Uniwersalna ładowarka o pojemności. Uniwersalna ładowarka do akumulatorów – jak prawidłowo z niej korzystać? Jak działa ładowarka Frog?

Jeśli zamierzasz kupić akumulatory, ale nie masz jeszcze ładowarki, lub chcesz kupić ładowarkę w celu zastąpienia starej, to nieuchronnie pojawia się pytanie - jaką ładowarkę kupić, co wybrać z ogromnej różnorodności?

Dlaczego potrzebujesz wysokiej jakości ładowarki?

Żywotność jakości Akumulatory NiMH przy odpowiedniej pielęgnacji wytrzymują średnio 3-5 lat. Pojemność nowoczesnych baterii jest porównywalna z pojemnością drogich baterii alkalicznych (alkalicznych) jednorazowego użytku, jednak w przeciwieństwie do nich baterie można wykorzystać od 500 do 3000 razy. Korzyści z zakupu baterii są oczywiste!

Aby akumulatory służyły długo i działały wydajnie, należy wybrać odpowiednią ładowarkę. Częstym błędem popełnianym przez wielu kupujących jest kupowanie drogich akumulatorów wysokiej jakości i kupowanie taniej ładowarki lub używanie starej, kupionej dawno temu. W rezultacie nawet najdroższe akumulatory szybko ulegną awarii.

Są co najmniej 3 powody, dla których nie warto oszczędzać na ładowarce:

1. Tanie ładowarki potrafią bardzo wolno ładować akumulatory – nawet do kilku dni;

2. Również tanie ładowarki potrafią bardzo szybko naładować akumulatory, ale jednocześnie mogą nie posiadać odpowiedniego zabezpieczenia przed przegrzaniem i przeładowaniem akumulatorów, co znacznie skraca ich żywotność.

3. Tanie ładowarki nie pozwalają kontrolować procesu ładowania i być może nie mają automatyczne wyłączanie po zakończeniu ładowania akumulatora.

Czas ładowania trzeba obliczyć „na oko”, nie jest to wygodne i niedokładne - akumulatory mogą być albo niedoładowane, albo przeładowane;

Problemom można zapobiec lub je rozwiązać, stosując wysokiej jakości ładowarkę. Producenci oferują różnorodne ładowarki skierowane do szerokiego grona konsumentów: od zaawansowanych użytkowników, którzy chcą mieć pełną kontrolę nad procesem i parametrami ładowania akumulatora, po zwykłych nabywców, którzy nie chcą nic wiedzieć o procesie ładowania akumulatora.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze ładowarki?

Wybierając ładowarkę, zwróć uwagę na następujące ważne punkty:

1. Dostępność niezależnych kanałów do ładowania każdego akumulatora osobno

Wiele tanich ładowarek ładuje akumulatory tylko parami. Stwarza to szereg niedogodności w użytkowaniu. Po pierwsze, należy upewnić się, że pary akumulatorów stosowane w urządzeniach nie są pomylone. Po drugie, wiele urządzeń wykorzystuje nieparzystą liczbę akumulatorów, których nie da się naładować w takiej ładowarce.

Trzeba poszukać jakiegoś dodatkowego akumulatora, który uzupełni parę do ładowania, co jest bardzo niewygodne.

Ponadto z biegiem czasu baterie w parze zaczynają różnić się pojemnością, co wpływa na czas trwania i jakość działania pary. Różnica w pojemności może być tak duża, że ​​w wyniku niedoładowania jednego akumulatora para praktycznie przestaje działać i korzystanie z akumulatorów staje się niemożliwe.

dla AA/AAA+KORONA

dla Li-ION+AA/AAA: XTARMC2

XTAR MC2S

4. TrastFire TR-001

Dostępność funkcji „rozładowania”. Funkcja „rozładowania” jest bardzo przydatna funkcja , co pozwala wydłużyć żywotność akumulatorów i zachować wysoką wydajność. Faktem jest, że akumulatory uważa się za rozładowane, gdy napięcie na nich wynosi 0,9 wolta, podczas gdy jest ich wiele urządzenia elektroniczne

gaśnie, gdy napięcie akumulatora spadnie tylko do 1,1 V lub więcej. Podczas ładowania niecałkowicie rozładowanego akumulatora z czasem pojawia się „efekt pamięci”, który polega na utracie pojemności akumulatora i skróceniu czasu jego pracy.

Dlatego do rozładowywania akumulatorów zaleca się stosowanie ładowarek z funkcją „Rozładowanie”.

Używając baterii w zabawkach lub latarkach, nie dopuszczaj do ich głębokiego rozładowania. Jeżeli widzisz, że poziom naładowania baterii jest już niski (latarka jest przyćmiona, silnik w zabawce słabo się kręci, dźwięk jest zniekształcony), wymień baterie.

5. Dostępność dodatkowych funkcji i funkcji

Obecnie największą popularnością cieszą się inteligentne ładowarki, które pozwalają samodzielnie ustawić prąd ładowania i rozładowania akumulatora, przyspieszyć jego pojemność, zmierzyć i przywrócić pojemność akumulatora.

Zakup takiej ładowarki ma sens, jeśli stale korzystasz z akumulatorów i musisz mieć pewność co do pojemności i wydajności akumulatorów, lub jeśli po prostu lubisz eksperymentować i odkrywać. Taka ładowarka jest także doskonałym prezentem dla każdego posiadacza akumulatorów.

Inteligentne ładowarki:

Osobno warto zwrócić uwagę na inteligentne ładowarki urządzenia, które są wyposażone w różne dodatkowe akcesoria: akumulatory AA i AAA, torby podróżne, adaptery. Jakość kompletnych baterii i akcesoriów jest zazwyczaj dość wysoka, a koszt baterii w zestawie jest zwykle niższy niż koszt podobnych baterii osobno. Dlatego zakup ładowarki z zestawami akcesoriów może być bardzo opłacalne.

Inteligentne ładowarki z zestawami akcesoriów:

Wśród ładowarek inteligentnych można wyróżnić ładowarki zaawansowane. Ładowarki te wyróżnia obecność dodatkowych funkcji i możliwości: podświetlenie ekranu, pomiar rezystancji wewnętrznej baterii, szeroki zakres ustawień prądu ładowania i rozładowania, instalacja ręczna liczba cykli ładowania/rozładowania na potrzeby treningu/przyspieszenia.

Zaawansowane ładowarki:

6. Możliwość pracy z akumulatorami o różnych formatach i rozmiarach

Jeśli używasz baterii różne typy(Ni-MH, litowo-jonowy) i różne rozmiary Aby nie kupować osobnej ładowarki do każdego rodzaju akumulatora, można zakupić ładowarkę uniwersalną, która nadaje się do ładowania kilku rodzajów akumulatorów. Ładowarki uniwersalne nie są gorsze od osobnych ładowarek do każdego rodzaju akumulatora. Pod względem funkcjonalności mogą być również proste, które po prostu ładują akumulatory, lub zaawansowane, które potrafią ładować, rozładowywać, testować i trenować akumulatory oraz mierzyć ich pojemność. Ładowarki uniwersalne łączą w sobie możliwość pracy z akumulatorami Ni-MH w rozmiarach AA, AAA, C oraz akumulatorami Li-Ion w rozmiarach 18650, 14500, 16340, 26650, 20700, 21700 itp.

Ładowarki uniwersalne:

7. Możliwość pracy z duża liczba baterie

Zdarzają się sytuacje, w których konieczne jest ładowanie wielu akumulatorów na raz - 6 -12 lub więcej. Jest rzeczą oczywistą, że korzystanie z najpopularniejszych ładowarek do 4 akumulatorów jest w tym przypadku niewygodne; proces ładowania zajmuje dużo czasu i wymaga dodatkowej uwagi; Korzystanie z wielu ładowarek może być również niewygodnym rozwiązaniem problemu.JBC-017

8. Superszybkie ładowarki.

W sprzedaży pojawia się coraz więcej akumulatorów Li-ION o dużej pojemności, m.in elektroniczne papierosy, elektronarzędzia, mocne latarki. W większości przypadków takie akumulatory można szybko naładować bez wpływu na ich żywotność. W tym celu produkowane są specjalne ładowarki, które pozwalają na wykorzystanie maksymalnych prądów ładowania akumulatorów Li-ION:MiBoxera C2-4000

(poniższy akapit dotyczy wyłącznie akumulatorów Ni-MH, nowoczesnych Baterie litowo-jonowe Istnieje możliwość ładowania szybkich urządzeń prądem do 4 amperów.)
Obecnie na rynku można znaleźć wiele ładowarek, które nazywane są superszybkimi, ultraszybkimi itp. Oznacza to, że są w stanie szybko naładować akumulatory. Co to oznacza w praktyce? Oznacza to, że ładowarki wykorzystują do ładowania akumulatorów wysoki prąd – 1000 mAh na kanał i więcej. Bez kontroli temperatury akumulatorów i układu chłodzenia wysokie prądy ładowania powodują przegrzanie akumulatorów, co ma wyjątkowo negatywny wpływ na ich żywotność. Powinna mieć wysokiej jakości superszybką ładowarkę dobry system chłodzenie, czujniki termiczne monitorujące temperaturę akumulatora, system zabezpieczający przed przegrzaniem. W przeciwnym razie żywotność baterii może zostać znacznie zmniejszona w stosunku do deklarowanej przez producenta.

Specjalne szybkie ładowarki z kontrolą temperatury i poziomu naładowania akumulatora:

Podsumowując, możemy powiedzieć, że do ładowania akumulatorów wysokiej jakości zaleca się zakup wysokiej jakości ładowarki, która zapewni długą żywotność akumulatorów i wysoką wydajność. Wybierz optymalną ładowarkę, która w swojej funkcjonalności pozwoli Ci pracować z akumulatorami na takim poziomie, jakiego potrzebujesz.

Przed zakupem warto też zastanowić się, czy dodatkowe funkcje nie będą Ci przydatne w przyszłości, nawet jeśli nie masz zamiaru z nich teraz korzystać.

Dziękuję sklepowi internetowemu http://batterex.com.ua/

za dostarczone materiały Wraz z nadejściem baterie wiele procesów życiowych stało się łatwiejszych. Zwłaszcza jeśli chodzi o Baterie AA . Aparaty cyfrowe, kamery wideo i inne nowatorskie gadżety mogą pracować do 25 godzin bez ładowania. A wszystko to osiąga się dzięki prądowi elektrycznemu zgromadzonemu w akumulatorze. Ich równie ważną zaletą jest długa żywotność

, co jest możliwe dzięki obecności ładowarki. Czym są, jak wybrać ten właściwy i czy da się je złożyć samodzielnie, dowiemy się dalej. Baterie typu pen nie mogą trwać wiecznie i wymagają okresowego ładowania z zasilacza stacjonarnego. Ładowarka służy jako swego rodzaju przewodnik pomiędzy akumulatorem a prądem, który ten ostatni jest w stanie akumulować do dalszego wykorzystania w gadżetach. Ponieważ rynek modeli urządzeń zasilanych takimi akumulatorami jest niezwykle zróżnicowany, same akumulatory różnią się odpowiednio (mocą i składem). Pod tym względem ładowarki mają swoje własne cechy konstrukcyjne

, umożliwiając serwisowanie określonych modeli akumulatorów.

Cechy konstrukcyjne urządzeń

1. Niezbędnymi elementami konstrukcyjnymi dla wszystkich typów ładowarek są: Przetwornica napięcia – z możliwością konwersji prąd elektryczny V napięcie przemienne
2. , używany na żądanie.
3. Stabilizator - reguluje poziom napięcia, zapobiegając awariom w procesie ładowania lub spaleniu urządzenia na skutek skoków napięcia.
4. Prostownik - odpowiada za nieprzerwane dostarczanie ładunku do akumulatora poprzez wyrównanie natężenia prądu do wymaganego poziomu.

Same urządzenia ładujące mają dość kompaktowe wymiary. Zasadnicza różnica polega na formie akumulatorów, które są:

1. AA – bateria tego typu ma długość 50,4 mm i średnicę 14,5 mm. Napięcie nominalne wynosi 1,2 W, może się jednak różnić w zależności od marki. Stosowany w cyfrowych kamerach wideo i aparatach fotograficznych. W życiu codziennym takie baterie nazywane są bateriami palcowymi.
2. AAA – mają mniejszy ładunek, więc wymagają częstszego ładowania. W potocznym języku nazywa się je „małym palcem” lub „mini palcem”.
3. 9V to kombinowana bateria składająca się z dwóch baterii.

Ładowarka może być wysokospecjalistyczna, przeznaczona wyłącznie dla konkretnego typu akumulatora, lub może być uniwersalna. Własność intelektualną wszechstronności osiąga się poprzez wyposażenie go w specjalną płytkę adapterową, która ładuje wszystkie typy akumulatorów.

Sposób działania urządzenia i dodatkowe funkcje

Ładowanie odbywa się poprzez dostarczenie prądu z sieci elektrycznej. Przetwornica ocenia ilość odbieranego prądu, a następnie przekazuje go do prostownika, co zapobiega gwałtownym zmianom napięcia. Czujnik monitorujący wskazuje, kiedy akumulator jest w pełni naładowany. Najczęściej jest to element LED, który zmienia kolor w zależności od poziomu naładowania.

Oprócz ładowania ładowarki mogą wykonywać inne funkcje, o których wielu użytkowników nawet nie zdaje sobie sprawy:

1. Rozładowanie jest konieczne, gdy spodziewany jest dłuższy okres nieużytkowania już naładowanego akumulatora. Faktem jest, że elektrolit (główna część akumulatora) może ulec zanieczyszczeniu, co wpłynie na dalszą jakość akumulatora. Wyładowanie to proces odwrotny, w którym naładowane cząstki tracą swoją masę i siłę, stając się neutralne. W niektórych ładowarkach rozładowywanie rozpoczyna się natychmiast po całkowitym naładowaniu akumulatora, a jeśli nie zostanie on wyjęty z ładowarki, może skończyć się całkowicie pustym akumulatorem, który trzeba będzie naładować ponownie.
2. Doładowanie stosuje się, gdy konieczne jest pełne naładowanie akumulatora, który nie został jeszcze całkowicie rozładowany. Odbywa się to poprzez porównanie istniejącego ładunku z ilością, którą należy umieścić w akumulatorze.

Automatyczna, inteligentna ładowarka do akumulatorów AA

Jak łatwo się domyślić z tytułu, w tym artykule skupimy się na prostej, ale przydatnej ładowarce. Mimo swojej prostoty potrafi to, co potrafią tylko drogie, markowe ładowarki i to, czego nie znają tanie, sklepowe ładowarki. Mianowicie:

• przywrócenie pojemności akumulatora utraconej na skutek nieprawidłowego ładowania lub eksploatacji
• prawidłowe ładowanie zalecane przez producentów

Na początek przyjrzyjmy się, jak działają konwencjonalne ładowarki przedział cenowy 500 (a nawet 700) rubli: ładują akumulator stałym prądem, często kilkakrotnie zwiększanym. Jeśli pozostawisz akumulator naładowany dłużej niż oczekiwano, zacznie się on przegrzewać, skracając jego cenną żywotność.

Droższe ładowarki zapewniają prawidłowy cykl zalecany przez producentów akumulatorów:

• niski poziom baterii
• ładowanie z automatycznym wykrywaniem jego końca
• zamknięcie

Akumulator można pozostawić w takich ładowarkach bez obawy o uszkodzenie, jednakże po odłączeniu od sieci akumulator może zostać rozładowany poprzez obwód ładowania ze względu na wady konstrukcyjne urządzenia.

Oferowany tutaj obwód ładowarki jest pozbawiony wszelkich wad i wykonany z uwzględnieniem wszystkich wymagań. Jej autorem jest Siergiej Zadorożny, link do strony z opisem autora:

Archiwum ze schematem, rysunkiem płytki drukowanej w rozdzielczości 1:1 oraz schematem rozmieszczenia elementów: Charger_pcb.zip

Algorytm działania urządzenia wygląda następująco:

• instalacja baterii
• włączenie zasilania
• bateria jest słaba (świeci się czerwona dioda LED). Możesz pominąć ten krok, po prostu naciskając przycisk.
• automatyczne wykrywanie końca rozładowania na podstawie napięcia akumulatora
• ładować (świeci się żółta dioda LED) prądem o wartości 1/10 pojemności
• automatyczne wykrywanie końca ładowania na podstawie napięcia akumulatora
• ładowanie (świecą się żółta i zielona dioda LED) niskim prądem

Ważne: pierwsze dwa punkty nie podlegają zamianie!

Akumulator może znajdować się w trybie ładowania tak długo, jak sobie tego życzysz, dzięki czemu możesz bezpiecznie pozostawić akumulator w takiej ładowarce na noc – nie przegrzeje się i nie ulegnie uszkodzeniu.

Nietrudno zgadnąć, że kilkanaście cykli rozładowania i ładowania może częściowo przywrócić akumulator, który utracił pojemność.

Urządzenie pomimo swojej funkcjonalności wykonane jest bez użycia mikrokontrolerów. Stosowany jest tylko jeden wspólny mikroukład LM2903 (można go zastąpić LM393), który zawiera dwa komparatory. Jeden z nich kontroluje proces rozładowywania akumulatora, drugi kontroluje ładowanie i ładowanie.

PCB- dwustronne, stosowane są zarówno elementy wyprowadzone, jak i SMD. Mikroukład znajduje się w pakiecie DIP, wyprowadzany jest również stabilizator TL431. Wszystkie tranzystory i prawie wszystkie rezystory są wykonane w technologii SMD. Na wyjściu znajdują się rezystory rozładowujące i ładujące, rezystor ładujący to SMD.

Wymiana części: IRLML2402 zastąpiony IRLML2502 (oznaczenie G 2 ZA 5), IRLML6302 zastąpiony przez IRLML6402 (oznaczenie mi B K.K.8).

Konieczne jest obliczenie wartości ogniw dla konkretnych akumulatorów w zależności od ich pojemności. Jak wiadomo optymalny tryb ładowania akumulatorów NiMH to prąd 10 razy mniejszy niż ich pojemność przez około 10 godzin. Przykładowo dla akumulatorów o pojemności 1300mAh będzie to 130mA.

Prąd rozładowania akumulatora ustalany jest przez rezystor R7, jego rezystancję oblicza się w następujący sposób: (U bit / I bit). Aby rozładować akumulator w optymalnym czasie, około godziny, ustawimy prąd rozładowania na 250 mA. Napięcie na rozładowanym akumulatorze powinno wynosić około 1,18 V. Korzystając ze wzoru, znajdujemy: 1,18/0,25 = 4,7 oma. Moc rozproszona w tym przypadku = U 2 *R = 1,18 2 *4,7 = 0,3 W.

Po wybraniu wymaganego prądu ładowania obliczamy rezystancję połączonych równolegle rezystorów R9||R10 korzystając z ostatecznego wzoru: 2,94/I ładunek -4,7. Dla prądu 130 mA będzie to 2,94/0,13-4,7 = 18 omów. Ponieważ jest to wymagana rezystancja dwóch równolegle połączonych rezystorów, rezystancja każdego z nich powinna być dwukrotnie większa, czyli 36 omów. Moc przydzieloną każdemu z tych rezystorów można obliczyć ze wzoru: (ładuję / 2) 2 * 2R = (0,13/2) 2 * 36 = 0,15 W.

Wskazane jest, aby wybrać prąd ładowania jako 2/5 prądu ładowania. W tym przypadku jest to 50mA. Rezystancję rezystora R18 oblicza się ze wzoru końcowego: 0,6/I naładowany = 0,6/0,05 = 12 omów. Moc rozproszona w tym przypadku jest równa I recharge 2 *R = 0,05 2 *12 = 0,03 W.

Konfiguracja urządzenia jest następująca:

• Rezystor R1 jest przesunięty do skrajnej lewej pozycji na schemacie
• Akumulator jest zainstalowany w ładowarce
• Zasilanie jest podłączone
• Rozpoczyna się rozładowywanie (świeci się czerwona dioda LED)
• Zanotuj czas rozpoczęcia ładowania (świeci się żółta dioda LED)
• Po 10 godzinach powoli obracaj rezystorem zmiennym R1, aż zaświeci się zielona dioda LED.

Do zasilania urządzenia można użyć ładowarki z telefon komórkowy, jeśli wytwarza 5 V ± 10%.

Alternatywnie.

Dość często, zwłaszcza zimą, kierowcy stają przed problemem zły początek silnika lub w zasadzie niemożność jego uruchomienia. Z reguły przyczyną w takich przypadkach jest rozładowany akumulator. Aby szybko rozwiązać problem, automatycznie akumulator samochodowy. Więcej o tym, czym jest to urządzenie i jaka jest zasada jego działania, dowiesz się z tego artykułu.

[Ukrywać]

Czym jest inteligentna lub inteligentna pamięć?

Inteligentna ładowarka zastąpiła tradycyjne ładowanie transformatorowe. Takie urządzenia charakteryzują się małymi wymiarami, a także obecnością ochrony przed kurzem, wodą, zwarcie. Ładowarki takie są w pełni zautomatyzowane, dlatego w trakcie pracy użytkownik nie musi monitorować ich pracy. Dlatego uważa się ich za inteligentnych.

Ale generalnie działają na tej samej zasadzie, co inne urządzenia pamięci. Należy jednak wziąć pod uwagę, że warunki ładowania mogą się różnić w zależności od rodzaju akumulatora. Na przykład akumulatory kwasowo-ołowiowe należy ładować aż do całkowitego rozładowania. Dlatego w takim przypadku najlepiej jest okresowo ładować akumulator. Baterie alkaliczne należy ładować po całkowitym rozładowaniu, ponieważ może to mieć wpływ na ich pojemność.

Główne cechy i zalety inteligentnych ładowarek:

• automatyzacja procedury ładowania akumulatora;
• Na prawidłowe działanie Dzięki ładowarce można osiągnąć wydłużenie żywotności akumulatora, ale w tym przypadku wiele zależy od jakości akumulatora, a także jego zużycia;
• zwiększy żywotność płytek, a to z kolei wpłynie na żywotność akumulatora jako całości;
• Na prawidłowe użycie możesz obniżyć koszty konserwacji baterii, w szczególności możesz zaoszczędzić czas;
• Inteligentna pamięć pozwoli także w miarę możliwości przywrócić wydajność baterii, nawet jeśli jest ona zasiarczona;
• Prąd wyjściowy wzrasta i stabilizuje się.

Charakterystyka ładowarek automatycznych

W rdzeniu inteligentne ładowanie kryje się w nich zaawansowana elektronika, która zapewnia optymalną pracę urządzenia. Samo urządzenie charakteryzuje się niewielkimi wymiarami i sterowane jest za pomocą specjalnego mikroprocesora. Na płytce urządzenia zainstalowany jest kontroler, który jest skonfigurowany do pracy w różnych trybach, aktywując jednocześnie różne zabezpieczenia. Dzięki temu użytkownik nie musi już wiedzieć, jak przebiega procedura ładowania i obliczać czas, po którym należy wyłączyć urządzenie.

Główną cechą takiego urządzenia jest to, że do jego prawidłowego działania właściciel samochodu musi dokładnie wiedzieć, jaka jest pojemność akumulatora zamontowanego w jego samochodzie. Sam zabieg będzie w pełni kontrolowany przez procesor, który z kolei kieruje się stanem akumulatora, a także bierze pod uwagę jego zużycie. Główną zaletą inteligentnych urządzeń jest to, że w razie potrzeby mogą ładować wszystkie typy akumulatorów. A ponieważ w konstrukcji urządzenia nie ma cewki, jego rozmiar i waga są ograniczone do minimum - z reguły wynosi około 0,6-1 kg (autor wideo - Nikita Akimov).

Jeśli chodzi o wady, to przede wszystkim niemożność przeprowadzenia napraw w domu. Jeśli z jakiegoś powodu urządzenie ulegnie awarii, jego naprawa będzie możliwa tylko w wyspecjalizowanym ośrodku, ponieważ wykonanie tego zadania będzie wymagało nie tylko wiedzy i doświadczenia, ale także sprzętu i oprogramowania.

Zasada działania i tryby

Zasada działania autoładowarki różni się nieco od tradycyjnych ładowarek. W ciągu pierwszych 5 godzin pracy urządzenie wykonuje podstawowe cykle ładowania. Po tym czasie urządzenie sprawdza pojemność, a także ocenia stan akumulatora, po czym kończy ładowanie. Jednocześnie automatycznie ustawia wszystkie niezbędne parametry zgodnie z rzeczywistym stanem akumulatora – etap ten kończy się w ciągu 2-3 godzin.

Warto też zaznaczyć, że wiele inteligentnych ładowarek posiada także funkcję ładowania adaptacyjnego – po włączeniu pełne naładowanie może zająć od 40 minut do 1,5 godziny. W tym przypadku wszystko zależy od stan techniczny akumulator i jego pojemność.

Po zakończeniu procesu urządzenie powinno ostrzec o tym sygnałem:

• dźwięk;
• światło;
• jeśli jest wyświetlacz, powinien pojawić się na nim odpowiedni napis (autorem filmu jest Dmitry Protsenko).

Po zakończeniu procedury urządzenie automatycznie przejdzie w tryb pływający. Osobliwość Inteligentna ładowarka od tranzystora to możliwość „obróbki” zasiarczonych akumulatorów.

Ponadto takie urządzenia mają szereg dodatkowych funkcji:

1. Odsiarczanie, o którym wspominaliśmy powyżej. Po włączeniu tego trybu urządzenie będzie przewodziło, co spowoduje zniszczenie pierwiastków siarczanowych.
2. Funkcja miękkiego startu. Ta opcja Ci na to pozwoli tryb automatyczny sprawdzić rzeczywisty stan akumulatora. Na podstawie uzyskanych danych urządzenie regularnie ładuje się i nie przekroczy napięcia 12 woltów.
3. Funkcja odzyskiwania. Jego użycie jest istotne, jeśli masz do czynienia z całkowicie „rozładowanymi” akumulatorami, w których należy przywrócić pojemność.
4. Funkcja diagnostyczna lub testująca. Nawet jeśli mówimy o akumulatorze w pełni naładowanym, to po podłączeniu do niego ładowarki, stan zostanie sprawdzony, czego dokonuje kontroler. Następnie kontroler kierując się otrzymanymi danymi ustali niezbędną strategię ładowania i określi najbardziej optymalny sposób realizacji tego zadania. Samo ładowanie w zależności od potrzeby może być płynne lub pulsacyjne (autorem filmu jest kanał Battery Manager).

Ocena najlepszych ładowarek samochodowych

Rozważmy kilka opcji inteligentnej pamięci:

1. Oriona PW-150. Model ten jest uważany za najtańszy ze względu na niski koszt; oczywiście taniość przekłada się również na funkcjonalność urządzenia - na jego korpusie nie ma przełączników ani wskaźników prądu ładowania. Na przedniej części znajdują się dwa wskaźniki wskazujące stan naładowania akumulatora, drugi będzie świecił do momentu odłączenia ładowarki od sieci. Ze względu na brak możliwości regulacji model ten można zaliczyć do wysoce specjalistycznych, gdyż jest przeznaczony do pracy akumulatory kwasowo-ołowiowe.
   Oczywiście można go stosować również z innymi akumulatorami, jednak jego obwód jest bardzo prosty i po prostu nie odpowiada innym typom. W praktyce model ten nie będzie w stanie prawidłowo przywrócić pojemności całkowicie rozładowanego akumulatora. Ale dzięki tej prostocie obsługa urządzenia nie nastręcza trudności – wystarczy, że użytkownik podłączy urządzenie i odłączy je po zakończeniu procesu.
2. Kedr-Auto-10. Urządzenie może pracować w trzech trybach – automatycznym, przedstartowym oraz cyklicznym, ten ostatni pozwala na odsiarczanie płyt. Ten model wyposażony jest w amperomierz, dzięki czemu użytkownik może w łatwy sposób monitorować proces ładowania. Moduł Kedr-Auto-10 jest niewielkich rozmiarów, dzięki czemu nie zajmie dużo miejsca.
   Zaletami są rozsądny koszt, skuteczność usuwania zasiarczeń i możliwość szybkiego ładowania akumulatora. Jeśli chodzi o wady, użytkownik nie będzie mógł dostosować maksymalnego prądu ładowarki.

Tym razem - inteligentna ładowarka do Akumulatory Ni-MH rozmiary AAA i AA.
Dlaczego intelektualista?

W odróżnieniu od konwencjonalnych ładowarek, które Chińczycy tanio sprzedają lub wchodzą w zestawy typu „10 tanich akumulatorów i tania ładowarka za 2000 rubli”, a ładuje się je „kroplowo”, ta ładowarka posiada kontroler, w którym programy są osadzony szybkie ładowanie akumulatorów i niektóre inne funkcje, takie jak określanie pojemności i „szkolenie” akumulatorów w zakresie przywracania pojemności.

O terminologii

Ni-Cd, akumulator niklowo-kadmowy. Bateria, w której katodą jest Ni(OH) 2, anodą jest Cd(OH) 2, a elektrolitem jest KOH. Wyróżniają się dużą liczbą cykli ładowania i rozładowania oraz możliwością przechowywania w stanie rozładowanym.
Ni-MH, Akumulator niklowo-metalowo-wodorkowy. Katoda to tlenek niklu (NiO), anoda to stop lantan-nikiel-kobalt, elektrolit jest taki sam jak w Ni-Cd.

99% akumulatorów sprzedawanych w sklepach to akumulatory typu AA lub AAA – Ni-MH. Wynika to z cech, które są bardziej atrakcyjne dla konsumentów - mniej zauważalny efekt pamięci, duża pojemność. To prawda, że ​​​​oprócz tych cech, zestaw jest również wyposażony w szybkie samorozładowanie (kiedy po pewnym czasie nieużywane akumulatory trzeba ponownie naładować).

LSD Ni-MH- Ni-MH o niskim samorozładowaniu. Pomimo intrygującego skrótu w nazwie, jest to po prostu skrót od Low Self-Discharge :) Mimo to mają jeszcze kilka zalet - wyższe prądy rozładowania, możliwość pracy przy niskie temperatury, zwiększona liczba cykli pracy.

Więcej terminów dla tych, którzy nie czytali artykułu o ładowaniu akumulatorów litowych.

O mądrych i głupich oskarżeniach

Można ładować akumulatory niklowe na różne sposoby. Przy okazji należy wziąć pod uwagę, że ładowanie przeznaczone dla Ni-MH może ładować także Ni-Cd, ale nie odwrotnie. Jeśli uda Ci się znaleźć ładowarkę w specjalnie do tego przeznaczonych pojemnikach akumulatory niklowo-kadmowe, nie należy próbować nim ładować Ni-MH - może to się źle skończyć. Ale takich ładowarek chyba nie widziałem od 5 lat.
A więc o metodach ładowania. Najprostszy jest kroplówka lub niski prąd.
W tym trybie akumulator ładowany jest stałym prądem 1/10C, ​​czyli 0,1C. Jak pamiętamy z terminologii, C jest liczbową wartością pojemności akumulatora, co oznacza, że ​​nawet teoretycznie ładowanie powinno trwać co najmniej 10 godzin. W praktyce nikt nie ma 100% wydajności, co oznacza, że ​​czas ładowania wzrasta do co najmniej 15 godzin. W rzeczywistości ten czas będzie jeszcze dłuższy, bo ładowarki są „głupie” i potrafią jedynie kontrolować prąd. W związku z tym nie można z góry wiedzieć, która bateria zostanie naładowana - 600 mAh czy 2700 mAh. Dla pierwszego wymagany prąd wyniesie 60 mA, a dla drugiego - 270 mA.
Procesy zachodzące podczas ładowania są takie, że akumulator po osiągnięciu pełnej pojemności jest w stanie strawić już prąd o wartości 0,1C bez konsekwencji w postaci eksplozji i pożaru - po prostu zamieniając go w ciepło, które bez konsekwencji jest unoszone przez prądy powietrza. A jeśli ten prąd zostanie przekroczony, akumulator zacznie się zbytnio nagrzewać i może pęknąć.
Czy rozumiesz o co mi chodzi? Nie można ładować akumulatora 600 mAh prądem 270 mA, ale akumulator 2700 mAh prądem 60 mA jest w porządku. Następnie wszystkie ładunki tego typu ograniczają prąd ładowania do 60-100 mA. A jeśli w przypadku akumulatora 600 mAh czas pełnego ładowania wynosi zalecane 15 godzin, to w przypadku bardziej pojemnego akumulatora 2700 mAh potrzeba co najmniej około półtora dnia. Generalnie wszystko jest jasne i z takiej ładowarki mogą korzystać tylko ci, którzy używają baterii w pilotach telewizyjnych.

Ładowanie średnioprądowe z kontrolą temperatury.
W tym trybie akumulator ładowany jest prądami od 1/3C do 1/2C, co pozwala na ładowanie w akceptowalnym czasie – od 5 godzin. Podczas ładowania takimi prądami akumulator po zakończeniu ładowania zaczyna się nagrzewać, co może doprowadzić do jego eksplozji. Dlatego w takich ładowarkach obok akumulatora znajduje się czujnik temperatury, który monitoruje gwałtowny wzrost temperatury i zatrzymuje ładowanie. Jeśli ładowanie jest choć trochę „inteligentniejsze”, najpierw rozładowuje akumulator, aby pozbyć się efektu pamięci, a następnie rozpoczyna jego ładowanie. Niektóre modele liczą także czas od rozpoczęcia ładowania, co pozwala pośrednio ocenić stan akumulatora – jeśli ładowanie zakończy się w znacznie krótszym czasie (godzinę lub półtorej), to akumulator jest uszkodzony, co sygnalizowane jest ładowaniem.

Ładowanie wysokoprądowe z -ΔV i kontrolą temperatury
Najszybsza technologia ładowania. Akumulator ładuje się wysokim prądem (1C do 2C), co pozwala na naładowanie akumulatora w ciągu godziny lub dwóch.


Podstawową zasadą tej technologii jest to, że przed końcem ładowania napięcie zawsze wzrasta, a zaraz po pełnym naładowaniu maleje. Nie za dużo, o dziesiątki, a nawet kilka miliwoltów. Kontroler w ładowarce stale monitoruje napięcie na akumulatorze i po skoku napięcia zmniejsza prąd ładowania do około 10 mA - aby skompensować samorozładowanie - dzięki czemu akumulatory są zawsze gotowe, nawet jeśli pozostawione są w trakcie ładowania dzień.
Istnieje niebezpieczeństwo niezauważenia tego punktu i poważnego przegrzania akumulatora przy takich prądach, dlatego wszystkie ładowarki posiadają dodatkowo wbudowane zabezpieczenie temperaturowe - czujniki termiczne dla każdego akumulatora, które czasowo wyłączają proces ładowania w przypadku, gdy akumulator się bardzo nagrzeje.

Z reguły producenci nie ograniczają się tylko do tego trybu - jeśli wbudujesz sterownik, możesz dodać do niego jeszcze kilka funkcji - sterowanie prądem, w celu ustalenia rzeczywista pojemność akumulator, funkcja treningowa – przy kilkukrotnym ładowaniu i rozładowywaniu akumulatora w celu skompensowania efektu pamięci oraz inne funkcje.

O samym ładowaniu

Gruby karton:


Z napisami w trzech językach:


W pudełku znajdziemy zasilacz, samą ładowarkę oraz instrukcję. Wszystkie komponenty mają własne opakowania, a ładowarka ma nawet swoje małe wybrzuszenia na torbie.


Zasilanie wynosi 3 wolty i aż 4 ampery.


Instrukcja i sama ładowarka:


Z tyłu ładowarki znajduje się opis, model, ikony. Pozostałą część przestrzeni zajmują rzędy otworów wentylacyjnych.


Z tyłu znajduje się złącze zasilania:


Z boków nie ma nic ciekawego:


Wszystkie elementy sterujące skoncentrowane są na panelu przednim, znajdują się tam również gniazda na baterie:


Sterowanie odbywa się za pomocą trzech przycisków – Mode, Display, Current. Pierwszy odpowiada za wybór trybów, drugi za wyświetlanie parametrów na ekranie, a trzeci ustawia prąd ładowania.

Elementy wewnętrzne:

Jak zwykle ciekawi nas, co kryje się w środku. Odkręć 4 śruby na obwodzie:


Następnie zdejmij tylną pokrywę:


Pojawia się płytka, również przykręcona 4 śrubami:


Ale nie będziesz w stanie usunąć płytki po prostu odkręcając śruby. Należy także odlutować przewody czujnika temperatury w 4 punktach oznaczonych strzałkami.


A oto one:


Należy zauważyć, że nie są one po prostu dociskane, ale są szczelnie sklejone (a raczej nawet wklejone) w metalowe płytki za pomocą szczeliwa przewodzącego ciepło. Czujników są dwa - każdy odpowiada za dwa akumulatory.
Do tych płyt dociskane są baterie, aby zapewnić lepszą kontrolę temperatury.


Biały to tylko termozgrzewalnik. Oto opłata:


Górna strona nie jest zbyt ciekawa – same wielokąty, styki, złącze, trzy przyciski i ekran. Które można łatwo usunąć z planszy:


Ale odwrotna strona o wiele ciekawsze jest mikrokontroler (niebieski) sterujący wszystkimi funkcjami ładowania:


Tuż poniżej - rezystory balastowe (czerwone) do trybu testowania i odzyskiwania (akumulatory są na nich rozładowywane), żółte - boczniki, rezystory precyzyjne, na których mierzony jest spadek napięcia w celu kontroli prądu podczas ładowania i rozładowywania, niebieski - wzmacniacz operacyjny dla czujników temperatury.

Szybki start:

Po włączeniu bez baterii na wszystkich 4 wyświetlaczach zapala się napis null.

Jeśli włożysz naładowany akumulator, zaświeci się napis Pełny. Jeśli nie jest w pełni naładowany, pokaże aktualne napięcie, a tryb domyślny to Ładowanie.

Jeśli nie naciśniesz żadnego przycisku, to po 4 sekundach pokaże prąd - domyślnie 200mA, a po kolejnych 4 sekundach zacznie migać i przejdzie w tryb ładowania. Można więc po prostu włożyć tam akumulatory i wyjść – tryb ładowania włączy się automatycznie.

Podczas pracy z przyciskiem Wyświetlacz można cyklicznie przełączać tryby prąd-napięcie-czas ładowania od początku procesu


Jeśli naciśniesz Prąd w ciągu 5 sekund, możesz wybrać prąd ładowania lub rozładowania - 200-500-700-1000mA. Jeżeli ładowarka posiada 1 lub 2 akumulatory zamontowane w pierwszej lub ostatniej komorze, możliwy staje się wybór prądu 1500 lub 1800 mA.

Po dokonaniu wyboru nie trzeba nic robić - 10 sekund od naciśnięcia ostatniego przycisku włączy się tryb z wybranym prądem.

Za pomocą przycisku Mode możesz wybrać tryb pracy - Ładowanie, Rozładowanie, Test, Odświeżanie. Aby wybrać, należy przytrzymać przycisk przez 2 sekundy, po czym można wybrać tryb pojedynczymi naciśnięciami. Pierwszy tryb to Charge. Jest instalowany domyślnie i po prostu ładuje akumulatory do pełnej pojemności. Drugi to rozładowywanie, rozładowywanie, a następnie ładowanie akumulatora. Trzecia ładuje akumulator, jeśli nie był naładowany, następnie rozładowuje go, mierząc przy tym pojemność, po czym ponownie ładuje. Recovery – czwarty tryb, cyklicznie rozładowuje i ładuje akumulatory do momentu, aż pojemność przestanie się zmieniać.


Jak rozumiem, sens jest taki - jeśli chcesz szybko naładować akumulatory, wystarczy je włożyć i wybrać prąd ładowania. A jeśli liczy się czas – np. akumulatory przydadzą się dopiero rano, to lepiej wybrać tryb rozładowywania lub testowy – akumulatory zostaną rozładowane, a następnie automatycznie naładowane do pełna. Dzięki temu zarówno wilki są nakarmione, jak i owce są bezpieczne – akumulatory zostaną naładowane bez Twojej interwencji, a scenariusz rozładowania-ładowania wyeliminuje efekt pamięci.
Tryb testowy trwa dłużej, ponieważ aby określić pojemność, należy najpierw całkowicie naładować akumulatory. Ale po jego zakończeniu otrzymasz informację o pojemności akumulatora, a jeśli coś się stanie, będziesz mógł na czas wymienić nagle wyczerpany akumulator (lepiej to niż dowiedzieć się o tym w trakcie pracy).

Mówiłem o głównych funkcjach, wszystko inne jest w instrukcji:

Testowanie funkcji odzyskiwania:

Bardzo „na szczęście” na wyprzedaży w sklepie komputerowym natknąłem się na nowy pakiet akumulatorów GP2700 za 200 rubli. Po zakupie i włożeniu do ładowarki zdałem sobie sprawę, że nie bez powodu są takie tanie:


„Gdybyś nie gonił za taniością, księże…” Zamiast wskazanych akumulatorów 2700 mAh, akumulatory pokazywały zupełnie inne liczby – dwa miały około 1000 mAh, a dwa pozostałe tylko 100 mAh. Może były nieprawidłowo przechowywane, może umarły w wyniku samorozładowania. Nie miałem nic do stracenia, przecenione przedmioty nie zostały przyjęte z powrotem, a bez większych nadziei włączyłem tryb Odświeżania, odłożyłem ładowarkę na półkę i zapomniałem o niej.
Trzy dni później, gdy potrzebowałem naładować komplet akumulatorów z lampy błyskowej, wziąłem ładowarkę z półki i zobaczyłem zupełnie inne liczby:


Tak. Bateria, która pokazała wynik 984 mAh zamieniła się na 2150 mAh, 117 mAh na 2040 mAh, 116 mAh na 2200 mAh, a 1093 mAh na 2390 mAh.
Producent nie podaje oczywiście pojemności, ale nie mogę zagwarantować, że zmierzona pojemność fabrycznie nowych akumulatorów będzie równa pojemności deklarowanej - wszyscy kłamią.
Najważniejsze, że funkcja odzyskiwania działa idealnie. Odwiedzę kilku znanych mi fotografów i odbiorę od nich kilka „zużytych” baterii. Na pewno część z nich okaże się całkiem skuteczna :)

Cena:

W sklepie la-crosse.ru ta ładowarka kosztuje 1300 rubli.

Wniosek:

Wygodne, dobrze zmontowane urządzenie do ładowania akumulatorów. Myślę, że cena urządzenia szybko się zwróci dzięki wygodzie obsługi i wielokrotnej regeneracji akumulatorów, zamiast kupować nowych.

Wszystkie zdjęcia, także te nieuwzględnione w recenzji, możesz obejrzeć w oryginalnej rozdzielczości w albumie Picasa. Tam możesz zadać pytanie lub zostawić komentarz.

Jeżeli nie posiadasz konta na Habrahabr, możesz czytać i komentować nasze artykuły na BoxOverview.com

W ankiecie mogą wziąć udział wyłącznie zarejestrowani użytkownicy. Proszę się zalogować.