz, że jesteśmy gotowi uczyć żmudnie « manekiny”podstawy propagacji fal radiowych oraz zasady wyboru i zakupu krótkofalówki, to jesteście w błędzie! W Internecie jest morze takich informacji, niech poszukiwacz je znajdzie! Każdy z nas doskonale posługuje się smartfonem, nie mając zielonego pojęcia, jak działa w nim moduł GSM, odtwarzacz MP3, aparat i inne podzespoły, prawda? Oznacza to, że będziemy starali się ignorować fizykę procesów zachodzących w obszarze radiokomunikacji i podchodzić do niej wyłącznie z konsumenckiego punktu widzenia!
Naszym zadaniem jest zrozumieć, czy komunikacja radiowa na kanale samochodowym jest potrzebna najzwyklejszemu właścicielowi samochodu, który od znajomych usłyszał, że stacja CB może znacząco ułatwić mu życie zastępując radar, nawigator i telefon oraz ułatwiając poruszanie się po drogach. drogi szybkie i bezpieczne.
Czy tak jest?
Aby przekonać się o praktycznych zaletach komunikacji radiowej na samochodowym kanale radiowym 27,135 MHz, serwis zainstalował w samochodzie redakcyjnym prosty zestaw urządzeń (radio bez żadnej instalacji, wystarczy umieścić na macie antypoślizgowej na desce rozdzielczej i podłączyć do gniazda zapalniczki + antena magnetyczna) i przez kilka dni jeździłem po Moskwie i regionie, aby zrozumieć przydatność tego gadżetu dla zwykłego człowieka wykonującego zwykłe wycieczki „dom-praca-warsztat-dacza” + regionalne trasy weekendowe.
Głównym założeniem była bezstronność i obiektywizm – brak doświadczenia w użytkowaniu radia samochodowego oraz obawa związana z mitami i legendami z tym związanymi. Sprawdziliśmy kilka typowych sytuacji, w których krótkofalówka może pomóc przeciętnemu właścicielowi samochodu w codziennych podróżach i potrzebach.
Czy za pomocą krótkofalówki można dowiedzieć się o zasadzkach policji drogowej?
Tak i nie... Na dużych autostradach system ostrzegania pomiędzy kierowcami ciężarówek działa bardzo skutecznie, zawsze można usłyszeć o zasadzce, a nawet zadać sobie pytanie. Jeśli jednak jedziesz lokalną drogą przez jakąś wioskę, gdzie czyhają policjanci drogówki, prawie na pewno nie będziesz w stanie dowiedzieć się o nich za pomocą komunikacji radiowej - prawdopodobieństwo, że jechał samochód z walkie-talkie jest bardzo małe przed Tobą na tej trasie i nadal znajduje się w zasięgu komunikacji. Tutaj wszystko jest jak z migającymi reflektorami - większość, mijając zasadzkę, błyśnie jednym lub dwoma samochodami i to wszystko. Ale powinieneś mrugać długo i intensywnie, przez kilka kilometrów i do najbliższy zakręt. Ale prawie nikt tego nie robi...
Tak czy inaczej, podczas naszego eksperymentu na bieżąco otrzymywaliśmy informacje o prawie wszystkich zasadzkach na dużych drogach federalnych, a gdy nawet zostaliśmy ostrzeżeni o zasadzce za pomocą trójnożnego radaru za wsią na obwodnicy A-107 – przenośny radar znajdował się tuż przy wyjeździe z wsi, skierowane w stronę przyspieszających za wsią. Co ciekawe, policjanci ruchu drogowego siedzieli przy statywie w osobistym Suzuki SX4, a nie w samochodzie służbowym z bocznymi malunkami i niebieskimi tablicami rejestracyjnymi!
Czy można sprawdzić jakość stacji benzynowej za pomocą walkie-talkie?
Nieistotna droga w obwodzie moskiewskim. Stacja benzynowa o wątpliwej nazwie „U Maxim” ze starymi, brudnymi dystrybutorami paliwa i niezrozumiałą jakością benzyny. Zatrzymujemy się w jego pobliżu celowo i bez konkretnej potrzeby – wyobraźcie sobie, że od jakichś dwudziestu kilometrów świeci się kontrolka poziomu paliwa, a przy krwawieniu z nosa Maxima musimy zatankować.
Jak uniknąć wpadnięcia na „spalone” paliwo? Spróbujmy zapytać na antenie - może ktoś zna tę stację benzynową i powie, że benzyna jest tam „leworęczna” i absolutnie nie wolno tankować. Lub odwrotnie - „stacji benzynowej nie ma, ale paliwo jest zwykle bez zarzutu”... Jednak stanie na poboczu drogi przez pół godziny w pobliżu Maxima i prawie ciągłe wołanie o pomoc w powietrzu nie prowadzą do niczego - jest to droga lokalna, ciężkie ciężarówki prawie w ogóle nią nie jeżdżą, a ruch pasażerski jest słaby, potrzebne nam samochody z charakterystycznymi antenami nie są widoczne. Awaria…
Stacja benzynowa dużej marki przy dużej autostradzie – zatrzymujemy się i powtarzamy pytanie. W związku z tym, że w pobliżu stacji benzynowej znajduje się parking dla truckerów, na którym nocuje kilkadziesiąt samochodów, odpowiedź pojawia się natychmiast:
– Tankuj, nie bój się! Olej napędowy jest doskonały, podobnie jak benzyna!
Dziękuję oczywiście, ale ta informacja niestety jest mało przydatna - duże głośniki sieciowe zwykle nie powodują żadnych reklamacji co do jakości paliwa, więc skuteczność walkie-talkie w tej kwestii jest wątpliwa.
Czy można zdobyć paliwo za pomocą walkie-talkie?
Sytuacja jest inna. Wyobraźmy sobie, że my, jak mówią doświadczeni kierowcy, „wysuszyliśmy się” – nie przeliczyliśmy, ile benzyny potrzeba, aby dojechać do najbliższej stacji benzynowej, nadużyliśmy jazdy „na światłach” i silnik zgasł. Stoimy na poboczu drogi i lecimy w powietrzu – prosimy o pięć litrów benzyny lub pomagamy udać się z kanistrem na najbliższą stację benzynową i przynieść paliwo.
– Panowie pomocy - stoję na A-108 pomiędzy Malino a Karpovo, skończyło mi się paliwo, przegapiłem „żarówkę”– wydźwignąć!
Reagują dość aktywnie, ale wszystkie są ciężarówkami. Są gotowi odlać 5-10 litrów, zawsze mają pompę elektryczną z wężami do przepompowania ze zbiornika do zbiornika, ale paliwo to tylko olej napędowy. Ale potrzebujemy benzyny! Wiadomo, że zabranie mnie z „puszką” na stację benzynową i przywiezienie z powrotem na żebranie nie ma sensu, żadna ciężarówka nie przeszkodzi jej w tym celu.
Zmiana taktyki – patrzenie na przepływ Samochody z charakterystycznymi antenkami ptaków morskich i krzycz do nich bezpośrednio:
- Hej, w czarnym Hoverze, pomóż mi - stoję na poboczu drogi w srebrnym Volkswagenie, właśnie go mijałeś. Benzyna się skończyła! Zabierz kanister na stację benzynową!
Niestety, na to pytanie po prostu nie ma odpowiedzi – albo ludzie nie są na antenie, albo nie słyszą przez muzykę, albo (co jest bardziej prawdopodobne) udają, że nie słyszą… I w ogóle , można ich „zrozumieć i wybaczyć” - sytuacja jest wątpliwa, być może o pomoc proszą szermierze, oszuści lub niektórzy zwolennicy „gangu GTA”, o którym pamięć jest wciąż świeża. Jednym słowem bądź z nami samochód z silnikiem Diesla, problem zostałby rozwiązany przy pomocy kierowców ciężarówek w 10-15 minut, ale nic nie pomogło z „zapalniczką” benzynową…
A więc kierowcy ciężarówek. Dlaczego ich potrzebują? Walkie-talkie to doskonały sposób komunikowania się z kolegami w drodze. Z ich pomocą zawsze możesz wezwać pomoc i przekonać się o jakości nawierzchnia drogi, pomagają dowiedzieć się o zasadzkach policji drogowej, ostrzegają o korkach i wypadkach. Właściciele przydrożnych kawiarni i hoteli mogą udzielić informacji o dostępności wolne miejsca, o menu i innych przydatnych drobiazgach.
Największą popularnością wśród truckerów cieszą się stacje radiowe działające w paśmie CB. Historycznie tak się złożyło, że wszystkie te przetworniki „siedzą” na paśmie 27 MHz. Odpowiednio, wybierając żądany kanał, możesz łatwo skontaktować się ze swoim współpracownikiem na czele.
Radia stacjonarne zdolne do działania w tym zakresie mogą zapewnić doskonały zasięg. Niestraszne im są żadne przeszkody w postaci lasów czy pagórków, które mogą powstać na terenach górskich czy zalesionych przy krętej drodze.
Ostatecznie, aby uniknąć pytania, jak wybrać krótkofalówkę dla kierowcy ciężarówki, należy zwrócić uwagę na następujące szczegóły:
- Możliwość negocjacji w paśmie 27 MHz, na kanale 15 sieci radiowej.
- Obecność modulacji amplitudy w radiu.
- Moc stacji radiowej.
Radia samochodowe: jak je wybrać dla taksówkarza?
Na co zwrócić uwagę:
- Liczba kanałów.
- Moc.
- Niezawodność.
- Funkcjonalny.
Liczba kanałów jest szczególnie ważna dla taksówkarzy. Przecież w mieście są różne stacje wysyłkowe różne firmy może działać na niektórych kanałach. A jeśli dopiero zaczynasz pracować jako kierowca lub zdecydowałeś się zmienić firmę, preferowane będzie krótkofalówka z największą liczbą kanałów - od 200 i więcej. Oczywiście to stwierdzenie odnosi się do dużych miast. I tutaj doskonałymi przykładami będą radia MegaJet MJ-600, MegaJet MJ-600 Plus, Alan 48 Plus, Midland 278 i inne.
W małych miastach odpowiednie są urządzenia z 40 kanałami lub więcej. W tej kategorii znajdują się takie radia jak Alan 100 Plus, MEGAJET MJ-300, MegaJet MJ-350.
Równie ważnym parametrem jest moc. W końcu taksówkarze mają prawo: kto krzyczy najgłośniej, dostaje klienta. Dlatego krótkofalówka musi być na tyle potężna, aby właściciel ITS mógł „dyktować swoje warunki”. W tym przypadku optymalna moc pod względem stosunku ceny do jakości do możliwości ulepszenia wynosi 10 W. To właśnie z nim zewnętrzny wzmacniacz będzie działał wydajnie. A to z kolei pomoże zwiększyć moc urządzenia do 200 W.
No i oczywiście niezawodność i funkcjonalność. Dla osób pracujących w trudnych warunkach walkie-talkie powinny być łatwe w obsłudze i mieć ich wiele przydatne funkcje(na przykład zapamiętywanie kanałów). Ponadto nawet w warunkach trudnego i długotrwałego użytkowania nie powinny pękać.
Postanowiliśmy więc zamontować stację radiową w samochodzie. Teraz musimy wybrać, co chcemy zobaczyć w samochodzie. A ofert jest tutaj mnóstwo.
STACJA RADIOWA:
Najpierw decydujemy, czy włożymy do samochodu walkie-talkie? A może przenośny będzie nam odpowiadał? Laptop ma jeden poważny problem. Nie zadziała na duże odległości nawet z anteną zewnętrzną. Jaki jest sens laptopa z anteną zewnętrzną? Dzięki temu urządzenie przenośne jest dla nas wygodne tylko w przypadkach, gdy montaż w ogóle nie jest możliwy, a konieczna jest komunikacja w samochodzie. Na przykład podróżujemy z kimś w konwoju lub z innych powodów.
Mogę polecić najpopularniejsze z przenośnych urządzeń:
Alana 42 Plus
Ale lepiej wziąć coś lepszego. Te. wbudowane walkie-talkie.
Na rynku wciąż istnieje wiele różnych używanych opcji, z których korzystają taksówkarze.
Nie polecam kupować używanego, najlepszą opcją jest nowa stacja.
Zastanówmy się teraz, gdzie umieścimy stację?
Jeżeli dysponujesz wolnym gniazdem 1DIN możesz dokupić stację o tym rozmiarze.
Tak, co dziwne, radiotelefonów o zwykłym rozmiarze 1DIN jest bardzo niewiele, a ich rozmiary są różne.
Powiedzmy, że dla Wołgi dowolny rozmiar będzie wygodny, szczególnie dla starego salonu.
Istnieją również stacje posiadające zdalne ekrany i panele sterujące. A tym samym. jednostkę główną można schować, a w widocznym miejscu umieścić jedynie ekran ze sterowaniem.
Zastanów się teraz, czy potrzebujesz drogiej stacji radiowej?
W większości przypadków ponownie przepłacamy za markę, mówimy o stacjach President. Ich cena jest znacznie wyższa niż ich odpowiedników. To trochę jak iPhone wśród radia.
Stacji nie będę szczególnie polecał, zależy od gustu i koloru.
Najważniejsze to czytać recenzje!
Przykładowo kupiłem zupełnie inną stację radiową niż chciałem, przeczytałem o tej, którą kupiłem dopiero kilka dni przed złożeniem zamówienia i nie żałowałem. Bardzo podobał mi się na zewnątrz i wewnątrz.
Dam ci tylko kilka wskazówek:
- nie zajmuj bardzo potężnej stacji
Moc nie jest jeszcze wskaźnikiem jakości komunikacji. Wiele potężnych stacji (często z przedrostkiem Turbo w nazwie) nie ma możliwości regulacji mocy. W rezultacie po prostu stracisz możliwość zainstalowania wzmacniacza sygnału. Wzmacniacze zaprojektowano na tylko 10 watów mocy wejściowej; każda wyższa wartość spowoduje ich uszkodzenie.
- nie warto brać rzadkie modele stacje
Obecnie wiele „bezimiennych” stacji jest sprzedawanych od naszych chińskich przyjaciół. Mają wiele usterek i błędów, więc mogą wywrzeć negatywne wrażenie, szczególnie przy zakupie pierwszej stacji radiowej
- przed podjęciem ostatecznej decyzji koniecznie przeczytaj opinie w Internecie na różnych forach
Przeszukałem wiele forów, obejrzałem setki filmów w Internecie i zdecydowałem się na Optim-778.
Jego opis podam w dalszej części, a tak naprawdę z niego nie korzystałem. Nie otrzymałem anteny. Pożyczyłem magnes.
ANTENA.
Tutaj wiele zależy od właściwego wyboru. Powiedziałbym nawet, że bardziej niż przy wyborze samej stacji radiowej.
Zatem anteny to:
- przenośny (dla przenośnych stacji radiowych)
- magnetyczne, do samochodów
- wpuszczane, do samochodów
- podstawowy (do domu lub na wieś)
Mała dygresja.
Kupując antenę pamiętaj, że kupujesz tylko jej połowę! Pierwszą połowę masz już za sobą – to Twój samochód.
Czytałem to zdanie już dawno temu.
Jaką zatem antenę wybrać?
Tutaj znowu się wycofam.
Mam prostą antenę radiową, gdy jej „warkocz” odsunął się od masy. Od razu zacząłem słyszeć nie tylko swój samochód (zapłon), ale także tych, którzy stali obok mnie. A jakość odbioru bardzo spadła.
Po podłączeniu masy antena zaczęła działać jak poprzednio, dobrze i bez zakłóceń.
Dlatego wolałem antenę wbudowaną. Zgodnie z nawiasem.
Ma wyższe wzmocnienie sygnału i odczyty mocy niż ten sam model, ale z magnesem.
Ponadto magnesy mają chorobę, łapią wszystko, co jest wokół, łącznie z urządzeniami elektrycznymi samego samochodu.
Magnitogorsk jest dobry tylko wtedy, gdy nie ma gdzie przymocować wpuszczanego lub stacja jest rzadko używana, wtedy leży w bagażniku.
Ale w każdym razie przegrywa z wbudowanym typem anten.
Ale w przypadku wpuszczanych nie wszystko jest takie proste. Są kapryśne, jeśli chodzi o wagę, więc nie lekceważ tego punktu; pamiętaj o wyczyszczeniu i pokryciu wszystkiego, aby zabezpieczyć je przed utlenianiem.
Długość anteny jest również ważnym wskaźnikiem. Idealnie weź ćwierćfalę - 275 cm, ale to dużo Samochód osobowy cóż, z zewnątrz wygląda to dziwnie.
W sprzedaży znajdziesz antenę o długości 2 metrów. To jest bardzo dobra opcja. Ale dla siebie zdecydowałem, że to dla mnie za dużo.
Na samym początku mojej podróży chciałem zabrać ze sobą antenę mniejszą niż metr. Ale po przeczytaniu zdałem sobie sprawę, że wtedy stacja byłaby bezużyteczna. Dlatego zdecydowałem się na antenę Lemm AT-1000 Eagle. Jego długość wynosi 1,5 metra. To świetny kompromis pomiędzy długością, którą muszę mieć, a tym, czego chcę.
Jeśli jednak to dla Ciebie za dużo, to pozostaje Ci tylko jedna opcja – Lemm 1002 Mini Turbo. Jego długość wynosi 1 metr.
Ale powtórzę. Nie myśl, że antena o długości 1 metra będzie działać tylko 2 razy gorzej niż antena o długości 2 metrów. W rzeczywistości straty będą znacznie większe. A w warunkach miejskich, gdy występuje dużo zakłóceń, objawi się to jeszcze gorzej.
Dlatego jeśli to możliwe, weź antenę o długości 2 metrów, wtedy nie będziesz musiał martwić się o jakość komunikacji.
W kolejnej części opiszę jak zainstalowałem swoją stację radiową. O antenie jeszcze nic nie mogę napisać, jeszcze nie dotarła (((, czekam, dzięki Sotmarket.
